Elég sok van, kerettől függ. Első körben Golf/Passat GTE, A3 e-tron, Volvo V60-t néznék. A plusz súly mindegyiken érződne szerintem.

[ Szerkesztve ]

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Jézusom, ez bontó gyanús.

Mármint hogy az egész autó odavaló?

Közben hazaértem és lőttem a garázsban is egy képet, az ottani fényviszonyok közt jobban látszik a fakóság. Meg az is, hogy az ablaktörlőkart is kiszívta a nap. 😕

[ Szerkesztve ]

pontosan

Inkább beletolom a Lajtába, az itt van az utca végén.

Keretet direkt nem adtam meg, mert az igényhez akartam volna először a lehetséges típusokat, majd rájuk keresve úgyis rádöbbenek, mennyit is kérnek értük
Egyébként ezek a típusoktól fogyasztásban mi várható el mondjuk egy Nyíregyháza-Debrecen közötti ingázásnál?
nagy része elektromosan megtehető gondolom, és 3-4 liter/100 km esélyes lehet?

[ Szerkesztve ]

Ha nincs keret, akkor rav4 plugin. Elmegy 70km-t óvatosan. Vagy van már pár nagy akkus 24kwh BMW például. De azoknak már tényleg elborult áruk van. Ha írsz egy árat könnyebben fogunk tudni javasolni. A Passat GTE dinamikában könnyen hozni fogja. Vagy az új Superb ív, már nagy akuval van és az akár 65km-t is tud. Egy 10kwh-as passattal is az általad megadott távon ha fel van töltve alig lesz 1-2 liter az atlagfogyi, éppen csak be fog indulni az 50km-en a benzinmotor. De majd ár után mondok neked konkrét típust.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Ezek úgyis kb csak újonnan vannak, úgyhogy akár a touareg plugin sem nagyobb kockázat mint a rav4 Abból a plugint nem néztem még milyen, de a pár éves sima hibrid rav4-ek annyira lehangolóak belülről.

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Olyan plugin ami biztosan elmegy 50km-t mind csak újonnan lesz. Kivéve ampera :)

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Mondjuk Debrecen-Nyíregyháza között aki jár ismeri, hogy 50km de 50p-1órás útról beszélünk, sok lassítás gyorsítás, nem tudom ez mennyire befolyásolja a dolgot, szóval lehet egy elméleti 50 km elektromos hatótáv kevés ide

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Keretben most azt tudnám mondani, hogy max 10M. A mostani Focus szerintem 4,5M-et érhet kb. Valamennyit természetesen pótolnék rá, de azért a lehet, minél kevesebbet, annál jobb Ez szerinted mennyire reális?

Kb 45 perc amúgx az út most háztól házig. Ebben az eleje város 10-15 perc, oda kiváló lenne az elektromos, majd utána sok 90km/h szakasz, végén egy kis autópálya, majd szinte letérek, és ott a munkahely. Így még ha néha bekapcsol a belső égésű, eléggé egyenletes terhelést kapna szerintem

Rosszat fogok almodni, omg… En mk4 fl Legacy-t vennek 6 hengerrel. De sajnos mar oregek nagyon.

#nincsbennetarcsi

Mivel nyíregyi vagyok tudom mennyi az út.

De igen számít melyik részről melyik részre mész.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Egyszer beleultem egy olyanba az autopiacon, megvett kilora. Nagyon finom az a gép, gyönyörű hangja van. Feher volt, bezs belsovel, folyt a nyalam rendesen. A keret nelkuli ablakok is nagyon menők. Fenntartasban mondjuk szerintem accord x2, tobbek kozott ezert is lottem ki anno a lehetosegek közül.

Ampera alapvetően, minél újabb kiadás (nagyobb hatótáv miatt, alvázszám alapján kiderül), de korai példány 4 körül kezdődik jelenleg. Lépj be Fb csoportba, van sok info. Jó időben lehet fül villannyal is tudná a távot.

Teljesen elektromos nem játszik? Könnyedén hoznak napi 50km-t.

Kár, hogy ilyen sokat drágult a piac, 10 millióból még mindig nincs olyan plugin ami nagyobb akkus lenne. Egyedül a Passat GTE lenne nagyobb csomagtartóban mint a mostani focusod. És az tartalmazza a dinamikát is, mert 218 lóerő. Egyéb esetben még érdemes lenne ránézni a v60 d6-ra ha megtudsz barátkozni a csomagtartó mérettel. Cserében bazi erős és jó sok nyomatéka van és tud awd-t bizonyos körülmények között.

Most már csak felsorolás szintén: Hyundai ioniq plugin. Kia Niro plugin egyik sem a megbízhatóság császára mert ezek is duplakuplungos váltóval vannak szerelve.

A legújabb tecnika a Renault. 10 millióba pár használt már belefér: captur és mégane etech. Ezek viszont átlagos erővel vannak.

Most így hirtelen ennyi, ha kell több infó, akkor nyugodtan kérdezz :)

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Subarura gondoltam

mk4 legacy volt, sedan es keret nelkuli ablaka volt

az hogy fl vagy nem, az passz

A fl-nek a kodzaro a lokharitojaban van, onnan a legkonnyebb felismerni.

#nincsbennetarcsi

Az Ampera dinamikában milyen? Mennyire gond neki egy 90-nél előzés?

Sajnos hétvégente sokszor egy 600 km-es hatótávra is szükségem van, pl egy Nyíregy-Budapest távolságot oda-vissza M3-n keresztül bírnia kellene az autónak, úgy, hogy ne kelljen megállni tölteni. Ilyet a Tesla félék bírnának, de ugye az közelít a 20M-hez.
A Hyunday Ioniq pedig jól néz ki, ezek szerint nem megbízható?

[ Szerkesztve ]

Megtartanám a focust és vennék mellé egy leaf/zoet.

[link] nem egy veszett ügy, érzésre a villany instant nyomatéka is segít, és az Ampera elektromos módban sincs elvesztve (150 LE, és a benzines 86), csak ugye nehezebb. Szerintem próbálj ki egyet, csoportban szoktak lenni akik szívesen megmutatják, vagy esetleg a bérlés is jó opció lehet (és álló tudsz próbálgatni hatótávot is, stb).

[ Szerkesztve ]

Subaru XV 2 literes dízellel van valakinek tapasztalata?

EE20 témában totalcar boxer Diesel cikk, autostrong-m YouTube videó érdekes lehet.

[ Szerkesztve ]

Elég fejejtősnek tűnik gyorsban ránézve.

Megbízható az is, csak ugyanaz van mint a VW-nél, hogy figyelni kell a DSG-re. Ha alacsony kilométerrel találsz amiben biztosan cserélték az olajat, akkor nem lesz vele gond sokáig. Mondjuk közel sincs akkora csomagtartója mint a Focus kombinak.

Amúgy van valami oka, hogy le akarod cserélni a Fordot? Mert csak az üzemanyag spórolás miatt nem éri meg venni egy sokkal drágább plugint

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

600km-t egyik Tesla sem bír, max városi közlekedésben. Autópályán, fűtéssel 400-450km körül megáll a legkomolyabb elektromos autó is. Ilyen szempontból a sötétzöld Handras videói nagyon relevánsak tudnak lenni, érdemes pár tesztet megnézni.

[ Szerkesztve ]

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Nem rossz ötlet ez sem amúgy, még lehet asszonykának is tetszene az ötlet

nem rossz amúgy, adatok alapján nincs sokban elmaradva az Ampera. Szerintem bérlek majd egyet, és kipróbálom, puding próbája..

Oka igazából csak a növekedő üzemanyagárak, ami miatt elgondolkoztam, hogy egy modernebb, takarékosabb rendszerre váltok, aminél a hatótáv is jó. Egyébként szeretem a Focust, meg a dinamikáját, 6,5-ből is meg tudom járni a 100 km-t, ha olyan módon használom De az még mindig több, mint amit tud egy hibrid. Így nem égető a csere, most helyzetfelmérés van, mi is a valóság.
De megértem, ha azt mondod, nem éri meg csupán az üzemanyag miatt.

Akkor rosszul tudtam, full elektromos így teljesen kiesik nekem, mert heti-kétheti 500km+-os utam gyakori.

Teszem azt vennél egy Passat GTE-t, ami csomagtartóban egy szinten van, sőt nagyobb is talán a Focusnál. Na mármost egy 2017-es példányhoz min 3 millát rá kell dobnod, ha nem többet. Persze kapsz egy plugin kocsit, ami rövid távon járva olcsóbb, de lemerülve sima hibrid lesz és 600km autópályán 6-7 liter között meg fog enni. Országúton simán hozható az 5 liter, de nyilván nem fogsz ott menni ekkora távot. Tehát gyakorlatilag semmit nem spórolsz vele, csak a rövid távokon, de az meg 20 év alatt se hozza vissza a plusz költséget. Csodák nincsenek. Pályán egyik hibrid sem fog kevesebbet enni még egy sima TSI-hez képest sem, nemhogy egy dízelhez.
Hibridet vagy PHEV-et csak akkor érdemes venni ha többségben van a város, előváros, vagy országút.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Hajónapló teljességéért, kész a City is (100%-s sosem lesz mivel lenne mit javítani rajta, de az a rész marad úgy).

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Az Euro 6-os már elvileg jó, gyakorlatilag meg... Nem véletlelneül sokkal olcsóbb mint a benzines verziók. Bár azokból is kerülni kell a 2014 előttieket, a korai példányokban a lehuzógyűrű szar, ezért fokozottan hajlamos enni az olajat (2013-ban áttervezték az alkatrészt).

#nincsbennetarcsi

Akkor a kábelköteg volt a gond? Tesztelve alaposan?

[ Szerkesztve ]

Kábelköteg cserélve plusz főtengely jeladó.

Most kevesebbet fut, de városban amikor többször előjött eddig is. Csak ugye eddig hibakód nem volt, így gyanús volt a dolog, hogy vagy váltó vagy valami kapcsolódó dolognál nincs meg a szinkron.

Kéne indító kuplungot is cserélni majd, meg klíma is csapágyas már, stb..

[ Szerkesztve ]

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Nem, egyéb okok miatt sem

#206046molnarpeter: dehogy adom el, boltba, futni (városban) járni hibátlan. Amúgy dugózni jobban szeretek a Cityvel pl.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Áh.. már elengedtem, csak belebotlottam keresgélés közben és megtetszett.