Hirdetés
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- MasterDeeJay: NVIDIA DLSS 5 Neural Rendering
- sziku69: Szólánc.
- KISDUCK: BULDAK 2X SPICY kóstolás
- Luck Dragon: MárkaLánc
- GoodSpeed: A BitLocker és a SmartThings problémák okai és azok elhárítása
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Bemutatták, ezeket az újdonságokat hozza az Apple iPhone 18 Pro
- Samsung Galaxy A27 - az esélytelenek nyugalma
- Újraírja az iPhone történetét a kinyitható kijelzős iPhone Duo
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- Erősebb kijelzővel, komolyabb egészségkövetéssel itt az Apple Watch Series 12
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
dgyuri0123
nagyúr
Igen, szépen lassan kezdenek éledezni (remélhetőleg nem túl későn) az európai gyártók is.
Debreceni iX3 is elég jól indult, most olvastam hogy a Polo ID-ból is eladtak már előre 30 ezret és 10 hónapos várólista van.A Polo nem európai eladásokról szól szerintem, hanem globálisról. Így viszont nem annyira fényes a helyzet. A VAG is bajban van évek óta, nem véletlenül kapálóznak most a talpon maradásért.
Pl. a BYD (is) évről évre egyre olcsóbb. Ma 20%-al kevesebbért megkapsz egy Atto 3-at, mint 3 évvel ezelőtt. És ez a tendencia nem fog megállni, mert a kínai kormánynak presztízs kérdés, hogy ők lesznek e a világ első számú elektromos autó gyártói. Nyilván szerintem. Ja és Hondám van, nem kínai autóm...
-
szebe
addikt
"minek veszik az emberek egy ilyen helyett a kínai csodákat."
Alig többért van BYD Dolphin DMI [link] 8 év garanciával, 175 lóerős elektromos motorral, Plug In Hibryd hajtással, automata váltóval, 3-4 literes városi fogyasztással. Szerintem ezért...
És pontosan ezek miatt tolta le a gatyát a VAG csoport (is), mert féltik a megmaradt ügyfélkörüket.
-
dgyuri0123
nagyúr
Egèsz èvben ezen az áron megy.
Sőt, az alap Golf árát is nagyon levittèk.
Nem is èrtem: 1 ki vesz ez helyett 5-6 millióèrt hasonló kategóriájú használtautót?
2 minek veszik az emberek egy ilyen helyett a kínai csodákat."minek veszik az emberek egy ilyen helyett a kínai csodákat."
Alig többért van BYD Dolphin DMI [link] 8 év garanciával, 175 lóerős elektromos motorral, Plug In Hibryd hajtással, automata váltóval, 3-4 literes városi fogyasztással. Szerintem ezért...
És pontosan ezek miatt tolta le a gatyát a VAG csoport (is), mert féltik a megmaradt ügyfélkörüket. -
pècsimunkás
addikt
7,59 [link]
De új autó szembern az 5,5M-s 6-8 évessel, simán jobb ajánlat lehet.
Mivel az 5,5M-s is 6 a végére vagy több.
-
Sziasztok!
Párom a 2010-es Giuliettát szeretné kis fiatalítás gyanánt lecserélni.
Alapvetően városi / kertvárosi ovijárat a feladat 4M környékéig bezárólag, egyébként 2 gyerek (4 és 10), meg egy kutya a családi keret, ritkán de előfordult hogy az ő autójával mentünk kisebb kiruccanásra, ezért a Giulietta alá nem mennénk pakolhatóságban.
A Mazda 3 (benzinnel) ami eddig részéről design-ban, részemről pedig az itt olvasottak alapján vehető típus lenne (például most ezt találta), a konkrét példánnyal kapcsolatban van esetleg észrevételetek (azon túl, hogy a picúr és a kutya mellé a fehér bőr szerintem öngyilkosság
)? Jól vettem ki az itt tapasztaltakat, hogy ebben a korosztályban már nem kell extrém módon aggódni a rozsdásodás miatt? Illetve van más javasolt típus ami az árkategóriába beleférhet?Köszi!
-
szabonagyur
félisten
-
"a M32-nel meg a teljes atepito szett "nagy" csapagyasra volt ~150k az osszes szukseges uj alkatresszel egyutt
a "kis" csapagyszett hozza csak ~60k"
A munkadíj még egyszer ennyi. Plusz a le és felszerelés. Plusz érdemes kuplungot, kettőstömegűt, szimmeringeket is cserélni ha úgy van.
És akkor lesz mondjuk 4-800 ezer az M32 váltó felűjítása mindennel együtt. Erős csúsztatás csak a csapágyak árával példálózni.nem
Golf ugy volt 400k munkadij a 70k-nyi valtoolajjal egyutt, hogy ott ehhez 2x volt leszedve valto meg 2x szetboritva isugyhogy a munkadij reszet le is felezheted, meg nyilvan olajbol sem fognak ilyen dragat rakni bele
ugy meg a 60k-s csapagy szettel meg M32 valto le-szet-ossze-fel megall 300-320k-bol
a upgrade kit-l meg 450k-bol es akkor az orokeleta Golf-nal meg maga a hiba nem lett kijavitva ezzel, csak a 2 valtobol osszerakva ujra 1
igen, a hasznalt csapagyakkal
az M32-ben meg ujat szamoltal ehhez is
es a 700k-ban nem volt ott sem uj a kuplung se
-
"a M32-nel meg a teljes atepito szett "nagy" csapagyasra volt ~150k az osszes szukseges uj alkatresszel egyutt
a "kis" csapagyszett hozza csak ~60k"
A munkadíj még egyszer ennyi. Plusz a le és felszerelés. Plusz érdemes kuplungot, kettőstömegűt, szimmeringeket is cserélni ha úgy van.
És akkor lesz mondjuk 4-800 ezer az M32 váltó felűjítása mindennel együtt. Erős csúsztatás csak a csapágyak árával példálózni.Két évvel ezelőtt nekem ennyibe fájt az osztrák határ mellett, ahol általában valamivel drágábbak a szolgáltatások. A lekváros kuplungot én vittem, az €521 volt Dajcslandból, illetve megvettem én is azt az upgrade készletet €431-ért, amit hobizoli emleget, de valami nem passzolt, nem tudta azzal összerakni a szerelő, úgyhogy a váltó megmaradt sima 1. generációs M32-nek. Csak pár szimmering lett abból a szettből felhasználva. Ennek ellenére remek munkát végzett, a felújítás kifogástalan lett.
De nem ezért hoztam szóba, csak a kettős mércére akartam egy újabb példát hozni. Ettől rengetegen ódzkodnak, de afölött szemet hunynak, hogy máshol is akadhatnak hasonló kaliberű problémák és költségek.
szerk.: Illetve az első generáció híre rányomja a bélyegét a későbbiekre is, amiket hiába kupáltak ki az évek során, akkor is tart tőle a nép. Pont, mint az emlegetett 1.5 dCi.
-
pedig azok sokkal dragabban javithatoak is
kolleganak a mk7 Golf 1.6TDI-nel 3 eve 700k-ban volt a buli ugy is, hogy bontott valtokbol lett osszerakva, nem uj alkatresszel, mint az M32-nel szokas
ott kezdodott, hogy 300k volt a valto a bontoban kapugarival is, mert az is tudja am, hogy miert kell az neked
aztan vegul 2x is lent volt a valto, meg 6 liter gyari VW getriebeöl ment bele ez alatt 12k/liter aron
a M32-nel meg a teljes atepito szett "nagy" csapagyasra volt ~150k az osszes szukseges uj alkatresszel egyutt
a "kis" csapagyszett hozza csak ~60k....es ezen vannak leakadva
le-fel szereltetni is csak 1x kell, meg abba az olajbol is mehet vmi egyszerubb is
de 2,6-2,8 liternyi kell belekb annyibol megall, amiert a Golf valtojat odaadjak a kezedbe, hogy itt van, vigyed
vagy Honda Suzuki nyelestengely csapagy
vagy Swift/Ignis 1.3 feltengely kihajtas szimmering, aztan meg jééé nincs olaj a vatloban
hugomek jottek igy haza az akkor ~5 eves Ignis-l Szlovenia-bol -
-
Így terjednek a városi legendák, hogy minden francia szar. A 20 évvel ezelőtti dci valóban az volt, aztán azóta eltelt pár év, és javították a hibákat. De mindegy, nem akarom én senkire ráerőltetni.
Nem mintha más gyártónál ne lett volna pár hasonló kapufa (mert nem csak a renaultnál volt piezos befecsi, de ott a hatszögtengelyes sztori, vagy a cp4), csak azt valamiért sose fújják úgy fel…
-
dellfanboy
őstag
-
Így terjednek a városi legendák, hogy minden francia szar. A 20 évvel ezelőtti dci valóban az volt, aztán azóta eltelt pár év, és javították a hibákat. De mindegy, nem akarom én senkire ráerőltetni.
Nem mintha más gyártónál ne lett volna pár hasonló kapufa (mert nem csak a renaultnál volt piezos befecsi, de ott a hatszögtengelyes sztori, vagy a cp4), csak azt valamiért sose fújják úgy fel…
-
Eugene Roe
őstag
-
ParmaBoy
aktív tag
Ezt nem mondanám hátránynak, nincs annyira megfújva.
Ha pedig mégis kevesled, akkor chippelve szinte biztos tud 150 Le-t.
Nem tud, SFD2 miatt egyelőre nem lehet csipszelni, és nem is látszik, hogy a közeljövőben megoldható lenne.
-
Egr szelep, motor felújítás, 2x nagynyomású pumpa, porlasztó csúcsok cseréje, rendszer mosás
És ebben még nem volt kettős tömegű lendkerék meg reszecskeszűrő
Nem nem nem, érzékeny a francia dízel 170e km után locsolni kellett rá a pénzt.
28 éves Passatban 330e van most és igazából motorikusan teljesen ok.
Egyébként Megan és a hasonlóan széles autó kilőve max 180 cm szélest szeretnék. Panel parkoló.
-
den89
tag
Ezt nem mondanám hátránynak, nincs annyira megfújva.
Ha pedig mégis kevesled, akkor chippelve szinte biztos tud 150 Le-t.
Biztos megveszi az új autót és rohan chipeltetni.
Amúgy korrekt áron van ez az alsó felszereltség, a kombiban el is gondolkodnék (ha 1,5 évvel korábban lennék-akkor vettem autót) pár extrával megállna 8,2-8,5 körül. Mai árak mellett kifejezetten baráti. Az a 115 le egy kicsit kevés egy dinamikusabb sofőrnek, de aki nyugisabb és nem le/nm huszár, annak elegendő lehet.
-
szabonagyur
félisten
Ezt nem mondanám hátránynak, nincs annyira megfújva.
Ha pedig mégis kevesled, akkor chippelve szinte biztos tud 150 Le-t.
-
Eugene Roe
őstag
-
Zsolt802
csendes tag
HAHU-ra felmész is találsz.
-
szabonagyur
félisten
-
BigBlackDog
veterán
Egr szelep, motor felújítás, 2x nagynyomású pumpa, porlasztó csúcsok cseréje, rendszer mosás
És ebben még nem volt kettős tömegű lendkerék meg reszecskeszűrő
Nem nem nem, érzékeny a francia dízel 170e km után locsolni kellett rá a pénzt.
28 éves Passatban 330e van most és igazából motorikusan teljesen ok.
Egyébként Megan és a hasonlóan széles autó kilőve max 180 cm szélest szeretnék. Panel parkoló.
"...érzékeny a francia dízel 170e km után locsolni kellett rá a pénzt."
Ezt mi alapján jelented ki? Lehet, hogy csak az a példány volt problémás.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Zsolt802
csendes tag
még mindig keresel?
tegnap szembe jött yt-n vmi zsolti autóbemutatója új seat leon 1.5 tsi, 6os váltó belépő/entry modell 7,5m előbb vennék egy ilyen fapad verdát mint a linkelgetett 4-5-6millás neppercsodákat, aminek még az oldalát se merik lefényezni... -
BigBlackDog
veterán
még mindig keresel?
tegnap szembe jött yt-n vmi zsolti autóbemutatója új seat leon 1.5 tsi, 6os váltó belépő/entry modell 7,5m előbb vennék egy ilyen fapad verdát mint a linkelgetett 4-5-6millás neppercsodákat, aminek még az oldalát se merik lefényezni...Mai autók már tele vannak mindenféle kütyüvel, amikkel csak a gond van szerintem, egy 10-15 éves autóban még teljesen más technika volt!
-
dellfanboy
őstag
"De miből gondolod, hogy ezt egy kereskedő megírja neked és nem azt írja, hogy minden tökéletes az autóval?"
Próbálok célozni rá a kereskedőknek, hogy ha nagy mértékben eltérne a vizsgálat eredménye az általuk megadott állapottól, akkor úgyse fogom megvenni az autót. Ne kamuzzon, mert úgyis kiderül. Nem is értem, hogy múltkor is mi f@szt gondolt a kereskedő, hogy a szervizes majd nem veszi észre a hibákat, a 800 mikronos részt, elemet pont kihagyja? Nem tudom miben reménykedett. Így neki is elment egy kis ideje, pénze, mert bő 10 km-re volt a szervíz. Még gondolkodok rajta, hogy írjak-e egy google értékelést viszonzásul.
Nyilván olaj, szűrő cserével számolok, esetleg még vezérlés cserével is, bár jelenleg 100k km alatti autókat nézegetek, úgyhogy talán nem muszáj. Már amennyiben valós a km szám.még mindig keresel?
tegnap szembe jött yt-n vmi zsolti autóbemutatója új seat leon 1.5 tsi, 6os váltó belépő/entry modell 7,5m előbb vennék egy ilyen fapad verdát mint a linkelgetett 4-5-6millás neppercsodákat, aminek még az oldalát se merik lefényezni... -
BigBlackDog
veterán
-
molnarpeter
nagyúr
-
szabonagyur
félisten
"De miből gondolod, hogy ezt egy kereskedő megírja neked és nem azt írja, hogy minden tökéletes az autóval?"
Próbálok célozni rá a kereskedőknek, hogy ha nagy mértékben eltérne a vizsgálat eredménye az általuk megadott állapottól, akkor úgyse fogom megvenni az autót. Ne kamuzzon, mert úgyis kiderül. Nem is értem, hogy múltkor is mi f@szt gondolt a kereskedő, hogy a szervizes majd nem veszi észre a hibákat, a 800 mikronos részt, elemet pont kihagyja? Nem tudom miben reménykedett. Így neki is elment egy kis ideje, pénze, mert bő 10 km-re volt a szervíz. Még gondolkodok rajta, hogy írjak-e egy google értékelést viszonzásul.
Nyilván olaj, szűrő cserével számolok, esetleg még vezérlés cserével is, bár jelenleg 100k km alatti autókat nézegetek, úgyhogy talán nem muszáj. Már amennyiben valós a km szám.Legyen szerencsed
-
Sziasztok 1998-as 1.9 TDI 110 Lovas szedán Passat B5 kezd eléggé öregedni.
Úgy döntöttem elkezdek nézelődni. 4-5m környékén milyen hasonló teljesítményű megbízható igáslovat ajánlotok? Napi 40km.
Kia-Hyundai vonal nem igazán tetszik. Van egy Kia Vengánk, de csapnivaló a jóval öregebb Passathoz képest.
-
SOAD19
addikt
De miből gondolod, hogy ezt egy kereskedő megírja neked és nem azt írja, hogy minden tökéletes az autóval?
Akivel megnézed őt kell megkérdezni, hogy mire lehet készülni az autót illetően.
Szerintem amivel mindenképp számolj, mindegy mit mond: olaj csere, fékfolyadék, új gumik, klíma karbantartása (töltés-takarítás), stb.
-
szabonagyur
félisten
Lehet rosszul fogalmaztam. Arra értettem a közeljövőn, ami kiderül egy átvizsgálás során (pl. fékbetét, féktárcsa, hűtő kondenzátor és hasonlók, szóval per pillanat mi az, ami lassan cserére szorul. Csak azért kérdeztem rá, hogy tisztában legyek, hogy mennyi plusz költséggel számoljak és hogy belefér-e nekem vagy sem.
-
SOAD19
addikt
illetve írja le, hogy mire kell költeni az autón a közeljövőben.
Ha megírja bárki, hogy semmire az jó válasz?
-
szabonagyur
félisten
-
-
Egyetértünk! Viszont németből behozott autó, amitől tartok, de azért küldték nekik egy mailt, hogy küldje el a szerviz számláit, könyvét, illetve írja le, hogy mire kell költeni az autón a közeljövőben.
Viszont németből behozott autó, amitől tartok
Felesleges aggódni emiatt. Az elmúlt 9 évben 2 magyar, 1 német és 1 svájci autóval bővült a családi flotta, a magyarok sem igényeltek kevesebb törődést.
-
szabonagyur
félisten
-
Ülni, ültem benne, de nem vezettem. De, be és kiszállni könnyebb, hisz jóval magasabban van az ülés. Kilátni az autóból is vélhetően egy fokkal jobb a golfhoz képest.
Most nézem, hogy lemaradt a kettővel ezelőtti hsz.-emből a link az ingerdúsabb golfról: [link]#236517 zgospel
Szerintem már leírtam, hogy miért a golfokat, sv-eket nézegetem. Jól sikerült modellek, ráadásul a beltér, közép konzol, műszerfal is tetszik szemben más márkákkal. Gondoltam megkönnyítem a dolgomat, és akkor legyen a golf, ne kelljen tovább keresgetnem, tovább nézegetni, utánajárni, utánaolvasni más márkáknak, modelleknek, hogy milyenek, mennyire megbízhatóak. Illetve olyan autót akartam, amiből sok van hazánkban. Igaz a sv pont nem ilyen. A megane 3-at ajánlották itt nekem korábban, de az nem jön be se külsőleg, se középkonzol ügyileg.
Kösz a tippeket, rájuk lesek.#236518 dellfanboy
Nem sietek, ez normál tempó szerintem. Tény, hogy nem nagypapásan bicajozok, szeretek lendületesen haladni.
Nem igazán értem, hogy most miért jössz, azzal, hogy erre a távra bűn benzines autót venni. Arra gondolsz, hogy erre inkább elektromost lenne célszerű, vagy hibridet?
Amiből idézted a mondatomat leírtam egy mondattal később leírtam, hogy elsősorban autós kirándulásokra venném az autót, és olykor városi használatra, ha a bicajozás nem opció. Nem ezzel járnék be a melóba, mert luxus lenne, meg értelmetlen is. Nem nagyon szokott szabad hely lenni késő már, délutános műszakból, este fél 11 felé költözhetnék, hogy találjak szabad parkolót. Bicajjal meg 20 perc itthon vagyok. És mivel autós kiruccanásokra is van tervezve, akár több száz km távolságra, ezért inkább benzines, nem elektromost nézek, mivel ilyen 4-5M-ért, csak nagyon kis hatótávolságú elektromosok vannak, e-golfok is 200 km környékén tudnak, ha jól rémlik. Most rákerestem, pl. az e-golf autópályán 110-130km-t tud... Legszívesebben elektromost vennék, de még nem alternatíva nekem. -
SOAD19
addikt
Ultel benne? Vezetted? Vagy csak tippelsz hogy jobb ulni benne?
Ülni, ültem benne, de nem vezettem. De, be és kiszállni könnyebb, hisz jóval magasabban van az ülés. Kilátni az autóból is vélhetően egy fokkal jobb a golfhoz képest.
Most nézem, hogy lemaradt a kettővel ezelőtti hsz.-emből a link az ingerdúsabb golfról: [link]#236517 zgospel
Szerintem már leírtam, hogy miért a golfokat, sv-eket nézegetem. Jól sikerült modellek, ráadásul a beltér, közép konzol, műszerfal is tetszik szemben más márkákkal. Gondoltam megkönnyítem a dolgomat, és akkor legyen a golf, ne kelljen tovább keresgetnem, tovább nézegetni, utánajárni, utánaolvasni más márkáknak, modelleknek, hogy milyenek, mennyire megbízhatóak. Illetve olyan autót akartam, amiből sok van hazánkban. Igaz a sv pont nem ilyen. A megane 3-at ajánlották itt nekem korábban, de az nem jön be se külsőleg, se középkonzol ügyileg.
Kösz a tippeket, rájuk lesek.#236518 dellfanboy
Nem sietek, ez normál tempó szerintem. Tény, hogy nem nagypapásan bicajozok, szeretek lendületesen haladni.
Nem igazán értem, hogy most miért jössz, azzal, hogy erre a távra bűn benzines autót venni. Arra gondolsz, hogy erre inkább elektromost lenne célszerű, vagy hibridet?
Amiből idézted a mondatomat leírtam egy mondattal később leírtam, hogy elsősorban autós kirándulásokra venném az autót, és olykor városi használatra, ha a bicajozás nem opció. Nem ezzel járnék be a melóba, mert luxus lenne, meg értelmetlen is. Nem nagyon szokott szabad hely lenni késő már, délutános műszakból, este fél 11 felé költözhetnék, hogy találjak szabad parkolót. Bicajjal meg 20 perc itthon vagyok. És mivel autós kiruccanásokra is van tervezve, akár több száz km távolságra, ezért inkább benzines, nem elektromost nézek, mivel ilyen 4-5M-ért, csak nagyon kis hatótávolságú elektromosok vannak, e-golfok is 200 km környékén tudnak, ha jól rémlik. Most rákerestem, pl. az e-golf autópályán 110-130km-t tud... Legszívesebben elektromost vennék, de még nem alternatíva nekem. -
dellfanboy
őstag
Azért azt ne mondd már, hogy autó vásárlásnál nálad nem szempont, hogy milyen színű az adott autó, és egy számodra alapvetően nem tetsző színűt is negvennél, ha extrákban, állapotban az a legjobb a választékból?!
Nekem az első autóm lesz (kérdés, hogy lesz és hogy mikor ), és akkor már legyen olyan, amire jó ránéznem. Főleg, hogy nem létfontosságú az autó számomra, itt Debrecenben fok jól el lehet lenni bicajjal, a város kis túlzással másik végén melózok, ami kb. 7 km-t jelent, fél óra bicajozást. Autós kiruccanásokra, esős, rossz időben melóba menni, nagyobb bevásárlásokra lenne használva, szóval luxus beruházás, vásárlás, nem egy szükséges céleszköz.
A golfok mindig tetszettek, néztem teszteket a 7-esről, és állítólag elég jól sikerült modell. Jó minőségű anyagok, futómű, beltér. Úgyhogy nem is nézelődtem tovább más márkák, modellek között. Aztán szembejött a nagyobb testvére a SV, és jobb, ésszerűbb választásnak tűnik használhatóság tekintetében kis kompromisszummal a dizájnt illetően.
De ajánlj valamit, főleg ha az szintén kicsit magasabb üléspozícióval rendelkezik. A melóban egy ponyvás Renault Mastert vezetek, és tök jó, hogy át lehet látni az autók felett, az lehet látni a forgalmat, és emiatt szeretnék egy kicsit magasabb felépítésű autót. -
Azért azt ne mondd már, hogy autó vásárlásnál nálad nem szempont, hogy milyen színű az adott autó, és egy számodra alapvetően nem tetsző színűt is negvennél, ha extrákban, állapotban az a legjobb a választékból?!
Nekem az első autóm lesz (kérdés, hogy lesz és hogy mikor ), és akkor már legyen olyan, amire jó ránéznem. Főleg, hogy nem létfontosságú az autó számomra, itt Debrecenben fok jól el lehet lenni bicajjal, a város kis túlzással másik végén melózok, ami kb. 7 km-t jelent, fél óra bicajozást. Autós kiruccanásokra, esős, rossz időben melóba menni, nagyobb bevásárlásokra lenne használva, szóval luxus beruházás, vásárlás, nem egy szükséges céleszköz.
A golfok mindig tetszettek, néztem teszteket a 7-esről, és állítólag elég jól sikerült modell. Jó minőségű anyagok, futómű, beltér. Úgyhogy nem is nézelődtem tovább más márkák, modellek között. Aztán szembejött a nagyobb testvére a SV, és jobb, ésszerűbb választásnak tűnik használhatóság tekintetében kis kompromisszummal a dizájnt illetően.
De ajánlj valamit, főleg ha az szintén kicsit magasabb üléspozícióval rendelkezik. A melóban egy ponyvás Renault Mastert vezetek, és tök jó, hogy át lehet látni az autók felett, az lehet látni a forgalmat, és emiatt szeretnék egy kicsit magasabb felépítésű autót.Ezt a Sportsvanhez vagy Golfhoz való ragaszkodást én sem értem. Ha valami egzotikusabb vagy különlegesebb modell vagy motor lenne berögzülve és azért ragaszkodnál hozzá, azt még érteném, de ezek kvázi közlekedőedények (ezt nem pejoratív jelzőnek szánom).
Pl egy Kia Niro hibrid vagy a sokat megénekelt Alfa Giulietta is simán jó lenne neked az igényeid alapján, a keretedből pedig eléggé kinyílna a lehetőségek tárháza. A Golfokhoz képest számottevő különbség nem lenne hogy miben ülsz, mert azért itt nem arról beszélünk, hogy egy 540i helyett Focusba ülsz át
-
szabonagyur
félisten
Már miért ne én dönteném el?! Ha nagyon nem tetszik, akkor nem kötelező megvenni.
Azt nem igazán értem, hogy mire érted, hogy nagyon kiszórtam? Feketét annyira nem szeretnék, fehéret se, mert az kényes szín, de annak se mondanék nemet, ha egy jó állapotú, jó felszereltségű példányról van szó, és nincs hasonló állapotú más színű alternatíva. Én csak annyit írtam, hogy egy fokkal magasabb a golfnál, és a hozzá hasonló méretű, kategóriájú autóknál (12 cm-rel magasabb, ha jól rémlik). Itt valamennyire talán látható: [link]#236507 focvis
Nyilván nálam se döntő érv a szín, most per pillanat egy sötétszürkét nézegetek, ami nem túl izgalmas árnyalat. Cserébe 100k alatti km van benne, tűrhető állapotúnak tűnik kívül-belül. Ez a golf kicsit már ingerdúsabb lenne, de jóval drágább is. -
A huszonéves WagonR még a divat crossovereknél is magasabb.
Én amúgy szeretem a színes autókat, annyi unalmas, fantáziátlan és jellegtelen szürke, ezüst, háztartási gép fehér autó mászkál, hogy jó érzés egy kicsit kitűnni. Tudom, nem mindenki vágyik erre, ráadásul ez egy globális trend már nagyon régóta, hogy tűnnek el a színek.
-
A fehér pont nem annyira kényes, mint bármelyik sötétebb árnyalat, amin azonnal meglátszik minden.
Csatlakozom a többiekhez, használtnál a szín sokadlagos.
-
Már miért ne én dönteném el?! Ha nagyon nem tetszik, akkor nem kötelező megvenni.
Azt nem igazán értem, hogy mire érted, hogy nagyon kiszórtam? Feketét annyira nem szeretnék, fehéret se, mert az kényes szín, de annak se mondanék nemet, ha egy jó állapotú, jó felszereltségű példányról van szó, és nincs hasonló állapotú más színű alternatíva. Én csak annyit írtam, hogy egy fokkal magasabb a golfnál, és a hozzá hasonló méretű, kategóriájú autóknál (12 cm-rel magasabb, ha jól rémlik). Itt valamennyire talán látható: [link]#236507 focvis
Nyilván nálam se döntő érv a szín, most per pillanat egy sötétszürkét nézegetek, ami nem túl izgalmas árnyalat. Cserébe 100k alatti km van benne, tűrhető állapotúnak tűnik kívül-belül. Ez a golf kicsit már ingerdúsabb lenne, de jóval drágább is. -
A fehér pont nem annyira kényes, mint bármelyik sötétebb árnyalat, amin azonnal meglátszik minden.
Csatlakozom a többiekhez, használtnál a szín sokadlagos.
Ebből a szempontból az Ypsilonunk alsó fele (Perla Sironi) tök jó rejtőszín, mosás közben sem látom, hogy lejött-e már a szaharai homok.
-
Már miért ne én dönteném el?! Ha nagyon nem tetszik, akkor nem kötelező megvenni.
Azt nem igazán értem, hogy mire érted, hogy nagyon kiszórtam? Feketét annyira nem szeretnék, fehéret se, mert az kényes szín, de annak se mondanék nemet, ha egy jó állapotú, jó felszereltségű példányról van szó, és nincs hasonló állapotú más színű alternatíva. Én csak annyit írtam, hogy egy fokkal magasabb a golfnál, és a hozzá hasonló méretű, kategóriájú autóknál (12 cm-rel magasabb, ha jól rémlik). Itt valamennyire talán látható: [link]#236507 focvis
Nyilván nálam se döntő érv a szín, most per pillanat egy sötétszürkét nézegetek, ami nem túl izgalmas árnyalat. Cserébe 100k alatti km van benne, tűrhető állapotúnak tűnik kívül-belül. Ez a golf kicsit már ingerdúsabb lenne, de jóval drágább is. -
SOAD19
addikt
Hasznalt autoban a szin egy sokadlagos, nem igazan Te dontod el, foleg nem annyira mint amennyire Te kiszortad.
Egy SV manapsag nem kiemelkedoen maga szerintem.
Már miért ne én dönteném el?! Ha nagyon nem tetszik, akkor nem kötelező megvenni.
Azt nem igazán értem, hogy mire érted, hogy nagyon kiszórtam? Feketét annyira nem szeretnék, fehéret se, mert az kényes szín, de annak se mondanék nemet, ha egy jó állapotú, jó felszereltségű példányról van szó, és nincs hasonló állapotú más színű alternatíva. Én csak annyit írtam, hogy egy fokkal magasabb a golfnál, és a hozzá hasonló méretű, kategóriájú autóknál (12 cm-rel magasabb, ha jól rémlik). Itt valamennyire talán látható: [link]#236507 focvis
Nyilván nálam se döntő érv a szín, most per pillanat egy sötétszürkét nézegetek, ami nem túl izgalmas árnyalat. Cserébe 100k alatti km van benne, tűrhető állapotúnak tűnik kívül-belül. Ez a golf kicsit már ingerdúsabb lenne, de jóval drágább is. -
focvis
veterán
Hasznalt autoban a szin egy sokadlagos, nem igazan Te dontod el, foleg nem annyira mint amennyire Te kiszortad.
Egy SV manapsag nem kiemelkedoen maga szerintem.
-
szabonagyur
félisten
Azért azt ne mondd már, hogy autó vásárlásnál nálad nem szempont, hogy milyen színű az adott autó, és egy számodra alapvetően nem tetsző színűt is negvennél, ha extrákban, állapotban az a legjobb a választékból?!
Nekem az első autóm lesz (kérdés, hogy lesz és hogy mikor ), és akkor már legyen olyan, amire jó ránéznem. Főleg, hogy nem létfontosságú az autó számomra, itt Debrecenben fok jól el lehet lenni bicajjal, a város kis túlzással másik végén melózok, ami kb. 7 km-t jelent, fél óra bicajozást. Autós kiruccanásokra, esős, rossz időben melóba menni, nagyobb bevásárlásokra lenne használva, szóval luxus beruházás, vásárlás, nem egy szükséges céleszköz.
A golfok mindig tetszettek, néztem teszteket a 7-esről, és állítólag elég jól sikerült modell. Jó minőségű anyagok, futómű, beltér. Úgyhogy nem is nézelődtem tovább más márkák, modellek között. Aztán szembejött a nagyobb testvére a SV, és jobb, ésszerűbb választásnak tűnik használhatóság tekintetében kis kompromisszummal a dizájnt illetően.
De ajánlj valamit, főleg ha az szintén kicsit magasabb üléspozícióval rendelkezik. A melóban egy ponyvás Renault Mastert vezetek, és tök jó, hogy át lehet látni az autók felett, az lehet látni a forgalmat, és emiatt szeretnék egy kicsit magasabb felépítésű autót. -
SOAD19
addikt
En ertelek, de osszessegeben mondom, hogy tul sok a kriteriumod ugy, hogy hasznalt autot nezel.
Szerintem a szin pl masodlagos dolog kellene, hogy legyen, meg az, hogy csak a Sportvan erdekel.
Nyitnal kicsit a merites is nagyobb lenne, es akar a szin is valaszthato lenne.
A sportvan siman az egyik legritkabb VW modell.
Nezted mar a jo allapotu kategoria mit takar? Ezek ennyi idosen siman kivalo allapot.
Azért azt ne mondd már, hogy autó vásárlásnál nálad nem szempont, hogy milyen színű az adott autó, és egy számodra alapvetően nem tetsző színűt is negvennél, ha extrákban, állapotban az a legjobb a választékból?!
Nekem az első autóm lesz (kérdés, hogy lesz és hogy mikor ), és akkor már legyen olyan, amire jó ránéznem. Főleg, hogy nem létfontosságú az autó számomra, itt Debrecenben fok jól el lehet lenni bicajjal, a város kis túlzással másik végén melózok, ami kb. 7 km-t jelent, fél óra bicajozást. Autós kiruccanásokra, esős, rossz időben melóba menni, nagyobb bevásárlásokra lenne használva, szóval luxus beruházás, vásárlás, nem egy szükséges céleszköz.
A golfok mindig tetszettek, néztem teszteket a 7-esről, és állítólag elég jól sikerült modell. Jó minőségű anyagok, futómű, beltér. Úgyhogy nem is nézelődtem tovább más márkák, modellek között. Aztán szembejött a nagyobb testvére a SV, és jobb, ésszerűbb választásnak tűnik használhatóság tekintetében kis kompromisszummal a dizájnt illetően.
De ajánlj valamit, főleg ha az szintén kicsit magasabb üléspozícióval rendelkezik. A melóban egy ponyvás Renault Mastert vezetek, és tök jó, hogy át lehet látni az autók felett, az lehet látni a forgalmat, és emiatt szeretnék egy kicsit magasabb felépítésű autót. -
szabonagyur
félisten
Nem, erre a konkrét autóra értettem, hogy törve volt, hanem, hogy inkább szeretnék olyan autót venni, ami törve volt, biztos, ami biztos alapon. Tudom, még ha törve is volt, meg lehet azt szakszerűen javítani. Csak nem akarom megint azt eljátszani, hogy áá, csak egy kis minimális fényezést kapott az autó egy-két eleme, aztán az átvizsgálás során 800 mikront mérnek az eladó behazudott 300-as értéke helyett.
A kolléga megemlítette, hogy szerinte az ülés egy-két helyen már mutatja a használat nyomát, amiben lehet igaza képek alapján. Mail-ben az eladó értékelése szerint újszerűek, inkább a jó állapotú lehet a megfelelő jelző.
"a belseje és az ülései, stb. teljesen újszerűek és nincsenek kiülve, elhasználva. A kocsit szerencsére nem használta 120+kg-os ember :-)"De ok, ne legyünk már ennyire kukacoskodók ilyen 4-5M környékén.
