Átnéztem a felszereltségeket. S-Cross 4,8-tól mindent tud ez tény. K Astra 5,2-től tud már kb mindent, ott már elég pofás darabok vannak, a Ceed viszont 5,5-től indul, de inkább felette van a jóság, tehát a Ceed majdnem 1M-el drágább, mint az S-Cross, azt nem biztos, hogy meg is éri.

Meg is, előbb, vagy utóbb

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Erre valaki?
Marad a kézi váltós...

A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.

Szerintem ha a gyengécske hangszigetelést (ebben 2007-es i30-as is jobb volt) és a gyengus hifit el tudod viselni akkor egyértelműen scross. Én mondjuk a k astráról azt halottam hogy csendes, és azért ott vannak finomságok mint full pöpec led lámpa + agr ülés (jó pénzért). Szóval semmi bajom az i30-al, nekem is volt, de lehet hogy scrossnál jóval drágábban astrát vennék (plusz ugye az astra automatája ha minden igaz még hagyományos nem duplakuplungos, bár mintha a ráncfelvarrtba már valami cvt és peugeot motorok jönnek = azt is most kell venni mint a suzuki 1.4t-t hogy ne legyen benne részecskeszűrő).

Sziasztok!
2 milláig milyen mindenes családi autót ajánlanátok? 2 gyerekkel férjünk el, min. 16,-1,8-asba gondolkodom, kizárólag benzinesben. Legyen megbízható, nem ráköltős fajta. E12 kombi szűk, t25 ave jó lenne, de ritka, főleg hogy elsősorban Magyarországon újonnan üzembe helyezett autó érdekel 🙄

Ha minimum 1.6-1.8, akkor Mondeo 2.5T? Passat B5.5 2.0 16V, vagy B6 1.4 TSI? Vagy ha Octavia elég lenne, akkor abból van jóféle 1.6 MPI.

Magyar üzembe helyezésű ilyen autó mindenből ritka lesz, kb pont a válság éveiben gyártott autók esnek a körbe.

Suzuki?

Vard ki a megfelelo 2.0 T25-ot.

E30 (oo=[][]=oo)

Legalább a km-t le lehet kérdezni

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ha 2008-2009 körüli autókat nézegetek, van értelme szervizkönyvest keresni?

autópályára (heti 4x 120km) milyen motor a minimum benzinesből és dízelből?

Astra H-t és Megane nézegettem 1.4-el, de azt mondják klíma mellett felejtős pályára

[ Szerkesztve ]

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Lehet 1,4-el pályázni klímával, csak sokat fog pörögni/ kajálni,
feltéve, hogy 130-140-el szeretnél menni. 110 környékén már jóbban fog fogyasztani

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Hááát... Inkább típusfüggőnek mondanám. Nálam a Jazz semmivel nem fogyaszt kevesebbet 100-zal haladva, mint 130-140-nel. De a klíma sem nagyon változtat rajta, csak 1-2 deci a különbség.

Most éppen 6,7-et mutat a BC, 3x tettem meg a Móvár-Győr-Móvár távot + kb. 60 km város. Szerintem nem rossz.

Az Astrát nem ismerem ilyen szempontból.

[ Szerkesztve ]

Mondjuk a honda civic 1,4 valóban nálam sem evett csak 0,5 literrel többet pályán 1,4-el.
Viszont az i20, i30, kia ceed, tipo 1 literrel eszik többet.
Mondjuk az elég fura, ha ugyanannyit eszik 100- al és 140-el, mondhatnám fizikai képtelenségnek is.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Pedig ezt tapasztaltam, hidd el, én is meglepődtem. Februárban minden hétköznap megtettem az említett távot az M1-esen, volt alkalmam kísérletezgetni.

szerk.: [link]

[ Szerkesztve ]

1.3 Swift 2 kb. 3900-at forog óra szerint 140-nél klíma nélkül, az a menetzaj engem már zavar
gondolom a motornak se ideális hosszú távon
óra szerint 130-140 lenne az átlag és nem szeretnék füldugóval vezetni

[ Szerkesztve ]

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Az a 30 km az nem távolság rendesen lemérni.
A légellenállás annyival nagyobb 140-nél, mint 100-nál, hogy többet kell, hogy fogyasszon

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Újabb kis dízelek is 3000 alatt tudják jellemzően a pálya tempót.

Háztól házig 44,1 km napi kétszer, azaz 88,2, és ez heti 5-ször. Ne mondd, hogy nem elég! Többet nem nagyon tudtam volna amúgy sem kiautózni a 42 literes tankból, max. egy alkalom fért még volna bele, de az már nemigen változtatott volna rajta. Meg amúgy sem szeretem negyed alá vinni a mutatót.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Költözés után olyan 2. autót keresnék, ami adott esetben rossz minőségű, netán földúton is használható és ha leesik a hó sem vagyunk elvágva a civilizációtól. Ahol lakunk, van rendes épített út, de ha ott van valami, akkor lenne lehetőségem jelentős időmegtakarításra, ha hepehupás földúton tudnék kerülni. Alapvetően munkábajárásra kellene az autó, napi átlag 30-40 km, de nem lenne baj, ha egy pár száz km autópálya se, purgatórium lenne...

Szempontok:

- Kizárólag automata
- Minimális terepképesség, 4wd erősen preferált, emelt hasmagasság elvárás
- 4 főnek is kényelmes, pakolható
- max 5.5 millió
- 4-5 évnél lehetőleg nem idősebb kocsi
- vállalható fenntartási költségek
- Benzines vagy hibrid (ennyiért csoda lenne)

Ezekkel az igényekkel úgy látom, hogy nincs nagy választék. Alapvetően ezeket néztem:

- Dacia Duster: ritka az automata 4x4.
- Suzuki Vitara: volt a szomszédunknak. Tetszik, de a Duster jobban pakolhatónak tűnik, a Vitara kidolgozása lényegesen igényesebb.
- Skoda Yeti: árban kicsit húzós, ahhoz lépest, hogy a legújabb is 4-5 éves ezekkel a paraméterekkel
- Mitsubishi Outlander PHEV:nagyon tetszene, de lehet,hogy ezzel a kerettel csak betegágyat kapok? Fenntartási költségek milyenek lehetnek ennél...?
- Nissan Qashquai: nem nagyon láttam ezzel a csomaggal és alapvetően idegenkedem a márkától,. de lehet, higynincs igazam.

Ötletek, vélemények? Köszi!

Scross 1.4 allgrip automata. Kicsit több mint 5,5 de csomagtérben és utastérben is tágasabb mint a vitara (plusz 50 ezerért a vitarához képest és a gl+-ban van led lámpa). Gyorsan kell venni amíg nem lesz benne részecskeszűrő (talán már csak készletről...).

Nekem ilyen van, szerettem.

tboldi:

A légellenállás exponenciálisan nő, emellett a fordulatszám is jóval magasabb, például 1,4 literes benzines 90 lóerős autónál 90 km/óránál 2500-as a percenkénti fordulat, 130 km/h-nál 3400?
Nem fogyaszthat ugyanannyit

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Lépj be az Outlander phev csoportba, van megbízható kereskedő és szerelő, behatárolható a kockázat. [link]

Ennyiért már kapsz nagyon rendben lévő Outlander Phev-et amik 2013/2014 évjáratúak. Persze lesz benneük már olyan 150-200e km között.

Amúgy meg a lehető legjobb vétel ha problémamentes autóra vágysz az az S-Cross allgrip automata GL+ felszereltséggel. Biztos, hogy elfog menni ahova szánod és tuti nagyon sokáig nem lesz vele semmilyen gondod.

Még nem elvetendő a Passat Alltrack sem ha könnyebb a terep.

Vagy tudok egy nagyon jó eladó Q5-öt ami automata és bírja a terepet Sőt még az ára is kevesebb mint amit szánsz rá

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

nissant én sem venném, az 1.6 benzint leszámítva
turbós renault motorok...hagyjuk

outlandert nem ismerem, de sokan dícsérik, a suzukival vagy a dusterrel pedig nem nyúlsz mellé az biztos

cryptot minden termékemért elfogadom

de azt még árulják az 1.6-al nem? vagy már azt sem?

cryptot minden termékemért elfogadom

Pl a tipoval most voltam Kunfehértó-n, az 200 km országút/lakott terület, ahol lehetett 100-110- el mentem, oda vissza 400 km tankolva 6,35 lett.
Balatonboglár-Budaörs-Balatonboglár ~280 km csak pálya 140-150 8 liter.
Balatonboglár-campona-Balatonboglár 280 km viszont van benne 110- es szakasz oda vissza egyből 7,5 az átlag.
Mondjuk alacsonyabb fogyasztásnál alapból nehezebb mérni a különbségeket.
A legkisebb különbség nálam az 1,2 htp skoda fabia-nál volt 6-6,5 között volt mindig (60000 km mentem vele)
A kia ceed 5,8-7,5 (70000 km mentem vele), de ez is 8 körül evett pályán 140-150- nél és 6,5-7 körül 110- nél.
I20 5,5-6,5 ( 10000 km)

Amúgy az Ausztriai I-GL is ezen alapul.

Én ezért szoktam úgy fogyasztást mérni, hogy kinullázom pályára hajtáskor, ez a 4. Autóm amiben duplán lehet mérni az adatokat (A és B)

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Az 1,33 tce az már nem merci? Vagy a renault gyártja a mercinek?

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Utóbbi tudtommal, közös fejlesztés. Gyakorlatilag a régi 1.2 reszelt verziója.

Renault, Nissan és Merci is használja. Talán lesz vele tapasztalat.

[ Szerkesztve ]

Ja egyre több ilyen lesz, mert egyre többet kell spórolni az autógyártóknak.
Majdnem egyesült a renault fiat, akkor még beledobták volna pár autóba
tboldi: az egyiket nullázom a kúton, a másikat meg amikor mérni akarok valamit.
Van olyan szőlő+ pince amit úgy találok meg, hogy tudom az aszfalt útat elhagyva 1,8 km-t kell mennem, szántóföldek veszik körül amik minden hónapban másképpen néznek ki.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Valojaban az egy Renault motor, amin kicsit faragott a Merci.

"Bad reklám is reklám too"

A tegnapi új autós kérdésemhez még annyi, hogy Focus-ból 5M körül van 1.5 szívó benzin és tdci is. Ezek milyenek?

Mindkettő relatív új fejlesztés, így kb. ismeretlen. A dízelről annyit hallani, hogy elég sokat regenerál, jelenleg 10 ezret sem bír ki egy olajcserével az aktuális szoftverrel, gyár tud a problémáról, frissítés úton van.

Külsőre nagyon bejövős. Lehet felrakom a listára a Ceed helyére az új szívót.

Az 1.5i az fasza 3 hengeres, továbbá feletetelezem, nem lehet nagy erőművész.
Az autó maga pofás jószág, de a rengeteg flottás eladás miatt komoly értékvesztéssel számolhatsz.

Köszi mindenkinek a tippeket. Ez az S-cross tényleg nem tűnik rossz választásnak. Ha jól látom, kb minden mellette szól az Outlanderrel szemben, kivéve utóbbi térkínálatát és a hibrid hajtását.Azért még izgatja a fantáziám ez az Outlander, körbeszaglászom jobban.

Gyorsan megvenni biztosan nem fogom tudni, leghamarabb késő ősszel lesz nekem aktuális.

A Yeti senki listáján nem szerepel, ha jól látom, pedig a DSG nekem nagyon szimpi (6 éve ilyen váltósat vezetek, imádom)

Én is kamázom a DSG-t! ✌

Amióta járókerettel vagy nagyon önérzetes lettél

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A Ceed azért fog lekerülni a listáról, mert normálisan felszerelve már közelebb van a 6 millióhoz. Igazából az S-Cross és a K Astra páros amik tutik. Ami még bejöhet a képbe az a Golf7 és a Scala, ha lesz valami akció, most a G7 már kifutó, egy készletkisöpréssel talán fogható lehetne 5,5M alatt.

A Kona, Stonic, Arona, Mokka és társai lényegesen kisebbek belül, mint egy S-Cross ugye?

[ Szerkesztve ]

Ebből a listából egyértelműen SCross akkor, mondjuk én a fauvétől nem esek hasra, flottában nem volt jó tapasztalatunk vele.

Stonic picit kisebb lesz, a Sportage kb. az SX4.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin