Utazósnak élnék egy GTD-t én is.

Egy időben haver is rá volt állva de nem talált épkézláb darabot itthon. Végül feljebb lépett kényszerből és Passat-ot vett helyette.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Átérzem a problémát az itthoni felhozatallal kapcsolatban. Van hülyén configolt (G6 azért még tud fapados lenni), össze-vissza "tuningolt", meg világot kétszer megjárt a piacon, és akkor még személyesen nem láttam egyet sem. Nyugatra sikerült egész oké, hobbiként/ 2. autóként használtakat találni, árra igaz belefut a G7 alsó harmadába, de most úgy gondolom megérné ezt a felárat.

Akkor egy GTD volt ami hazai volt és megtekintésre érdemesnek tűnt a hirdetés alapján. Lementünk Kecsóra megnézni de nagy csalódás volt. Belül oké volt, kívül szó-szó. Egy vadkár miatt volt javítva az eleje nem vmi jó minőségben. Aztán felnyitottuk a géptető, levettük a motorról a felső burkolatot és konkrétan tocsogott az egész motor a gázolajtól. Szóval lecsuktuk és otthagytuk a 'csába. Végül Passat lett ugyanazzal a motorral (CFGB).

Jah ha GTD-t nézel: a CBBB motoros sem gáz (nekünk ilyen volt a Passatunkban) de inkább CFGB-set keress.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Soft? Az mit jelent? Magyarán rakjam megint sportba, ha azt szeretném? (Bár őszintén szóval ez a mostani mód tetszik, lehet nem is nyúlok hozzá )

https://www.pathofexile.com/account/view-profile/Haarkon/characters

A váltó szoftvere.

Alapállapotba áll ilyenkor (resetelődött), ez néha amúgy sem árt mert ilyenkor újra tanulja a kuplungok fogáspontját is. Menni kell vele jó pár km-t most tanulni fogja egy darabig a vezetési stílusod aztán olyan lesz mint volt (ha csak nem változott a vezetési stílusod).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nem ástam bele eddig magam a motorkódokba, de köszönöm, megfogadom.
Az tuti, hogy ez a 170 lovas kevésbé beteges, mint a G7 GTD-je. Pedig az formára nagyon ott van.

regebben a PD-knel is rendszeres tipusbetegseg volt, hogy kiverodik a PD fészke
meg lehet csinalni nyilvan, csak egy komplett hengerfejfelujitasi buli 300k+, amit sokan nem annyira feltetlenul szeretnenek kikohhinteni

altalaban addigra a veztengelyen is voltak kopasnyomok meg vmikor a hidrotoke is kezd nyugos lenni...

[ Szerkesztve ]

több drón kell ;P

2.0 PD-ben a hatszög tengely is probléma forrása

“The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.” - Bertrand Russell

Ezek már CR motorok, nincs bennük PD elem.

f4lcon: azt nem néztem, hogy hatszögtengely van-e (pl. CBDB-ben nincs), de ha oda van rá figyelve, időben cserélve akkor úgy tudom kárt nem okoz.

CP4 (minél korábbi példány, annál inkább), EGR, hatszög tengely vagy fogasszíj motorkód függvényében így nagy vonalakban.

MOL 80 ezret ad, ha LPG szettet rakatsz be [link]
Utóbbi idők témája tekintetében ide illik, pont betalált engem is a reklám.

tudom, de az a gazolaj vhonnan odakerult
meg a CR elem is ki tud verodni es akkor az is szetveri a hengerfejben a tuzkarikat meg a feszket, CDI Merciknel is szokas ez

egyebkent vmikor csak a resolajcso van elkonyulva es attol lesz olyan ott

hogyha egyebkent beinditva nincs feltunoen csattogos hangja, akkor siman lehet csak az is a hiba

több drón kell ;P

Na ja, ha első 500- ban vagy

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ma a környékén jártam mondom meglesem ezt az ALFA ROMEO | GIULIETTA gépjárművet. Hát szerelmes lettem, Piroshoz képest űrhajó. Ez a fehér külső, fekete belsővel iszonyat konsztraktos. Tök jól elférek benne a nagy testemmel, a sport ülés benne ez nagyon jó, de ez a fix fejtámla nagyon nem gyere be.

Csak meg kell néznem egy Mito járgányt is.

[ Szerkesztve ]

Hajrá!

Jo arak vannak, egy 7 eves kompakt 200 ezer km-rel 4.2 misiert.

Pont ezt néztem én is nem véletlenül maradt a 100ekm-es i30, 2 évvel idősebb, de fele annyi méterrel és ez is 120 ló, csak 1,6 szívó és mpi és kombi, hagyjuk már

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Igen tudom, de van rajta egy turbo

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Volt turbós autóm és kifejezetten zavart, hogy 2000 fordulat alatt döglött volt, szeretem a szívó lineárisan megjövő erejét, üvöltsön fordulaton

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ezért kell a biturbó.Nekem most szívóbenzin van de ez még döglöttebb X fordulat alatt.

Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H

E39 540i

[ Szerkesztve ]

Ez van, azért néztem meg, mert ez az egyetlen julika a környéken, de jónak tűnt élőben az autó, a kereskedés patika, a kereskedő full normális volt.

(#217018) kisza25:
Persze, a helyedben én is nehezebben váltanék autót.
Piroshoz képest az i30-ad 10 évvel fiatalabb, 20 lóerő erősebb, 200 kilogrammal könnyebb, amivel már lehet közlekedni.

(#217020) kisza25:
Turbócsere se egy nagy kaland.
Piros 3800 fordulaton 148 Nyúlmókus, 5600 fordulaton 102 paci.
i30 kocsid, 4850 fordulaton 156 Nyúlmókus, 6300 fordulaton 120 paci.
4850-ig döglött a tiéd is!

(#217015) tboldi:
Nem eszik olyan forrón a kását, mert van még 4,5 év Piros vezérlésében, meg fejembe vettem, hogy az új autó nem fog csillaggarázsban állni.

(#217016) bandus:
Hopsz, fáradtan ne fórumozzon az ember, pedig bedobtam a googleba, hogy nehéz szó, segíts, hát így segített...

Jöhet, haveromnak volt, mentem vele, hangja is szuper

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

"Turbócsere se egy nagy kaland."
Az attól is függ, hogy mi kerül bele belőle a motorba...
"4850-ig döglött a tiéd is! ;]"
Szívónál azért más az érzet lent, meg 2000- nél nem is kezdem el nyomni neki, amúgy kb 3500- tól már megyeget szépen.
Az 1,4t -hez hasonlítva meg kb ugyanúgy mennek, de az enyém 5-7,5 litert eszik, az 1,4t meg 7-10 litert

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

159 1.75TBi 1400rpm-n tud 320Nm-t...annyi mar eleg duzzogva?
lejjebb van a nyomatekcsucsa, mint a dizelnek

több drón kell ;P

nekmtom, nekem is volt 1.4-s turbosom, de eleg keves szivo volt vele pariban, foleg 2 liter alatt...

több drón kell ;P

Akkor úgy mondom, hogy nekem közlekedni az 1,6 szívó 120 ló elég és nem lenne nagy előrelépés az 1,4t 120 ló egy nehezebb kasztniban
Alacsony fordulatról biztos jobban megy, de igazából nincs többre szükségem közúton.
Amúgy a parkolómba mindig van/volt 1,4t fiat tipo/alfa romeo elmentve, de a hyundait nem vitték el, így mindegy is

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

CP4 - nyomásszabályzó szelepnél ellenőrizhető az állapota. Inter Garázs ajánlja 200k km környékén felújítani, akkor kibír mégegyszer ennyit.
EGR - dízelbotrányos visszahívás módosított szoftvere elvileg többet használja, rövidebb így az élettartama. Hallottam olyat, hogy vissza lehet íratni az eredeti szoftvert (vannak kétségeim), van kinél rákérdezzek. Legrosszabb esetben létezik rá végleges megoldás.
Hatszögtengely/ fogas szíj: cserélhető, ellenőrizhető, sőt valamilyen átalakítás is létezik rá.

