Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Algieba: Természetjáróként a klímaváltozásról
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Új mosógép: HAIER THASN286TM5-S T SERIES 7
- agnoxy: Törölt bejegyzés
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
z123456789
addikt
-
molnarpeter
nagyúr
És nem is gyorsabb egy polgári 1.8 szívónál.
SzlobiG: még most rendberakom a civic futóművét, használom 2-3 évig, aztán beülök valami új verdaba, legyen az akár egy suzuki, sőt még akár dacia is, lszrm.
De inkább suzuki lesz a kisebb értékvesztés miatt.Japán vonal után ne vegyél Dacia-t szerintem (és akkor még finom voltam
) -
brumi1024
veterán
(#52031) Saint_
Végül a múltkori nagy akksis eszmecserénél mire is jutottunk? Exide Premium király, és nagy indítófeszültségű akksit kell venni, akár a gyári ajánlással szembe menve is? Így elkerülhető egy téli nyögvenyelős indítás? Meg hogy a Bosch szar ugye?(#52039) Evil Snowman
Átadom.
(#52048) [rvilike]
Please, no!
Amúgy meg, nesze! Vettem neked kocsit b+!![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(#52084) Pumma
Soha nem akarok ilyenben részt venni!
(#52085) brumi1024
Lejebb görgettél? Szerintem arról beszélsz nem? Ami ott van alul.Mondasz valamit, megeshet, hogy kicsit reggel volt még.
-
footy
addikt
Te mar nem szeretsz autozni?
-
És nem is gyorsabb egy polgári 1.8 szívónál.
SzlobiG: még most rendberakom a civic futóművét, használom 2-3 évig, aztán beülök valami új verdaba, legyen az akár egy suzuki, sőt még akár dacia is, lszrm.
De inkább suzuki lesz a kisebb értékvesztés miatt.most került alá 4 Bilstein 4-5 hete... mi jöhet még?
El fogod átkozni a mai autókat, még több bennük az elektronika - ezzel a hibalehetőség is! Hja, hogy ezeket már csak néhány éves használatra tervezték??
Egyébként szíved joga... 
-
z123456789
addikt
Uj akksi bent, pocrof, feszko alatt tartva, hogy ne szalljanak el a dolgok.
Most mar csak a regi akksimat kene eladni, ilyen muhelybe pot akksinak kivalo(#52031) Saint_
Végül a múltkori nagy akksis eszmecserénél mire is jutottunk? Exide Premium király, és nagy indítófeszültségű akksit kell venni, akár a gyári ajánlással szembe menve is? Így elkerülhető egy téli nyögvenyelős indítás? Meg hogy a Bosch szar ugye?(#52039) Evil Snowman
Átadom.(#52048) [rvilike]
Please, no!
Amúgy meg, nesze! Vettem neked kocsit b+!(#52084) Pumma
Soha nem akarok ilyenben részt venni! (#52085) brumi1024
Lejebb görgettél? Szerintem arról beszélsz nem? Ami ott van alul. -
szőröscica
addikt
-
bajnokpityu
félisten
Sziasztok, kíváncsi vagyok a véleményetekre. Ki melyiket venné és miért? Mazda 3 2.0 szívó benzin vagy Nissan Qasqhai 1.6 turbós benzines?
egyiket se.
ha rövid utakra nem használod sztem több örömet okoz a turbo benya hosszútávon. ezzel együtt szomszédi körben a 2-3éves quaskaiok mindegyikét vitte már tréler otthonról elektromos hibával. Barinőnk utána vett egy ugyanolyan használt 1.8TSI-t, mint enyém és azóta nincs para reggelente. mazdákat sztem erősen túllihegik, szvsz nem érnek annyit, amennyibe kerülnek. szivóbenya viszont 99% hogy soha nem rohad le. -
-
Megjártuk ma Nottinghamet haverral és az autójával 9-3 SS 2.0t, elnéztünk a Saabos körökben hírhedt noobtune-hoz. Egy 45 év körüli brit fószer, az egyik legjobb programokat írja, Eu-ból már mindenhonnan küldenek hozzá ECU-kat. 40 perc alatt volt kész, ebben a ki-be szerelés és a próbakör is benne volt. 175le/265Nm-ből lett 220le/360nm, kicsit lejjebb is hozta a görbét, 5,4-5,5-nél tolja ki a maxot. 0,6 bar nyomás helyett 1,1-et tölt a turbó, ez a még bolondbiztos tartomány. Poén: 80 fontért csinálja a csávó (29k), még nevettünk is rajta, ő hozta fel hogy vannak vásárlók bőven, mert szarért hugyért adja, márkafanatikus és szereti amit csinál, támogatja a Saabosokat.
Látványosan jobban szedi a pacskert a gép, kb. most érzem rajta, hogy úgy megy, mint az enyém. Szerintem elviszem mérésre legközelebb, mert így érzésre inkább Stage 2 az enyém.
-
molnarpeter
nagyúr
-
-
-
-
Kornel
veterán
Vettel vegre egy sorhatost?
-
szőröscica
addikt
-
na akkor valaki nekem is írhatná a tutit, egy olyan gépműhelyt, aki jó áron vállal hengerfejfelújítást még idén, lehetőleg tegnapra
Mi Ócsára mentünk anno a bravaval. (apu elfelejtette elvinni vez.cserére a kocsit.
)
www.bejomotor.hu -
Magnum_
nagyúr
*"ritka"
Komolyra fordítva a szót, gondolom azért eléggé gyakori motortípus, csak a szerelőt kerülte mindig el az eddigi pályafutása során. De ezek szerint egy ismeretlen típus esetén nem a service manual elolvasása az első cselekedet, hanem majd "megoldják".
Ezert sem megyek oda
De rbalint irta a tutit, holnap hivom oket.
-
BigBlackDog
veterán
-
Magnum_
nagyúr
Kellett Neked ilyen ritka kocsi!
-
BigBlackDog
veterán
Haver nagyon dicseri a szerelojet h milyen fasza gyerek, gecire ert a vw-hez, stb. Ok. Gyertyacsere. Felhivom nemreg. Mondom 1.2tsi. nem latott meg ilyet. Mondom spec szerszam kell. Jaaa hat o majd kiszedi valahogy a pipat. Ok koszi, majd hivlak, csa.
Kellett Neked ilyen ritka kocsi!
-
molnarpeter
nagyúr
-
focvis
veterán
&Evil Snowman: Még ott is jó a kamera, ahol tudom, hogy bőven van hely. Zegzugos-parkosított helyeken a 360°-os rendszer meg főleg jól tud jönni, de a szükségesség persze függ az autó méretétől - furgonnál, ahol sokszor egyáltalán nem látni hátra, kb kötelező. Ha hátul csak lőrés van az autón, szintén megfontolandó. Kamera>radar szvsz, mert látod, minek nem mész neki, míg a radar csipoghat fűre-fára
Utánfutó felakasztásánál is kényelmes, illetve futóval tolatásnál látom, merre akarna kanyarodni a szerelvény (sokszor ki sem látszik a doboz mögül). Nem mellesleg olcsóbb tud lenni, mint egy - legkevésbé rossz esetben - lökös fényezés/horpadás kijavítása. -
Semmiben nem lehet kényelmesen utazni hátul hárman, még egy egyterűben sem, pedig azokat pont erre gyártják.
Ezzel nem ertek egyet. Ford galaxyval mentunk ki oten franciaorszagba, ~1450km volt csak az odaut. Teljesen jol elfertunk harman hatul, nem volt keves a hely.
Ezzel egyetértek.
Most nyáron Franciaországban új fullos Vitoval vittek minket. Hát se helyben se másban nem volt hiány
-
molnarpeter
nagyúr
Sztrííít részing with p renccám end béjemvéé
BMW-re tellett de regadóra már nem... Tipikus.
De azért nem volt rossz a mutatványa.Evil Snowman: "Valaki elmagyarázná nekem, hogy ugyan mi értelme van a tolató radarnak/kamerának?" Vidéken semmi, de Bp-en azért sokszor jól jöhet pld mikor kivan centizve egy hely, bár én szűk helyre csak nagyon ritkán állok pont ez miatt mert lehet a hátam mögött lévő meg meghúz,stb,stb....
&Evil Snowman: Még ott is jó a kamera, ahol tudom, hogy bőven van hely. Zegzugos-parkosított helyeken a 360°-os rendszer meg főleg jól tud jönni, de a szükségesség persze függ az autó méretétől - furgonnál, ahol sokszor egyáltalán nem látni hátra, kb kötelező. Ha hátul csak lőrés van az autón, szintén megfontolandó. Kamera>radar szvsz, mert látod, minek nem mész neki, míg a radar csipoghat fűre-fára
Utánfutó felakasztásánál is kényelmes, illetve futóval tolatásnál látom, merre akarna kanyarodni a szerelvény (sokszor ki sem látszik a doboz mögül). Nem mellesleg olcsóbb tud lenni, mint egy - legkevésbé rossz esetben - lökös fényezés/horpadás kijavítása. -
Ha ismét nem látod hol az érvelésedben a hiba (az előző hsz-emben leírtam a szerkhez) akkor hagyjuk, szélmalomharc az egész.
Még egy utolsó próba, hátha így megérted:
Állítás: nem lehet megnyerni a lottót. (= Nincs racionális indok a Q7-re)
Cáfolat: De, meg lehet, ha a német középvezető bemegy a lottózóba, kiválaszt öt számot és azokat húzzák ki. (= Német 3 gyerekes középvezető...)
Cáfolat a cáfolatra: De kevesen nyerik meg. (= Kevés a Q7 a használtautóportálokon)
(#52031) Saint_: Ahol a mostani akksid vetted (nem követtem a sztorit) ott nem akarták volna beszámítani?
-
Persze, tudom, ~22 éve síelek én is (illetve gimnázium alatt egy évét kint éltem Ausztriában), az osztrákok időjárástól függetlenül november elsején felszórják az útjaikat.
A lényeg, hogy ez csak egy lehetséges gondolatmenet volt, mi játszódhat le egy potenciális vásárló fejében. És lejátszódik, mert elég sokan veszik az SUV-kat.
(#52045) EQMontoya: Persze, nem kényelmes, de 300km-t szívesebben teszek meg egy Scenicben, mint egy F10 5erben, pedig utóbbi azért sokkal inkább utazóautó. De a 5erben a város másik végére sem fogod elvinni a 6 másik embert, míg a Q7-ben igen. Mondjuk a Q7 annyira azért nem kicsi leghátul sem. Egy városi miniautónál nagyobb csomagtered marad felhajtott ülésekkel is.
Mondok sokkal egyszerűbb okot, 50+ éves korban már nem szeretnek/tudnak lefele/mélyre ülni az emberek, mert nem tudnak kiszállni a kocsiból,. Ezért is ilyen népszerűek a SUV-ok idősebbek között. A q7 és x5/x6 meg presztízs autó, ugyanúgy, mint a többi audi+BMW+merci...
5M Ft-tól vannak SUV-ok (kia sportage, dacia duster, ford kuga...) Vater is azért nézegeti a kia sportage-t a honda HRV-t és haverja is azért vett FORD KUGA-t, mert 50-60 évesen sokkal kényelmesebben be-ki tudnak szállni.
A drágább autóknak mindig is volt és mindig is lesz presztízse és nem csak a praktikum miatt fogják azt venni
Én egy hyundai i30-at vettem 3m-ért, 2013-as kb semmi presztízse nincsen.
Ennyiből vehettem volna egy 2008/2009 520/530d-t is, 5-6 évvel idősebb autók, de presztízs értéke még így is nagyobb van, pedig ugyanannyiba kerülnek. -
Valljuk meg, erre a felhasználásra bőségesen elég egy A6 quattro kombi.
Van tisztességes hajtáslánc alatta, hasmagassága is bőven elég, bele is fér minden.Vegyük már észre, hogy egy X6 semmivel nem praktikusabb, mert a terepképességei semmivel nem jobbak (könyörgöm, egy tisztességes önzáró difi nincs benne!),a csomagtere pont ugyanakkora - de legalább jóval magasabbra kell pakolni. És persze sokkal szarabb vele a városban közelekedni, parkolni.
Szóval amit mondasz, az féligazság, addig tök oké, hogy valakinek szüksége van összkerékhajtásra meg nagyobb beltérre, esetleg minderre a prémium kategóriában, de erre korábban is tök jó megoldások. A SUV kategória nem oldott meg semmilyen felhasználói igényt, csak teremtett egy szerintem szörnyen tahó divatot.
Akinek meg nem elég az összkerék, és tényleg terepképesség kell, annak ezek nyilván nem alternatívák, mint ahogy egy Forester alatt kb. semmi.
Ha most vennék autót egy 2 literes turbós Foriba (mk2 pfl szigorúan) szívesen beülnék.
-
(#52041) EQMontoya: A 7 személy kérdését hogyan oldja meg az A6? És a három független hátsó ülését? Mert sem az A6-ban sem az 5er-ben nem lehet hátul kényelmesen utazni hárman, a kakasülő és a brutál kardánalagút miatt.
Semmiben nem lehet kényelmesen utazni hátul hárman, még egy egyterűben sem, pedig azokat pont erre gyártják.
A 7 személyesség meg látszat, hosszútávú utazásra több okból alkalmatlan:
-Zéró csomagtered marad
-A leghátsó sor miatt szerintem minden eladott példány után licenszet fizetnek Guatanamonak.Szóval a 7 személyesség arra van, hogy át lehessen gurulni a város másik végére a nagymamához.
Ha hét személlyel akarsz utazni, marad egy jól felszerelt Transit. -
Nem ellened akarok beszélni, de 10 évet dolgoztam Ausztriában, síparadicsomban és bármilyen kocsival el lehet járni, mert annyira tisztítják az utakat(muszáj ebből élnek). Napi 50cm hó sem gond, csak a főnökség szaladgált x5/q7-el, volt amelyik a hátsó ülésre dobálta be az árut (krumplis zsák, húsok...) gyerek sem volt, vagy max 1. Mellette volt amelyiknek volt +4 másik autó (4x4 nissan navara, 4x4 mazda, 4x4 vitara... mert a hegyre felmenni már azok kellettek, oda már kevés volt a q7/x5), de a síelő oda lifttel megy fel, nekik áruthordani kellett.
Az emberek nagy része repülővel jött síelni, aki nem az meg középkategóriás kombival.
Helyben mindenki síbuszokkal közlekedett, mert az ingyen volt, meg így volt kényelmes. -
Továbbra is: nem érdekelnek a számok, te azt állítottad, hogy nincs racionális indok, én adtam rá egyet. Nem érdekel, hogy hány ilyen van (és azt sem fogom állítani, hogy mivel én tudok egyről ezért mind ilyen), van, és erre még nem kaptam cáfolatot.
"Normális ember nem vesz ilyen autókat, ha jól meg az üzlet, ha nem..."
vs
"Nem mind, az elején a témának valahol 99%-t írtam, tehát 100-ból 1 nem az."Mond, te tényleg nem látod a logikai ellentmondást? Ez két teljesen diszjunkt állítás, tehát csak az egyik lehet igaz.
"ez a féle" -> az eféle
(#52041) EQMontoya: A 7 személy kérdését hogyan oldja meg az A6? És a három független hátsó ülését? Mert sem az A6-ban sem az 5er-ben nem lehet hátul kényelmesen utazni hárman, a kakasülő és a brutál kardánalagút miatt.
Az egésznek egyébként annyi volt a lényege, hogy egy reális gondolatmenetet mutassak, hogy válaszhatja magának a normális ember a Q7-et. Nem állítottam olyat, hogy itthon nem magamutogatás miatt lett a Q7 kiválasztva, csak arra próbáltam rávilágítani, hogy nem mindenki emiatt választja.
(#52043) lenko: Abszolút reális. Kivéve ha nem akarnak duplaüzemanyagot fizetni. Vagy esetleg mert nincs két sofőr. Meg amúgy teljesen jogos, el akarunk menni nyaralni két hétre, akkor menjünk 5 Smarttal, mert abba is elfér sok minden.
(#52041) EQMontoya: A 7 személy kérdését hogyan oldja meg az A6? És a három független hátsó ülését? Mert sem az A6-ban sem az 5er-ben nem lehet hátul kényelmesen utazni hárman, a kakasülő és a brutál kardánalagút miatt.
Semmiben nem lehet kényelmesen utazni hátul hárman, még egy egyterűben sem, pedig azokat pont erre gyártják.
A 7 személyesség meg látszat, hosszútávú utazásra több okból alkalmatlan:
-Zéró csomagtered marad
-A leghátsó sor miatt szerintem minden eladott példány után licenszet fizetnek Guatanamonak.Szóval a 7 személyesség arra van, hogy át lehessen gurulni a város másik végére a nagymamához.
Ha hét személlyel akarsz utazni, marad egy jól felszerelt Transit. -
"Az égvilágon semmi nem indokolja ezeket az autókat."
Akkor nézzünk a valóságodtól egy teljesen elrugaszkodott példát: német középvezető, 3 gyerekkel.
Gyakran járnak síelni (hegyekbe!
télen! sőt, téligumival! ), így jó lenne, ha gondtalan lenne az oda való feljutás -> kellene valami négykerékhajtás, és az emelhető hasmagasság sem jön rosszul.3 gyerek, sok cucc, így jó lenne hátul három független ülés, nagy csomagtartó. Előbbi miatt átlagkombik, E szegmens (A6, E, 5er) kilőve.
Német az illető, hazaszerető, szeretné a hazai autóipart támogatni, illetve a prémium szegmens minőségét sem vetné meg, így a francia egyterűek kilőve.
Már ezek alapján is reális, racionális választásnak tűnik a Q7, de ha még bejön az, hogy a 3 gyereknek lehetnek barátai, akiket esetleg el kell vinni délután az úszásra (tehát kellhet a +2 ülés), akkor szinte csak a Q7 maradt.
Tudom nehéz elfogadni, de próbáld meg: NEM csak az a nézőpont és igényrendszer létezik, ami a tiéd. Vannak mások is a földön, más értékrendszerrel, más világszemlélettel, más igényekkel. Nem mindenki hülye és te vagy a helikopter, hanem szimplán MÁSOK. Azzal, hogy egy szűk és egyáltalán nem a teljesét reprezentáló eloszlású, általad látott intervallumon tapasztalt viselkedést interpolálod a teljesre az egyik legbutább magatartást tanusítod: előítéleteket állítasz fel.
Szerk.: Egy másik indok, ha a fenti nem tetszene: miért választ valaki Q7-et? Mert tetszik neki. Meglepő, de ilyen is létezik.
-
Továbbra is: nem érdekelnek a számok, te azt állítottad, hogy nincs racionális indok, én adtam rá egyet. Nem érdekel, hogy hány ilyen van (és azt sem fogom állítani, hogy mivel én tudok egyről ezért mind ilyen), van, és erre még nem kaptam cáfolatot.
"Normális ember nem vesz ilyen autókat, ha jól meg az üzlet, ha nem..."
vs
"Nem mind, az elején a témának valahol 99%-t írtam, tehát 100-ból 1 nem az."Mond, te tényleg nem látod a logikai ellentmondást? Ez két teljesen diszjunkt állítás, tehát csak az egyik lehet igaz.
"ez a féle" -> az eféle
(#52041) EQMontoya: A 7 személy kérdését hogyan oldja meg az A6? És a három független hátsó ülését? Mert sem az A6-ban sem az 5er-ben nem lehet hátul kényelmesen utazni hárman, a kakasülő és a brutál kardánalagút miatt.
Az egésznek egyébként annyi volt a lényege, hogy egy reális gondolatmenetet mutassak, hogy válaszhatja magának a normális ember a Q7-et. Nem állítottam olyat, hogy itthon nem magamutogatás miatt lett a Q7 kiválasztva, csak arra próbáltam rávilágítani, hogy nem mindenki emiatt választja.
(#52043) lenko: Abszolút reális. Kivéve ha nem akarnak duplaüzemanyagot fizetni. Vagy esetleg mert nincs két sofőr. Meg amúgy teljesen jogos, el akarunk menni nyaralni két hétre, akkor menjünk 5 Smarttal, mert abba is elfér sok minden.
Audikról Q-ról volt szó, meg X5/X6-okról, létezik egyéb márka is a kategóriában, ami esetleg használható is valamire.
A 7 ülést meg lehet oldani, amivel lesz 10. Mennek 2db audi allroad-al...
-
Csak itt a balkáni országokban divat ez a féle autó...
Nem kell próbálkozni, a számok mindent elmondanak, meg amit kint látok.
Német középvezető fizetés 2.5-3.5M Ft. Ebből nem lenne indokolt több ilyen autó?
Úgy néz ki, hogy nem. Van ilyen...(#52039) Evil Snowman
Nem mind, az elején a témának valahol 99%-t írtam, tehát 100-ból 1 nem az.
-
"Az égvilágon semmi nem indokolja ezeket az autókat."
Akkor nézzünk a valóságodtól egy teljesen elrugaszkodott példát: német középvezető, 3 gyerekkel.
Gyakran járnak síelni (hegyekbe!
télen! sőt, téligumival! ), így jó lenne, ha gondtalan lenne az oda való feljutás -> kellene valami négykerékhajtás, és az emelhető hasmagasság sem jön rosszul.3 gyerek, sok cucc, így jó lenne hátul három független ülés, nagy csomagtartó. Előbbi miatt átlagkombik, E szegmens (A6, E, 5er) kilőve.
Német az illető, hazaszerető, szeretné a hazai autóipart támogatni, illetve a prémium szegmens minőségét sem vetné meg, így a francia egyterűek kilőve.
Már ezek alapján is reális, racionális választásnak tűnik a Q7, de ha még bejön az, hogy a 3 gyereknek lehetnek barátai, akiket esetleg el kell vinni délután az úszásra (tehát kellhet a +2 ülés), akkor szinte csak a Q7 maradt.
Tudom nehéz elfogadni, de próbáld meg: NEM csak az a nézőpont és igényrendszer létezik, ami a tiéd. Vannak mások is a földön, más értékrendszerrel, más világszemlélettel, más igényekkel. Nem mindenki hülye és te vagy a helikopter, hanem szimplán MÁSOK. Azzal, hogy egy szűk és egyáltalán nem a teljesét reprezentáló eloszlású, általad látott intervallumon tapasztalt viselkedést interpolálod a teljesre az egyik legbutább magatartást tanusítod: előítéleteket állítasz fel.
Szerk.: Egy másik indok, ha a fenti nem tetszene: miért választ valaki Q7-et? Mert tetszik neki. Meglepő, de ilyen is létezik.
-
Ha ismét nem látod hol az érvelésedben a hiba (az előző hsz-emben leírtam a szerkhez) akkor hagyjuk, szélmalomharc az egész.
Még egy utolsó próba, hátha így megérted:
Állítás: nem lehet megnyerni a lottót. (= Nincs racionális indok a Q7-re)
Cáfolat: De, meg lehet, ha a német középvezető bemegy a lottózóba, kiválaszt öt számot és azokat húzzák ki. (= Német 3 gyerekes középvezető...)
Cáfolat a cáfolatra: De kevesen nyerik meg. (= Kevés a Q7 a használtautóportálokon)
(#52031) Saint_: Ahol a mostani akksid vetted (nem követtem a sztorit) ott nem akarták volna beszámítani?
Boltban ahol vettem kicserélte az eladó gyerek én meg jattban otthagytam a régi akksit neki.
Vagy 2k-t biztos ér a benne lévő ólom. -
Evil Snowman
őstag
(#52017) Evil Snowman
Őszintén sajnállak. Párom 5 éve Telenoros értékesítő. Egyből kiszúrtam az ő és a te panaszaid között az összefüggést. "Deezer" És ha jól látom, akkor még a szolgáltató is azonos.
Hát...kitartást így Karácsony körül. (#52018) lenko
Jaja, egyszer már okfejtetted ezt. Egyet is értünk ebben. Walking Dead. (Sose néztem) Mikor megvesznek érte, és azt mondják, a zombik királyok. Aham te is az vagy már b+! Mondom én.Magyarul, sokszor le is nyomják a torkunkon direktben azt, amit sokan nem látnak, és nem vesznek észre. Legutóbb a 007 - Spectre filmben adták elő nagyon jól. Ami abban a filmben lejátszódik, arra azt mondanám...miért ne létezne egy ilyen szervezet, akiknek a kezében van minden a világon? A tőkések, ahogy te hívod őket. És hogy visszakanyarodjak az offból...mennyire karaj verdák voltak abban a filmben!
Jaja. Telenor. Köszi, neki is.
@lenko: "Meg azt is, hogy mekkora egy bunko parasz aki ilyenekben ül, dudál villog, rángatja a kormányt, mert egyszerűen nincs idő, sietni kell." Érthető amit mondasz, de nem mind az. Új vezérigazgató asszonyunk ha jól láttam egy Jaguar F-Pace-t igényelt, előző meg egy R35 GT-R.el járt.
"Még annyit a témához. hogy az egyetlen valamire való az a range rover, ami terepen is megállja a helyét." Azért a jó Land Cruiser-t se felejtsük el.
-
Ha ismét nem látod hol az érvelésedben a hiba (az előző hsz-emben leírtam a szerkhez) akkor hagyjuk, szélmalomharc az egész.
Még egy utolsó próba, hátha így megérted:
Állítás: nem lehet megnyerni a lottót. (= Nincs racionális indok a Q7-re)
Cáfolat: De, meg lehet, ha a német középvezető bemegy a lottózóba, kiválaszt öt számot és azokat húzzák ki. (= Német 3 gyerekes középvezető...)
Cáfolat a cáfolatra: De kevesen nyerik meg. (= Kevés a Q7 a használtautóportálokon)
(#52031) Saint_: Ahol a mostani akksid vetted (nem követtem a sztorit) ott nem akarták volna beszámítani?
Csak itt a balkáni országokban divat ez a féle autó...
Nem kell próbálkozni, a számok mindent elmondanak, meg amit kint látok.
Német középvezető fizetés 2.5-3.5M Ft. Ebből nem lenne indokolt több ilyen autó?
Úgy néz ki, hogy nem. Van ilyen...(#52039) Evil Snowman
Nem mind, az elején a témának valahol 99%-t írtam, tehát 100-ból 1 nem az.
-
-
BigBlackDog
veterán
Kint az autópark méretéhez képest, elég elenyésző számban vannak ilyen autók, vagy mennek 2 autóval...
Ezt személyesen is tapasztalom, mert havi szinten járok kb. ki. Ha a szavam nem hihető, akkor egy kis összesítés.
Itthon van 263 db eladó Q7, és összesen 95e db eladó használt autó.
Kint 3e db Q7 van, és 1,5M db eladó autó.
Arányaiban véve nem is kevéssel van több Q7 itthon, hogy is van ez akkor?
Továbbra is fenntartom az állításom... Kint tudnak racionálisan gondolkodni,még a cégvezetők is hidd el. Itt nem...
Pedig fizetéseket tekintve lehetne kint 20e db Q7 is. Még sincs.... -
-
A logikai bukfencektől eltekintve (két eléggé eltérő fizetőképességű embercsoport újautó vásárlási szokásait hasonlítod az aktuális használtautóhirdetések alapján, ahol is az egyikből a másikba sokkal nagyobb mértékű áruáramlás van), hogy is jön ez ide?
Csak hogy rávilágítsak a problémára: mi van, ha az itthoni 263 db meghirdetett Q7-ből 100 kintről jött?
Szerk.: De megint nem érted miről van szó. A te állításod: nincs magyarázható indok. Én adtam egy indokot. Válasz: kevés Q7 van a németeknél. Ez aztán állításcáfolat.
(#52033) Declare: Kezdem azt hinni, hogy ez a helyzet.
Nem is tudom ki jött elő a német középvezető példával....Talán te?!
(#52033) Declare
Továbbra sem csippelt....
Kedves SUV tulaj...(#52035) brumi1024 Ez így szokott lenni, ha kézzelfogahtó tényekkel jön az ember, itt már csak a hiba jöhet szóba. OK....
-
"Az égvilágon semmi nem indokolja ezeket az autókat."
Akkor nézzünk a valóságodtól egy teljesen elrugaszkodott példát: német középvezető, 3 gyerekkel.
Gyakran járnak síelni (hegyekbe!
télen! sőt, téligumival! ), így jó lenne, ha gondtalan lenne az oda való feljutás -> kellene valami négykerékhajtás, és az emelhető hasmagasság sem jön rosszul.3 gyerek, sok cucc, így jó lenne hátul három független ülés, nagy csomagtartó. Előbbi miatt átlagkombik, E szegmens (A6, E, 5er) kilőve.
Német az illető, hazaszerető, szeretné a hazai autóipart támogatni, illetve a prémium szegmens minőségét sem vetné meg, így a francia egyterűek kilőve.
Már ezek alapján is reális, racionális választásnak tűnik a Q7, de ha még bejön az, hogy a 3 gyereknek lehetnek barátai, akiket esetleg el kell vinni délután az úszásra (tehát kellhet a +2 ülés), akkor szinte csak a Q7 maradt.
Tudom nehéz elfogadni, de próbáld meg: NEM csak az a nézőpont és igényrendszer létezik, ami a tiéd. Vannak mások is a földön, más értékrendszerrel, más világszemlélettel, más igényekkel. Nem mindenki hülye és te vagy a helikopter, hanem szimplán MÁSOK. Azzal, hogy egy szűk és egyáltalán nem a teljesét reprezentáló eloszlású, általad látott intervallumon tapasztalt viselkedést interpolálod a teljesre az egyik legbutább magatartást tanusítod: előítéleteket állítasz fel.
Szerk.: Egy másik indok, ha a fenti nem tetszene: miért választ valaki Q7-et? Mert tetszik neki. Meglepő, de ilyen is létezik.
Ersd mar meg, hogy Te ezt nem ertheted!!!!
Vannak a csipszes golfok(bocs, ex-csipszesek...a csipszesek, azok is jok, de azert nem annyira tökeletesek), akik indexelnek, meg az összes többi ostoba ember a vilagban, aminek a legaljan a Q7 esek vannak, akik meg nem indexelnek, söt még dudalnak is!! -
Kint az autópark méretéhez képest, elég elenyésző számban vannak ilyen autók, vagy mennek 2 autóval...
Ezt személyesen is tapasztalom, mert havi szinten járok kb. ki. Ha a szavam nem hihető, akkor egy kis összesítés.
Itthon van 263 db eladó Q7, és összesen 95e db eladó használt autó.
Kint 3e db Q7 van, és 1,5M db eladó autó.
Arányaiban véve nem is kevéssel van több Q7 itthon, hogy is van ez akkor?
Továbbra is fenntartom az állításom... Kint tudnak racionálisan gondolkodni,még a cégvezetők is hidd el. Itt nem...
Pedig fizetéseket tekintve lehetne kint 20e db Q7 is. Még sincs....A logikai bukfencektől eltekintve (két eléggé eltérő fizetőképességű embercsoport újautó vásárlási szokásait hasonlítod az aktuális használtautóhirdetések alapján, ahol is az egyikből a másikba sokkal nagyobb mértékű áruáramlás van), hogy is jön ez ide?
Csak hogy rávilágítsak a problémára: mi van, ha az itthoni 263 db meghirdetett Q7-ből 100 kintről jött?
Szerk.: De megint nem érted miről van szó. A te állításod: nincs magyarázható indok. Én adtam egy indokot. Válasz: kevés Q7 van a németeknél. Ez aztán állításcáfolat.
(#52033) Declare: Kezdem azt hinni, hogy ez a helyzet.
-
"Az égvilágon semmi nem indokolja ezeket az autókat."
Akkor nézzünk a valóságodtól egy teljesen elrugaszkodott példát: német középvezető, 3 gyerekkel.
Gyakran járnak síelni (hegyekbe!
télen! sőt, téligumival! ), így jó lenne, ha gondtalan lenne az oda való feljutás -> kellene valami négykerékhajtás, és az emelhető hasmagasság sem jön rosszul.3 gyerek, sok cucc, így jó lenne hátul három független ülés, nagy csomagtartó. Előbbi miatt átlagkombik, E szegmens (A6, E, 5er) kilőve.
Német az illető, hazaszerető, szeretné a hazai autóipart támogatni, illetve a prémium szegmens minőségét sem vetné meg, így a francia egyterűek kilőve.
Már ezek alapján is reális, racionális választásnak tűnik a Q7, de ha még bejön az, hogy a 3 gyereknek lehetnek barátai, akiket esetleg el kell vinni délután az úszásra (tehát kellhet a +2 ülés), akkor szinte csak a Q7 maradt.
Tudom nehéz elfogadni, de próbáld meg: NEM csak az a nézőpont és igényrendszer létezik, ami a tiéd. Vannak mások is a földön, más értékrendszerrel, más világszemlélettel, más igényekkel. Nem mindenki hülye és te vagy a helikopter, hanem szimplán MÁSOK. Azzal, hogy egy szűk és egyáltalán nem a teljesét reprezentáló eloszlású, általad látott intervallumon tapasztalt viselkedést interpolálod a teljesre az egyik legbutább magatartást tanusítod: előítéleteket állítasz fel.
Szerk.: Egy másik indok, ha a fenti nem tetszene: miért választ valaki Q7-et? Mert tetszik neki. Meglepő, de ilyen is létezik.
Kint az autópark méretéhez képest, elég elenyésző számban vannak ilyen autók, vagy mennek 2 autóval...
Ezt személyesen is tapasztalom, mert havi szinten járok kb. ki. Ha a szavam nem hihető, akkor egy kis összesítés.
Itthon van 263 db eladó Q7, és összesen 95e db eladó használt autó.
Kint 3e db Q7 van, és 1,5M db eladó autó.
Arányaiban véve nem is kevéssel van több Q7 itthon, hogy is van ez akkor?
Továbbra is fenntartom az állításom... Kint tudnak racionálisan gondolkodni,még a cégvezetők is hidd el. Itt nem...
Pedig fizetéseket tekintve lehetne kint 20e db Q7 is. Még sincs.... -
Persze, egyetlen autónak nem jó a Smart, ezzel teljesen egyetértünk.
Viszont akinek fussa pl. egy Q7-re, annak fussa mellé egy kisebbre is, vagy csak azt hiszi, hogy fussa Q7-re.És legyünk őszinték, az óriási autók (BMW X5-7, Audi Q7 és hasonlók) abba a kategóriába esnek, ami mellett beleférne más, ami sokkal praktikusabb a városban, csak hát ugye reprezentálni kell.
Ha össze kell szedni két gyereket máris mit csinálsz a smartoddal
Olyat nem igazán láttam még, hogy hazaugrik valaki agglomerációba, aztán elhozza gyorsan a nagyvasat mert még vinni kell a gyereket ide oda .. elég spéci use-case az, amire egy smart jó, és ahhoz hogy az működjön, sok olyan dolog kéne, ami magyarországon nincs is, kezdve a p+r parkolókkal meg egyebek .. -
Örülök neki, hagy tanultál...
Se nem csippelt, se nem 20 éves, de közelében sem jár. Piros lámpas story kb. havonta 1x jön elő.
Egyébként mindenhol indexelek időben, ha senki sincs az úton akkor is, azok meg sehol sem kb....(#52022) brumi1024
Az égvilágon semmi nem indokolja ezeket az autókat. Városban túl nagy, terepen közelében nem ér, egy rendes terepjárónak. Azok szeretnek ilyenekbe ülni akik többnek képzelik magukat(ezáltal magasabban is ülnek, és ingyen kapták a pénzt 0 tudásra)"Az égvilágon semmi nem indokolja ezeket az autókat."
Akkor nézzünk a valóságodtól egy teljesen elrugaszkodott példát: német középvezető, 3 gyerekkel.
Gyakran járnak síelni (hegyekbe!
télen! sőt, téligumival! ), így jó lenne, ha gondtalan lenne az oda való feljutás -> kellene valami négykerékhajtás, és az emelhető hasmagasság sem jön rosszul.3 gyerek, sok cucc, így jó lenne hátul három független ülés, nagy csomagtartó. Előbbi miatt átlagkombik, E szegmens (A6, E, 5er) kilőve.
Német az illető, hazaszerető, szeretné a hazai autóipart támogatni, illetve a prémium szegmens minőségét sem vetné meg, így a francia egyterűek kilőve.
Már ezek alapján is reális, racionális választásnak tűnik a Q7, de ha még bejön az, hogy a 3 gyereknek lehetnek barátai, akiket esetleg el kell vinni délután az úszásra (tehát kellhet a +2 ülés), akkor szinte csak a Q7 maradt.
Tudom nehéz elfogadni, de próbáld meg: NEM csak az a nézőpont és igényrendszer létezik, ami a tiéd. Vannak mások is a földön, más értékrendszerrel, más világszemlélettel, más igényekkel. Nem mindenki hülye és te vagy a helikopter, hanem szimplán MÁSOK. Azzal, hogy egy szűk és egyáltalán nem a teljesét reprezentáló eloszlású, általad látott intervallumon tapasztalt viselkedést interpolálod a teljesre az egyik legbutább magatartást tanusítod: előítéleteket állítasz fel.
Szerk.: Egy másik indok, ha a fenti nem tetszene: miért választ valaki Q7-et? Mert tetszik neki. Meglepő, de ilyen is létezik.
-
"Normális ember nem vesz ilyen autókat, ha jól meg az üzlet, ha nem..."
Miért is? Megint ezek a kinyilatkoztatások, mert te azt IS tudod, ki normális és ki nem...
(#52016) Evil Snowman: Ahogy [rvilike] mondja. Baromi hosszadalmas procedúra elintézni a cascos a márkaszervizes javíttatást (mert ugye ezen autók nagy része lízingelt), aztán ha nem tökéletes hordhatod vissza.
(#52021) EQMontoya: Abszolút. Mindig megmosolygom a párhuzamos parkolásnál merőlegesen beálló és nem útban lévő Smartokat.
-
Aki csak pesti annak igen.
Viszont a legtöbb ember ha már van autója járkál erre-arra. Pályán már szenved Smart. Aztán ha nyaralni megy család gyerekestül esetleg nagymamástul akkor Q7 is jól jöhet (példánál maradva). Tehát ha egy autót lehetne venni, akkor Q7 állja meg mindenhol a helyét - még ha valahol (városban) nagy is. Amúgy minden kategóriából kéne egy autót tartani - de az szintén nem túl gazdaságos.
Városi autóbérbevevő rendszer jó lehet erre majd.Persze, egyetlen autónak nem jó a Smart, ezzel teljesen egyetértünk.
Viszont akinek fussa pl. egy Q7-re, annak fussa mellé egy kisebbre is, vagy csak azt hiszi, hogy fussa Q7-re.És legyünk őszinték, az óriási autók (BMW X5-7, Audi Q7 és hasonlók) abba a kategóriába esnek, ami mellett beleférne más, ami sokkal praktikusabb a városban, csak hát ugye reprezentálni kell.
-
-
"hogy mekkora egy bunko parasz aki ilyenekben ül, "
nem is mondok semmit.....mar bizonyitottad az egyszerü vilagszemleletedet maskor is.
ma ujra tanultam valamit: az összes Q7 es tulaja egy villogato, kormanyt rangato büdösparaszt, mert normalis ember nem vesz ilyen autot. Köszi, felirtam Gondolom azok, akik csippelt 20 eves golfban ülnek es lenyomjak a gyöker 2.0tsi passatokat piroslampatol piroslampaig, ök vannak a csucson nem?
Örülök neki, hagy tanultál...
Se nem csippelt, se nem 20 éves, de közelében sem jár. Piros lámpas story kb. havonta 1x jön elő.
Egyébként mindenhol indexelek időben, ha senki sincs az úton akkor is, azok meg sehol sem kb....(#52022) brumi1024
Az égvilágon semmi nem indokolja ezeket az autókat. Városban túl nagy, terepen közelében nem ér, egy rendes terepjárónak. Azok szeretnek ilyenekbe ülni akik többnek képzelik magukat(ezáltal magasabban is ülnek, és ingyen kapták a pénzt 0 tudásra) -
Ez egyértelmű a tőkének nem jó, ha tájékozottak az emberek. Jelenleg a világon kb. 25-30% dőzsöl 70-75% nyomorán. Ez gondolom mindenki szerint jól van így....A tőke szerint mindenképen...
A lakosság 60%-a szó szerinti walking dead(világszinten), aki egyébként nézi magát a sorozatot, az sem pusztán csak arról szól, hogy egy "zombis" film, aztán jónapot. Az agymosottaknak nyilván csak az, de mi magunk vagyunk a walking dead, mert aki még cselekvőképes is lenne, nem tud érdemben fellépni ez ellen a kizsigerlő rendszer ellen...(#52014) Declare Meg azt is, hogy mekkora egy bunko parasz aki ilyenekben ül, dudál villog, rángatja a kormányt, mert egyszerűen nincs idő, sietni kell.
Normális ember nem vesz ilyen autókat, ha jól meg az üzlet, ha nem..."hogy mekkora egy bunko parasz aki ilyenekben ül, "
nem is mondok semmit.....mar bizonyitottad az egyszerü vilagszemleletedet maskor is.
ma ujra tanultam valamit: az összes Q7 es tulaja egy villogato, kormanyt rangato büdösparaszt, mert normalis ember nem vesz ilyen autot. Köszi, felirtam Gondolom azok, akik csippelt 20 eves golfban ülnek es lenyomjak a gyöker 2.0tsi passatokat piroslampatol piroslampaig, ök vannak a csucson nem?
-
Ez egyértelmű a tőkének nem jó, ha tájékozottak az emberek. Jelenleg a világon kb. 25-30% dőzsöl 70-75% nyomorán. Ez gondolom mindenki szerint jól van így....A tőke szerint mindenképen...
A lakosság 60%-a szó szerinti walking dead(világszinten), aki egyébként nézi magát a sorozatot, az sem pusztán csak arról szól, hogy egy "zombis" film, aztán jónapot. Az agymosottaknak nyilván csak az, de mi magunk vagyunk a walking dead, mert aki még cselekvőképes is lenne, nem tud érdemben fellépni ez ellen a kizsigerlő rendszer ellen...(#52014) Declare Meg azt is, hogy mekkora egy bunko parasz aki ilyenekben ül, dudál villog, rángatja a kormányt, mert egyszerűen nincs idő, sietni kell.
Normális ember nem vesz ilyen autókat, ha jól meg az üzlet, ha nem..."Normális ember nem vesz ilyen autókat, ha jól meg az üzlet, ha nem..."
Miért is? Megint ezek a kinyilatkoztatások, mert te azt IS tudod, ki normális és ki nem...
(#52016) Evil Snowman: Ahogy [rvilike] mondja. Baromi hosszadalmas procedúra elintézni a cascos a márkaszervizes javíttatást (mert ugye ezen autók nagy része lízingelt), aztán ha nem tökéletes hordhatod vissza.
(#52021) EQMontoya: Abszolút. Mindig megmosolygom a párhuzamos parkolásnál merőlegesen beálló és nem útban lévő Smartokat.
-
z123456789
addikt
Rosszabb. Mobilszolgálatónál műszaki csoport.
- eszköz beállítás
- hálózat fejlesztési kérdések
- térerő, lefedettség, mobilinternet panasz kezelés
- kiemelt ügyfelek problémáinak a megoldása (mobilhíd, SMS futár etc.)
- weboldallal kapcsolatos panaszok megoldása
- kiegészítő szolgáltatások panaszának kezelése/megoldása (Deezer, stb.)
- O365 panaszok kezelése/megoldásaés még sorolhatnám estig.
(#52017) Evil Snowman
Őszintén sajnállak. Párom 5 éve Telenoros értékesítő. Egyből kiszúrtam az ő és a te panaszaid között az összefüggést. "Deezer" És ha jól látom, akkor még a szolgáltató is azonos. Hát...kitartást így Karácsony körül. (#52018) lenko
Jaja, egyszer már okfejtetted ezt. Egyet is értünk ebben. Walking Dead. (Sose néztem) Mikor megvesznek érte, és azt mondják, a zombik királyok. Aham te is az vagy már b+! Mondom én.Magyarul, sokszor le is nyomják a torkunkon direktben azt, amit sokan nem látnak, és nem vesznek észre. Legutóbb a 007 - Spectre filmben adták elő nagyon jól. Ami abban a filmben lejátszódik, arra azt mondanám...miért ne létezne egy ilyen szervezet, akiknek a kezében van minden a világon? A tőkések, ahogy te hívod őket. És hogy visszakanyarodjak az offból...mennyire karaj verdák voltak abban a filmben!
-
-v-
addikt
Ez így van. De ezt mindig bele kell kalkulálni. Úgyhogy aki Q7-et vesz annak az is férjen bele a büdzsébe, ha ront. Fényező azt mondta, hogy kijavítja nekem 5 rongyért a tükörházat, nos nekem a tudatalattim azt nem veszi be, hogy foltozgatva van, szóval abban maradtunk, hogy telibe fújja egy 20-asért tavasszal.
Ez így van. De ezt mindig bele kell kalkulálni. Úgyhogy aki Q7-et vesz annak az is férjen bele a büdzsébe, ha ront.
Gondolom belefér. De attól még mert belefér, nem hülye, hogy akkor is kidobja ezt a pénzt, ha nem muszáj
A tolatókamera is belefér a büzsébe, miért ne költene inkább arra, hogy eleve kiküszöbölje a rontást?
Amúgy meg elfelejted, ez nem csak pénz, de idő kérdése is. Pénzből csinálhatsz többet, időből nem - minél több pénze van valakinek, annák többet hajlandó áldozni rá, hogy időt spóroljon pénzen. Kinek van kedve fényezőhöz rohangálni? Az extralistán meg csak be kell ikszelni rendeléskor. -
lenko
aktív tag
Ez mondjuk ki a gct érdekel?
Mármint, hogy mit mond rólunk egy teszt, amit valaki hitelesített, és megállapította, hogy miket kell figyelembe venni, mi alapján leszel jó a táblázatban? Főleg, hogy indexes cikk. Nem mintha bármelyik netes, TV-s, rádiós média ne lenne befolyásolva erősen. Csak hogy értsd mire akarok kilyukadni, az életben nem tudtam még IQ tesztet kitölteni 100 pont felett. És? Ettől nem érzem magam fogyatékosnak. Meg pont le is szarom. De legalább valakik örülnek, hogy az Ő görbéjük szerint én nem ütöm meg az Ő értékelhető szintjüket. Legyenek boldogok! 
Visszatérve arra, hogy hülyül a lakosság, az egy látható, és érezhető jelenség. Ez tény. Szerencslére a környezetemben vannak, azokon ezt nem veszem észre. Akinek meg amúgy is folyik a nyál a szájából, azt úgy is elküldöm a pcsba a marhaságaival.Ez egyértelmű a tőkének nem jó, ha tájékozottak az emberek. Jelenleg a világon kb. 25-30% dőzsöl 70-75% nyomorán. Ez gondolom mindenki szerint jól van így....A tőke szerint mindenképen...
A lakosság 60%-a szó szerinti walking dead(világszinten), aki egyébként nézi magát a sorozatot, az sem pusztán csak arról szól, hogy egy "zombis" film, aztán jónapot. Az agymosottaknak nyilván csak az, de mi magunk vagyunk a walking dead, mert aki még cselekvőképes is lenne, nem tud érdemben fellépni ez ellen a kizsigerlő rendszer ellen...(#52014) Declare Meg azt is, hogy mekkora egy bunko parasz aki ilyenekben ül, dudál villog, rángatja a kormányt, mert egyszerűen nincs idő, sietni kell.
Normális ember nem vesz ilyen autókat, ha jól meg az üzlet, ha nem... -
Evil Snowman
őstag
Csak nem mobilszolgáltatónál vagy értékesítő?
Rosszabb. Mobilszolgálatónál műszaki csoport.
- eszköz beállítás
- hálózat fejlesztési kérdések
- térerő, lefedettség, mobilinternet panasz kezelés
- kiemelt ügyfelek problémáinak a megoldása (mobilhíd, SMS futár etc.)
- weboldallal kapcsolatos panaszok megoldása
- kiegészítő szolgáltatások panaszának kezelése/megoldása (Deezer, stb.)
- O365 panaszok kezelése/megoldásaés még sorolhatnám estig.
-
Evil Snowman
őstag
-
Aki Budapesten Q7-tel jár, attól nem várok el racionális gondolkodást.
Nem, nem azért, mert a Q7 rossz autó. Hanem mert annyira való Budapest szűk és zsúfolt részeire, mint egy Kraz.
Ha Bp n kell reprezentalni, akkor ott kell
Az ilyen auto nem a racionalitasrol szol, hanem arrol, hogy megmutasd, hogy jol fut (ami nem feltetlen negativ, ha pl egy ceget kepviselsz, kap a masik egy olyan erzest, hogy nah ok, ö jol csinal valamit, sikeres, nem a csöd szelen all a ceg aztan a Q7 töl persze meg allhat ott, de elös benyomasnak akkor is ez van ) -
z123456789
addikt
Igen, ez így van ahogy mondod. Amúgy sosem a változással van a baj, csak alkalmazkodni kéne.
Mi mondjuk különösen jó irányba megyünk Ez mondjuk ki a gct érdekel?
Mármint, hogy mit mond rólunk egy teszt, amit valaki hitelesített, és megállapította, hogy miket kell figyelembe venni, mi alapján leszel jó a táblázatban? Főleg, hogy indexes cikk. Nem mintha bármelyik netes, TV-s, rádiós média ne lenne befolyásolva erősen. Csak hogy értsd mire akarok kilyukadni, az életben nem tudtam még IQ tesztet kitölteni 100 pont felett. És? Ettől nem érzem magam fogyatékosnak. Meg pont le is szarom. De legalább valakik örülnek, hogy az Ő görbéjük szerint én nem ütöm meg az Ő értékelhető szintjüket. Legyenek boldogok!
Visszatérve arra, hogy hülyül a lakosság, az egy látható, és érezhető jelenség. Ez tény. Szerencslére a környezetemben vannak, azokon ezt nem veszem észre. Akinek meg amúgy is folyik a nyál a szájából, azt úgy is elküldöm a pcsba a marhaságaival. -
z123456789
addikt
Ezt látod nagyon jól gondolod. 8 éve foglalkozom napi 8 órában emberekkel és siralmas az a szellemi leépülés, amit tapasztalok. Az emberek 60%-a elfelejtette használni az agyát, hiszen minek is, amikor a neten mindent megtalálsz. Egy kettő már olyan zombi szinten van, hogy egy mezei telefonbeállítást nem tud úgy megugrani, hogy az ember szó szerint mondja neki, hogy milyen menü pontot kell keresni.
Szellemileg épülnek le, mert ez az egész rendszer arra tanítja, őket, hogy minek használd az agyad, ha a góglén (na ez még a halálom, amikor ezt mondják) megtalálsz mindent. Tudatosan hülyítik el az embereket. Szánalmas.
Csak nem mobilszolgáltatónál vagy értékesítő?
-
brumi1024
veterán
Erre azt tudom mondani, hogy aki egy ekkora lób@szó autót vesz az tanuljon meg vele parkolni. Ne csak a szomszéd előtti villantásra vegye.
Lehet kapni pár ezerért bójákat szépen kimegy egy elhagyatott parkolóba, leteszi a bójákat és gyakorol. Ilyen egyszerű.
-
Evil Snowman
őstag
A tolatóradarra egy nagyon jó érv a budapesti parkolás a korábban emlegetett Q7-tel. Az első sérülés utáni javítási összeg láttán hamar elmegy a kedv a kockáztatástól. Mindent meg lehet csinálni nélküle, de az ebben a kategóriában az első apróbb sérülés visszahozza az árát (ugyanis nem tudják szépen javítani a sérüléseket rajta, majdnem az egész autó alu).
A "kényelmi vackokra" pedig: persze lehet így gondolkodni, de több a haszon belőlük, mint a hátrány.
(#52006) EQMontoya: Nem feltétlen kell arra gondolni, hogy mindig azzal megy be, de előfordulhat olyan, hogy azzal kell bemennie. De akkor nézzük máshogy: az Ikeába nem egy A1-gyel érdemes menni, és a Q7 az ottani parkolóba se fér be értelmesen.
Erre azt tudom mondani, hogy aki egy ekkora lób@szó autót vesz az tanuljon meg vele parkolni. Ne csak a szomszéd előtti villantásra vegye.
Lehet kapni pár ezerért bójákat szépen kimegy egy elhagyatott parkolóba, leteszi a bójákat és gyakorol. Ilyen egyszerű.
-
BigBlackDog
veterán
kisiklott-egy-tehervonat-120-bmw x5/x6-veszett-oda Nem kár értük.
Ezek az autók sehol sem racionálisak...(#52005) brumi1024 A tolató radar/kameráról még annyit, 2 éve az Allee-ban egy nő mögött megyek a parkolóházban, volt egy lekanyarodási lehetőség, túl ment majd megáll, én is megálltam, elkezd tolatni, és belém is jött, már nem volt időm hátramenni+mögöttem is álltak. Ez egy audi Q5 volt...
Kérdeztem mondom ha nem néz semmit, de a radart/kamerát se látja/hallja? Vigyorog csak erre, azt se tudják ezek milyen bolygón vannak. Ilyen autókban csak egy bizonyos réteg ül 99%-ban.Most olvasom, hogy megsemmisítik a kocsikat.
Pedig gyönyörű, megkímélt, igazi német bemutatóautót lehetett volna csinálni belőle a közép és kelet európai országok számára. -
kisiklott-egy-tehervonat-120-bmw x5/x6-veszett-oda Nem kár értük.
Ezek az autók sehol sem racionálisak...(#52005) brumi1024 A tolató radar/kameráról még annyit, 2 éve az Allee-ban egy nő mögött megyek a parkolóházban, volt egy lekanyarodási lehetőség, túl ment majd megáll, én is megálltam, elkezd tolatni, és belém is jött, már nem volt időm hátramenni+mögöttem is álltak. Ez egy audi Q5 volt...
Kérdeztem mondom ha nem néz semmit, de a radart/kamerát se látja/hallja? Vigyorog csak erre, azt se tudják ezek milyen bolygón vannak. Ilyen autókban csak egy bizonyos réteg ül 99%-ban.Ugyanitt készleten ragadt, új BMW-k eladóak áron alul!
-
Aki Budapesten Q7-tel jár, attól nem várok el racionális gondolkodást.
Nem, nem azért, mert a Q7 rossz autó. Hanem mert annyira való Budapest szűk és zsúfolt részeire, mint egy Kraz.
kisiklott-egy-tehervonat-120-bmw x5/x6-veszett-oda Nem kár értük.
Ezek az autók sehol sem racionálisak...(#52005) brumi1024 A tolató radar/kameráról még annyit, 2 éve az Allee-ban egy nő mögött megyek a parkolóházban, volt egy lekanyarodási lehetőség, túl ment majd megáll, én is megálltam, elkezd tolatni, és belém is jött, már nem volt időm hátramenni+mögöttem is álltak. Ez egy audi Q5 volt...
Kérdeztem mondom ha nem néz semmit, de a radart/kamerát se látja/hallja? Vigyorog csak erre, azt se tudják ezek milyen bolygón vannak. Ilyen autókban csak egy bizonyos réteg ül 99%-ban. -
A tolatóradarra egy nagyon jó érv a budapesti parkolás a korábban emlegetett Q7-tel. Az első sérülés utáni javítási összeg láttán hamar elmegy a kedv a kockáztatástól. Mindent meg lehet csinálni nélküle, de az ebben a kategóriában az első apróbb sérülés visszahozza az árát (ugyanis nem tudják szépen javítani a sérüléseket rajta, majdnem az egész autó alu).
A "kényelmi vackokra" pedig: persze lehet így gondolkodni, de több a haszon belőlük, mint a hátrány.
(#52006) EQMontoya: Nem feltétlen kell arra gondolni, hogy mindig azzal megy be, de előfordulhat olyan, hogy azzal kell bemennie. De akkor nézzük máshogy: az Ikeába nem egy A1-gyel érdemes menni, és a Q7 az ottani parkolóba se fér be értelmesen.
Aki Budapesten Q7-tel jár, attól nem várok el racionális gondolkodást.
Nem, nem azért, mert a Q7 rossz autó. Hanem mert annyira való Budapest szűk és zsúfolt részeire, mint egy Kraz.
-
brumi1024
veterán
ha éppen betigrisbukfencelne alád egy gyerkőc a labdájáért: Most ezzel azért több problémám is van. Természetesen értem amit mondasz, de:
1, azért sajnos kamera ide vagy oda van egy olyan rossz tulajdonsága az embernek, hogy reakcióidő. Tehát, ha a kisgyerek beugrik az autó mögé, akkor a kamerával csak azt érem el, hogy premier plánba látom ahogy elütöm (reakcióidő +fékút még ha csak 10-el is gurul az ember), maximum annyit "nyerek", hogy nem megyek át rajta pluszba.
2, aki arra nem képes megnevelni a gyerekét, hogy autók közelében nem ugrálunk, vagy arra nem képes, hogy legalább figyeljen rá, nos akkor erre azt tudom mondani, hogy természetes szelekció (jöhet a sav nyugodtan
)@focvis: ezt nem igazán értem. 100 kg-os emberre gondoltál? Arra ott van a kétrészes kormányzáram no para.
@[rvilike]: ezért kell a hölgyeknek kicsi és "nem kár érte" autó. Teherautóshoz nem tudok mit hozzá fűzni. Most lehet én csinálom rosszul, de ha megvan a kívánt hely felmérem mi van körülöttem és úgy számolok. Szerintem ez ésszerű nem?
@lenko: szedánnal sem ördöngösség. Az ember megnézi, hogy az utolsó viszonyítási ponttól (pl. hátsó szélvédő alja) mennyivel lóg túl a segge és annyit rászámol fejben, amikor tolat. Én legalábbis így szoktam.
Nem hittérítési akarok csak az a bajom ezekkel a kényelmi vackokkal, hogy az ember hozzászokik, aztán visszaül egy fapados kocsiba és összeb@ssza másét, mert várja a kib@szott csipogást, ami meg nem jön soha ugye (kollegámat meg lehet kérdezni mennyire örült ennek).
Igazából egy autóba az ABS, ESP, lufikon kívül minden más elektronika szvsz felesleges vagy kényelmi funkció. De ez csak az én szubjektív véleményem.
-
Őszintén? Nincs.
De ha nagyon akarod írhatok róla 1-2 pozitívumot.
Amúgy VAG fronton a B5.5-öt kimondottan szerettem az mk3 Superbet nem szerettem, ezt a B6-ot egész megkedveltem, egy igazi megváltás a Skoda után. Az mk4 Superb viszont nagyon ott van.Ha ez az uj skoda superb t jelenti, akkor az valoban nagyon ott van
(#52001) [rvilike] akkor nincs mit tenni, bimmer kell
-
Azert ehhez a passathoz nem csinalsz tul nagy kedvet basszus
Azon kivül, hogy 3 -ikban padlozva huz, van meg benne valami ami jo? Nekem pl az opelben eleg jol müködik. Kb ilyen 10cm nel közelebb van az akadaly, ha elkezd folyamatosan sipolni (ezt parszor leellenöriztam), igy pontosan tudom, ha mar sipol, akkor meg mennyit mehetek ha manöverezeskor kell.
(#51977) lenko en fotot is nyomok az autorol, ha nagyon balfekül all, de muszaj a közelebe parkolnom.
(#51983) [rvilike] szerintem jo. A felniben van igazsag, amit mondasz, de ez igazabol az összes nagyobb limora igaz. Neked csinaljon am jot egy autogyarto...
amugy annyi modell van mar a piacon, hogy kb szerintem nem lehet olyan vonalat huzni, ami ne hasonlitana valamire . Mindenesetre a K astratol elter azert ez. Szerintem amugy jo lett, ha a technika is jo lesz, akkor azert az opel visszakerülhet a palettara. Itt a Nemeteknel rengeteg K astrat latni. J böl nem volt sok.(#51992) trassher nekem a szögletessege miatt joval nagyobbnak hat. A regi q7 orra is sokkal gömbölyübb, meg a segge is. Ez egy kicsit összenyomja. Ez a nagy tejesdobov viszont nem szegyelli, mekkora
Őszintén? Nincs.
De ha nagyon akarod írhatok róla 1-2 pozitívumot.
Amúgy VAG fronton a B5.5-öt kimondottan szerettem az mk3 Superbet nem szerettem, ezt a B6-ot egész megkedveltem, egy igazi megváltás a Skoda után. Az mk4 Superb viszont nagyon ott van. -
Nyilvan, ezen semmi meglepö nincs, az opel mindig is a vw konszern ala volt pozicionalva, csak az elözö generaciot ugy elszurtak, mint annak a rendje. Most a K astra azert abszolut elörelepett es ertelmes versenytarsa a golfnak. A golf jobb, de a K astraban azert vannak olyan dolgok, amik, pl a vw ben nem. Led (az egyik legjobb volt megjelenesekor a piacon az opel led matrix a kategoriajaban), ülesszellöztetes (meg a 3er bmw ben sincs ilyen opcio) es allitolag az 1.0 ecoboostja is jobb, mint a sok kinlodassal indult 1.2 tsi a vw konszernnel, illetve az 1.6cdtiröl is sok pozitivumot hallani.
Szoval azert csak ugy latatlanban nem kell dobalozni, normalis autokat kezdtek gyartani ujra a K astraval, en remelem, hogy az insignia is folytatja a sort
Nyilvan nem akar es nem is lesz 1:1 ben vw konkurencia.(#51999) trassher elfogadnam...ha csak ennyi lenne vele a teendöm
Másfél hónap után már van benne 75xx km, használva van.
-
Nyilvan, ezen semmi meglepö nincs, az opel mindig is a vw konszern ala volt pozicionalva, csak az elözö generaciot ugy elszurtak, mint annak a rendje. Most a K astra azert abszolut elörelepett es ertelmes versenytarsa a golfnak. A golf jobb, de a K astraban azert vannak olyan dolgok, amik, pl a vw ben nem. Led (az egyik legjobb volt megjelenesekor a piacon az opel led matrix a kategoriajaban), ülesszellöztetes (meg a 3er bmw ben sincs ilyen opcio) es allitolag az 1.0 ecoboostja is jobb, mint a sok kinlodassal indult 1.2 tsi a vw konszernnel, illetve az 1.6cdtiröl is sok pozitivumot hallani.
Szoval azert csak ugy latatlanban nem kell dobalozni, normalis autokat kezdtek gyartani ujra a K astraval, en remelem, hogy az insignia is folytatja a sort
Nyilvan nem akar es nem is lesz 1:1 ben vw konkurencia.(#51999) trassher elfogadnam...ha csak ennyi lenne vele a teendöm
alá
Ezt mondom én is, alul van
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként szíved joga... 
Hát...kitartást így Karácsony körül. 
Olyat nem igazán láttam még, hogy hazaugrik valaki agglomerációba, aztán elhozza gyorsan a nagyvasat mert még vinni kell a gyereket ide oda .. elég spéci use-case az, amire egy smart jó, és ahhoz hogy az működjön, sok olyan dolog kéne, ami magyarországon nincs is, kezdve a p+r parkolókkal meg egyebek ..
Új hozzászólás Aktív témák
- Bontott tartozék csere edény a Tefal Cook4me+ Connect multifunkciós főzőedényhez XA605011
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Asztal / munkaállomás motoros emelhető (72-116cm)
- Használt Cecotec Cecofry Supreme 8000 Airfryer, 8 literes / 1 hónap garancia
- Erősen használt Kenwood MultiPro Go FDP22.130GY kompakt konyhai robotgép / 1 hónap jótállás
- M1 iMac 2021 24" - 16GB RAM, 512GB SSD 27% ÁFÁS - Magic Keyboard 3
- 14" Dell Latitude laptopok: 5400, 5480, 5490, 7480, 7420, E6410, E6440, E5450 / SZÁMLA + GARANCIA
- 12 DB 256 GB M.2 SATA SSD EGYBEN ELADÓ SanDisk / Micron / Lite-On 5 990 Ft/db
- Dell Latitude 5310,13.3",FHD,i5-10310U,16GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- Bomba ár! Dell Latitude 5300 I i7-8665U I 16GB I 256SSD I 13,3" HD I W11 I 6 hó gari