Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Szólánc.
- hcl: HP Probook 640 G4 vs MS UEFI CA 2023 vs BIOS rendberakás :D
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Borozgatás - Amarone della Valpolicella
- aquark: A tökéletes karóra keresése
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tothgera30
veterán
Tapasztalataim alapján téliben a a conti TS-ek nagyon jók, a TS 830- at használtam a hegyekben Ausztriában a skodán nagyon jó volt, aztán a kia ceed is Continental TS-t kapott (850/860 már nem emlékszem melyik), mindenhol elmentem vele, sose kellett felraknom a hóláncot.
Nyárit nem mostanaban vettem, utolsó 4 garnitúra nexen 4s volt, én azzal elégedett vagyok.
Maxxim 4s volt a seat ibiza sporton, az nem tetszett, de ott az egész csomag nem adta ki a magyar utakra. Keményített ültetett sport futómű, 215/45 r16 XL gumi, vesekövem elment tőle, meg hangos is volt.
Az opelre kell kitalálni, hogy mit vegyek, azért az 1500-1600kg, arra is jó lenne egy 4 évszakos🤔Cinturato All Season SF 3 / CrossClimate 2. Előbbit tervezem én is a 90lovas 1163kg-os vadállatra.
CC+ van a J kombin, az is másfél tonna környéke, eddig tökéletes. 
-
Elfogadom; mindenesetre tesztekben jól szerepel, különösen nedves tapadásban domborít. A felhasználói értékeléseket nem olvastam alaposabban, a kézenfekvősége miatt kiejtettem. Pedig jól néz ki, oldalfal és mintázat is gusztusos.
Úgy tippelem, aki ilyent szeretne, talál kedvező beszerzési forrást akár a fórumon is.
Tudsz olcsó forrást gumikra?
jovo hét szombat Mazda gurulas? Nem jöttök?
-
-
A pékséget a Vértanu - Zsolt utca irányából megközelítve egyszerűbb megállni. Van egy térköves kis parkoló is (ott volt jogsi oktatásom), de az utcán is meg lehet állni.
Étterem: Salvator. Csapolt Paulanerek
Láttam a rengeteg autót, de megjegyzem magamnak.
Étterem “elmentve” meglessük ha úgy adódik, sajna a sörözés nem pálya csak én vezetek, úgyhogy ezt buktam. 
-
Egy kis fogyasztási statisztika. (I3 94Ah)
Picit újítottak az appon: [kép]
Tegnapi Balatoni csavargás/munka 308km megtett út, nyári gumi, klima 20 fok, pályán szokásos 110 tempomat, hazafelé meg amit kiadott a töltöttség 130 tempomat kb végig (M7 Füle töltőponttól)
Teljes elhasznált energia: 51 kWh
Fogyasztás: 16,5 kWh/100km
Költség, egy “kis” érdekességgel:
2 töltés mindegyik kerekítve 2200 Ft, egyik 12 kWh másik 8 kWh felvett energia, 50% árkülönbség is van hálózat függvényében, azért ez benzin/gázolaj esetén ritka… otthoni töltést 72 Ft-al számolva 6.700 Ft azaz kb 3,5l/100km puruttya95 napi átlagár alappal.
Havi statisztika:
Megtett: 1929 km
Átlagfogyasztás: 19,3 kWh (magasnak számít, megyek vele rendesen )
Havi fizetős töltőn 8500 Ft - 43 kWh, többi otthoni 23.800 Ft - 330 kWh
Havi átlag 100km-re: 1675 Ft ergo: 2,6l/100km
Napelemmel ez ugye más matek teljesen, de a megtérülés egyéb miatt így az összevethető igazán, 2 Mwh felett van a hónapom bőven belefért ez a 330 kWh.
Pékség ajánló: Már vártalak (Székesfehérvár), ugyan könnyedén otthagytuk 10e-t, de minden amit vettünk kiemelkedően finom volt (ma reggeli kávéhoz még maradt), kiszolgálás is a tömeg ellenére közvetlen barátságos, amennyire lehet gyors, 15-20 fős sor volt a bejáratnál végig míg ott voltunk 9:30-10 óra között. Parkolni nehéz, de volt éppen hely. Volt egy kis állatpark Bella Zoo azt is érdemes megnézni meg Kőröshegyi Levendulásban séta/tulipán nézés. (brutál tömeg volt, nem szedtünk van itthon is, autóba amúgy is tönkrement volna hazáig) Cafe Maran - Siófok drága, a környezet barátságos, kiszolgálás lassú, közepes inkább alatti minőség, de ez volt a legszimpatikusabb találat, máskor elkerülöm.
Fura volt rövid nadrág, pólós embereket látni… de ennyire meleg lett hirtelen.A pékséget a Vértanu - Zsolt utca irányából megközelítve egyszerűbb megállni. Van egy térköves kis parkoló is (ott volt jogsi oktatásom), de az utcán is meg lehet állni.
Étterem: Salvator. Csapolt Paulanerek -
Könnyen lehet, hogy fél évig is törpöltem, de 2 hónapot aktívan, milyen gumit vegyek az MX-5-re.
Tapadjon is, meg nem is; jó is legyen, meg ne is sajnáljam lerúgni; ne öregedjen gyorsan; szép legyen az oldalfala; faszán nézzen ki a futófelülete. 😱 Az se baj, ha akciósan veszem.
Igyekeztem minél kevesebbet "szórakoztatni" a jelenlévőket - de a feleségemmel még se tudok ilyenről értekezni. 🤷♂️Így jutottam el a Falken FK520-ig. Lehet, picit jobban fog tapadni szárazon, mint szeretném, vízen meg pont kevésbé. Már nem érdekel,
örülök, hogy megszültem a döntést. Viszont Te elsőkerekes autóval rámehetsz a minél jobb tapadásra. Az meg hülye méretben, prémium márkákból válogatva indokolatlanul drága.
A Hankook túlságosan magától értetődő választás, ezért kb. egy hónappal ezelőtt kizártam (S1 evo3).
Nem ajánlott részemről az s1 evo3
Nekem ugye ez a nyárim, nem defekttűrőben. Nem egy nagy eresztés és nem is tapad jól. Jó úton csendes ( nem érdes aszfalton) de ennyi. A téli conti messze jobb nála. -
Köszi! Ráadásul kabrió is, hogy jobban lehessen hallani
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nézegetem a gumikat, egyre rosszabb, minél többet nézem. Nankang AS2+-ról sok jót nem látok, de nehéz így, mert ebben a méretben sehol sincs tesztelve kb egyik gumi sem. Kumhora tényleg írják, hogy nagyon hangos. Esetleg még Hankook ventus prime 4 lenne 32ért / db (automax.hu, én innen szoktam mert ingyenes a szállítás), de sosem kedveltem igazán a hankook brandet. Nagyon drágát meg nem szeretnék, egyrészt nem tudom meddig marad meg a kocsi, másrészt nem tudom mennyire tudom majd kihasználni. Így lehet tényleg a Kumho és a Nankang között dől el a dolog, ennél többet nem nagyon szántam rá amikor végiggondoltam fejben, de azt hittem több lehetőség lesz 30k/db ár alatt. -
Egy kis fogyasztási statisztika. (I3 94Ah)
Picit újítottak az appon: [kép]
Tegnapi Balatoni csavargás/munka 308km megtett út, nyári gumi, klima 20 fok, pályán szokásos 110 tempomat, hazafelé meg amit kiadott a töltöttség 130 tempomat kb végig (M7 Füle töltőponttól)
Teljes elhasznált energia: 51 kWh
Fogyasztás: 16,5 kWh/100km
Költség, egy “kis” érdekességgel:
2 töltés mindegyik kerekítve 2200 Ft, egyik 12 kWh másik 8 kWh felvett energia, 50% árkülönbség is van hálózat függvényében, azért ez benzin/gázolaj esetén ritka… otthoni töltést 72 Ft-al számolva 6.700 Ft azaz kb 3,5l/100km puruttya95 napi átlagár alappal.
Havi statisztika:
Megtett: 1929 km
Átlagfogyasztás: 19,3 kWh (magasnak számít, megyek vele rendesen )
Havi fizetős töltőn 8500 Ft - 43 kWh, többi otthoni 23.800 Ft - 330 kWh
Havi átlag 100km-re: 1675 Ft ergo: 2,6l/100km
Napelemmel ez ugye más matek teljesen, de a megtérülés egyéb miatt így az összevethető igazán, 2 Mwh felett van a hónapom bőven belefért ez a 330 kWh.
Pékség ajánló: Már vártalak (Székesfehérvár), ugyan könnyedén otthagytuk 10e-t, de minden amit vettünk kiemelkedően finom volt (ma reggeli kávéhoz még maradt), kiszolgálás is a tömeg ellenére közvetlen barátságos, amennyire lehet gyors, 15-20 fős sor volt a bejáratnál végig míg ott voltunk 9:30-10 óra között. Parkolni nehéz, de volt éppen hely. Volt egy kis állatpark Bella Zoo azt is érdemes megnézni meg Kőröshegyi Levendulásban séta/tulipán nézés. (brutál tömeg volt, nem szedtünk van itthon is, autóba amúgy is tönkrement volna hazáig) Cafe Maran - Siófok drága, a környezet barátságos, kiszolgálás lassú, közepes inkább alatti minőség, de ez volt a legszimpatikusabb találat, máskor elkerülöm.
Fura volt rövid nadrág, pólós embereket látni… de ennyire meleg lett hirtelen.Bella Zoo a nagy tevének adsz enni, utána nem hagy békén, engem üldözött, hogy adjak még neki és lókögetett
-
& a többiek: a feladvány túl könnyű volt, sikerült leakasztani egy abarthot igen
szurkoljatok, hogy a gyári piros rugó és record Monza ne okozzon gondot a honosításkor (competizione) ha meglesz a magyar rendszám érkezik a 40HD kép.
[kép] / [kép]
A méret még rosszabb, 205/40 R17, normális áron nem sok opció van, meglepődtem az árakon.Gratulálok, sok balesetmentest! Várom a képeket
-
cOxeR
Ármester
Egy kis fogyasztási statisztika. (I3 94Ah)
Picit újítottak az appon: [kép]
Tegnapi Balatoni csavargás/munka 308km megtett út, nyári gumi, klima 20 fok, pályán szokásos 110 tempomat, hazafelé meg amit kiadott a töltöttség 130 tempomat kb végig (M7 Füle töltőponttól)
Teljes elhasznált energia: 51 kWh
Fogyasztás: 16,5 kWh/100km
Költség, egy “kis” érdekességgel:
2 töltés mindegyik kerekítve 2200 Ft, egyik 12 kWh másik 8 kWh felvett energia, 50% árkülönbség is van hálózat függvényében, azért ez benzin/gázolaj esetén ritka… otthoni töltést 72 Ft-al számolva 6.700 Ft azaz kb 3,5l/100km puruttya95 napi átlagár alappal.
Havi statisztika:
Megtett: 1929 km
Átlagfogyasztás: 19,3 kWh (magasnak számít, megyek vele rendesen )
Havi fizetős töltőn 8500 Ft - 43 kWh, többi otthoni 23.800 Ft - 330 kWh
Havi átlag 100km-re: 1675 Ft ergo: 2,6l/100km
Napelemmel ez ugye más matek teljesen, de a megtérülés egyéb miatt így az összevethető igazán, 2 Mwh felett van a hónapom bőven belefért ez a 330 kWh.
Pékség ajánló: Már vártalak (Székesfehérvár), ugyan könnyedén otthagytuk 10e-t, de minden amit vettünk kiemelkedően finom volt (ma reggeli kávéhoz még maradt), kiszolgálás is a tömeg ellenére közvetlen barátságos, amennyire lehet gyors, 15-20 fős sor volt a bejáratnál végig míg ott voltunk 9:30-10 óra között. Parkolni nehéz, de volt éppen hely. Volt egy kis állatpark Bella Zoo azt is érdemes megnézni meg Kőröshegyi Levendulásban séta/tulipán nézés. (brutál tömeg volt, nem szedtünk van itthon is, autóba amúgy is tönkrement volna hazáig) Cafe Maran - Siófok drága, a környezet barátságos, kiszolgálás lassú, közepes inkább alatti minőség, de ez volt a legszimpatikusabb találat, máskor elkerülöm.
Fura volt rövid nadrág, pólós embereket látni… de ennyire meleg lett hirtelen. -
Azt a kínai fost elég sokan veszik, mert a semi slickjük elég jó. Amúgy a Hankook is faja.
Tudom, hogy az AR-1 a palyanaposok kozott nepszeru, mert relativ olcson tenyleg jo. Utcai gumiban ettol fuggetlenul nem tul jo hiruek es a teszteken se brilliroznak
A kinai fosozas nem kimondottan a Nankangnak szolt, hanem ugy altalaban, lehetne linglong vagy leao vagy barmi mas alsopolcos is.Eladasnal szerintem konnyebb/hitelesebb a gondos gazda szerepet hozni, ha nem egy ocska gumi van az auton. Nyilvan egy napi jaros, foleg olcso autonal attol fuggetlenul is kerulhet konnyen vevo, de egy Abarthot eleve csak autobubuk vesznek, ott meg szerintem konnyebb ezen elhasalni.Hankook az lassan kvaz premium brand, amiota ugyesen epitgetik magukat sportagi szponzoraciokkal, meg hogy pl RS Audikon gyari szereles a gumijuk.
-
Meg bedobnam ezt: [link] Teszteredmenyekrol nem tudok, de markaertekben talan eggyel jobb, mint a Kumho, a Nankangnal biztosan.
Eladasnal szvsz hitelesebb egy minimum kozepkategorias gumival nyomni a “mindent megadtam neki” dumat, mint valami kinai fossal, szvsz igy en pusztan emiatt raszannam azt az extra 8ezret a hankookra. -
Köszi! Ráadásul kabrió is, hogy jobban lehessen hallani
Nézegetem a gumikat, egyre rosszabb, minél többet nézem. Nankang AS2+-ról sok jót nem látok, de nehéz így, mert ebben a méretben sehol sincs tesztelve kb egyik gumi sem. Kumhora tényleg írják, hogy nagyon hangos. Esetleg még Hankook ventus prime 4 lenne 32ért / db (automax.hu, én innen szoktam mert ingyenes a szállítás), de sosem kedveltem igazán a hankook brandet. Nagyon drágát meg nem szeretnék, egyrészt nem tudom meddig marad meg a kocsi, másrészt nem tudom mennyire tudom majd kihasználni. Így lehet tényleg a Kumho és a Nankang között dől el a dolog, ennél többet nem nagyon szántam rá amikor végiggondoltam fejben, de azt hittem több lehetőség lesz 30k/db ár alatt.Meg bedobnam ezt: [link] Teszteredmenyekrol nem tudok, de markaertekben talan eggyel jobb, mint a Kumho, a Nankangnal biztosan.
Eladasnal szvsz hitelesebb egy minimum kozepkategorias gumival nyomni a “mindent megadtam neki” dumat, mint valami kinai fossal, szvsz igy en pusztan emiatt raszannam azt az extra 8ezret a hankookra. -
Köszi! Ráadásul kabrió is, hogy jobban lehessen hallani
Nézegetem a gumikat, egyre rosszabb, minél többet nézem. Nankang AS2+-ról sok jót nem látok, de nehéz így, mert ebben a méretben sehol sincs tesztelve kb egyik gumi sem. Kumhora tényleg írják, hogy nagyon hangos. Esetleg még Hankook ventus prime 4 lenne 32ért / db (automax.hu, én innen szoktam mert ingyenes a szállítás), de sosem kedveltem igazán a hankook brandet. Nagyon drágát meg nem szeretnék, egyrészt nem tudom meddig marad meg a kocsi, másrészt nem tudom mennyire tudom majd kihasználni. Így lehet tényleg a Kumho és a Nankang között dől el a dolog, ennél többet nem nagyon szántam rá amikor végiggondoltam fejben, de azt hittem több lehetőség lesz 30k/db ár alatt.Könnyen lehet, hogy fél évig is törpöltem, de 2 hónapot aktívan, milyen gumit vegyek az MX-5-re.
Tapadjon is, meg nem is; jó is legyen, meg ne is sajnáljam lerúgni; ne öregedjen gyorsan; szép legyen az oldalfala; faszán nézzen ki a futófelülete. 😱 Az se baj, ha akciósan veszem.
Igyekeztem minél kevesebbet "szórakoztatni" a jelenlévőket - de a feleségemmel még se tudok ilyenről értekezni. 🤷♂️Így jutottam el a Falken FK520-ig. Lehet, picit jobban fog tapadni szárazon, mint szeretném, vízen meg pont kevésbé. Már nem érdekel,
örülök, hogy megszültem a döntést. Viszont Te elsőkerekes autóval rámehetsz a minél jobb tapadásra. Az meg hülye méretben, prémium márkákból válogatva indokolatlanul drága.
A Hankook túlságosan magától értetődő választás, ezért kb. egy hónappal ezelőtt kizártam (S1 evo3).
-
Köszi! Ráadásul kabrió is, hogy jobban lehessen hallani
Nézegetem a gumikat, egyre rosszabb, minél többet nézem. Nankang AS2+-ról sok jót nem látok, de nehéz így, mert ebben a méretben sehol sincs tesztelve kb egyik gumi sem. Kumhora tényleg írják, hogy nagyon hangos. Esetleg még Hankook ventus prime 4 lenne 32ért / db (automax.hu, én innen szoktam mert ingyenes a szállítás), de sosem kedveltem igazán a hankook brandet. Nagyon drágát meg nem szeretnék, egyrészt nem tudom meddig marad meg a kocsi, másrészt nem tudom mennyire tudom majd kihasználni. Így lehet tényleg a Kumho és a Nankang között dől el a dolog, ennél többet nem nagyon szántam rá amikor végiggondoltam fejben, de azt hittem több lehetőség lesz 30k/db ár alatt. -
Hétfőn vettem autót (Ausztriában) , a nyári kerék van egyelőre nálam a kocsiból, lehet találgatni milyen jármű
Brutál koszosak, egyelőre egyet megcsináltam azzal ami volt itthon(lotus iron xtreme) [kép], most már inkább használható. Még a gyári szerelésű 2014es dot Pirellik vannak rajta 5mm mintával, mernétek használni?
Ebben a méretben nehéz variálni, a GT Radialt dicsérik nagyon… valakinek volt már ilyen gumija? Nekem nagyon noname -
& a többiek: a feladvány túl könnyű volt, sikerült leakasztani egy abarthot igen
szurkoljatok, hogy a gyári piros rugó és record Monza ne okozzon gondot a honosításkor (competizione) ha meglesz a magyar rendszám érkezik a 40HD kép.
[kép] / [kép]
A méret még rosszabb, 205/40 R17, normális áron nem sok opció van, meglepődtem az árakon. -
MunezXBK
nagyúr
Nekem sem úgy nyűgös, szerintem az is meghülyíti, hogy ahogy viszem haza a csere gumikat abban is benne van a TPMS, tehát egyből 8db van az autón belül. Ahogy írtam csütörtökön kb 2 km alatt már fel is ismerte és megy azóta is.
-
& a többiek: a feladvány túl könnyű volt, sikerült leakasztani egy abarthot igen
szurkoljatok, hogy a gyári piros rugó és record Monza ne okozzon gondot a honosításkor (competizione) ha meglesz a magyar rendszám érkezik a 40HD kép.
[kép] / [kép]
A méret még rosszabb, 205/40 R17, normális áron nem sok opció van, meglepődtem az árakon. -
szabonagyur
félisten
Fater Ignisére feltettem a nyári kerekeket, olvasom itt, hogy egyes autóknál - pl. szabonagyur magyar Suzukijában - nyűgösködik ilyenkor a TPMS, ez 300 méter után rendben vette a jelet. Télen TPMS nélküli kerék van rajta.
Továbbá 2 év, kb. 20 e. km után cseréltem a pollenszűrőt (ózont is kapott), légszűrőt. Ugye főleg Zegen, ill. Balatonra megy vele. Az én Budapesten sokat használt autómban 15 ezer km / 1 év után lényegesen dzsuvásabb a pollenszűrő. A levegőszűrő is, de azt 2 év /30 ezernél cserélem.
-
Felni alapján Abarth 500.
Gumi. 205/45R17? Véletlenül tudok egy 2016-os garnitúra Bridgestone-t, kedden jön le az autómról mert vízen már nem tapad.
Igen hosszas "tudományos" kutatómunka után 215/45r17 Falken FK520-at rendeltem helyette. A GT Radial jól szerepelt a legutóbbi teszten, kínai, én inkább mást vennék rá. Jófogáson van 110-ért egy új garnitúra Bridgestone Turanza t005, én nem szeretem, de jó ár, 2022-es vagy 2023-as.
Szerk2: íme a Bridgestone, 2022-es.& a többiek: a feladvány túl könnyű volt, sikerült leakasztani egy abarthot igen
szurkoljatok, hogy a gyári piros rugó és record Monza ne okozzon gondot a honosításkor (competizione) ha meglesz a magyar rendszám érkezik a 40HD kép.
[kép] / [kép]
A méret még rosszabb, 205/40 R17, normális áron nem sok opció van, meglepődtem az árakon. -
Hétfőn vettem autót (Ausztriában) , a nyári kerék van egyelőre nálam a kocsiból, lehet találgatni milyen jármű
Brutál koszosak, egyelőre egyet megcsináltam azzal ami volt itthon(lotus iron xtreme) [kép], most már inkább használható. Még a gyári szerelésű 2014es dot Pirellik vannak rajta 5mm mintával, mernétek használni?
Ebben a méretben nehéz variálni, a GT Radialt dicsérik nagyon… valakinek volt már ilyen gumija? Nekem nagyon nonameFelni alapján Abarth 500.
Gumi. 205/45R17? Véletlenül tudok egy 2016-os garnitúra Bridgestone-t, kedden jön le az autómról mert vízen már nem tapad.
Igen hosszas "tudományos" kutatómunka után 215/45r17 Falken FK520-at rendeltem helyette. A GT Radial jól szerepelt a legutóbbi teszten, kínai, én inkább mást vennék rá. Jófogáson van 110-ért egy új garnitúra Bridgestone Turanza t005, én nem szeretem, de jó ár, 2022-es vagy 2023-as.
Szerk2: íme a Bridgestone, 2022-es. -
szőröscica
addikt
-
Hétfőn vettem autót (Ausztriában) , a nyári kerék van egyelőre nálam a kocsiból, lehet találgatni milyen jármű
Brutál koszosak, egyelőre egyet megcsináltam azzal ami volt itthon(lotus iron xtreme) [kép], most már inkább használható. Még a gyári szerelésű 2014es dot Pirellik vannak rajta 5mm mintával, mernétek használni?
Ebben a méretben nehéz variálni, a GT Radialt dicsérik nagyon… valakinek volt már ilyen gumija? Nekem nagyon nonameGratula! Egyik kedvenc felnim az 500/595 Abarth gyarijai kozul
GTRadialt talan inkabb ne. Kumho PS71, Pirelli Powergy, Michelin PS5 a javaslataim arkategoriankent. -
Hétfőn vettem autót (Ausztriában) , a nyári kerék van egyelőre nálam a kocsiból, lehet találgatni milyen jármű
Brutál koszosak, egyelőre egyet megcsináltam azzal ami volt itthon(lotus iron xtreme) [kép], most már inkább használható. Még a gyári szerelésű 2014es dot Pirellik vannak rajta 5mm mintával, mernétek használni?
Ebben a méretben nehéz variálni, a GT Radialt dicsérik nagyon… valakinek volt már ilyen gumija? Nekem nagyon noname -
Hétfőn vettem autót (Ausztriában) , a nyári kerék van egyelőre nálam a kocsiból, lehet találgatni milyen jármű
Brutál koszosak, egyelőre egyet megcsináltam azzal ami volt itthon(lotus iron xtreme) [kép], most már inkább használható. Még a gyári szerelésű 2014es dot Pirellik vannak rajta 5mm mintával, mernétek használni?
Ebben a méretben nehéz variálni, a GT Radialt dicsérik nagyon… valakinek volt már ilyen gumija? Nekem nagyon nonamelehet találgatni milyen jármű
Én tudom! Penny!
Még a gyári szerelésű 2014es dot Pirellik vannak rajta 5mm mintával, mernétek használni?
Ha nagyon muszáj lenne, feltenném, de a lehetőségeimhez mérten igyekeznék minél előbb lecserélni.
-
Hétfőn vettem autót (Ausztriában) , a nyári kerék van egyelőre nálam a kocsiból, lehet találgatni milyen jármű
Brutál koszosak, egyelőre egyet megcsináltam azzal ami volt itthon(lotus iron xtreme) [kép], most már inkább használható. Még a gyári szerelésű 2014es dot Pirellik vannak rajta 5mm mintával, mernétek használni?
Ebben a méretben nehéz variálni, a GT Radialt dicsérik nagyon… valakinek volt már ilyen gumija? Nekem nagyon noname -
sagesz93
addikt
Hétfőn vettem autót (Ausztriában) , a nyári kerék van egyelőre nálam a kocsiból, lehet találgatni milyen jármű
Brutál koszosak, egyelőre egyet megcsináltam azzal ami volt itthon(lotus iron xtreme) [kép], most már inkább használható. Még a gyári szerelésű 2014es dot Pirellik vannak rajta 5mm mintával, mernétek használni?
Ebben a méretben nehéz variálni, a GT Radialt dicsérik nagyon… valakinek volt már ilyen gumija? Nekem nagyon noname -
grizlisandor
veterán
Megtankoltam Pirost Orlenen, 9,23 lett a fogyi, sajnos a sok város miatt.
Kapta a VIF adalékot, amiből már csak fél adag van körülbelül.Az alkalmazás kedvezményhez egy kuponkódot ad, amit be kell diktálni a kutasnak.
-
Qru
MODERÁTOR
A vw üzembentartását átadtam családtagnak (és így tud itthon parkolni a bömbi is). Már el el is intéztük (biztosítás netrisken, kormányablakban szerződés lead, 6ezer ft új forgalmi)
(btw mabiszon számoltam először, de iszonyat macera/szívás volt. Mire minden adatot megadtam, kalkulált, majd újra a biztosító honlapján, ami végül kiírja, hogy ha eltér a tulajdonos és az üzemben tartó, akkor telefonon keressük fel egymást. Telefonon kiderült, hogy így nem is ők a legolcsóbbak, rosszul számolt a mabisz. Cserébe összehasonlítottam a netrisk-es árakkal, ugyanazok voltak, így netrisken kötöttük meg végül (a netrisk-es legolcsóbb, a mabiszos- második legolcsóbb volt, szóval árban szerintem egyeznek, csak a tulajdonos-üzembentartó különbséget nem kezeli jól a mabisz még).Aztán megjött az ajánlat a bömbire a jelenlegi biztosítómtól (allianz), 250ezer
(103ezer volt, 1 károkozás miatt nőtt meg így).Netrisken számoltam, ha ugyanitt újrakötöm 6ezret spórolok. (kicsit félrevezető a jelenlegi bonus malus, és a várható bonus malus kifejezések, full el lehet veszni, nekem ez másfél óramba került...
)
Ha a legolcsóbb normális biztosítót választom, akkor 228 ezer (union, Gyártmány szorzó pótdíj: 15% #bmw).
Ha átutalással fizetek (nem normálisan kártyásan, mint a többieknél), és fizetek +1800Ft éves tagdíjat, akkor 145ezer (köbe).
Ilyen hatalmas árelőny (80ezer) miatt nálam a köbe befutó, viszont úgy tudom, nincs jó híre (egyáltalán nem tervezek károkozást, de elvileg nehezen fizet). Van valami buktató?Úgy tudom a KÖBE nem biztosító, hanem egy egyesület, ahol tag leszek, így ha csődbe megy/nem fizet a biztosító akkor nekem is kell. Akár mások kárát is, mert egyetemleges felelősség van. Szóval kicsit piramis játék, amíg nincs gond addig jó. Vélemény? Ki mit ajánl? Tapasztalat? 1 évig talán nem nagy kockázat.
Ha nem megy csodbe nincs gond. Egyelore stabilnak tunik, kicsit piramis jatek feeling.
-
ArthurShelby
addikt
-
ArthurShelby
addikt
-
-
MunezXBK
nagyúr
A vw üzembentartását átadtam családtagnak (és így tud itthon parkolni a bömbi is). Már el el is intéztük (biztosítás netrisken, kormányablakban szerződés lead, 6ezer ft új forgalmi)
(btw mabiszon számoltam először, de iszonyat macera/szívás volt. Mire minden adatot megadtam, kalkulált, majd újra a biztosító honlapján, ami végül kiírja, hogy ha eltér a tulajdonos és az üzemben tartó, akkor telefonon keressük fel egymást. Telefonon kiderült, hogy így nem is ők a legolcsóbbak, rosszul számolt a mabisz. Cserébe összehasonlítottam a netrisk-es árakkal, ugyanazok voltak, így netrisken kötöttük meg végül (a netrisk-es legolcsóbb, a mabiszos- második legolcsóbb volt, szóval árban szerintem egyeznek, csak a tulajdonos-üzembentartó különbséget nem kezeli jól a mabisz még).Aztán megjött az ajánlat a bömbire a jelenlegi biztosítómtól (allianz), 250ezer
(103ezer volt, 1 károkozás miatt nőtt meg így).Netrisken számoltam, ha ugyanitt újrakötöm 6ezret spórolok. (kicsit félrevezető a jelenlegi bonus malus, és a várható bonus malus kifejezések, full el lehet veszni, nekem ez másfél óramba került...
)
Ha a legolcsóbb normális biztosítót választom, akkor 228 ezer (union, Gyártmány szorzó pótdíj: 15% #bmw).
Ha átutalással fizetek (nem normálisan kártyásan, mint a többieknél), és fizetek +1800Ft éves tagdíjat, akkor 145ezer (köbe).
Ilyen hatalmas árelőny (80ezer) miatt nálam a köbe befutó, viszont úgy tudom, nincs jó híre (egyáltalán nem tervezek károkozást, de elvileg nehezen fizet). Van valami buktató?Úgy tudom a KÖBE nem biztosító, hanem egy egyesület, ahol tag leszek, így ha csődbe megy/nem fizet a biztosító akkor nekem is kell. Akár mások kárát is, mert egyetemleges felelősség van. Szóval kicsit piramis játék, amíg nincs gond addig jó. Vélemény? Ki mit ajánl? Tapasztalat? 1 évig talán nem nagy kockázat.
-
grizlisandor
veterán
A vw üzembentartását átadtam családtagnak (és így tud itthon parkolni a bömbi is). Már el el is intéztük (biztosítás netrisken, kormányablakban szerződés lead, 6ezer ft új forgalmi)
(btw mabiszon számoltam először, de iszonyat macera/szívás volt. Mire minden adatot megadtam, kalkulált, majd újra a biztosító honlapján, ami végül kiírja, hogy ha eltér a tulajdonos és az üzemben tartó, akkor telefonon keressük fel egymást. Telefonon kiderült, hogy így nem is ők a legolcsóbbak, rosszul számolt a mabisz. Cserébe összehasonlítottam a netrisk-es árakkal, ugyanazok voltak, így netrisken kötöttük meg végül (a netrisk-es legolcsóbb, a mabiszos- második legolcsóbb volt, szóval árban szerintem egyeznek, csak a tulajdonos-üzembentartó különbséget nem kezeli jól a mabisz még).Aztán megjött az ajánlat a bömbire a jelenlegi biztosítómtól (allianz), 250ezer
(103ezer volt, 1 károkozás miatt nőtt meg így).Netrisken számoltam, ha ugyanitt újrakötöm 6ezret spórolok. (kicsit félrevezető a jelenlegi bonus malus, és a várható bonus malus kifejezések, full el lehet veszni, nekem ez másfél óramba került...
)
Ha a legolcsóbb normális biztosítót választom, akkor 228 ezer (union, Gyártmány szorzó pótdíj: 15% #bmw).
Ha átutalással fizetek (nem normálisan kártyásan, mint a többieknél), és fizetek +1800Ft éves tagdíjat, akkor 145ezer (köbe).
Ilyen hatalmas árelőny (80ezer) miatt nálam a köbe befutó, viszont úgy tudom, nincs jó híre (egyáltalán nem tervezek károkozást, de elvileg nehezen fizet). Van valami buktató?Úgy tudom a KÖBE nem biztosító, hanem egy egyesület, ahol tag leszek, így ha csődbe megy/nem fizet a biztosító akkor nekem is kell. Akár mások kárát is, mert egyetemleges felelősség van. Szóval kicsit piramis játék, amíg nincs gond addig jó. Vélemény? Ki mit ajánl? Tapasztalat? 1 évig talán nem nagy kockázat.
Én bevállaltam egy évre a Köbét, azóta sem ígért alá a többieknek.
-
ArthurShelby
addikt
A vw üzembentartását átadtam családtagnak (és így tud itthon parkolni a bömbi is). Már el el is intéztük (biztosítás netrisken, kormányablakban szerződés lead, 6ezer ft új forgalmi)
(btw mabiszon számoltam először, de iszonyat macera/szívás volt. Mire minden adatot megadtam, kalkulált, majd újra a biztosító honlapján, ami végül kiírja, hogy ha eltér a tulajdonos és az üzemben tartó, akkor telefonon keressük fel egymást. Telefonon kiderült, hogy így nem is ők a legolcsóbbak, rosszul számolt a mabisz. Cserébe összehasonlítottam a netrisk-es árakkal, ugyanazok voltak, így netrisken kötöttük meg végül (a netrisk-es legolcsóbb, a mabiszos- második legolcsóbb volt, szóval árban szerintem egyeznek, csak a tulajdonos-üzembentartó különbséget nem kezeli jól a mabisz még).Aztán megjött az ajánlat a bömbire a jelenlegi biztosítómtól (allianz), 250ezer
(103ezer volt, 1 károkozás miatt nőtt meg így).Netrisken számoltam, ha ugyanitt újrakötöm 6ezret spórolok. (kicsit félrevezető a jelenlegi bonus malus, és a várható bonus malus kifejezések, full el lehet veszni, nekem ez másfél óramba került...
)
Ha a legolcsóbb normális biztosítót választom, akkor 228 ezer (union, Gyártmány szorzó pótdíj: 15% #bmw).
Ha átutalással fizetek (nem normálisan kártyásan, mint a többieknél), és fizetek +1800Ft éves tagdíjat, akkor 145ezer (köbe).
Ilyen hatalmas árelőny (80ezer) miatt nálam a köbe befutó, viszont úgy tudom, nincs jó híre (egyáltalán nem tervezek károkozást, de elvileg nehezen fizet). Van valami buktató?Úgy tudom a KÖBE nem biztosító, hanem egy egyesület, ahol tag leszek, így ha csődbe megy/nem fizet a biztosító akkor nekem is kell. Akár mások kárát is, mert egyetemleges felelősség van. Szóval kicsit piramis játék, amíg nincs gond addig jó. Vélemény? Ki mit ajánl? Tapasztalat? 1 évig talán nem nagy kockázat.
-
ArthurShelby
addikt
101. rész:
Most újra jó, felraktam egy újabb verziót, de persze USB3.0 pendrive nem jó neki, így asszony egyetemi promós pendriveja lett a nyerő (valami HP).Így ugyanazzal a telefonnal, kábellel megint megy.
Én is rengeteg szívtam/szívok vele. Ugye a mibsolution oldalról vannak a fw-k (ami mostanában be van hallva, iszonyú lassú). Ráadásul az elején egy régebbi fw-t akartam föltenni, mert full hülyén követik egymást a verziók [link]:
Delphi versioning is confusing, since they are not releasing firmware in order. Not sury why is that but here's an example of the FW order of one of the series:
P9122D (MU0842) ➔ P0867D (MU0867) ➔ P0890D (MU0890) ➔ P0891D (MU0891) ➔ P0876D (MU0876) ➔ P0879D (MU0879)
(aztán később megtaláltam egy update path file-t, ahol még azt is mondja, hogy az utolsó patch-elt)0842 -> 0867 -> 0870 -> 0890 -> 0891 -> 0876 (no D-Link) -> 0879 (patched version, with telnet enabled)
Végén a kínai vcds-em behalt (elfelejtettem kikapcsolni a net-et, és így interface fw-re gondolom frissült (próbálkoztam mindennel, másik loader, virtuális gép, másik gép...), aztán kiderült szerencsére mivel patchelt verzió így utólag nem kellett vcds-ezni.Elején jól működött, nem mertem a telefonon sem az android autót frissíteni, aztán ugyanúgy elkezdett szakadozni...(nem értem a lelkivilágát, cseréltem már kábelt, szoftvert, lassan telefont kéne
) -
OPiiPO
veterán
Főleg egy 143 vagy 150 nem is kirívó érték, hogy nem lehet leírni
Ezt én sem értem, miért nem lehet egy 143km/h-t kiírni
-
szabonagyur
félisten
-
-
macilaci78
nagyúr
-
Ahogy kisza írta, legfeljebb törölted volna. Ha a tiéd nem lehet, akkor senkié sem.
De én nem is készültem rá különösebben. Persze észleltem, hogy közel a 300k, de a kipuffcsere közbeni üresjárataimban lestem csak a fórumra, benne volt a pakliban, hogy valaki elviszi közben.
Nem törlök ilyen miatt. Ez nem így működik.
-
Ahogy kisza írta, legfeljebb törölted volna. Ha a tiéd nem lehet, akkor senkié sem.
De én nem is készültem rá különösebben. Persze észleltem, hogy közel a 300k, de a kipuffcsere közbeni üresjárataimban lestem csak a fórumra, benne volt a pakliban, hogy valaki elviszi közben.
-
Blindmouse_
senior tag
Nem értek hozzá, de elvileg a turbóban fut a motorolaj, hűtés gyanánt, nem? Ezt szokták még megfejelni plusz vizes hűtéssel. Ha jól tévedek, akkor ha nem jár a motor, akkor nincs olajnyomás, tehát nem tekereg az olaj a körben. A vízhűtés ettől függetlenül megy benne elektronikusan. De a sokszáz fokos turbóban ott ül egy helyben az olaj, ami megég, kokszolódik. Oké, hogy hűti a víz, de nem olyan gyorsan, kb mint amikor elzárom a gázt (ff topikosoknak indukcióst
) a serpenyő alatt, de még serceg az olaj, mert a serpenyő meleg.
Szóval nem hülyeség nagy menet után alapjáratozni pihenőben, vagy díjfizető kapunál, más kérdés, hogy ha nem tudjuk az olajhőfokot, akkor az csak jóslás. Pl a TSI 100 fokról autópálya után visszahűl a lehajtó után 90-nel haladva 2 km-en belül 90 fok környékére, amit városban is mutat, ahol meg senki nem gondol turbóhűtésre.
Nyáron, bringákkal a tetőn már tud 115-120 fokos is lenni az olaj, onnan több idő kell neki. -
Első “használható” fogyasztás adat a Cuprától:
Normál német autópályázás, tempomat x43/h-ra rakva, néha belsőben némi x50, végén pici várossal megdobva.
Hegyről (1160m) leereszkedve tudott egy 3,9-et is, de az nyilván “nem ér”. 
Jól fogyaszt ez is.
Nekem legutóbb 7.6 lett. 1.6os motor. Kisebb köbcentis autó az igazi pazarló. Nem megy legalább de eszik.
-
Kocsi bogártalanítva
focvis: nekem megállt 7,2-nél a csúcsforgalomnak hála. Amúgy felkúszott volna 7,6-ra mert x50-re tettem a tempomatot.
Első “használható” fogyasztás adat a Cuprától:
Normál német autópályázás, tempomat x43/h-ra rakva, néha belsőben némi x50, végén pici várossal megdobva.
Hegyről (1160m) leereszkedve tudott egy 3,9-et is, de az nyilván “nem ér”. -
CC+ van a J kombin, az is másfél tonna környéke, eddig tökéletes. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
szurkoljatok, hogy a gyári piros rugó és record Monza ne okozzon gondot a honosításkor (competizione) 
(103ezer volt, 1 károkozás miatt nőtt meg így).
)
Új hozzászólás Aktív témák
- BendePapi kollégának! Asztal / munkaállomás motoros emelhető (72-116cm)
- Eladó Electrolux Comfort 600 mobil klíma kiváló állapotban
- Használt Cecotec Conga M50 X-Treme robotporszívó/ 1 hónap garancia
- Csomagolás sérült Senya Cook & Ice V3 fűthető turmixgép és leves készítő, 1,5 liter/ 1 hónap jótállá
- Honda Accord Tourer 2.0
- Bomba ár! Lenovo X1 Carbon 2nd I i7-4G I 8GB I 256SSD I 14" FHD I Cam I W10 I Garancia!
- ÚJ/BONTATLAN Microsoft Surface Laptop 6 Ultra 7 165H 16GB 512GB 2K+ TOUCH - 1 év garancia
- Apple iPhone 15 Pro / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100%
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 5 825GB SSD lemezes konzol extrákkal garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! HP ZBook Firefly 14 G8 I I5-1145G7 I 16GB I 256SSD I 14" FHD I Cam I W11 I Gari