Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Szólánc.
- hcl: HP Probook 640 G4 vs MS UEFI CA 2023 vs BIOS rendberakás :D
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Borozgatás - Amarone della Valpolicella
- aquark: A tökéletes karóra keresése
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
radi8tor
MODERÁTOR
Na igen, előtte mosóban voltam, de már a bazárnál volt rajta egy por réteg...
viszont ezeket az őszi képeket nagyon irigylem tőled, jók lettek
-
radi8tor
MODERÁTOR
Nem szóltak, hogy turistaútra inkább gyalog szoktak menni?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem mentem rajta, csak rátolattam icipicit.
-
BigBlackDog
veterán
-
ArthurShelby
addikt
-
Sziasztok,
Van itt olyan, aki Ausztria és Németország felé utazott mostanában? A határon mire kell számítani, van fokozott ellenőrzés, vagy kb ugyanolyan sebességgel megy az áthaladás, mint korábban? Ezt most a közel-keleten kirobbant konfliktus miatt kérdezem, mert eddig akárhányszor jártam arrafelé, sosem volt semmi extra a határon.
Másik kérdés: Stuttgart felé utazom majd a napokban és kb 1 héttel később jövök vissza. Indulás előtt szerintetek érdemes felrakatni a téli abroncsokat, vagy a kellemes időjárásra való tekintettel maradhat a nyári? (van már időpontom a cserére erre a hétre, de le tudom mondani, ha csúsztatnám) Ugyebár az osztrákoknál november 1-től kötelező a téli, ha az időjárás indokolja, de olyan melegek vannak mostanában, nehéz elképzelni, hogy bő 1 héten belül ez drasztikusan megváltozna, bár ki tudja. Az időjárás előrejelzés sem mutat nagy változást arrafele, 10-14 fokok lesznek napközben, viszont sanszos, hogy eső lesz bőven. (habár szerintem 2-3 napnál előrébb nem tudják megmondani) Jobban szeretem a nyárit, halkabb vele az autó, de lehet az a tuti, ha felkerül a téli.
Ausztriában volt olyan, hogy rövidgatyában mentem dolgozni és esőkabátban, mert kicsit szemerkélt az eső reggel 8kor és délben 5 cm hóban mentem haza, mindez szeptemberben, elötte nap 25 fok volt
, én felrakatnam a télit, de ahogy érzed 
-
radi8tor
MODERÁTOR
Fúú, nagyon szép. Na ilyen képeket szerettem volna eredetileg csinálni
(avarszőnyeg)Egy kis előzetes: (én is rengeteg képet csináltam, de a fényképész csaj többet/jobbat). Mivel neki még nincs tapasztalata annyira tárgy/autó fotózásban, így felajánlottam neki egy lehetőséget
A Várkert Bazárnál kezdtük (igazából én csak 5percre akartam volna megállni, meg egyébként is rengetegen voltak), aztán mentünk ki a Csepel Művekhez.
A kocsi egyébként még elég projekt állapotban van, (külsőleg, belsőleg), de azért nagyjából ok. (előtte délelőtt vettem meg az e38-ből a hidroalikus csomagtérnyitó szettet)
(ezek az én képeim, az övé jobbak lesznek)
[kép] [kép] [kép] [kép]
szerk: sosem gondoltam volna, hogy ez az unalmas szürke/ezüst tetszeni fog, remélem nem stockholm szindrómám van
(viszont ez a sterling gray tényleg iszonyú sexy)Szép tiszta verda
, én kicsit összekoszoltam tegnap.
-
ArthurShelby
addikt
Fúú, nagyon szép. Na ilyen képeket szerettem volna eredetileg csinálni
(avarszőnyeg)Egy kis előzetes: (én is rengeteg képet csináltam, de a fényképész csaj többet/jobbat). Mivel neki még nincs tapasztalata annyira tárgy/autó fotózásban, így felajánlottam neki egy lehetőséget
A Várkert Bazárnál kezdtük (igazából én csak 5percre akartam volna megállni, meg egyébként is rengetegen voltak), aztán mentünk ki a Csepel Művekhez.
A kocsi egyébként még elég projekt állapotban van, (külsőleg, belsőleg), de azért nagyjából ok. (előtte délelőtt vettem meg az e38-ből a hidroalikus csomagtérnyitó szettet)
(ezek az én képeim, az övé jobbak lesznek)
[kép] [kép] [kép] [kép]szerk: sosem gondoltam volna, hogy ez az unalmas szürke/ezüst tetszeni fog, remélem nem stockholm szindrómám van
(viszont ez a sterling gray tényleg iszonyú sexy) -
radi8tor
MODERÁTOR
Mondjuk ha van időpontja akkor már mindegy ha felrakatja.
-
szabonagyur
félisten
-
Sziasztok,
Van itt olyan, aki Ausztria és Németország felé utazott mostanában? A határon mire kell számítani, van fokozott ellenőrzés, vagy kb ugyanolyan sebességgel megy az áthaladás, mint korábban? Ezt most a közel-keleten kirobbant konfliktus miatt kérdezem, mert eddig akárhányszor jártam arrafelé, sosem volt semmi extra a határon.
Másik kérdés: Stuttgart felé utazom majd a napokban és kb 1 héttel később jövök vissza. Indulás előtt szerintetek érdemes felrakatni a téli abroncsokat, vagy a kellemes időjárásra való tekintettel maradhat a nyári? (van már időpontom a cserére erre a hétre, de le tudom mondani, ha csúsztatnám) Ugyebár az osztrákoknál november 1-től kötelező a téli, ha az időjárás indokolja, de olyan melegek vannak mostanában, nehéz elképzelni, hogy bő 1 héten belül ez drasztikusan megváltozna, bár ki tudja. Az időjárás előrejelzés sem mutat nagy változást arrafele, 10-14 fokok lesznek napközben, viszont sanszos, hogy eső lesz bőven. (habár szerintem 2-3 napnál előrébb nem tudják megmondani) Jobban szeretem a nyárit, halkabb vele az autó, de lehet az a tuti, ha felkerül a téli.
-
Sziasztok,
Van itt olyan, aki Ausztria és Németország felé utazott mostanában? A határon mire kell számítani, van fokozott ellenőrzés, vagy kb ugyanolyan sebességgel megy az áthaladás, mint korábban? Ezt most a közel-keleten kirobbant konfliktus miatt kérdezem, mert eddig akárhányszor jártam arrafelé, sosem volt semmi extra a határon.
Másik kérdés: Stuttgart felé utazom majd a napokban és kb 1 héttel később jövök vissza. Indulás előtt szerintetek érdemes felrakatni a téli abroncsokat, vagy a kellemes időjárásra való tekintettel maradhat a nyári? (van már időpontom a cserére erre a hétre, de le tudom mondani, ha csúsztatnám) Ugyebár az osztrákoknál november 1-től kötelező a téli, ha az időjárás indokolja, de olyan melegek vannak mostanában, nehéz elképzelni, hogy bő 1 héten belül ez drasztikusan megváltozna, bár ki tudja. Az időjárás előrejelzés sem mutat nagy változást arrafele, 10-14 fokok lesznek napközben, viszont sanszos, hogy eső lesz bőven. (habár szerintem 2-3 napnál előrébb nem tudják megmondani) Jobban szeretem a nyárit, halkabb vele az autó, de lehet az a tuti, ha felkerül a téli.
-
Sziasztok,
Van itt olyan, aki Ausztria és Németország felé utazott mostanában? A határon mire kell számítani, van fokozott ellenőrzés, vagy kb ugyanolyan sebességgel megy az áthaladás, mint korábban? Ezt most a közel-keleten kirobbant konfliktus miatt kérdezem, mert eddig akárhányszor jártam arrafelé, sosem volt semmi extra a határon.
Másik kérdés: Stuttgart felé utazom majd a napokban és kb 1 héttel később jövök vissza. Indulás előtt szerintetek érdemes felrakatni a téli abroncsokat, vagy a kellemes időjárásra való tekintettel maradhat a nyári? (van már időpontom a cserére erre a hétre, de le tudom mondani, ha csúsztatnám) Ugyebár az osztrákoknál november 1-től kötelező a téli, ha az időjárás indokolja, de olyan melegek vannak mostanában, nehéz elképzelni, hogy bő 1 héten belül ez drasztikusan megváltozna, bár ki tudja. Az időjárás előrejelzés sem mutat nagy változást arrafele, 10-14 fokok lesznek napközben, viszont sanszos, hogy eső lesz bőven. (habár szerintem 2-3 napnál előrébb nem tudják megmondani) Jobban szeretem a nyárit, halkabb vele az autó, de lehet az a tuti, ha felkerül a téli.
-
A_ScHuLcZ
addikt
Sziasztok,
Van itt olyan, aki Ausztria és Németország felé utazott mostanában? A határon mire kell számítani, van fokozott ellenőrzés, vagy kb ugyanolyan sebességgel megy az áthaladás, mint korábban? Ezt most a közel-keleten kirobbant konfliktus miatt kérdezem, mert eddig akárhányszor jártam arrafelé, sosem volt semmi extra a határon.
Másik kérdés: Stuttgart felé utazom majd a napokban és kb 1 héttel később jövök vissza. Indulás előtt szerintetek érdemes felrakatni a téli abroncsokat, vagy a kellemes időjárásra való tekintettel maradhat a nyári? (van már időpontom a cserére erre a hétre, de le tudom mondani, ha csúsztatnám) Ugyebár az osztrákoknál november 1-től kötelező a téli, ha az időjárás indokolja, de olyan melegek vannak mostanában, nehéz elképzelni, hogy bő 1 héten belül ez drasztikusan megváltozna, bár ki tudja. Az időjárás előrejelzés sem mutat nagy változást arrafele, 10-14 fokok lesznek napközben, viszont sanszos, hogy eső lesz bőven. (habár szerintem 2-3 napnál előrébb nem tudják megmondani) Jobban szeretem a nyárit, halkabb vele az autó, de lehet az a tuti, ha felkerül a téli.
-
-
10 év alatt egyszer sem kellett felraknom, pedig a hegyekben dolgoztam és akkoriban még hó is volt (2006-2015)
Mondjuk volt olyan mikor nem lett volna rossz (végén tolatva tudtam felmenni, mert a közepétől visszacsúszott az autó ) -
bulikavagyok
nagyúr
-
Itt valamelyik németnek volt sok éve akik a szőlőhegyen laktak, de már lecserélték akkor, valamelyik kétezres évek elejei Outback volt, bugyorgott rendesen. Nyilván automata volt.
Ez olyan 2015-16, a kutyák számából és a sétált területből saccolva , többször is elmentek mellettünk. -
Az bomba jó fogyi. Visszafelé mi beszívtuk rendesen. Viszont ha legközelebb mentek a Fényes tanösvényt ajánlom. Nem hosszú és látványos.
Hungária ExtraDry.
-
-
Gergőke88
addikt
Gyári állapotban is roadster az ND nem?
-
grizlisandor
veterán
-
Itt valamelyik németnek volt sok éve akik a szőlőhegyen laktak, de már lecserélték akkor, valamelyik kétezres évek elejei Outback volt, bugyorgott rendesen. Nyilván automata volt.
Ez olyan 2015-16, a kutyák számából és a sétált területből saccolva , többször is elmentek mellettünk. -
Ott voltunk mi is a hetvegen, az utepitest jol beszivtuk. Es mivel idore kellett visszaerni utana elegge sietosre kellett venni a figurat... de amugy annyira nem is rontotta le a fogyim (8.6 lett a vege (bc 8.3)).
Jah es keaz a betonozas, johetsz a pezsgovel avatni.
Tata - Budaörs 5,8 volt joy ride-osan, az útépítésnél oda egyből, vissza a 3. zöldre jutottunk át.
Mi legyen a neve? (pezsgő)#284057 bandus Nyárra nyári lesz, semmiképp sem ez a legalja kínai fosch.
Ez jó lesz télen megsétáltatni, illetve műszaki vizsgára. Kvázi ingyen volt. -
Ezt hívják autónak.
-
Igen de pont ezért (is) nem kell diszkófelnit venni.
Van egy szett hóláncom ami kevés az enyémre de a rendőrnek elég ha kéri. Az awd miatt mind a 4 kerékre kéne, azaz 2 szett lánc kellene... de ahhoz túl sóher vagyok.
Pedig milyen jó ránézni egy ilyen tankosított Subira... [link] -
Talán változtatható a lábtérvilágítás fényereje, nem csak on/off (a G7-ben mintha így lenne és gyárilag ledes).
Nálunk ma a Tatai-tó volt a célpont, ugyebár "az út a cél", így oda és vissza is a szép úton [kép] mentünk a madzaggal.
A 2022-es leges-legalja Goodride 4S továbbra is biztosabbnak érződik a 2016-os BS Potenzanál ebben az időben. Viszont átmérőre kisebb lehet, időnként enyhén karcol a kipuvég. (Eldöntöttem, mennek vissza a gyári rugók.)
Ne csinálj belőle SUV-ot. Kérlek ne
-
nem a holanctol tartok, mert ez a gumi kiemelkedo teli, havar korulmenyek kozott, de nem olyan jo ha nyaron elkapnvalami oriasi vihar. szerencsere a dry handling/braking teszteken is jol vizsgazott, ha barmi issue lenne a horvat tengerparton kruzolas kozben
-
Talán változtatható a lábtérvilágítás fényereje, nem csak on/off (a G7-ben mintha így lenne és gyárilag ledes).
Nálunk ma a Tatai-tó volt a célpont, ugyebár "az út a cél", így oda és vissza is a szép úton [kép] mentünk a madzaggal.
A 2022-es leges-legalja Goodride 4S továbbra is biztosabbnak érződik a 2016-os BS Potenzanál ebben az időben. Viszont átmérőre kisebb lehet, időnként enyhén karcol a kipuvég. (Eldöntöttem, mennek vissza a gyári rugók.)
en is eldontottem asszem, hogy nem akarok felnikkel baszakodni, jo lesz a 4-evszakos a verdara, abbol viszont a top michelin cc2
-
Talán változtatható a lábtérvilágítás fényereje, nem csak on/off (a G7-ben mintha így lenne és gyárilag ledes).
Nálunk ma a Tatai-tó volt a célpont, ugyebár "az út a cél", így oda és vissza is a szép úton [kép] mentünk a madzaggal.
A 2022-es leges-legalja Goodride 4S továbbra is biztosabbnak érződik a 2016-os BS Potenzanál ebben az időben. Viszont átmérőre kisebb lehet, időnként enyhén karcol a kipuvég. (Eldöntöttem, mennek vissza a gyári rugók.)
Ott voltunk mi is a hetvegen, az utepitest jol beszivtuk. Es mivel idore kellett visszaerni utana elegge sietosre kellett venni a figurat... de amugy annyira nem is rontotta le a fogyim (8.6 lett a vege (bc 8.3)).
Jah es keaz a betonozas, johetsz a pezsgovel avatni.
-
focvis
veterán
Sok csoda nincs benne, carplay azonnal csatlakozik, kicsit erosebb hardver lehet alatta mint az oktavban, simabban fut a Waze. A labtervilagitas kikapcsolhato.
Egyebet nem tudok mondani. Ha digit muszerfal helyett klasszikus lenne benne, nem nagyon tudnek belekotni az autoba. Mas kerdes, hogy egy Leon valoszinuleg csendesebb, kenyelmesebb es kevesebbet fogyaszt. De en nem szolhatok be senkinek, ha ezt veszi, en is a Kamiqot valasztottam a Scala helyett, igaz utobbi formaja elkepeszto ortoped, eros hatranybol indult.
Talán változtatható a lábtérvilágítás fényereje, nem csak on/off (a G7-ben mintha így lenne és gyárilag ledes).
Nálunk ma a Tatai-tó volt a célpont, ugyebár "az út a cél", így oda és vissza is a szép úton [kép] mentünk a madzaggal.
A 2022-es leges-legalja Goodride 4S továbbra is biztosabbnak érződik a 2016-os BS Potenzanál ebben az időben. Viszont átmérőre kisebb lehet, időnként enyhén karcol a kipuvég. (Eldöntöttem, mennek vissza a gyári rugók.)
-
brumi1024
veterán
Tegnap belenéztem, de nem jutottam a végére. Tényleg jó a srác, fejlődik is, de azért vannak tőle jobbak is.
Az autó kívülről egyértelműen visszalépés, én emiatt biztos, h nem venném. Viszont belülről elég nagy előrelépés, még talán a sok fényes felületet is elnézném neki..
Az ára ennek is meredek: 35M egy normálisan felszerelt 520d.
Az ár kifejezetten vicces, konkrétan M3 árban adnak 520d-t.
-
grizlisandor
veterán
-
Én ilyenben tárolom a raktárban, ha hozzáérnék ne legyek koszos tőle.
Amúgy kb felesleges lenne a huzat mert magamnak cserélem át.Asszem' ez volt az: [link]
Légáteresztő anyag, ha nedvesen rakod el a kereket akkor se fülled bele. -
cOxeR
Ármester
Vettem, fent tárolom a szekrény tetején.
Valamelyik Lidl/Penny/Spar boltban mintha akcióban láttam volna pár hete.A tartót vagy a kerékkel együtt?
Én a padlásra cipelem fel az aktuális off szettet, de annyira nem élvezem ezt. -
Corsa02
őstag
Remelem bevalt.
-
szőröscica
addikt
-
grizlisandor
veterán
-
Corsa02
őstag
Sok csoda nincs benne, carplay azonnal csatlakozik, kicsit erosebb hardver lehet alatta mint az oktavban, simabban fut a Waze. A labtervilagitas kikapcsolhato.
Egyebet nem tudok mondani. Ha digit muszerfal helyett klasszikus lenne benne, nem nagyon tudnek belekotni az autoba. Mas kerdes, hogy egy Leon valoszinuleg csendesebb, kenyelmesebb es kevesebbet fogyaszt. De en nem szolhatok be senkinek, ha ezt veszi, en is a Kamiqot valasztottam a Scala helyett, igaz utobbi formaja elkepeszto ortoped, eros hatranybol indult.
-
szőröscica
addikt
Koszi a tippet sracok, a set/res gombok valoban egyesevel allitjak a tempomatot.
Jo kis auto ez, el lehet vele gurulgatni. Fogyi tenyleg +1.5l/100km az oktavhoz kepest, kivancsi vagyok, hogy 120-130-as temponal tovabb nyilik-e majd az ollo.
Vegeztem mara a meloval, megyek nemsokara osszebaratkozni a fedelzeti rendszerrel.Sok csoda nincs benne, carplay azonnal csatlakozik, kicsit erosebb hardver lehet alatta mint az oktavban, simabban fut a Waze. A labtervilagitas kikapcsolhato.
Egyebet nem tudok mondani. Ha digit muszerfal helyett klasszikus lenne benne, nem nagyon tudnek belekotni az autoba. Mas kerdes, hogy egy Leon valoszinuleg csendesebb, kenyelmesebb es kevesebbet fogyaszt. De en nem szolhatok be senkinek, ha ezt veszi, en is a Kamiqot valasztottam a Scala helyett, igaz utobbi formaja elkepeszto ortoped, eros hatranybol indult.
-
#35301632
törölt tag
Hála Istennek a közlekedésben nem kell okosnak lenni, csak be kell tartani a szabályokat.
-
macilaci78
nagyúr
Persze, jobbra kanyarodáskor macisajt, balra kanyarodáskor stop tábla. Nem kell a kreszt figyelmen kívül hagyni, de sztem jogos ha az hülyeség. Pl kereszteződés ahol a stop tábla vonalában megállva se jobbra se balra nem látsz SEMMIT. Akkor ha én ott nem állok meg hanem ott állok meg ahol belátom mind keresztforgalmat, akkor KRESZ szabályt ugyan sértek, de így élhető.
Hála Istennek a közlekedésben nem kell okosnak lenni, csak be kell tartani a szabályokat.
-
szőröscica
addikt
-
Így már rémlik valami. Csak nem tudom a tábla vonala honnan ragadt meg.
Az enyém egyszerűbb verzió és az is megteszi. Kresz vizsgát mondjuk nem hatná meg, ez mínusz 1 pont. -
A felfestéstnél vagy ha az nincs a tábla vonalánál kell megálnni, aztán onnan előrearaszolni a kilátási pontig, ha nem belátható az kereszteződés, és ott megállni újra amennyiben nem szabad az út, ha ez gyalogos átkelő akkor úgy hogy vagy elől vagy hátul az autót kikerülhessék a gyalogosok könnyen.
-
#35301632
törölt tag
Persze, jobbra kanyarodáskor macisajt, balra kanyarodáskor stop tábla. Nem kell a kreszt figyelmen kívül hagyni, de sztem jogos ha az hülyeség. Pl kereszteződés ahol a stop tábla vonalában megállva se jobbra se balra nem látsz SEMMIT. Akkor ha én ott nem állok meg hanem ott állok meg ahol belátom mind keresztforgalmat, akkor KRESZ szabályt ugyan sértek, de így élhető.
-
Vismajor01
addikt
Sose jártam a kereszteződésben, tegyük fel igazad van.
Akkor az a megoldás, hogy hagyják figyelmen kívül az autósok a Kresz szabály Stop táblástól? -
grizlisandor
veterán
Fantasztikus, a rend őrei levideóznak egy keresztedőzést, ahol totál értelmetlen kresz szabály van érvényben, és megbüntetik az autósokat akik a totál értelmetlen kresz szabályt figyelmen kívül hagyják
Mi a fenének oda stop tábla, oldják meg, hogy a jobb és balra kanyarodók ellegyenek választva, balra kanyarodónak stop tábla jobbra kanyarodónak macisajt... Teljesen lelomboz hogy ilyen dolgok vannak, jobb helyeken meg még piros lámpánál is kanyarodhatsz ha nem jön senki, agyrém
-
szabonagyur
félisten
Fantasztikus, a rend őrei levideóznak egy keresztedőzést, ahol totál értelmetlen kresz szabály van érvényben, és megbüntetik az autósokat akik a totál értelmetlen kresz szabályt figyelmen kívül hagyják
Mi a fenének oda stop tábla, oldják meg, hogy a jobb és balra kanyarodók ellegyenek választva, balra kanyarodónak stop tábla jobbra kanyarodónak macisajt... Teljesen lelomboz hogy ilyen dolgok vannak, jobb helyeken meg még piros lámpánál is kanyarodhatsz ha nem jön senki, agyrém
-
#35301632
törölt tag
Fantasztikus, a rend őrei levideóznak egy keresztedőzést, ahol totál értelmetlen kresz szabály van érvényben, és megbüntetik az autósokat akik a totál értelmetlen kresz szabályt figyelmen kívül hagyják
Mi a fenének oda stop tábla, oldják meg, hogy a jobb és balra kanyarodók ellegyenek választva, balra kanyarodónak stop tábla jobbra kanyarodónak macisajt... Teljesen lelomboz hogy ilyen dolgok vannak, jobb helyeken meg még piros lámpánál is kanyarodhatsz ha nem jön senki, agyrém
-
blg
senior tag
Fantasztikus, a rend őrei levideóznak egy keresztedőzést, ahol totál értelmetlen kresz szabály van érvényben, és megbüntetik az autósokat akik a totál értelmetlen kresz szabályt figyelmen kívül hagyják
Mi a fenének oda stop tábla, oldják meg, hogy a jobb és balra kanyarodók ellegyenek választva, balra kanyarodónak stop tábla jobbra kanyarodónak macisajt... Teljesen lelomboz hogy ilyen dolgok vannak, jobb helyeken meg még piros lámpánál is kanyarodhatsz ha nem jön senki, agyrém
-
Vismajor01
addikt
Fantasztikus, a rend őrei levideóznak egy keresztedőzést, ahol totál értelmetlen kresz szabály van érvényben, és megbüntetik az autósokat akik a totál értelmetlen kresz szabályt figyelmen kívül hagyják
Mi a fenének oda stop tábla, oldják meg, hogy a jobb és balra kanyarodók ellegyenek választva, balra kanyarodónak stop tábla jobbra kanyarodónak macisajt... Teljesen lelomboz hogy ilyen dolgok vannak, jobb helyeken meg még piros lámpánál is kanyarodhatsz ha nem jön senki, agyrém
-
bulikavagyok
nagyúr
Csikos szovegben sztem meg mindig az egyik legjobb, de videon nem birom, tulzottan tudalekos bacsis. Kisdrazse tenyleg ugyes, meg szvsz Anti is kinotte magat, jol mukodnek egyutt Amon Oliverrel. TC-nel sztem a forumos belsos ember (szentkuti) es Petrany Mate irasai jok, a tobbi kuka. Utobbi srac foleg kulfoldre ir, lehet azokat a munkait erdemes inkabb figyelni.
-
bulikavagyok
nagyúr
Andris BMW 5: [link]
Mennyivel osszeszedettebb ez a fiatal srac, mint barki a jelenlegi TC-tol, vagy barmelyik irott magyar autos tartalomtol.
Az auto nekem kivul-belul visszalepes a G30 LCI-hez kepest. -
Petyyyyy
addikt
Andris BMW 5: [link]
Mennyivel osszeszedettebb ez a fiatal srac, mint barki a jelenlegi TC-tol, vagy barmelyik irott magyar autos tartalomtol.
Az auto nekem kivul-belul visszalepes a G30 LCI-hez kepest.Fiatal még, van benne lendület és hasonlók.
Bár nem bírtam végig nézni a videót, mert nagyon nem tetszik az új külső, de egyet kell értenem az addig látottak alapján is.
-
szőröscica
addikt
-
illetve még annyi, hogy idén januári kocsi, tesztautó, 5100 km-rel. ami nem biztos, hogy a legjobb, ki tudja hogyan járatták be a dízelt, de ennyi kockázaott vállalok, van rá 5 év vagy 100k km gari. szóval egy jó kompromisszum. kicsivel 34k eur alatt sikerült elhozni, ez sokkal jobb, mint a 36-38k-s formentorok és atecák. és a beltere is faszább számomra.
mondjuk azt meg se néztem carplay van-e benne, remélem ez már alap 2023-ban az audinál
Elvesztettem a fonalat, akkor már el is hoztad az autót?
-
szőröscica
addikt
-
Kickass
őstag
Elso 30km alapjan.
Kulso es meretek: kicsinek erzem, az O3 szerintem utasterben is, csomagterben meg fokepp tagasabb. A kozepso konyoklo nem emelheto eleg magasra. A ket tukorben van led, ami a foldet vilagitja, egy kb fel meter atmeroju korben, Hola felirattal. Ez egyertelmu parasztvakitas, az O3-e sokkal nagyobb teruletet vilagit meg, annak van haszna, ennek semmi.
Fenyszoro: ledes, de nem matrix, legalabbis nem kapcsolgat semmit, meg automata tavfeny sincs. Ettol fuggetlenul brutal jol latni vele, ez tetszik nagyon.
Motor, valto: teljesen mas kavehaz mint az 1.6TDI. Nagyon csendes, vibraciomentesen jar es nagyon finoman valt. Fogyi ugyanazon az utvonalon ugyanugy hasznalva +1.5l/100km. Menesre semmi extra, pont eleg. Egyszer kiforgattam, hangja sima 4 hengeres, semmi lelkesito, tobbszor nem eroltetem. Az mintha hallhato lenne, mikor kethengerezik, legalabbis megjelenik egy eco felirat kis terhelesnel es kicsit mas a motor hangja ilyenkor. A fekpedal erzekeny, konnyen bolintosat lehet fekezni kis simitasra is.
Menetkomfort: zajszint ok, halkabb mint az O3, de abban is foleg a motor zajos. Szel es kerekzaj van azert itt is M0 temponal. A futomu razos - stabil, de nem simitja ki az utat annyira, mint az Octavia, ez szerintem egyertelmu suv hatrany. Ulesekrol egyelore nem nyilatkozom, majd a hetvegi utat kovetoen. Van benne valami labtervilagitas menet kozben, ezt remelem ki tudom majd kapcsolni, eleg gagyi a klasszik szofita sarga izzoval megvilagitott gumiszonyeg latvanya.
Infotainment: carplayt nem tudtam probalni, mert csak USB C van az autoban, olyan kabel pedig nem volt nalam. Holnap osszelovom, itthon van. Minden tovabbi velemeny ugy szuletett, hogy nem tudtam meg elolvasni a hasznalati utasitast, igy kizarolag a rendszer intuitivitasara tudok hagyatkozni. 28 eve, kisgyerekkorom ota szamitogepezem, barmikor osszerakok egy pc-t, fejbol tudtam a windows95 telepitokodjat, stb - nem vagyok analfabeta. A digitalis muszerfal egy fos. Egyreszt vorosben pompazik, mintha folyton racse lenne. Masreszt semmi, de tenyleg semmi plusz informaciot nem tud megjeleniteni, mint egy analog muszercsoport+kis lcd kombo. 3 kulonbozo allasa van, klasszik ket szamlapos nincsen, es a legalapvetobb sebesseg + fordulatszam infok leolvasasa mindharomban nehezkes, rengeteg a kihasznalatlan hely es aprok a betuk, szamok. Az uzemanyagszintet 8 szegmenses led pilacs mutatja, ez szerintem nem eleg reszletes.
A kormanyon hagyomanyos gombok vannak, ez tok jo, az elrendezest szokni kell kicsit. A tempomat szabalyozhatosaga rossz. A +\- gombok a legkozelebbi tizeshez allitjak a tempot, majd utana minden gombnyomasra +/-10km/h-val allitjak a sebesseget. Ez tragikus, gyakorlatilag tempomattal finoman gyorsitani vagy visszavenni a tempobol nem lehet. Remelem csak beallitas kerdese. A valtofulek nagyon kicsik es rossz helyen vannak, nem tudom kenyelmesen fogni a kormany hatuljat 9 es 3 oranal. Az alul csapott format szokni kell, nekem a teljesen kerek kormany elsore jobban tetszik. Az autoban van onparkolo rendszer, aminek hozomanya, hogy elol-hatul-korben mindenhol radar van. Emiatt mindenre csipog minden iranybol egy szukebb helyre beallaskor, egyaltalan nem lehet erezni, hogy mikor van tenyleg veszely. A tolatokamera minosege atlagos, a latoszoge fura, szokni kell. Fura, hogy a start stop kulonallo fizikai gombbal kikapcsolhato, de az ESP nem, azt a kozepso kijelzon lehet kinyomni, allandoan virit egy ASR felirat, ha nem valamelyik menuben allsz. A szoftvert egyelore nem kommentalom, nagy nehezen sikerult megtalalni a radiot benne es kivalasztani egy kivant csatornat. A ma estet a hasznalati utasitas olvasasaval fogom tolteni. Mivel nalunk lesz vagy 2 hetig a kocsi es hosszabb utra is megyunk vele, nem bannam, ha megtanulnank a hasznalatat.
-
Faith
aktív tag
Elso 30km alapjan.
Kulso es meretek: kicsinek erzem, az O3 szerintem utasterben is, csomagterben meg fokepp tagasabb. A kozepso konyoklo nem emelheto eleg magasra. A ket tukorben van led, ami a foldet vilagitja, egy kb fel meter atmeroju korben, Hola felirattal. Ez egyertelmu parasztvakitas, az O3-e sokkal nagyobb teruletet vilagit meg, annak van haszna, ennek semmi.
Fenyszoro: ledes, de nem matrix, legalabbis nem kapcsolgat semmit, meg automata tavfeny sincs. Ettol fuggetlenul brutal jol latni vele, ez tetszik nagyon.
Motor, valto: teljesen mas kavehaz mint az 1.6TDI. Nagyon csendes, vibraciomentesen jar es nagyon finoman valt. Fogyi ugyanazon az utvonalon ugyanugy hasznalva +1.5l/100km. Menesre semmi extra, pont eleg. Egyszer kiforgattam, hangja sima 4 hengeres, semmi lelkesito, tobbszor nem eroltetem. Az mintha hallhato lenne, mikor kethengerezik, legalabbis megjelenik egy eco felirat kis terhelesnel es kicsit mas a motor hangja ilyenkor. A fekpedal erzekeny, konnyen bolintosat lehet fekezni kis simitasra is.
Menetkomfort: zajszint ok, halkabb mint az O3, de abban is foleg a motor zajos. Szel es kerekzaj van azert itt is M0 temponal. A futomu razos - stabil, de nem simitja ki az utat annyira, mint az Octavia, ez szerintem egyertelmu suv hatrany. Ulesekrol egyelore nem nyilatkozom, majd a hetvegi utat kovetoen. Van benne valami labtervilagitas menet kozben, ezt remelem ki tudom majd kapcsolni, eleg gagyi a klasszik szofita sarga izzoval megvilagitott gumiszonyeg latvanya.
Infotainment: carplayt nem tudtam probalni, mert csak USB C van az autoban, olyan kabel pedig nem volt nalam. Holnap osszelovom, itthon van. Minden tovabbi velemeny ugy szuletett, hogy nem tudtam meg elolvasni a hasznalati utasitast, igy kizarolag a rendszer intuitivitasara tudok hagyatkozni. 28 eve, kisgyerekkorom ota szamitogepezem, barmikor osszerakok egy pc-t, fejbol tudtam a windows95 telepitokodjat, stb - nem vagyok analfabeta. A digitalis muszerfal egy fos. Egyreszt vorosben pompazik, mintha folyton racse lenne. Masreszt semmi, de tenyleg semmi plusz informaciot nem tud megjeleniteni, mint egy analog muszercsoport+kis lcd kombo. 3 kulonbozo allasa van, klasszik ket szamlapos nincsen, es a legalapvetobb sebesseg + fordulatszam infok leolvasasa mindharomban nehezkes, rengeteg a kihasznalatlan hely es aprok a betuk, szamok. Az uzemanyagszintet 8 szegmenses led pilacs mutatja, ez szerintem nem eleg reszletes.
A kormanyon hagyomanyos gombok vannak, ez tok jo, az elrendezest szokni kell kicsit. A tempomat szabalyozhatosaga rossz. A +\- gombok a legkozelebbi tizeshez allitjak a tempot, majd utana minden gombnyomasra +/-10km/h-val allitjak a sebesseget. Ez tragikus, gyakorlatilag tempomattal finoman gyorsitani vagy visszavenni a tempobol nem lehet. Remelem csak beallitas kerdese. A valtofulek nagyon kicsik es rossz helyen vannak, nem tudom kenyelmesen fogni a kormany hatuljat 9 es 3 oranal. Az alul csapott format szokni kell, nekem a teljesen kerek kormany elsore jobban tetszik. Az autoban van onparkolo rendszer, aminek hozomanya, hogy elol-hatul-korben mindenhol radar van. Emiatt mindenre csipog minden iranybol egy szukebb helyre beallaskor, egyaltalan nem lehet erezni, hogy mikor van tenyleg veszely. A tolatokamera minosege atlagos, a latoszoge fura, szokni kell. Fura, hogy a start stop kulonallo fizikai gombbal kikapcsolhato, de az ESP nem, azt a kozepso kijelzon lehet kinyomni, allandoan virit egy ASR felirat, ha nem valamelyik menuben allsz. A szoftvert egyelore nem kommentalom, nagy nehezen sikerult megtalalni a radiot benne es kivalasztani egy kivant csatornat. A ma estet a hasznalati utasitas olvasasaval fogom tolteni. Mivel nalunk lesz vagy 2 hetig a kocsi es hosszabb utra is megyunk vele, nem bannam, ha megtanulnank a hasznalatat.
-
Qru
MODERÁTOR
Elso 30km alapjan.
Kulso es meretek: kicsinek erzem, az O3 szerintem utasterben is, csomagterben meg fokepp tagasabb. A kozepso konyoklo nem emelheto eleg magasra. A ket tukorben van led, ami a foldet vilagitja, egy kb fel meter atmeroju korben, Hola felirattal. Ez egyertelmu parasztvakitas, az O3-e sokkal nagyobb teruletet vilagit meg, annak van haszna, ennek semmi.
Fenyszoro: ledes, de nem matrix, legalabbis nem kapcsolgat semmit, meg automata tavfeny sincs. Ettol fuggetlenul brutal jol latni vele, ez tetszik nagyon.
Motor, valto: teljesen mas kavehaz mint az 1.6TDI. Nagyon csendes, vibraciomentesen jar es nagyon finoman valt. Fogyi ugyanazon az utvonalon ugyanugy hasznalva +1.5l/100km. Menesre semmi extra, pont eleg. Egyszer kiforgattam, hangja sima 4 hengeres, semmi lelkesito, tobbszor nem eroltetem. Az mintha hallhato lenne, mikor kethengerezik, legalabbis megjelenik egy eco felirat kis terhelesnel es kicsit mas a motor hangja ilyenkor. A fekpedal erzekeny, konnyen bolintosat lehet fekezni kis simitasra is.
Menetkomfort: zajszint ok, halkabb mint az O3, de abban is foleg a motor zajos. Szel es kerekzaj van azert itt is M0 temponal. A futomu razos - stabil, de nem simitja ki az utat annyira, mint az Octavia, ez szerintem egyertelmu suv hatrany. Ulesekrol egyelore nem nyilatkozom, majd a hetvegi utat kovetoen. Van benne valami labtervilagitas menet kozben, ezt remelem ki tudom majd kapcsolni, eleg gagyi a klasszik szofita sarga izzoval megvilagitott gumiszonyeg latvanya.
Infotainment: carplayt nem tudtam probalni, mert csak USB C van az autoban, olyan kabel pedig nem volt nalam. Holnap osszelovom, itthon van. Minden tovabbi velemeny ugy szuletett, hogy nem tudtam meg elolvasni a hasznalati utasitast, igy kizarolag a rendszer intuitivitasara tudok hagyatkozni. 28 eve, kisgyerekkorom ota szamitogepezem, barmikor osszerakok egy pc-t, fejbol tudtam a windows95 telepitokodjat, stb - nem vagyok analfabeta. A digitalis muszerfal egy fos. Egyreszt vorosben pompazik, mintha folyton racse lenne. Masreszt semmi, de tenyleg semmi plusz informaciot nem tud megjeleniteni, mint egy analog muszercsoport+kis lcd kombo. 3 kulonbozo allasa van, klasszik ket szamlapos nincsen, es a legalapvetobb sebesseg + fordulatszam infok leolvasasa mindharomban nehezkes, rengeteg a kihasznalatlan hely es aprok a betuk, szamok. Az uzemanyagszintet 8 szegmenses led pilacs mutatja, ez szerintem nem eleg reszletes.
A kormanyon hagyomanyos gombok vannak, ez tok jo, az elrendezest szokni kell kicsit. A tempomat szabalyozhatosaga rossz. A +\- gombok a legkozelebbi tizeshez allitjak a tempot, majd utana minden gombnyomasra +/-10km/h-val allitjak a sebesseget. Ez tragikus, gyakorlatilag tempomattal finoman gyorsitani vagy visszavenni a tempobol nem lehet. Remelem csak beallitas kerdese. A valtofulek nagyon kicsik es rossz helyen vannak, nem tudom kenyelmesen fogni a kormany hatuljat 9 es 3 oranal. Az alul csapott format szokni kell, nekem a teljesen kerek kormany elsore jobban tetszik. Az autoban van onparkolo rendszer, aminek hozomanya, hogy elol-hatul-korben mindenhol radar van. Emiatt mindenre csipog minden iranybol egy szukebb helyre beallaskor, egyaltalan nem lehet erezni, hogy mikor van tenyleg veszely. A tolatokamera minosege atlagos, a latoszoge fura, szokni kell. Fura, hogy a start stop kulonallo fizikai gombbal kikapcsolhato, de az ESP nem, azt a kozepso kijelzon lehet kinyomni, allandoan virit egy ASR felirat, ha nem valamelyik menuben allsz. A szoftvert egyelore nem kommentalom, nagy nehezen sikerult megtalalni a radiot benne es kivalasztani egy kivant csatornat. A ma estet a hasznalati utasitas olvasasaval fogom tolteni. Mivel nalunk lesz vagy 2 hetig a kocsi es hosszabb utra is megyunk vele, nem bannam, ha megtanulnank a hasznalatat.
-
szőröscica
addikt
-
ATE van benne ATE a fékrendszer is, nem tetszik, haraphatna jobban, oké azt nem várom hogy olyan legyen mint a v50 em féke mert ez még egy másik kor szülötte, de valahogy lehetne érzékenyebb.
(#283992) Corsa02
Ja ja ilyet soha többet nem akarok, kb 20.000km volt bent és inkább eldobtam mert utáltam . -
A fékfolyadék rendben 2 hete cseréltem, de nem csak úgy tessék lássék módon 1,5L fékfolyadékkal átmosva, de ez nem befolyásolt semmit.
Szétszedve, pucolva, zsírozva volt rendesen
féknyereg? Esetleg munkahengerek mennyire lehetnek beállva, ha jól látom ez 96-2000 közötti autó aminél már simán lehet ilyen is, ha ennyire jelentősen érezni a fék kezelésében.Bár ha te voltál a gazdája hosszabb ideje és cserélgetted a fékfolyadékot akkor a munkahenger az nem igazán rozsdál be.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, én felrakatnam a télit, de ahogy érzed 
Ez jó lesz télen megsétáltatni, illetve műszaki vizsgára. Kvázi ingyen volt.
Új hozzászólás Aktív témák
- Tarr Kft. kábeltv, internet, telefon
- Gyúrósok ide!
- Google Pixel topik
- Házi hangfal építés
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- PlayStation 5
- AliExpress tapasztalatok
- Milyen egeret válasszak?
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Új trükköket igen, új hardvert nem kapott a Pixel Watch 5
- További aktív témák...
- Bosch Mobil klíma - B1RKM08000/05, 2,3KW hűtési teljesítmény
- Philips LatteGo 4300 automata kávéfőző
- Használt Krups Grind Aroma KM832810 filteres kávéfőző beépített darálóval / 1 hónap jótállás
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Csomagolás sérült Cecotec Power Espresso 20 Coldbrew eszpresszógép, 20 bar nyomással / 1 hónap jótál