Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Új mosógép: HAIER THASN286TM5-S T SERIES 7
- agnoxy: Törölt bejegyzés
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Aww
Gondoltam rád többször, barátnőm pont most indult el Óvárra a Kugával meglátogatni anyukáját.
Innen offoltam magam, meg úgy általában a fórumon is sokkal kevesebbet lógok mióta gyökeresen megváltozott (pozitív irányba az életem).
-
Egyebkent dumaltam vele a kinaiakrol, sok allast hirdetnek itthon is, penzben is jol nez ki, de "ne akarj nekik dolgoznk". Heti 6nap, 10 ora, ahogy otthon megszoktak.
Es meg a ceges auto is... nem sor6 dizel na...
Heti 6nap, 10 ora, ahogy otthon megszoktak
"Imádom" amikor dél-1 óra körül még írogat a kis kínai (Szucsou), pedig valami +7 órában vannak.On:
Voltunk csúszni egyet, forgalom egész tűrhető volt. Akarattya elesett, 5 percnyivel odébb Kenese már jóval szellősebb volt.
Fogyi: hazafele 2 pizza Úrhidán
-
A debreceni gyárban dolgozik? Egy kicsit belelátok, mert a BMW-nek beszállítói vagyunk, a gyártósori dolgozók ix1-et kaptak, azokat, amelyekkel a festőrobotokat állították be, magasabb poziban meg kb bármit kérhetnek, de azt hiszem egy részét levonják a fizuból. A BYD pedig a mi terminálunkat használja (jelenleg az építéshez, később a készautó szállításhoz). Hát azt nagyon meg tudom erősíteni, hogy teljesen más mentalitás... Nálunk senki nem érti hogy hogy a pics@ban tartanak itt a kínaiak, mert brutális a fejetlenség és szervezetlenség.
Nem, es nem vonnak semmi.
De amugy valoban van valami ilyesmi, h lehet berelni nagyon olcson, akar az atlagos irodista poziban is (mernok, fejleszto stb)
-
Egyebkent dumaltam vele a kinaiakrol, sok allast hirdetnek itthon is, penzben is jol nez ki, de "ne akarj nekik dolgoznk". Heti 6nap, 10 ora, ahogy otthon megszoktak.
Es meg a ceges auto is... nem sor6 dizel na... A debreceni gyárban dolgozik? Egy kicsit belelátok, mert a BMW-nek beszállítói vagyunk, a gyártósori dolgozók ix1-et kaptak, azokat, amelyekkel a festőrobotokat állították be, magasabb poziban meg kb bármit kérhetnek, de azt hiszem egy részét levonják a fizuból. A BYD pedig a mi terminálunkat használja (jelenleg az építéshez, később a készautó szállításhoz). Hát azt nagyon meg tudom erősíteni, hogy teljesen más mentalitás... Nálunk senki nem érti hogy hogy a pics@ban tartanak itt a kínaiak, mert brutális a fejetlenség és szervezetlenség.
-
Ma egy gyerekkori haverral tartottuk a szokasos ket unnep kozotti bandazast (kicsit megcsuszott
), a mostani ceges autoja egy 430d xdrive coupe magasan extrazva.
Ami meglepett, hogy mennyire kellemes vezetni, a sor6 dizellel is lelkesen forog, teszi a segget (nyilvan nyalkas-szar ido volt.) kifejezetten jo erzes vele tempot menni.Ezt a BMW meg mindig erzi, bar igy dizellel... o is vissza fog valtani 330d touring-ra /fel ev vagy 20k az uj ceges, amelyiket elobb eleri, sok palya./
De, hogy a topichoz is hu legyek: fogyi- sok autopalyaval, de sokszor "nemet" szakaszon.
Illetve egy kis erdekesseg: rugalmas periodussal futnak ugye a modern bmw-k, hivatalosan 30k/2 ev, de fel tudja vinni max 34k-ra (
) es le is,ahol sok a rovid tav, hidegen padlo stb, ott 22-25k korul keri a szervizt.Nos, azok a peldanyok,amik a rendorseghez kerultek, 11-13k kozott mar kerik... meg is erdemlik, vigyaznak rajuk nyilvan...
Jó fogyi. Bubi alapjáraton is többet eszik.
-
Ma egy gyerekkori haverral tartottuk a szokasos ket unnep kozotti bandazast (kicsit megcsuszott
), a mostani ceges autoja egy 430d xdrive coupe magasan extrazva.
Ami meglepett, hogy mennyire kellemes vezetni, a sor6 dizellel is lelkesen forog, teszi a segget (nyilvan nyalkas-szar ido volt.) kifejezetten jo erzes vele tempot menni.Ezt a BMW meg mindig erzi, bar igy dizellel... o is vissza fog valtani 330d touring-ra /fel ev vagy 20k az uj ceges, amelyiket elobb eleri, sok palya./
De, hogy a topichoz is hu legyek: fogyi- sok autopalyaval, de sokszor "nemet" szakaszon.
Illetve egy kis erdekesseg: rugalmas periodussal futnak ugye a modern bmw-k, hivatalosan 30k/2 ev, de fel tudja vinni max 34k-ra ( ) es le is,ahol sok a rovid tav, hidegen padlo stb, ott 22-25k korul keri a szervizt.Nos, azok a peldanyok,amik a rendorseghez kerultek, 11-13k kozott mar kerik... meg is erdemlik, vigyaznak rajuk nyilvan...
Milyen szegmensben kell ezért melózni?
-
ParmaBoy
aktív tag
Ma egy gyerekkori haverral tartottuk a szokasos ket unnep kozotti bandazast (kicsit megcsuszott
), a mostani ceges autoja egy 430d xdrive coupe magasan extrazva.
Ami meglepett, hogy mennyire kellemes vezetni, a sor6 dizellel is lelkesen forog, teszi a segget (nyilvan nyalkas-szar ido volt.) kifejezetten jo erzes vele tempot menni.Ezt a BMW meg mindig erzi, bar igy dizellel... o is vissza fog valtani 330d touring-ra /fel ev vagy 20k az uj ceges, amelyiket elobb eleri, sok palya./
De, hogy a topichoz is hu legyek: fogyi- sok autopalyaval, de sokszor "nemet" szakaszon.
Illetve egy kis erdekesseg: rugalmas periodussal futnak ugye a modern bmw-k, hivatalosan 30k/2 ev, de fel tudja vinni max 34k-ra ( ) es le is,ahol sok a rovid tav, hidegen padlo stb, ott 22-25k korul keri a szervizt.Nos, azok a peldanyok,amik a rendorseghez kerultek, 11-13k kozott mar kerik... meg is erdemlik, vigyaznak rajuk nyilvan...
-
Sziasztok.
Olvastam hibakódot a Audi A4-B7 (2005) Avant 1.9PDTDI BKE 116 lovas autómon.
Ezeket a hibakódokat dobta ki. Töröltem utána megint olvastam hibakódokat és nem jött vissza semmi. Esetleg itt van ami komoly gondot jelent?Meg megnéztem a Mérőadatokat. Úgynézki jók az értékek. Mit gondoltok? Előre is köszi
VCDS-el olvastam ki őket.
-
grizlisandor
veterán
Sziasztok.
Olvastam hibakódot a Audi A4-B7 (2005) Avant 1.9PDTDI BKE 116 lovas autómon.
Ezeket a hibakódokat dobta ki. Töröltem utána megint olvastam hibakódokat és nem jött vissza semmi. Esetleg itt van ami komoly gondot jelent?Meg megnéztem a Mérőadatokat. Úgynézki jók az értékek. Mit gondoltok? Előre is köszi
VCDS-el olvastam ki őket.
-
Sziasztok.
Olvastam hibakódot a Audi A4-B7 (2005) Avant 1.9PDTDI BKE 116 lovas autómon.
Ezeket a hibakódokat dobta ki. Töröltem utána megint olvastam hibakódokat és nem jött vissza semmi. Esetleg itt van ami komoly gondot jelent?Meg megnéztem a Mérőadatokat. Úgynézki jók az értékek. Mit gondoltok? Előre is köszi
VCDS-el olvastam ki őket.
-
GabeZkp
csendes tag
Sziasztok.
Olvastam hibakódot a Audi A4-B7 (2005) Avant 1.9PDTDI BKE 116 lovas autómon.
Ezeket a hibakódokat dobta ki. Töröltem utána megint olvastam hibakódokat és nem jött vissza semmi. Esetleg itt van ami komoly gondot jelent?Meg megnéztem a Mérőadatokat. Úgynézki jók az értékek. Mit gondoltok? Előre is köszi
VCDS-el olvastam ki őket.
-
-
Reggie0
titán
Gondolom egyirányú szelepen keresztül és csak befelé tudott menni a folyadék.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
BigBlackDog
veterán
-
cOxeR
Ármester
Jó buli ez a veresssünk 140-nel, de nem éri meg
M86-on soha sehol nem mérnek, még állítólag a két fix sem mér sebességet, mégsem megyek többel rajta 122-nél, mert annyira megnő a fogyasztás, hogy már többet vesztek rajta, mintha beárazom (jó zsírosan, teszem hozzzá) a szabadidőmet, amit megnyerek a sietéssel. Autópályán is inkább azért szoktam gyorsabban menni a 122-nél, mert azzal meg nem lehet a tömeg miatt haladni. Ott 136 körül a legkényelmesebb, a legkevesebb ki-be ugrálás - szerintem. Ezért van akkor, hogy egyre többet látok csak elektromos autókat a belsőben, ők nem spórolnak egyedül?
Viccet félretéve ilyen se volt még, Siofok kör egy Tesla Model Y jött mögöttem haza, 150-170 között haladtunk végig (trafikat leszámítva), én odafele is kb ezt toltam. Nem jellemző amúgy bármennyire is tele van a fórum, hogy mindenki megy mint a meszes… többnyire elektromos vonalon 110 körül haladnak, itt is drasztikus a fogyasztásban a különbség és meg is lepődök ha elmegy mellettem egy is.
Fogyasztás 26,3 kWh/100kmIlyet se sűrűn lehet látni, tegnap láttam: [kép] Sigma V6
-
ncc1701
veterán
Jó buli ez a veresssünk 140-nel, de nem éri meg
M86-on soha sehol nem mérnek, még állítólag a két fix sem mér sebességet, mégsem megyek többel rajta 122-nél, mert annyira megnő a fogyasztás, hogy már többet vesztek rajta, mintha beárazom (jó zsírosan, teszem hozzzá) a szabadidőmet, amit megnyerek a sietéssel. Autópályán is inkább azért szoktam gyorsabban menni a 122-nél, mert azzal meg nem lehet a tömeg miatt haladni. Ott 136 körül a legkényelmesebb, a legkevesebb ki-be ugrálás - szerintem. -
Qru
MODERÁTOR
Jó buli ez a veresssünk 140-nel, de nem éri meg
M86-on soha sehol nem mérnek, még állítólag a két fix sem mér sebességet, mégsem megyek többel rajta 122-nél, mert annyira megnő a fogyasztás, hogy már többet vesztek rajta, mintha beárazom (jó zsírosan, teszem hozzzá) a szabadidőmet, amit megnyerek a sietéssel. Autópályán is inkább azért szoktam gyorsabban menni a 122-nél, mert azzal meg nem lehet a tömeg miatt haladni. Ott 136 körül a legkényelmesebb, a legkevesebb ki-be ugrálás - szerintem. -
norbert1998
nagyúr
Bazdki akkor kell vennem egy kocsit ami képes 140-nel kényelmesen utazni.
Jó buli ez a veresssünk 140-nel, de nem éri meg
M86-on soha sehol nem mérnek, még állítólag a két fix sem mér sebességet, mégsem megyek többel rajta 122-nél, mert annyira megnő a fogyasztás, hogy már többet vesztek rajta, mintha beárazom (jó zsírosan, teszem hozzzá) a szabadidőmet, amit megnyerek a sietéssel. Autópályán is inkább azért szoktam gyorsabban menni a 122-nél, mert azzal meg nem lehet a tömeg miatt haladni. Ott 136 körül a legkényelmesebb, a legkevesebb ki-be ugrálás - szerintem. -
én most E46-ra hátsó lámpákat Allegro-ról rendeltem, autodoc árának a kétharmada volt
minden rendben zajlott, ugyanazt kaptam, csak olcsóbban
ráadásul volt még egy panasz miatti visszaküldésem, az is full jól rendezve lettAllegróról rendszeresen rendelek, ma is jött csomag. Tegnapelőtt aggregátor 93eFt.-ért. Smart tagságom van.
De ez az akku ott, az autodocon volt a legolcsóbb. De már tárgytalan, végül helyi boltban vettem egy novemberi gyártású Exide akkut. -
macilaci78
nagyúr
-
ncc1701
veterán
Sima rézpaszta nem jó oda?
X. Én max wd40-et szoktam ráfújni.
-
macilaci78
nagyúr
-
köszi
Azt még érdekességképpen leírom, hogy a DUFI baleset óta teljesen random hogy milyen kúton milyen üzemanyagot tankolsz (Schwechat-Bratislava-Dunai Finomító, de jön Koperből, Constanzából és talán más kikötőkből is).
Nem mindegy, hogy mit manipulálnak vele és a kút hogyan van beállítva
-
MOL100-at sosem tankoltam még, sőt igazából OMV100-on kívül benzint csak és kizárólag külföldön, illetve az árkorlátozás alatt kapott
318Ci M43
BTW láttam nemrég vettél egy 330Ci-t, szép nagyon
Gratulálok hozzá
köszi Azt még érdekességképpen leírom, hogy a DUFI baleset óta teljesen random hogy milyen kúton milyen üzemanyagot tankolsz (Schwechat-Bratislava-Dunai Finomító, de jön Koperből, Constanzából és talán más kikötőkből is).
-
én most E46-ra hátsó lámpákat Allegro-ról rendeltem, autodoc árának a kétharmada volt
minden rendben zajlott, ugyanazt kaptam, csak olcsóbban
ráadásul volt még egy panasz miatti visszaküldésem, az is full jól rendezve lettAutodoc is onnan rendeli csak rak ak rá 100-200% haszont
tasiadam: Nekem kicserélik a gyertyát ingyen
-
Rendeltem Yato keszletet, 10e szallitassal, nem jo a vege semmire, lekell vagni, es mehet a feszektisztitas. 5e volt a gyertya, 10 a keszlet, szoval 15e forintbol megoldottam. Ha nem cserelek gyertyat, 10e ft
-
Bamakó nyitóünnepség élő
"Meghívtuk KG-t is ... sajnos nem tud eljönni.... feltételezem, egy újabb bicikliutat ad át, vagy egy forgalmi dugót kell felavatnia valahol. "
Elég fun lehet ez egyébként, hogy nekivág az ember, nem hajt a tatár közben, és imádkodik, hogy ne rohadjon le alatta a technika. Láttam dobozos autót is képeken, hát, merész
-
6030D
addikt
Bamakó nyitóünnepség élő
"Meghívtuk KG-t is ... sajnos nem tud eljönni.... feltételezem, egy újabb bicikliutat ad át, vagy egy forgalmi dugót kell felavatnia valahol. " -
Qru
MODERÁTOR
Az akku cserét követő pár nap után az új akkunál is megjelent az oxidáció a pozitiv saru csatlakozónál. Ez lehet azért mert nem lett tökéletesre tisztítva a cserénél? Ki lett drótkefézve.
-
ncc1701
veterán
Az akku cserét követő pár nap után az új akkunál is megjelent az oxidáció a pozitiv saru csatlakozónál. Ez lehet azért mert nem lett tökéletesre tisztítva a cserénél? Ki lett drótkefézve.
-
Motion_Blur
félisten
Végül Banner P6340 lett, indul a stopper h mennyit bír
-
-
Igen, az Auchan 100-ast szerette a legjobban, azzal evett a legtobbet
Mol 95-tel a legkevesebbet, csak azzal fent becsorgott, elerotlenedett. (Chipelt motor) Mol 100 volt az idealis, azzal nem volt vele annyira iszakos, a felarat kenyelmesen behozta az Auchan 100-hoz kepest es ugyanugy ment vele az auto.
Az S4 is azt kap OMV 100.
Auchannal amúgy ~1l a difi, brutál. Tényleg nem éri meg, nem hittem neked és kipróbáltam.
-
Nincs vele baj. rbalint panaszkodott rá, hogy az 1.8t asszem többet evett belőle. Én sokat elégettem már és nem volt semmi ilyen ingadozás. Shellel inkább vagy mollal nekem... Itt legalább E5 a 100as.
Igen, az Auchan 100-ast szerette a legjobban, azzal evett a legtobbet
Mol 95-tel a legkevesebbet, csak azzal fent becsorgott, elerotlenedett. (Chipelt motor) Mol 100 volt az idealis, azzal nem volt vele annyira iszakos, a felarat kenyelmesen behozta az Auchan 100-hoz kepest es ugyanugy ment vele az auto.
Az S4 is azt kap -
4 óra az nudli! Én, a wannabe szerelő és apám a Jazz-nél ~3x ennyi időt vacakoltunk el csak a teknő levételével, mert annyira össze van zsúfolva minden a tömpe orrában. Eleve a klímakompi csavarjait - merthogy a teknőhöz van rögzítve - csak úgy tudtam kihúzni, hogy a venti lapátjai közé kellett dugnom a hatlapfejű végeiket.
-
Enyém féle a20dth insigniának is ez a jele, h ha nem foglalkozik az ember vele, akkor motor felújítás jöhet. Szintén ugyanilyen fém cuccot lehet hozzá beszerezni. Szerelő haverral kettőnknek majd 4 órás szórakozás egy olajteknő le-fel, úgyhogy nem akarom gyakorolni az élményt.
4 óra az nudli! Én, a wannabe szerelő és apám a Jazz-nél ~3x ennyi időt vacakoltunk el csak a teknő levételével, mert annyira össze van zsúfolva minden a tömpe orrában. Eleve a klímakompi csavarjait - merthogy a teknőhöz van rögzítve - csak úgy tudtam kihúzni, hogy a venti lapátjai közé kellett dugnom a hatlapfejű végeiket.
-
Meglehet. Milyen olaj van most benne?
Nálunk mindkét 1.3 Multijet Ypsilon még nyáron is képes volt kiírni a napi első elindulásnál, hogy "insufficient oil pressure". Az előírásnak megfelelő, de viszkozitási osztályon belül a legvékonyabb olajjal nem csinálja. [link]
szerk.: Motul X-Cess Gen2 5W-40, de neked nem pont erre lenne szükséged, a DPF miatt meg pláne nem.
szerk. 2: Vaaaagy ne legyen igazam, de kezdődik a gumitömítés szétesése az olajpumpánál. Az összes Pratola Serra motorra igaz ez, köztük a tiedre is. De ez csak az olajteknő levétele után derül ki. Lehet cserélni új gumira, ami idővel ugyancsak szétmállik, vagy végleg el is lehet hárítani egy ilyennel.
Enyém féle a20dth insigniának is ez a jele, h ha nem foglalkozik az ember vele, akkor motor felújítás jöhet. Szintén ugyanilyen fém cuccot lehet hozzá beszerezni. Szerelő haverral kettőnknek majd 4 órás szórakozás egy olajteknő le-fel, úgyhogy nem akarom gyakorolni az élményt.
-
ncc1701
veterán
Egynek jó. Kérdés, van-e olcsóbban?
Homasitánál is van.Én nem az olcsó irányba mentem el, volt szállítással vagy 10eFt. Ha elhagyom a rendszámot, mert gagyi a keret, akkor nem vigasztal, h olcsó volt.
De szép, nem sorjás, minőségi darab. Csak qrvára nem lelem, h honnan jött. -
Még az előző tulaj cserélt benne szeptemberben, 5W30 van most benne. Márciusban terveztem majd én a következőt, olaj már megvan, ez egy Castrol Magnatec 0W30 lesz. Majd akkor cserélnek benne néhány tömítést (korábban írtam is neked PÜ-ben), megnézetem ezt az olajpumpa dolgot is.
Amúgy eddig mindig pöccre indult, csak most az 5 napos fagyban álldogálás után csinálta ezt, a felirat pedig olyan gyorsan eltűnt, hogy alig tudtam elolvasni...grizlisandor: Kösz, majd érdeklődöm ott is, ha még előfordul, ezt most inkább ráfogom a hidegre.
Én arra már nem emlékszem.
-
Meglehet. Milyen olaj van most benne?
Nálunk mindkét 1.3 Multijet Ypsilon még nyáron is képes volt kiírni a napi első elindulásnál, hogy "insufficient oil pressure". Az előírásnak megfelelő, de viszkozitási osztályon belül a legvékonyabb olajjal nem csinálja. [link]
szerk.: Motul X-Cess Gen2 5W-40, de neked nem pont erre lenne szükséged, a DPF miatt meg pláne nem.
szerk. 2: Vaaaagy ne legyen igazam, de kezdődik a gumitömítés szétesése az olajpumpánál. Az összes Pratola Serra motorra igaz ez, köztük a tiedre is. De ez csak az olajteknő levétele után derül ki. Lehet cserélni új gumira, ami idővel ugyancsak szétmállik, vagy végleg el is lehet hárítani egy ilyennel.
Még az előző tulaj cserélt benne szeptemberben, 5W30 van most benne. Márciusban terveztem majd én a következőt, olaj már megvan, ez egy Castrol Magnatec 0W30 lesz. Majd akkor cserélnek benne néhány tömítést (korábban írtam is neked PÜ-ben), megnézetem ezt az olajpumpa dolgot is.
Amúgy eddig mindig pöccre indult, csak most az 5 napos fagyban álldogálás után csinálta ezt, a felirat pedig olyan gyorsan eltűnt, hogy alig tudtam elolvasni...grizlisandor: Kösz, majd érdeklődöm ott is, ha még előfordul, ezt most inkább ráfogom a hidegre.
-
tboldi
nagyúr
Alfa topikban biztos ráismernek a hibára, de talán testkábel hiba is tudja okozni ezt a hibát, ha jól emlékszem.
-
grizlisandor
veterán
Ma reggel több napos fagyban állás után az 1.6 jtdm Giullietta csak pici gondolkodás után indult, egy pillantra láttam felvillani a kijelzőn az alacsony olajnyomás feliratot, de utána nem volt semmi gond, többször is indultam aztán vele a délután. Olajszint okés, azt lecsekkoltam. Gondolom a nagy mínuszok miatt megdermedhetett az olaj. Szerintetek?
-
Ma reggel több napos fagyban állás után az 1.6 jtdm Giullietta csak pici gondolkodás után indult, egy pillantra láttam felvillani a kijelzőn az alacsony olajnyomás feliratot, de utána nem volt semmi gond, többször is indultam aztán vele a délután. Olajszint okés, azt lecsekkoltam. Gondolom a nagy mínuszok miatt megdermedhetett az olaj. Szerintetek?
-
macilaci78
nagyúr
Ebbe lehet belekötnek, de ez egy 20 éves TH, tűzjelző biztos nincsen, illetve lift sem. összesen 3 emelet van , -1en van a garázs, két-két oldalt, egy -egy tűzzáró ajtó van és ennyi. Szóval amúgy ha le van biztosítva, márpedig le lesz maga a konnektor, akkor szerintem 10A-en nem sok esélye van egy tűznek, az, hogy maga az autó kigyulladhat azzal meg nem tud szakember se mit kezdeni, jósolni, eleve az meg olyan, hogy ennyi erővel a benzinesük is, amikor leállnak és leállítják.
Ez nem így működik. Tűz van, vagy a rendszer, vagy a tűzoltó áramtalanít. Ha van lehetőség, szakaszolva, hogy a ház többi része még működőképes maradjon.
A tűzoltó azzal a nyugalommal megy be vízzel oltani, hogy nincs áram az érintett területen, aztán jön az ünnepi napi cumi.Ha nálatok nincs szakaszolva, akkor nincs gond, a ház teljes egészét egy lépésben áramtalanítják úgyis. Én a kazán körére a kismegszakítók helyiségébe tettem egy szünetmentes invertert, a kazán dedikált dugalját pedig kicseréltem egy pirosra és ráírtam, szogy szünetmentes! én tudom, feleségem tudja, de ha péládul elmulasztanánk szólni egy szakinak, akit ezért megcsap az áram, az így járt. A kismegszakító a szünetmentesbe menő ágon van, tehát ha lekapcsolják a kismegszakítót, a villanyórát, a konnektorban akkor is van áram. Érdekes módon a Fi-relével ilyen gond nincs, ha azt lecsapja valami, a szünetmentesen lévő biztosíték is leold és a fázidt, nullát is megszakítja.
10A-t vihetsz le, nekem is elég lett volna, de inkább odavitettem a 3×16A-nek szükséges vezetéket. A kábel behúzásának munka része ugyanaz, a réz pedig úgysem lesz olcsóbb. Aztán hogy a 3 fázisból hányat kötök be és mennyire biztosítom, mindegy.
Másik szomszéd beállója a tárolóktól távol van, oszlop mellett. Egy 16A-re biztosított kulcsos konnektort tett fel a Passat GTE-hez.
Esetleg fel lehet tenni a biztosíték mellé egy sorolósínes fogyasztásmérőt is. Főnitől lejmoltam egy beállót, amit elkerítettem és ott szórakoztatom magam. Ennek a fogyasztását méri, talán van már benne 200 kWh így ~8 év alatt.
) es le is,ahol sok a rovid tav, hidegen padlo stb, ott 22-25k korul keri a szervizt.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- BestBuy topik
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- alza vélemények - tapasztalatok
- LEGO klub
- Apple Watch
- Google: a Pixel Watch 5 legalább úgy néz ki, mint egy óra
- Monitor hiba topik
- Samsung Galaxy Z Fold8 - útlevél-ellenőrzés
- Hardcore café
- További aktív témák...
- Black+Decker akkumulátoros fűvágó olló
- Használt Cecotec Cecofry Bombastik 6000 Airfryer, 6 literes / 1 hónap garancia
- Asztal / munkaállomás motoros emelhető (72-116cm)
- Alfa Romeo Giulietta 2011 2.0Jtdm-2 170 Le
- Csomagolás sérült Senya Cook & Ice V3 fűthető turmixgép és leves készítő, 1,5 liter/ 1 hónap jótállá
- Asus ProART Gaming PC! i9-13900K / RTX 4080 Super / 32GB DDR5 / 1TB NVMe / 1000w Gold! BeszámítOK
- Samsung Galaxy A16 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Fujitsu U749 i5-8350 8Gb ram, 256Gb NVMe, Garanciával Boltból Számlával
- Okosóra felvásárlás!! Apple Watch SE/Apple Watch SE 2 (2022)
- Apple iPhone 16 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával