Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D@reeo: Vásároltál a Temu-n 2023-2024 köz? 2000 forint üti a markod, ha SPAM-et olvasol
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sh4d0w: Star Wars: Vérvonalak
- moongoose: remote-control-world.eu lesz@rjuk a vásárlót esete.
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Új mosógép: HAIER THASN286TM5-S T SERIES 7
- agnoxy: Törölt bejegyzés
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Bedobom ide is hátha van valakinek ötlete:
mivel lehetne megvédeni az autót ha nincs fedett autóbeálló?
Az udvari autóbeálló felett egy hatalmas diófa magasodik, tavaly amíg a garázs nem volt használható, szépen elintézte a lehulló dió az Octaviat. Most a Skoda már a garázsban pihen ellenben a céges autó az udvarban.A jégeső elleni ponyva sajna nem sokat ér már diónyi nagyság ellen.
A fa kivágása se opció.
Fedett autóbeálló esetleg mobilgarázs nyilván megvédené, de első körben nem akarok ekkora beruházást.Egyéb ötlet esetleg?
ceges, szard le
valszeg barmit csinalsz tobbe kerul mint egy esetelege casco onresz, amit amugyis fizet remelhetoleg a ceg -
Bedobom ide is hátha van valakinek ötlete:
mivel lehetne megvédeni az autót ha nincs fedett autóbeálló?
Az udvari autóbeálló felett egy hatalmas diófa magasodik, tavaly amíg a garázs nem volt használható, szépen elintézte a lehulló dió az Octaviat. Most a Skoda már a garázsban pihen ellenben a céges autó az udvarban.A jégeső elleni ponyva sajna nem sokat ér már diónyi nagyság ellen.
A fa kivágása se opció.
Fedett autóbeálló esetleg mobilgarázs nyilván megvédené, de első körben nem akarok ekkora beruházást.Egyéb ötlet esetleg?
Mélygarázs ásás?
-
Kickass
őstag
Bedobom ide is hátha van valakinek ötlete:
mivel lehetne megvédeni az autót ha nincs fedett autóbeálló?
Az udvari autóbeálló felett egy hatalmas diófa magasodik, tavaly amíg a garázs nem volt használható, szépen elintézte a lehulló dió az Octaviat. Most a Skoda már a garázsban pihen ellenben a céges autó az udvarban.A jégeső elleni ponyva sajna nem sokat ér már diónyi nagyság ellen.
A fa kivágása se opció.
Fedett autóbeálló esetleg mobilgarázs nyilván megvédené, de első körben nem akarok ekkora beruházást.Egyéb ötlet esetleg?
-
-
tboldi
nagyúr
Apropó vizsgaútvonalak... Amikor azt A2-t csináltam '13-ban, annyira új volt még a kategória, hogy a legnagyobb móvári iskolának sem volt még ehhez megfelelő motorja. Győrből kértek egy oktatót, aki éppen csak megvett egy Kawasaki ER-5-öst (ami igazából 2 kW-tal erősebb, mint a megengedett max.
), de ő nem ismerte a várost, és bár megkapta az útvonalak listáját, de csak az utcanevek voltak felsorolva kötőjelekkel elválasztva. Amíg a nem tősgyökeres óvári társam ment a motorral, én ültem az autó anyósülésén és nekem kellett elnavigálnom erre-arra. A korlátlan A-nál meg olyan volt, hogy a forgalmi vezetés előtt el kellett hozni a motort a rutinpályáról az iskolához (~3 km), és mint egyetlen nem full kezdő nekem jutott ez a feladat, de a vezetés előtt még volt 2 órája az oktatómnak segédmotorosokkal, úgyhogy ezt a köztes időt szintén az anyósülésen töltöttem. Egyszer csak lerobbant az egyik csávó Simsonja, az oktatónk kipattant segíteni, de elég rossz helyen sikerült megállni, úgyhogy a többi közlekedőre való tekintettel arrébb álltam az Astrával onnan, az anyósülésről pedálozva. Az oktató csak mosolygott.
-
pècsimunkás
addikt
Amikor én tanultam vezetni az vt a gyakorlás, hogy elmentünk az oktató feleségéért és hazavittük melóból majd visszamentünk a pályára. Mikor elértem a kellő óraszámot a vizsgázáshoz akkor tudtam meg, hogy amúgy vannak vizsgaútvonalak és azokat kellett volna begyakorolni...
Amúgy a kint felejtett 30-as táblák engem pl k.-ra idegesítenek. Nálunk is volt egy útépítés után ott felejtett. De aztán egyik este rejtélyes körülmények között véletlenül kidőlt.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nálam ugyanez volt
! -
Azzal nem is lenne bajom, ha mondjuk x ideje motorozol robogóval, és feljebb mennél, akkor kvázi van lehetőség szinte azonnal vizsgázni, vagy ha a "véredben van a motorozás"
De tény, előtte jó lenne egy felmérés, kérdezgetés, hogy ültél-e már török börtönben, stb, mi a terved, egyből hayabusa vagy csak egy nagyrobogó, stb.
Jó autónál ezt nem csinálják, de lényegesen kisebb az esélye, hogy 10 méteren belül meghalsz egy autóban, mint motoron. -
Nem egyszeru fole menni, ez a 20 is 2 ora palyazas utan jott ki, raadasul itt nincs sok egyenes, satufek padlogaz van 0-140 kozt.
Mas: Volt kint ket lany egy-egy szurke Mustanggal (egyik V8, masik a 2.3). Egyutt jottek, egyutt mentek a palyan is, nagyon jo idokkel, meno volt.
Mustangról jut eszembe, haver is kivitte Kakucsra a sajátját, kb 10 kört bírt. Kiderült, hogy nem belevaló diffi olajt kapott cserekor, le is darálta magát szépen.
Új diffi + gyári olaj, most már bírja.
-
Nem egyszeru fole menni, ez a 20 is 2 ora palyazas utan jott ki, raadasul itt nincs sok egyenes, satufek padlogaz van 0-140 kozt.
Mas: Volt kint ket lany egy-egy szurke Mustanggal (egyik V8, masik a 2.3). Egyutt jottek, egyutt mentek a palyan is, nagyon jo idokkel, meno volt.
-
Ezt csinálja a fodrász, a körmös, a kőműves, a könyvelő, az éttermek...
Én váltottam fodrászt, párom ritkábban megy (eddig minden héten ment fodrász, körmös, masszázs...)
Az összes élelmiszer (ami szerintem nagyrészt lobbi már) én már minden tartós élelmiszert akkor veszek, ha akciós és akkor sokat
Nekem ne mond, hogy nem követi sokak bére, tavaly augusztusban megállt az ingatlan és autópiac, ami lassan ugye egy éve, én meg ezekből éltem.
Szerencsére tavaly megtudtam kicsit forgatni a lóvét, meg idén sem panaszkodok, de nem ingatlan eladasokból élek jelenleg és nem is autó.
Amúgy annak ellenére az autókereskedők még mindig kitartják az árakat és nem akarnak belemenni semmi alkuba szinte, hogy látok autókat amik lassan egy éve vannak fent.
És tudom hogy amit eladtam, ott is lejjebb kellett mennem, jóval a piacon látható árak alá, hogy elmenjen, öt hónapig árultam három autót.
Abból egy ment el. -
macilaci78
nagyúr
Ezt csinálja a fodrász, a körmös, a kőműves, a könyvelő, az éttermek...
Én váltottam fodrászt, párom ritkábban megy (eddig minden héten ment fodrász, körmös, masszázs...)
Az összes élelmiszer (ami szerintem nagyrészt lobbi már) én már minden tartós élelmiszert akkor veszek, ha akciós és akkor sokat
Nekem ne mond, hogy nem követi sokak bére, tavaly augusztusban megállt az ingatlan és autópiac, ami lassan ugye egy éve, én meg ezekből éltem.
Szerencsére tavaly megtudtam kicsit forgatni a lóvét, meg idén sem panaszkodok, de nem ingatlan eladasokból élek jelenleg és nem is autó.
Amúgy annak ellenére az autókereskedők még mindig kitartják az árakat és nem akarnak belemenni semmi alkuba szinte, hogy látok autókat amik lassan egy éve vannak fent.
És tudom hogy amit eladtam, ott is lejjebb kellett mennem, jóval a piacon látható árak alá, hogy elmenjen, öt hónapig árultam három autót.
Abból egy ment el.Annyira örülök ennek a tárolónak, ami a lakáshoz van!
Betárazva hatósági áras tej, liszt, cukor, mellette még tavalyi glamour kuponnal vásárolt budipapír (egy bő évre elegendő mennyiség), akciós őszilé, narancslé, kóla, tészta, stb. Házi savanyúság vödörben. A szavatossági időket kell figyelni. -
szabonagyur
félisten
Ezt csinálja a fodrász, a körmös, a kőműves, a könyvelő, az éttermek...
Én váltottam fodrászt, párom ritkábban megy (eddig minden héten ment fodrász, körmös, masszázs...)
Az összes élelmiszer (ami szerintem nagyrészt lobbi már) én már minden tartós élelmiszert akkor veszek, ha akciós és akkor sokat
Nekem ne mond, hogy nem követi sokak bére, tavaly augusztusban megállt az ingatlan és autópiac, ami lassan ugye egy éve, én meg ezekből éltem.
Szerencsére tavaly megtudtam kicsit forgatni a lóvét, meg idén sem panaszkodok, de nem ingatlan eladasokból élek jelenleg és nem is autó.
Amúgy annak ellenére az autókereskedők még mindig kitartják az árakat és nem akarnak belemenni semmi alkuba szinte, hogy látok autókat amik lassan egy éve vannak fent.
És tudom hogy amit eladtam, ott is lejjebb kellett mennem, jóval a piacon látható árak alá, hogy elmenjen, öt hónapig árultam három autót.
Abból egy ment el. -
Végre egy rendes fogyi!!! 🤑
A gumi is fogyott rendesen?Kezdtem azt hinni, hogy a "Miért vezet mindenki úgy, mint egy állat?" topikba tévedtem.
70 fokon? Igen
Viszont kifejezetten precizze valik 60-70 fok kozt, tractionben mentem, hogy nehogy problema legyen a "megy keresztbe"-bol, nagyon szepen lehetett gazzal beforditani. Illetve abszolut erezni hol a vege, meddig erdemes forszirozni. -
Ja, csak sokunk fizetése nem követi ezt le, ők meg szolgáltalást adnak el, ami sokaknak MUSZÁJ, így persze, hogy addig viszi fel az árakat, amig lehet, a többi meg mondjuk követi, ez is kicsit öngerjesztő folyamat...
Ezt csinálja a fodrász, a körmös, a kőműves, a könyvelő, az éttermek...
Én váltottam fodrászt, párom ritkábban megy (eddig minden héten ment fodrász, körmös, masszázs...)
Az összes élelmiszer (ami szerintem nagyrészt lobbi már) én már minden tartós élelmiszert akkor veszek, ha akciós és akkor sokat
Nekem ne mond, hogy nem követi sokak bére, tavaly augusztusban megállt az ingatlan és autópiac, ami lassan ugye egy éve, én meg ezekből éltem.
Szerencsére tavaly megtudtam kicsit forgatni a lóvét, meg idén sem panaszkodok, de nem ingatlan eladasokból élek jelenleg és nem is autó.
Amúgy annak ellenére az autókereskedők még mindig kitartják az árakat és nem akarnak belemenni semmi alkuba szinte, hogy látok autókat amik lassan egy éve vannak fent.
És tudom hogy amit eladtam, ott is lejjebb kellett mennem, jóval a piacon látható árak alá, hogy elmenjen, öt hónapig árultam három autót.
Abból egy ment el. -
szabonagyur
félisten
-
Qru
MODERÁTOR
A kép alapján azért túlzás az "elkészült"...
Elér odáig az aszfalt maximum. Műszaki átadás még nem volt, szóval tényleg csak az aszfaltcsík van meg.
-
radi8tor
MODERÁTOR
Tedd át műholdas nézetre és rögtön látni fogod.
-
MasterMark
titán
Már csak a Horvátoknak kéne megépíteni a saját hiányzó szakaszukat...
A kép alapján azért túlzás az "elkészült"...
Elér odáig az aszfalt maximum. -
MasterMark
titán
-
-
Jaja, van a bejarat mellett egy kompresszor, korabbi tapasztalatok alapjan 0.2-0.3 bar ejtessel rendben van. De meleg is volt (34 fok), sutott a nap, es a PS4S vegso sort utcai gumi, szoval el tud fogyni, plane ezen az alapvetoen alacsony tempos, technikaibb palyan.
Am jó hogy beszélünk róla, rá kéne néznem nekem is a nyomásra, mert vagy 2 hónapja rá se néztem. Bár sztem ma a 35 fokban rendben lesz így is a nyomás.
-
Qru
MODERÁTOR
Ha nem is a kitörések, meg a vezetéstechnika, de mondjuk egy esős, havas, fagyos időben sem ártama 1-2 órát menni. A jogsi négyévszakos.
radi8tor: vezetéstechnikát oktatni szvsz addig felesleges, amíg a pedálok, váltó kezelése még nem megy, csak ha odapillant a sofőr. Márpedig a a jogsi megszerzéséig ez nincs másként. Majd ha már sötétben nem kapcsolja fel a belső világítást, hogy sebességbe rakja, be lehet menni egy tréningre.
-
szabonagyur
félisten
Az autók ára felment, az alkatrészek/szervizek is drágultak, az üzemanyag ára is és a bérek is emelkednek, főleg ahol maguk találják ki az órabért
Csak adjon is valamit a pénzért.
Még mindig rengeteg a F Astra, Golf 3-4 tanuló autó, milliónyi km-el, nyáron 0 klímával ahol az előbb említett szép db. oktató a mellette ülő 40 kilós csajra van ráfolyva... a csaj helyébe járnék tovább busszal.
-
Kombi hunyadi, szerencse, hogy nem Ausztriában jött elő, ott is végig klímáztam.
Szerintem a viharban lejött apró vackok a tujáról amivel csurig volt az autó, abból juthatott be valahogy. Pénteken viszem amúgy is a pékhez, már szóltam neki, hogy ezt is csinálják meg.Telken én is fa alá álltam csomó vacak esett rá. Soha többet nem állok a fa alá.
-
-
macilaci78
nagyúr
-
Qru
MODERÁTOR
Ma meg már kb minden autóban alap a visszagurulásgátló.
Aztán mióta útfelújítás van, munkába menet kerül egy dupla úton csak ne kelljen a felüljáró aljában állnom, mert tuti rámgurulnak.
És amilyen a pech biztos vmi pótos IFA lenne.
-
-
Azzal nem is lenne bajom, ha mondjuk x ideje motorozol robogóval, és feljebb mennél, akkor kvázi van lehetőség szinte azonnal vizsgázni, vagy ha a "véredben van a motorozás"
De tény, előtte jó lenne egy felmérés, kérdezgetés, hogy ültél-e már török börtönben, stb, mi a terved, egyből hayabusa vagy csak egy nagyrobogó, stb.
Jó autónál ezt nem csinálják, de lényegesen kisebb az esélye, hogy 10 méteren belül meghalsz egy autóban, mint motoron. -
Vidéken stikában vezettem, meg akkor még voltak nyitott tanpályák is és ott gyakoroltunk faterral. Az oktató csak kamillázott amikor a kézifékes indulást elsőre hibátlanul megcsináltam. Ma meg már kb minden autóban alap a visszagurulásgátló.
Nekem haverom nevelőapja volt az oktatóm, amikor először hazamentünk, kiszállt kezelni apámmal, és csak annyit kérdezett: "Mióta vezet?" Apám csak röhögött: "Hát, egy órája, nem?"
(rutin lett volna, de 10 perc után mentünk a forgalomba)
Később csak annyit mondott, hogy ügyes gyerek, csak szokja meg vizsgáig, hogy 50-ig úgy váltunk fel hármasba, hogy közben visszanyúlunk jobb kézzel is a kormányhoz. Ha ez 5 mp-en belül történik, akkor is. Jó fej volt a faszi (szegény már nem él), például megengedte, hogy 4 órát vezessek egyben, amit nagyon nem hirdettek máshol ha jól tudom. 2,5 hónap telt el az első kresz oktatási órám és a sikeres forgalmi vizsgám között. Abból két hetet nyaralt. Haveromnak meg idén 2 hónapot kellett könyörögnie, hogy a maradék 4-5 óráját had vezesse már le... -
Haver nagymotorra akart jogsit szerezni, úgy, hogy sosem ült még a motoron. A sikeres KRESZ után mondták neki, hogy akkor fél nap tanpálya, fél nap forgalom és következő alkalommal forgalmi vizsga. Neki kellett külön kérnie, hogy ugyan foglalkozzanak már vele, mert fingja nincs hogyan kell elindulni egy motorral.
@Qru: Értem, de akkor is csak 20-30 milla veszteség neki. Plusz ha nincs jogsija -és betartatják-, akkor hiába van autója, nem vezethet... igen tudom, a szervek lex@rják. Én is két kete járok érvényes jogsi nélkül (mondjuk ez a magyarorszag.hu hibája, de fel sem merült bennem, hogy igazoltatni fognak).
Azzal nem is lenne bajom, ha mondjuk x ideje motorozol robogóval, és feljebb mennél, akkor kvázi van lehetőség szinte azonnal vizsgázni, vagy ha a "véredben van a motorozás"
De tény, előtte jó lenne egy felmérés, kérdezgetés, hogy ültél-e már török börtönben, stb, mi a terved, egyből hayabusa vagy csak egy nagyrobogó, stb.
Jó autónál ezt nem csinálják, de lényegesen kisebb az esélye, hogy 10 méteren belül meghalsz egy autóban, mint motoron. -
szabonagyur
félisten
Vidéken stikában vezettem, meg akkor még voltak nyitott tanpályák is és ott gyakoroltunk faterral. Az oktató csak kamillázott amikor a kézifékes indulást elsőre hibátlanul megcsináltam. Ma meg már kb minden autóban alap a visszagurulásgátló.
Ma meg már kb minden autóban alap a visszagurulásgátló.
Aztán mióta útfelújítás van, munkába menet kerül egy dupla úton csak ne kelljen a felüljáró aljában állnom, mert tuti rámgurulnak.
-
Hehe régi szép idők. Ja mi se vittük túlzásba anno a vizsgaútvonalakat. Talán 1-2x ha végig mentünk rajtuk.
Szerintem ha látja az oktató, hogy nem vagy elveszett gyerek, akkor nem erőlteti a dolgot.
Pl én is úgy ültem bele 18 évesen B kategóriába, hogy 14 éves korom óta Segédmotoroztam, 16 éves korom óta meg A/1 aztán AVidéken stikában vezettem, meg akkor még voltak nyitott tanpályák is és ott gyakoroltunk faterral. Az oktató csak kamillázott amikor a kézifékes indulást elsőre hibátlanul megcsináltam. Ma meg már kb minden autóban alap a visszagurulásgátló.
-
macilaci78
nagyúr
nem a jogsi megszerzesenek folyamataval van baj
De, sajnos azzal is van baj. 2 km-re van tőlünk egy vizsgaközpont és elég sok tanulóval találkozok a nap bármely szakában.
Az oktató sokszor vagy alszik és a telefont bámulja, vagy éppen az ülést átkarolva csajozik (ide kellene egy hányós szmájli) , de végképp nem figyel arra mit is csinál az tanuló az úton. Pluszban van oktató amelyik olyan helyre viszi a tanulót, hogy nem igazán életszerű. Egyiket úgy kellett elzavarnom egyik hétvégén, hogy a lakó pihenő övezet nem arra van, hogy ő ott parkoljon az üres parkolóban, meg körözzön 1 órát a tanulóval és nézzék a házakat vagy épp ki mit csinál.Anno engem az oktató lecseszett azért ha 50-es táblánál 40-el mentem, minek tartom fel indokolatlanul a forgalmat. Vagy ha kifordultam a másik elé, belógtam másik sávba, bekanyarodtam volna biciklis előtt stb. A csaj akivel együtt kezdtem is kapta rendesen, hogy megy papucsban meg olyan szandálban amiben mozog a lába vezetni vagy éppen belelógott a haja a szemébe.
Engem meg azért baszott le az oktató, hogy kicsit lassabban menjek, mert az óra árába csak adott távolság van benne. A kötelező óraszámban talán 30%-kal léptem túl a kötelező távot.
Tanulók közt is van külömbség. Akkoriban falun még simán vezethettünk, 12 évesen már volán mögött ültem. Persze csak a garázsból ki-beállás, meg a földúton a Wartburggal. De 14 évesen már városban, országúton forgalomban is... Szóval nálam is telefonált, a naptárába jegyzetelt az oktatóm menet közben és csak kézzel mutogatta, hogy mikor balra, mikor jobbra. Akkor sem volt, amikor a szemből a kanyart levágó kamion miatt a padkára húztam le a Swiftet, csak felnézett a naptárából, konstatálta a helyzetet, majd folytatta...
És van a fogalmatlan kezdő, aki képes volt kiszálláskor elbotlani a biztonsági övben és lebaszni az oktatót, mert nem tanította meg a kocsiból kiszállni...Lakó-pihenő övezetbe be se mehettünk. Motoros oktatáson voltam az elmúlt pár hónapban. Ugye rádión jön az utasítás, eltérő utasításig a kresz szerinti egyenes. És hát volt olyan, hogy egyenesen lakó-pihenő övezet, jobbra és balra normál utca. Meg kellett álljunk, feltett kézzel jeleznünk, hogy "Oszt most merre?"
30-as táblánál 43-mal menni bő 40%-os túllépés azért.
A sebesség helyett a mérés helyében lennék engedékeny. Habár a tábla vonalától él a korlátozás, de állítsák a táblától 10-20 méterre, hogy aki amúgy betartaná tartós haladásban a 30-at, de csak pl motorfékkel lassulna, az se kapjon csekket. Vagy mérjenek két ponton és ha mindkettőn gyorsan hajt, akkor súlytsanak le.Az átlagsebességméréssel nem értek egyet, szerintem felesleges. 140 km-t le lehet tolni egy óra alatt konstans 140-nel és 100-200 között váltakozó tempóval is. Melyik is a veszélyesebb?
Qru: ez a vizsgaútvonalak begyakorlása szvsz akkora baromság. Mintha nem lenne érvényes amúgy az egész ország területére a jogsi. Amikor csináltam a B-t Szegeden, az alapóraszám nem volt elég ahhoz, hogy az összes vizsgaútvonalon egyszer végigmenjünk A-tól Z-ig. Most A-n meg a motoros iskola honlapja szerint 3 vizsgaútvonal van, a vizsgabiztos meg 8 kártyából húzatott. Párban vizsgátunk, eleve a másik vizsgázónak tartotta oda a paklit. 3-as... Kérdezte, megfelel? Mondtam, mindegy, mindenhol ugyanazt kell tudni.
Haver tavaly év végén szerezte meg a B-t. A vizsgabiztos úgy elterelte a vizsgaútvonaltól, hogy az oktató se tudta, merre járnak...Szerintem hamis magabiztosságot ad egy útvonal begyakorlása. Szituációkat kell begyakorolni.
-
Haver nagymotorra akart jogsit szerezni, úgy, hogy sosem ült még a motoron. A sikeres KRESZ után mondták neki, hogy akkor fél nap tanpálya, fél nap forgalom és következő alkalommal forgalmi vizsga. Neki kellett külön kérnie, hogy ugyan foglalkozzanak már vele, mert fingja nincs hogyan kell elindulni egy motorral.
@Qru: Értem, de akkor is csak 20-30 milla veszteség neki. Plusz ha nincs jogsija -és betartatják-, akkor hiába van autója, nem vezethet... igen tudom, a szervek lex@rják. Én is két kete járok érvényes jogsi nélkül (mondjuk ez a magyarorszag.hu hibája, de fel sem merült bennem, hogy igazoltatni fognak).
-
Amikor én tanultam vezetni az vt a gyakorlás, hogy elmentünk az oktató feleségéért és hazavittük melóból majd visszamentünk a pályára. Mikor elértem a kellő óraszámot a vizsgázáshoz akkor tudtam meg, hogy amúgy vannak vizsgaútvonalak és azokat kellett volna begyakorolni...
Amúgy a kint felejtett 30-as táblák engem pl k.-ra idegesítenek. Nálunk is volt egy útépítés után ott felejtett. De aztán egyik este rejtélyes körülmények között véletlenül kidőlt.
-
Qru
MODERÁTOR
nem a jogsi megszerzesenek folyamataval van baj
De, sajnos azzal is van baj. 2 km-re van tőlünk egy vizsgaközpont és elég sok tanulóval találkozok a nap bármely szakában.
Az oktató sokszor vagy alszik és a telefont bámulja, vagy éppen az ülést átkarolva csajozik (ide kellene egy hányós szmájli) , de végképp nem figyel arra mit is csinál az tanuló az úton. Pluszban van oktató amelyik olyan helyre viszi a tanulót, hogy nem igazán életszerű. Egyiket úgy kellett elzavarnom egyik hétvégén, hogy a lakó pihenő övezet nem arra van, hogy ő ott parkoljon az üres parkolóban, meg körözzön 1 órát a tanulóval és nézzék a házakat vagy épp ki mit csinál.Anno engem az oktató lecseszett azért ha 50-es táblánál 40-el mentem, minek tartom fel indokolatlanul a forgalmat. Vagy ha kifordultam a másik elé, belógtam másik sávba, bekanyarodtam volna biciklis előtt stb. A csaj akivel együtt kezdtem is kapta rendesen, hogy megy papucsban meg olyan szandálban amiben mozog a lába vezetni vagy éppen belelógott a haja a szemébe.
Amikor én tanultam vezetni az vt a gyakorlás, hogy elmentünk az oktató feleségéért és hazavittük melóból majd visszamentünk a pályára. Mikor elértem a kellő óraszámot a vizsgázáshoz akkor tudtam meg, hogy amúgy vannak vizsgaútvonalak és azokat kellett volna begyakorolni...
Amúgy a kint felejtett 30-as táblák engem pl k.-ra idegesítenek. Nálunk is volt egy útépítés után ott felejtett. De aztán egyik este rejtélyes körülmények között véletlenül kidőlt.
-
-
Veron
addikt
nem a jogsi megszerzesenek folyamataval van baj
De, sajnos azzal is van baj. 2 km-re van tőlünk egy vizsgaközpont és elég sok tanulóval találkozok a nap bármely szakában.
Az oktató sokszor vagy alszik és a telefont bámulja, vagy éppen az ülést átkarolva csajozik (ide kellene egy hányós szmájli) , de végképp nem figyel arra mit is csinál az tanuló az úton. Pluszban van oktató amelyik olyan helyre viszi a tanulót, hogy nem igazán életszerű. Egyiket úgy kellett elzavarnom egyik hétvégén, hogy a lakó pihenő övezet nem arra van, hogy ő ott parkoljon az üres parkolóban, meg körözzön 1 órát a tanulóval és nézzék a házakat vagy épp ki mit csinál.Anno engem az oktató lecseszett azért ha 50-es táblánál 40-el mentem, minek tartom fel indokolatlanul a forgalmat. Vagy ha kifordultam a másik elé, belógtam másik sávba, bekanyarodtam volna biciklis előtt stb. A csaj akivel együtt kezdtem is kapta rendesen, hogy megy papucsban meg olyan szandálban amiben mozog a lába vezetni vagy éppen belelógott a haja a szemébe.
-
Én örökre elvenném a jogsiját, ha versenyzett, ha nem. A letöltendő börtön és milliós pénzbüntetés mellett. Vagy elárverezni az autóját, mint a dánoknál.
amúgy ilyen biocid bombát találtam, veszek egyet.
Az Árpád hídi gázoló az pl autó kereskedő, kb 2 perc múlva lenne neki egy másik hasonló autója. Mondjuk egy bónusz NAV vizsgálatot is kaphatna...
-
szabonagyur
félisten
+1, nyilvan nem mukodik, hogy ket nap alatt uj, tokeletes rendszert dolgoznak ki. ahogy az sem mukodik, hogy ket nap szornyulkodes utan a szonyeg ala van seperve a dolog, es egeszen pontosan 0 reform tortenik...
Lazar otlete is.. nem a jogsi megszerzesenek folyamataval van baj, hanem az egesz orszagban mindenre kiterjedo kovetkezmenynelkuliseggel. megussza az olajazokito, a korrupt politikus, a pedofil es a gyorshajto is...
-
Rengeteg ingatag része van, amire megoldást kellene találni valóban. Radikális változásban én sem hiszek, lesznek még magasabb bírságok, ideig-óráig több sebességmérés. Amíg ennyi adó folyik be a közlekedésböl, addig túl jól tejelö tehén ahhoz, hogy radikálisan megcsonkítsák.
Elsö lépésnek én már a "némethez hasonló" irány is "valami", a jelentösen megemelt bírságok mellé kigyomlálni azt a kiskaput, hogy "nem vagy köteles terhelö vallomást tenni bla-bla"...
A levél automatikusan megy az autó tulajdonosának, aztán az vagy megnevezi a sofört az elkövetés idején, vagy maga vállalja a bírságot. -
szabonagyur
félisten
Első körben az őrült/felelőtleneket kellene megfogni és nem akik 50 helyett 65el mennek, vagy 30 helyett 43al
Az pedig fixen őrült/felelőtlen aki árpád hídon 130+al megy. Az egész mennyire lefossákat meg jól jellemzi, hogy pár napra rá ugyanott 130-150+al közlekednek.
És had ne mondjam mennyit ér, mennyire visszatartó egy AMG tulajnak az ha kap egy 400.000Fts csekket. Befizeti megrántja a vállát és még aznap folytatja az ámokfutást.más: Elég érdekes de felénk 50km/h van de ha nem tartod a 60km/ht akkor bukod a zöldhullámot
-
Első körben az őrült/felelőtleneket kellene megfogni és nem akik 50 helyett 65el mennek, vagy 30 helyett 43al
Az pedig fixen őrült/felelőtlen aki árpád hídon 130+al megy. Az egész mennyire lefossákat meg jól jellemzi, hogy pár napra rá ugyanott 130-150+al közlekednek.
És had ne mondjam mennyit ér, mennyire visszatartó egy AMG tulajnak az ha kap egy 400.000Fts csekket. Befizeti megrántja a vállát és még aznap folytatja az ámokfutást.más: Elég érdekes de felénk 50km/h van de ha nem tartod a 60km/ht akkor bukod a zöldhullámot
-
Első körben az őrült/felelőtleneket kellene megfogni és nem akik 50 helyett 65el mennek, vagy 30 helyett 43al
Az pedig fixen őrült/felelőtlen aki árpád hídon 130+al megy. Az egész mennyire lefossákat meg jól jellemzi, hogy pár napra rá ugyanott 130-150+al közlekednek.
És had ne mondjam mennyit ér, mennyire visszatartó egy AMG tulajnak az ha kap egy 400.000Fts csekket. Befizeti megrántja a vállát és még aznap folytatja az ámokfutást.más: Elég érdekes de felénk 50km/h van de ha nem tartod a 60km/ht akkor bukod a zöldhullámot
-
Qru
MODERÁTOR
Ha a száguldozást akarják visszaszorítani, azzal teljes mértékben egyetértek. Csak a baj az hogy a fehér swiftből 72-nél is megb*sznak amit egyáltalán nem értek és elítélem.
Legyen mindenhol "reasonable" sebességkorlát, és azt tartassák be vasököllel. Legyen 150 az autópályán, 130 a jól kiépített, szélesített főutakon. De legyen átlagsebességet mérő kamera rendszer minden felhajtónál, és az autó értékének az 5%-a mehet büntetésként esetleges sebesség túllépés esetén. Ezt még a 120 ezer forintos minimálbérre bejelentett X6M competezione tulajdonos is megérezné...
-
Vismajor01
addikt
-
Dare2Live
félisten
Ha a száguldozást akarják visszaszorítani, azzal teljes mértékben egyetértek. Csak a baj az hogy a fehér swiftből 72-nél is megb*sznak amit egyáltalán nem értek és elítélem.
Legyen mindenhol "reasonable" sebességkorlát, és azt tartassák be vasököllel. Legyen 150 az autópályán, 130 a jól kiépített, szélesített főutakon. De legyen átlagsebességet mérő kamera rendszer minden felhajtónál, és az autó értékének az 5%-a mehet büntetésként esetleges sebesség túllépés esetén. Ezt még a 120 ezer forintos minimálbérre bejelentett X6M competezione tulajdonos is megérezné...
Első körben az őrült/felelőtleneket kellene megfogni és nem akik 50 helyett 65el mennek, vagy 30 helyett 43al
Az pedig fixen őrült/felelőtlen aki árpád hídon 130+al megy. Az egész mennyire lefossákat meg jól jellemzi, hogy pár napra rá ugyanott 130-150+al közlekednek.
És had ne mondjam mennyit ér, mennyire visszatartó egy AMG tulajnak az ha kap egy 400.000Fts csekket. Befizeti megrántja a vállát és még aznap folytatja az ámokfutást.más: Elég érdekes de felénk 50km/h van de ha nem tartod a 60km/ht akkor bukod a zöldhullámot
-
Integrale
veterán
Ha a száguldozást akarják visszaszorítani, azzal teljes mértékben egyetértek. Csak a baj az hogy a fehér swiftből 72-nél is megb*sznak amit egyáltalán nem értek és elítélem.
Legyen mindenhol "reasonable" sebességkorlát, és azt tartassák be vasököllel. Legyen 150 az autópályán, 130 a jól kiépített, szélesített főutakon. De legyen átlagsebességet mérő kamera rendszer minden felhajtónál, és az autó értékének az 5%-a mehet büntetésként esetleges sebesség túllépés esetén. Ezt még a 120 ezer forintos minimálbérre bejelentett X6M competezione tulajdonos is megérezné...
-
Ha már klíma téma, ma pécsre kellett jönnöm, jobb 1be. elkezdett csöpögni a víz kesztyűtartónál. Eldugult a klíma kifolyó
persze ilyenkor, alá lett rakva egy zacsi, de jobb 1 ben így is nedves lett a szőnyeg, kocsiban volt 2 szárazoló, azokkal felitattam valamennyire, majd otthon meg lesz oldva, de hazafele azt hiszem klíma nélkül megyek, majd még így os ki kell szárítani, még jó,hogy nyár van
Mindig kell valami Ez legalább megvan 10perc alatt és nem kerül pénzbe.
De ha már nekiállsz lehet érdemes venni egy doboz sima légkondi tisztítót amin van cső ~2.000Ft és befújni a csövön. Rámegy párologtatóra de nem párolog el mint a hab hanem kifolyik és kifele jövet ki is tisztíja a csövet.
-
brumi1024
veterán
Ha a száguldozást akarják visszaszorítani, azzal teljes mértékben egyetértek. Csak a baj az hogy a fehér swiftből 72-nél is megb*sznak amit egyáltalán nem értek és elítélem.
Legyen mindenhol "reasonable" sebességkorlát, és azt tartassák be vasököllel. Legyen 150 az autópályán, 130 a jól kiépített, szélesített főutakon. De legyen átlagsebességet mérő kamera rendszer minden felhajtónál, és az autó értékének az 5%-a mehet büntetésként esetleges sebesség túllépés esetén. Ezt még a 120 ezer forintos minimálbérre bejelentett X6M competezione tulajdonos is megérezné...
-
Vismajor01
addikt
-
Rengeteg ingatag része van, amire megoldást kellene találni valóban. Radikális változásban én sem hiszek, lesznek még magasabb bírságok, ideig-óráig több sebességmérés. Amíg ennyi adó folyik be a közlekedésböl, addig túl jól tejelö tehén ahhoz, hogy radikálisan megcsonkítsák.
Elsö lépésnek én már a "némethez hasonló" irány is "valami", a jelentösen megemelt bírságok mellé kigyomlálni azt a kiskaput, hogy "nem vagy köteles terhelö vallomást tenni bla-bla"...
A levél automatikusan megy az autó tulajdonosának, aztán az vagy megnevezi a sofört az elkövetés idején, vagy maga vállalja a bírságot. -
kisza25
félisten
Ha már klíma téma, ma pécsre kellett jönnöm, jobb 1be. elkezdett csöpögni a víz kesztyűtartónál. Eldugult a klíma kifolyó
persze ilyenkor, alá lett rakva egy zacsi, de jobb 1 ben így is nedves lett a szőnyeg, kocsiban volt 2 szárazoló, azokkal felitattam valamennyire, majd otthon meg lesz oldva, de hazafele azt hiszem klíma nélkül megyek, majd még így os ki kell szárítani, még jó,hogy nyár van
Mindig kell valami -
Persze, csak ötlet szinten jók, viszont ha az edgecase-elet kell kidolgozni akkor elég sok kérdés felmerül. Pl elkobzás, árverezés. Céges/kölcsönzött/lízingelt autók esetén mi a helyzet? Semmilyen bank nem fog autót lízingelni, ha megvan az esélye annak, hogy elveszti az autót és a magánszemélyen kell a követeléseit érvényesíteni (gyanítom banki tulajdont így elvenni nem is lehetne).
A másik oldalon meg ott vannak az olaszok: ismerjük az ottani kormányt, náluk van európában a legtöbb traffipax, ismerős ismerőse egy út alatt összeszedett 8000+ eurós bírságot. Aztán ennek ellenére életveszély amit művelnek, gyorshajtanak mint az őrültek. -
Vismajor01
addikt
3 helyre küldtem ki ajánlatkértést kormányátvezető szalag cserére, alkatrészt vinném mert elég speckó (gyári 120e, utángyártott nagyon nincs, vagy bontottat szerzel v ebay/kinai)
Márkaszerviz 35 ezer, sima szerviz 19 ezer.
Vicc h hibakódolvasást is kértem és mindkettő oda irta h 35 ezer meg 19 ezer az is
Gyanítom ha 25 lenne az alkatrész csere akkor 25 lenne az is -
Jellemzően anyósülésnél van a cső kihuzod benyomod a csövet befúlyod. Ha sima akkol vigyázz hogy valamennyi vissza fog folyni. Ha hab akkor nem jellemző a visszafolyás.
Van amikor nem csinálták könnyen elérhetőre akkor be kell mászni autó alá. De ez is elvégezhető otthon csak kellemetlen.
Nálam bomba, 1h+os ozonos tisztítást kiröhögte a gomba/baci max gynegűlt a szag pár hétre viszont az első flakon légkondi tisztító után megszűnt a gond.
Lyuly!
-
Én minden tavasszal az aktuális olajcsere alkalmával kérek ózonos tisztítást is (pollenszűrővel együtt, amit szintén csak tavasszal cserélek, hiába megyek 30k-t évente), szerintem ez a legegyszerűbb megoldás.
Amíg nincs szaga én nem piszkálom, azért nagyon erősen oxidál egy ilyen ózonos tisztítás, öreg japán autónál kitudja hol/mi indul rozsdásodásnak tőle.
valszeg barmit csinalsz tobbe kerul mint egy esetelege casco onresz, amit amugyis fizet remelhetoleg a ceg 
), de ő nem ismerte a várost, és bár megkapta az útvonalak listáját, de csak az utcanevek voltak felsorolva kötőjelekkel elválasztva. Amíg a nem tősgyökeres óvári társam ment a motorral, én ültem az autó anyósülésén és nekem kellett elnavigálnom erre-arra. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gondolom nem volt olcso csere/javitas.
A sebesség helyett a mérés helyében lennék engedékeny. Habár a tábla vonalától él a korlátozás, de állítsák a táblától 10-20 méterre, hogy aki amúgy betartaná tartós haladásban a 30-at, de csak pl motorfékkel lassulna, az se kapjon csekket. Vagy mérjenek két ponton és ha mindkettőn gyorsan hajt, akkor súlytsanak le.
Új hozzászólás Aktív témák
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Samsung Galaxy Z Fold8 - útlevél-ellenőrzés
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Ez a MacBook Neo vége? Íme a Wildcat Lake és az Acer Swift 14 Air
- Segédkijelző és Type-C-s dokkoló egyesül a Cabletime készülő ketyeréjében
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Hardcore café
- Le Mans Ultimate
- Yettel topik
- Vezetékes FEJhallgatók
- További aktív témák...
- Használt Cecotec Cecofry Bombastik 6000 Airfryer, 6 literes / 1 hónap garancia
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Használt Cecotec Cecofry Supreme 8000 Airfryer, 8 literes / 1 hónap garancia
- Bontott tartozék csere edény a Tefal Cook4me+ Connect multifunkciós főzőedényhez XA605011
- Csomagolás sérült Cecotec Power Espresso 20 Coldbrew eszpresszógép, 20 bar nyomással / 1 hónap jótál
- Apple iPhone 16 / 256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100%
- Space Gray MacBook Pro 16" M1 32GB RAM 512 GB 27%-os áfás számla (0569AB)
- Földönkívüli teljesítmény, földi áron! Alienware m15 R7 i7-12700H RTX 3080 Ti 16GB 1TB 1év gar
- AZONNALI SZÁLLÍTÁSSAL Eladó Windows 8 / 8.1 Pro
- Eladó Dell Latitude 5340 i5-1345U 16 GB DDR5