Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Új mosógép: HAIER THASN286TM5-S T SERIES 7
- agnoxy: Törölt bejegyzés
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Szabadifürdőn és -sóstón futkározva az új építésű negyedekben és kavicsos utcákban nekem nem úgy tűnt.
És ekkora házakat tuti nem nyaralónak húznak fel.
Tegnap raktál be képet a kerti BMW taliról, hát voltak lent jó gépek. M440i cabrio egy utcában 3
, minden is AMG, M, S... a piros RS6 kombi (ideiglenes rendszámmal) az nagyon bejött. S2000 használós állapotban. Meg szerintem a Csikósék jöttek szembe, ha most valami szürke kis roadstere van (nem követem, amióta SZ-os). A nosztalgiázó Trabant, Wartburg meg mosolyt csal mindig az arcokra, bár a lányom szerint "fúj, ez büdös." Azt kell mondanom, hogy tévedsz, Blellén 2000+ lakás épült és mind nyaraló, 90% Bp vette meg
(maradék Pécs és Nagykanizsa, Kaposvár...)
Ha vége a nyárnak, eltűnnek az új autók.
Blelle pénzes embereinek fejből tudom milyen autója van (azt is mi a nevük, hol laknak és, hogy milyen ingatlanjaik vannak, Blelle inkabb falu, mint város 
)
Csak pár HO marad a téli időszakra, meg ha jó idővan hétvégén lejönnek elég sokan -
BigBlackDog
veterán
-
szpeti40
addikt
Anyám szódás szifonnal idomítja a macskát. Kertes ház, alapvetően kinti, de néha az alsókonyhába bejön. Télen melegedni, enni, ilyesmi.
Amikor olyan helyen van, vagy olyat csinál, amit nem kellene, akkor lespricceli. Pár alkalom után elég csak kiadni a ksssz... hangot és spurizik. Kb egy tucat alkalom után már nem csinálja.
Eddigre már ott lehet hagyni az asztalon a rántott húst, a macska a hokedlin feküdve fel sem szagol az asztalra.Persze ehhez ott kell a kocsi közelében, legyen kéznél szódavíz...
Ha megunom, akkor tényleg az lesz, hogy ott fogok állni a kocsi mellett a slaggal este és ha látom, hogy jön, telibe verem
Ez már nekem is eszembe jutott, csak az a baj, mindig éjszaka járkálja tele a kocsit. -
macilaci78
nagyúr
-
Sziasztok!
Egy szemfüles macska az udvarunkban rendszeresen összemászkálja a frissen mosott autót, reggelre garantáltan ott vannak az aranyos ki lábnyomok a motorháztetőn, szélvédőn és tetőn.
Erre tudtok valami megoldást?
Annyira nem áll jól a kocsimnak az összemászkálás. Kutya
Viccen kívül kb ennyi, nálunk ugyanez van csak macska és nyest, csak a mi kertünkben nincs kutya...
Ponyvagarázs drága és csúnya, sima ponyva összekarcolhatja a fényezést, esetleg egy mobilgarázs, de ha emiatt nem akarsz százezreket költeni marad a gyakori mosás. -
Semennyire. 30 helyett 39, 45 helyett 58.5, az pont olyan tétel ami vagy belefér vagy eddig is sok volt. A magasabbak meg a legtöbb autóst már nem érinti amúgy se, mert nem mennek annyival.
Jó hír az, hogy nem szigorítanak a 15/20 Kmph sávon.Ezeket az árakat amúgy megint melyik szülte le, szerintem 58549 Ft 16 Fillér jobb lett volna. Miért nem lehetett már akkor 10 és 20 ezret rádobni pluszban.
-
Szabadifürdőn és -sóstón futkározva az új építésű negyedekben és kavicsos utcákban nekem nem úgy tűnt.
És ekkora házakat tuti nem nyaralónak húznak fel.
Tegnap raktál be képet a kerti BMW taliról, hát voltak lent jó gépek. M440i cabrio egy utcában 3 , minden is AMG, M, S... a piros RS6 kombi (ideiglenes rendszámmal) az nagyon bejött. S2000 használós állapotban. Meg szerintem a Csikósék jöttek szembe, ha most valami szürke kis roadstere van (nem követem, amióta SZ-os). A nosztalgiázó Trabant, Wartburg meg mosolyt csal mindig az arcokra, bár a lányom szerint "fúj, ez büdös." -
kisza25
félisten
Attól függ hol viszed a gyereket oviba nyilván, de nálam nagyon nem 2%-ra jön ki
Bemegyek egy sima plázaparkolóba és ott annyi szép magyar forintot számolok össze ami már komoly változást hozna az államkasszába... -
Üdv!
Mivel nem jutottam előrébb a témában, ezért kérdezném, hogy létezik ajánlott BT-os FM transzmitter? Visszaolvasva azért ajánlottatok párat... a Xiaomi RoadMi nekem kiesett az alkalmazás miatt, ilyenre nem szeretnék hagyatkozni.
Valami visszafogott, megbízható modell kellene, pl. amiket kinéztem:
AKAI FMT-C57BT, GoGEN CTR258BTW, Edman, FM modulátor -
EQMontoya
veterán
Zuglóban, Újbudán már a felújítandó panelek hirdetési ára is kb 1mFt/m2.
Régen egy panellakás ára összemérhető volt egy sima 5-ös BMW-vel, E Mercivel, Passattal. Ma már azért ez nincs így.
Na igen, de nem azert, mert az 5er-t konnyebben megengedhetjuk magunknak, hanem mert a panelt sem.
-
-
Qru
MODERÁTOR
Zuglóban, Újbudán már a felújítandó panelek hirdetési ára is kb 1mFt/m2.
Régen egy panellakás ára összemérhető volt egy sima 5-ös BMW-vel, E Mercivel, Passattal. Ma már azért ez nincs így.
Nagyon durva pont néztem, hogy 50M-tól indul egy '70-be épült panel 1,5 szobás lakása.
-
Sziasztok!
Egy szemfüles macska az udvarunkban rendszeresen összemászkálja a frissen mosott autót, reggelre garantáltan ott vannak az aranyos ki lábnyomok a motorháztetőn, szélvédőn és tetőn.
Erre tudtok valami megoldást?
Annyira nem áll jól a kocsimnak az összemászkálás. Garázs + Cica lakásban tartása
-
szpeti40
addikt
Sziasztok!
Egy szemfüles macska az udvarunkban rendszeresen összemászkálja a frissen mosott autót, reggelre garantáltan ott vannak az aranyos ki lábnyomok a motorháztetőn, szélvédőn és tetőn.
Erre tudtok valami megoldást?
Annyira nem áll jól a kocsimnak az összemászkálás. -
macilaci78
nagyúr
Szerintem az áfa került auto a legtöbb… nem véletlenül van ennyi dobós cég, meg sok sk, de rendszám… őszintén nem tudom, hogy van a csavar, de én nem igazán aludnék nyugodtan. (persze én csak katas vagyok)
Illetve van azért egy vállalkozói réteg aki simán kifizeti, meg aki sokat dolgozik és spórol és fontos neki, hogy mivel jár. Nézd csak meg a panelok alatt is milyen autók vannak… a csillaggarázs alatt, házra nem költ, de az auto az kötelező.Érdekes, tegnap a Teslas Fb csoportba volt valaki aki azt kérdezte, hogy tudja ennyi ember kifizetni a 15-20M -t egy Teslára…
Zuglóban, Újbudán már a felújítandó panelek hirdetési ára is kb 1mFt/m2.
Régen egy panellakás ára összemérhető volt egy sima 5-ös BMW-vel, E Mercivel, Passattal. Ma már azért ez nincs így.
-
Semennyire. 30 helyett 39, 45 helyett 58.5, az pont olyan tétel ami vagy belefér vagy eddig is sok volt. A magasabbak meg a legtöbb autóst már nem érinti amúgy se, mert nem mennek annyival.
Jó hír az, hogy nem szigorítanak a 15/20 Kmph sávon.Ezeket az árakat amúgy megint melyik szülte le, szerintem 58549 Ft 16 Fillér jobb lett volna. Miért nem lehetett már akkor 10 és 20 ezret rádobni pluszban.
Hivatalnokok csinálták, azok ritkán képesek az önálló gondolkodásra de nem is ezért fizetik őket...
Amúgy 38650 Ft az illetményalapjuk biztos ezt kerekítették fel. -
Szerintem az áfa került auto a legtöbb… nem véletlenül van ennyi dobós cég, meg sok sk, de rendszám… őszintén nem tudom, hogy van a csavar, de én nem igazán aludnék nyugodtan. (persze én csak katas vagyok)
Illetve van azért egy vállalkozói réteg aki simán kifizeti, meg aki sokat dolgozik és spórol és fontos neki, hogy mivel jár. Nézd csak meg a panelok alatt is milyen autók vannak… a csillaggarázs alatt, házra nem költ, de az auto az kötelező.Érdekes, tegnap a Teslas Fb csoportba volt valaki aki azt kérdezte, hogy tudja ennyi ember kifizetni a 15-20M -t egy Teslára…
-
Ennyire nőnek a gyorshajtás büntetési tételei szeptembertől
Kíváncsi leszek, mennyire esik vissza a gyorshajtás az emelés hatására...
Semennyire. 30 helyett 39, 45 helyett 58.5, az pont olyan tétel ami vagy belefér vagy eddig is sok volt. A magasabbak meg a legtöbb autóst már nem érinti amúgy se, mert nem mennek annyival.
Jó hír az, hogy nem szigorítanak a 15/20 Kmph sávon.Ezeket az árakat amúgy megint melyik szülte le, szerintem 58549 Ft 16 Fillér jobb lett volna. Miért nem lehetett már akkor 10 és 20 ezret rádobni pluszban.
-
Gyors helyzetjelentés: Románia, MOL-on nem megy a Move kártya (vmi sajátjuk van), a százas benya pedig e10
a puruttya 6,9-7,3lej közt mozog társaság/elhelyezkedés függvényében.
Ja, még mindig nem tudnak vezetni és echte a legbeláthatatlanabb helyeken kezdenek rá az előzésre, vonal-tábla-kanyar nem számít ofkorsz. Pár óra után én is meguntam, felvettem a tempót (faluban legalább 70, főút 120) és haladtam velük, aztán már csak azt vettem észre, hogy én sem figyelem a vonalakat és táblákat, mert felesleges Majd vasárnap hazafelé el ne felejtsem ezt itt hagyni nekik és nem magammal vinni haza 😅 -
Qru
MODERÁTOR
+Qru
Huh, hát nem lehet könnyű senkinek az élet ha ennyire foglalkozik azzal mások mit gondolnak, másnak mije van, mivel jár.
Én boldogan járnék egy Dacia Springgel is (ha lenne benne némi craft azért) tökre leszarnám h a szomszédnak X5M-je van. Mondjuk mellettem, előttem, mindenhol vállalkozók laknak, ott egy tendenciát vettem észre hogy bármikor azt mondom h "jóféle kocsid van" akkor a válasz az lesz rá h eladóNem vagyok ilyen de nagyon sok embert ismerek aki így gondolkozik. Pl pont lesz*rom hogy csövesbánat vasfelnim van, más meg megveszi a magnéziumos R8 felnit az 1,2 TSI alá is.
Minden mindig eladó csak az ára a kérdés, tudod.
-
Szoszo94
őstag
Gyors helyzetjelentés: Románia, MOL-on nem megy a Move kártya (vmi sajátjuk van), a százas benya pedig e10
a puruttya 6,9-7,3lej közt mozog társaság/elhelyezkedés függvényében.
Ja, még mindig nem tudnak vezetni és echte a legbeláthatatlanabb helyeken kezdenek rá az előzésre, vonal-tábla-kanyar nem számít ofkorsz. Pár óra után én is meguntam, felvettem a tempót (faluban legalább 70, főút 120) és haladtam velük, aztán már csak azt vettem észre, hogy én sem figyelem a vonalakat és táblákat, mert felesleges Majd vasárnap hazafelé el ne felejtsem ezt itt hagyni nekik és nem magammal vinni haza 😅 -
Vismajor01
addikt
Szerintem nem szabad kihagyni a képletböl, hogy lehet egy relatíve nagyobb réteg (a méretét nem tudnám megsaccolni) aki az utóbbi X év ingatlanár-robbanásából is szert tehettek egy szemmel látható vagyonra úgy, hogy nem ezzel foglalkozó vállalkozók.
Örököltek 1 (vagy akár több) lakást nagyszülöktöl, amikor a panelok is 20-30 métertöl kezdödnek, egy tégla pedig ennél is több lehet, ott könnyen az emberek ölébe hullhat pár Tesla ára, és ha nincs meg hozzá az adott pénzügyi tudatosság (márpedig a cikkekböl, piacokból azért látszik, hogy sokaknál nincs meg), akkor máris könnyen elhussan Teslára, új SUV-ra...
Plusz ott van mellé a rengeteg helikopterpénz is, nekünk is van ismerösi körben olyan, akik ahogy megkapták, szaladtak kihozni egy vatta új Sportage-et a régi G Astra helyett, mert "hát hogy néz ki az utcában, hogy ök még mindig 20 éves autóval járnak, amikor a legtöbb barát/barátnö valami új konzervdobozban feszít..."
Cupra reggeli fogyi, klímázva, pálya 110-130km/h közötti andalgással 6,8 lett.
+Qru
Huh, hát nem lehet könnyű senkinek az élet ha ennyire foglalkozik azzal mások mit gondolnak, másnak mije van, mivel jár.
Én boldogan járnék egy Dacia Springgel is (ha lenne benne némi craft azért) tökre leszarnám h a szomszédnak X5M-je van. Mondjuk mellettem, előttem, mindenhol vállalkozók laknak, ott egy tendenciát vettem észre hogy bármikor azt mondom h "jóféle kocsid van" akkor a válasz az lesz rá h eladó -
Nekem az vált be, hogy (feleségem amúgy is jobb oldalamon) bal karom leengedve, viszont mellkas-váll-kar vonalat picit megfeszítve jön a kontakt, fájni (talán) nem fáj a másiknak (annyira), viszont ahhoz elég, hogy ne engem lökjön arrébb, hanem Ö pattanjon le...
Közérdekü híreink:
Tegnap visszakaptam a Cuprát, másfél nap után még picit félve merek bármi bövebbet írni, egyelöre bíztatóak az eredmények, pezsgöbontás majd talán 4-5 nap után, addig intenzív használat van tervben.Készült róla - átlagembernek talán kissé száraz, technikai alapú - videó is, igaz német nyelven (de legalább nem jó öreg hangalámondásos módon), ha igény van, érkezhet a link (nem vilike-féle), a srác maximálisan megérdemli, kellemes színfolt a szakmában.
Jöhet a link, nem kérdés.
-
Szerintem nem szabad kihagyni a képletböl, hogy lehet egy relatíve nagyobb réteg (a méretét nem tudnám megsaccolni) aki az utóbbi X év ingatlanár-robbanásából is szert tehettek egy szemmel látható vagyonra úgy, hogy nem ezzel foglalkozó vállalkozók.
Örököltek 1 (vagy akár több) lakást nagyszülöktöl, amikor a panelok is 20-30 métertöl kezdödnek, egy tégla pedig ennél is több lehet, ott könnyen az emberek ölébe hullhat pár Tesla ára, és ha nincs meg hozzá az adott pénzügyi tudatosság (márpedig a cikkekböl, piacokból azért látszik, hogy sokaknál nincs meg), akkor máris könnyen elhussan Teslára, új SUV-ra...
Plusz ott van mellé a rengeteg helikopterpénz is, nekünk is van ismerösi körben olyan, akik ahogy megkapták, szaladtak kihozni egy vatta új Sportage-et a régi G Astra helyett, mert "hát hogy néz ki az utcában, hogy ök még mindig 20 éves autóval járnak, amikor a legtöbb barát/barátnö valami új konzervdobozban feszít..."
Cupra reggeli fogyi, klímázva, pálya 110-130km/h közötti andalgással 6,8 lett.
-
Szerintem az áfa került auto a legtöbb… nem véletlenül van ennyi dobós cég, meg sok sk, de rendszám… őszintén nem tudom, hogy van a csavar, de én nem igazán aludnék nyugodtan. (persze én csak katas vagyok)
Illetve van azért egy vállalkozói réteg aki simán kifizeti, meg aki sokat dolgozik és spórol és fontos neki, hogy mivel jár. Nézd csak meg a panelok alatt is milyen autók vannak… a csillaggarázs alatt, házra nem költ, de az auto az kötelező.Érdekes, tegnap a Teslas Fb csoportba volt valaki aki azt kérdezte, hogy tudja ennyi ember kifizetni a 15-20M -t egy Teslára…
-
Qru
MODERÁTOR
Mondjuk ezt tökre nem értem, mi a szarnak? Ha ilyen rövidtávokra kell egy batár suv szinte semmi pluszt nem tud nyújtani erre rengeteg a kontra, fogyasztás, parkolás, etc.
Én biztos elektromosat vennék ilyen ovi-járatnak ha meg nagyon sok gyerekem van akkor egyterű/kisbusz.
Inkább arról lehet itt szó, hogy nem ovijáratnak veszik a GLS-t meg X7et hanem anyunak, aki meg erre használja. Én feleségem is vonzódik a batár autók iránt, sokkal hamarabb venne magának GLS-t mint én, hálistennek nincs rá pénzünk
-
Vismajor01
addikt
A pénznek több, mint 90%-a az emberek 2%-nál van, nekik vannak ilyen 50M Ft+ autóik.
Itt is van aki porsche cayenne gts -el hordja a gyereket oviba, 2-3 új autóval, a többiek 20+ éves autókkalAttól függ hol viszed a gyereket oviba nyilván, de nálam nagyon nem 2%-ra jön ki
Bemegyek egy sima plázaparkolóba és ott annyi szép magyar forintot számolok össze ami már komoly változást hozna az államkasszába... -
-
Vismajor01
addikt
Hiába adta Ford ~2200eurral olcsobban uazt Fiesta felirattal 3*annyi pumat adott el. Semmi difi nincs motorban/felszereltségben de a crossoverért sorba állnak úgy is, hogy +2200euroval drágább.
Ez van. Senki se akar kis autót. Mindenki SUVot akar. Városi rohangálósnak is. Nagyon durva amikor oviba beáll mellém egy LC V8/X7/GLS és rákérdezek és erre vették. Oviba cipeléshez, bevásárláshoz, gyerek dévényre cipeléséhez.
Az elöbb feljött bunker ablakok, vastag oszlopok logikája... jön elő. Nincs értelme, nem logikus de a dizájn, biztonságérzet mindent visz. Miközben még rosszabb is a biztonság mert nem látsz ki.
-
Qru
MODERÁTOR
Ennyire nőnek a gyorshajtás büntetési tételei szeptembertől
Kíváncsi leszek, mennyire esik vissza a gyorshajtás az emelés hatására...
-
50+milliós autókra? A te adódból ld NER.
Kedvencem egy baromi nagy amg merci volt .AMG merci. Gyerekfuvarozásra. Sejted mennyire számított a pénz amikor megrendelték?Emellett messze-messze legnagyobb magyar autós réteg a 12+ éves használt importos. És ott jön a nagy buci mert már minden turbo, minden di, minden koksz, dpf...
-
M3 perf szerintem felesleges, LR tippre mindenre eleg, es boven elegge megy is, egyetlen hatranya, hogy nem 5 ajtos.
Az a későbbi eladás miatt érdekes, de még hadilábon állok a felszereltségeket illetően. Amúgy mindent meg lehet szokni, olyan nincs, hogy feleslegesen erős.
Vonóhorog a megoldás, azt húznám be mellé mindenképpen. - többnyire üres a csomagtartó, néha meg semmi se elég… legalább mondjuk nem pakolok be minden “szart” és nem lakom le annyira a kocsit.
Viszont haveri körben én vagyok a szállító az I3-al… sedanba igazán nagy cucc nem fér, ez okoz fejvakarást. -
Egy nagyobb hatótávú elektromos, ami nagyobb mint az I3, ha lehet jobban is megy (itt kezd szűkülni a piac) fogyaszthat is többet az nem gond, ha eleg nagy az akku benne. Míg nem megy el a Z addig nem nézegetek igazából, nem is mindenáron akarom eladni, mert ugyan néha kevés az I3 hatótáv, de az esetek 90%-ában untig elég. Sok valós lehetőség amúgy nincs, Tesla Y lenne jó, de az over budget, Modell 3LR esetleg performance kor/km függvénye, vagy VW ID4, Ioniq 5 de ezek kevésbé hatótáv bajnokok a méretük miatt is és inkább keret felett vannak.
Mondjuk az is kérdés mi lesz ha csak 1 auto marad… ettől azért tartok. (feleségem ugyan vezetni nem vezet… de a biztonság, hogy “van másik” bármi is van azt nehéz elengedni fejben, mégha kritikusan ügyelek az állapotra meg a meghibásodás megelőzésre) -
Srácok nem tudom, Ti hogy bírjátok az auto eladást de sejtettem, hogy megint nem lesz könnyű.
Focust mikor eladtam jöttek a ctype hegyek, mert olcsó műszakis auto volt, na az se volt egyszerű.
Egyik azért nem vette meg mert nem volt hozza emelő.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem értem ennyi “idiótát”, hogy fúj össze a szél erre a piacra?!
Most megint kezdik hozni a formájukat:
”Jónapot, mennyire alkuképes?”
“Ma megnézném mert alsóretkesen lakom nagyon messze és épp itt van dolgom” - persze nem jött
“Ez menetközben is tud tetőt csukni nyitni 50-60-al, mert nekem az kell”
Meg megyünk egy kört, hát ez nem megy annyira, mint az ~50le-vel kevesebb régi változat. Persze a váltót nem teszi sportba csak be nyomja a sport gombot, nem is fog menni.
Lassan értem azokat akik beadják inkább valahova…Mit arulsz, Z4-et?
Dare2Live: en csak azt nem ertem, hogy erre ebben az orszagban mibol van penz.
MunezXBK: igy most mar bo 6 ev MX5-ozes utan azt hiszem, ennek a pokolnak minden bugyraban jartam
-
Raadasul ahogy huzzak fel az autok orrat, ugy kerulnek egyre magasabbra a fenyszorok, ami a masik idiota trend, mert egyre kozelebb kerulnek a szembol jovo fejmagassagahoz, igy mar a legkisebb huplin vakit... Arrol nem is beszelve, hogy ha hatulrol kapod, a tukrod magassagaban van, tehat durvan vakit.
-
Raadasul ahogy huzzak fel az autok orrat, ugy kerulnek egyre magasabbra a fenyszorok, ami a masik idiota trend, mert egyre kozelebb kerulnek a szembol jovo fejmagassagahoz, igy mar a legkisebb huplin vakit... Arrol nem is beszelve, hogy ha hatulrol kapod, a tukrod magassagaban van, tehat durvan vakit.
Meséljek róla?
-
macilaci78
nagyúr
-
cOxeR
Ármester
Srácok nem tudom, Ti hogy bírjátok az auto eladást de sejtettem, hogy megint nem lesz könnyű.
Focust mikor eladtam jöttek a ctype hegyek, mert olcsó műszakis auto volt, na az se volt egyszerű.
Egyik azért nem vette meg mert nem volt hozza emelő.
Nem értem ennyi “idiótát”, hogy fúj össze a szél erre a piacra?!
Most megint kezdik hozni a formájukat:
”Jónapot, mennyire alkuképes?”
“Ma megnézném mert alsóretkesen lakom nagyon messze és épp itt van dolgom” - persze nem jött
“Ez menetközben is tud tetőt csukni nyitni 50-60-al, mert nekem az kell”
Meg megyünk egy kört, hát ez nem megy annyira, mint az ~50le-vel kevesebb régi változat. Persze a váltót nem teszi sportba csak be nyomja a sport gombot, nem is fog menni.
Lassan értem azokat akik beadják inkább valahova… -
kisza25
félisten
Ilyenkor én szoktam elöl menni, feleségem mögöttem. Felhúzom a mellkason elé az alkarom és leszorítom a könyököm.
Elég egyértelmű lehet a testbeszédem, viszonylag kevesen értik félre. Jó, de te nem vagy kicsi
-
brumi1024
veterán
Az elozo 4GC otajtos? Megelozott ma egy turkizkek, jol nezett ki. 40i-vel johetne. A dizel gondolom ugyanaz a csapagyasodo, kigyullado szar benne, mint a kortarsaiban.
Az uj 5er kepeken nekem nagyon fura aranyu, de asszonynak pl. tetszik. A G30 LCI szerintem sokkal szebb.
-
Ocsmányak ezek az új bmw-k, még ezek az "értelmesebb" modellek is ..
Nekem a model 3 is ezért tetszik amúgy. Odamegyek mellé és kicsi, barátságos, emberi, nincs óriási eleje, nincsenek rajta visszataszító fölöslegesen nagy órmótlan kasztni elemek, nincs telebaszva bazári "road presence" növelő ostobasággal .. sőt még magasnak sem magas.. pedig annak is a padlóban van az akksija, ha ők meg tudják oldani akkor az új 5ös bmw miért olyan magas mint egy régi allroad?
Akkor már legyen egy E34 is:
Egyik kedvenc BMW-s képem, állítólag az egyik korabeli autós újság teszteli szakszerűen az akkori 5-ös futóművét. A Model 3-as véleménnyel maximálisan egyetértek, ezért tetszik nekem is. Pont valamelyik nap láttam egyet, jót nevettem rajta:
-
szőröscica
addikt
-
Yep, pont Brumival beszeltuk a csutortoki talin, ha jol emlekszem, hogy az uj Mazda 3 hatso ablaka igazabol egy lores, annyira fel van huzva az ovvonal, es annyira vastag a C oszlop.
Nekem sem tetszik ez az iranyzat egyaltalan, hogy agressziv es bunker minden. Meg persze melle ket tonna.
Bonuszpontert lehetoseg szerint fekete belterrel es fekete tetokarpittal. -
-
brumi1024
veterán
Kinek a nyakáig?
Azért ez a fotó is csal rendesen.1.51 magas, szoval egy atlag holland ferfi nyakaig er.
6 centivel lett magasabb az elodnel, es a motorhaztetot nagyon felhuztak, talan meg jobban elvesztette a szedansagat, mint az i4 a coupe formajat a belsoegesuekhez kepest. 1590mm kornyeken mar kis SUV-ok vannak. -
macilaci78
nagyúr
-
Nekem az vált be, hogy (feleségem amúgy is jobb oldalamon) bal karom leengedve, viszont mellkas-váll-kar vonalat picit megfeszítve jön a kontakt, fájni (talán) nem fáj a másiknak (annyira), viszont ahhoz elég, hogy ne engem lökjön arrébb, hanem Ö pattanjon le...
Közérdekü híreink:
Tegnap visszakaptam a Cuprát, másfél nap után még picit félve merek bármi bövebbet írni, egyelöre bíztatóak az eredmények, pezsgöbontás majd talán 4-5 nap után, addig intenzív használat van tervben.Készült róla - átlagembernek talán kissé száraz, technikai alapú - videó is, igaz német nyelven (de legalább nem jó öreg hangalámondásos módon), ha igény van, érkezhet a link (nem vilike-féle), a srác maximálisan megérdemli, kellemes színfolt a szakmában.
Mi a baj a linkjeimmel
-
-
Szerintem ez a fiatalabb generációtól induló, mostanra már az idösebb generációra is átgyürüzött problémának érzem, nyilván a bunkóság, önzöség relatíve gyorsan terjed, ha az adott emberrel úgy viselkednek, az elöbb-utóbb átveszi.
Amit kisza is írt, azt rendszeresen tapasztaljuk feleségemmel, 2 ember széles járdán megyünk kézenfogva, jönnek szembe 2-en, mi beállunk egymás mögé, ök pedig jönnek tovább egymás mellett, mert majd mi elszublimálunk szerintük.
De egyre ritkábban tapasztalom azt is, hogy beengedve, elengedve, átengedve "megköszönnék intéssel", ma már sokaknak ez teljesen helyénvaló, "nekik járó" dolog, hogy majd a másik alárendeli magát.
Vagy ha benéz valamit se int, hogy "kösz, hogy megoldottad a helyzetet", hanem megy tovább flegmán, nem lett gond, akkor minden a helyén.Qru:
1.8 benzin, igen, kézivel.Teljesen jó.
-
Jaja, sőt oldalról még rosszabb ez a 3-mas, óriási hátsó elemek meg C oszlop, bunker az egész ... túl magas ez is, nagy .. a suvjuk is órmótlan azokon is akkora elemek vannak szégyen az egész, visszataszító nekem.
Meg ezek az óriási fölösleges túlnyúlások idegesítenek még... kívül belül. Mi az istennek van akkora géptető meg eleje, nem kell már 6 hengernek elférni hosszában semmiben kb. (jó a mazda suv pont kivétel ) meg még a design is olyan meg a lökhárító hogy 6 métert előrenyúlik nehogy bármelyik parkolóba beférjen. Aztán belenézel beleülsz és nem nagy, mert az ostoba műszerfal is 3 méterre kijön a szélvédőtől meg egy műanyag tömb az egész, igazából ahol ülök ott nem érzem hogy most egy számok alapján óriási autóban ülök.
(pl itt áll egy utolsó generációs insignia, ennek mi az istennek van ekkora eleje? de tényleg ...) -
Szada85
aktív tag
Ilyenkor én szoktam elöl menni, feleségem mögöttem. Felhúzom a mellkason elé az alkarom és leszorítom a könyököm.
Elég egyértelmű lehet a testbeszédem, viszonylag kevesen értik félre. Nekem az vált be, hogy (feleségem amúgy is jobb oldalamon) bal karom leengedve, viszont mellkas-váll-kar vonalat picit megfeszítve jön a kontakt, fájni (talán) nem fáj a másiknak (annyira), viszont ahhoz elég, hogy ne engem lökjön arrébb, hanem Ö pattanjon le...
Közérdekü híreink:
Tegnap visszakaptam a Cuprát, másfél nap után még picit félve merek bármi bövebbet írni, egyelöre bíztatóak az eredmények, pezsgöbontás majd talán 4-5 nap után, addig intenzív használat van tervben.Készült róla - átlagembernek talán kissé száraz, technikai alapú - videó is, igaz német nyelven (de legalább nem jó öreg hangalámondásos módon), ha igény van, érkezhet a link (nem vilike-féle), a srác maximálisan megérdemli, kellemes színfolt a szakmában.
-
Azert kivancsi vagyok, hogy mikor jutunk el oda, amikor ezt a suv maniat ugyanakkora hibanak fogjuk latni visszanezve, mint a dizelbotranyt meg a mindenbe dizelt rakunk korszakot.
"hibanak fogjuk latni visszanezve ... ...meg a mindenbe dizelt rakunk korszakot"
Ez a két mondatrész összeilleszthetetlen.
simonjoe
El lehet érni nálam is azt a pontot, csak jóval később meg jóval komolyabb dolgokkal. Én automat félreállok a járdán, boltban, akárhol, mert nem akarok hozzáérni a másik koszos, bogaras emberhez. Kocsikat is elengedem, ha bunkó, menjen inkább előre legalább kiüresedik az út előttem és ki lehet pörgetni a gépet. Megköszönés, visszaköszönés se igazán zavar, nem szeretek élőben sokat pofázni, így nem is zavar, ha valaki nem köszön nekem vagy nem köszöni meg, ha segítek neki. Mondjuk én könnyen vagyok, mert világ életemben egyedül voltam, csináltam a legtöbb dolgot, bennem nem alakult ki a hiányérzet ilyenekre, ezért nem is várom el. -
szabonagyur
félisten
"Amit kisza is írt, azt rendszeresen tapasztaljuk feleségemmel, 2 ember széles járdán megyünk kézenfogva, jönnek szembe 2-en, mi beállunk egymás mögé, ök pedig jönnek tovább egymás mellett, mert majd mi elszublimálunk szerintük."
Ötven évig álltam félre, engedtem el embereket. Ma már gátlás nélkül fellököm, ha meg hőbörög még szájba is b@...szom!
En ezert jarok este 9 utan is futni.. futo palyan szedelegnek kortol fuggetlenul ami nem zavarna ha arebb huzodna picit.. de nem teszi. Sot sokszor hatra is nez es mogotte vagyok 50 meterrel, szoval lesz@rja csak siman. Es ha elmegyek mellette van amelyik hoborog, hogy a telefonjat ki ne ussem…
-
simonjoe
őstag
Ilyenkor én szoktam elöl menni, feleségem mögöttem. Felhúzom a mellkason elé az alkarom és leszorítom a könyököm.
Elég egyértelmű lehet a testbeszédem, viszonylag kevesen értik félre. ...jó!, Te a kivételek közé tartozol.
-
macilaci78
nagyúr
"Amit kisza is írt, azt rendszeresen tapasztaljuk feleségemmel, 2 ember széles járdán megyünk kézenfogva, jönnek szembe 2-en, mi beállunk egymás mögé, ök pedig jönnek tovább egymás mellett, mert majd mi elszublimálunk szerintük."
Ötven évig álltam félre, engedtem el embereket. Ma már gátlás nélkül fellököm, ha meg hőbörög még szájba is b@...szom!
Ilyenkor én szoktam elöl menni, feleségem mögöttem. Felhúzom a mellkason elé az alkarom és leszorítom a könyököm.
Elég egyértelmű lehet a testbeszédem, viszonylag kevesen értik félre. -
Szerintem ez a fiatalabb generációtól induló, mostanra már az idösebb generációra is átgyürüzött problémának érzem, nyilván a bunkóság, önzöség relatíve gyorsan terjed, ha az adott emberrel úgy viselkednek, az elöbb-utóbb átveszi.
Amit kisza is írt, azt rendszeresen tapasztaljuk feleségemmel, 2 ember széles járdán megyünk kézenfogva, jönnek szembe 2-en, mi beállunk egymás mögé, ök pedig jönnek tovább egymás mellett, mert majd mi elszublimálunk szerintük.
De egyre ritkábban tapasztalom azt is, hogy beengedve, elengedve, átengedve "megköszönnék intéssel", ma már sokaknak ez teljesen helyénvaló, "nekik járó" dolog, hogy majd a másik alárendeli magát.
Vagy ha benéz valamit se int, hogy "kösz, hogy megoldottad a helyzetet", hanem megy tovább flegmán, nem lett gond, akkor minden a helyén.Qru:
1.8 benzin, igen, kézivel. -
pècsimunkás
addikt
Ocsmányak ezek az új bmw-k, még ezek az "értelmesebb" modellek is ..
Nekem a model 3 is ezért tetszik amúgy. Odamegyek mellé és kicsi, barátságos, emberi, nincs óriási eleje, nincsenek rajta visszataszító fölöslegesen nagy órmótlan kasztni elemek, nincs telebaszva bazári "road presence" növelő ostobasággal .. sőt még magasnak sem magas.. pedig annak is a padlóban van az akksija, ha ők meg tudják oldani akkor az új 5ös bmw miért olyan magas mint egy régi allroad?
A 2023- as M5 teljesen rendben van
! -
Kérdés ha ma már úgyis ennyi suv van akkor hova magasítják az övvönalat, attól nem lesz biztonságosabb mert egy XM az úgyis beköszön az ablakon annyival magasabb. Szerintem lassan a suvokon is kéne magasítani az övvonalat mert már csak suv van akkor egymáshoz képest kell biztonságosabbnak lenni tehát egy XM igazából szart se véd oldalról ha onnan meg egy escalade érkezik szóval a jó irány az lenne h lassan ott is kicsit emelni kéne az övvonalat nem?
-
Yep, pont Brumival beszeltuk a csutortoki talin, ha jol emlekszem, hogy az uj Mazda 3 hatso ablaka igazabol egy lores, annyira fel van huzva az ovvonal, es annyira vastag a C oszlop.
Nekem sem tetszik ez az iranyzat egyaltalan, hogy agressziv es bunker minden. Meg persze melle ket tonna.
Bonuszpontert lehetoseg szerint fekete belterrel es fekete tetokarpittal.Kérdés ha ma már úgyis ennyi suv van akkor hova magasítják az övvönalat, attól nem lesz biztonságosabb mert egy XM az úgyis beköszön az ablakon annyival magasabb. Szerintem lassan a suvokon is kéne magasítani az övvonalat mert már csak suv van akkor egymáshoz képest kell biztonságosabbnak lenni tehát egy XM igazából szart se véd oldalról ha onnan meg egy escalade érkezik szóval a jó irány az lenne h lassan ott is kicsit emelni kéne az övvonalat nem?
-
Jaja, sőt oldalról még rosszabb ez a 3-mas, óriási hátsó elemek meg C oszlop, bunker az egész ... túl magas ez is, nagy .. a suvjuk is órmótlan azokon is akkora elemek vannak szégyen az egész, visszataszító nekem.
Meg ezek az óriási fölösleges túlnyúlások idegesítenek még... kívül belül. Mi az istennek van akkora géptető meg eleje, nem kell már 6 hengernek elférni hosszában semmiben kb. (jó a mazda suv pont kivétel ) meg még a design is olyan meg a lökhárító hogy 6 métert előrenyúlik nehogy bármelyik parkolóba beférjen. Aztán belenézel beleülsz és nem nagy, mert az ostoba műszerfal is 3 méterre kijön a szélvédőtől meg egy műanyag tömb az egész, igazából ahol ülök ott nem érzem hogy most egy számok alapján óriási autóban ülök.
(pl itt áll egy utolsó generációs insignia, ennek mi az istennek van ekkora eleje? de tényleg ...)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
És ekkora házakat tuti nem nyaralónak húznak fel.
, minden is AMG, M, S... a piros RS6 kombi (ideiglenes rendszámmal) az nagyon bejött. S2000 használós állapotban. Meg szerintem a Csikósék jöttek szembe, ha most valami szürke kis roadstere van (nem követem, amióta SZ-os). A nosztalgiázó Trabant, Wartburg meg mosolyt csal mindig az arcokra, bár a lányom szerint "fúj, ez büdös." 
(maradék Pécs és Nagykanizsa, Kaposvár...)
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Le Mans Ultimate
- Yettel topik
- Vezetékes FEJhallgatók
- Vivo X300 - kicsiben jobban megéri
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Nem ajánlják a VRAM utólagos duplázását a VGA-gyártók
- Ez a MacBook Neo vége? Íme a Wildcat Lake és az Acer Swift 14 Air
- Nintendo 3DS és DS topic
- Méretes, 4K-s Penta-Tandem QD-OLED monitor az AOC fémjelzésével
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- További aktív témák...
- Alfa Romeo Giulietta 2011 2.0Jtdm-2 170 Le
- Használt Cecotec Cecofry Bombastik 6000 Airfryer, 6 literes / 1 hónap garancia
- Csomagolás sérült Cecotec Power Espresso 20 Coldbrew eszpresszógép, 20 bar nyomással / 1 hónap jótál
- Philips LatteGo 4300 automata kávéfőző
- Csomagolás sérült De Longhi EC 685 espresso kávéfőző fém ház / 1 hónap garancia
- HP EliteOne 800 G6 All-in-One i5-10500 32GB 1000GB 24" Érintőkijelző!! 1 év garancia
- Samsung Galaxy A07, 4/64GB, Újszerű 12 Hónap garanciával
- Eladó MSI GAMING X TRIO RTX5080 16GB / 24 hó gyártói jótállás
- Dell Latitude 7320 - 13,3"Full HD IPS Érintő - i5-1145G7 - 8GB - 512GB SSD - Win11
- Dobozos ÚJ! ASUS Zenbook 14 OLED Ryzen AI 7 350 / 16 GB / 1 TB SSD / 120 Hz OLED Garancia