Szóval ezek nagyjából tervezhető költségek, elővigyázatossággal jól üzemeltethető az autó. Cserében nem túl jellemző, hogy olajat, vizet zabáljon, összedőljön rajta turbó, stb.

Ne engedd 2000 alá

spacetime

Azért újabb motoroknál már 1500-1600 rpmtől megindul.

Civic 1.5T volt nagyon kellemes; alul megtolta a turbó, majd 4500-5000 környékén megint megjött a menni akarás.

Az a Civic nekem is meglepő volt, mikor tesztvezettem, hasonlít a karaktere egy 2 liter körüli szívóhoz.

Neken az 1.5tsi e-tec is hasonlóan 1600 körül meglódul.

Ez is egy nézőpont, olyan majmot kell venni, amihez tudod szponzorálni a banánt is.

Szívó és a turbó Tipót hasonlítsuk össze, ne a hunyadit az alfával.
1.6 szívó 7,74
1.4 turbó 8,00

Mondjuk a 2 elemes mintavetel a szivohoz nem egy nagy vmi

iPhone 11, PS5, 18’ cbr500r, 23’ Octavia 2.0 TDI

Arról én nem tehetek, hogy a tulajok nem töltik fel a fogyasztást.
3 ezer kilométer futás fogyasztása van mind2 statisztikában, annyi csalás van, hogy a turbósnál 2019-ig, mivel 2020-ban már volt valami csoda 1.0 turbó, ami szintén 81kW teljesítményű.

azert ezzel duzzogva csak ellennel... 400Nm 2700-n

több drón kell ;P

EGR a frissítés előtt is gyenge pont volt, belarusz bontós összefoglaló videó felirattal [link]

Ezt most nem értem, hogy miért a két tipot kell összeállítani, amikor egy kombi hyundai i30- at cserélnék le ami 1,6 120 ló, egy kombi tipo 1,4t-re/alfa 1,4t-re🤔
Ráadasul az 1,6 szívó tipo automata és csak sedanban van. Számomra irreleváns, az a lényeg hogy a jelenlegi autómat mire van értelme cserélni, vagy nincsen.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ez mi?

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

[link]

A Turbó rossz témát vesézzük, csak lemaradtál.

Nem is tudtam, hogy csak automatával adták az 1.6 szívót.
1.4 szívó 6,91
Egy literrel kevesebbet kér Tipoban a szívó a turbóshoz képest. Nem kérdés, hogy melyiket választanám.

"az a lényeg hogy a jelenlegi autómat mire van értelme cserélni, vagy nincsen."
Ez így van, az i30 autód elég logikus választás, érdemben lépni csak az autó értékének a többszöröséért lehetne.

1,4 szívó tipom volt 2db is, a sedan nekem is 7 körüli átlagot hozott, az 5 ajtós 7dl-el többet.
Az fb tipo csoportban mindenkinek 8-9 körül eszik az 1,4t, pedig fb csoportokban mindenkinek 1-1,5 literrel kevesebbet eszik az autója, mint nekem
Amúgy vennék én 1,4t tipot, csak alig van eladó 😏
Egy szóval sem mondtam, hogy rossz a turbó, hanem hogy nem szerettem 2000alatt ami nekem volt, pedig elvileg 1500 körül volt 240Nm, mondjuk nekem crdi volt csak turbós, benzines nem.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Dizelben tok mas a karakter, meg egy 1.4-1.6 dizel szivokent eleve full doglott, meg a turbot is fel kell porgetnie. Aztan meg felporog a turbo es hatba vag a nyomatek, nyilvan gyengenek erzed alul

vmi tunnnnnerrebb veztengely csak kene mar bele, hogy ~5k-nal maxoljon
PD-knel is 272 meg 280 fokos tengelyeekt szoktak hasznalni, de ennel meg nemtom mennyi ez a gyari...

az öcccázat csak meg kéne már ugrani vhogy
aztan persze totál pókerarccal eltolni a Bélához a TC erőmérőbe, hogy irattam rá egy csatacsippet, azóta benyikkan 3.-ban is

több drón kell ;P

Vezettem 2.0 PD-t imadtam a taho karakteret. Bar gyanusan jol ment sztem az okositva volt.

#nincsbennetarcsi