Hirdetés
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- hcl: HP Probook 640 G4 vs MS UEFI CA 2023 vs BIOS rendberakás :D
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- Geri Bátyó: Borozgatás - Amarone della Valpolicella
- aquark: A tökéletes karóra keresése
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
grizlisandor
veterán
-
stickermajom
addikt
Egy hónapon belül másodszor nyitják rá az ajtót a kocsira.
Azt hiszem a szép autó fogalmát itt el kell felejtenem. -
tboldi
nagyúr
Ezek után meg sem merem mutatni hogy néz ki az enyém csomagtartója.
Be van dobva össze-vissza kempingszék, minilétra, kerékpáros pumpa, szerszámok, hűtőtáska, stb. Nekem a kesztyűtartóban is rendszerezve vannak a holmik, kicsi és kevés tárolóhelyekkel muszáj.
-
stickermajom
addikt
De ha jobban szeretnél rendszerezni, akkor inkább ilyesmit keress, mintsem műanyagládát. Ezek nemrég voltak a magyar Lidl-ben is, itt Móváron hamar elkapkodták őket, de lehet, hogy máshol még akad.
Ezek után meg sem merem mutatni hogy néz ki az enyém csomagtartója.
Be van dobva össze-vissza kempingszék, minilétra, kerékpáros pumpa, szerszámok, hűtőtáska, stb. -
De ha jobban szeretnél rendszerezni, akkor inkább ilyesmit keress, mintsem műanyagládát. Ezek nemrég voltak a magyar Lidl-ben is, itt Móváron hamar elkapkodták őket, de lehet, hogy máshol még akad.
Na akkor ezeket vadászom én is, ikea-ba nem lehet esetleg? Megnézem a neten hátha.
-
tboldi
nagyúr
A szomorú, hogy a nem RS de nagy fékesegane-hoz is
Zimmermannból fúrt tárcsa van, de csak előre, sima előre és hátra is, illetve betétekből 1 féle előre, hátra viszont van egy low dust opció is.
Atéból 1 féle egyszerű tárcsa van előre, hátra sima és Power Disc is kapható, és fékbetétből van előre-hátra egységesen sima és ceramic.
EBC-ből meg van fekete, zöld, sárga és kék betét előre-hátra egyaránt, valamint normál, Turbo Groove és Ultimax (USR) tárcsák szintén előre-hátra. Még ez a legnormálisabb.
-
Sokaknál láttam ilyen lapra csukható műanyag rekeszt csomagtartóba...Rendszerezőnek...Vennék párat a. Hol lehet ilyet venni?
Lehetőleg jó merevítésekkel és ropira törjön 2kg cukortól.De ha jobban szeretnél rendszerezni, akkor inkább ilyesmit keress, mintsem műanyagládát. Ezek nemrég voltak a magyar Lidl-ben is, itt Móváron hamar elkapkodták őket, de lehet, hogy máshol még akad.
-
norbert1998
nagyúr
-
Qru
MODERÁTOR
Megszokás.. a zöld rendszám általában predesztinálja a Vmax 35-öt
és a lapozós naptárral mérhető gyorsulás mértékét. -
Qru
MODERÁTOR
Bubi egy 2010 Impreza GH 125 kW (170 PS)?
Mert ilyen kW/HP kombót nem ismer se az ATE, se Zimmermann kereső. -
Qru
MODERÁTOR
Hát viszont ha két külön fajta fék, akkor akár az azonos brand tarcsajabol is lehet tök nagy különbség.
Tárcsa téren:
Nekem sajna nincs Zimmermann, brembo Max van, az kicsit drágább, mint a Rotinger - de nem annyira szép.Ebc nincs, csak sima felületű, meg ATE van még. Tárcsát nem rendeltem, még dönthetek a Brembo mellett. Vagy akár ATE. Alapvetően a kékülést leszámítva nem volt gondom a Rotingerrel, az meg szerintem nem tárcsa függő nagyon.
Alapvetően a tárcsa sokat nem befolyásol állítólag, inkább a betét. A mi halandó szintünkön.
Olyat akartam, amire mondják, hogy kicsit hidegen rosszabb, mint melegen. És olcsó. Így lett a StopTech 309. Valahol a RedStuff és a YellowStuff között lehet. -
cOxeR
Ármester
Megszokás.. a zöld rendszám általában predesztinálja a Vmax 35-öt
és a lapozós naptárral mérhető gyorsulás mértékét. Ezek honnan jönnek?
az utolsó réti elektromos is többnyire jobban megy mint a legtöbb benzin/diesel auto -
Hamarosan élesben is mérnek a főváros modern sebességmérő kamerái- 46 sáv forgalmát figyelve segítjük elő a biztonságos közlekedést.A telepítés helyszíneit a rendőrséggel egyeztetve választottuk ki, figyelembe véve a balesetveszélyt és az infrastruktúra adottságait. A kamerákat már hitelesítette a mérésügyi hatóság, jelenleg próbaüzemben működnek a rendőrségi KAFIR rendszer tesztkörnyezetében.
A következő hetekben már éles üzemmódban fogják figyelni a szabályszegő gépjárműveket.Hamarosan... már egy éve hamarosan
Még kint sincsenek a dobozok. De már reklámozzák. Nice.
-
Blindmouse_
senior tag
Ez ilyen mindennel is meg akarnak előzni ha zöld a rendszám… I3-at is állandóan, de ha van töltöttség és nem akarsz tartalékolni épp, nem tudom mit gondolnak… tegnap ugyanez osztrák x5 világ összes kincséért se ment volna ki, pedig üres volt a pálya aztán mikor mögöttem is megunták elmentünk jobbról 3-an… de szerintem akkor se fogta fel, hogy nem a Hoffer parkolóban van…
Érdekes ez a kamera dolog, pont beállítottam ha nyomok egy rövid dudát lementi az előző x percet, íme:
[link] - alig volt veszélyes egy bála a 3 sávos nullás szakaszonIgen tudom, hogy az a Highland meg más felni, leginkabb fórumon láttam én is, viszont 9J-re a hivatalos max a 265mm amit fel lehet szerelni, de majd utána járok meg még van mit koptatni… szóval odébb van, téli gumi előbb fog kelleni.
Megszokás.. a zöld rendszám általában predesztinálja a Vmax 35-öt
és a lapozós naptárral mérhető gyorsulás mértékét. -
szabonagyur
félisten
-
Köszi, szerintem ez kicsi lesz, nálunk hátul giga nagy koszt csinálnak a lányok, de végülis ha kettő is van az már elég kell legyen.
Köszi a linket is! -
szőröscica
addikt
De hol lehet ilyet venni? Hogy keressek rá, mi ezeknek a hivatalos neve? ENC vagy Telepass?
-
sok értelme van, de annyi mindent megvesznek az emberek…
Viszont ha már kiegészítők, üléstámla védőt vettem, potya pénzért bőrből, de kellene az autóba pár tároló, szemetes, ilyenek hol érdemes keresgélni? Illetve csomagtartóba is kellene vennem valami táska jellegű tartókat…
Gumi szőnyeg szettet is fogok venni, biztos aki tuti. -
Phobion
addikt
Vegyel inkabb egyet, keress vissza, tavaly irtam rola.
-
szőröscica
addikt
sziasztok
Szeptemberben mennénk Horvátországba, ENC kölcsönzéssel kapcsolatban ezzel az oldalallal van valakinek tapasztalata?
egyszer ajánlotta itt egy fórumtárs, csak kíváncsi lennék, hogy azóta is ajánlhatóak maradtak-e
-
tboldi
nagyúr
Hát viszont ha két külön fajta fék, akkor akár az azonos brand tarcsajabol is lehet tök nagy különbség.
Tárcsa téren:
Nekem sajna nincs Zimmermann, brembo Max van, az kicsit drágább, mint a Rotinger - de nem annyira szép.Ebc nincs, csak sima felületű, meg ATE van még. Tárcsát nem rendeltem, még dönthetek a Brembo mellett. Vagy akár ATE. Alapvetően a kékülést leszámítva nem volt gondom a Rotingerrel, az meg szerintem nem tárcsa függő nagyon.
Alapvetően a tárcsa sokat nem befolyásol állítólag, inkább a betét. A mi halandó szintünkön.
Olyat akartam, amire mondják, hogy kicsit hidegen rosszabb, mint melegen. És olcsó. Így lett a StopTech 309. Valahol a RedStuff és a YellowStuff között lehet. -
grizlisandor
veterán
Fekmester. Betet is Zimm-i lesz, nem szeretem keverni a dolgokat. EBC volt kalapban de havernak hullamos lett es nem csereltek gariban, igy nalam leirtak magukat. Arban meg mar az EBC ia fajdalom kuszob, attol jobb feleeges nekem.
Ate-t is neztem de sajnos abbol csak puruttya tatcsa van ebben a gyerekmeretben.
-
norbert1998
nagyúr
-
Ez ilyen mindennel is meg akarnak előzni ha zöld a rendszám… I3-at is állandóan, de ha van töltöttség és nem akarsz tartalékolni épp, nem tudom mit gondolnak… tegnap ugyanez osztrák x5 világ összes kincséért se ment volna ki, pedig üres volt a pálya aztán mikor mögöttem is megunták elmentünk jobbról 3-an… de szerintem akkor se fogta fel, hogy nem a Hoffer parkolóban van…
Érdekes ez a kamera dolog, pont beállítottam ha nyomok egy rövid dudát lementi az előző x percet, íme:
[link] - alig volt veszélyes egy bála a 3 sávos nullás szakaszonIgen tudom, hogy az a Highland meg más felni, leginkabb fórumon láttam én is, viszont 9J-re a hivatalos max a 265mm amit fel lehet szerelni, de majd utána járok meg még van mit koptatni… szóval odébb van, téli gumi előbb fog kelleni.
Nem annyira, csak ha lassan vezetsz
Engem e-up-pal nem akarnak sokan megelozni, igaz surun csikorognak a kerekei. -
sok értelme van, de annyi mindent megvesznek az emberek…
Viszont ha már kiegészítők, üléstámla védőt vettem, potya pénzért bőrből, de kellene az autóba pár tároló, szemetes, ilyenek hol érdemes keresgélni? Illetve csomagtartóba is kellene vennem valami táska jellegű tartókat…
Gumi szőnyeg szettet is fogok venni, biztos aki tuti. -
Mx5-re előre csak a lyugatott vagy a sima verziót hozza. 45/db. A sima fele annyi. Majd lassan valamit venni kell rá ha megmarad.
Zimmermann Sport,.olcso es jo.
Bubira kis fekre is csak sima vagy lyuggatott van. A nagyobb meret amit a dizel verzio kapott ott mar van mart is.Viszont most lehuzott ablakkal hallok kis kipu hangot. Lehet 8 ev utan felkerul vegre a nagy kidorrento?!
Mondjuk amugy is unom mar kerulgetni... -
macilaci78
nagyúr
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Érdekes tapasztalat: autópályán mindenki is meg akar előzni, pedig a megengedettel mentem.
Az ugyanígy kinéző, de nem zöld rendszámos M440i-vel gyakrabban engedtek be, mentek le előlem, jöttek be mögém, hiába volt sokkal lassabb 100 felett (~3 sec van a két autó 100-200-a közt). Elterjedt a villannyal 90-nel kell közlekedni kamion mögött. -
Fekmester. Betet is Zimm-i lesz, nem szeretem keverni a dolgokat. EBC volt kalapban de havernak hullamos lett es nem csereltek gariban, igy nalam leirtak magukat. Arban meg mar az EBC ia fajdalom kuszob, attol jobb feleeges nekem.
Ate-t is neztem de sajnos abbol csak puruttya tatcsa van ebben a gyerekmeretben.
-
-
Qru
MODERÁTOR
Hát méret függő is. Meg lehet ölni 100 lóval is féket, meg elég lehet a Starline is 700 lóhoz, ha papa módban megyünk.
Vagy neked konkrétan a tt fék van? -
MunezXBK
nagyúr
Hát méret függő is. Meg lehet ölni 100 lóval is féket, meg elég lehet a Starline is 700 lóhoz, ha papa módban megyünk.
Vagy neked konkrétan a tt fék van? -
Érdekes tapasztalat: autópályán mindenki is meg akar előzni, pedig a megengedettel mentem.
Az ugyanígy kinéző, de nem zöld rendszámos M440i-vel gyakrabban engedtek be, mentek le előlem, jöttek be mögém, hiába volt sokkal lassabb 100 felett (~3 sec van a két autó 100-200-a közt). Elterjedt a villannyal 90-nel kell közlekedni kamion mögött. -
Érdekes tapasztalat: autópályán mindenki is meg akar előzni, pedig a megengedettel mentem.
Az ugyanígy kinéző, de nem zöld rendszámos M440i-vel gyakrabban engedtek be, mentek le előlem, jöttek be mögém, hiába volt sokkal lassabb 100 felett (~3 sec van a két autó 100-200-a közt). Elterjedt a villannyal 90-nel kell közlekedni kamion mögött. Erdekes, a Golfnal meg nem tudjak ertelmezni a helyzetet es lemennek elole, amikor tempomattal kozlekedek (158-as leszabalyzas
) -
brumi1024
veterán
Érdekes tapasztalat: autópályán mindenki is meg akar előzni, pedig a megengedettel mentem.
Az ugyanígy kinéző, de nem zöld rendszámos M440i-vel gyakrabban engedtek be, mentek le előlem, jöttek be mögém, hiába volt sokkal lassabb 100 felett (~3 sec van a két autó 100-200-a közt). Elterjedt a villannyal 90-nel kell közlekedni kamion mögött. -
norbert1998
nagyúr
-
Kell még idő, biztos lesz ami tetszik meg ami nem. Amit várok, hogy ezt a kártyás nyitás mizériát elfelejthessem, még nem tudok telefonnal hozzáférni, kell a törzskönyv, hogy hozzám kapcsolják a kocsit.
Almás vagyok, AA nem fog menni.
Ugyanaz van mint a BMW-nél itt is kétféle ajánlás van, körbe ugyanaz vagy van kétszéles opció.
[kép] - szóval nem találgatás gyártói lehetőség az elől 245 nem, de akár azt el is engedhetem, hátra “kell” szélesség.
Ahogy látom sokan adnak előre 15mm, hátra 25mm nyomtávot meg a korábban említett 245/275 gumi, így lesz kint a perem a széleken, illetve kevésbé lesz feszített a gumi.Mondjuk pont olvastam futómű alkatrész cserét megtagadták garanciába a nyomtáv szélesítő miatt - végül is jogosan, ezekkel számolni kell.
Féket még nem tapostam agyon, azt se ártana meglesegetni, mire lehet alapozni. -
Kell még idő, biztos lesz ami tetszik meg ami nem. Amit várok, hogy ezt a kártyás nyitás mizériát elfelejthessem, még nem tudok telefonnal hozzáférni, kell a törzskönyv, hogy hozzám kapcsolják a kocsit.
Almás vagyok, AA nem fog menni.
Ugyanaz van mint a BMW-nél itt is kétféle ajánlás van, körbe ugyanaz vagy van kétszéles opció.
[kép] - szóval nem találgatás gyártói lehetőség az elől 245 nem, de akár azt el is engedhetem, hátra “kell” szélesség.
Ahogy látom sokan adnak előre 15mm, hátra 25mm nyomtávot meg a korábban említett 245/275 gumi, így lesz kint a perem a széleken, illetve kevésbé lesz feszített a gumi.Mondjuk pont olvastam futómű alkatrész cserét megtagadták garanciába a nyomtáv szélesítő miatt - végül is jogosan, ezekkel számolni kell.
Féket még nem tapostam agyon, azt se ártana meglesegetni, mire lehet alapozni.Ja, ha gyárilag engedélyezett méret, úgy oké.
Még a durrog-csattogot kellene megoldani valahogy... -
Úgy is akartam írni egy 2 napos szösszenetet.
I3 után a töltés, valós hatótáv tippelés, nem jelent nehézséget/újdonságot, főleg azért amennyire lehetett utána mentem mitől mit várhatok.Fogyasztásban azt hozza amit vártam, Haltelek-Győr irányba, nullás 110 tempó, pályán 140 tempó, nem nagyon kellett elvenni, 19,9 kWh lett az út, visszafelé más volt a szitu, 110-es torlódások, mikor kikeveredtem meglódultam párszor mondjuk 2-es kezdő szám alatt maradva nullason is haladtam, így 21,2 kWh lett az út. - visszafelé többet fogyaszt a domborzati viszonyok miatt minden auto, összességében ez az 1,3 kWh se egy nagy különbség.
Teljesen racionális ezzel számoltam, ezzel elégedett is vagyok.
Amivel annyira nem, hogy az extra fogyasztók mit visznek el, volt benne egy órás álló klima, kiscsaj elaludt, az volt a biztos, ha hagyjuk, illetve ment a sentry is, engedtem végig, ha parkoltam. (nem volt létszükséglet elég lett volna csak 2 óra a belvárosban)
Ezek azért megettek meglehetősen sokat, de vannak szép “felvételeim”.
Szóval azt hozza amit vártam/számítottam, kb 300 km teljesen reális pályán, 140-el, ami után tölteni kell, mondjuk 10-90% között használva.
Vélhetően ez időjárás létszám/csomagok függvényében lehet kedvezőbb, teszem azt 130-al biztosan 19 kwh alatt lettem volna.
Jah igen, 2 felnőtt 2 gyerek + babakocsi, pár kisebb táska, 20 fok klima, normális használat mellett.
[kép] 15% maradt még - 72 km-t tippel, reálisan 40 km pályán.Autóról pár dolog:
nagyon megy, nagyon tapad az összkerék miatt minden alkalommal azt érzem többet nem akarok nem összkerekes autót, illetve szerintem ezek a pzero (pz4) is kifejezetten jók, 235/35R20 van körbe, ha ez elkopik 245/35 és 275/30 jön, hátul kevés a szélesség, ez az érzésem nagyon kellene a kétszéles gumi rá.
Nem billeg nem csúszkál nekem lehetne akar feszesebb is a futóműve, logikusan értelmes keretek között megyek vele, majd ha egyedül leszek azért meglesem jobban kanyarban.
Picit alacsonyan van nekem tetszik valamennyit ad vissza a Z4-es érzésből amikor teljesen lent ültem a földön.
Ülésekkel nekem nincs semmi bajom, anyaga gagyi, de kényelmes, mozgatása logikus egyszerű, kormány is teljesen megfelel.
Temérdek okosság van ami tetszik, de ugye régebbi meg nem agyonextrázott autókból jövök, egy újszülöttnek minden új alapon…
Távolságtartó tempomat jól szuperál, nem volt fantom fékezésem (erre panaszkodnak páran) Önvezetést nem teszteltem.
Sok hasznos dolog van még pl levegőt csak ott tolja ahol ülnek, tehát ha egyedül vagyok anyós ülésnél se megy, illetve hátul se.
Indukciós töltő nekem néha leakad (waze ment suttyomba biztos ami “tuti”, ennek utánanézek, dobtam rá több telefont is, mind elsőre vette a töltést, ha kettő volt rajta akkor mindkettő.
Csomagtartó brutál nagy, alatta a rekesz szintén az első csomagtartó is nagyon kihasználható ezek rohadt jó dolgok, a nyilas szűk, ez majd idővel jobban fogom érezni mennyire kevés vagy se.
Kezelőszervekkel nincs semmi bajom - könnyen rááll a szemem/kezem, nem hiányzik óracsoport.
Zenét sokan dicsérik, sokkal jobb mint az I3 - össze se vethető, de azért nem estem hanyatt, majd szánok időt beállítani azt is, equizert valaki “széttúrta”, de majd rendreteszem.
Fordulékonyság nekem picit kevés, tegnap a városban egyirányú utca, párhuzamosan mellette parkolás, magas padkák, kamera ide kamera oda, küzdöttem mint disznó a jegén, hogy valahogy értelmesen kerüljek be a helyre, nem volt tér ívet fordulni.
Este nem mentem vele, a lámpa pedig nagyon érdekel milyen lett, majd írok róla.
Szélzaj megint nem releváns szerintem teljesen jó, de I3 ablakai papír vékonyak Z4 meg minden volt csak halk nem.
Ablakmosót kellett be töltenem, holnap a guminyomás jön, kell egy kis plusz bele.
Navigáció könnyen kezelhető, igazából jól is tippel, ha konstans közlekedsz.
Boombox, fényjáték, game playek is rendben vannak, ezekre se futotta sok idő de majd nekiállok ujra."többet nem akarok nem összkerekes autót"
Igen a rendes hajtas az ilyen. Utana nem akarsz mast.
Gumi meretbol csak gyari.
-
Jaja, PS4S, vagy ha mar vegre elerheto lesz akkor S 5.
A lenyeg lemaradt: napifogyi dinamikus autopalyazas + probalgatas: 22 kWh/100km. Eco Pro nagyon jol hasznalhato, dinamikus gazadasra ugyanugy megindul, de kisimitja annyira a gazpedalt, hogy nem lesznek rosszul az utasok nehez talp eseten sem.
-
M2-n az M0 felhajtó után méri a 100-at. De most van valami okoskodás, elvileg a gödi kapuk is fognak mérni. Waze eldödörög a háttérben, olyankor is jó, amikor nem akarsz gyorshajtani, csak gurítanál (Katalinpuszta eleje).
Ok azoknal vigyaztam. Ez egy uj de nincs kint a tarfi tabla csak a traffic control van kiirva. Jo ha jon csekk akkor az is mert.
2 heten belul kiderul.Ok, wazzet majd izzitom, vettem mar toltokabelt is a telohoz a kocsiba. Ritkan sietek mar de most pont kellett (temetes).
-
ArthurShelby
addikt
-
Úgy is akartam írni egy 2 napos szösszenetet.
I3 után a töltés, valós hatótáv tippelés, nem jelent nehézséget/újdonságot, főleg azért amennyire lehetett utána mentem mitől mit várhatok.Fogyasztásban azt hozza amit vártam, Haltelek-Győr irányba, nullás 110 tempó, pályán 140 tempó, nem nagyon kellett elvenni, 19,9 kWh lett az út, visszafelé más volt a szitu, 110-es torlódások, mikor kikeveredtem meglódultam párszor mondjuk 2-es kezdő szám alatt maradva nullason is haladtam, így 21,2 kWh lett az út. - visszafelé többet fogyaszt a domborzati viszonyok miatt minden auto, összességében ez az 1,3 kWh se egy nagy különbség.
Teljesen racionális ezzel számoltam, ezzel elégedett is vagyok.
Amivel annyira nem, hogy az extra fogyasztók mit visznek el, volt benne egy órás álló klima, kiscsaj elaludt, az volt a biztos, ha hagyjuk, illetve ment a sentry is, engedtem végig, ha parkoltam. (nem volt létszükséglet elég lett volna csak 2 óra a belvárosban)
Ezek azért megettek meglehetősen sokat, de vannak szép “felvételeim”.
Szóval azt hozza amit vártam/számítottam, kb 300 km teljesen reális pályán, 140-el, ami után tölteni kell, mondjuk 10-90% között használva.
Vélhetően ez időjárás létszám/csomagok függvényében lehet kedvezőbb, teszem azt 130-al biztosan 19 kwh alatt lettem volna.
Jah igen, 2 felnőtt 2 gyerek + babakocsi, pár kisebb táska, 20 fok klima, normális használat mellett.
[kép] 15% maradt még - 72 km-t tippel, reálisan 40 km pályán.Autóról pár dolog:
nagyon megy, nagyon tapad az összkerék miatt minden alkalommal azt érzem többet nem akarok nem összkerekes autót, illetve szerintem ezek a pzero (pz4) is kifejezetten jók, 235/35R20 van körbe, ha ez elkopik 245/35 és 275/30 jön, hátul kevés a szélesség, ez az érzésem nagyon kellene a kétszéles gumi rá.
Nem billeg nem csúszkál nekem lehetne akar feszesebb is a futóműve, logikusan értelmes keretek között megyek vele, majd ha egyedül leszek azért meglesem jobban kanyarban.
Picit alacsonyan van nekem tetszik valamennyit ad vissza a Z4-es érzésből amikor teljesen lent ültem a földön.
Ülésekkel nekem nincs semmi bajom, anyaga gagyi, de kényelmes, mozgatása logikus egyszerű, kormány is teljesen megfelel.
Temérdek okosság van ami tetszik, de ugye régebbi meg nem agyonextrázott autókból jövök, egy újszülöttnek minden új alapon…
Távolságtartó tempomat jól szuperál, nem volt fantom fékezésem (erre panaszkodnak páran) Önvezetést nem teszteltem.
Sok hasznos dolog van még pl levegőt csak ott tolja ahol ülnek, tehát ha egyedül vagyok anyós ülésnél se megy, illetve hátul se.
Indukciós töltő nekem néha leakad (waze ment suttyomba biztos ami “tuti”, ennek utánanézek, dobtam rá több telefont is, mind elsőre vette a töltést, ha kettő volt rajta akkor mindkettő.
Csomagtartó brutál nagy, alatta a rekesz szintén az első csomagtartó is nagyon kihasználható ezek rohadt jó dolgok, a nyilas szűk, ez majd idővel jobban fogom érezni mennyire kevés vagy se.
Kezelőszervekkel nincs semmi bajom - könnyen rááll a szemem/kezem, nem hiányzik óracsoport.
Zenét sokan dicsérik, sokkal jobb mint az I3 - össze se vethető, de azért nem estem hanyatt, majd szánok időt beállítani azt is, equizert valaki “széttúrta”, de majd rendreteszem.
Fordulékonyság nekem picit kevés, tegnap a városban egyirányú utca, párhuzamosan mellette parkolás, magas padkák, kamera ide kamera oda, küzdöttem mint disznó a jegén, hogy valahogy értelmesen kerüljek be a helyre, nem volt tér ívet fordulni.
Este nem mentem vele, a lámpa pedig nagyon érdekel milyen lett, majd írok róla.
Szélzaj megint nem releváns szerintem teljesen jó, de I3 ablakai papír vékonyak Z4 meg minden volt csak halk nem.
Ablakmosót kellett be töltenem, holnap a guminyomás jön, kell egy kis plusz bele.
Navigáció könnyen kezelhető, igazából jól is tippel, ha konstans közlekedsz.
Boombox, fényjáték, game playek is rendben vannak, ezekre se futotta sok idő de majd nekiállok ujra. -
Úgy is akartam írni egy 2 napos szösszenetet.
I3 után a töltés, valós hatótáv tippelés, nem jelent nehézséget/újdonságot, főleg azért amennyire lehetett utána mentem mitől mit várhatok.Fogyasztásban azt hozza amit vártam, Haltelek-Győr irányba, nullás 110 tempó, pályán 140 tempó, nem nagyon kellett elvenni, 19,9 kWh lett az út, visszafelé más volt a szitu, 110-es torlódások, mikor kikeveredtem meglódultam párszor mondjuk 2-es kezdő szám alatt maradva nullason is haladtam, így 21,2 kWh lett az út. - visszafelé többet fogyaszt a domborzati viszonyok miatt minden auto, összességében ez az 1,3 kWh se egy nagy különbség.
Teljesen racionális ezzel számoltam, ezzel elégedett is vagyok.
Amivel annyira nem, hogy az extra fogyasztók mit visznek el, volt benne egy órás álló klima, kiscsaj elaludt, az volt a biztos, ha hagyjuk, illetve ment a sentry is, engedtem végig, ha parkoltam. (nem volt létszükséglet elég lett volna csak 2 óra a belvárosban)
Ezek azért megettek meglehetősen sokat, de vannak szép “felvételeim”.
Szóval azt hozza amit vártam/számítottam, kb 300 km teljesen reális pályán, 140-el, ami után tölteni kell, mondjuk 10-90% között használva.
Vélhetően ez időjárás létszám/csomagok függvényében lehet kedvezőbb, teszem azt 130-al biztosan 19 kwh alatt lettem volna.
Jah igen, 2 felnőtt 2 gyerek + babakocsi, pár kisebb táska, 20 fok klima, normális használat mellett.
[kép] 15% maradt még - 72 km-t tippel, reálisan 40 km pályán.Autóról pár dolog:
nagyon megy, nagyon tapad az összkerék miatt minden alkalommal azt érzem többet nem akarok nem összkerekes autót, illetve szerintem ezek a pzero (pz4) is kifejezetten jók, 235/35R20 van körbe, ha ez elkopik 245/35 és 275/30 jön, hátul kevés a szélesség, ez az érzésem nagyon kellene a kétszéles gumi rá.
Nem billeg nem csúszkál nekem lehetne akar feszesebb is a futóműve, logikusan értelmes keretek között megyek vele, majd ha egyedül leszek azért meglesem jobban kanyarban.
Picit alacsonyan van nekem tetszik valamennyit ad vissza a Z4-es érzésből amikor teljesen lent ültem a földön.
Ülésekkel nekem nincs semmi bajom, anyaga gagyi, de kényelmes, mozgatása logikus egyszerű, kormány is teljesen megfelel.
Temérdek okosság van ami tetszik, de ugye régebbi meg nem agyonextrázott autókból jövök, egy újszülöttnek minden új alapon…
Távolságtartó tempomat jól szuperál, nem volt fantom fékezésem (erre panaszkodnak páran) Önvezetést nem teszteltem.
Sok hasznos dolog van még pl levegőt csak ott tolja ahol ülnek, tehát ha egyedül vagyok anyós ülésnél se megy, illetve hátul se.
Indukciós töltő nekem néha leakad (waze ment suttyomba biztos ami “tuti”, ennek utánanézek, dobtam rá több telefont is, mind elsőre vette a töltést, ha kettő volt rajta akkor mindkettő.
Csomagtartó brutál nagy, alatta a rekesz szintén az első csomagtartó is nagyon kihasználható ezek rohadt jó dolgok, a nyilas szűk, ez majd idővel jobban fogom érezni mennyire kevés vagy se.
Kezelőszervekkel nincs semmi bajom - könnyen rááll a szemem/kezem, nem hiányzik óracsoport.
Zenét sokan dicsérik, sokkal jobb mint az I3 - össze se vethető, de azért nem estem hanyatt, majd szánok időt beállítani azt is, equizert valaki “széttúrta”, de majd rendreteszem.
Fordulékonyság nekem picit kevés, tegnap a városban egyirányú utca, párhuzamosan mellette parkolás, magas padkák, kamera ide kamera oda, küzdöttem mint disznó a jegén, hogy valahogy értelmesen kerüljek be a helyre, nem volt tér ívet fordulni.
Este nem mentem vele, a lámpa pedig nagyon érdekel milyen lett, majd írok róla.
Szélzaj megint nem releváns szerintem teljesen jó, de I3 ablakai papír vékonyak Z4 meg minden volt csak halk nem.
Ablakmosót kellett be töltenem, holnap a guminyomás jön, kell egy kis plusz bele.
Navigáció könnyen kezelhető, igazából jól is tippel, ha konstans közlekedsz.
Boombox, fényjáték, game playek is rendben vannak, ezekre se futotta sok idő de majd nekiállok ujra. -
F_Zolee
nagyúr
Mai fogyi, nem vagyok elajulva Scrosst ugyanezen a tavon, valamivel nagyobb atlagsebesseg mellett lentebb tudtam vinni.
Mivel ceges, igy nem igazan erdekel, de na.G8 1.5 eTSI
Annak fényében se valami jó, hogy régebbi 1.4 vagy 2.0tsi is tud ennél jobbat kb.
-
Gyanta eltavolitot probalt mar valaki? Kinek mi valt be? Sajnos a fa kivagasa nem opcio
Szerintem az egyik legjobb a piacon, évek óta használom. A nejem előszeretettel áll az autójával fenyőfa alá. Rongyra fújsz egy keveset, és letörlöd. Elsőre nem jön le teljesen, de a második törlés már tökéletes!
[link] -
szabonagyur
félisten
Mai fogyi, nem vagyok elajulva Scrosst ugyanezen a tavon, valamivel nagyobb atlagsebesseg mellett lentebb tudtam vinni.
Mivel ceges, igy nem igazan erdekel, de na.G8 1.5 eTSI
-
szabonagyur
félisten
Nekem ilyen a belvaros iranyabol van ugyanitt
-
Qru
MODERÁTOR
Mi van tervben?
-
norbert1998
nagyúr
-
Qru
MODERÁTOR
Tarcsi mentes autóra nem kell racse fèk, így malacpersely sem!
-
grizlisandor
veterán
-
-
És még lehet variálni, mert pl nyáron ha bent ülök klímázva a rav4-be az olyan 4:1 arányban nem megy és megy a motor... Azért sok szerencsét a fakabátnak aki rám akarja bizonyitani a folyamatos járatást... Mint minden lehetetlen feladatot ezt is ignorálni fogják a mi rendőreink nem olyanok mint az osztrákok pl.
Minden szabaly annyit er, amennyire betartatjak.
-
Qru
MODERÁTOR
Fékrendelés is megvolt!
R.S. Performance fém fékcsövek -
---ezt sajna muszáj volt, mert a féktartóhoz amit adtak csövet azt félbevágták
---89 EUR postával
StopTech 309 sport fékbetét -
---elvileg közel a YellowStuff-hoz, de egyetlen boltban kb. féláron volt
---volt paypal szerencsére
---111 EUR postával
Rotinger GL T5 vagy T9 tárcsák, a helyi autósboltban is kapni ilyet
---sajna nagyon drágák a sport tárcsák - értsd, dupla-tripla ár a kezdés
---52 ezer forint a két darabra -
Vagy hogy nyíljon a sorompó, de az lassan nyílik a Bzmot után, aztán begurul a Siemens...
friss saját kép
Reggel eszembe jutottal, Retsagnal lehet beszivtam a trafit pedig szoltal. De szombat reggel.7-kor is mernek.... M0/M2-n ami kint van Traffic control az mer is?
Mert satuztak mint az orult a tabla alatt. A best egy Punto Evo, aki 40-re fekezett elottem. 40-re.
-
Ha Netrisken kötöd akkor mindent Netrisk intéz neked.
Ha még nem adtál meghatalmazást Netrisknek, akkor az lesz az első lépés az újrakötésben.
De emailben részletesen tájékoztatnak.A lényeg: ha ilyen alkuszon keresztül intézed a biztosító váltást akkor neked semmit nem kell levelezned a régivel és az újjal sem.
Annyi a fontos hogy fordulónap előtt 30-60 nap között legyél. Mert a jelenleginél 30+ napon túl lehet csak felmondani. Ha azzal elkésel akkor bukta.
A lényeg: ha ilyen alkuszon keresztül intézed a biztosító váltást akkor neked semmit nem kell levelezned a régivel és az újjal sem.
A mi lakásbiztosításunkkal ezt nem sikerült megugraniuk Netriskéknek, az Allianzhoz nem jutott el a felmondás igénye.
Azt hiszem a szép autó fogalmát itt el kell felejtenem.
Be van dobva össze-vissza kempingszék, minilétra, kerékpáros pumpa, szerszámok, hűtőtáska, stb. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Bubira kis fekre is csak sima vagy lyuggatott van. A nagyobb meret amit a dizel verzio kapott ott mar van mart is.
friss saját kép
Új hozzászólás Aktív témák
- Csomagolás sérült Cecotec Power Espresso 20 Coldbrew eszpresszógép, 20 bar nyomással / 1 hónap jótál
- Bontott tartozék csere edény a Tefal Cook4me+ Connect multifunkciós főzőedényhez XA605011
- Csomagolás sérült Senya Cook & Ice V3 fűthető turmixgép és leves készítő, 1,5 liter/ 1 hónap jótállá
- Honda Accord Tourer 2.0
- Klarstein Aero Ring Smart 9K Blk mobil klíma
- INTEL Core i7-13700F 3.40GHz LGA-1700 (30M Cache, up to 5.20 GHz) OEM CPU!
- NAGYKER ÁR!Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Flip i5-1334U 8GB 512GB 14" FHD+ áthajtós-érintős Gar.: 1 év
- Apple MacBook Pro 14 M3 Pro (2023) 18GB / 500GB SSD Megkímélt állapot, 100%-os akkumulátor (0 ci
- Xiaomi Redmi Note 14 Pro 5G / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- AKCIÓ! LG UltraFine 27" 5K IPS 99% DCI-P3 1 év garancia