Erős túlzás ez az 50 fokon való rugózás. SOH csökken folyamatosan, nem csak 50 fok felett. Főleg nem úgy hogy 49.8 még jó, 50.1 meg már sok.
Újabb BMS software meg nem segít a melegedésen, sőt jobban melegíti az akkut, mert kevésbé korlátozza a töltési sebességet.
50 fok fölé sokkal úgyse megy, mert ott már nagyon korlátozza a töltési sebességet.
Sajnos hűtés hiányában q lassan hűl le az akku. Nyári estén 45 fokos akkuval hazaertem, 20-25 fok a külső hőmérséklet, reggelre, 10 óra állás után még simán 30-33 fok az akku.
Szellő kb semmire se elég, főleg ha a külső műanyag burkolatot akarja ventilátorozni.
Aki messze akar menni az ne Leafet vegyen, főleg ne 40es akkuval. Amit melegedés para nélkül le lehet tolni az az a távolság, amin elég 1 db villamtöltés félúton...
Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. **** www.PhenomeNato.com ****
