Hirdetés
- hcl: HP Probook 640 G4 vs MS UEFI CA 2023 vs BIOS rendberakás :D
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Geri Bátyó: Borozgatás - Amarone della Valpolicella
- aquark: A tökéletes karóra keresése
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
molnarpeter
nagyúr
-
MunezXBK
nagyúr
Aham, hát jó. Érdekes, hogy első indításnál lévő első benyomásra nem érzek semmit. De akkor fékolajcsere lesz jó eséllyel első körben (ha jól tudom, akkor az közös olaj a kuplunggal). -
molnarpeter
nagyúr
Olajsziget rendelést mentem átvenni Gödöllőre (ajánlom őket, szűrőt is tudnak adni), Bp felől az M3 nagyon kész volt
A vicc, amikor a kapaszkodósávban lehet haladni rendesen, miközben a belsőben vonatoznak. Utána meg vidék felé egyre erősödő köd lett, mindenki természetesen ködlámpával ész nélkül, egy Swift kapcsolta csak le hátul, mikor mögé értem, de nem egy első ködös ment fél szemmel 
-
BigBlackDog
veterán
Folyadékcsere, légtelenítés, és ha nincs baja egyik munkahengernek(szivárgásra ellenőrizni kell) sem, akkor jó lesz. Ha nem oldja meg, kezdődő munkahengeritisz. Előbb-utóbb csere.
Aham, hát jó. Érdekes, hogy első indításnál lévő első benyomásra nem érzek semmit. De akkor fékolajcsere lesz jó eséllyel első körben (ha jól tudom, akkor az közös olaj a kuplunggal). -
Mágus2
Közösségépítő
+ (#90080) joamilestoné:
Hidegen nem érzem, bár kit tudja, annyira nem nagy a különbség. De akkor nem álmodok -még- rémeket. -
-
Én abban a mondatban semmit nem láttam a sietésről.
De rossz helyen kopogtatsz, én sebességtől függetlenül kihúzódom a szélsőbe, illetve nem próbálom meg megmutatni az S8-nak (se senki másnak, legyen az bármilyen teljesítménnyel bíró autó), hogy igenis tudok menni.
És a párbeszéd amire válaszoltál?
Céges oktáv villog...
-
bitpork
nagyúr
De nagyra vagytok ezzel a kuplungkezeléssel. Én meg sohasenemse nyúlok hozzá - én nyertem
-
csipszikutya
senior tag
Nos, hazafelé az M1 sima téma volt, gyakorlatilag Győrtől Biatorbágyig 3 helyen kellett csak 100 körüli sebességre visszalassítani kamionelőziamásikkamiont szituáció miatt. Egyébként 130-140-es tempóval lehetett jönni a belső sávban (jó, néha félre kellett húzódni, hogy utat engedjen a német prémiumnak a svéd "ócskavas").
Viszont Győr felé nagyon durván beállt, legalább 2-3 baleset is volt, ahol a kupacban lévő kéklámpások és sávzárás volt a jellemző.Egyébként létezik olyan, hogy hosszabb kuplungmentes út (10-15 perc pálya) után elsőre kuplungolva kicsit mintha nehezebb lenne benyomni a kuplungpedált, vagy csak elszokik a bal lábam a pihentetőn? Kuplungoláskor a motortérből furcsa zaj nincs (menet közben és álló helyzetben sem), jól érezhető a fogáspontja, nem csúszik, nem remeg, egyedül csak a pedál környékén nyiszorog valami benyomáskor-visszaengedéskor.
Ja, és a BC szerinti fogyi lement 6.1 l/100 km-re. Kíváncsi leszek, hogy tankoláskor mennyi lesz a számolt érték. Mondjuk gondolkoztam, hogy ugye -általában- csal felfelé a sebességmérő. Vajon a megtett kilométerek is ennek megfelelően gyorsabban pörögnek?
Létezik persze. Miskolcon érek fel az M30-asra és kb Gyöngyösig nem nyulok a kuplunghoz. Utána, huhu de nehéznek érzem
Kuplung nyiszergésre. Nekem is volt ilyen hangja. Munkahenger csere megoldotta a problémát (mondjuk nekem néha néha nem is emelt már ki rendesen miatta). -
ma 7:05-re értem be, kicsit spórolósan, mert már 960 km-nél jár a napi számláló. Még egy 100 km benne van, majd valahol Fehérvár környékén tankolok.
szerk.: kvára semmi forgalom az utakon. (6:30 - 7:00 között)
1021 km, 5,97 lett. Mondjuk ezt két hét alatt mentem, országút 90, pálya 110 mellett, 3 nap BP munkába járással.
(#90059) bandus: többször rendeltem már tőlük is, mindig gyorsak és korrektek voltak.
(#90079) BigBlackDog: szerintem csak elgémberedik a lábad
2,5 óra után nekem is "ellustul" a bal lábam. -
BigBlackDog
veterán
-
Mondjuk azt sosem értettem, hogy hogyan függ össze, hogy valakinek sűrgős dolga van és siet és milyen erős az autója
Én akkor nem is siethetek, húzzam meg magam mert csak 1,25 az autó és 75 ló...
Pl. Kedvencem: megyek lakott területen, kifordul elém egy autó 30-al (bmw, audi, vw... tök mindegy) és addig nem gyorsít amíg a seggébe nem érek, le kell fékeznem, akkor ad egy kövér gázt, hogy megmutassa milyen erős a vas,
kérdem én: mi a facér nem gyorsított fel mielött a segébe értem, ha meg nem siet a facér fodul ki elém az utolsó pillanatban.
Autópálya 2 sáv, belsőben 120-al nagy erős vas, nem akarok szabájtalan lenni, de haladnék, mögé megyek jelzek neki, semmi visszasorolok elkezdem tolni neki, akkor meg neki áll versenyezni
És mennyi ilyen van...
És ja ha megyek 150-160-al és elöttem megy 120-130-al és semmi dolga a belső sávban(tök üres a külső, csak hát ciki ott haladni) akkor igen villogtatok egy 1,25 75 lovas autóval egy 500+ lóerős bmw-nek, mert útban van
Persze ezt mindig zokon veszik
Múltkor egy m6-ra villogtattam facé nem húz ki a külsőbe -
MunezXBK
nagyúr
Nos, hazafelé az M1 sima téma volt, gyakorlatilag Győrtől Biatorbágyig 3 helyen kellett csak 100 körüli sebességre visszalassítani kamionelőziamásikkamiont szituáció miatt. Egyébként 130-140-es tempóval lehetett jönni a belső sávban (jó, néha félre kellett húzódni, hogy utat engedjen a német prémiumnak a svéd "ócskavas").
Viszont Győr felé nagyon durván beállt, legalább 2-3 baleset is volt, ahol a kupacban lévő kéklámpások és sávzárás volt a jellemző.Egyébként létezik olyan, hogy hosszabb kuplungmentes út (10-15 perc pálya) után elsőre kuplungolva kicsit mintha nehezebb lenne benyomni a kuplungpedált, vagy csak elszokik a bal lábam a pihentetőn? Kuplungoláskor a motortérből furcsa zaj nincs (menet közben és álló helyzetben sem), jól érezhető a fogáspontja, nem csúszik, nem remeg, egyedül csak a pedál környékén nyiszorog valami benyomáskor-visszaengedéskor.
Ja, és a BC szerinti fogyi lement 6.1 l/100 km-re. Kíváncsi leszek, hogy tankoláskor mennyi lesz a számolt érték. Mondjuk gondolkoztam, hogy ugye -általában- csal felfelé a sebességmérő. Vajon a megtett kilométerek is ennek megfelelően gyorsabban pörögnek?
-
-v-
addikt
A Nissan kuplungja hidegben keményebb, ragadósabb volt. Autópályázás után is előfordult ilyen.
Valto meg a kornyeke nagy erossege volt annak az autonak
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Mondjuk azt sosem értettem, hogy hogyan függ össze, hogy valakinek sűrgős dolga van és siet és milyen erős az autója
Én akkor nem is siethetek, húzzam meg magam mert csak 1,25 az autó és 75 ló...
Pl. Kedvencem: megyek lakott területen, kifordul elém egy autó 30-al (bmw, audi, vw... tök mindegy) és addig nem gyorsít amíg a seggébe nem érek, le kell fékeznem, akkor ad egy kövér gázt, hogy megmutassa milyen erős a vas,
kérdem én: mi a facér nem gyorsított fel mielött a segébe értem, ha meg nem siet a facér fodul ki elém az utolsó pillanatban.
Autópálya 2 sáv, belsőben 120-al nagy erős vas, nem akarok szabájtalan lenni, de haladnék, mögé megyek jelzek neki, semmi visszasorolok elkezdem tolni neki, akkor meg neki áll versenyezni
És mennyi ilyen van...
És ja ha megyek 150-160-al és elöttem megy 120-130-al és semmi dolga a belső sávban(tök üres a külső, csak hát ciki ott haladni) akkor igen villogtatok egy 1,25 75 lovas autóval egy 500+ lóerős bmw-nek, mert útban van
Persze ezt mindig zokon veszik
Múltkor egy m6-ra villogtattam facé nem húz ki a külsőbeÉn abban a mondatban semmit nem láttam a sietésről.
De rossz helyen kopogtatsz, én sebességtől függetlenül kihúzódom a szélsőbe, illetve nem próbálom meg megmutatni az S8-nak (se senki másnak, legyen az bármilyen teljesítménnyel bíró autó), hogy igenis tudok menni.
-
Mondjuk azt sosem értettem, hogy hogyan függ össze, hogy valakinek sűrgős dolga van és siet és milyen erős az autója
Én akkor nem is siethetek, húzzam meg magam mert csak 1,25 az autó és 75 ló...
Pl. Kedvencem: megyek lakott területen, kifordul elém egy autó 30-al (bmw, audi, vw... tök mindegy) és addig nem gyorsít amíg a seggébe nem érek, le kell fékeznem, akkor ad egy kövér gázt, hogy megmutassa milyen erős a vas,
kérdem én: mi a facér nem gyorsított fel mielött a segébe értem, ha meg nem siet a facér fodul ki elém az utolsó pillanatban.
Autópálya 2 sáv, belsőben 120-al nagy erős vas, nem akarok szabájtalan lenni, de haladnék, mögé megyek jelzek neki, semmi visszasorolok elkezdem tolni neki, akkor meg neki áll versenyezni
És mennyi ilyen van...
És ja ha megyek 150-160-al és elöttem megy 120-130-al és semmi dolga a belső sávban(tök üres a külső, csak hát ciki ott haladni) akkor igen villogtatok egy 1,25 75 lovas autóval egy 500+ lóerős bmw-nek, mert útban van
Persze ezt mindig zokon veszik
Múltkor egy m6-ra villogtattam facé nem húz ki a külsőbe -
szőröscica
addikt
Nos, hazafelé az M1 sima téma volt, gyakorlatilag Győrtől Biatorbágyig 3 helyen kellett csak 100 körüli sebességre visszalassítani kamionelőziamásikkamiont szituáció miatt. Egyébként 130-140-es tempóval lehetett jönni a belső sávban (jó, néha félre kellett húzódni, hogy utat engedjen a német prémiumnak a svéd "ócskavas").
Viszont Győr felé nagyon durván beállt, legalább 2-3 baleset is volt, ahol a kupacban lévő kéklámpások és sávzárás volt a jellemző.Egyébként létezik olyan, hogy hosszabb kuplungmentes út (10-15 perc pálya) után elsőre kuplungolva kicsit mintha nehezebb lenne benyomni a kuplungpedált, vagy csak elszokik a bal lábam a pihentetőn? Kuplungoláskor a motortérből furcsa zaj nincs (menet közben és álló helyzetben sem), jól érezhető a fogáspontja, nem csúszik, nem remeg, egyedül csak a pedál környékén nyiszorog valami benyomáskor-visszaengedéskor.
Ja, és a BC szerinti fogyi lement 6.1 l/100 km-re. Kíváncsi leszek, hogy tankoláskor mennyi lesz a számolt érték. Mondjuk gondolkoztam, hogy ugye -általában- csal felfelé a sebességmérő. Vajon a megtett kilométerek is ennek megfelelően gyorsabban pörögnek?
-
BigBlackDog
veterán
Nos, hazafelé az M1 sima téma volt, gyakorlatilag Győrtől Biatorbágyig 3 helyen kellett csak 100 körüli sebességre visszalassítani kamionelőziamásikkamiont szituáció miatt. Egyébként 130-140-es tempóval lehetett jönni a belső sávban (jó, néha félre kellett húzódni, hogy utat engedjen a német prémiumnak a svéd "ócskavas").
Viszont Győr felé nagyon durván beállt, legalább 2-3 baleset is volt, ahol a kupacban lévő kéklámpások és sávzárás volt a jellemző.Egyébként létezik olyan, hogy hosszabb kuplungmentes út (10-15 perc pálya) után elsőre kuplungolva kicsit mintha nehezebb lenne benyomni a kuplungpedált, vagy csak elszokik a bal lábam a pihentetőn? Kuplungoláskor a motortérből furcsa zaj nincs (menet közben és álló helyzetben sem), jól érezhető a fogáspontja, nem csúszik, nem remeg, egyedül csak a pedál környékén nyiszorog valami benyomáskor-visszaengedéskor.
Ja, és a BC szerinti fogyi lement 6.1 l/100 km-re. Kíváncsi leszek, hogy tankoláskor mennyi lesz a számolt érték. Mondjuk gondolkoztam, hogy ugye -általában- csal felfelé a sebességmérő. Vajon a megtett kilométerek is ennek megfelelően gyorsabban pörögnek?
-
Valaki egy jó Suzukit?
csipszikutya: ők nem engednek el, akkor mutatnak erre hajlandóságot, ha tényleg beleállsz a seggébe és/vagy kidugod az orrát a szalagkorlát felé, hogy vegye észre az autót, belső tükörbe úgysem néz bele.
És még arról sincs szó, hogy száguldoznék, 120 a max, annyival szoktam menni +/- 5 km/h. -
Valaki egy jó Suzukit?
csipszikutya: ők nem engednek el, akkor mutatnak erre hajlandóságot, ha tényleg beleállsz a seggébe és/vagy kidugod az orrát a szalagkorlát felé, hogy vegye észre az autót, belső tükörbe úgysem néz bele.
És még arról sincs szó, hogy száguldoznék, 120 a max, annyival szoktam menni +/- 5 km/h.Kiégett a retinám.
-
Qru
MODERÁTOR
En a nemeteknel es osztrakoknal csak jokat tapasztaltam, gyakran jarok is arra (kb 40ezer levezetett km 2017ben) es imadok ott vezetni, jobban mint itthon.
Persze talalkoztam mar ott is olyanokkal, ravillogtam es elengedett, de sokkal ritkabb mint itthon az en meglatasom szerint. Nemetbe foleg a 3 es 6oson jarkalok. De olyannal, hogy egy masik hulyesege miatt satuzzak meg nem kellett. Tempomattal (ha nem kell sebesseget valtani) eddig mindig megoldottam, ellenben itthon...
A rekordom Passautol-Becsig nem kellett hozza nyulni a pedalokhoz.
Jovohet vasarnap megyek Heidelberg melle megint, alig varom, hogy kilepjek az orszagbolItthon meg azt szeretem a feher ceges kocsikba, hogy (en tempomat ora szerint 145el megyek) villog mint az allat aztan kell neki 1 perc mire megeloz mert o megy 150el... aztan ha ne adj isten vissza kene menjrk a belsobe mert eloznek meg en fekezzek...
Nem esnek a nyakadba, kulturáltabbak viszont vmi miatt nem komálták, ha előzök. Még az ilyen fostos kis grandepuntók is megpróbáltak visszaelőzni.
-
én is csak egy olajat rendeltem amiből kétszer is rosszat küldtek. ráadásul olyat, ami egyébként még csak elérhető sem volt a webshopban
szóval ezután inkább a pénzem kértem vissza.Akkor csak téged nem szeretnek.
Én az Olajcentrumtól szoktam vásárolni, eddig nem volt velük bajom. Habár most a jan. 2-án feldolgozott rendelésemet még nem szállították ki, pedig Mosonmagyaróvár nincs messze Győrtől. Remélem, jövő hét szombatig ideér.
szerk.: Megnéztem, háztól házig 47,5 km.
Ezeket rendeltem: 4x1 liter Motul 8100 Eco-nergy 0W30 (csak 3,6 liter kell, nem akartam 5-ös kannát venni), Mann-Filter W610/6.
-
csipszikutya
senior tag
De nem fogja fel, hiába villogsz.
Ezeknek belsősáv fixációjuk van, ja és ködlámpa is kell, éjjel nappal világít az autósok 60-70%-ának, legalább egy, de a többségnek mind a kettő, városban, autópályán mindegy.
Sokkal, sokkal rosszabbak mint a magyarok, annyi írható a javukra, hogy ráérősek, nem tolnak le, hagynak élni, cserébe a kreszt nem ismerik és parkolni sem tudnak. -
Szerintem is a kopásjelző lesz, ha fémes, kicsit visító hangja van. Sokszor csak az egyik oldalra szerelnek, azért is hallhatod csak bal elöl.
(#90059) bandus: Nekem sem volt bajom tavaly áprilisban a Kovács Autóval, igaz, csak egy Yuasa akkumulátort rendeltem tőlük.
(#90066) Integrale: Én már megedződtem a motoros topikban.
én is csak egy olajat rendeltem amiből kétszer is rosszat küldtek. ráadásul olyat, ami egyébként még csak elérhető sem volt a webshopban
szóval ezután inkább a pénzem kértem vissza. -
Qru
MODERÁTOR
Eddig nem okozott meglepetést, kb. az hozza, amire számítottam is. Pl. a Civickel ellentétben ez a pályán is reagál a gázpedál benyomására. Szerintem mondjuk nem megyek állat módjára (sebességkorlátokat betartom), de gyorsításkor feltűnően hirtelen lemaradnak a mögöttem lévők.
Mondjuk szerintem pályán 160-180 sem lenne gond, legalábbis motorban és futóműben is érzek ehhez tartalékot.
-
Tsebacsi
nagyúr
Én is az akusztikus kopásjelzőre tippelnék (ha van rajta). Mikor van hangja, csak fékezéskor, vagy néha-néha megszólal menet közben is?
+1 Biztos hogy a kopásjelző visít neki!
-
Üdv. Kinek sikerült addig mennie még elfogytak a fékek részben? Azaz fém a fémen súrlódott ha fékeztél. Milyen a hangja vagy mi a jelenség? Kábé. Lehet rossz a kérdés. Mert sztem nekem ez következett be bal elől. Nem bírta ki a tavaszt. Én rövid fékutakat veszek nagy erővel és ma óta elől fékezéskor fémesen súrlódik.
-
Üdv. Kinek sikerült addig mennie még elfogytak a fékek részben? Azaz fém a fémen súrlódott ha fékeztél. Milyen a hangja vagy mi a jelenség? Kábé. Lehet rossz a kérdés. Mert sztem nekem ez következett be bal elől. Nem bírta ki a tavaszt. Én rövid fékutakat veszek nagy erővel és ma óta elől fékezéskor fémesen súrlódik.
Szerintem is a kopásjelző lesz, ha fémes, kicsit visító hangja van. Sokszor csak az egyik oldalra szerelnek, azért is hallhatod csak bal elöl.
(#90059) bandus: Nekem sem volt bajom tavaly áprilisban a Kovács Autóval, igaz, csak egy Yuasa akkumulátort rendeltem tőlük.
(#90066) Integrale: Én már megedződtem a motoros topikban.
-
Üdv. Kinek sikerült addig mennie még elfogytak a fékek részben? Azaz fém a fémen súrlódott ha fékeztél. Milyen a hangja vagy mi a jelenség? Kábé. Lehet rossz a kérdés. Mert sztem nekem ez következett be bal elől. Nem bírta ki a tavaszt. Én rövid fékutakat veszek nagy erővel és ma óta elől fékezéskor fémesen súrlódik.
Én azt sem értem igazán, amit írtál.
-
BigBlackDog
veterán
Üdv. Kinek sikerült addig mennie még elfogytak a fékek részben? Azaz fém a fémen súrlódott ha fékeztél. Milyen a hangja vagy mi a jelenség? Kábé. Lehet rossz a kérdés. Mert sztem nekem ez következett be bal elől. Nem bírta ki a tavaszt. Én rövid fékutakat veszek nagy erővel és ma óta elől fékezéskor fémesen súrlódik.
-
hülyegyerek
addikt
Üdv. Kinek sikerült addig mennie még elfogytak a fékek részben? Azaz fém a fémen súrlódott ha fékeztél. Milyen a hangja vagy mi a jelenség? Kábé. Lehet rossz a kérdés. Mert sztem nekem ez következett be bal elől. Nem bírta ki a tavaszt. Én rövid fékutakat veszek nagy erővel és ma óta elől fékezéskor fémesen súrlódik.
-
Üdv. Kinek sikerült addig mennie még elfogytak a fékek részben? Azaz fém a fémen súrlódott ha fékeztél. Milyen a hangja vagy mi a jelenség? Kábé. Lehet rossz a kérdés. Mert sztem nekem ez következett be bal elől. Nem bírta ki a tavaszt. Én rövid fékutakat veszek nagy erővel és ma óta elől fékezéskor fémesen súrlódik.
-
-
Integrale
veterán
Dehogynem, minden szivbaj nélkül levillogom öket amikor 130-140-el korzozik a belsöbe. Jobbrol nem elözök, mert" félek". Ha nem megy le akkor fényszoro+ködlámpa+dudára félre áll vagy ott hagy.. 1.9 tdi-vel
-
csipszikutya
senior tag
Nem tudom elfogadni a magyarazatot
, mert a Nemeteknel ugyanez megvan. Itt is vannak Oktavia ceges autok, meg Passatok, meg stb.-k . Ök is területi kepviselök, itt is ingyenvan a "benzin" es itt raadasul meg legalisan tolhatja is 200 al.....es megis olyan ritka mint a feherhollo, hogy egy olyan ökörrel talalkozom, mint otthon az autopalyan haladok jelentös % a.Ugyan ilyen ritka, hogy dudaval, ködlampaval meg reflektorral tol le valaki valakit....igaz, hogy ezeket itt szeretik kiszedni es jol megrepazni....aztan legközelebb valtoztat a hozzaallasan.
En a nemeteknel es osztrakoknal csak jokat tapasztaltam, gyakran jarok is arra (kb 40ezer levezetett km 2017ben) es imadok ott vezetni, jobban mint itthon.
Persze talalkoztam mar ott is olyanokkal, ravillogtam es elengedett, de sokkal ritkabb mint itthon az en meglatasom szerint. Nemetbe foleg a 3 es 6oson jarkalok. De olyannal, hogy egy masik hulyesege miatt satuzzak meg nem kellett. Tempomattal (ha nem kell sebesseget valtani) eddig mindig megoldottam, ellenben itthon...
A rekordom Passautol-Becsig nem kellett hozza nyulni a pedalokhoz.
Jovohet vasarnap megyek Heidelberg melle megint, alig varom, hogy kilepjek az orszagbolItthon meg azt szeretem a feher ceges kocsikba, hogy (en tempomat ora szerint 145el megyek) villog mint az allat aztan kell neki 1 perc mire megeloz mert o megy 150el... aztan ha ne adj isten vissza kene menjrk a belsobe mert eloznek meg en fekezzek...
-
Sziasztok! Filterabc ajanlott bolt? Castrol olajat szeretnek venni az autoba, de azt eleg sok helyen hamisitjak. Melyik bolt ajanlott meg ahol 100% eredeti olajat kapok?
Én még nem rendeltem tőlük, de tudtommal nincs velük baj.
Én az Olajcentrumot szeretem, főleg mert hozzám közel, Győrben van a boltjuk.
-
es?
Akkor fogadjuk el, hogy Nemetorszagban 3 savosak az autopalyak, vagy tekintsük normalisnak, ha egy skoda oktavia allatmod közlekedik a palyan, hiszen csak 2 sav van, vagy azzal mondtam hülyeseget, hogy erzekeltettem, hogy ahol 3 savos palya van, ott is arányaiban sokkal többen hasznaljak a palyat, mint a Magyart?
(#90036) tboldi kiserteties
Vagy egy oktaviassal futottunk össze, vagy lassan születhet egy cikk a BMW sek mellett a Skoda oktaviasokrol is? És nem az internet bugyraiból szedte az infot.
Amúgy ugyanúgy, egybe.
-
es?
Akkor fogadjuk el, hogy Nemetorszagban 3 savosak az autopalyak, vagy tekintsük normalisnak, ha egy skoda oktavia allatmod közlekedik a palyan, hiszen csak 2 sav van, vagy azzal mondtam hülyeseget, hogy erzekeltettem, hogy ahol 3 savos palya van, ott is arányaiban sokkal többen hasznaljak a palyat, mint a Magyart?
(#90036) tboldi kiserteties
Vagy egy oktaviassal futottunk össze, vagy lassan születhet egy cikk a BMW sek mellett a Skoda oktaviasokrol is? Nem tudom, hogy ugyanaz volt-e, de egy alulmotorizált autóval (Honda Jazz 1.4 szívóbenya, 83 ló/~1100 kg) megtanultam leszarni az ilyeneket.
-
Nem tudom elfogadni a magyarazatot
, mert a Nemeteknel ugyanez megvan. Itt is vannak Oktavia ceges autok, meg Passatok, meg stb.-k . Ök is területi kepviselök, itt is ingyenvan a "benzin" es itt raadasul meg legalisan tolhatja is 200 al.....es megis olyan ritka mint a feherhollo, hogy egy olyan ökörrel talalkozom, mint otthon az autopalyan haladok jelentös % a.Ugyan ilyen ritka, hogy dudaval, ködlampaval meg reflektorral tol le valaki valakit....igaz, hogy ezeket itt szeretik kiszedni es jol megrepazni....aztan legközelebb valtoztat a hozzaallasan.
mert a Nemeteknel ugyanez megvan
vs.
ebben ülnek azok az arcok, akik a bruttó 340 miatt kibaszott frusztráltakYa sure?
-
Ennek a jelenségnek ugye legfőképp az az oka, hogy az Octavia a leggyakoribb cégautó, általában alap dízel mocival, és ebben ülnek azok az arcok, akik a bruttó 340 miatt kibaszott frusztráltak, de a benzin ingyen van, cégautó úgyse számít, tehát tolják, mint az ökör, mert ha 3 perccel később ér haza, akkor kihül a vacsi/kávé/asszony valamelyike.
Nem tudom elfogadni a magyarazatot
, mert a Nemeteknel ugyanez megvan. Itt is vannak Oktavia ceges autok, meg Passatok, meg stb.-k . Ök is területi kepviselök, itt is ingyenvan a "benzin" es itt raadasul meg legalisan tolhatja is 200 al.....es megis olyan ritka mint a feherhollo, hogy egy olyan ökörrel talalkozom, mint otthon az autopalyan haladok jelentös % a.Ugyan ilyen ritka, hogy dudaval, ködlampaval meg reflektorral tol le valaki valakit....igaz, hogy ezeket itt szeretik kiszedni es jol megrepazni....aztan legközelebb valtoztat a hozzaallasan.
-
es?
Akkor fogadjuk el, hogy Nemetorszagban 3 savosak az autopalyak, vagy tekintsük normalisnak, ha egy skoda oktavia allatmod közlekedik a palyan, hiszen csak 2 sav van, vagy azzal mondtam hülyeseget, hogy erzekeltettem, hogy ahol 3 savos palya van, ott is arányaiban sokkal többen hasznaljak a palyat, mint a Magyart?
(#90036) tboldi kiserteties
Vagy egy oktaviassal futottunk össze, vagy lassan születhet egy cikk a BMW sek mellett a Skoda oktaviasokrol is? -
es?
Akkor fogadjuk el, hogy Nemetorszagban 3 savosak az autopalyak, vagy tekintsük normalisnak, ha egy skoda oktavia allatmod közlekedik a palyan, hiszen csak 2 sav van, vagy azzal mondtam hülyeseget, hogy erzekeltettem, hogy ahol 3 savos palya van, ott is arányaiban sokkal többen hasznaljak a palyat, mint a Magyart?
(#90036) tboldi kiserteties
Vagy egy oktaviassal futottunk össze, vagy lassan születhet egy cikk a BMW sek mellett a Skoda oktaviasokrol is? -
Viszont nagyon kis könnyű bódé, nem kell sok, illetve alacsony fordulaton is megvan a zöme (130nm körül).
Alapjáraton elég az a nyomaték. Annyi a szerencséje ennek a motornak, hogy szeret forogni és rövid a váltó. Szép autó, ritka is, főleg, hogy nincs széjjelhomasitázva, ezért jár a respekt.
-
csipszikutya
senior tag
Dehogynem, minden szivbaj nélkül levillogom öket amikor 130-140-el korzozik a belsöbe. Jobbrol nem elözök, mert" félek". Ha nem megy le akkor fényszoro+ködlámpa+dudára félre áll vagy ott hagy.. 1.9 tdi-vel
-
EQMontoya
veterán
Ez viszont korrekt, nem gondoltam volna. A videót nem láttam ugyan, de egy 20 éves, szénnéforgatott technikától nem rossz.
De mennyire élhetetlen lehet ez, 141Nm 7500as fordulat felett.
Lexus RX-et kell vennem, azzal lehet cuccolni és talán nem is hullik szét.
-
Fekete pont, amiért még a képre is rá kellett kattintani...
De szépen elforog 8 ezerigCsak azért, hogy a mobilnetesek ne reklamáljanak.
(#90039) joamilestoné: A görbe szerint 3000 környékén is van cirka 130 Nm, ami onnantól megy lefelé, de 5500-nál nyit a VTEC-szelep és újra lendületet vesz egészen 8000-ig.
-
Jah, mert te ugy kepzeled Nemetorszagot, hogy mindenhol 3 savos palyak mennek? Ha tippelnem kell a többseg itt is 2 sav.....
amugy meg ha hasonlitgatunk, 10 millio ember vs 60 millio + a rengeteg vendegmunkas.
Mondjuk, ha annyi merül fel benned a leirt story hallatan, hogy meg jo, hogy igy közlekedik, ha egyszer 2 sav van, akkor nem szolok semmit
Szerintem Németországban él.
-
Jah, mert te ugy kepzeled Nemetorszagot, hogy mindenhol 3 savos palyak mennek? Ha tippelnem kell a többseg itt is 2 sav.....
amugy meg ha hasonlitgatunk, 10 millio ember vs 60 millio + a rengeteg vendegmunkas.
Mondjuk, ha annyi merül fel benned a leirt story hallatan, hogy meg jo, hogy igy közlekedik, ha egyszer 2 sav van, akkor nem szolok semmit
-
-
Hehe, a facebookos hondás csoportba valaki kirakta a mai erőmérőt, pedig még nem listázott.
Honda Civic VTi (1996) - [kép]
És igaza van a múltkori szívhez szóló privát írójának, tényleg egész nap a gép előtt ülök és erre várok.
Fekete pont, amiért még a képre is rá kellett kattintani...
De szépen elforog 8 ezerig -
szőröscica
addikt
Hehe, a facebookos hondás csoportba valaki kirakta a mai erőmérőt, pedig még nem listázott.
Honda Civic VTi (1996) - [kép]
És igaza van a múltkori szívhez szóló privát írójának, tényleg egész nap a gép előtt ülök és erre várok.
Ez viszont korrekt, nem gondoltam volna. A videót nem láttam ugyan, de egy 20 éves, szénnéforgatott technikától nem rossz.
De mennyire élhetetlen lehet ez, 141Nm 7500as fordulat felett.
Lexus RX-et kell vennem, azzal lehet cuccolni és talán nem is hullik szét.
-
tboldi
nagyúr
Hehe, a facebookos hondás csoportba valaki kirakta a mai erőmérőt, pedig még nem listázott.
Honda Civic VTi (1996) - [kép]
És igaza van a múltkori szívhez szóló privát írójának, tényleg egész nap a gép előtt ülök és erre várok.
-
Igen....de ez meg önmagaban nem is lenne annnnnnyira gaz. Megerkezik az ember seggebe 1cm , amikor elöl elöz a kamion. Rangatja jobbra balra, mutatvan, h ö rettentöen siet es rettentöen fontos. Majd kamion lehuzodik, en visszarakom 1 et es elnyulok töle (hat ez önmagaban LOL ugye az 1,7 cdti Astraval
), beallok ora szerint ilyen 145 re es ö lemaradva ott marad hatul....Kövi kamion es jatszuk ujra ugyan ezt.Ez ilyenkor mi?
Valahogy Nemetorszagban az M5 nem csinalja ezt. Annyiszor leirtam mar, de annyira brutalisan szembetünö a ket orszag közötti különbseg es moral. 
Erről eszembe jutott ez.
Mily meglepő, szintén egy céges Oktáv. -
Igen....de ez meg önmagaban nem is lenne annnnnnyira gaz. Megerkezik az ember seggebe 1cm , amikor elöl elöz a kamion. Rangatja jobbra balra, mutatvan, h ö rettentöen siet es rettentöen fontos. Majd kamion lehuzodik, en visszarakom 1 et es elnyulok töle (hat ez önmagaban LOL ugye az 1,7 cdti Astraval
), beallok ora szerint ilyen 145 re es ö lemaradva ott marad hatul....Kövi kamion es jatszuk ujra ugyan ezt.Ez ilyenkor mi?
Valahogy Nemetorszagban az M5 nem csinalja ezt. Annyiszor leirtam mar, de annyira brutalisan szembetünö a ket orszag közötti különbseg es moral. 2 sáv vs. 3 sáv. Nincs is miről tovább beszélni
-
Declare
őstag
A cégautós oktáviás bárkit levillog.
Igen....de ez meg önmagaban nem is lenne annnnnnyira gaz. Megerkezik az ember seggebe 1cm , amikor elöl elöz a kamion. Rangatja jobbra balra, mutatvan, h ö rettentöen siet es rettentöen fontos. Majd kamion lehuzodik, en visszarakom 1 et es elnyulok töle (hat ez önmagaban LOL ugye az 1,7 cdti Astraval
), beallok ora szerint ilyen 145 re es ö lemaradva ott marad hatul....Kövi kamion es jatszuk ujra ugyan ezt.Ez ilyenkor mi?
Valahogy Nemetorszagban az M5 nem csinalja ezt. Annyiszor leirtam mar, de annyira brutalisan szembetünö a ket orszag közötti különbseg es moral. -
brumi1024
veterán
A cégautós oktáviás bárkit levillog.
-
szőröscica
addikt
-
BigBlackDog
veterán
Jé, ez piros!
Szerintem polírral sok mindent ki lehet hozni belőle! (#90026) richie900812: Pedig véleményem szerint még mindig nem rossz autó. Persze, komfortban egyáltalán nincs elől, meg nem is olcsó pl. egy 20 éves Corsához képest. De megbízhatóság terén nem éreztem problémát.
-
Sok ismerős/rokon melózik kint a többség már tegnap/ma útrakel(t), hogy ne kelljen sokat állni a határon.
mod:
Na és hogy szuperál a Volver? Pályán megy mint a golyó, mi?!
Karácsony elötti napokban is tele volt több arckönyvös csoport, hogy a normálisan ~10 órás utat 14-16 alatt sikerült abszolválni hazafelé.
Mi 25-én mentünk hajnali indulással haza, - számunkra- rekordidöt mentünk, 9 óra alatt megvolt az út tankolással, pár pisiszünettel.Visszafele pedig 31-én ugyanilyen jól sikerült, ott csak az osztrák határon volt egy ~10 perces intermezzo, miután elöttünk egy E90-es BMW-vel két srác a rendör STOP tárcsájának hatására csak lassított, majd tovább akart hajtani. No, ott lett egy kis csödület hírtelen, addig meg senki sehova.
-
BigBlackDog
veterán
Tegnap előtt este egy néni dudált le egy corsával, mert én balga 3 sávos úton jobb külsőből a középsőbe terveztem indexelve átmenni, ő meg mögöttem jött vagy 80-al. Mikor a tükörbe néztem, még üres volt a sáv, mire a manőver felét elvégeztem már a seggemben villogott és dudált. Átsoroltam a belsőbe, közben ő a külsőbe kimenve még megelőzött egy másik autót majd középsőbe bevágva mellém ért. Kérdeztem volna mi baja van (párom is kíváncsi volt mellettem), de a néni konzekvensen előre nézett, majd a kérdésre egy középső ujjat kaptunk, ezután előre mutatott (előttem egy rendőr octáv rs állt) hogy majd nekik szól vagy nem tudom
Elképzelem a szitut, ahogy odagurul melléjük és panaszkodik Ma az Öregbe mentek bele reggel, állt egy kereszteződésben, indexelt balra és úgy mentek neki...
Jó a buli
(#90020) hülyegyerek: "reagál a Kuvik is" Ahha, üvöltő motorral, de sokminden nem történik
"...de sokminden nem történik..."
Dehogynem, pl. felugrik a pillanatnyi fogyasztás.
-
Igen, ott a pont
Kicsit mümájer a csóka, de pl a GTE meg az i3 as videoja nekem tetszett.
Kivancsi leszek amugy, hogy a hibrid benzinesek eröre kapnak e még majd, mielött letarolnak mindent a duracell autok. (ugy ertem lesznek e elerhetö aru, normalis hybridek, mint a GTE pl)
-
Tegnap előtt este egy néni dudált le egy corsával, mert én balga 3 sávos úton jobb külsőből a középsőbe terveztem indexelve átmenni, ő meg mögöttem jött vagy 80-al. Mikor a tükörbe néztem, még üres volt a sáv, mire a manőver felét elvégeztem már a seggemben villogott és dudált. Átsoroltam a belsőbe, közben ő a külsőbe kimenve még megelőzött egy másik autót majd középsőbe bevágva mellém ért. Kérdeztem volna mi baja van (párom is kíváncsi volt mellettem), de a néni konzekvensen előre nézett, majd a kérdésre egy középső ujjat kaptunk, ezután előre mutatott (előttem egy rendőr octáv rs állt) hogy majd nekik szól vagy nem tudom
Elképzelem a szitut, ahogy odagurul melléjük és panaszkodik Ma az Öregbe mentek bele reggel, állt egy kereszteződésben, indexelt balra és úgy mentek neki...
Jó a buli
(#90020) hülyegyerek: "reagál a Kuvik is" Ahha, üvöltő motorral, de sokminden nem történik
Semmi presztízs.. levillognak a korzás nénik is. Vili jobban járt a piros hetessel, azt nem merik levillogni és még saját sávja is van.
-
Tsebacsi
nagyúr
Tegnap előtt este egy néni dudált le egy corsával, mert én balga 3 sávos úton jobb külsőből a középsőbe terveztem indexelve átmenni, ő meg mögöttem jött vagy 80-al. Mikor a tükörbe néztem, még üres volt a sáv, mire a manőver felét elvégeztem már a seggemben villogott és dudált. Átsoroltam a belsőbe, közben ő a külsőbe kimenve még megelőzött egy másik autót majd középsőbe bevágva mellém ért. Kérdeztem volna mi baja van (párom is kíváncsi volt mellettem), de a néni konzekvensen előre nézett, majd a kérdésre egy középső ujjat kaptunk, ezután előre mutatott (előttem egy rendőr octáv rs állt) hogy majd nekik szól vagy nem tudom
Elképzelem a szitut, ahogy odagurul melléjük és panaszkodik Ma az Öregbe mentek bele reggel, állt egy kereszteződésben, indexelt balra és úgy mentek neki...
Jó a buli
(#90020) hülyegyerek: "reagál a Kuvik is" Ahha, üvöltő motorral, de sokminden nem történik
-
hülyegyerek
addikt
Eddig nem okozott meglepetést, kb. az hozza, amire számítottam is. Pl. a Civickel ellentétben ez a pályán is reagál a gázpedál benyomására. Szerintem mondjuk nem megyek állat módjára (sebességkorlátokat betartom), de gyorsításkor feltűnően hirtelen lemaradnak a mögöttem lévők.
Mondjuk szerintem pályán 160-180 sem lenne gond, legalábbis motorban és futóműben is érzek ehhez tartalékot.
Reagál a Kuvik is, csak sokszor vissza kell b@szni 3-4-be
-
BigBlackDog
veterán
-
Qru
MODERÁTOR
GL volt az, sikeresen elírtam. De inkább kitettem az irányjelzőt, elengedtem és visszasoroltam mögé. Legalább hatékonyan tisztította a belső sávot.
(#90015) Qru: Kíváncsi leszek, hogy ma este milyen lesz visszafelé.
-
BigBlackDog
veterán
G-t nyugodtan le lehet büntetni, azzal az "áramvonalas" testtel nem fog 200 fölé menni, annyit meg a Volvo röhögve megy.
GL volt az, sikeresen elírtam. De inkább kitettem az irányjelzőt, elengedtem és visszasoroltam mögé. Legalább hatékonyan tisztította a belső sávot.
(#90015) Qru: Kíváncsi leszek, hogy ma este milyen lesz visszafelé.
-
Qru
MODERÁTOR
M1 Győr felé eléggé tele volt (nem csak kamionokkal). Talán ezen a szakaszon november közepe-vége felé volt a legkisebb a forgalom így hajnalban. És szerencsére "csak" ketten (egy A6 és egy GL osztály) villogtak le a mai napon.
Persze mert a kinti vendégmunkások megindulnak visszafelé lassan. Németeknél is 8-tól beindul az élet.
-
EQMontoya
veterán
M1 Győr felé eléggé tele volt (nem csak kamionokkal). Talán ezen a szakaszon november közepe-vége felé volt a legkisebb a forgalom így hajnalban. És szerencsére "csak" ketten (egy A6 és egy GL osztály) villogtak le a mai napon.
G-t nyugodtan le lehet büntetni, azzal az "áramvonalas" testtel nem fog 200 fölé menni, annyit meg a Volvo röhögve megy.
-
BigBlackDog
veterán
M1 Győr felé eléggé tele volt (nem csak kamionokkal). Talán ezen a szakaszon november közepe-vége felé volt a legkisebb a forgalom így hajnalban. És szerencsére "csak" ketten (egy A6 és egy GL osztály) villogtak le a mai napon.
-
tboldi
nagyúr
Ezért kellett 2 hozzászólás, töröltessük az utolsót hozzászólás gyűjtés miatt?
Nemhogy örülnél velem és Snoop-y-val.
Többieknek:
-
szabonagyur
félisten
Aham, hát jó. Érdekes, hogy első indításnál lévő első benyomásra nem érzek semmit. De akkor fékolajcsere lesz jó eséllyel első körben (ha jól tudom, akkor az közös olaj a kuplunggal). 
A vicc, amikor a kapaszkodósávban lehet haladni rendesen, miközben a belsőben vonatoznak. Utána meg vidék felé egyre erősödő köd lett, mindenki természetesen ködlámpával ész nélkül, egy Swift kapcsolta csak le hátul, mikor mögé értem, de nem egy első ködös ment fél szemmel 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Fujifilm X
- Mesterséges intelligencia topik
- BMW topik
- Életre kel a vizor a Google Pixel 11 Pro és Pro XL hátulján – bemutató
- Hisense LCD és LED TV-k
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- OFF TOPIC 44 - Te mondd, hogy offtopic, a te hangod mélyebb!
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- Kuponkunyeráló
- hcl: HP Probook 640 G4 vs MS UEFI CA 2023 vs BIOS rendberakás :D
- További aktív témák...
- Csomagolás sérült Cecotec Power Espresso 20 Coldbrew eszpresszógép, 20 bar nyomással / 1 hónap jótál
- Noblechairs Epic fekete/piros
- EKX X20 - SunTour AIR hátsó rugóstaggal! + MoniMoto 7 GPS + Kryptonite zár - 50 km/h
- Philips LatteGo 4300 automata kávéfőző
- Erősen használt Kenwood MultiPro Go FDP22.130GY kompakt konyhai robotgép / 1 hónap jótállás
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 5 825GB SSD digital konzol garanciával hibátlan működéssel
- iPhone 13 Pro Max 512GB 100% (1év Garancia) - Új Eredeti Akkumulátor
- // 3D NYOMTATÁS // 3DKRAFT.HU - AZONNALI ÁRAJÁNLAT - GYORS KIVITELEZÉS - 515+ POZITÍV ÉRTÉKELÉS
- Lenovo Thinkpad L13,13.3",HD,i3-10110U.8GB DDR4,128GB NVMe SSD,WIN11
- Add el nekünk!Apple iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max