-
És amúgy mi van akkor ha "törve volt"? Egy régi autó itt-ott összeszed serüleseket a használat során, ettől még semmi baja sem lesz. Enyémnek egyszer én is vegighúztam a komplett jobb oldalát, kikalapálták ahol kellett meg ujrafenyeztek, kutya baja.
Ezt már én is leírtam itt egyszer, egy dolog az, hogy cserélve lett egy-egy elem. Ameddig kritikus dolog nem sérült, futóműhöz nem kellett nyúlni, stb., ráadásul csak rétegvastagság méréssel lehet beazonosítani, hogy mi volt cserélve, addig ez nálam sem jelentene valódi problémát.
Hasonlóképpen a karcok, kopások, szőnyeg, szerintem itt sem mondtuk kollégának, hogy ezek akkora problémák, hogy inkább nézzen más autót. Én legalábbis úgy gondolkodok, hogy leírom, amit látok a képek alapján, aztán majd élőben kiderül, valódi problémák-e, plusz legalább nem vakon megyünk oda megnézni az autót, és mértéktől függően akár az alkuban is felhasználhatóak... nem gondolnám, hogy jobb nem megjegyezni ezeket a dolgokat, főleg, ha véleményt kér valaki az adott hirdetésekről (már amennyire írhatunk véleményt pár gyenge kép alapján).
Aztán lehet, hogy végül úgy dönt, hogy neki ezek fontos dolgok (pl. mert neki ez akkora kiadás, hogy cserébe tényleg olyat szeretne, amire nem úgy néz rá, hogy el kell néznie valamilyen esztétikai hibát), és tovább keres.
Mondjuk nyilván mindennek van egy határa, másképpen állunk hozzá a különféle hibákhoz egy 2, egy 6 és egy 10 milliós autónál. Én legalábbis ha a kategóriájához képest drágábbat nézek, mondjuk 6 milliós 100+ ezret futott alapmotoros Golf, akkor elvárom, hogy cserébe viszonylag jó állapotban legyen, ne legyen mondjuk első ránézésre ráncos vagy kopott az ülés vagy valamelyik kezelőszerv, mert itt már tényleg egy karnyújtásnyira vagyunk a valóban újszerű autóktól (nyilván mindent ki lehet cserélni, a filléres tétel nem téma). Mondjuk itt a topikban VAG esetén sokan jóval elnézőbbek -
Tothgera30
veterán
-
Nem, erre a konkrét autóra értettem, hogy törve volt, hanem, hogy inkább szeretnék olyan autót venni, ami törve volt, biztos, ami biztos alapon. Tudom, még ha törve is volt, meg lehet azt szakszerűen javítani. Csak nem akarom megint azt eljátszani, hogy áá, csak egy kis minimális fényezést kapott az autó egy-két eleme, aztán az átvizsgálás során 800 mikront mérnek az eladó behazudott 300-as értéke helyett.
A kolléga megemlítette, hogy szerinte az ülés egy-két helyen már mutatja a használat nyomát, amiben lehet igaza képek alapján. Mail-ben az eladó értékelése szerint újszerűek, inkább a jó állapotú lehet a megfelelő jelző.
"a belseje és az ülései, stb. teljesen újszerűek és nincsenek kiülve, elhasználva. A kocsit szerencsére nem használta 120+kg-os ember :-)"De ok, ne legyünk már ennyire kukacoskodók ilyen 4-5M környékén.
)? Jól vettem ki az itt tapasztaltakat, hogy ebben a korosztályban már nem kell extrém módon aggódni a rozsdásodás miatt? Illetve van más javasolt típus ami az árkategóriába beleférhet?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
valamiért azt hittem a renault 1.5dci-ről van szó (és annak a tuningjára gondoltam), nem olvastam vissza eléggé 
Új hozzászólás Aktív témák
- PlayStation 5
- Bemutatták, ezeket az újdonságokat hozza az Apple iPhone 18 Pro
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Xbox Series X|S
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Samsung Galaxy A27 - az esélytelenek nyugalma
- Az USA szerint az nem lopás, ha az AI mások munkáiból tanul
- Nagyobb halaknak: Chieftec Vista Max gépház
- Milyen autót vegyek?
- További aktív témák...
- Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 - Külső akkumulátor / feloldott sebesség! ELEKTROMOS ROLLER
- Eladó De'Longhi La Specialista Arte EC 9155.W karos kávéfőző Garanciális, kiegészítőkkel
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- TP-link okosotthon börze (új termékek, hivatlos forrásból, garanciával)
- Varia VS3 eladó
- BESZÁMÍTÁS! Nintendo Switch 2 256GB játékkonzol extrákkal garanciával hibátlan működéssel
- GIGA AKCIÓ! Dell Pro Plus 14 Core Ultra 5 238V 32GB 512GB FHD+ TouchScreen ProPlus gar: 2028.10.07
- Apple iPhone SE 2020 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Add el nekünk!Apple iPhone 14/14 Plus/14 Pro/14 Pro Max
- Bomba ár! HP EliteBook 850 G5 I I5-7300U I 8GB RAM I 256GB SSD I 15,6" FHD I W11 I Gari