Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Új mosógép: HAIER THASN286TM5-S T SERIES 7
- agnoxy: Törölt bejegyzés
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
Le kell írni hogy megkímélt, garázsban tartott, ezért kéred a megállapított avultatás mértékének a felülvizsgálatát.
Régebben, mikor a teherkocsit összetörték, próbáltunk amolyan káresemény egyeztető társasággal több pénzt kicsikarni (450-re értékelte, előtte lett költve rá 800k). Azt mondták, hogy a biztosítónál kell kérni részletes kalkulációt, ez meg is történt. Erre elküldték megint a levelet, hogy szerintük ennyit ér, mínusz roncs licit, csövi. Itt abba is maradt a kommunikáció, bár gondolom ez volt a céljuk
-
Majd valami kicsi könnyű villany mókaautó lesz jó, ha egyszer lesz. Kis súly, rengeteg nyomaték
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
és közben kussban van. A faszomnak se kell hang, az esetek nagy részében az az amivel zavarsz mindenkit, már ha 3e fölötti fordulaton mész jönnek a rosszalló pillantások, 4e fölött mindenki mutogat .. ha városban vagy azért, ha erdei út és ő biciklizne kirándulna azért, ha országúton előzöd akkor azért, mert megijed meg azt hiszi mennyire gyorsan mész, pedig csak a kettes forog le. Van is benne valami, engem is zavar ha nem én csinálom 
jobb volna ezt kussban, ahol én szeretek autózni oda jobban is illik, meg bicajozáson nevelkedtem szóval nekem jobban tetszene, ha nem baszná szét az erdő meg a hegyek csendjét, na meg akkor senkinek se tűnne fel mennyivel mész, halk úgyhogy nem érzékelik, az 150 6000 felett meg azt se hallod, ha kiabálnak, esetleg dudálnak, problem solved.
Handráska anno az elektromos minitől nagyon elalélt, nem tudom, hogy a valóságban az mennyire lehet játékos.
Snoop-y: Na igen, a V8 az V8, főleg, ha az óceán másik feléről érkezik. Nekem mondjuk még mindig a charger srt widebody ami a cél lenne családi utazónak, de szerintem mire lesz belőle valami, addigra már a gyerekek is kirepülnek és benzines autók se lesznek.
-
Ez tény és aláírom, hogy pályán, főleg nagyobb tempónál kell a lőerő - főleg, ha van mellé súly is rendesen -, plusz ugye az említett autók többségének a váltója rövidebb áttételezésű, mint az átlagé, így pályán hangosabbak is. Viszont ha jól sejtem, akkor te sem gyorsulsz már minden egyes alkalommal az SRTvel, ahol lehetne, az első néhány napban volt izgibb a meglévő teljesítmény. Elengedi az ember ezeket.
Miota megvan 1 alkalommal gyorsultam az SRT-vel. Megnezni valoban hozza e az igert szamot
Mar az STI-vel sem gyorsulgattam. En azt szeretem, hogy tudom ha kell van benne tartalek
Most, hogy jon a jobb ido inkabb hallgatom, hogyan duruzsol a V8 (igaz ehhez allandoan ki kell kapcsolni az eco-t)
Kene venni egy hasznalt WRC-t
-
Igen, valahol vicces, hogy egy családi limuzin legyorsul mindent, amit valaha erősnek és sportosnak gondolt az ember. A hang maradt, amibe kapaszkodhatnak.
Ettől függetlenül szerintem egyik Tesla sem "sportos", inkább szürreális az élmény, hogy egy 2 tonnás hangtalan izé mit tud művelni.---
Ha a lőerőt nézzük, mint fontos szempont, akkor egy RAV4 Prime is sportos autó, pedig hybrid PHEV és még ECVT is.
Majd valami kicsi könnyű villany mókaautó lesz jó, ha egyszer lesz. Kis súly, rengeteg nyomaték
és közben kussban van. A faszomnak se kell hang, az esetek nagy részében az az amivel zavarsz mindenkit, már ha 3e fölötti fordulaton mész jönnek a rosszalló pillantások, 4e fölött mindenki mutogat .. ha városban vagy azért, ha erdei út és ő biciklizne kirándulna azért, ha országúton előzöd akkor azért, mert megijed meg azt hiszi mennyire gyorsan mész, pedig csak a kettes forog le. Van is benne valami, engem is zavar ha nem én csinálom jobb volna ezt kussban, ahol én szeretek autózni oda jobban is illik, meg bicajozáson nevelkedtem szóval nekem jobban tetszene, ha nem baszná szét az erdő meg a hegyek csendjét, na meg akkor senkinek se tűnne fel mennyivel mész, halk úgyhogy nem érzékelik, az 150 -
Ez most olyan, hogy kb az összes erős sportautóban megvan minden amit felsoroltál. Annyi, hogy azokban a lóerő is megvan. Sokra mész a kanyartartással, ha nem tudsz dinamikusan autózni mert nincs ami hajtsa a kocsit. Szerpentines úton, ez annyira nem számít tény, mert súly/lóerő a fontosabb, de kigyorsításnál, amikor csak hallod, hogy bőg a motor de nem megy a szerencsétlen, nekem az annyira nem vonzó. Egyén és igény függő a dolog. Akinek annyi az igénye, hogy legyen egy megbízható A-ból B-be autója, keveset fogyasszon, az vesz egy kis teljesítményű autót és a normális futómű egy bónusz. De aki sport autót akar venni, nem hiszem, hogy annyi a célja, hogy jó legyen az úttartása. De ez egyéni szempont. Nekem 250 ló+ volt az egyik kitétel. Ezzel álltalában jön az összes többi extra, mert a gyártóknak is az a célja, hogy az úton tartsák valahogy. Ennyi. Számomra bazári, ha egy gyenge autó úgy néz ki mint ha gyors lenne, másoknak meg tetszik. Ha egyszer egy kisebb autót veszek, biztos nem lesz rajta se sport lökhárító se racsing felirat, mert minek.
Erről eszembe jutott a srác akivel egyszer mentem vissza németbe. Volt egy régi Civic-e, ráköltötte az életét. Sport ülés, Lambó felfelé nyíló ajtó, Sport dob, Tuning, spéci festés. És egy vagyonért lett egy olyan kocsija, ami belül zajosabb, lasabb, mint e46 30i...Fogyasztani is kb úgy evett, mert vagy 6x áltunk meg tankolni. Futóműve meg olyan kemény volt, hogy a szt is kirázta belőlem, amellett, hogy a seggem szétültem míg németbe értünk, és a hallásomnak se tett túl jót az út....
-
Vicces amúgy, nem rég volt cikk, lambo bejelentette úgy érzik ez a gyorsulás téma kipukkant .. és mostantól inkább handlingre koncentrálnának
megértem, amikor egy Model S Plaid performance competition ludicrous plus vagy mi a faszomnak fogják hívni .. 1100 lóerős lesz és 2s 0-100 Én mindig ezt nézem meg, ha rossz kedvem van
[link]
Aztán vagy leülök simezni vagy lemegyek a mecsekbe Más meg síri csendben az M7-esen gyorsulna egy nagyot, nincs ezzel baj, parttalan viták ezek.Igen, valahol vicces, hogy egy családi limuzin legyorsul mindent, amit valaha erősnek és sportosnak gondolt az ember. A hang maradt, amibe kapaszkodhatnak.
Ettől függetlenül szerintem egyik Tesla sem "sportos", inkább szürreális az élmény, hogy egy 2 tonnás hangtalan izé mit tud művelni.---
Ha a lőerőt nézzük, mint fontos szempont, akkor egy RAV4 Prime is sportos autó, pedig hybrid PHEV és még ECVT is.
-
Vicces amúgy, nem rég volt cikk, lambo bejelentette úgy érzik ez a gyorsulás téma kipukkant .. és mostantól inkább handlingre koncentrálnának
megértem, amikor egy Model S Plaid performance competition ludicrous plus vagy mi a faszomnak fogják hívni .. 1100 lóerős lesz és 2s 0-100 Én mindig ezt nézem meg, ha rossz kedvem van
[link]
Aztán vagy leülök simezni vagy lemegyek a mecsekbe Más meg síri csendben az M7-esen gyorsulna egy nagyot, nincs ezzel baj, parttalan viták ezek. -
Nem bántásból, de próbálj ki egy RS Twingot, egy SSS-t, MX5öt, akár még egy régebbi Fiesta STt. A sportossághoz nem sok köze van annak, hogy egy autó hogy futja a 0-100-at, ha így lenne, akkor a villanyautók lenne a top, pedig... Plusz szerintem az egyenes vonalon való gyorsulás kb. 1-2 nap alatt megunható - 200 ló fölött 100 lovanként plusz egy vagy két nap "buli" van benne, aztán megunod.
Persze van aki az X6M és társaira gerjed, de hát nem vagyunk egyformák.
Vicces amúgy, nem rég volt cikk, lambo bejelentette úgy érzik ez a gyorsulás téma kipukkant .. és mostantól inkább handlingre koncentrálnának
megértem, amikor egy Model S Plaid performance competition ludicrous plus vagy mi a faszomnak fogják hívni .. 1100 lóerős lesz és 2s 0-100 Én mindig ezt nézem meg, ha rossz kedvem van
[link]
Aztán vagy leülök simezni vagy lemegyek a mecsekbe Más meg síri csendben az M7-esen gyorsulna egy nagyot, nincs ezzel baj, parttalan viták ezek. -
Nem bántásból, de próbálj ki egy RS Twingot, egy SSS-t, MX5öt, akár még egy régebbi Fiesta STt. A sportossághoz nem sok köze van annak, hogy egy autó hogy futja a 0-100-at, ha így lenne, akkor a villanyautók lenne a top, pedig... Plusz szerintem az egyenes vonalon való gyorsulás kb. 1-2 nap alatt megunható - 200 ló fölött 100 lovanként plusz egy vagy két nap "buli" van benne, aztán megunod.
Persze van aki az X6M és társaira gerjed, de hát nem vagyunk egyformák.
Mondjuk ha nagy nyomatekkal parosul akkor nagyon elvezetes az autopalyazas mert nagyon rugalmas lesz a fokozatok kozott.
-
Sose értettem, hogy egy 125 lóerős autó mitől lesz sport
Ugyan így a korábban linkelt Civic is a "Sport " spoilerekkel, meg a 110 lovával, nekem kicsit bazári..A 2000-es évek beli Halálosabb Irambant majmoló tini suhancok álltal felspoilerezett racsing 1.4 F Astrákat idézi. Hang az volt , csak menni nem ment. Nem akarok megbántani senkit, ez csak saját vélemény. -
Sose értettem, hogy egy 125 lóerős autó mitől lesz sport
Ugyan így a korábban linkelt Civic is a "Sport " spoilerekkel, meg a 110 lovával, nekem kicsit bazári..A 2000-es évek beli Halálosabb Irambant majmoló tini suhancok álltal felspoilerezett racsing 1.4 F Astrákat idézi. Hang az volt , csak menni nem ment. Nem akarok megbántani senkit, ez csak saját vélemény.Nem bántásból, de próbálj ki egy RS Twingot, egy SSS-t, MX5öt, akár még egy régebbi Fiesta STt. A sportossághoz nem sok köze van annak, hogy egy autó hogy futja a 0-100-at, ha így lenne, akkor a villanyautók lenne a top, pedig... Plusz szerintem az egyenes vonalon való gyorsulás kb. 1-2 nap alatt megunható - 200 ló fölött 100 lovanként plusz egy vagy két nap "buli" van benne, aztán megunod.
Persze van aki az X6M és társaira gerjed, de hát nem vagyunk egyformák.
-
Ez most olyan, hogy kb az összes erős sportautóban megvan minden amit felsoroltál. Annyi, hogy azokban a lóerő is megvan. Sokra mész a kanyartartással, ha nem tudsz dinamikusan autózni mert nincs ami hajtsa a kocsit. Szerpentines úton, ez annyira nem számít tény, mert súly/lóerő a fontosabb, de kigyorsításnál, amikor csak hallod, hogy bőg a motor de nem megy a szerencsétlen, nekem az annyira nem vonzó. Egyén és igény függő a dolog. Akinek annyi az igénye, hogy legyen egy megbízható A-ból B-be autója, keveset fogyasszon, az vesz egy kis teljesítményű autót és a normális futómű egy bónusz. De aki sport autót akar venni, nem hiszem, hogy annyi a célja, hogy jó legyen az úttartása. De ez egyéni szempont. Nekem 250 ló+ volt az egyik kitétel. Ezzel álltalában jön az összes többi extra, mert a gyártóknak is az a célja, hogy az úton tartsák valahogy. Ennyi. Számomra bazári, ha egy gyenge autó úgy néz ki mint ha gyors lenne, másoknak meg tetszik. Ha egyszer egy kisebb autót veszek, biztos nem lesz rajta se sport lökhárító se racsing felirat, mert minek.
Erről eszembe jutott a srác akivel egyszer mentem vissza németbe. Volt egy régi Civic-e, ráköltötte az életét. Sport ülés, Lambó felfelé nyíló ajtó, Sport dob, Tuning, spéci festés. És egy vagyonért lett egy olyan kocsija, ami belül zajosabb, lasabb, mint e46 30i...Fogyasztani is kb úgy evett, mert vagy 6x áltunk meg tankolni. Futóműve meg olyan kemény volt, hogy a szt is kirázta belőlem, amellett, hogy a seggem szétültem míg németbe értünk, és a hallásomnak se tett túl jót az út....
-
Puma K
nagyúr
Vagyis akkor nem megy az ezres kerekítés, vagy nem tudsz osztani kettővel?
Most ez így elég érdekes. Na mindegy.
Az ember nem gép, így nincs mindig a helyzet magaslatán
Mint mindenkinek nekem is előfordulhatnak gyengébb pillanataim. A szíves elnézésedet kérem ezért ha így lenne és én néztem volna félre valamit.Majd jól ránézek és ledöbbenek hogy "akkor nem megy az ezres kerekítés, vagy nem tudsz osztani kettővel"
-
Gondolom a sport nem csak az erőt jelenti.
Régiek közül pl. Mazda MX5, Honda CRX, Corolla Gti (ae92?) sem voltak bázierősek, mégis jó volt velük menni (sajna mx5-öt sosem vezettem)
Futómű, kanyarstabilitás, áttételezés, nyomaték/LE görbe, stb...
Az erő csak egy összetevője az összképnek, képletnek.
Sz'tem. -
Amúgy Pista bácsi itt elmagyarázza [link] ( 31m-ig kb.)
Meg itt [link] meg itt [link] meg itt [link] .. kevesen szeretnek már autózni, már a vezetés öröméért, meg csapatás stb. aki meg nem fogékony rá annak nem is lehet meg nem is kell elmagyarázni, mindenki vegyen amit tetszik, szerencsére még ilyeneket is lehet.
Legjobb példa a Pista totalcaros gt86 cikke volt, meg utána a kommentcunami a blogban.. hogy miért nem kell ebbe belemenni meg mi az általános vélekedés
-
Próbálj ki egyet és megtudod.
Én az egyliteres Boosterjettel szerelt újabb Swiftet is élveztem, ~900 kg az egész, marha jól lehet vele lavírozni.
...........................................Amúgy írtam a Wáberernek az avulás mértéke miatt, hátha...
Most el kell menjek bótba (még jó, hogy itthon van a WagonR), aztán írok az SV-nek is. -
Sose értettem, hogy egy 125 lóerős autó mitől lesz sport
Ugyan így a korábban linkelt Civic is a "Sport " spoilerekkel, meg a 110 lovával, nekem kicsit bazári..A 2000-es évek beli Halálosabb Irambant majmoló tini suhancok álltal felspoilerezett racsing 1.4 F Astrákat idézi. Hang az volt , csak menni nem ment. Nem akarok megbántani senkit, ez csak saját vélemény.Próbálj ki egyet és megtudod.
Én az egyliteres Boosterjettel szerelt újabb Swiftet is élveztem, ~900 kg az egész, marha jól lehet vele lavírozni.
...........................................Amúgy írtam a Wáberernek az avulás mértéke miatt, hátha...
Most el kell menjek bótba (még jó, hogy itthon van a WagonR), aztán írok az SV-nek is. -
Gondolom a sport nem csak az erőt jelenti.
Régiek közül pl. Mazda MX5, Honda CRX, Corolla Gti (ae92?) sem voltak bázierősek, mégis jó volt velük menni (sajna mx5-öt sosem vezettem)
Futómű, kanyarstabilitás, áttételezés, nyomaték/LE görbe, stb...
Az erő csak egy összetevője az összképnek, képletnek.
Sz'tem. -
Sose értettem, hogy egy 125 lóerős autó mitől lesz sport
Ugyan így a korábban linkelt Civic is a "Sport " spoilerekkel, meg a 110 lovával, nekem kicsit bazári..A 2000-es évek beli Halálosabb Irambant majmoló tini suhancok álltal felspoilerezett racsing 1.4 F Astrákat idézi. Hang az volt , csak menni nem ment. Nem akarok megbántani senkit, ez csak saját vélemény. -
Sose értettem, hogy egy 125 lóerős autó mitől lesz sport
Ugyan így a korábban linkelt Civic is a "Sport " spoilerekkel, meg a 110 lovával, nekem kicsit bazári..A 2000-es évek beli Halálosabb Irambant majmoló tini suhancok álltal felspoilerezett racsing 1.4 F Astrákat idézi. Hang az volt , csak menni nem ment. Nem akarok megbántani senkit, ez csak saját vélemény. -
MasterMark
titán
Vagyis akkor nem megy az ezres kerekítés, vagy nem tudsz osztani kettővel?
Most ez így elég érdekes. Na mindegy.
-
Sose értettem, hogy egy 125 lóerős autó mitől lesz sport
Ugyan így a korábban linkelt Civic is a "Sport " spoilerekkel, meg a 110 lovával, nekem kicsit bazári..A 2000-es évek beli Halálosabb Irambant majmoló tini suhancok álltal felspoilerezett racsing 1.4 F Astrákat idézi. Hang az volt , csak menni nem ment. Nem akarok megbántani senkit, ez csak saját vélemény.Nem a teljesítménytől sportos egy autó.
Ha választanom kellene egy 120 lóerős MX5 vagy egy 300 lóerős (pláne dízel) SUV/nagy limuzin között egy szerpentines menetre elég egyértelmű lenne a választásom. -
stickermajom
addikt
Sose értettem, hogy egy 125 lóerős autó mitől lesz sport
Ugyan így a korábban linkelt Civic is a "Sport " spoilerekkel, meg a 110 lovával, nekem kicsit bazári..A 2000-es évek beli Halálosabb Irambant majmoló tini suhancok álltal felspoilerezett racsing 1.4 F Astrákat idézi. Hang az volt , csak menni nem ment. Nem akarok megbántani senkit, ez csak saját vélemény. -
Nekem közel 20 évig nem tört el semmim, ez volt az első alkalom, de nem apróztam el (önhibámon kívül persze).
De hogy ON is legyek: ezt is el tudnám képzelni. 🤔
Mielőtt a Jazz az enyém lett, akkor is nézegettem már ezeket 2M környékén, de aztán kitaláltam, hogy építenék egy PC-t is, megcsappant a keret, úgyhogy nem lett.Sose értettem, hogy egy 125 lóerős autó mitől lesz sport
Ugyan így a korábban linkelt Civic is a "Sport " spoilerekkel, meg a 110 lovával, nekem kicsit bazári..A 2000-es évek beli Halálosabb Irambant majmoló tini suhancok álltal felspoilerezett racsing 1.4 F Astrákat idézi. Hang az volt , csak menni nem ment. Nem akarok megbántani senkit, ez csak saját vélemény. -
Puma K
nagyúr
Megírod a pontos összegeket akkor?
Most már nem merem
Jelenleg dolgozom. Fejből meg nincs meg mert próbáltam túl tenni magamat az eseten. De a nagy lelki fájdalmat okozó kerekítés beleégett az emlékezetembe
Mindenről a #196044 bejegyzés tehet. Az indította el a halántékimpulzust az utolsó mondatával
-
MasterMark
titán
-
Puma K
nagyúr
Nincs eltérve semmi, ott írják a levélben is, hogy a kerekítettet kell kifizetni.
Egyébként nem 500 forintos kerekítés van, hanem 1000 forintra kerekítenek, majd ennek a felét kell kifizetni az első félévre. De ez is le van írva a levélben. Olvasd el légyszi.
-
Azt viszont nem tudom hogy miként fogalmazta meg, mire hivatkozott stb.
Plusz ez még akkor volt mikor kiküldte a NAV a leveleket-csekket és már nem emlékszem melyik ismerősöm volt az akinél megemlítette egy oda író ismerőse hogy ő megreklamálta és állítása szerint sikerrel járt (valami őszhajú idősebb fószer volt ennyi van meg
).Ezért kérdem, hogy van-e valaki a tisztelt egybegyűltek között aki megreklamálta és ha igen akkor mit írt.
-
Persze mi általánosságot írtunk le.
Ha számszerűsített értéknél találsz eltérést, akkor nosza rajta, gondolom telefonon, írásban, e-papíron. Én bizton a telefonos megkereséssel kezdeném.
De általános felvetésre csak általános válasz tud érkezni.@#196049Tsebacsi
Igazából azt kérdezte, hogy hogyan.
Sz'tem telefonon (meg amit felsoroltam) -
Azt viszont nem tudom hogy miként fogalmazta meg, mire hivatkozott stb.
Plusz ez még akkor volt mikor kiküldte a NAV a leveleket-csekket és már nem emlékszem melyik ismerősöm volt az akinél megemlítette egy oda író ismerőse hogy ő megreklamálta és állítása szerint sikerrel járt (valami őszhajú idősebb fószer volt ennyi van meg
).Ezért kérdem, hogy van-e valaki a tisztelt egybegyűltek között aki megreklamálta és ha igen akkor mit írt.
-
MasterMark
titán
-
Nem tudsz reklamálni.
Leírták, hogy a kerekített összeget kell figyelmbe venni.
Innentől a hozott adótörvényt kellene megreklamálnod (ha jól értettem a leírást).
De szerintem ez akkor már inkább fellebbeés, mint reklamáció.
Már ha jól értettem...szerk.:
„a NAV-nak a gépjárműadó éves összegét ezer forintra kerekítve kell megfizetni, így az első és a második félévi összeg is az ezer forintra kerekített összeg fele.” -
MasterMark
titán
-
Gumik lemosva elrakva a kövi gazdának (remélem). Jó nem Magnum féle "enni lehetne róla", de magamhoz képest elégedett vagyok
Már csak el kéne menni egy szélvédőshöz azt a pici hibát betömetni.
Segítsetek melyik üveges ajánlott, aki nem akarja azonnal cserélni, hanem szépen betömi a kis lyukat és nem kell egy fűthetőszélvédőt cserélnem csilliárdokért?!Becsi uti praktiker, mindig.
#ugyeskezuEgyebkent meg:
-
Qru
MODERÁTOR
Én vagyok vak vagy a lumenetnél nincs kerek lödlámpába építős drl-t kapni? Máshol van talán? Prius3-ba kellene.
-
molnarpeter
nagyúr
Én vagyok vak vagy a lumenetnél nincs kerek lödlámpába építős drl-t kapni? Máshol van talán? Prius3-ba kellene.
-
T0mBd1gg3R
veterán
-
Qru
MODERÁTOR
Sziasztok!
Szerintetek törvénybe ütközik, ha 2 ilyen lámpát beszerel vslaki az autóbs?
A gyári tompított és távolsági helyére pont beillene. CE, E9 van, hivatalos szabványos.
[link]Mert elvileg pl. H4 IZZÓ helyére nem lehet betenni ledes izzót, mert a búra nem szabvány a ledhez.
Itt mrg búra, lámpatestet is magába foglalna. -
MasterMark
titán
Sziasztok!
Szerintetek törvénybe ütközik, ha 2 ilyen lámpát beszerel vslaki az autóbs?
A gyári tompított és távolsági helyére pont beillene. CE, E9 van, hivatalos szabványos.
[link]Mert elvileg pl. H4 IZZÓ helyére nem lehet betenni ledes izzót, mert a búra nem szabvány a ledhez.
Itt mrg búra, lámpatestet is magába foglalna. -
gyáliSanyi
őstag
-
Qru
MODERÁTOR
X idő múlva ismétlős lesz, meg ne menj rá dörzsivel
Pedig pont el akartam kérni Focvistól a 0000-s dörzsit...
-
molnarpeter
nagyúr
Írtam már, hogy engem érdekelne egy munkábajárós Astra F?
Nem vicc. AMD Powernél érdeklődtem annak idején az ára felől...A legtöbbet mára befogták brigádszállító melósautónak; sok háromujjú meg fogalmatlan.
Egyszer járt nálunk F Astra kékben, mama jött friss gyümölcsöt venni. Arra emlékszem, hogy gyári Michelin gumik voltak rajta, és tetőkárpit sarkát rajzszeg fogta, minimális károk kívül, azóta nem tudok róla semmit sajnos, de rendesen megjegyeztem
-
molnarpeter
nagyúr
-
bitpork
nagyúr
-
Gumik lemosva elrakva a kövi gazdának (remélem). Jó nem Magnum féle "enni lehetne róla", de magamhoz képest elégedett vagyok
Már csak el kéne menni egy szélvédőshöz azt a pici hibát betömetni.
Segítsetek melyik üveges ajánlott, aki nem akarja azonnal cserélni, hanem szépen betömi a kis lyukat és nem kell egy fűthetőszélvédőt cserélnem csilliárdokért?!Nekem már lassan a kocsit illene lemosnom+ egy porszívózás is ráferne...
-
Gumik lemosva elrakva a kövi gazdának (remélem). Jó nem Magnum féle "enni lehetne róla", de magamhoz képest elégedett vagyok
Már csak el kéne menni egy szélvédőshöz azt a pici hibát betömetni.
Segítsetek melyik üveges ajánlott, aki nem akarja azonnal cserélni, hanem szépen betömi a kis lyukat és nem kell egy fűthetőszélvédőt cserélnem csilliárdokért?! -
Tsebacsi
nagyúr
Gumik lemosva elrakva a kövi gazdának (remélem). Jó nem Magnum féle "enni lehetne róla", de magamhoz képest elégedett vagyok
Már csak el kéne menni egy szélvédőshöz azt a pici hibát betömetni.
Segítsetek melyik üveges ajánlott, aki nem akarja azonnal cserélni, hanem szépen betömi a kis lyukat és nem kell egy fűthetőszélvédőt cserélnem csilliárdokért?! -
Mindkettő atombiztos kábé. Azért venném az c14nz-t*, mert annak a legalacsonyabbak a közterhei, és városban majdnem mindegy, hogy 60 vagy 75 ló. Nagyon anno szervizben kellett hagynom az autómat és egy c14nz-t kaptam kölcsönbe, a csalós óra szerint 180-at ment az M7-en (talpam a motortérben). Egyszer pedig 45 lovas Corsa B 1.2i-t kaptam szerviz-kölcsönautóként, az tényleg gyenge.
*Természetesen az 1.6i jobb általánosságban. -
-
De a Mustang sosem volt premium termek (az E osztalytol meg plane messze all). Ar-ertek aranyban kifejezetten jonak szamit, USA-ban pl egy arban van a magasabb felszereltsegi szintu GTI-vel. Itthon is mentek par eve 13-14 korul, ahova nem volt nehez eljutni egy nemet sportosabb kompakttal.
Meretben konkurenciaja az M3/M4, de listaarban duplajarol indul es a Mustangra nehez 10M extrat rakni, az M4-re ez megoldhato nehany kattintassal.
-
Lopakodót szeretnék.
5 ajtós / kombi. 1.4 / 1.6 szigorúan 8 szelepest. klíma nem kell, 1 légzsák nem baj ha van.
(Vagy GSi16V-t. )Nemrég hirdettek egy utolsó szériás, vagyis már a spoilerek nélküli GSi-t a 150 lovas (C20XE) blokkal, használható, de foglalkozós állapotban 400e Ft körül, na abból lehetne vicces sleepert csinálni pikpakk.
-
Írtam már, hogy engem érdekelne egy munkábajárós Astra F?
Nem vicc. AMD Powernél érdeklődtem annak idején az ára felől...A legtöbbet mára befogták brigádszállító melósautónak; sok háromujjú meg fogalmatlan.
Szerintem mindenki jobban járt volna ha én neked adom el azt az autót.
-
Írtam már, hogy engem érdekelne egy munkábajárós Astra F?
Nem vicc. AMD Powernél érdeklődtem annak idején az ára felől...A legtöbbet mára befogták brigádszállító melósautónak; sok háromujjú meg fogalmatlan.
Egy olyan melos Fastras vette meg a 9 eves Yokohama gumikat a Jazz-rol, na azzal aztan olyan fekutja lett mint egy mozdonynak.
-
focvis
veterán
Mióta apóséról lelopták a katalizátort szinte GTI hangja van.
Lopakodót szeretnék.
5 ajtós / kombi. 1.4 / 1.6 szigorúan 8 szelepest. klíma nem kell, 1 légzsák nem baj ha van.
(Vagy GSi16V-t. ) -
Hát de most komolyan..
Tegyük fel eladtam az autómat. Rá 1 hétre a vevő csinálja a gyorshajtásos csekkeket, és még én kapom meg, mert nem íratta át, pedig neki is KÖTELESSÉGE x napon belül.
Mivel nekem ott van az adásvételi, és én időben lejelentettem, ezért mi történhet?
Nem vagyok hajlandó fizetni semmit, lesz esetleg egy bírósági tárgyalásom. Ott felmutatom az adásvételit, hogy biza ez nem az én kocsim ettől a dátumtól. Hogy mi történt a kocsival azután, az a új tulaj felelőssége. Őt kell keresni ezek után.
Kellemetlenségem az lehet lesz, mert mondjuk tárgyalásra kell mennem. De ezen kívül? Jogtalan lenne bármi pénzt is behajtani tőlem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
és közben kussban van. A faszomnak se kell hang, az esetek nagy részében az az amivel zavarsz mindenkit, már ha 3e fölötti fordulaton mész jönnek a rosszalló pillantások, 4e fölött mindenki mutogat .. ha városban vagy azért, ha erdei út és ő biciklizne kirándulna azért, ha országúton előzöd akkor azért, mert megijed meg azt hiszi mennyire gyorsan mész, pedig csak a kettes forog le. Van is benne valami, engem is zavar ha nem én csinálom 
rákérdezek a jogvédelmi biztosítómnál hogy valóban nem lehetne-e megreklamálni a témát 
Új hozzászólás Aktív témák
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Melyik tápegységet vegyem?
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- Mesterséges intelligencia topik
- Asztalos klub
- Yettel topik
- Linux Mint
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Samsung Galaxy Z Fold8 - útlevél-ellenőrzés
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- További aktív témák...
- Alfa Romeo Giulietta 2011 2.0Jtdm-2 170 Le
- Használt Cecotec Conga M50 X-Treme robotporszívó/ 1 hónap garancia
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Használt Cecotec Cecofry Bombastik 6000 Airfryer, 6 literes / 1 hónap garancia
- Csomagolás sérült Cecotec Power Espresso 20 Coldbrew eszpresszógép, 20 bar nyomással / 1 hónap jótál
- Telefon felvásárlás!! Honor Magic6 Lite, Honor Magic6 Pro, Honor Magic7 Lite, Honor Magic7 Pro
- GIGABYTE 2TB NVMe M.2 SSD 2280 Gen3 SSD
- ASUS Vivobook Pro 3K OLED 120Hz Notebook! Intel Ultra 7 155H / RTX 4050 / 16GB DDR5! BeszámítOK
- HP Victus 16 Gamer Laptop i7-13700H / RTX 4070 / 16 GB DDR5 / 1 TB SSD
- Apple iPad Pro 2025 11" M5 256GB & 512GB & 1TB Wi-fi / Wi-fi +5G Bontatlan Összes szín / 27% áfás ár