Hirdetés
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Algieba: Természetjáróként a klímaváltozásról
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Új mosógép: HAIER THASN286TM5-S T SERIES 7
- agnoxy: Törölt bejegyzés
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ez így jól hangzik, én is Aegonos vagyok jelenleg.
Ha már feljött ez a szélvédő, van két kőfelverődés rajta, meglehetne csináltatni, de én inkább kicseréltetném az egészet, ilyenkor ha cascoba kicseréltetem, nem tudod/tudjátok nőni fog nekem a havi díjam, vagy marad annyi amennyi volt?
nekem nem nőtt, ha nem látótérben van vezető elött akkor csak javítani fogják, de cascora ingyenes, ha jól tudom
arra kell figyelni, hogy ahol csináltatod szerződésben legyen a biztosítóddal
nekem eddig minden kocsival sikerűlt kavicsot kapnom, golfon is van
-
Ez így jól hangzik, én is Aegonos vagyok jelenleg.
Ha már feljött ez a szélvédő, van két kőfelverődés rajta, meglehetne csináltatni, de én inkább kicseréltetném az egészet, ilyenkor ha cascoba kicseréltetem, nem tudod/tudjátok nőni fog nekem a havi díjam, vagy marad annyi amennyi volt?
-
Ez így jól hangzik, én is Aegonos vagyok jelenleg.
Ha már feljött ez a szélvédő, van két kőfelverődés rajta, meglehetne csináltatni, de én inkább kicseréltetném az egészet, ilyenkor ha cascoba kicseréltetem, nem tudod/tudjátok nőni fog nekem a havi díjam, vagy marad annyi amennyi volt?
-
de lehet, nekem pl kérdés nélkül küldték a pénzt, mikor elvitték a kia ceed visszapillantó tükrét (75eFt-ot küldtek, mondjuk 2 ajtó fényezése is meg volt húzva)
én meg azt hittem számla után fogják küldeni, már meg is csináltattam addigra a KIA-nál 55-60eFt volt, már nem emlékszem pontosan, de ezt tudom, akkor nem kérek teljes cserét, csak a tükürlapot cseréltettem volna, annyira nem volt nagy a sérülés rajta
ez Aegonnál volt,
korábban hungariás casconál felhívtak szélvédő cserére felajánlottak egy összeget, de azt is megrendeltem már elötte, így amúgy jobban jártam, mert 70eFt lett volna, fizettem 7eFt-ot (mert gyárit kértem, utángyártott ingyen lett volna), ők meg 36eFt-ot ajánlottak fel, hogy rendezzem magam
Amúgy autónál 4 éves korig térítenek teljes árat, utána avultatás van. -
Ilyenkor nem lehetett volna azt hogy kikéred ezt a pénzt, és te csináltatod meg?
de lehet, nekem pl kérdés nélkül küldték a pénzt, mikor elvitték a kia ceed visszapillantó tükrét (75eFt-ot küldtek, mondjuk 2 ajtó fényezése is meg volt húzva)
én meg azt hittem számla után fogják küldeni, már meg is csináltattam addigra a KIA-nál 55-60eFt volt, már nem emlékszem pontosan, de ezt tudom, akkor nem kérek teljes cserét, csak a tükürlapot cseréltettem volna, annyira nem volt nagy a sérülés rajta
ez Aegonnál volt,
korábban hungariás casconál felhívtak szélvédő cserére felajánlottak egy összeget, de azt is megrendeltem már elötte, így amúgy jobban jártam, mert 70eFt lett volna, fizettem 7eFt-ot (mert gyárit kértem, utángyártott ingyen lett volna), ők meg 36eFt-ot ajánlottak fel, hogy rendezzem magam
Amúgy autónál 4 éves korig térítenek teljes árat, utána avultatás van. -
Ilyenkor nem lehetett volna azt hogy kikéred ezt a pénzt, és te csináltatod meg?
Nem tudom, én nem foglalkoztam ezzel, sielés előtt volt 1 nappal.. Elvittem a legközelebbi szervizbe, hogy mire visszaérek csinálják meg.
A végszámlát csak e-mailben megküldték nekem is, amit a szerviznek átutaltak.(#76094) t72killer:
Éppen parkoló előtt mentem el és oldalba kapott, szóval szépen lepapíroztuk helyszínen, nem volt gond. Női sofőr, zsír új 1 hetes xc90, telefon másik végén hallottam, hogy a férje üvöltött..
-
Ilyenkor van az, hogy elvileg a másik tag biztosítójának kéne fizetni, csakhát ritka az az úriember, aki kiszáll és otthagyja a névjegykártyáját a szélvédőn
.
Nekem egy horvát nőcihez volt "szerencsém" jópár éve aki képtelen volt kiparkolni úgy, hogy 1m volt köztünk. (nem javítottam a csíkot, mondván úgyis járok még horvátban...) -
szekra
addikt
Szerencsére nem, ahogy írtam beletolattak, így van betétlap. Szimplán érdekes, hogy ez mennyibe lehet vajon ha esetleg saját hibából jönne ilyen.
Belém egy xc90 tolatott tavaly januárban, 340k fizetett a biztosító.
Szerk.: persze ez túlzás, saját zsebből nyilván nem lenne ennyi, gondolom ott húzták le ahol csak tudták a biztosítót..
-
kisza25
félisten
Szerencsére nem, ahogy írtam beletolattak, így van betétlap. Szimplán érdekes, hogy ez mennyibe lehet vajon ha esetleg saját hibából jönne ilyen.
-
szabonagyur
félisten
-
EQMontoya
veterán
Öcsém éppen Amsterdamban pihenget és beletolatott egy francia nő, tesóm álló helyzetben volt de a nő akkora lendülettel jött, hogy esélye nem volt kikerülni.
Vadiúj K Astra kombi az áldozat
-
szabonagyur
félisten
-
B-L-A-C-K
titán
Ez mennyi lesz vajon?
-
szabonagyur
félisten
Ez mennyi lesz vajon?
-
Mai sztori:
Bringával jöttem Esztergom felől Visegrád felé (idén több km-t tekertem, mint amennyit vezettem
), Szobi rév elágazásnál szembe a megállóban állt egy piros bolgár rendszámú G Astra felnyitott motorháztetővel (amin egyébként egy ponton gyanús fekete folt volt).Integetett egy középkorú úr, meg beszélt is valamit, megálltam, odajött hozzám: "Sprechen Sie Deutsch?"
Mondtam neki igen, egy kicsit, aztán jött a mese. Kifogyott az üzemanyag, de nem tud tankolni, mert nincs készpénze. Mutogatott a bankkártyájára is és közben mondott valamit "Heute nicht arbeiten" (persze, hétvégén nem működik a bankkártya?...).Csak 5.000 Ft-ot szeretett volna üzemanyagra, cserébe odaadta volna a 2, azaz kettő aranygyűrűjét cserébe (megjegyzem, néhány foga is aranynak tűnt), gyakorlatilag már szedte is le az ujjáról és a kezembe akarta nyomni (a megállás óta egy perc sem telt el), a névjegykártyájával együtt (valami autókereskedős névjegynek tűnt, Ahmed névvel).
Ekkor mondtam, hogy ne haragudjon, de nincs nálam készpénz, csak bringázni mentem el, nem tudok neki segíteni. Elköszöntem tőle, aztán továbbtekertem.
15 perccel később felhívtam az Esztergom Rendőrkapitányságot, elmeséltem nekik a sztorit, mondtam, ha van rá lehetőségük, érdemes lenne ránézni, mert 99%, hogy csak az átverésre játszik. (Mellesleg a benzinkút onnan még 5km-re volt, ahol persze lehet bankkártyával fizetni, ez a része nem igazán stimmelt.)
Mikor megláttam, éreztem, hogy pénzt akar kérni, gondolom egy bringást egyszerűbb volt leszólítania, mint egy autóst.
Egy nagyon hasonló régebbi sztorit találtam a neten: [link]
-
"3 évesen a benzinesért többet kérnek" - ez tényleg elég meredek.
Amúgy a turbóbenzinesek is tolják magukból a mocskot rendesen, idő kérdése csak, hogy rájuk szálljanak.
Használt dízelt fogok venni, azt már annyira lealázták, amennyire csak lehet - csak full le be tiltsák az utakról (ez azért a köv. 10 évben nem valószínű). A dolog árnyoldala, hogy amitől megválok, az is dízel.
-
Cry0
őstag
Sziasztok!
valaki vett már Ebay-ról vagy esetleg AliExpress-ről autóra való fóliát ? illetve ha nagy méretbe nem lehet akkor megbízható magyarországi boltokat tudnátok mondani ahol nem ő maguk szeretnék felrakni a kocsira ?
Konkrétan fényes fekete fóliát szeretnék a tetőre.
válaszotokat előre is köszönöm
-
Látszik nem hallottál még a piros hondás tagról, aki most már piros alfával nyomja. Több száz embert lehúzott, 2-12k közötti összegekkel. Ezek ebből élnek, nem csak 1 embert húz le hanem napi szinten 30at.. Úgy meg már elég sok az a "semmi 5ezer".
hacki87 : megelőztél. Nem csak benzint kér, valakit gyertyával húzott le pl.. azt csodálom nem verték még össze a majom fejét.Wtf ez a szimpatikus fiatalember
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Miért a hondás majd alfássá vált csóka mit csinált? Benzinre kért pénzt mindenféle indokkal. Most ez v az van kórházba oda indult de kifogyott a nyál a gépből stb. Én azzal az emberrel találkoztam anno tököli gyorsulásin is ott is márvaz volt, hog nincs benzin a gépbe, hogy fog haza menni...
Jogos, lehet szakmát kellene váltani...
-
Látszik nem hallottál még a piros hondás tagról, aki most már piros alfával nyomja. Több száz embert lehúzott, 2-12k közötti összegekkel. Ezek ebből élnek, nem csak 1 embert húz le hanem napi szinten 30at.. Úgy meg már elég sok az a "semmi 5ezer".
hacki87 : megelőztél. Nem csak benzint kér, valakit gyertyával húzott le pl.. azt csodálom nem verték még össze a majom fejét. -
Látszik nem hallottál még a piros hondás tagról, aki most már piros alfával nyomja. Több száz embert lehúzott, 2-12k közötti összegekkel. Ezek ebből élnek, nem csak 1 embert húz le hanem napi szinten 30at.. Úgy meg már elég sok az a "semmi 5ezer".
hacki87 : megelőztél. Nem csak benzint kér, valakit gyertyával húzott le pl.. azt csodálom nem verték még össze a majom fejét.Tényleg hasonlít rá
-
Én csak azt nem értem hogy miért 5 ezret kért? Ez így elég nonszensz, ha behúzni akart valakit, mind ezt semmi 5 ezerért teszi?
Látszik nem hallottál még a piros hondás tagról, aki most már piros alfával nyomja. Több száz embert lehúzott, 2-12k közötti összegekkel. Ezek ebből élnek, nem csak 1 embert húz le hanem napi szinten 30at.. Úgy meg már elég sok az a "semmi 5ezer".
hacki87 : megelőztél. Nem csak benzint kér, valakit gyertyával húzott le pl.. azt csodálom nem verték még össze a majom fejét. -
Mai sztori:
Bringával jöttem Esztergom felől Visegrád felé (idén több km-t tekertem, mint amennyit vezettem
), Szobi rév elágazásnál szembe a megállóban állt egy piros bolgár rendszámú G Astra felnyitott motorháztetővel (amin egyébként egy ponton gyanús fekete folt volt).Integetett egy középkorú úr, meg beszélt is valamit, megálltam, odajött hozzám: "Sprechen Sie Deutsch?"
Mondtam neki igen, egy kicsit, aztán jött a mese. Kifogyott az üzemanyag, de nem tud tankolni, mert nincs készpénze. Mutogatott a bankkártyájára is és közben mondott valamit "Heute nicht arbeiten" (persze, hétvégén nem működik a bankkártya?...).Csak 5.000 Ft-ot szeretett volna üzemanyagra, cserébe odaadta volna a 2, azaz kettő aranygyűrűjét cserébe (megjegyzem, néhány foga is aranynak tűnt), gyakorlatilag már szedte is le az ujjáról és a kezembe akarta nyomni (a megállás óta egy perc sem telt el), a névjegykártyájával együtt (valami autókereskedős névjegynek tűnt, Ahmed névvel).
Ekkor mondtam, hogy ne haragudjon, de nincs nálam készpénz, csak bringázni mentem el, nem tudok neki segíteni. Elköszöntem tőle, aztán továbbtekertem.
15 perccel később felhívtam az Esztergom Rendőrkapitányságot, elmeséltem nekik a sztorit, mondtam, ha van rá lehetőségük, érdemes lenne ránézni, mert 99%, hogy csak az átverésre játszik. (Mellesleg a benzinkút onnan még 5km-re volt, ahol persze lehet bankkártyával fizetni, ez a része nem igazán stimmelt.)
Mikor megláttam, éreztem, hogy pénzt akar kérni, gondolom egy bringást egyszerűbb volt leszólítania, mint egy autóst.
Egy nagyon hasonló régebbi sztorit találtam a neten: [link]
-
Mai sztori:
Bringával jöttem Esztergom felől Visegrád felé (idén több km-t tekertem, mint amennyit vezettem
), Szobi rév elágazásnál szembe a megállóban állt egy piros bolgár rendszámú G Astra felnyitott motorháztetővel (amin egyébként egy ponton gyanús fekete folt volt).Integetett egy középkorú úr, meg beszélt is valamit, megálltam, odajött hozzám: "Sprechen Sie Deutsch?"
Mondtam neki igen, egy kicsit, aztán jött a mese. Kifogyott az üzemanyag, de nem tud tankolni, mert nincs készpénze. Mutogatott a bankkártyájára is és közben mondott valamit "Heute nicht arbeiten" (persze, hétvégén nem működik a bankkártya?...).Csak 5.000 Ft-ot szeretett volna üzemanyagra, cserébe odaadta volna a 2, azaz kettő aranygyűrűjét cserébe (megjegyzem, néhány foga is aranynak tűnt), gyakorlatilag már szedte is le az ujjáról és a kezembe akarta nyomni (a megállás óta egy perc sem telt el), a névjegykártyájával együtt (valami autókereskedős névjegynek tűnt, Ahmed névvel).
Ekkor mondtam, hogy ne haragudjon, de nincs nálam készpénz, csak bringázni mentem el, nem tudok neki segíteni. Elköszöntem tőle, aztán továbbtekertem.
15 perccel később felhívtam az Esztergom Rendőrkapitányságot, elmeséltem nekik a sztorit, mondtam, ha van rá lehetőségük, érdemes lenne ránézni, mert 99%, hogy csak az átverésre játszik. (Mellesleg a benzinkút onnan még 5km-re volt, ahol persze lehet bankkártyával fizetni, ez a része nem igazán stimmelt.)
Mikor megláttam, éreztem, hogy pénzt akar kérni, gondolom egy bringást egyszerűbb volt leszólítania, mint egy autóst.
Egy nagyon hasonló régebbi sztorit találtam a neten: [link]
Én se segítettem volna neki, de a rendőröknek tuti nem szólok.
Jobb az ilyenekből kimaradni.Aki meg olyan hülye hogy bedől neki, az megérdemli! Legalább tanul belőle.
-
Mai sztori:
Bringával jöttem Esztergom felől Visegrád felé (idén több km-t tekertem, mint amennyit vezettem
), Szobi rév elágazásnál szembe a megállóban állt egy piros bolgár rendszámú G Astra felnyitott motorháztetővel (amin egyébként egy ponton gyanús fekete folt volt).Integetett egy középkorú úr, meg beszélt is valamit, megálltam, odajött hozzám: "Sprechen Sie Deutsch?"
Mondtam neki igen, egy kicsit, aztán jött a mese. Kifogyott az üzemanyag, de nem tud tankolni, mert nincs készpénze. Mutogatott a bankkártyájára is és közben mondott valamit "Heute nicht arbeiten" (persze, hétvégén nem működik a bankkártya?...).Csak 5.000 Ft-ot szeretett volna üzemanyagra, cserébe odaadta volna a 2, azaz kettő aranygyűrűjét cserébe (megjegyzem, néhány foga is aranynak tűnt), gyakorlatilag már szedte is le az ujjáról és a kezembe akarta nyomni (a megállás óta egy perc sem telt el), a névjegykártyájával együtt (valami autókereskedős névjegynek tűnt, Ahmed névvel).
Ekkor mondtam, hogy ne haragudjon, de nincs nálam készpénz, csak bringázni mentem el, nem tudok neki segíteni. Elköszöntem tőle, aztán továbbtekertem.
15 perccel később felhívtam az Esztergom Rendőrkapitányságot, elmeséltem nekik a sztorit, mondtam, ha van rá lehetőségük, érdemes lenne ránézni, mert 99%, hogy csak az átverésre játszik. (Mellesleg a benzinkút onnan még 5km-re volt, ahol persze lehet bankkártyával fizetni, ez a része nem igazán stimmelt.)
Mikor megláttam, éreztem, hogy pénzt akar kérni, gondolom egy bringást egyszerűbb volt leszólítania, mint egy autóst.
Egy nagyon hasonló régebbi sztorit találtam a neten: [link]
Ilyenkor kell az valóban, hogy hozol neki kis benzint aztán mindjárt más lesz a sztori. De feltűnően átverés szagú az ipse. Még egy csóró magyar is megtakolva megy külföldre...kivéve ha olcsóbb üzemanyagért megy át.
-
BigBlackDog
veterán
-
raczger
őstag
Mai sztori:
Bringával jöttem Esztergom felől Visegrád felé (idén több km-t tekertem, mint amennyit vezettem
), Szobi rév elágazásnál szembe a megállóban állt egy piros bolgár rendszámú G Astra felnyitott motorháztetővel (amin egyébként egy ponton gyanús fekete folt volt).Integetett egy középkorú úr, meg beszélt is valamit, megálltam, odajött hozzám: "Sprechen Sie Deutsch?"
Mondtam neki igen, egy kicsit, aztán jött a mese. Kifogyott az üzemanyag, de nem tud tankolni, mert nincs készpénze. Mutogatott a bankkártyájára is és közben mondott valamit "Heute nicht arbeiten" (persze, hétvégén nem működik a bankkártya?...).Csak 5.000 Ft-ot szeretett volna üzemanyagra, cserébe odaadta volna a 2, azaz kettő aranygyűrűjét cserébe (megjegyzem, néhány foga is aranynak tűnt), gyakorlatilag már szedte is le az ujjáról és a kezembe akarta nyomni (a megállás óta egy perc sem telt el), a névjegykártyájával együtt (valami autókereskedős névjegynek tűnt, Ahmed névvel).
Ekkor mondtam, hogy ne haragudjon, de nincs nálam készpénz, csak bringázni mentem el, nem tudok neki segíteni. Elköszöntem tőle, aztán továbbtekertem.
15 perccel később felhívtam az Esztergom Rendőrkapitányságot, elmeséltem nekik a sztorit, mondtam, ha van rá lehetőségük, érdemes lenne ránézni, mert 99%, hogy csak az átverésre játszik. (Mellesleg a benzinkút onnan még 5km-re volt, ahol persze lehet bankkártyával fizetni, ez a része nem igazán stimmelt.)
Mikor megláttam, éreztem, hogy pénzt akar kérni, gondolom egy bringást egyszerűbb volt leszólítania, mint egy autóst.
Egy nagyon hasonló régebbi sztorit találtam a neten: [link]
-
"3 évesen a benzinesért többet kérnek" - ez tényleg elég meredek.
Amúgy a turbóbenzinesek is tolják magukból a mocskot rendesen, idő kérdése csak, hogy rájuk szálljanak.
Használt dízelt fogok venni, azt már annyira lealázták, amennyire csak lehet - csak full le be tiltsák az utakról (ez azért a köv. 10 évben nem valószínű). A dolog árnyoldala, hogy amitől megválok, az is dízel.
-
+1. És ha a belsőből nyílik a harmadik, akkor logikus, ha a belső is szűnik meg. Szerintem legalábbis.
Vilike: M3 azért kezd rémálom lenni, mert néhol már majdnem olyan szar rajta az útminőség, mint az M1-en. Ami valahol érthető, a Füzesabony előtti szakasz azért nem ma épült, csak most már akkor neki kellene állni kicserélni az aszfaltot. Elvégre ezért fizetek évi 43k-t.
M1-en meg ugye a 100-as táblával kátyúzáson ma is felbasztam magam... -
EQMontoya
veterán
Egyértelműen jobb megoldás, ha a belső sávból nyílik a harmadik, mert így van esély arra, hogy aki eddig a külsőben ment, ott is marad. Míg ha a harmadik sáv a külsőből nyílik, az autósok 90%-a nem használja, hanem csövezik a középsőben.
Egyébként az M5 rémálom, én idegbajt kapok rajta, a sok román, szerb, és egyéb emberke gondolkozás nélkül rántja ki a trélert 90-el a belsőbe. Teljesen felesleges erős autó itthonra (ha csak azért nem, hogy a belsőből a világért ki nem húzódóakat jobbról gyorsan kikerüld), óra szerinti 150-et nem lehet nyugodtan menni. 115-tel sokkal nyugodtabban hazaérek, mert nem idegesítem fel magam annyira az idiótákon.
-
-v-
addikt
Egyértelműen jobb megoldás, ha a belső sávból nyílik a harmadik, mert így van esély arra, hogy aki eddig a külsőben ment, ott is marad. Míg ha a harmadik sáv a külsőből nyílik, az autósok 90%-a nem használja, hanem csövezik a középsőben.
Egyébként az M5 rémálom, én idegbajt kapok rajta, a sok román, szerb, és egyéb emberke gondolkozás nélkül rántja ki a trélert 90-el a belsőbe. Teljesen felesleges erős autó itthonra (ha csak azért nem, hogy a belsőből a világért ki nem húzódóakat jobbról gyorsan kikerüld), óra szerinti 150-et nem lehet nyugodtan menni. 115-tel sokkal nyugodtabban hazaérek, mert nem idegesítem fel magam annyira az idiótákon.
-
szőröscica
addikt
Én abból a szempontból jó ötletnek tartom, hogy a kapaszkodó megszűntetésével a leglassabbakat kényszeríted besorolásra, a belső sáv megszűntetésével perdig remélhetőleg a leggyorsabbakat - akiknek nyilván a legkönnyebb ezt megoldani.
Szóval szerintem maga az ötlet igenis rendben van, csak tudni kéne vezetni. -
Persze. Én belövöm a tempomatot 130-ra és csorgok szép csendesen. Akit utolérek, azt megelőzöm, aki ilyenkor gyorsabb, azt beengedem, vagy ha még előzésben vagyok, akkor odalépek, hogy lehetőség szerint ne akadályozzam. Ha még nem kezdtem meg az előzést, inkább lassítok, menjen csak a belsőben 200-zal. Ráérek. Igaz, mennék én is 200-zal, de fizetni nincs kedvem ezért
-
szőröscica
addikt
Nálam újkora óta konstans automatán van (ez lenne a lényege az automatának), csupán beraktam későire az aktiválást a menüben, így a rövidebb alagutakra/hidakra nem reagál, a hosszúaknál meg jó, ha felkapcsol. Ez már nálam az autó van értem és nem fordítva kategória, egy pár Xenon izzó azért nem megfizethetetlen összeg. A családban volt egy B6 Passat viszonylag hosszú ideig, az újkorától fogva 7 éven át ebben az üzemben ment, semmi problémája nem volt a Xenonjának.
Ennyi erővel egyébként a fénykürtöt se szabadna használni nappal, az pedig azért egy elég alapvető kommunikációs forma Budapesten.
Teljesen igazad van, én is átállok majd az automatára.
-
Én is erősen agyalok az alternatívákon, de valszleg marad a dízel:
1. Senki se garantálja, h a benzineseket nem szivatják meg
1b: uez áll az lpg/cng kocsikra
2. Ny-EU-ban kb 30% az előny üzemanyagktg-ben, a franciáknál ez inkább 40%
3. A "jövő" villany egyelőre csak nevetséges, nekünk használhatatlan, masszívam túlárazott prototípusokat vonultat fel. Persze, értem, a politika kiny@lja a villanyosok hátsóját, de nincs az az adórendszer, ami egy 100eEUR-s teslát értelmes alternatívává tesz.Szval úgy néz ki, a politika belesz@rt a levesünkbe, és elintézte, hogy nagyobb legyen az áresés.
benzines turbós, ha sokat mész, ha meg nem akkor szívó benyás
amúgy vegyél dieselt nyugodtan, csak ne akard eladni
Az a vicc, hogy az új diesel i30 5,9M volt, a benzines azonos felszereltségen 4,9M, 3 évesen a benzinesért többet kérnek -
Szerintetek mennyire gáz manapság eur4-es dízelt venni? Nézegetem a tuareg-árakat és elég jelentős a különbség az eur4-es és a kicsit fiatalabb eur5-ös között. Ha jól látom, a németeknél ezek még megkapják a legjobb, zöld matricát, csak a jelen hisztis környetezpolitikai helyzetben nem tudom, mennyire lutri...
-
Ebből olyan zseniálisat láttam tegnap, hogy nem tudtam, sírjak vagy röhögjek.
M1-en Győr felé valahol Tatabánya környékén van egy olyan 3 sávos szakasz, aminek a végén a belső szűnik meg.
Na, mi történt?
A 3 sávból ugye az összes birka ment a középsőben, majd megszűnt a belső, így ezek a belsőben találták magukat. 120 körül vonatozva, négyen.
Megelőztem őket jobbról (előtte a megszűnő belsőben jöttem, szépen soroltam kettőt jobbra, és elmentem). A tükörben egyet láttam, akinek leesett, hogy nem jó helyen van, és kiment. -
Már látom, köszi
. Vicces, ahogy a németajkú lakosság tüdeje "egyre érzékenyebb" a szennyezőanyagokra 
.Tanulság: eur5-öst nem érdemes venni, mert az ugyanúgy kiesik a pixisből, mint a 4es... EUR 6-osra beruháznák szívesen, ha vmi politikusidióta garanciát vállalna rá, hogy nem találnak ki 2 év múlva vmi baromságot, ami miatt 1 perc alatt 20%-ot zuhan a kocsi értéke. - Ezt persze nem fogják megtenni, mert mindenki meg van őrülve a villanyért.
-
brumi1024
veterán
Az enyémben a DRL csak akkor ég, ha a kapcsoló az automata állásban van (és ez is kikapcsolható).
Én általában a sima nullán tartom, úgy nem kapcsolja fel. Át kéne állnom az automata állásra, csak a nyugati utak miatt belém rögzült, hogy az automata rossz, mert az alagútban felkapcsolja, majd lekapcsolja a fényszórót. Ezt a Genova-Nizza útszakasz kb. 200 alagútján 200-szor láttam az Audikon és BMW-ken. A xenon imádja az ilyen használatot.
Persze itthon nincs alagút, nyugodtan használhatnám az automatát. Majd átnevelem magam.
-
Azért remélem ha jött volna valaki hátulról akkor lehúzódtál volna előle, ha van hely. Én az olyanoktól kapok agybajt akik a belsőbe nyomják 130-al és nem akar lemenni egyáltalán. Megérkezek 200-al mögé, előtte már villogok hogy vegy észre magát, aztán pár méterre követem villogás kiséretében, és ha nem megy le pedig lenne hova akkor elmegyek jobbról de csak kb fél méterre tőle. Van aki ettől se veszi a lapot.
Az más amikor valaki előz rendesen és ahogy van hely lesorol a jobb sávba, a kedvencem amikor megy 100-al elhagyja a kamiont ami megy 90-el, és a következő kamion ami 500m-re van azt is megelőzné úgy hogy feltartja a forgalmat, mert percekig utol se éri.Persze. Én belövöm a tempomatot 130-ra és csorgok szép csendesen. Akit utolérek, azt megelőzöm, aki ilyenkor gyorsabb, azt beengedem, vagy ha még előzésben vagyok, akkor odalépek, hogy lehetőség szerint ne akadályozzam. Ha még nem kezdtem meg az előzést, inkább lassítok, menjen csak a belsőben 200-zal. Ráérek. Igaz, mennék én is 200-zal, de fizetni nincs kedvem ezért
-
-
szőröscica
addikt
DRL nem égett? Mi végigjöttünk Bosznián és Montenegrón át egy E60 5er és egy Civic 6gen társaságában, nekem meg az 5ernek csak a DRL-je égett, mégsem szóltak egyszer se. A Civicet állították meg, hogy nem ég a tompított, de ott a szép mosolyra (és az abban a pillanatban épp női vezetőre) tekintettel elengedték annyival, hogy tessék lámpát kapcsolni.
Engem a bosnyák-montenegrói határon húztak le 20 euróval, nem tetszett nekik a zöldkártyám. De azt a tanakodást, ami előtte ment, hogy mennyit kérjenek... Azt hittem a 100/200 eurón gondolkodnak, erre benyögték, hogy 20, ennyiből itthon még szabálytalanul sem parkolhatok.
Mondjuk ez a "határ" két hegy közt egy völgyben volt, mindkét oldalon 1 óra araszolásra volt a legközelebbi aszfaltos rész (és az első ház is, nem település!), a kecskék közt a kavicsos szerpentinen, a határ pedig egy kétszemélyes, épphogy nem összedőlő faházikó volt, mellette aknamezővel. Kalandos, na.
Ja még találtam egy képet:
Az enyémben a DRL csak akkor ég, ha a kapcsoló az automata állásban van (és ez is kikapcsolható).
Én általában a sima nullán tartom, úgy nem kapcsolja fel. Át kéne állnom az automata állásra, csak a nyugati utak miatt belém rögzült, hogy az automata rossz, mert az alagútban felkapcsolja, majd lekapcsolja a fényszórót. Ezt a Genova-Nizza útszakasz kb. 200 alagútján 200-szor láttam az Audikon és BMW-ken. A xenon imádja az ilyen használatot.
Persze itthon nincs alagút, nyugodtan használhatnám az automatát. Majd átnevelem magam.
-
Nagyjabol amugy leszarom ki mit gondol, ha normalisan kozli a haladasi szandekat (a.k.a villant egyet messzirol) es van hely jobbra, akkor elengedem. Ha a seggembe maszik vagy nem tudok/nincs ertelme kimenni jobbra, akkor tolem fejre is allhat nem fogok kisorolni.
Indexelni szoktam. Nyugatabbra így szokás.
-
Engem itt azért szoltak le áprilisban, hogy hogy mertem szóvá tenni, hogy van olyan kcsög aki egy méterrel jott a seggemben az M0-an, belső sáv fullba, külső meg kamionokkal. És még én lettem leghülyzve, hogy biztos én voltam a balfasz. Szóval csak csinyan az ilyen kijelentéssel, mert a végén kiderül hogy te vagy a hunyó
-
B-L-A-C-K
titán
És csak 3500-at forog?!
Tudom, tudom, büdös és hangosdízel motor van benne.Csak 3400-at, sz@r dízel nem pörög sokat...
-
brumi1024
veterán
"...nem tetszett nekik a zöldkártyám..."
Ezt nem a biztosító állítja ki? Vagy mégis mi nem tetszett nekik benne?
Megeshet, hogy egy éve lejárt.
Az aktuálisat nem kaptam meg másfél hét alatt postán, csak emailben, a papíros változat az indulás után 1 nappal érkezett. Emailben már nálam volt, de azt meg nem fogadták el - ott helyben kinyomtatva jó lett volna (csak az adatok érdekelték őket), de aznap merő véletlenségből zárva volt az "agency" (volt ez hétfőn délben). Érdekes, odafele nem problémáztak a dolgon, csak visszafele. -
Jobbra tartas alap. Viszont ha kivul-belul telitettek a savok, elottem is 800 auto, akkor mi a raknak jon ram a nyomorult hatulrol?
Latja hogy nem bírok gyorsabban menni, mert elottem is sor van. Ezek a majmok allnak neki utana jobbrol centizve cikazni, esetlegesen a leallosavot is hasznalva Engem itt azért szoltak le áprilisban, hogy hogy mertem szóvá tenni, hogy van olyan kcsög aki egy méterrel jott a seggemben az M0-an, belső sáv fullba, külső meg kamionokkal. És még én lettem leghülyzve, hogy biztos én voltam a balfasz. Szóval csak csinyan az ilyen kijelentéssel, mert a végén kiderül hogy te vagy a hunyó
-
BigBlackDog
veterán
DRL nem égett? Mi végigjöttünk Bosznián és Montenegrón át egy E60 5er és egy Civic 6gen társaságában, nekem meg az 5ernek csak a DRL-je égett, mégsem szóltak egyszer se. A Civicet állították meg, hogy nem ég a tompított, de ott a szép mosolyra (és az abban a pillanatban épp női vezetőre) tekintettel elengedték annyival, hogy tessék lámpát kapcsolni.
Engem a bosnyák-montenegrói határon húztak le 20 euróval, nem tetszett nekik a zöldkártyám. De azt a tanakodást, ami előtte ment, hogy mennyit kérjenek... Azt hittem a 100/200 eurón gondolkodnak, erre benyögték, hogy 20, ennyiből itthon még szabálytalanul sem parkolhatok.
Mondjuk ez a "határ" két hegy közt egy völgyben volt, mindkét oldalon 1 óra araszolásra volt a legközelebbi aszfaltos rész (és az első ház is, nem település!), a kecskék közt a kavicsos szerpentinen, a határ pedig egy kétszemélyes, épphogy nem összedőlő faházikó volt, mellette aknamezővel. Kalandos, na.
Ja még találtam egy képet:
"...nem tetszett nekik a zöldkártyám..."
Ezt nem a biztosító állítja ki? Vagy mégis mi nem tetszett nekik benne?
-
brumi1024
veterán
Ma megvolt az elso helyszini ,,birsagom". Nem egett Szerbiaban lakott belul a lampam, 10 ezer ft zsebbe.
Most pedig a hataron araszolunk mar egy ideje, nagyjabol 1 ora az atkeles. Suerencsere megy a klima.
DRL nem égett? Mi végigjöttünk Bosznián és Montenegrón át egy E60 5er és egy Civic 6gen társaságában, nekem meg az 5ernek csak a DRL-je égett, mégsem szóltak egyszer se. A Civicet állították meg, hogy nem ég a tompított, de ott a szép mosolyra (és az abban a pillanatban épp női vezetőre) tekintettel elengedték annyival, hogy tessék lámpát kapcsolni.
Engem a bosnyák-montenegrói határon húztak le 20 euróval, nem tetszett nekik a zöldkártyám. De azt a tanakodást, ami előtte ment, hogy mennyit kérjenek... Azt hittem a 100/200 eurón gondolkodnak, erre benyögték, hogy 20, ennyiből itthon még szabálytalanul sem parkolhatok.
Mondjuk ez a "határ" két hegy közt egy völgyben volt, mindkét oldalon 1 óra araszolásra volt a legközelebbi aszfaltos rész (és az első ház is, nem település!), a kecskék közt a kavicsos szerpentinen, a határ pedig egy kétszemélyes, épphogy nem összedőlő faházikó volt, mellette aknamezővel. Kalandos, na.
Ja még találtam egy képet:
-
BigBlackDog
veterán
-
szabonagyur
félisten
-
kisza25
félisten
Na jó de a te seggedbe ilyen ezres swiftek ,matizok ,Ford ka-k szoktak lenni nem ?
Jójó csak viczzzz
: BLACK: jajjj ,a macska rúgja meg ennyivel nem szabad menni.
Ez Viccen kívül tényleg nemetbe volt. Egyszer nem tudtam mennyivel megyek mert csak 200ig mert az óra és túl haladta a vonalat.
Magyarba max 150. E fölött itt életveszély.én meg ezt lőttem ma, tudom, tudom, semmi extra, csak pont ránéztem
-
Azért remélem ha jött volna valaki hátulról akkor lehúzódtál volna előle, ha van hely. Én az olyanoktól kapok agybajt akik a belsőbe nyomják 130-al és nem akar lemenni egyáltalán. Megérkezek 200-al mögé, előtte már villogok hogy vegy észre magát, aztán pár méterre követem villogás kiséretében, és ha nem megy le pedig lenne hova akkor elmegyek jobbról de csak kb fél méterre tőle. Van aki ettől se veszi a lapot.
Az más amikor valaki előz rendesen és ahogy van hely lesorol a jobb sávba, a kedvencem amikor megy 100-al elhagyja a kamiont ami megy 90-el, és a következő kamion ami 500m-re van azt is megelőzné úgy hogy feltartja a forgalmat, mert percekig utol se éri. -
szőröscica
addikt
Az olasz szaron ott lehet hagyni tompitotton, mert a parkolofeny mashogy aktivalodik, nem fogyaszt kihuzott kulccsal, igy biztos nem felejtem el felkapcsolni (meg amugy is fel kene, mert palyazom meloba menet), de egyebkent is reflex, hogy inditas, lampa, ov.
Szerintem az uberinteligens bmw-n is bekapcsolhato, hogy automatikusan tolja a tompitott'.Lehet, meg azt is, hogy a DLR-t mikor kapcsolja, stb. En voltam gyoker, ez van.
-
MunezXBK
nagyúr
Mi renault masterrel lenyomtunk egy athen odavisszát. Visszafele Románia, Bulgárián keresztül. 2x2órát pihentünk helyben, amúgy váltott sofőr. Végsebessége 136 volt.. 52 óra vezetés
Én láttam Görögországban kis Polskit...lengyel rendszámmal.
-
bajnokpityu
félisten
Bp-től az 800km ha jól mutatja a maps. Szoktatok 4-5 óra alvószünetet tartani legalább ?
Mi nem is tudom kb egy hete voltunk München előtt kicsivel valami faluba Peitingbe de egyből indultunk is vissza kb fel óra szünettel. Brutális volt így. Oda vissza majd 1600 nagyon lebirja az embert meríteni ha egyhuzamban mennek.
Úgy jöttem hazafele 31esen már h majd elaludtam de inkább ilyenkor mindig felrealltam vmelyik kútnál meg 2energy óránként. Nagyon vészes volt a helyzet paraztam be ne aludjak.
Aztán meg is beszéltük srácokkal többet ilyen nem lesz h egyből indulunk is vissza mert nagyon fárasztó.
Én nyaralni majd talán aug közepe fele
. Addig még hajt a tatár.Bekoltozok majd vmi piroslámpás negyedbe
Peti78: Az hogy minek belsősávozol a pályán 130al? Azért h aki menne rákényszerítsd a jobbról elozesre?
Mi renault masterrel lenyomtunk egy athen odavisszát. Visszafele Románia, Bulgárián keresztül. 2x2órát pihentünk helyben, amúgy váltott sofőr. Végsebessége 136 volt.. 52 óra vezetés
-
Egyébként én alapvetően elégedett vagyok az autók nagy része lehúzódik magától, van aki éppen kijön a belsőbe, de meglátja(talán a DRL-ek egyedi formája miatt) hogy igen gyorsan közeledik ez a valami és gyorsan vissza is megy. Jobbra tartás kéne hogy legyen, ha mögöttem is jön valami 250-el akkor én is lehúzok azonnal hatállyal ahogy tehetem és nem tartom fel a lassúcska kis 200-as tempómmal, addig is gázt adok ne tartsam fel. Ha kicsi a forgalom akkor szoktam azért jobban is menni, de 230-240-nél többel itthon nem érdemes, mert nincsenek felkészülve az ehhez hasonlókra.
200-ról bármikor lelassítok 100-ra pillanatok alatt, még csak túl korán se kell elkezdeni fékezni.
Sajnos csak 258-al megy a gép gps szerint, ott le van szabályozva, ha lejárt a gari akkor úgyis kap tuningot meg fel lesz oldva a korlát.lancerboy:
Mennék én ott is, de annyira nagy a forgalom a németeknél hogy képtelenség rendesen haladni.Stuttgart-München távon végig lehet haladni a belsőben, parkettán. Rossz fele keveregsz.
-
hosszú utazós témához, saját tapasztalat.
én bírom, sosem érreztem azt, hogy mindjárt elalszom, még akkor sem volt ilyen parám, amikor még a hőskorban, államvizsgák előtt fent voltam már 24órája, lezúzni Pécsre Bp-ről, levizsgázni és vissza, DE szerintem ez ritka, hogy így bírom a vezetést és nem érzem azt, hogy elaludnék. Anyukám annó, amikor még a nyugdíj előtt rengeteget vezetett, volt, hogy megállt fél órákra, jobb a békesség.
1000km+-os utakon inkább álljon meg az ember kicsit, mint hogy baj legyen (én nem szeretek megállni, inkább alszanak mellettem az autóban), 4-500km-ként húgyszünet nekem elég
ésmég valami, ami miatt nem szeretek megállni: gecire unom az autópályákat, mielőbb a végére akarok érni :-)1000km autopalyas vezetesnel csak egyet unok jobban, 1000km autopalyan utazas uzaskent
-
roberto211
őstag
Hát igen. Ilyen elalvásos dolog ellen hasznos lehet majd az éberség ellenőrző funkció, vagy ahogy nevezik, ha elterjed. Kamionosoknál sem véletlenül van a korlátozás, taxaméter. Sokszor a felfrissülés, x ideig alvás félúton, de egy frissítő kendő használata is életeket menthet. Ha éjszakai vezetés is van benne, akkor az még jobban fárasztó.
Egyetértek.
-
#94529552
törölt tag
Bp-től az 800km ha jól mutatja a maps. Szoktatok 4-5 óra alvószünetet tartani legalább ?
Mi nem is tudom kb egy hete voltunk München előtt kicsivel valami faluba Peitingbe de egyből indultunk is vissza kb fel óra szünettel. Brutális volt így. Oda vissza majd 1600 nagyon lebirja az embert meríteni ha egyhuzamban mennek.
Úgy jöttem hazafele 31esen már h majd elaludtam de inkább ilyenkor mindig felrealltam vmelyik kútnál meg 2energy óránként. Nagyon vészes volt a helyzet paraztam be ne aludjak.
Aztán meg is beszéltük srácokkal többet ilyen nem lesz h egyből indulunk is vissza mert nagyon fárasztó.
Én nyaralni majd talán aug közepe fele
. Addig még hajt a tatár.Bekoltozok majd vmi piroslámpás negyedbe
Peti78: Az hogy minek belsősávozol a pályán 130al? Azért h aki menne rákényszerítsd a jobbról elozesre?
-
Egyébként én alapvetően elégedett vagyok az autók nagy része lehúzódik magától, van aki éppen kijön a belsőbe, de meglátja(talán a DRL-ek egyedi formája miatt) hogy igen gyorsan közeledik ez a valami és gyorsan vissza is megy. Jobbra tartás kéne hogy legyen, ha mögöttem is jön valami 250-el akkor én is lehúzok azonnal hatállyal ahogy tehetem és nem tartom fel a lassúcska kis 200-as tempómmal, addig is gázt adok ne tartsam fel. Ha kicsi a forgalom akkor szoktam azért jobban is menni, de 230-240-nél többel itthon nem érdemes, mert nincsenek felkészülve az ehhez hasonlókra.
200-ról bármikor lelassítok 100-ra pillanatok alatt, még csak túl korán se kell elkezdeni fékezni.
Sajnos csak 258-al megy a gép gps szerint, ott le van szabályozva, ha lejárt a gari akkor úgyis kap tuningot meg fel lesz oldva a korlát.lancerboy:
Mennék én ott is, de annyira nagy a forgalom a németeknél hogy képtelenség rendesen haladni.Jobbra tartas alap. Viszont ha kivul-belul telitettek a savok, elottem is 800 auto, akkor mi a raknak jon ram a nyomorult hatulrol?
Latja hogy nem bírok gyorsabban menni, mert elottem is sor van. Ezek a majmok allnak neki utana jobbrol centizve cikazni, esetlegesen a leallosavot is hasznalva -
Az olasz szaron ott lehet hagyni tompitotton, mert a parkolofeny mashogy aktivalodik, nem fogyaszt kihuzott kulccsal, igy biztos nem felejtem el felkapcsolni (meg amugy is fel kene, mert palyazom meloba menet), de egyebkent is reflex, hogy inditas, lampa, ov.
Szerintem az uberinteligens bmw-n is bekapcsolhato, hogy automatikusan tolja a tompitott'.Én ezt nem értem sok autónál, hogy van benne mindenféle sípoló genyó, hogy rajta hagytad a lámpát... nem lett volna egyszerűbb úgy kitalálni, hogy a síp helyett a gyújtás levétel után a lámpa is lekapcsol? Főnököm így merítette le többször is az akkumulátort az autóban, hogy a síp tönkre ment ő meg elfelejti lekapcsolni.
-
rbalint88
veterán
Ma megvolt az elso helyszini ,,birsagom". Nem egett Szerbiaban lakott belul a lampam, 10 ezer ft zsebbe.
Most pedig a hataron araszolunk mar egy ideje, nagyjabol 1 ora az atkeles. Suerencsere megy a klima.
-
roberto211
őstag
-
Hm az király. Bár augusztusban én inkább kicsit lejjebb, a tetonokba mennék teljes napfogyatkozást nézni
yellowstone is ott a szomszédban. Számoltam egy total costot, és most nem megyek Tavaly mi is számoltunk egyet haverral. 3 hónapos, nagyon visszafogott transzatlanti út 10.000€ lenne, per fo. Váratlan koltsegek nélkül. Még várat magára
-
tboy93
nagyúr
Na jó de a te seggedbe ilyen ezres swiftek ,matizok ,Ford ka-k szoktak lenni nem ?
Jójó csak viczzzz
: BLACK: jajjj ,a macska rúgja meg ennyivel nem szabad menni.
Ez Viccen kívül tényleg nemetbe volt. Egyszer nem tudtam mennyivel megyek mert csak 200ig mert az óra és túl haladta a vonalat.
Magyarba max 150. E fölött itt életveszély.Azok a kulsoben slattyognak, altalaban a teruleti kepviselos dizel octaviak akarnak nagyon menni
-
xEon1337
őstag
Ma megvolt az elso helyszini ,,birsagom". Nem egett Szerbiaban lakott belul a lampam, 10 ezer ft zsebbe.
Most pedig a hataron araszolunk mar egy ideje, nagyjabol 1 ora az atkeles. Suerencsere megy a klima.
No offense, ez most csak eszembe jutott ennek kapcsán!
Sosem értettem, hogy az miért jó, amikor a település határát jelző táblánál tekergetik az emberek a világítást fel-le? Olyan marha drága az izzó?
(Most a DLR-t ne keverjük ide). -
tboldi
nagyúr
Na jó de a te seggedbe ilyen ezres swiftek ,matizok ,Ford ka-k szoktak lenni nem ?
Jójó csak viczzzz
: BLACK: jajjj ,a macska rúgja meg ennyivel nem szabad menni.
Ez Viccen kívül tényleg nemetbe volt. Egyszer nem tudtam mennyivel megyek mert csak 200ig mert az óra és túl haladta a vonalat.
Magyarba max 150. E fölött itt életveszély.Úgy látom, nincs benne túl sok benya. Weight reduction?
A végszámlát csak e-mailben megküldték nekem is, amit a szerviznek átutaltak.
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
), Szobi rév elágazásnál szembe a megállóban állt egy piros bolgár rendszámú G Astra felnyitott motorháztetővel (amin egyébként egy ponton gyanús fekete folt volt).
.
: 
Új hozzászólás Aktív témák
- NFL és amerikai futball topik - Spoiler veszély!
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Torrent meghívó kunyeráló
- Foxpost
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Samsung kuponkunyeráló
- Algieba: Természetjáróként a klímaváltozásról
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Battlefield 6
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- További aktív témák...
- Black+Decker akkumulátoros fűvágó olló
- Csomagolás sérült Senya Cook & Ice V3 fűthető turmixgép és leves készítő, 1,5 liter/ 1 hónap jótállá
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Eladó Electrolux Comfort 600 mobil klíma kiváló állapotban
- Erősen használt Kenwood MultiPro Go FDP22.130GY kompakt konyhai robotgép / 1 hónap jótállás
- A KINCS Lenovo ThinkPad X1 Yoga G6 x360 Érintős Hajtogatós Laptop Tab 14" -50% i5-1135G7 16/256+Toll
- Oppo Reno5 Z 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple Watch Series 10 42MM 94% (1év Garancia)
- Asus Zephyrus G16 GAMING Notebook! Ultra 9 185H / RTX 4060 / 32GB 7500MHz / 1TB! BeszámítOK
- Lenovo ThinkPad T14 Gen 4 Ryzen 5 PRO 7540U 14" FHD+ 32GB 512GB magyar bill Lenovo gar: 2028.01.07.