Nem komfortos.
Én is szoktam pályázni az 1.2-es Clioval, de senkinek nem ajánlanám...
Hangos, sokat eszik vagy 110el elvagy a külsőbe és imádkozol, hogy ne durranjanak beléd mikor előznéd a kamionokat.

Hát de nem napi szintű pályázást írt hanem havi szintüt.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

havonta 1x, de mi a baj ezzel? kényelmesen 140-re rááll és kész, 160-180-ra nem való.
Mondjuk én még csak 2x200 km-t mentem vele max távot, de nem fájt semmim.
akkor mit vegyen 1,8-2 liter főleg városba és 1x egy hónapban 1000 km-re?
Amúgy, ha 1,4T akkor már ok pályára? mert pl tipo-nál az ugyanaz a motor és ugyanannyit is forog, csak 120 lovas nem 95, vagy szerinted mi lenne a jó választás?
tboy93: azért írtam, hogy nem egy audi, 140-nél tipoba simán beszélgetek a hátsósorban ülőkkel, úgy, hogy nem kell nekik előre dőlni, hogy értsék, a honda civic 1,4-ben (1999) már 110 felett felejtős, mert olyan hangos

Amúgy nekem tök mindegy, csak egy tipp volt, én kb arra használom amire Ő fogja, csak a hosszú távok nálam rövidebbek, de kia ceed 1,4-el Ausztriába jártam ki dolgozni, volt napi 1100 km is vele, na mindegy, majd eldönti mi a jó neki.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Én 1.3al pályázok mostanban pl sokat balcsira. Próbálok óra szerint max 140et menni , itt átlag 7.2t eszik. Nem hinném, hogy egy 2literes vagy 1.4turbos kevesebbet enne.

"110el elvagy a külsőbe és imádkozol"
Mért lennék külsőben? emellett az óra szerint 140nél (valóság ~130) én előzök meg mindenkit, küsőben kb 110-120 az átlagtempó M7en. Max akkor megyek le ha jön az Auidi, BMW, Merci de azon az nem segítene ha nagyobb lenne, nem akarok büntit.
De ha 110el mennék küsőben akkor akkor megyek ki ha bőven van hely.

Szóval én nem értem a kicsi az 1.4 dolgot...

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

700000 Ft keretnél én cmax, toyota verso, octavia és scenicet néznék család és csomagok szállítására a polo helyett.

Havira simán vállalható. Mi is szoktunk az 1.2-es szívó Suzukival pályázni mikor apósékhoz megyünk. Nyilván nem ezzel kell száguldozni meg mindenkit előzni, de a maga keretei között teljesen korrekt. Mondjuk a Suzukinak ez a blokkja párosítva az alacsony tömeggel elég normálisan viszi az autót. Napi pályázásra mondjuk én se ajánlanám feltétlenül.

Més que un club!

Egészen biztos vagyok benne, hogy egy autó 4 éves korától 9 éves koráig nem bukik akkora mértékben, mint egy vadiúj 0-tól 5 éves koráig. Szerintem egy ugyanannyiért vett használt Audi 5 év múlva kb a dupláját fogja érni annak a Fiatnak amikor arra kerül sor, hogy eladom.

[ Szerkesztve ]

Az 1.4 T 500-zal kevesebbet forog palyan.

"Bad reklám is reklám too"

Nem lennék azért ebben biztos. A prémium autók ára nagyon meredeken esik, a használt piacon pedig főleg az egyszerű, kis autók tartják jól az árukat, legalábbis itthon. Lásd Swift, Vitara, stb.

Az autópálya az majdnem napi szintű lesz. Ausztriában ezeket a falukat, kisvárosokat is autópálya köti össze, tehát bármi oknál fogva el kell hagynom a kisvárost és átmenni egy szomszéd településre, vagy egy környező nagyvárosba, azt mind autópályán keresztül fogom, akkor is, ha csak 5-10 km-ről van szó ami 10 perc alatt megvan. Bár az igazán nagyváros, az már 70 km-re van, de oda nem megyek minden nap, max 1-2 hetente. Hazalátogatás a családhoz vagy barátokhoz, na az már oda-vissza összesen több mint 1000 km-es kör...

Ez a Polo (1.0 benzines) hát hogy enyhén fogalmazzak, nem autópályára lett kitalálva. Amíg csak városon belül kellett használnom, addig jó volt. Bár lehetne erősebb a motor...

[ Szerkesztve ]

Meg lehet tenni az 1000km-t is 1.4-el, én is voltam kint Németo.-ban az 1.4 szívó 90le civiccel, 5 fővel, 5 napi cuccal. Kibírtuk, elfértünk, 150 körüli tempóval kiértünk simán, de azért fárasztó a folyamatos 4000-4500-as fordulat, napi szinten biztos nem csinálnám. Golfra is nézz rá, ha már VW konszern. Ha pedig nem nagyon érdekel a vezetési élmény, akkor Octaviából ennyiért már elég fiatal példányt ki lehet fogni, sok extrával.

Az előbb elírtam, nem 1.0 hanem 1.2 van nekem, azzal mentem. Nem is az a kérdés, hogy meg lehet-e tenni, hanem az, hogy hogyan. Nekem ez túl gyenge. A hegyi utakról már nem is beszélve.

Az hogy az 1.4 mennyivel lenne jobb, azt nem tudom.

[ Szerkesztve ]

na az is valami

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

na én erre használtam 5,5 évig egy 1,4 105 lovas kia proceedet, (10 évet Ausztriában dolgoztam) 5,5 évesen 1,1M Ft-al kaptam érte kevesebbet, mint mikor kihoztam a szalonból.
Mikor melót kerestünk 1100-1200 km-t mentünk vele egy nap 4-en, a belerakott 70 ekm-ből kb 50 ekm volt hosszútáv
A kia előtt egy skoda fabia kombim volt, 1.2 64 ló, na az tényleg kevés volt pályára, sokszor a sebességeket sem lehetett vele tartani emelkedőn, telepakolva meg még sodródásra is hajlamos volt 100 felett erősebb kanyarokban.
Nem azt mondom, hogy 1,4 100 lóerő az versenyautó, de pálya 140-re elég A-B be jutni

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Tudnatok olyan megbizhato autot mondani,ami jol alna egy 22 eves 185 cm magas sracnak? Fiatalos ,nem oregemberes,nyomatekos aytot . Koszi

A porsche állítólag nagyon megbízható,
kia stingerre meg van 7 év garancia

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Mivel nekem túl sok rossz tapasztalatom van ezzel az 1.2-vel (jellemzően előzéskor alig bírtam elmenni és autópályán már jönni akartak hátulról - sima úton meg szemből....) hogy inkább nem bíznám véletlenre és ha lehet, akkor törekednék legalább az 1.6-ra vagy még feljebb, persze nem kizáró ok az 1.4, nem is tudom pontosan hogy érzésre mennyire lenne erős, de a rossz tapasztalatok miatt biztosra akarok menni és inkább magasabb teljesítményt céloznék meg, mondjuk 2.0 már tuti jó lenne.

[ Szerkesztve ]

Erre egy 1.4tsi tok jo lesz. Lehet vele csendben palyazni, varosban sem eszik sokat es nem is nagyon fogjak piszkalni. Lanccseret szamold hozza az arahoz (kb 150ezer munkadijjal a skoda cikkszamos). Golf6 es A3 is jo valasztas menetkomfort tekinteteben. Golf7 szerintem mar nem fer bele, pedig abban mar szijas vezerles van tulnyomoreszt (az elejen volt meg par lancos belole).

Bocsanat, nem tettem hozza hogy max 2.5 millioig

Tudom miről beszélsz, az 1,2 skoda-val sikerült belefutnom autópályán olyan előzésekbe, hogy valaki a seggembe villogott, de az autó nem akart gyorsulni, mert elkezdett kicsit emelkedni a pálya, jobbra mellettem kamion, seggembe egy prémium, de előre meg nem ment, pedig a lábam a padlón, a fordulat tiltás közelébe (mondjuk ez 5700 volt a skodánál)
Mondjuk sokat számít a súly is, a skoda fabia kombi 1100 kg volt, a tipo meg 1150 kg megtankolva, az sem az autópálya ördöge, de visszaváltva ilyen szituk nincsenek.
Persze ennyi pénzért kapsz elég sok mindent a használt piacon ami erősebb, csak egy ötlet volt, én nem foglak rábeszélni
venom8888: pedig azok biztos jól álltak volna

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Persze, köszi az ötletet, mindenképpen fontolóra veszem ezt is, csak az előzetes elképzelésem más volt.

@venom8888

Egy roadster vagy hothatch

MX-5, Z3, Focus ST, Abarth Punto, illetve ha nagyon bevállalós vagy, akkor Mazda 3 MPS

2,5-ből:

- Mazda MX5-ből találhatsz nagyon fullos NB-t, vagy hunyorítós NC-t.
- BMW Z3-ból jó állapot/hunyorítás határán álló sorhatot
- Ford, Fiat (Abarth), MPS ennyiből kicentizős mutatvány

Egyébként amit nem költesz el a kettőfélből a vételárra és a papírmunkára, azt úgyis ráborítod karbantartásra (meg még egy kicsit...).

[ Szerkesztve ]

Nevermind...

Mazda 3-mal én is szemezgettem már. Egyszer valahonnan jót hallottam róla. Persze egy ember tapasztalata nem feltétlenül reprezentálja 1000 másik ember véleményét.

ezek mind kis autok. Tesom feje 1 meterre kilogna a teto fele

188 centivel megnézném hogy kilóg a nem roadsterekből Legyen akár az Abarth, akár a Mazda, akár a Focus. Nem 2 és fél méretes embert írtál. Amúgy annyiból már van 5-ös Golf GTI is.

Az egy dolog, hogy én kilógok a két méteremmel az MX5ből, de a Focus, Mazda 3, Punto-ba még én is beteszem magam, szóval lehet csak az ülést kéne lejjebb állítani.

Én pl: most egy Twingo RSt hajtok és kényelmes a két méteremhez,pedig csak 3.6 méter az autó hossza.

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Inkabb olyan autokra gopndoltam mint az Accord, passat, oktavia, ilyen tipusok. Nagy

Hát akkor Octavia RS, Passat 2.0 TFSI / 3.2 V6, Passat CC 3.6 V6/ Accord 2.4.

Hello!

Autóvásárlás előtt állok.
Eddig volt egy B5 passatom és egy 323F BG mazdám. A mazda hangulatos volt, a passat tágas, most viszont még tágasabbat szeretnék.
Egyterűben gondolkozom olyan 7-800e Ft-ig. A lényeg az alacsony fogyasztás és szervízköltség lenne. Fontos még, hogy könnyedén kipattintható ülések legyenek benne, (bár talán ebben a kategóriában ez az alap) mert elég sokat sátrazok és kellemesebb lenne ha az autóm hátulja lenne a szállásom amikor csak kedvem tartja.
Szerintetek milyen autó felé kéne kacsintgatnom? A Kia Carnival nagyon tetszik, viszont ahogy néztem egy picivel magasabb árkategóriába esik...

Üdv Jani

Opel Zafira (motort majd mondanak a hozzáértők), Ford Galaxy/VW Sharan/Seat Alhambra 1.9 TDI. ezek között talán találsz értelmeset. Ehhez a méretosztályhoz mindenképp dieselt javaslok, ha alacsony fogyasztás a cél.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Értem, köszi!

Nyilván nálunk nem hobbiból van a 2 autó fenntartva, így hozta az élet, próbáltuk eggyel, 2 hónap után döntöttünk úgy, hogy inkább a plusz költség, csak ne kelljen a rengeteg kényelmetlenséggel tovább folytatni.
Itt az alapelképzelés a rossz, vagy a keret nagyon kicsi?
Ahogy a Yaris TS-en is érzem, hogy nem biztos hogy a leglogikusabb opció (nyilván baromira bejön, és nagy élmény vezetni), mert egy második kisautó nem biztos hogy időtállóbb kombináció, de a ló másik oldalára sem szeretnék átesni, hogy veszek előre egy családi csapatszállítót, mint pl egy Sharan, csak valami 4/5 ajtósat, ami akár a későbbi babakocsit is megeszi a 2-3 sporttáska mellé.

De ha rossz a koncepció, akkor hátraarc és nézek valami kicsi gazgaságos kocsit és majd ha jön az igény akkor nyelek egyet és váltok megint.
Tényleg nem mozgunk otthon ezen a területen, lehet hogy teljesen rosszul állunk a dologhoz.

@DZs: Köszi, C-Max-ot félve, mert apám rengeteget szenved az övével, Octavia jó lehet, Verso sajnos túllóg nagyon a kereten, Scenic-nek utánaolvasok, bár az valszeg nagyon nagy lesz még.

[ Szerkesztve ]

baromi szubjektív, meg nincs infom. Így nehéz. Hány gyereket akartok? Mikor jön az első? ....

Nálunk jelenleg egy van. 2008as yaris. Maxra pakolva így néz ki: Feleségem+gyerek hátul. Gyerek lába elött sportáska/kisbörönd. Hátul babakocsi volt, most bicikli meg egyebek. Anyosülésre, elé elfér kényelmesen: nagybörön+kisbörönd+sporttáska+hátizsák.
Nem kényelmes esetben: két nagybörönd, kisbörönd, sportáska, hátizsák. Ekkor vállmagasságig van mellettem pakolva, min biztonsági övvel rögzítve. Visszapillantot épp látom.
HA ez is kevés ami kb nincs akkor felpattintom a tetőcsomagtartót. Mehet BOX/ZSÁK is tetőre.

ÉN a helyedben szigorú imo: Ha álomautóm a Yaris TS, ismerem előéletét megvenném. 4év múlva amikor jön a 2. gyerek meg 307 ugyis necces addigra már 22éves ugye és azt cserélném vmi nagyra. Apának meg megmarad a yaris TS élvezkedni. Hidd el két gyerek mellett szüksége is van az embernek ilyenre.

[ Szerkesztve ]

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Még mindig én vagyok aki szenved a Hyundai Tucson T-GDi Prime-mal.
Javasoltátok, hogy nézzem meg a Peugeot 508-at, megnéztem és mindenféle csillivilli kedvezménnyel 8.9 millióra sikerült lealkudnom a legalapabb Acitve felszereltségű 180 lovas automataváltós verziót.

Baromi jól néz ki, de messze lemarad a Tucson felszereltségétől. Ti melyik mellett döntenétek? (407-et váltana, úgyhogy bajom nincs a Peugeot-val).

Tucson

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Tucson szintén.

Ár/tér bajnok a nagycsaládosoknak? Fiat Dobló Panorama 7 üléssel

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Feljebb toltam a keretet, mert 1M körül szinte csak behozottat vagy lef*ngottat találtam.
Kérnék javaslatot az alábbi paraméterekre:

• évi 20.000 km
• kb. 70% hosszútáv / autópálya hetente legalább 2x
• benzin / dízel kérdés nincs eldöntve
• manuális váltó
• legyen elöl kényelmes, de 4 felnőtt férje el benne rövidebb (1-2 órás) úton
• 5 ajtós, min. 300L csomagtérrel
• klíma, el.ablak, tempomat
• xenonnak örülnék (sötétben nem valami acélos a látásom)

amik újabban képbe kerültek:
+ VW Golf V, Jetta, Seat Leon (FSI és MPI)
+ Hyundai i30 (szerelő ismerős szerint koreait ne vegyek )
+ 1-es BMW tetszik nagyon, sajnos a sok ekézés ellenére is.
(Nem a BMW embléma miatt, hanem mert amiben ültem az nagyon kényelmes volt és Citroen emblémával is tetszene)

Amik kérdésesek vagy kikerültek a képből:
- Mazda 3 és 6, állítólag iszonyat mód rohadnak
- VW/Seat/Audi FSI, TSI és TFSI motorok (2010 előtti, szerelő szerint
- Peugeot / Renault / Citroen vonalról igyekszik mindenki lebeszélni
- SX4 nem tetszik

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Én 508-at vennék, mert mindig jól eső érzés töltene el, amikor visszanéznék rá a parkolóban, de a tücsök észszerűbb választás, szóval inkább a hunyadi.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Én is ugyan ezt érzem. A Tucson nagyon jó választásnak / ésszerű döntésnek tűnik, de egyre fájóbb érzés, hogy 9 millióért IS kell az a hülye kompromisszum.

Aztán majd az lesz mint a nőknél, hogy "nem az okosat választom, hanem a pornósztárosat". Fáj

"egyre fájóbb érzés, hogy 9 millióért IS kell az a hülye kompromisszum"

90 millióért is kompromisszumot kell kötni, szóval ezt nem látom problémának. Egyértelmű, hogy ha 2019-ben egy közép-kategóriás verdát szeretnél jól felextrázva megvásárolni, akkor mélyen zsebbe kell nyúlni.
Btw. Insigniára alkudtál már? Abból 9M-ért már elég baba verziót kaphatsz.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Családdal road trip van, béreltünk egy Dodge Chargert, 3.8 V6 vagy valami ilyesmi. 8 literrel eljárunk, vicces.

Sajnos egyébként nem annyira jó autó. Főleg az ülése.

while (!sleep) sheep++;

Létezik valami motorkódos lista, hogy melyek a szívó és melyek a közvetlen befecsi motorok ?
Már kezdek ebbe az autó dologba belefáradni

[ Szerkesztve ]

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Astra j böl melyik motorral ajanlott venni? Van belole kb 10 féle:)

2.0CDTI (olajpumpa tomites cserejere figyelni kell es a 2012 elottieknel csapagycsere lehet szukseges), 1.6CDTI ,1.7CDTI a benzineseket nem nagoyn neztem, de 1.4T ala nem adnam. Erdemes az erosebbeket keresni, mert nehez az auto.

1.4 tuebosat ajanljak a tesztekben

Adott típus wiki oldalán jellemzően ott van. Ha van konkrétabb kérdés, írd nyugodtan

ez típusonként változik, szívóból is van MPI és GDI, meg turbósból is.
Legtöbb autónál ott van, hogy MPI az szívócső befecsis, a gdi, meg közvetlen.
az MPI-nek is vannak változatai, pl. SMPI
meg márkánként is eltér a jelölés

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg