Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- DSD: divatőrület vagy a zene új dimenziója?
- sziku69: Szólánc.
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Algieba: Természetjáróként a klímaváltozásról
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Új mosógép: HAIER THASN286TM5-S T SERIES 7
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Blindmouse_
senior tag
Amiből akkor következik, hogy nem is létező probléma.
A legtöbb otthon, hobbiból magának szerelgető havertól hallottam már legalább nem egyszer, hogy most épp azért áll a "projekt", és jár feleség/ fater/ nagymama autójával, mert így-úgy ráfázott, nincs hozzá szerszáma, nincs alkatrésze, stb.
-
Amiből akkor következik, hogy nem is létező probléma.
A legtöbb otthon, hobbiból magának szerelgető havertól hallottam már legalább nem egyszer, hogy most épp azért áll a "projekt", és jár feleség/ fater/ nagymama autójával, mert így-úgy ráfázott, nincs hozzá szerszáma, nincs alkatrésze, stb.
-
Blindmouse_
senior tag
Amiből akkor következik, hogy nem is létező probléma.
A legtöbb otthon, hobbiból magának szerelgető havertól hallottam már legalább nem egyszer, hogy most épp azért áll a "projekt", és jár feleség/ fater/ nagymama autójával, mert így-úgy ráfázott, nincs hozzá szerszáma, nincs alkatrésze, stb.
-
Blindmouse_
senior tag
-
-
Blindmouse_
senior tag
Szereld magad addig vicces míg nem próbálod ki és nem lesz egy néhány berohadt csavar vagy elporladt csatlakozó miatt a 1,5 órás művelet félnapos.
Hát igen, ha ottrekedsz az gáz, mert otthon csinálva, max félreteszed hogy majd ha lehiggadtál foglalkozol vele, nem ketyeg az óra.
De ugyanebbe szervízbe leadva is bele lehet futni hogy őőőbeleszakadt a csavar. aztán jön a gányolás a mestertől hogy kifúrja, és facsavar.
-
Blindmouse_
senior tag
-
Szerelo muhelyt lehet berelni, lasd szereldmagad.
Szerszamokat is lehet berelni, mar ha nem a szokasos fogo-csavarhuzo-dugokulcs komborol van szo, de pl. szereldmaganal is adnak, sot egyes alkatreszkereskedesek is kolcsonoznek a spec alkatreszek melle.
Dokumentacio a regi jarmuvekrol kb. mindenhol ott van a neten is, a szereloallast berlo cegnel is
Szakertelem pont, hogy nem kell annyi.Szereld magad addig vicces míg nem próbálod ki és nem lesz egy néhány berohadt csavar vagy elporladt csatlakozó miatt a 1,5 órás művelet félnapos.
-
Blindmouse_
senior tag
Értem én, csak ebben is benne van a személyes kognitív torzításod.
A 30 éves fillérekből fenntartható használt autó legendája csak annyiban nem stimmel, hogy mellékesen kell hozzá:
- autószerelő műhely
- szerszámok
- dokumentáció
- szakértelem
- szabadidő, amit nem akarsz/tudsz másra fordítani
- megbízható alkatrész forrás.Csak az első kettő bekerülési költsége sokszorosa egy normál személyautó költségének.
A 8 munkaóra, ha te csinálod, akkor pont annyiba kerül, amennyiért a munkaerőd el tudod adni piaci alapon, számold ki nyugodtan hogy az mennyi.
Egy átlagember kénytelen a piacon megvenni az autószerelő szolgáltatást, piaci áron.
-Kimondott szerelőműhelyem nincs, de elég sok autót hoztam vissza az életbe itthon.
-Szerszámozottságom azért nem túl rossz.. elégsokmindenem valószínűleg megvan ha szó szerint lukacsos roncs állapotból vissza tudtam itthon menteni kocsikat akár motorikusan, akár karosszériailag.
-Dokumentáció, sokmindenhez beszerezhető.
--Szakértelem, akad annyi hogy párszor már hoztak el hozzám öreg vasat amit a "profi szerelő" nem tudott, vagy szarul tudott csak összerakni.Én értem hogy Átlag Jáózsi hülye hozzá, mert azt se ismeri fel, vagy nem érdekli ha olaj/víz/fékbetét nélkül jár már 2 hete.. és igen, az átlag józsi vigye el szervízbe ne tákolgassa otthon ha nem ért hozzá, de itt az a baj hogy átlag józsi ezekre a képességekre lett felhozva, és jó neki ott, mert azt mondja a narratíva hogy jó neki ott..
Illetve ott szokott lenni a baj amikor Átlagjózsi "én majd értek hozzá!" felkiáltással nekimegy, holott nem ismeri fel hogy nem ért hozzá.
Szóval első körben edukálni kéne az emberiséget, nem mégjobban elbutítani, nem is engedi lassan a mai világ hogy a dunning-kruger hatás diagramjának első tüskéjén átlendüljön, vagy aki át szeretne lendülni, azt a többi a bokájánál húzza vissza.De te pedig egy dolgot érts meg: Nekem így jó, ne gyárts folyton elméleteket arról hogy márpedig "nem úgy van, és nekem ez nem jó, mert az az élet hogy nem csinálok semmit, mindent mással végeztetek el, ami már nem divatos azt kidobom és mindenből azonnal újat veszek... "
-
tboldi
nagyúr
Na az a technológiai fejlődés, hogy kisebbre csinálták mint kellett volna.
plusz a user meg beleteszi az emelt fényerejű halogént, és nem érti miért olvad el a kapcsoló, vagy a stekker.Én inkább elspórolásnak hívnám, elvégre egy olcsó Suzukiról beszélünk.
-
Értem én, csak ebben is benne van a személyes kognitív torzításod.
A 30 éves fillérekből fenntartható használt autó legendája csak annyiban nem stimmel, hogy mellékesen kell hozzá:
- autószerelő műhely
- szerszámok
- dokumentáció
- szakértelem
- szabadidő, amit nem akarsz/tudsz másra fordítani
- megbízható alkatrész forrás.Csak az első kettő bekerülési költsége sokszorosa egy normál személyautó költségének.
A 8 munkaóra, ha te csinálod, akkor pont annyiba kerül, amennyiért a munkaerőd el tudod adni piaci alapon, számold ki nyugodtan hogy az mennyi.
Egy átlagember kénytelen a piacon megvenni az autószerelő szolgáltatást, piaci áron.
-
#48584626
törölt tag
7-8 munkaóra lehetett, nyilván magamnak nem fogom kiszámolni, a saját időmet úgy árazom be magamnak ahogy jónak érzem. Ha a végeredménnyel elégedett vagyok a saját autómat illetően akkor úgy fogom érezni megérte azt a néhány órát rálocsolni.
-
Blindmouse_
senior tag
-
tboldi
nagyúr
Az önmagában működőképes lenne, csak lehet valahol érintkezési gond van, és melegszik a kör. Mint amikor valaki büszkén meséli hogy a lámpa stekkeréből kimosta végre azt a dzsuvás zsíros valamit (kontaktzsírt).. és mostmár jól fog szárazon érintkezni.
-
Blindmouse_
senior tag
Az önmagában működőképes lenne, csak lehet valahol érintkezési gond van, és melegszik a kör. Mint amikor valaki büszkén meséli hogy a lámpa stekkeréből kimosta végre azt a dzsuvás zsíros valamit (kontaktzsírt).. és mostmár jól fog szárazon érintkezni.
-
#48584626
törölt tag
Aham, egy rendkívül szűk buborékban, napi szinten koszolom össze magam különböző kocsikon/kocsikBAN, sok esetben szerkezeti szintig belemászva, néha vázig bontott állapotokból összerakva, néha egészen újakba is belenyúlkálva is sajnos, valamint a sajátomon felül a relatíve széles, szintén nem felhasználói szinten autókkal foglalkozó ismeretségi köröm által megosztott tapasztalataiból vonom le a gyakorlati következtetéseket, és gyűjtöm a tapasztalatokat, és nem pedig a világtól hermetikusan elzárva kizárólag íróasztalon készített statisztikákból magyarázom hogy márpedig a kitalált statisztikák a valóság.
Pedig egy ablaktalan szobában ha kizárólag abból ítélhetnék, és tétetném erőszakkal közhírré azt a "valóságot", amit egy íróasztalon elémtesznek papíron, rendkívül széles lehetne a látóköröm..
Szóval de, reggel óta az egész amit visszaolvastam, tulajdonképpen szándékos provokáció.
-
tboldi
nagyúr
Technológiai fejlődés, mit nem értesz?
Épp ellenkezőleg, ez annak a következménye, hogy a tompított nincs relézve.
-
Blindmouse_
senior tag
-
Blindmouse_
senior tag
Szeretsz szerelni, érdekel, van ilyen. Képzeld még páran vagyunk ezzel így, de értsd meg és fogadd már el, hogy a többség nem.
Sokszor se idejük se kedvük a kocsikkal foglalkozni, nem opció a régi cucc se sokaknak mert hiába szög egyszerű a javítás ha gyakrabban van rá szükség anyagfáradás végett.
A legtöbb ember középszerű, és pont ettől a középszerűségtől az aki ahogy a zsenik is pont ettől azok akik. Fogadd el, túl van a téma tolva marhára mindkettőtök részéről, sosem lesz metszett köztetek ebben a kérdésben.Én elfogadom hogy sokan nem, azt a részét nem fogadom el hogy én, ha csak elmesélem a saját szemszögemet, hogy én hogy szeretem, ők azonnal támadásként értelmezik, és győzködni kezdenek mint a vegánok, vagy a jehova tanúi hogy márpedig az a jó amit ők gondolnak, és hogy nekem is úgy kéne élnem ahogy ők gondolják. mert nekem is úgy jó, csak én még aztat nem tudom!!!
Én meg senkit sem akartam meggyőzni, csak elmeséltem általános csevegésben, hogy én miként látom, nem akarok én mindenkit rávenni hogy vegyen öreg vasat.. Csak elmondom hogy tökjól érzem benne magam, de általános reakcióként én vagyok egyből a hülye. Nem mintha álmatlan éjszakáim lennének ettől.
Attól meg amikor konkrétan belegépeli a monitoromba kb hogy, nem, nem ment tönkre ami igenis tönkrement, azért az elég bicskanyitogató provokálás.
-
Micsurin
nagyúr
Aham, egy rendkívül szűk buborékban, napi szinten koszolom össze magam különböző kocsikon/kocsikBAN, sok esetben szerkezeti szintig belemászva, néha vázig bontott állapotokból összerakva, néha egészen újakba is belenyúlkálva is sajnos, valamint a sajátomon felül a relatíve széles, szintén nem felhasználói szinten autókkal foglalkozó ismeretségi köröm által megosztott tapasztalataiból vonom le a gyakorlati következtetéseket, és gyűjtöm a tapasztalatokat, és nem pedig a világtól hermetikusan elzárva kizárólag íróasztalon készített statisztikákból magyarázom hogy márpedig a kitalált statisztikák a valóság.
Pedig egy ablaktalan szobában ha kizárólag abból ítélhetnék, és tétetném erőszakkal közhírré azt a "valóságot", amit egy íróasztalon elémtesznek papíron, rendkívül széles lehetne a látóköröm..
Szóval de, reggel óta az egész amit visszaolvastam, tulajdonképpen szándékos provokáció.
-
Blindmouse_
senior tag
-
Burkolt vételi ajánlatot kaptatok rá, itt egy vevő aki pont ilyet keres (a kollégája)
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amíg a 2 hónapos osztrák matrica le nem jár, amit a Jazz kerékcsapágya miatt vett apám ideiglenesen, addig biztos nem lesz ebből semmi. De lehet, hogy azután se. 🤷♂️
Mindenesetre a Jazz már megjavult.
-
Én simán lemennék. Csütörtökön jöttem ~800km-t, 5 megállóval sikerült 7.5 óra alatt abszolválni.
Mondjuk kint tudjuk milyen tempót megyek. Határnál már alig volt benyám.
5x meg azért kellett megállnom, mert vízhajtós a gyógyszer.
Jo en osszel kb 600 km-t 9 ora alatt tettem meg. Az neked kb a setatempoban lenne meg.
-
Wir leben autos! Ez már csak ilyen…
Én lassan egy Giuliettat vehetnék a ráköltésből nyugi. Fuh.
Mondjuk még azért nekem is lenne pár dolog, amivel foglalkozni kellene. Kéne egy téli gumigarnitúra, egy új hátsó kipufogódob, a tetőkárpitot újraragasztatni, itt-ott apróbb rozsdafoltokat lekezeltetni, meg reméljük más nagyobb dolog nem jön közbe. A vonóhorog is tiszta rozsda, azt is le kéne fújni. Kuplungozás is előttem van még. -
Blindmouse_
senior tag
Abszolút nem. Egy rendkívül szűk buborékban látod a világot, egyedi személyes tapasztalatokból és a saját szubjektív előítéleteidből próbálsz általános következtetéseket levonni, és rendszeresen téves következtetésekre jutsz.
Ennek a megállapításában semmiféle provokáció nincs, és még csak nem is sértő. -
Költségeket nem tudom, a számlákat mindig eltesszük, de nem szoktuk összeszámolni, excelt vezetni, stb.
Az időszakos karbantartásokon kívül csak 2 szélvédőcsere volt, 4 lengéscsillapító, összesen 6 rugó, 2 hátsó lengőkar, 2 szett első fék (a hátsó dobfék még gyári 248k km után), 2 csomagtérajtó teleszkóp, 1 világításkapcsoló… Mindezt oszd el 21 évre.
Most kuplungot illene már cserélni, illetve ennek a váltóját is utolérte az M13A motoros Suzukikra jellemző csapágyprobléma. -
pit stop
addikt
Tényleg az az ellenérv egy napi használatban lévő 30 éves autóval kapcsolatban, hogy a forgalmi értéke alacsony?
-
Költségeket nem tudom, a számlákat mindig eltesszük, de nem szoktuk összeszámolni, excelt vezetni, stb.
Az időszakos karbantartásokon kívül csak 2 szélvédőcsere volt, 4 lengéscsillapító, összesen 6 rugó, 2 hátsó lengőkar, 2 szett első fék (a hátsó dobfék még gyári 248k km után), 2 csomagtérajtó teleszkóp, 1 világításkapcsoló… Mindezt oszd el 21 évre.
Most kuplungot illene már cserélni, illetve ennek a váltóját is utolérte az M13A motoros Suzukikra jellemző csapágyprobléma. -
-
#48584626
törölt tag
Hát, ha vezetném mennyit költök a 35éves kocsira, akkor összevethetnénk hogy mennyire kevés dolgot kért a vas tavaly. vagy tavalyelőtt, de nem vezetem.
Próbálom felidézni legalább a tavalyi évet. szilenteket cseréltem a jobbos lengőkarban.. Cseréltem egy hátsó motortartó bakot. jah, januárban csinálnom kellett bele egy új testkábelt..
Ja, meg vettem hozzá bontva egy bajuszkapcsolót, de aztán megjavítottam a régit is csak el volt kormolódva pár érintkező benne.. a többi az upgrade volt, nem fenntartás..Ennél kevesebből kihozható egy 10 éves kocsi fenntartása?
-
Blindmouse_
senior tag
-
szabonagyur
félisten
Valószinü "olcsóbb" egyszerüen elköszönni a topiktól, gyanítom az sem véletlen, hogy a régi törzstagok közül (írom ezt úgy, hogy én csak relatíve késön csatlakoztam a topikhoz) már csak alig-alig látni karaktert... helyette van ez az óvodás homokozó(hoz is méltatlan) színvonal.
Nem volt minöségi csere...
De neki van prémiumja
-
macilaci78
nagyúr
-
-
kisza25
félisten
Na én pont ezért vagyok oda a 30 évesekért, mert számomra azok amik nem sterilek, azokban nincsenek felesleges dolgok számomra, ja és mert annak a korszaknak a vasai tetszenek kinézetileg!!
-
A Renault a napokban töltötte be az első évét nálam, 37k km ment bele ezidő alatt.
A Lexus júniusban lesz 6. éve meg, abba összesen 81,5k km ment, ebből tavaly csak 5k km, tavalyelőtt pedig 15k km.
Az előző Renault pedig 2023. február és december vége között 46,5k km-t tett meg velemA munkában pedig a Sprinter pedig májusban lesz 2 éves, most van benne ~85k, újonnan került hozzám.
Kár volt ezeket leírni, most elszörnyülködtem magamon
akkor olyan évi 50k km, hát az nekem 4 év
-
Blindmouse_
senior tag
nem tervezek 30 éves vasakkal járni, most is majdnem új autót vettem, csak annyi számomra felesleges dolog van bennük és annyira sterilek, hogy végül ismét használt lett
Na én pont ezért vagyok oda a 30 évesekért, mert számomra azok amik nem sterilek, azokban nincsenek felesleges dolgok számomra, ja és mert annak a korszaknak a vasai tetszenek kinézetileg!!
-
#48584626
törölt tag
Értem én hogy megpróbálsz szándékosan provokálni ezekkel, de én itt befejeztem.
-
kisza25
félisten
Amatőrök. a laposabbik vasam '99 októbere óta van meg
nem tervezek 30 éves vasakkal járni, most is majdnem új autót vettem, csak annyi számomra felesleges dolog van bennük és annyira sterilek, hogy végül ismét használt lett
-
Az én kisfiam is 8 éves, a fociba van bele szeretve, U9-ben focizik, kapus, most kezdik érdekelni az autók, de közel sem annyira, mint a foci.
Azért ha választhat, akkor az Alfával megyünkKözben volt egy pillanatnyi értetlenkedés, aztán rájöttem, hogy elírtam a számot az eredeti hozzászólásban, nem értettem a 8-at, mert 9 éves lett.
A fiók többségében ez benne van szerintem valamilyen formában, szeretik a gépeket.
-
Blindmouse_
senior tag
-
No, 8. szülinapján a gyerkőc is megkapta a kezdőlökést az autók felé:
A végén még volt pár drift kör is, amikor vitték, anya azt nem lájkolta, én szakadtam a röhögéstől. Az én kisfiam is 8 éves, a fociba van bele szeretve, U9-ben focizik, kapus, most kezdik érdekelni az autók, de közel sem annyira, mint a foci.
Azért ha választhat, akkor az Alfával megyünk -
Szada85
aktív tag
Használd Te is a prémiumot, alig van így esemény itt is
Valószinü "olcsóbb" egyszerüen elköszönni a topiktól, gyanítom az sem véletlen, hogy a régi törzstagok közül (írom ezt úgy, hogy én csak relatíve késön csatlakoztam a topikhoz) már csak alig-alig látni karaktert... helyette van ez az óvodás homokozó(hoz is méltatlan) színvonal.
Nem volt minöségi csere...
-
Blindmouse_
senior tag
-
Blindmouse_
senior tag
Szerintem van értelme a vadászatnak, egyfelől JOBB ESETBEN a hivatásos vadászok sem a cerkát vakarásszák, hanem vannak felelősségteljes teendőik is. Hobbivadászoknál pedig biztos vagyok benne, hogy a szabályosan végzett vadászat fejleszt bizonyos készségeket.
Ha a 21. században minden az okostelefon simogatásáról szólna, akkor már éhen halt volna az emberiség. Fontos ismerni azt is, na de azért mégis... Ennyi erővel a kosárfonás, a fazekasság, vagy a (lovas)kocsigyártás is eltűnt szakma lenne, holott az ott felhalmozott tudásanyagra is még bármikor szüksége lehet az emberiségnek.
Többen mondják, hogy a jelenleg kiépített infrastruktúra mennyire törékeny és nem pótolható, ha egyszer elpusztul. Ha elpusztulna (pl. atomháború), akkor meg fonhatjuk a kosarat, csinálhatjuk az agyagtálat, meg hajthatjuk a lovaskocsit... Szempillantások alatt semmisülne meg többszáz/többezer évnyi kínkeserves munka. Ezt nem engedheti meg magának az emberiség.
Részemről off vége.
-
bulikavagyok
nagyúr
Használd Te is a prémiumot, alig van így esemény itt is
Jaja, itt különösen hasznos ez a funkció.
Csak kicsit kiábrándító, h a jelzett húsz-harminc új hozzászólásból néha csak öt marad mire rákkantintok. Van egy sejtésem, h kinek az agymenéseivel van továbbra is tele a topik. 
-
Nekem egy kedvenc témám volt anno az indexes Peak Oil topikban a geddonozás, azaz a civilizáció hamarosan bekövetkező összeomlása miatti Armageddonra való tervezgetés
Igaz 2008 környékén a topik lakó geddonisták 2015 környékére tették az összeomlást, de láthatóan nem következett be. -
Jézus még mindig itt tartunk????
Szerintem egy hónapra itthagylak titeket, mentális egészségmegőrzés címén...
Lassan az lesz az autós topictéma, hogy miként vadásszunk le egy Mammutot egy idomított kardfogú tigris hátán lovagolva úgy, hogy a többi ősember ne tudjon közben pattintott kovakővel fejendobni.
-
Ez meg akkor családi program
Azt ugye tudod, hogy már az ókori Egyiptomban is siránkoztak azon, hogy mennyivel gyengébb az új nemzedék?"A mai fiatalok már nem tisztelik a múlt értékeit. Az ifjúság nem hallgat a bölcsességre, és a világ a végzete felé rohan."
Ez konkrétan egy durván négyezer éves egyiptomi sírfelirat
A "bezzeg az én időmben" gondolata az emberiség legrégebbi panasza. Van új a nap alatt. Ezt nem ismertem, köszönöm, hogy megosztottad velem.
-
Ez meg akkor családi program
Azt ugye tudod, hogy már az ókori Egyiptomban is siránkoztak azon, hogy mennyivel gyengébb az új nemzedék?"A mai fiatalok már nem tisztelik a múlt értékeit. Az ifjúság nem hallgat a bölcsességre, és a világ a végzete felé rohan."
Ez konkrétan egy durván négyezer éves egyiptomi sírfelirat
A "bezzeg az én időmben" gondolata az emberiség legrégebbi panasza. Rosy retrospection a jelenseg neve a pszichologia szerint.
-
#48584626
törölt tag
NE magyarázd meg!
OFF példa. rohadt állólámpa itt mellettem. amikor megvettem évekig működött hibátlanul. mostanra odáig jutott a technológiai fejlődés, hogy karácsony előtt 2 nappal vettem bele egy izzót mert kiégett. az izzó nem érte meg az újévet.
Autókban detto. a 30 éves gépeimben az izzók 70%-a még a gyári stanley. azok égnek ki újra meg újra, amiket már cseréltem.. a refiben az utólag vett sárga H1 másfél évet bírt úgy hogy az ember azért nem jár refivel szóval, igenkevés üzemóra esett bele.. úgyhogy megkotlik megint, eskü visszateszem bele a 20 éves H1-eket.
Plusz bemegy az ember a városba és mindenféle csillivilli ledes, relatíve új kocsikat látni úgy hogy csomó minden nem világít rajtuk.
Nem, ez nem technológiai fejlődés. Úgyhogy légyszi NE kezdd el megmagyarázni.
-
szabonagyur
félisten
Jézus még mindig itt tartunk????
Szerintem egy hónapra itthagylak titeket, mentális egészségmegőrzés címén...
Lassan az lesz az autós topictéma, hogy miként vadásszunk le egy Mammutot egy idomított kardfogú tigris hátán lovagolva úgy, hogy a többi ősember ne tudjon közben pattintott kovakővel fejendobni. Használd Te is a prémiumot, alig van így esemény itt is
-
Szerintem van értelme a vadászatnak, egyfelől JOBB ESETBEN a hivatásos vadászok sem a cerkát vakarásszák, hanem vannak felelősségteljes teendőik is. Hobbivadászoknál pedig biztos vagyok benne, hogy a szabályosan végzett vadászat fejleszt bizonyos készségeket.
Ha a 21. században minden az okostelefon simogatásáról szólna, akkor már éhen halt volna az emberiség. Fontos ismerni azt is, na de azért mégis... Ennyi erővel a kosárfonás, a fazekasság, vagy a (lovas)kocsigyártás is eltűnt szakma lenne, holott az ott felhalmozott tudásanyagra is még bármikor szüksége lehet az emberiségnek.
Többen mondják, hogy a jelenleg kiépített infrastruktúra mennyire törékeny és nem pótolható, ha egyszer elpusztul. Ha elpusztulna (pl. atomháború), akkor meg fonhatjuk a kosarat, csinálhatjuk az agyagtálat, meg hajthatjuk a lovaskocsit... Szempillantások alatt semmisülne meg többszáz/többezer évnyi kínkeserves munka. Ezt nem engedheti meg magának az emberiség.
Részemről off vége. Nekem egy kedvenc témám volt anno az indexes Peak Oil topikban a geddonozás, azaz a civilizáció hamarosan bekövetkező összeomlása miatti Armageddonra való tervezgetés
Igaz 2008 környékén a topik lakó geddonisták 2015 környékére tették az összeomlást, de láthatóan nem következett be. -
Blindmouse_
senior tag
-
Szerintem van értelme a vadászatnak, egyfelől JOBB ESETBEN a hivatásos vadászok sem a cerkát vakarásszák, hanem vannak felelősségteljes teendőik is. Hobbivadászoknál pedig biztos vagyok benne, hogy a szabályosan végzett vadászat fejleszt bizonyos készségeket.
Ha a 21. században minden az okostelefon simogatásáról szólna, akkor már éhen halt volna az emberiség. Fontos ismerni azt is, na de azért mégis... Ennyi erővel a kosárfonás, a fazekasság, vagy a (lovas)kocsigyártás is eltűnt szakma lenne, holott az ott felhalmozott tudásanyagra is még bármikor szüksége lehet az emberiségnek.
Többen mondják, hogy a jelenleg kiépített infrastruktúra mennyire törékeny és nem pótolható, ha egyszer elpusztul. Ha elpusztulna (pl. atomháború), akkor meg fonhatjuk a kosarat, csinálhatjuk az agyagtálat, meg hajthatjuk a lovaskocsit... Szempillantások alatt semmisülne meg többszáz/többezer évnyi kínkeserves munka. Ezt nem engedheti meg magának az emberiség.
Részemről off vége. -
Én amit lehet a 2 fiammal együtt csinálok meg, a legtöbbször ők is élvezik. De nem szeretném ölbe tett kézzel nézni, ahogy ellustulnak, mint ami erre a nemzedékre már jellemző. (Előzékenység, segítő készség, hajlam arra, hogy valamit maguktól csináljanak 2 kézzel, ezek hiányoznak belőlük)
Nyilvan ami már célszerszám és szaktudás igényes nem csinálom meg (vezérlé, stb…)
na meg a szabad időm nem 1000€/ óra, realista vagyok.Ez meg akkor családi program
Azt ugye tudod, hogy már az ókori Egyiptomban is siránkoztak azon, hogy mennyivel gyengébb az új nemzedék?"A mai fiatalok már nem tisztelik a múlt értékeit. Az ifjúság nem hallgat a bölcsességre, és a világ a végzete felé rohan."
Ez konkrétan egy durván négyezer éves egyiptomi sírfelirat
A "bezzeg az én időmben" gondolata az emberiség legrégebbi panasza. -
Ettől függetlenül a turbó élettartamát befolyásolja az, ha hagyja a sofőr a megerőltető menet után egy több percig tartó könnyedébb, levezető tempós vezetéssel lehűlni, vagy közvetlenül megállás után még legalább 1 percig alapjáraton járni.
Jézus még mindig itt tartunk????
Szerintem egy hónapra itthagylak titeket, mentális egészségmegőrzés címén...
Lassan az lesz az autós topictéma, hogy miként vadásszunk le egy Mammutot egy idomított kardfogú tigris hátán lovagolva úgy, hogy a többi ősember ne tudjon közben pattintott kovakővel fejendobni. -
#48584626
törölt tag
Ahogy az is, hogy már nem lehet világítótestet gyártani ami 2 évnél tovább működik?
-
Tsebacsi
nagyúr
Fhú, visszaolvastam ezt a reggeli diskurzust...
Visszaolvastam a hétvégi agymenéseteket, és hát:
-
bulikavagyok
nagyúr
-
Blindmouse_
senior tag
-
Blindmouse_
senior tag
Fhú, visszaolvastam ezt a reggeli diskurzust...
-
A probléma ott van, hogy egy csomó ember azt hiszi, hogy a szabadideje az ingyen van.
Nyilván nem egyszerű forintosítani, hogy mennyibe kerül neked az, hogy mondjuk a hétvégéd autószereléssel töltöd, de hogy nem nulla az teljesen biztos.Én amit lehet a 2 fiammal együtt csinálok meg, a legtöbbször ők is élvezik. De nem szeretném ölbe tett kézzel nézni, ahogy ellustulnak, mint ami erre a nemzedékre már jellemző. (Előzékenység, segítő készség, hajlam arra, hogy valamit maguktól csináljanak 2 kézzel, ezek hiányoznak belőlük)
Nyilvan ami már célszerszám és szaktudás igényes nem csinálom meg (vezérlé, stb…)
na meg a szabad időm nem 1000€/ óra, realista vagyok. -
-
Nem, a komplexitás növekedése többek között a törvényi előírásoknak köszönhető. A komplexitás növekedése miatt kell egyre több és egyre bonyolultabb alkatrészt ugyanakkora helyre bezsúfolni, aminek az egyenes következménye hogy a karbantartás és a javítás megnehezül.
A logikai bukfenc ott szokott lenni, amikor valaki azt képzeli, hogy a karbantartás megnehezülése az egyenesen tervezési cél. -
#48584626
törölt tag
Az nem karbantartás, vagy javítás, hogy egyre nagyobb, egyre több dologért felelős részegységeket cserélünk egyben.
-
macilaci78
nagyúr
Nem, a komplexitás növekedése többek között a törvényi előírásoknak köszönhető. A komplexitás növekedése miatt kell egyre több és egyre bonyolultabb alkatrészt ugyanakkora helyre bezsúfolni, aminek az egyenes következménye hogy a karbantartás és a javítás megnehezül.
A logikai bukfenc ott szokott lenni, amikor valaki azt képzeli, hogy a karbantartás megnehezülése az egyenesen tervezési cél. -
Nem, a komplexitás növekedése többek között a törvényi előírásoknak köszönhető. A komplexitás növekedése miatt kell egyre több és egyre bonyolultabb alkatrészt ugyanakkora helyre bezsúfolni, aminek az egyenes következménye hogy a karbantartás és a javítás megnehezül.
A logikai bukfenc ott szokott lenni, amikor valaki azt képzeli, hogy a karbantartás megnehezülése az egyenesen tervezési cél.E Kadett 1984
L Astra 2022
Szerencsétlen tervezők rengeteget szopnak azzal hogy legalább egy szar megoldást találjanak.
Tapasztalat. -
#48584626
törölt tag
Törvényi előírás, hogy szerelhetetlen, javíthatatlan a lámpatest, vagy egy izzózseréhez karosszériát kell bontani?
-
Tsebacsi
nagyúr
Törvényi előírás, hogy szerelhetetlen, javíthatatlan a lámpatest, vagy egy izzózseréhez karosszériát kell bontani?
-
bandus
veterán
Törvényi előírás, hogy szerelhetetlen, javíthatatlan a lámpatest, vagy egy izzózseréhez karosszériát kell bontani?
nem, ez a muszaki fejlodes kategoriaba esik
-
szőröscica
addikt
-
macilaci78
nagyúr
-
Én simán lemennék. Csütörtökön jöttem ~800km-t, 5 megállóval sikerült 7.5 óra alatt abszolválni.
Mondjuk kint tudjuk milyen tempót megyek. Határnál már alig volt benyám.
5x meg azért kellett megállnom, mert vízhajtós a gyógyszer.
-
Amit te írsz, az inkább elszántság, meg hogy mennyire élvezi az ember. Én hülye vagyok kb orvosi dolgokhoz, de saját betegségeimet szeretem átfogóan ismerni. Férfiasság kérdése is, hogy valamit meg tudok-e csinálni vagy nem. Pl egy duda cseréje alap esetben a turinál nagyon bonyolult, sok órás művelet hivatalosan. Na én ezt a munkát megcsináltam 2 óra alatt, igaz nőgyógyászati eljárás volt, sok tervező anyukájának a megemlékezése során, de kicseréltem. Megúsztam kb márkaszervizes 500-800€ összeget, márka független 300-600€ könnyítést. Kb 40€ volt a dupla kűrt.
Erre gondol vakegér, meg sok más ember is, hogy nem vagyunk hajlandóak lebutulni annyira, hogy horror áron kelljen a lustaságunkat kiegyenlíteni.
Továbbá ha egy ember műszaki beállítottságú, akkor érdekli, hogy valami hogyan működik, így adja magát a dolog, hogy meg is akarja tudni javítani, ha szükség van rá. Elvileg jogsi szerzés előtt az én időmben volt a műszaki, ahol ismerni kellett annyira az autót (kézifék 3 katt, kormány lötyögés vizsgálata, gumi állapot, hol az olaj, hol a víz etc…) hogy biztonságosan közlekedni is tudj vele, mert ezek alapvető problémák, amik embereket ölnek. Az, hogy beülök, és intézze el az autó magát, én nem akarok semmivel sem foglalkozni igenis lusta jellemre vall szerintem. A WALL-E mese hasonló dologban már megalkotta a maga véleményét.
Rövid levegővételű lett… -
A probléma ott van a mai emberrel, hogy egy nyulat nem tudna levágni, kitennéd a szabadba a térerőt fogja keresni, nem azt, hogy miként tudná túl élni a holnapot… lehet hogy tudja kezelni az okos kütyüket (ami varázslás lett volna 50 évvel ezelőtt) de fácápecsenyét, tüzet nem fog neked gyújtani semmi nélkül, azt garantálom…
-
#48584626
törölt tag
Csak az nem mindegy, hogy miért lett komplexebb? Nehogy már nem lehetett volna az érintett típusokat úgy megtervezni, hogy csápos emelő nélkül is kényelmesen lehessen kicserélni egy tompított izzót.
annyira megszívatott a motorban a lengővilla csapágy, hogy elfogyott a türelmem. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mondjuk még azért nekem is lenne pár dolog, amivel foglalkozni kellene. Kéne egy téli gumigarnitúra, egy új hátsó kipufogódob, a tetőkárpitot újraragasztatni, itt-ott apróbb rozsdafoltokat lekezeltetni, meg reméljük más nagyobb dolog nem jön közbe. A vonóhorog is tiszta rozsda, azt is le kéne fújni. Kuplungozás is előttem van még.
Új hozzászólás Aktív témák
- Suzuki topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Yettel topik
- Google: a Pixel Watch 5 legalább úgy néz ki, mint egy óra
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- AMD FX
- A cégek helyett egy felhasználó oldotta meg a leégő GeForce-ok problémáját
- AliExpress tapasztalatok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Bontott tartozék csere edény a Tefal Cook4me+ Connect multifunkciós főzőedényhez XA605011
- Használt De Longhi EC 890 espresso kávéfőző fém ház / 1 hónap garancia
- Használt Krups Grind Aroma KM832810 filteres kávéfőző beépített darálóval / 1 hónap jótállás
- Black+Decker akkumulátoros fűvágó olló
- Mini Pc HP EliteDesk 800 G5 // 705 G4 // 805 G6 // 8-10. gen // i5 / Ryzen 5 // Budapest MPL Foxpost
- BESZÁMÍTÁS! Samsung Odyssey Neo G9 UHD 240Hz 1ms monitor CSAK KIBONTOTT garanciával hibátlan működés
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Ryzen5 4650U Refurbished - Garancia
- Dell D6000 univerzális dokkoló USB-C/ USB-A, DisplayLink & Dell WD15 (K17A) USB-C + 130-180W töltő