Hirdetés
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Algieba: Természetjáróként a klímaváltozásról
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Új mosógép: HAIER THASN286TM5-S T SERIES 7
- agnoxy: Törölt bejegyzés
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
szőröscica
addikt
Szkeptikus vagyok. Sokan még bankkártyával se mernek fizetni, hanem sorakoznak másfél órát a cash sávokban Zágrábnál. Kizárt, hogy ezek az emberek előre regisztrálják a rendszámukat valahol.
macilaci: köszi, lehet valóban nagyobb dolgot viszünk majd ki, hogy jobban lássa.
-
macilaci78
nagyúr
Nem értem, a kocsiban nem?
Általában kanyarodás előtt szokás indexelni, olyankor meg ott van a kezed ahol kell. -
Qru
MODERÁTOR
Aha, amikor meg beposztoltam ide, hogy piros alapon fehér tetős lesz a lexus fehér tökrükkel akkor ellettem küldve a halálvégére h milyen izéstelen egy ember vagyok. Mondom akkor legyen fekete? 10/10 azt mondta igen.
Most a praktikumrol vt szo nem a szepsegrol.
-
Vismajor01
addikt
Lényeges különbség, hogy a motoron a kezed és az index kezelőszervének egymáshoz viszonyított pozíciója független a kormányállástól.
Ehhez képest ott a mindig mozgó kormányon valahol az indexgomb az új Model3-ban. Kézreáll, amikor egyenesen megy a kocsi, de mi van, ha manőverezni kell? Vagy csak nem egyenesen áll a kerék, mikor parkolóból indulnál? Nekem ez jutott a Kiába, örülök, ha legalább a dudát nem kell nyomkodnom menet közben...
szőröscica: GTA, Carmageddon egész jól el van találva.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Van 5 darab házilag készített bójám, kb 130-150 cm magas 2,5×2,5 centis fenyő karó 4 irányba álló talppal. Kölcsön tudom adni, Szerémi út elején van.
A flakont nem javaslom kezdő gyakorláshoz, mert a tükörből, vagy a kocsi orrától nem látja, nem elég magas. Inkább kerti szék, vagy hasonló dolog.
A PET-palack már pro szint, például párhuzamos parkolás gyakorlásához megtanulni, hol van a kerék a holt térben.Nem értem, a kocsiban nem?
Általában kanyarodás előtt szokás indexelni, olyankor meg ott van a kezed ahol kell. -
A heten a ceges auto berles eleg erdekesre sikerult, itt hagyok par kepet, mert ilyen autoval nem hogy talalkozni nem fognak legtobben de valoszinuleg nem is hallottak meg rola:
A hatotav(600km) alapjan valoszinuleg a 435lovas valtozatot kaptam, sport modban eleg nyakfajdito.
Az europai gyartoknak ideje felkotni a gatyat... -
macilaci78
nagyúr
szerintem rendben van
más területekhez képest botrányosan lassú az innováció az autóiparban, kis túlzással minden ugyanolyan, mint a t-modelben. az emberek meg már látod ennyin kiakadnak, hogy nincs indexkar. motorokon is egész jól lehet indexelni nélküle
szerencsére van rengeteg kompetensebb ember, pl. akik kiadják a típusengedélyeket. ők el tudják dönteni, hogy mi a biztonsági kockázat. az emberiség képes volt eljutni a holdra, te meg azt állítod, hogy csak egyetlen módon tudunk/lehetséges indexelni, kar nélkül ez "biztonsági kockázat"? agyameldobom.
Lényeges különbség, hogy a motoron a kezed és az index kezelőszervének egymáshoz viszonyított pozíciója független a kormányállástól.
Ehhez képest ott a mindig mozgó kormányon valahol az indexgomb az új Model3-ban. Kézreáll, amikor egyenesen megy a kocsi, de mi van, ha manőverezni kell? Vagy csak nem egyenesen áll a kerék, mikor parkolóból indulnál? Nekem ez jutott a Kiába, örülök, ha legalább a dudát nem kell nyomkodnom menet közben...
szőröscica: GTA, Carmageddon egész jól el van találva.
Van 5 darab házilag készített bójám, kb 130-150 cm magas 2,5×2,5 centis fenyő karó 4 irányba álló talppal. Kölcsön tudom adni, Szerémi út elején van.
A flakont nem javaslom kezdő gyakorláshoz, mert a tükörből, vagy a kocsi orrától nem látja, nem elég magas. Inkább kerti szék, vagy hasonló dolog.
A PET-palack már pro szint, például párhuzamos parkolás gyakorlásához megtanulni, hol van a kerék a holt térben. -
tboldi
nagyúr
Nekem ellenkezőleg, gengszterváltó is tetszik. Porsche (bal gyújtáskapcsoló) és előválasztó kar fent (Merci) nagyon gyors indulást tudna, persze keyless óta tárgytalan, de analóg vagyok, modernebb traktorok irányváltója is kormányoszlopon van, stb... A változatosság gyönyörködtet
Trabant, Wartburg, Fiat...
-
Vismajor01
addikt
Én tökre élvezem párom Octaviájában, hogy kulccsal kell beindítani mint egy autót, és mechanikus órái vannak, mint egy autónak. Mondom ezt 5.5 év pluginozás után.
A keyless entry viszont hiányzik.Más: tudtok valami parkolószimulátort esetleg? Jó lenne, ha tudna gyakorolni, a tolatásnál nagyon fél még, ha mellette ülök is bizonytalan. Le fogunk menni egy nagy üres parkolóba flakonokkal, hogy próbálgassa, de nyilván nem lenne rossz, ha szoftverrel is próbálkozhatna.
Pirus után a mai napig gyűlölöm, hogy tele a kezem szirrelszarral, de az ajtót kitudnám nyitni, ó de zárva van ez a szar, oké kulcsa zsebemben, de csak a jobbkezemet tudom kiszabaditani a kulcs meg persze ha balban van... És annyi ilyen szitu van h nem tudom elképzelni aki azt mondja h keyless nem kell egy kocsiba
-
bandus
veterán
Én tökre élvezem párom Octaviájában, hogy kulccsal kell beindítani mint egy autót, és mechanikus órái vannak, mint egy autónak. Mondom ezt 5.5 év pluginozás után.
A keyless entry viszont hiányzik.Más: tudtok valami parkolószimulátort esetleg? Jó lenne, ha tudna gyakorolni, a tolatásnál nagyon fél még, ha mellette ülök is bizonytalan. Le fogunk menni egy nagy üres parkolóba flakonokkal, hogy próbálgassa, de nyilván nem lenne rossz, ha szoftverrel is próbálkozhatna.
-
Tsebacsi
nagyúr
Én tökre élvezem párom Octaviájában, hogy kulccsal kell beindítani mint egy autót, és mechanikus órái vannak, mint egy autónak. Mondom ezt 5.5 év pluginozás után.
A keyless entry viszont hiányzik.Más: tudtok valami parkolószimulátort esetleg? Jó lenne, ha tudna gyakorolni, a tolatásnál nagyon fél még, ha mellette ülök is bizonytalan. Le fogunk menni egy nagy üres parkolóba flakonokkal, hogy próbálgassa, de nyilván nem lenne rossz, ha szoftverrel is próbálkozhatna.
-
Vismajor01
addikt
Nekem ellenkezőleg, gengszterváltó is tetszik. Porsche (bal gyújtáskapcsoló) és előválasztó kar fent (Merci) nagyon gyors indulást tudna, persze keyless óta tárgytalan, de analóg vagyok, modernebb traktorok irányváltója is kormányoszlopon van, stb... A változatosság gyönyörködtet
Ezt a régi dolgokhoz ragaszkodást örülök h az autógyártást próbálják kiirtani belőlünk
Én autómba is, mi a tökömnek fokozatváltókar oda a két ülés közé? Vagy D-be vagy R-be rakom az "üres" állás meg a P, amit sokféleképp meg lehetne oldani.
-
szőröscica
addikt
Nekem ellenkezőleg, gengszterváltó is tetszik. Porsche (bal gyújtáskapcsoló) és előválasztó kar fent (Merci) nagyon gyors indulást tudna, persze keyless óta tárgytalan, de analóg vagyok, modernebb traktorok irányváltója is kormányoszlopon van, stb... A változatosság gyönyörködtet
Én tökre élvezem párom Octaviájában, hogy kulccsal kell beindítani mint egy autót, és mechanikus órái vannak, mint egy autónak. Mondom ezt 5.5 év pluginozás után.
A keyless entry viszont hiányzik.Más: tudtok valami parkolószimulátort esetleg? Jó lenne, ha tudna gyakorolni, a tolatásnál nagyon fél még, ha mellette ülök is bizonytalan. Le fogunk menni egy nagy üres parkolóba flakonokkal, hogy próbálgassa, de nyilván nem lenne rossz, ha szoftverrel is próbálkozhatna.
-
molnarpeter
nagyúr
Én az összes bajuszkapcsolót kiirtanám, én örülök h Tesla igy is tesz, remélem más is.
Nekem ellenkezőleg, gengszterváltó is tetszik. Porsche (bal gyújtáskapcsoló) és előválasztó kar fent (Merci) nagyon gyors indulást tudna, persze keyless óta tárgytalan, de analóg vagyok, modernebb traktorok irányváltója is kormányoszlopon van, stb... A változatosság gyönyörködtet
-
Vismajor01
addikt
-
szerintem rendben van
más területekhez képest botrányosan lassú az innováció az autóiparban, kis túlzással minden ugyanolyan, mint a t-modelben. az emberek meg már látod ennyin kiakadnak, hogy nincs indexkar. motorokon is egész jól lehet indexelni nélküle
szerencsére van rengeteg kompetensebb ember, pl. akik kiadják a típusengedélyeket. ők el tudják dönteni, hogy mi a biztonsági kockázat. az emberiség képes volt eljutni a holdra, te meg azt állítod, hogy csak egyetlen módon tudunk/lehetséges indexelni, kar nélkül ez "biztonsági kockázat"? agyameldobom.
Motorokon is van egy icipici kavarás amúgy.
A standard a baloldalon elhelyezett 3 állású kapcsoló, jobbra-balra kell lökni, utána visszaugrik középre, kikapcsoláshoz meg befelé kell nyomni.
A szocimotorokon annyiban változott ez, hogy nem húzta vissza középre, maradt jobbon vagy balon, és az volt a kikapcsolás, hogy a kedves user maga nyomja vissza.
Aztán ott a Harley (meg biztosan van még más is), akik elosztják az irányjelzőket a kormány két végére, a balos gomb baloldalt és vice versa.
És nagyobb túramotorokon sokszor van self-cancel is.És hogy ON is legyek: az autóiparban már régebben is voltak quirky kezelőszervek, gondolok itt a régi Citroënekre (DS, CX, stb.), vagy a Mercik ablaktörlő kapcsolóira.
-
szabonagyur
félisten
-
Szvsz megeri megvarni. Egyeni szoc problemam, hogy borulest csak szelloztetessel vennek, szerencsere belekerult az is. Jobban is nez ki, fejlodott is, mikozben nem lett dragabb. 👍
Igazabol a kisakkus is boven eleg, 500+km-es wltp-vel az is tud 300-350km-t szabalyos palyatempoval, annal tobbet meg kevesen mennek es birnak egy seggel.
Tenyleg csak a csomagter pakolhatosaga szolhat ellene. Meg az index kar hiánya
-
szerintem rendben van
más területekhez képest botrányosan lassú az innováció az autóiparban, kis túlzással minden ugyanolyan, mint a t-modelben. az emberek meg már látod ennyin kiakadnak, hogy nincs indexkar. motorokon is egész jól lehet indexelni nélküle
szerencsére van rengeteg kompetensebb ember, pl. akik kiadják a típusengedélyeket. ők el tudják dönteni, hogy mi a biztonsági kockázat. az emberiség képes volt eljutni a holdra, te meg azt állítod, hogy csak egyetlen módon tudunk/lehetséges indexelni, kar nélkül ez "biztonsági kockázat"? agyameldobom.
-
macilaci78
nagyúr
szerintem rendben van
más területekhez képest botrányosan lassú az innováció az autóiparban, kis túlzással minden ugyanolyan, mint a t-modelben. az emberek meg már látod ennyin kiakadnak, hogy nincs indexkar. motorokon is egész jól lehet indexelni nélküle
szerencsére van rengeteg kompetensebb ember, pl. akik kiadják a típusengedélyeket. ők el tudják dönteni, hogy mi a biztonsági kockázat. az emberiség képes volt eljutni a holdra, te meg azt állítod, hogy csak egyetlen módon tudunk/lehetséges indexelni, kar nélkül ez "biztonsági kockázat"? agyameldobom.
Jó, azért a kerékpárok fejlődése is elég lassú. Még mindig pedálozol, még mindig a haladási irányra merőleges a kormányrúd, még mindig egymás mögött elhelyezett két kerék van, amiből az első a kormányzott, a hátsó a hajtott.
Persze az mellékes, hogy milyen súlyú, anyagú, milyen gázzal van feltöltve a gumi. Ahogyan az autónál is mellékes, hogy a T-Modelhez képest miben tér el egy ma kapható akármilyen személyautó.
-
szabonagyur
félisten
-
tboldi
nagyúr
SCROSS full fekete és kevésbé melegszik fel, mint a szintén fekete Honda, bár persze magasabban is van vagy 10 centivel ott biztos nincs annyira meleg már.
Ez inkább a Honda sara lesz, a piros Jazz sem melegszik fel kevésbé, mint a majdnem fekete MiTo.
szerk.: Mondjuk a Jazz-nél nagyobb az össz. üvegfelület.
-
szabonagyur
félisten
-
Vismajor01
addikt
Azt én se, az kvázi egy napcsapda. Vitaránál is sok a fekete tetős. Akkor már inkább a fehér...
Aha, amikor meg beposztoltam ide, hogy piros alapon fehér tetős lesz a lexus fehér tökrükkel akkor ellettem küldve a halálvégére h milyen izéstelen egy ember vagyok. Mondom akkor legyen fekete? 10/10 azt mondta igen.
-
Vismajor01
addikt
szerintem rendben van
más területekhez képest botrányosan lassú az innováció az autóiparban, kis túlzással minden ugyanolyan, mint a t-modelben. az emberek meg már látod ennyin kiakadnak, hogy nincs indexkar. motorokon is egész jól lehet indexelni nélküle
szerencsére van rengeteg kompetensebb ember, pl. akik kiadják a típusengedélyeket. ők el tudják dönteni, hogy mi a biztonsági kockázat. az emberiség képes volt eljutni a holdra, te meg azt állítod, hogy csak egyetlen módon tudunk/lehetséges indexelni, kar nélkül ez "biztonsági kockázat"? agyameldobom.
-
szőröscica
addikt
szerintem rendben van
más területekhez képest botrányosan lassú az innováció az autóiparban, kis túlzással minden ugyanolyan, mint a t-modelben. az emberek meg már látod ennyin kiakadnak, hogy nincs indexkar. motorokon is egész jól lehet indexelni nélküle
szerencsére van rengeteg kompetensebb ember, pl. akik kiadják a típusengedélyeket. ők el tudják dönteni, hogy mi a biztonsági kockázat. az emberiség képes volt eljutni a holdra, te meg azt állítod, hogy csak egyetlen módon tudunk/lehetséges indexelni, kar nélkül ez "biztonsági kockázat"? agyameldobom.
-
Vismajor01
addikt
-
bandus
veterán
Itt a frissített Tesla Model 3
Az új dizájn nyilván preferencia kérdése (nekem jobban tetszik a régi), a bajuszkapcsolók elhagyása óriási öngól és szerintem biztonsági kockázat is egyben, pláne, ha a kormányon lévő gombok rezisztívek és nem rendes fizikai kapcsolók.
Cégtulajdonosként örülök, hogy tudnak költséget csökkenteni, ugyanakkor vezetői szemmel nézve botrány, amit művelnek ezekkel az autókkal.
szerintem rendben van
más területekhez képest botrányosan lassú az innováció az autóiparban, kis túlzással minden ugyanolyan, mint a t-modelben. az emberek meg már látod ennyin kiakadnak, hogy nincs indexkar. motorokon is egész jól lehet indexelni nélküle
szerencsére van rengeteg kompetensebb ember, pl. akik kiadják a típusengedélyeket. ők el tudják dönteni, hogy mi a biztonsági kockázat. az emberiség képes volt eljutni a holdra, te meg azt állítod, hogy csak egyetlen módon tudunk/lehetséges indexelni, kar nélkül ez "biztonsági kockázat"? agyameldobom.
-
barnam_
nagyúr
Itt a frissített Tesla Model 3
Az új dizájn nyilván preferencia kérdése (nekem jobban tetszik a régi), a bajuszkapcsolók elhagyása óriási öngól és szerintem biztonsági kockázat is egyben, pláne, ha a kormányon lévő gombok rezisztívek és nem rendes fizikai kapcsolók.
Cégtulajdonosként örülök, hogy tudnak költséget csökkenteni, ugyanakkor vezetői szemmel nézve botrány, amit művelnek ezekkel az autókkal.
Hmm...
"...the gear selector now on the touchscreen..."De jó is lesz majd amikor lefagy a kijelző és nem lehet sebességbe rakni az autót
-
radi8tor
MODERÁTOR
Itt a frissített Tesla Model 3
Az új dizájn nyilván preferencia kérdése (nekem jobban tetszik a régi), a bajuszkapcsolók elhagyása óriási öngól és szerintem biztonsági kockázat is egyben, pláne, ha a kormányon lévő gombok rezisztívek és nem rendes fizikai kapcsolók.
Cégtulajdonosként örülök, hogy tudnak költséget csökkenteni, ugyanakkor vezetői szemmel nézve botrány, amit művelnek ezekkel az autókkal.
-
Alvin_ti4200
félisten
-
macilaci78
nagyúr
-
szőröscica
addikt
-
Vismajor01
addikt
-
ArcFox... Istenem ezek a kínai névadások gtszi
Pariban van egy Model 3-al vagy azért annyira ne fossunk?Még mindig jobb, mintha GyorsRóka lenne ('fasztfoksz')
Amúgy kiváncsi lennék rá (meg úg általában az e-autózásra) - persze esélyem sincs, mert az esélyhez legalább lottózni kéne. -
A heten a ceges auto berles eleg erdekesre sikerult, itt hagyok par kepet, mert ilyen autoval nem hogy talalkozni nem fognak legtobben de valoszinuleg nem is hallottak meg rola:
A hatotav(600km) alapjan valoszinuleg a 435lovas valtozatot kaptam, sport modban eleg nyakfajdito.
Az europai gyartoknak ideje felkotni a gatyat...ArcFox... Istenem ezek a kínai névadások gtszi
Pariban van egy Model 3-al vagy azért annyira ne fossunk? -
footy
addikt
A heten a ceges auto berles eleg erdekesre sikerult, itt hagyok par kepet, mert ilyen autoval nem hogy talalkozni nem fognak legtobben de valoszinuleg nem is hallottak meg rola:
A hatotav(600km) alapjan valoszinuleg a 435lovas valtozatot kaptam, sport modban eleg nyakfajdito.
Az europai gyartoknak ideje felkotni a gatyat... -
-secret-
Arcképgyáros
Ha esetleg valakinek érdekes. Univerzális tisztítószer + bőrkefe. Kurvajó. A nedves, szappanos rongy + nedves törlő nem tudott vele mit kezdeni. Alcantara, műanyagra ugyanúgy jó tehát nem csak bőr.
1:10-be higítottam én (20 ml cucc, 180 ml desztillált víz). Legfőképpen a könyöklőn látszik meg, hogy mit tudott vele kezdeni a szer.
1l-es kiszerelés szóval lehet, hogy 20 év múlva is ezzel tisztítom majd a kocsi belterét.
-
macilaci78
nagyúr
10-15 perce történt, Hauszmann Alajos utcán állunk sorba a Szerémi irányába, robogóval vagyok, már látom az épületet, ahova érkezem.
Jobb oldalt majdnem a lámpáig parkoló autók, mivel ez a frissen felavatott parkolási zónán kívül eső első utca. 4. vagyok a sorban, a Szerémiről jobbra kisíven egy 12t-s teherautó befordul, elmegy, némi csiki-csuki után. Majd jön egy nem csuklós busz, hosszan előreengedi az orrát, hogy a hátsó tengely ne menjen fel a padkára.
A második autó vagy megijedt, vagy elbambult, de belelendült az elsőbe.
Még piros, a két sofőr kiszállt, én amolyan csendesen megtapsoltam őket, kiekerülve a sort épp zöldre váltott, mikor az első kocsi mellé értem.Olyan volt, mint amikor 5 Ft-os alapon pókerezve 100 Ft-os pot-nál bedobtam a 2-es páromat és néztem a többieket.
-
-v-
addikt
A legtöbben autóvezetőnek, vilike lehet jegyellenőr.
-
macilaci78
nagyúr
-
Szvsz megeri megvarni. Egyeni szoc problemam, hogy borulest csak szelloztetessel vennek, szerencsere belekerult az is. Jobban is nez ki, fejlodott is, mikozben nem lett dragabb. 👍
Igazabol a kisakkus is boven eleg, 500+km-es wltp-vel az is tud 300-350km-t szabalyos palyatempoval, annal tobbet meg kevesen mennek es birnak egy seggel.
Tenyleg csak a csomagter pakolhatosaga szolhat ellene. -
Szvsz megeri megvarni. Egyeni szoc problemam, hogy borulest csak szelloztetessel vennek, szerencsere belekerult az is. Jobban is nez ki, fejlodott is, mikozben nem lett dragabb. 👍
Igazabol a kisakkus is boven eleg, 500+km-es wltp-vel az is tud 300-350km-t szabalyos palyatempoval, annal tobbet meg kevesen mennek es birnak egy seggel.
Tenyleg csak a csomagter pakolhatosaga szolhat ellene. -
Szvsz megeri megvarni. Egyeni szoc problemam, hogy borulest csak szelloztetessel vennek, szerencsere belekerult az is. Jobban is nez ki, fejlodott is, mikozben nem lett dragabb. 👍
Igazabol a kisakkus is boven eleg, 500+km-es wltp-vel az is tud 300-350km-t szabalyos palyatempoval, annal tobbet meg kevesen mennek es birnak egy seggel.
Tenyleg csak a csomagter pakolhatosaga szolhat ellene. -
macilaci78
nagyúr
-
LED mátrix nagyon nagy +1
Kérdés meddig tervezed megtartani. A Seatot egyszerűbb eladni szvsz., Cuprát azért még egy ideig nem tudják hova tenni népek/nem ismeri=nem keresi.4 eves a lizing, utana eldol visszaadom-e vagy megveszem. En meg a seat fele hajlok, meglatjuk
Meg van meg egy joarasitott tiguan r-line is, ami tetszik, csak az fekete 
-
Qru
MODERÁTOR
Én is úgy mentem az elsőre, hogy csak a házigazdát ismerten személyesen.
Autós tali, de volt, aki vonattal hozott bringával jött és helye volt ott.
Inkább úgy képzeld el, mint egy tematikus farsangi bulit, csak itt a tematika az autó iránti érdeklődés.Es ki minek oltozott be?
-
macilaci78
nagyúr
-
Bubi-t ne vállald be arra egy egész hétvégéd rámenne.
Btw a gyurmát végül nem mertem használni. Nyúl voltam hozzá.
Nem rémítesz meg, vannak olyan darabok, amik egy egész hetet vannak itt.
HoaryFox - Köszi az albumot. Képen/azokkal a fényviszonyokkal tényleg látszik hogy Szada hintója nem fehér, hanem szürkés.
-
-
-
Qru
MODERÁTOR
Egyébként, a Citroen elèg sokmindenben nagyon ott volt a szeren, ès nagyon korán- nèha elsők voltak ( kanyarkövető fényszóró, lègrugó), de valahogy mindig eltoltak valamit.
Tisztelem, becsülöm őket, de Citroent sosem fogok venni. -
pècsimunkás
addikt
5 ajtósban ott a GTI is 245 lóval.
#278025 pècsimunkás Elsőre megijedtem, hogy kivették a kínálatból, mert pl. elfogyott a kvóta.
-
focvis
veterán
-
pècsimunkás
addikt
-
Qru
MODERÁTOR
+1!
Tényleg semmilyen!A szedán Passat vagy Arteon szerintem simán jobban nèz ki, mint a kombi.
A kombi, olyan kombis...
Persze, a kombik sem annyira csúnyák, meg az árukat simán elfogadnám
, de ... -
bandus
veterán
A Dementor jobban nez ki szvsz, de akkor meg mar miert nem egy sima Cupra Leon? Szoval maradjon az Ateca.
Ulj bele, nezd meg, ugyis az dont, hogy melyikben erzed jol magad. En sosem gondoltam volna, hogy egy kis suvot hozok haza majd az Ampera utan, aztan megis ez lett belole. De az is teny, hogy ha tudtam volna nem suvot kerni hasonloan felszerelve, akkor az lett volna.szerintem is extrább, ahogy Qru is írja
plusz abban benne van a nagy szerelem LED mátrix. leonból nincs rögtön elhozható, normálisna felszerelt, csak kb drágábban, mint az ateca. -
ejj nagypn fasza ez a forma. ez a szín talán még jobban áll neki mint radiator szürkéje
én éppen ezzel [link] és ezzel [link] szemezek, de nem tudom mikor férne bele időben megnézni őket. meg holnap szeptember, háth alezs még rájuk valami extra akció
amúgy ez milyne érdekes már:
Reduced insurance costs through sustainable driving.
Would you like to reduce your monthly insurance premium by up to 20 % and do something for the environment at the same time? The driving style app from Porsche Versicherung makes this possible. Your driving behavior is recorded via GPS and translated into a point system. The more careful your driving behavior is, the higher the score. The higher the score, the lower your insurance costs. Sounds good? It is!
havi 20 eur-t lehet így spórolni a casco-n. -
pècsimunkás
addikt
-
-
Qru
MODERÁTOR
Belülről szebb mint kívülről.
Leszámítva azt az óriási érintőkijelzőt. Mind a mérete, mind az elhelyezése eléggé gáz.Más: ma volt az Audi ellenőrzőszervizen, naivan azt gondoltam, h talán megúszom 100k alatt, nem sikerült: 230k lett a vége.
Plusz vihetem vissza egy hét múlva, bejelentetem pár hibát, az egyik "komolyabb": kiderült, h megadta magát a vákuumszivattyú. A többi ehhez képest apróság, de három napig szervizben lesz az autó. Szerencsére ezeket gariban csinálják.HoaryFox: Köszi a képeket, jók lettek! A Z4 alatt Akrapovic rendszer van??
-
Jók a képek, látom Focvis még a kidörrentőt is megpucolta.
-
Qru
MODERÁTOR
Nem rossz amugy. Felaras a 3 kullos sportkormany.
Rendes autóknál az az alap.
Amúgy a 4 küllőset jobban utálom. -
pècsimunkás
addikt
Megnéztem a Taxi 5-öt. Nem gondoltam volna, hogy a Halálos iramban utolsó részeihez képest látni fogok azoknál is erőltetettebb autós filmet.
Le kell majd öblítenem a Szállítóval, még azt se láttam sose.Halálos irambant, a 4. rèsz közepèn abba hagytam.
Első 3 tetszett, aztán a 4. közepètől elengedtem.Taxiból asszem az első hármat láttam. Nem is tudtam, hogy van 4, ès 5
.Szallító az jó. Lehet, a második is az. Règen láttam, annyira nem emlékszem. Az első, az tuti jó!
-
Qru
MODERÁTOR
Anno szada linkelt ilyen vékonykeretes rendszámtábla tartót.
Nincs ez esetleg itthon/alin olcsóbban (én nem találtam)? 10ezer ft 2db egyszerű műanyagért szerintem sok...bár lehet a szépet meg kell fizetniKínában annyi műanyagot gyártanak, hátha van egy falu, ami rendszámtábla tartóra állt rá.
-
szőröscica
addikt
megnezem meg mit takar ez pontosan. nyilvan be van csagolva a kibocsatasos kontosbe
a ket verdarol velemeny? van meg rajtuk 2-3 szer eur kedvezmeny, en nagy kulonbseget nem latok, tenyleg csak a kullem. Nameg az atecanak nagyobb a csomagtere. az meg jo lenne, ha valahogy lehetne oket elhozni 18-as felnivel, ezt a 19-et eleg overkillnek erzem.
A Dementor jobban nez ki szvsz, de akkor meg mar miert nem egy sima Cupra Leon? Szoval maradjon az Ateca.
Ulj bele, nezd meg, ugyis az dont, hogy melyikben erzed jol magad. En sosem gondoltam volna, hogy egy kis suvot hozok haza majd az Ampera utan, aztan megis ez lett belole. De az is teny, hogy ha tudtam volna nem suvot kerni hasonloan felszerelve, akkor az lett volna. -
szőröscica
addikt
El tudod küldeni emailben is (1818@1818.hu).
-
diegho
nagyúr
Télen majd ellenőrizni érdemes a fűtőszálak működését, de én is inkább a javítás partján állok, vágás miatt lehet könnyen rozsda, stb... V6 hang mennyire van az előző 4 hengeres után?
-
Most megneztem a VW konfiguratorat az aktualis Golfra meg Passatra.
Egyreszt Golfbol a 150le es az R kozott nincs motor.
Passatbol mar tudsz ilyen 200 loero korulit konfiguralni, de az fapadosan 15-16 meternel indul, itt is az van, hogy ennyiert inkabb Model3.brumi1024: +1, en sem adnek semmilyen ilyen infot biztosito kezebe. Nincs az az ember, akire a pesti forgalomban pl. ne lehetne rahuzni jonehany szabalytalansagot.
megnezem meg mit takar ez pontosan. nyilvan be van csagolva a kibocsatasos kontosbe
a ket verdarol velemeny? van meg rajtuk 2-3 szer eur kedvezmeny, en nagy kulonbseget nem latok, tenyleg csak a kullem. Nameg az atecanak nagyobb a csomagtere. az meg jo lenne, ha valahogy lehetne oket elhozni 18-as felnivel, ezt a 19-et eleg overkillnek erzem.
-
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
Kiprobalom majd ujra, lehet csak a ceges halozatot nem szerette, az okmanyiroda kivalasztasa utan nem tudtam tovabblepni.
-
pècsimunkás
addikt
Most megneztem a VW konfiguratorat az aktualis Golfra meg Passatra.
Egyreszt Golfbol a 150le es az R kozott nincs motor.
Passatbol mar tudsz ilyen 200 loero korulit konfiguralni, de az fapadosan 15-16 meternel indul, itt is az van, hogy ennyiert inkabb Model3.brumi1024: +1, en sem adnek semmilyen ilyen infot biztosito kezebe. Nincs az az ember, akire a pesti forgalomban pl. ne lehetne rahuzni jonehany szabalytalansagot.
-
szőröscica
addikt
Általában kanyarodás előtt szokás indexelni, olyankor meg ott van a kezed ahol kell.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Yettel topik
- LEGO klub
- One mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy Z Fold8 - útlevél-ellenőrzés
- Robotporszívók
- Gaming notebook topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- A komponensek drágulása mellett a Microsoft sem kíméli a PC-gyártókat
- BestBuy topik
- Nem ajánlják a VRAM utólagos duplázását a VGA-gyártók
- További aktív témák...
- Bontott tartozék csere edény a Tefal Cook4me+ Connect multifunkciós főzőedényhez XA605011
- Csomagolás sérült Cecotec Power Espresso 20 Coldbrew eszpresszógép, 20 bar nyomással / 1 hónap jótál
- Bosch Mobil klíma - B1RKM08000/05, 2,3KW hűtési teljesítmény
- Használt Cecotec Cecofry Bombastik 6000 Airfryer, 6 literes / 1 hónap garancia
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Beszámítás! VALVE Steam Deck OLED 512GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! MSI Z790 i9 14900K 64GB DDR5 1TB SSD RTX 4080 16GB Lian Li Vector V100 Corsair 1000W
- Samsung Galaxy A35, 6/128GB, Újszerű 12 Hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! 16GB G.Skill Trident Z RGB 3200MHz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 12, Xiaomi Redmi Note 12 Pro, Xiaomi Redmi Note 12 Pro+