- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: MárkaLánc
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- bambano: Bambanő háza tája
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
-
LOGOUT
LOGOUT
-
BigBlackDog
veterán
(rögzített hozzászólás)
Új hozzászólás Aktív témák
-
bulikavagyok
nagyúr
-
Es #199158 rbalint88: egeszen gyakori egyebkent, VAG pl szereti meg az RS Audiknal is (meglepo modon a Golf 8 R-ben viszont nincs ilyen limiter). A Hungaroringen vicces meg, amikor odaallit a delikvens az RS Audival, hangerot mernenek es szabadkozik, hogy hat o nem tudja 4 ezren tartani a fordulatot, csak ha utanafutnak.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
B6-ban rendes motorosan állítható volt. Havernak volt az E92-ben ilyen kihúzható hááát az kb semmit nem ért. Hosszú a lábam ezért a térdem magasan van, így pont nem támasztja meg a lábam ahol kéne.
Memória hasznos ha többen vezetnek. A sajátomat csak én vezetem ott nincs gond ezzel szerencsére.
-
Mi erre azt vezettuk be, hogy mindenki megjegyzi a sajat poziciojat, elejetol v vegetol hany kattanas, ugy eleg hamar megvan. Mondjuk nekem egyszeru a Priusban, legalul, leghatul
Magassagot tudom hova lovi be, hossziranyban meg egyszerubben visszatalal a helyere, mint ha en tologatnam az ulest neki valahova.
Egyebkent a memorias ules hasznos az ilyen tobb useres csaladi autoknal. En azt nem ertem, amikor villanyules van memoria nelkul. Csak hosszabb ideig tart az allitgatas, erdemi elony nelkul. -
BigBlackDog
veterán
Nálam a Golfban lévő ergoActive csodaülés sem tűnik annyira nagy eresztésnek, szóval simán el tudom képzelni, hogy Passatban sem jobb. Mondjuk hosszabb távon sem szörnyű annyira, viszont rövid úton is van, amikor már fészkelődök. A hátsóm ebben nem fáj, de szerintem puhább is az ülés, mint ami a Leonban, vagy a Poloban volt.
Viszont megkockáztatom, hogy rövid távon a Thalia ülése kevésbé hagy "nyomot" rajtam.
-
Gabesz87
veterán
Ha már ülés téma: az normális, hogy a Passat GTE bőr-alcantara ülése kb. 1,5-2 óra után már kényelemtlen, kemény nekem, és megfájdul a hátsóm? A Megane 4-em plüss ülésével ilyen soha nem volt. Ok, tudom, hogy a franciák mindig adtak a kényelemre, csak azért hosszútávon ez aggasztó, és nem ezt vártam volna
-
Írtam róla röviden középtájon, hogy kényelmes a Hyundai ülése, picit hosszított az ülőlap, így jól támaszt, nem mellesleg tényleg mélyre le tudod rakni magad, ami meglepő volt.
A Focusé hátlapnál oldalt jobban fog, van deréktámasz, ami azért nagy plusz pont, viszont nem lehet elég mélyre letenni. Anyós oldalon bár nem ülök, de nekem az már hokedli kategória magasságban. Viszont akik ott foglalnak helyet azok üdvözlik ezt, mert könnyebb ki és beszállni.
Nagyon óva intettek, hogy kényelmetlen lesz a Fóka, szerintem jó, bár én elég konvekcióméret vagyok magasságban, végtagok hosszában, széltében már nehezebb, mert a hátam és a combom se túl nádszál, egy szűkebb ülőlapú vagy sportosabb ülésben hamar fészkelődni kezdek, mert nem fér el a családi ékszer.
Itt egyiknél sem volt ilyen probléma eddig, a Hunyadiban a középkonzol elkeskenyedik térdnél, így van hely, viszont azért támasztani is tudsz, a Fókánál meg végre nincs az a bazi nagy középkonzol, amitől egy alagútban ültél kb...így abban is lehet picikét terpeszkedni
-
gooool
őstag
Sziasztok!
Igaz megkésve, de itt vagyok, hogy megírjam a faceliftes Hyundai i30-ról a beszámolómat.
Az autót tegnap leadtam és átvette a helyét egy komolyabb új Focus, így végképp megérett a hozzászólásom.
Nos a másfél hónap alatt 7.900 km-t töltöttünk együtt itt a jó alföldi utakon a vassal, ami egy kombi 1,6CRDI volt, már a FL-es, de full fapad edisün.
A megjelenése nagyon korrekt (bár sajnálom, hogy az elejéhez nem igazították hozzá a seggét, mert az így elég lehangoló...), bár a dísztárcsás kerekek azért nem túl mutatósak, illetve a rajta feszítő Hankook Eco gumik gyalázatosnak nevezhetőek leginkább, tapadása egy picit is forszírozott kanyarban már konvergál a nullához, kikapcsolt ESP-vel meg tekeri összevissza a nyomaték (nekem is csak mondták... ).
A motorral elégedett voltam, jól húz, szépen épül fel az erő, a váltó is rendben van, bár olykor akadósan vette a negyediket, de elnézem neki. A fogyasztás parádés 4,5 literre jött ki ezen időszak alatt, ebben minden is volt, araszolás minimális, utazás és nem ritkán 140-160-as sietés annál több. Viszont a motorhang az kritikán aluli...olyan szinten kerregős, undorító dízel benyomását keltette bizonyos fordulatokon és pedálállásnál bent ülve is, hogy azt hittem alágyújtok.
A nappali menetfény nagyon szexi, a kanyarfény is ügyes, ez sima halogén projektoros volt, de nem volt rossza lámpa egyáltalán, az automata vezérlése is jól működött.
A beltér minősége rendben van, kényelmesek az ülések az én 176 centimnek és 80 kilómnak, hosszú az ülőlap és meglepően mélyen lehet benne ülni. A kezelőszervek elhelyezkedése is jó. Ellenben szégyen, hogy már 6.000 km után zörgött a műszerfal és innen-onnan jöttek apró zörejek rosszabb úton.
Kormányzása kicsit már a mű kategória, a futómű jó ezekre az utakra, viszont a menetzaja az nagyon zavaró, ez lehet a gumik miatt is fokozott, de rossz burkolaton vagy úthibán áthajtva baromi kellemetlen mély frekvencián szól az egész, ami a beltérbe beszűrődik belőle.
A vezetéssegédek közül a sávtartó alapból aktív, így azt minden induláskor lőttem ki, ahogy a S-S funkciót is, letesztelve a sávtartó ahol megy, ott bent tartja a helyén az autót, de rángatva, tehát kívülről részeg vagy telefont nyomkodó sofőr benyomását kelti.
Az utoléréses segéd és jelzőrendszer nem szívbajos, jelez, de nem túlzottan aggódós, amit én örömmel fogadtam.
A hátsó üléssor is kényelmes, lábtér megfelelő, a csomagtartó kellemes meglepetés a sok alsó rekesszel és igényes a borítása is ahhoz képest (bár, mint írtam, az anyagminőség rendben van az egész autóban).
A csak vezető oldalon és csak lefelé automata ablaktól hülyét kaptam...ultragáz 2021-ben.
A manuális klíma megy, több szót nem érdemel, a központi médiaegységet meg nem vesézném ki, mert ilyen alap fost ember nem rendelne bele úgyse.
Ja igen, tud magyarul az óracsoport és a médiarendszer is, ez piros pont.Én tudom ajánlani, mert bírta a nyúzást, pedig nem kíméltem sokszor, jó megjelenésű, korrekt autó, ami még árban sem egy nagyon elszállt cucc, de azért pár extrát válasszatok bele, hogy jó társ tudjon lenni a mindennapokban.
A Focusban minden is van a LED-en és napfénytetőn kívül, így az hozza az elvárásaim, a futómű nagyon baba, szépen támaszt a kanyarban, a kormány is élettel telibb, fogyasztás hasonlóan alakul, ellenben halkabb a futása és a motorhangja is kellemesebb. DE...a beltéri anyagok minősége az kritikán aluli...ennyi pénzért égne a pofám, hogy ezt adom a vásárlóknak, na de mivel céges, így el van nézve neki.
Remélem mindenre kitértem, ha még akadna kérdés akkor szívesen válaszolok!
-
Ó-ó, ezt így elhoztad?
Kék Pikacsumat így fényezték, harmadjára is szar lett (közben eladtam, de megcsináltattam volna).
Barna Picassot elsőre így fényezték, a 10k előlegen túl nem fizettem egy fillért sem. (Asszony hozta el, kiküldetésen voltam mikor kész lett. Visszamentem, megkérdeztem a fényezőt, hogy neki tetszik-e. Azt mondta neki sem...)
Utána (másutt) kétszer tökéltesre fényezték a barnát, majd a C3at (2x) és a Meganet is. Pl C3nál is már eltért a gyári színtől, de korrigálta(a fesrékboltos), én már csak jól fényezve vettem át az autót.Ha itt nem tudják nornálisra fújni, szerencsére sok műhely meg tudja csinálni, csak plusz 40-60-x ezer Ft.
-
3L1T3
addikt
Még a végén elhiszem, hogy azért kerül egy autó annyiba amennyibe, mert valóban ennyire költséges az egész. Oh wait...
-
bulikavagyok
nagyúr
-
-
grizlisandor
veterán
-
Kolondrum
félisten
-
BigBlackDog
veterán
-
Kolondrum
félisten
Üdv. Cascos javítás mennyire időigényes? Hol bukok időt, mire a kötelező bizti oldala lezárul?
Én szívem szerint ma beadnám már, de csak árajánlatot tudok kérni.
Mivel tudok gyorsítani mindent? Tegnap bejelentettem a biztosító/casco felé mindent, de nem hívtak, pedig még nem volt du 4. -
tboldi
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
Neutral drop esetleg?
-
molnarpeter
nagyúr
Bontott, de már korábbi karrierjében fújt elem?
lehet nem is az ő munkájuk az eltérő szín. -
F_Zolee
nagyúr
Mondjuk nekem a pezsgő metál szinemnél lett ilyen aztán csak korrekciót kértem, mert elütött a lökhárítótól. Aztán az lett belőle, hogy eleje már egységes lenne de így már az ajtótól van ilyen árnyalat eltérés.
De ez is csak annak köszönhető, hogy a bal oldal lett végig fújva valamiért aztán az fakult. 
-
tboldi
nagyúr
De az az érdekes, hogy a hátuljánál sikerült pontosan eltalálniuk, akkor most miért nem?
-
szabonagyur
félisten
-
-
bulikavagyok
nagyúr
A belseje határeset már, ott azért jobban látszanak az eltelt évtizedek. De legalább anyagminőségben rendben van... ezen mondjuk nem csodálkozom tudván, h mennyibe került egy ilyen autó új korában.
bandus: GLK mint hobbiautó és jó befektetés egyben?
Furcsa választás, de akár működhet is. Igazából bármilyen sérülésmentes, keveset futott használt autóval működhet ez a sztori. -
BigBlackDog
veterán
Én a Polót egyszer odébbtoltam kb. 50 centinyit az udvaron. Következő indításnál bedobott egy "váltóhiba, keressen fel egy szervizt" hibaüzenetet, ami szerencsére újraindítás után eltűnt. Na azóta nem tologatom az automatát, menjen az magától!
-
Csak az a baj, hogy ahhoz több idő is kell, a nyár végéig szeretnénk lezongorázni a 3. autót, mire jön a hideg. 😕
Most taxizik, napi 1200 Ft minimum, hosszútávon elég sok.A WagonR igen, alapvetően jó állapotban van, de egy új nyelestengelycsapágy és kuplung kinéz már ennek is. Az egy újabb 100-120k-es történet.
-
7-800-ért nincs szimpatikus Splash, legalábbis apum szerint, én nem néztem még.
A felsoroltak közül klíma jó, ha van, de mire lehűtené az utasteret, már a célhoz is ért, így nem must have, ahogy az elektromos ablak sem, sokat tekergette a Volvo 343-ét és a Skoda 120-ét is, nem zavarja. Viszont szervós kormány nem ártana.
BT kihangosító sem kell, kinek telefonáljon hajnali fél 5-kor? (Meg amúgy is ott a kezén az Apple Watch.)
Ha nincs benne rádió, az sem gond, van egy CD-s Clarion a szekrényben, meg hangszóró is akad.
Szivargyújtós ülésfűtés szintén van, lidlis, még a Jazz-be vettem, de érezhetően magasabban ülök miatta, és ez zavar tekintve, hogy amúgy is majdnem a tetőkárpitot súrolja a hajam. Úgyhogy szívesen átadom neki. -
Szerintem most nem lehet nagyon ertelmes autot venni 4-500k-ert, 7-800-ert talan (minimalis elvaras igy 2021-ben szerintem a nem sztaniol kasztni, minimum 2 legzsak, ABS, klima, elso elektromos ablak - plusz utolag BT kihangosito es akar csak egy szivargyujtos ulesfutes)
Csak otlet: mi lenne, ha anyud kapna meg a vagyonort es apud lepne feljebb egyet az ingazashoz? Egy splash is versenyszemelygepjarmu-urhajo a wagonrhez kepest -
tboldi
nagyúr
Jelenleg annyi van csak, amennyit anyum leendő autójára szánnánk (most 400-500k, apum 13. havijával 7-800k lesz), neki is kell egy járgány, azt nem venném el. Úgyhogy csak annyiból vehetnék másikat, amennyit ezért kapnék, szóval nem lenne érdemi feljebb lépés.
Vagy gyűjtök pénzt homokszórásra és lefújatom újra máshol.
Vagy stickerbomb. 🤔 -
BigBlackDog
veterán
-
pècsimunkás
addikt
Esküszöm ez jutott eszembe nekem is, de nem akartam leírni.
Amúgy patika az autó, hamar elvinnék!
Ráadásul mindig mindenhol a Jazz az ajánlott autó bármilyen felhasználásra!
Jó a sajtója is ezáltal ! -
tboldi
nagyúr
Én is pedzegettem korábban itt, de többen is írtátok - és ebben igazat is adok -, hogy egy ismeretlenbe beleugrani nem biztos, hogy jó ötlet. Ezen már annyi mindent megcsináltam már, műszakilag tényleg 100% most.
-
BigBlackDog
veterán
Hát, ezt így (mármint pont nem ilyen szögből) most befotóznám HaHura és egy viszonyag barátian magas összegért feltenném. Ha elvinnék, akkor meg keresnék egy normális autót újra. Nálam ez a tűréshatárt átlépi, ha élőben is ennyire elüt. Kb. meggyvörös és epervörös a két árnyalat. Mondjuk én eléggé finnyás vagyok
-
Nemtom, sosem szedtem még le én magam, de csupa 10-es csavart látok csak, nem lehet nehéz.
De legalább a fék nem fog be, pedig most egy 15-20 km-t megtettem vele a városban. Padom ugyan nincs, hogy megmérjem, de tapintásra ugyanolyan meleg, mint a másik oldalon, és nincs büdös sem.
-
Kb. színhelyes a kép, élőben is ilyen. És azért rugózok a lámpán, mert a biztonságos közlekedéshez nem kevés köze van, a sárvédő színének kevésbé.
Amúgy az Unixnál 87k egy zsír új, gyári lámpa.(#199108) szabonagyur: Amit látsz a képeken, a sárvédő és a lökhárító kivételével minden gyári fényezésű, 15 éves, és 80-100 mikron közötti.
(#199110) athomi: Pedig a hátulját a villanyoszlopos kaland után szépen megcsinálták tavaly, az árnyalat is tökéletesen passzol. Lecserélték az emberüket? Avagy kiment külföldre?
(#199111) Qru: Most már kezdek úgy lenni vele, hogy leszarom, műszakilag legyen top, a karosszéria már úgy sem lesz pont ugyanolyan, mint azelőtt. Vagy legalábbis az már végképp nem éri meg anyagilag.
-
stickermajom
addikt
Sárvédőn még nincs ott az UV érlelés nyoma.
Ki kellett volna rakni az udvarra egy másfél évre, hogy hasonlítson. -
szabonagyur
félisten
-
Danke!
Az olajat nem keringeti a villany, csak a hűtővizet. S/S-t pályán kikapcsolom, 2x ellenőrzöm.
Érdekes, hogy 105-110 C a dízelben.
Már nem emlékszem, hogy régebben / korábbi 2.0 TSI-ben mennyi volt a pályás hőfok. Talán 105 volt. (Meleg időben, városban, hegymenetben felmegy 118-ig.)
Ennek adtam Xado 1 stage-et még nov./dec-ben, és lehet hogy amiatt lett hidegebb a motor - ugye elviekben csökkenti a súrlódást. Most pénteken figyelgettem a pályás hőfokot és 102-103 C a jellemző (150-160), ill. ha visszalassulok 110-120-ra úgy 104 C, országúti sebességnél valamivel magasabb, ott tán 105, és 107-ig is felmegy. -
bandus
veterán
én a klasszik glk-val vagyok így, hogy szeretnék egyet
egyszer hátha rászánom magam -
3L1T3
addikt
Jó választás, egyáltalán nem öregedett sem a forma sem a belseje.
-
Qru
MODERÁTOR
Ha nem lesz hengerfejes (hajlamos rá) és/vagy nem hajtom kiflibe lehet még a YT kort is megéri nálam.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Magassagot tudom hova lovi be, hossziranyban meg egyszerubben visszatalal a helyere, mint ha en tologatnam az ulest neki valahova.
Furcsa választás, de akár működhet is. Igazából bármilyen sérülésmentes, keveset futott használt autóval működhet ez a sztori.
Új hozzászólás Aktív témák
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- iRacing.com - a legélethűbb -online- autós szimulátor bajnokság
- BestBuy topik
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- PlayStation 5
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Crimson Desert
- AliExpress tapasztalatok
- Google Chrome
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- További aktív témák...
- szinteÚJ Lenovo ThinkPad L14 Gen5 i7 155U 16GB 1TB FHD+
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- LicencAruhaz.hu OLCSÓ, LEGÁLIS SZOFTVEREK AZONNAL - Windows - Office - Win Server - ÖRÖK GARANCIÁVAL
- Gamer PC! i7-9700 / RTX 3060 12GB / Z390 / 16GB DDR4 / 500GB SSD / 850w!
- Apple iPhone 11 / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:100%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest