Hirdetés
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Algieba: Természetjáróként a klímaváltozásról
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Új mosógép: HAIER THASN286TM5-S T SERIES 7
- agnoxy: Törölt bejegyzés
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
tboldi
nagyúr
Köszönöm a tippeket a nyomkövetővel kapcsolatban, intézem majd. Nem is gondoltam erre a gsm alapú dologra, de utánajárok, hogy nekem meglévő Vodafone előfizetésemmel hogyan érné meg.
Más: Nem jó a jobb első ABS jeladóm, és az után-gyártottak valami okból kifolyólag nem passzolnak az autóba, most próbálja a szerelőm a harmadik típust, ha ez sem jó akkor bontóban kell vadászni, az meg már lutri. Van valakinek ötlete? Alvázszám alapján történt a rendelés. Toyota Carina E. Járt már más is így? Ötletem sincs, miért lehet ez. A csatlakozó pont fordítva van mint kéne. Jön a csavar: A szerelő azt mondta, hogy az autó nem vizsgaképes. Hogy lehet, hogy egy nem működő ABS-el az autó nem vizsgaképes, közben meg több ezer autó mászkál az utakon gyárilag ABS nélkül? Hol itt a logika vagy az igazság?
Ezzel az erővel az autóállomány 30%-a elhasalna a műszakin.Hogy lehet, hogy egy nem működő ABS-el az autó nem vizsgaképes, közben meg több ezer autó mászkál az utakon gyárilag ABS nélkül? Hol itt a logika vagy az igazság?
Ha valamivel el van látva gyárilag az autó, annak működnie kell!
Példa a motorok világából: Egy régi ('60-as évek) Trophy MZ a mai napig átmegy műszakin index nélkül, mert gyárilag nem szereltek még rájuk, de egy újabb ETZ ('80-as évek) már nem, mert mindegyikre került irányjelző a zschopau-i gyárban.
-
matyi012345
őstag
Köszönöm a tippeket a nyomkövetővel kapcsolatban, intézem majd. Nem is gondoltam erre a gsm alapú dologra, de utánajárok, hogy nekem meglévő Vodafone előfizetésemmel hogyan érné meg.
Más: Nem jó a jobb első ABS jeladóm, és az után-gyártottak valami okból kifolyólag nem passzolnak az autóba, most próbálja a szerelőm a harmadik típust, ha ez sem jó akkor bontóban kell vadászni, az meg már lutri. Van valakinek ötlete? Alvázszám alapján történt a rendelés. Toyota Carina E. Járt már más is így? Ötletem sincs, miért lehet ez. A csatlakozó pont fordítva van mint kéne. Jön a csavar: A szerelő azt mondta, hogy az autó nem vizsgaképes. Hogy lehet, hogy egy nem működő ABS-el az autó nem vizsgaképes, közben meg több ezer autó mászkál az utakon gyárilag ABS nélkül? Hol itt a logika vagy az igazság?
Ezzel az erővel az autóállomány 30%-a elhasalna a műszakin. -
Qru
MODERÁTOR
Semmiképp ne tedd, ez egy nagyon jó kis kocsi, szeretem és figyelek a legapróbb zörrenéseire is. Már többen mondták, hogy hipohonder vagyok, lehet hogy igazuk van.
Eddig semmilyen váratlan hibát nem produkált, attól eltekintve hogy egyszer elrepedt a kiegyenlítő tartály télen, 13 év után (juj).
A legnagyobb baja a kuplung volt, amit a múltkor cseréltettem és azt hittem a pedál nagy holtjátéka is megszűnik vele, de nem így lett. Ezért kértem tőletek tanácsot kb. két hete (köszi Mágus!!), mielőtt elmentem a szerelőhöz. Ma nézte meg és így tudja megoldani, bontott alkatrésszel.Bontóban még nem jártam, ezzel az alkatrésszel még nem találkoztam, fogalmam sincs milyen ára van, ezért a hsz.Ezen kívül van még egy légzsáklámpa ami néha villog, háromajtós lévén az ülés sokat mozog, ezáltal a csatlakozó is, ehhez kerestem még itt megoldást.
Aztán volt még egy víz "eltűnésem" a napokban, de azóta egy korty sem fogyott belőle, szerintem úgy kaphattam vissza kuplungozás után.Szóval a kocsi abszolút jó állapotnak örvend, minden reggel nyugodtan ülök bele. A hsz-eim 90%-a azért születik, mert nem értek az autókhoz műszakilag és szeretnék első körben itt tájékozódni tőletek.
-
kovacsroli
senior tag
Igen tudni fogja.
Fordos topikban jobban képben vannak az árat illetően szvsz...
Amúgy írjál már pár pozitív dolgot a Fityódról pls mert eddig csak azt olvastam róla, hogy ez rossz, az ment tönkre benne és hajlamos leszek elkönyvelni ezt a típust mint egy félig kihűlt kupacot.
Semmiképp ne tedd, ez egy nagyon jó kis kocsi, szeretem és figyelek a legapróbb zörrenéseire is. Már többen mondták, hogy hipohonder vagyok, lehet hogy igazuk van.
Eddig semmilyen váratlan hibát nem produkált, attól eltekintve hogy egyszer elrepedt a kiegyenlítő tartály télen, 13 év után (juj).
A legnagyobb baja a kuplung volt, amit a múltkor cseréltettem és azt hittem a pedál nagy holtjátéka is megszűnik vele, de nem így lett. Ezért kértem tőletek tanácsot kb. két hete (köszi Mágus!!), mielőtt elmentem a szerelőhöz. Ma nézte meg és így tudja megoldani, bontott alkatrésszel.Bontóban még nem jártam, ezzel az alkatrésszel még nem találkoztam, fogalmam sincs milyen ára van, ezért a hsz.Ezen kívül van még egy légzsáklámpa ami néha villog, háromajtós lévén az ülés sokat mozog, ezáltal a csatlakozó is, ehhez kerestem még itt megoldást.
Aztán volt még egy víz "eltűnésem" a napokban, de azóta egy korty sem fogyott belőle, szerintem úgy kaphattam vissza kuplungozás után.Szóval a kocsi abszolút jó állapotnak örvend, minden reggel nyugodtan ülök bele. A hsz-eim 90%-a azért születik, mert nem értek az autókhoz műszakilag és szeretnék első körben itt tájékozódni tőletek.
-
-
Jó azért mert vagy ő fogott ki egy lerúgot példányt vagy alapból car de akkor az előbbi. Pedig az a kis kasztni + 1,6-os motor... az elég virgonc lehet. Anno haver 1,6-os Coltját vezettem (120 ló) az pl nagyot lépet. Igaz szó szerint kirohadt alóla de nagyon ment.
Alapból nem lenne rossz, még üvegből van a lámpabúra is rajta!
Szerintem vagy az előző tulaj hagyta el nagyon, vagy tényleg szerencsétlen és nagyon belenyúlt!
-
ne, a feleségemnek is ilyen van (2004; 1.3 ), az elmúlt 10 évben csak az olajra költöttünk, meg a légszűrőre, gyertyára... Most jön a fék, de azon kívül jön-megy! Igaz., van benne vagy 102 ezer km... (63000km-rel vettük!
)Jó azért mert vagy ő fogott ki egy lerúgot példányt vagy alapból car de akkor az előbbi. Pedig az a kis kasztni + 1,6-os motor... az elég virgonc lehet. Anno haver 1,6-os Coltját vezettem (120 ló) az pl nagyot lépet. Igaz szó szerint kirohadt alóla de nagyon ment.
-
Sziasztok!
Hátha rossz helyre írtam, bedobom a kérdésem ide is:
Van-e tapasztalatotok beépített navigációs rendszerekkel?
Konkrétan most néztem egy ilyet, 2013-as Lancerbe lesz.
Illetve egy ilyet is, ha az előbbi nem jó bele...
Ismertek-e hasonlót, van-e róla információtok?Köszi,
A -
Igen tudni fogja.
Fordos topikban jobban képben vannak az árat illetően szvsz...
Amúgy írjál már pár pozitív dolgot a Fityódról pls mert eddig csak azt olvastam róla, hogy ez rossz, az ment tönkre benne és hajlamos leszek elkönyvelni ezt a típust mint egy félig kihűlt kupacot.
ne, a feleségemnek is ilyen van (2004; 1.3 ), az elmúlt 10 évben csak az olajra költöttünk, meg a légszűrőre, gyertyára... Most jön a fék, de azon kívül jön-megy! Igaz., van benne vagy 102 ezer km... (63000km-rel vettük!
) -
Qru
MODERÁTOR
Sziasztok,
bontott kuplungpedál szettet kell vennem. Nekem ez elég homályos. Ha ennyit mondok a bontósnak, tudni fogja miről beszélek?
Durván milyen árat mondhat? Nem szeretném ha nagyon lehúznának.Fiesta 1.6i 2003
Köszi!
Igen tudni fogja.
Fordos topikban jobban képben vannak az árat illetően szvsz...
Amúgy írjál már pár pozitív dolgot a Fityódról pls mert eddig csak azt olvastam róla, hogy ez rossz, az ment tönkre benne és hajlamos leszek elkönyvelni ezt a típust mint egy félig kihűlt kupacot.
-
kovacsroli
senior tag
-
Ha 1000 km-t ment, akkor hagynám a fenébe; ha nem volt a klíma használva, akkor nem tud mitől megbüdösödni. Max. a spray-t használnám egy ezresért; a 200 km-t futott pollenfiltert nem kell cserélni.
Amúgy javasolt a klímát havonta (2 hetente) 1x megjáratni 5 percre, télen is. Ennek oka, hogy kiszáradhatnak a tömítések és elszökik a gáz (a gázzal együtt olajat is keringet a rendszer, ez keni a tömítéseket).
akkor ezt fogom tenni ..
-
Ha 1000 km-t ment, akkor hagynám a fenébe; ha nem volt a klíma használva, akkor nem tud mitől megbüdösödni. Max. a spray-t használnám egy ezresért; a 200 km-t futott pollenfiltert nem kell cserélni.
Amúgy javasolt a klímát havonta (2 hetente) 1x megjáratni 5 percre, télen is. Ennek oka, hogy kiszáradhatnak a tömítések és elszökik a gáz (a gázzal együtt olajat is keringet a rendszer, ez keni a tömítéseket).
-
-
Nem kell én sem cseréltem pollenszűrőt csak ment neki az O3 és 2 éve nem jött vissza a dögszag úgy kipucolta. Ózon azt is kifertőtleníti. Nagyon durva cucc...
Enyémben nincs dögszag
Lehet felesleges is most elvinnem!? Tavaly volt júniusban csinálva és az autó nem ment szinte semmit (kb. 1K km) -
-
Sziasztok
Van egy Mitsubishi Grandisom (diesel,2006) elindultunk vele kirándulni,de az autónak nem volt "ereje" hiába nyomtam neki padlogázt csak vánszorgott. A dombon alig akart felmenni .Esetleg tudd erre valaki valamit mondani?Most nem néztem után, de valószínűleg turbós, akkor vákumcső lehet lecsúszott, elrepedhetett, légtömegmérő is lehet, hogy beszart. De így látatlanba nehéz megmondani.
-
Sziasztok
Van egy Mitsubishi Grandisom (diesel,2006) elindultunk vele kirándulni,de az autónak nem volt "ereje" hiába nyomtam neki padlogázt csak vánszorgott. A dombon alig akart felmenni .Esetleg tudd erre valaki valamit mondani?EGR szelep vélhetően...
Jó esetben tisztítható, vagy cserés.Igaz, lecsúszhatott a turbócső is!
-
Első sorban tényleg elvihették volna átnézetni, akkor sok utólagos bosszúságtól megkímélhették volna magukat (szerintem ennek alapnak kellene lennie, ha már talál egy olyan autót az ember, amire azt mondaná, hogy megvenné).
Viszont engem az ilyen sztorikban jobban irritál az eladó szerepe, mint a naiv/gyanútlan/hozzánemértő/esetleg buta vásárlóé, ha autókereskedő, akkor ezeket a hibákat jó eséllyel kiszúrja, hamarabb észreveszi, hogy törött volt (vagy már alapból tud róla), és gondolom ezeket azért nem igazán említi meg az eladásnál.
Én spec a vevőt közelebbről is megnézném. Komolyan létezik olyan vevő aki annak tudatában vesz használt autót -még mindig itt tartunk?!- h az sokáig gondozásmentes lesz? Ez kb az a szint aki szintén a totálkárnak írt, h megvette és használta és kezd elege lenni belőle mert minden sz@r baja van és tutibiztoshétzicher h átbszták, mert már kellett féket cserélni, futómű alkatrészeket meg olajat is, tehát ajánljanak másikat ami megbízható...
-
[Minden kereskedőnek egy ilyen vevő az álma]
Az ilyen "ügyes" autóvásárlóktól mindig ledobja a láncot az agyam.
Első sorban tényleg elvihették volna átnézetni, akkor sok utólagos bosszúságtól megkímélhették volna magukat (szerintem ennek alapnak kellene lennie, ha már talál egy olyan autót az ember, amire azt mondaná, hogy megvenné).
Viszont engem az ilyen sztorikban jobban irritál az eladó szerepe, mint a naiv/gyanútlan/hozzánemértő/esetleg buta vásárlóé, ha autókereskedő, akkor ezeket a hibákat jó eséllyel kiszúrja, hamarabb észreveszi, hogy törött volt (vagy már alapból tud róla), és gondolom ezeket azért nem igazán említi meg az eladásnál. -
rbalint88
veterán
Volt "szerencsém" vezetni egy Jag XJ-t a Prága-BP távon, 3.0 V6 D, LWB, fullos felszereltség. Kellemes gépezet, 210-ig szépen megy, fölé nem nyomtam. Viszont ami durva, hogy 180 fölött eléggé szélzajos lesz, de lehet ez direkt van, hogy feltűnjön a tempó. Egyébként patent verda, a kormányon kicsit sok a gomb, az pedig ismét bizonyítást nyert, hogy egy hosszú úton a fűtős-szellőztetős-masszírozós ülés és a jó hifi aranyat ér
az idézőjel csak annak szólt, hogy nem az enyém a verda és nem is szeretném megvenni, főleg totálkárosan nem
a zabszem megvolt az úton, főleg a felújításoknál, ahol nagyon szűkek voltak a sávok. -
kovacsroli
senior tag
Èn erre esküszöm : [link]
-
pècsimunkás
addikt
-
Qtya123
őstag
[Minden kereskedőnek egy ilyen vevő az álma]
Az ilyen "ügyes" autóvásárlóktól mindig ledobja a láncot az agyam.
-
szőröscica
addikt
-
sziasztok
ma ippenhogy hazahozott a kocsi ... falun belul féluton, talan pont egy autos szaki hazatol 50m-re allt meg ...
bevetem egy kanyart 3-asba ... majd visszavettem a gazt, mert lassan akaratm menni, majd mikor haladnék, nyomom a gazt-semmi, aszittem annyira lelassultam, hogy 2-es kell neki, de az sem ... kocsi kezdett leffulladozni, benyoimtam ku7plung, és csak ugy probaltam gazt adni neki, de egyre jobban kezdett lefuladni, így hat lealltam, ....majd probaltam beindítani , de még az aksi se rangatja be a motort
egy bacsi kijött, fazisceruzaval ramert az akkkumulatorra, az jo volt
jött meg egy srac, betolta, elindult, a lendulet berantotta a motort, de amint probalénam ezt fenntartani, megint lefuladt
bacsi nézte a motort mikozben probaltam a gazpedallal adni, levegoszuronel van valami, "oda fujja be"pillangófolytószelep (iilyen mondujuk biztos nincs) hibaja volt, hogy alpjarat llskor leesett, leallt, de megemeltek az alapjaratot, ennek par honapja, az azota viszaallt ...ritkan bog mar a motor terhelés nélkl 2000-es fordulaton ...
lanc most volt cserelve 1 hete , olaj-levegoszuro-olajsuro pedig 3 hete
remélem semmi komoly .-(((
indtasnal tengely felol hallott kattanast ....van valakinek esetleg tippje, hogy mi lehet?
skoda felicia 1.3
-
Speeedfire
félisten
-
MunezXBK
nagyúr
-
Speeedfire
félisten
-
Mappa
addikt
Igen, az ablakemelok kicsit furcsa helyen vannak. Megneznek egyszer egy LCI-t, allitolag sokkal jobb az anyagminosege.
Olyanban utaztam mint ami Neked van. Valahogy egyből szemet is szúrt. E60-ban még a viszpt ami nem tetszik, de egy Hamann E60 azért eltudnék viselni
Jöhetnek majd a külső képek is
-
szőröscica
addikt
-
Mappa
addikt
Ma a kerti munka mellett autókozmetikázás volt a program, úgyhogy elmentem lemosni, küszöböket is szépen áttöröltem és a felniket is. Belül porszívózás, portörlés, műanyagápolás volt a program, a bőr most nem kapott spéci kezelést, egy hónapja volt ápolva, majd 2-3 hét múlva átmegyek rajta.
Most csak a belsőről kaptok képet, a komfortülésekkel úgysem láttátok még. Szent biztos találna hibát, pl, a gázpedált én is csak most szúrtam ki.
Bocs, a második képet az istenért sem tudom rendesen betenni.
E60 facelift, jól érezték, hogy azt az ajtókialakítást nem találták el.
-
Magnum_
nagyúr
Ma a kerti munka mellett autókozmetikázás volt a program, úgyhogy elmentem lemosni, küszöböket is szépen áttöröltem és a felniket is. Belül porszívózás, portörlés, műanyagápolás volt a program, a bőr most nem kapott spéci kezelést, egy hónapja volt ápolva, majd 2-3 hét múlva átmegyek rajta.
Most csak a belsőről kaptok képet, a komfortülésekkel úgysem láttátok még. Szent biztos találna hibát, pl, a gázpedált én is csak most szúrtam ki.
Bocs, a második képet az istenért sem tudom rendesen betenni.
-
Kornel
veterán
Ma a kerti munka mellett autókozmetikázás volt a program, úgyhogy elmentem lemosni, küszöböket is szépen áttöröltem és a felniket is. Belül porszívózás, portörlés, műanyagápolás volt a program, a bőr most nem kapott spéci kezelést, egy hónapja volt ápolva, majd 2-3 hét múlva átmegyek rajta.
Most csak a belsőről kaptok képet, a komfortülésekkel úgysem láttátok még. Szent biztos találna hibát, pl, a gázpedált én is csak most szúrtam ki.
Bocs, a második képet az istenért sem tudom rendesen betenni.
-
szőröscica
addikt
Ma a kerti munka mellett autókozmetikázás volt a program, úgyhogy elmentem lemosni, küszöböket is szépen áttöröltem és a felniket is. Belül porszívózás, portörlés, műanyagápolás volt a program, a bőr most nem kapott spéci kezelést, egy hónapja volt ápolva, majd 2-3 hét múlva átmegyek rajta.
Most csak a belsőről kaptok képet, a komfortülésekkel úgysem láttátok még. Szent biztos találna hibát, pl, a gázpedált én is csak most szúrtam ki.
Bocs, a második képet az istenért sem tudom rendesen betenni.
-
Speeedfire
félisten
-
Nem rossz, gari idő után lehet mehet egy ilyen.
Kisza: értem én, de 5 év / 150k km kiterjesztett garanciával azért van idő tesztelni
azért a garit olvasd el mire vonatkozik, mert kopó alkatrészekre 2 év, nem kopókra van a 7 év a KIA-nál
példa, a klímában a hűtő lyukadt ki, ezért kicserélték az 5+ éves kia-ban, de a feltöltést fizetni kellett (első körben), klímakompresszort már nem hiszem, hogy cserélték volna. Mondjuk a motorra szokott vonatkozni a teljes időszakra a gari, de azért jobb elolvasni -
Mondjuk semmi újat nem mondott.
Bár ismét elfogult, de azért vannak benne reszigazsagok.Többieknek:
Viszont végignézve a videókat (Novoth), megint a közvetlen befecskendezéses benzineseket szidják, hogy mindig elkormolodnak. Különösen a korai TSI-ket és a prince motorokat szidják TC-ék.
Gondolom a suzuki boosterjet motorja se lesz különb, mit lehet tenni, hogy a lehető legkisebb legyen a kokszolódás esélye? Amit én terveztem: 10-k olajcsere, hosszabb utakon kikormolni, meleg olaj mellett mindig meghajtású kicsit, nyilván a turbot kímélni...
Viszont a kérdés, hogy érdemes-e +10%-ot pluszban üzemanyagra elkölteni a biztosan legjobb minőségű OMV MM-ra, csökken-e ezáltal az elkormolódás esélye?Tsebacsi: klíma mágnes kapcsolóra tippelnék, típushiba.
Bontottat tennék bele, ha úgyis el lesz adva.
Tipp: FB Honda csoportok, kifejezetten a 8 gen. -
Nem rossz, gari idő után lehet mehet egy ilyen.
Kisza: értem én, de 5 év / 150k km kiterjesztett garanciával azért van idő tesztelni
-
Mondjuk semmi újat nem mondott.
Bár ismét elfogult, de azért vannak benne reszigazsagok.Többieknek:
Viszont végignézve a videókat (Novoth), megint a közvetlen befecskendezéses benzineseket szidják, hogy mindig elkormolodnak. Különösen a korai TSI-ket és a prince motorokat szidják TC-ék.
Gondolom a suzuki boosterjet motorja se lesz különb, mit lehet tenni, hogy a lehető legkisebb legyen a kokszolódás esélye? Amit én terveztem: 10-k olajcsere, hosszabb utakon kikormolni, meleg olaj mellett mindig meghajtású kicsit, nyilván a turbot kímélni...
Viszont a kérdés, hogy érdemes-e +10%-ot pluszban üzemanyagra elkölteni a biztosan legjobb minőségű OMV MM-ra, csökken-e ezáltal az elkormolódás esélye?Tsebacsi: klíma mágnes kapcsolóra tippelnék, típushiba.
Bontottat tennék bele, ha úgyis el lesz adva.
Tipp: FB Honda csoportok, kifejezetten a 8 gen.Abból kiindulva, hogy a közvetlen befecsiseknél a kox a szívótraktusban rakódik le az egr-ből amiatt, hogy nem mossa őket a szívócsőbe fecskendezett benya. Sok mindent szerintem nem tudsz tenni, minnél többet úgy járni, hogy egr ne nyisson. (padlón) A klasszik kikormolásnak benzinnél wg turbóval nem látom sok értelmét, mert nincs honnan "kiégetni" a kormot, mint pl. tdi-nél a turbó geometriája. De ez csak az én elméletem.
-
Mondjuk semmi újat nem mondott.
Bár ismét elfogult, de azért vannak benne reszigazsagok.Többieknek:
Viszont végignézve a videókat (Novoth), megint a közvetlen befecskendezéses benzineseket szidják, hogy mindig elkormolodnak. Különösen a korai TSI-ket és a prince motorokat szidják TC-ék.
Gondolom a suzuki boosterjet motorja se lesz különb, mit lehet tenni, hogy a lehető legkisebb legyen a kokszolódás esélye? Amit én terveztem: 10-k olajcsere, hosszabb utakon kikormolni, meleg olaj mellett mindig meghajtású kicsit, nyilván a turbot kímélni...
Viszont a kérdés, hogy érdemes-e +10%-ot pluszban üzemanyagra elkölteni a biztosan legjobb minőségű OMV MM-ra, csökken-e ezáltal az elkormolódás esélye?Tsebacsi: klíma mágnes kapcsolóra tippelnék, típushiba.
Bontottat tennék bele, ha úgyis el lesz adva.
Tipp: FB Honda csoportok, kifejezetten a 8 gen.Pszichológiai alapon néha tankolj táltosbenzint. Nem találkozik a benzin a szívószeleppel, viszont a pozitív gondolatok mindig segítenek.
Túl van fújva; novothtibi szereti, ha pörög az üzlete, 100+K + Áfa a móka nála.
-
Mondjuk semmi újat nem mondott.
Bár ismét elfogult, de azért vannak benne reszigazsagok.Többieknek:
Viszont végignézve a videókat (Novoth), megint a közvetlen befecskendezéses benzineseket szidják, hogy mindig elkormolodnak. Különösen a korai TSI-ket és a prince motorokat szidják TC-ék.
Gondolom a suzuki boosterjet motorja se lesz különb, mit lehet tenni, hogy a lehető legkisebb legyen a kokszolódás esélye? Amit én terveztem: 10-k olajcsere, hosszabb utakon kikormolni, meleg olaj mellett mindig meghajtású kicsit, nyilván a turbot kímélni...
Viszont a kérdés, hogy érdemes-e +10%-ot pluszban üzemanyagra elkölteni a biztosan legjobb minőségű OMV MM-ra, csökken-e ezáltal az elkormolódás esélye?Tsebacsi: klíma mágnes kapcsolóra tippelnék, típushiba.
Bontottat tennék bele, ha úgyis el lesz adva.
Tipp: FB Honda csoportok, kifejezetten a 8 gen.kia ceed 1,4 MPI
-
Speeedfire
félisten
Ezzel az erővel az autóállomány 30%-a elhasalna a műszakin.
)
a zabszem megvolt az úton, főleg a felújításoknál, ahol nagyon szűkek voltak a sávok.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Spórolós topik
- Nintendo 3DS és DS topic
- NFL és amerikai futball topik - Spoiler veszély!
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Nyaralás topik
- Apple MacBook
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- További aktív témák...
- Csomagolás sérült Cecotec Power Espresso 20 Coldbrew eszpresszógép, 20 bar nyomással / 1 hónap jótál
- Használt Krups Grind Aroma KM832810 filteres kávéfőző beépített darálóval / 1 hónap jótállás
- Csomagolás sérült De Longhi EC 685 espresso kávéfőző fém ház / 1 hónap garancia
- Bontott tartozék csere edény a Tefal Cook4me+ Connect multifunkciós főzőedényhez XA605011
- Philips LatteGo 4300 automata kávéfőző
- BombaÁr! HP ZBook Power G10 i9-13900H 32GB 1TB RTX A1000 6GB FHD 400nit 100%sRGB 1 év garancia
- Dell Latitude 7290,12.5",HD,i5-7300U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- Apple iPhone 17 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG UltraWide 34WQ75X-B IPS Monitor! sRGB 99% / 3440x1440 / 5ms / 60Hz / DAS
- Azonnali készpénzes AMD Ryzen 1xxx 2xxx 3xxx 5xxx processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés