ez tök jó lenne, de sehol nem látom, hogy meddig érvényes a műszaki

illetve a J-s rendszám is felvet kérdést, vagy feltámasztott újraműszakiztatott, vagy behozott autó.

mdani01-el ismerjük egymást

(#139602) B-L-A-C-K mi oka lehet, hogy nem írja be a hirdetésbe? mondjuk egy hét múlva lejár, ergo ma érvényes még.

[ Szerkesztve ]

"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |

Felhívod és megkérdezed.

és akkor nem aggódom, mert ha elviszik (kinek kéne, minden sarkon van 2)

Ezzel azért ne számolj, bármikor lehet, hogy valakinek a te autód tetszik meg.

Én kötnék az enyémre is biztosítást, de 23 éves (barátnőben jó évjárat ), múltkor 170ezer/év -re jött ki a Casco, az már sok szerintem.

Szia,

2003 körüli (inkább utáni) Ford Fiestákat (például) is érdemes megnézni, erre a célra szerintem tökéletes az 1.4 és az 1.6 benzinmotorral.

Ha hülye vagy az olyan mintha meghalnál. Te nem érzed, csak másoknak fáj.

En a 6-os mazdámmal mentem 200-zal is egy órán keresztül, amúgy meg 150-160, semmi para nincs üzem meleg motornál. Annyi van, hogy 160-170 körül elkezd hullámzani a motorháztető, ami nem túl bizalomgerjesztő...

12 eve behozott, vagy rendszamot csereltek. Na bumm, 200-ert milyen elvarasaid vannak?

"Bad reklám is reklám too"

Ezért is írtam, hogy kicsit olcsóbb. Még...

Qru:
Azért ennél szerényebbeket nézegettem.

footy:
Csakhogy a 6-os fiatalabb is, meg asszem a Tiéd bengás lehet, a 626-os 2.0-ás bengások is majd 200at tudtak, de a dízel az nem száguldozni van ebben a kategóriában, hanem igavonó.

[ Szerkesztve ]

Nem kötekedni akarok veled de milyen 7-9 éves gyerek az akinek nem kell gyerekülés, te tartozol felelősséggel a saját gyerekeid iránt, a rendőr meg majd nyomatékot is fog adni ennek ellenőrzéskor... azt majd járhatsz a gyámügyre 6 hónapos ész osztásra hogy megtarthasd a gyerekeid.

Tudod azért is ez jár ha a nem zebrán mész át gyerekkel, volt ilyesmire többször példa mostanában...

Meddig kötelező a gyerekülés? Nem 120 centiig? Mindketten túl vannak már rajta rendesen. Attól még a kisebbik városon kívül abban szokott ülni, de mivel a harmadik még csak le sincs gyártva, mire gyerekülésbe ül, az első kettőnek tilos lesz a gyerekülés.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Fater autót szeretne venni. Jóóóó régi kis opeljét cserélné, és kifejezetten új autóban gondolkodik.
Suzuki baleno 2016 a jelenlegi favorit, valami 3,3m körül. Szeretném megkérdezni tőletek, hogy van-e valami ellenjavallat, illetve van-e valami, ami ilyen ársávban kiválthatná a balenot, természetesen hasonló tudással és felhasználási körrel. Köszi.

Inter Arma Enim Silent Leges

Használt, max. 2-3 éves példány nem játszik? Én Balenot nem vennék...

Ne csak a centiket nézd, amúgy rosszul tudod, szerintem nem mind1 hogy egy oldalütközésnél a gyerekek feje a gyerekülés oldalának csapódik vagy szétfejelik egymást aztán lehet bambán pislogni, ezert is jobb a 7 személyes kocsi 3 gyerekhez.

A hátsó öv meg az autók 99% meg 151cm nél is a nyakán fut.

Jobbkezes kereszteződés meg általában városban van, nem varoson kívül.

[ Szerkesztve ]

Üdv urak!

Erről az autóról mi a vélemény? [link]

Golf 6 1.6TDi, 7 sebességes DSG, elég jól felszerelt, de azért nem full. Ebben az árban úgy adnák át, hogy friss olaj-szűrő csere, vezérlés csere, összes folyadék(fék, hűtő, szervó) lecserélve, friss 2 év műszakival.

Szerk.: javítva, bocsi!

[ Szerkesztve ]

Regadó és minden benne van? Bár 3 milláért 215 ezer felett lehet nem vennék, biztos jó, de beletolsz még egy 100-ast, és utána eladhatatlan lesz (na jó nem egészen, de alig kapsz majd érte valamit.).

Regadó, minden, névreírva.

Végig vezetett szervízkönyv, stb...(nem hamisított), plusz 1 év garancia van rá!

Az a helyzet, hogy ez a reális km egy pár éves autónál.

Amibe kevesebb van, már vissza van tekerve, behozatal előtt.

[ Szerkesztve ]

ez a reális km egy pár éves autónál

Nem, ez a reális kilométer egy pár éves céges, dízel autónál
(ez több, mint 70e km egy évben)

Az oké hogy valós km, oké hogy szép és jó, de gondolj bele 300+ km-rel ha majd elakarod adni akármilyen király, nagyon keveset adnak majd érte, persze ha ez nem érdekel akkor nincs gond. De én biztos inkább öregebbet vennék, kevesebb km-rel, pl itt van ez. Amúgy nekünk is 6-os golf volt a céges több évig, szerettük.

[ Szerkesztve ]

Legalább 5 évig megtartom, azalatt kb 150-200 belecsúszik. Lízingre lesz véve, cégre, ott meg 3 éves kor a határ.

A 10.000 euro szintén korlát, aztán kb így maradt a Golf a listán egyedül. Fontos a kis fogyasztás, automata váltó, (relatív)nagy csomagtér.

Csak azt nem tudom, ez mennyire megbízható? Mennyire strapabíró? A váltó ezekben, a 7 sebességes DSG mennyire bírja a kiképzést?
Ezeket nem tudom, addig nem merek beleugrani a szerződés aláírásába egy autónál se, ameddig ezeket nem tudom.

Slusszpoén: Totalcar, aki panaszkodik, hogy Golfot annyit tesztelnek, hogy már fáj, összesen 2 tesztet találtam 6-os Golfról, ami dízel. Kombi 6-os golfról, 1.6-os dízellel pedig egyet sem!

Sőt, egyetlen magyar oldalon sem találtam 1.6-os dízel, automata 6-os golf kombi tesztet.

A váltó ezekben, a 7 sebességes DSG mennyire bírja a kiképzést?

Azt beszélik kb. 250 ezer km-ig bírja a 7 sebességes (száraz kuplungos) DSG.

[ Szerkesztve ]

Akkor 30.000km-re van kb a váltócserétől?

Hogy lehet megelőzni mondjuk úgy kb... most?
Olajcsere?

Illetve javítás mibe fájhat ha meghal?

A helyzet, hogy amit kinéztem autókat, mind ezzel a váltóval van szerelve, szinte kivétel nélkül.

400 ezer km-rel tényleg eladhatatlan lesz, de gondolom 5 év alatt ki is termeli az árát ha céges lesz, csak ezt kalkuláld bele. Az hogy mennyire megbízható passz, nem értek annyira a kocsikhoz, csak hogy magamnak is keresgélek már több hónapja kiokosítottam magam elég sok dologban, nepper is lehetnék lassan.

Aktuális kocsiról neten érdemes amúgy tudakozódni, pl népítélet, kinézett kocsi facebook csoportját megkeresni, és véleményt kérdezni róla, pár szerelőt megkérdezni...stb.

[ Szerkesztve ]

[link]

Kb. annyira. Gondolom, hogy ennyi km autópályán ment bele (ha nem román az autó), úgy talán tovább tart.

Én manuális néznek inkább, vagy a 2.0TDI-t, abban nem ez a DSG van, hanem a 6 sebességes, olajos. Abban lehet (kell) olajat cserélni.

Kurva sok lesz.

Na hát ez a váltó se egy sikersztori akkor.

Hát 99% autópálya, Essen-Frankfurt távra használták. 1. tulajos, céges autó volt ugye.

Manuális nem kell, 2.0TDi szintén, többet eszik, több az adó, biztosítás, nem kell a nagyobb motor.

Belefér egy mittudomén kuplung csere, azt tudom, hogy DSG-nél kb 150-200, ha egy ilyen összeg, nem esek hasra, de ha 6 számjegy, és 4 vagy 5-el kezdődik, akkor jön az, hogy más márka.

Amúgy van rá 1 év garancia. Ha addig "kihajtom a lelkét a váltónak", érvényes a garancia erre is? Tehát azért ez mégis fődarab meghibásodás. Ha teszem azt, 9-10 hónap múlva valami nyűgje van...?

[ Szerkesztve ]

Kérdeztem szerelőket, akihez eddig jártam én, 5-ös Golffal meg Vectrával, ő azt mondta, a 6-os Golf, 1.6TDI-vel isteni választás. DSG-set nem javított még, de pár 1.6TDI jár hozzá, azt mondta, semmi olyan bajuk nincs, amiért kell féljek tőle.

Ezért is indultam el ebbe az irányba. A másik az Insignia, de arról nem mondott jókat, meg nagyobb, drágább a fenntartása, stb...

Fejébe vette hogy új... merthogy hosszú távra kell. Hogyhogy nem vennél balenot ?

Inter Arma Enim Silent Leges

Nem tudom, hogy mekkora különbség van Nálatok adóban és biztosításban az 1.6 és a 2.0 TDI között, Magyaroszágon nem sok.

A váltócsere költségeire a VW topikban tudsz rákeresni. Nemrég valaki (tán Danex fórumtárs) belefutott egy mechatronika cserébe, az volt 300 ezer környéke. :/

Nem tudom, hogy benyelik-e gariba. Pár éve a feleségemnek vettem egy használt Cliot, abban megdöglött a váltó 68 ezer km-nél, a MAPFRE garancia szerencsére fizette a komplett váltócserét.

#139596 Mr.Csizmás és #139603 Aggregátor: Persze ezzel tisztában vagyok, de dobok bele egy váltózárat, plusz kormányzár és egy népszerű típusnál továbbállnak, mert van másik amivel nem kell ennyit szívni. Én legalábbis így gondolom. De javítsatok ki, ha rosszul látom.

#139597 xeon.Szabi: Köszi a tippet! Ennyiért teljesen megéri. Kérdés, hogy jövőre melyik biztosító lesz az olcsó és ennek mennyire megy fel az ára.

#139604 kovacsroli: ÚÚ, ez egy jó kisautó, nem is értem hogyan feledkeztem meg róla.

Srácok köszönöm a tippeket és a segítséget!

Nálunk most jönnek az új céges autók. Négy darab Kia ceed 1.6 kombi.
Ebből az egyik 1.6 dízeles motorral és hat sebességges automatával.

Esetlegesen a piacon meg lelhető egy ilyen használt példány. Ez téged nem érdekel?

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Érdekelne!

ezért tekerik vissza, de attól még rengeteg 400-600e km-et futott autó van a piacon, csak mindegyik órája 180-190e km-et mutat
Múltkor 5-ös BMW-nél kiolvastuk és 620e km volt benne az órában meg 220e km

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nem tudom hogy azon az oldalon ahol a vw mutattad hogy ott van , vagy sem. Mobilról írok én így nagyon nem tudom meg tekinteni. Ez csak egy márka tipp a részemről.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Mielőtt bármi indokot leírnék hangsúlyoznám, hogy ez csak a saját véleményem, ami a következő.
1. Indiai gyártású.
2. Nekem nem tetszik kívülről (kicsit olyan "indiaira" sikeredett ).
3. Két benzines motor, 1.2-es szívó 90 lóval, meg 1.0 turbóbenzin (110 lovacskával). Papíron a 110 lovas már nem rossz, de ott a turbó és kérdés, hogy mennyire van megfojtva az Euro 6 miatt.
4. Csak GLX-ben van hátul tárcsafék, egyébként hátra csak dobfék jut. Abból meg már a legolcsóbb listaára 4.7m Huf.
5. Törésteszten többet várok el, ha már egyszer új autót veszek (mondjuk ezzel kapcsolatban azért megoszlanak a vélemények).
6. Csak a GLX-ben állítható négy irányba a kormány.
7. Alapfelszereltség mellett a belső tér, enyhén szólva fapad (na ez is kicsit "indiai" lett szerintem ).
+1 Ha kutakodnék, szerintem még találnék, de első körben ennyi jutott az eszembe.

Szóval a legolcsóbb ára eléggé alacsonyan van, ez tény, de csomó olyan dolog kimaradt belőle, ami szerintem manapság alap kéne legyen egy 2015-2016-os évben kijött autónál. Ha meg választ egy gazdagabban felszerelt példány az ember, akkor már ott van pl. a Vitara is, hogy csak házon belül maradjak. Sőt, szerintem ilyen árban még egy új J Astrát is meg lehet szerezni, ami azért már más kategória, ha jól sejtem.

Ha esetleg ki tudna fogni egy 1-2 éves pl. bemutatóautót, szerintem azzal sem vesztene sokat, annyi idő alatt azért nem lehet annyira elhasználni, azzal is lehet hosszú távra tervezni, garancia is van rá. Árban viszont azért jóval lejjebb szokott már lenni a szalonautókhoz képest.

Persze ez csak saját vélemény, de kíváncsi vagyok, hogy Te hogy látod a fent leírtakat?

[ Szerkesztve ]

Egy 2005-ös Focus II kombi vételára mennyi lehet reálisan?
1.6 Ti-VCT, ~160000 km, tempomat, ködlámpa, vonóhorog, manuális klíma. Vannak rajta horzsolások, karcok, az első lökhárító picit meg van nyomva, amitől a a sárvédős elemmel nem tökéletes az illesztés, illetve hátul a sárvédőn egy tenyérnyi horpadás. Ezek mind parkolási sérülések. Ismert előélet, családon belüli darab, első tulajos.

Csinalj ra egy eurotax kalkulaciot es nezd meg hahun mennyi a legolcsobb ti-vct motoros darab. A ketto kozul a kisebbik osszeg, rokon ne akarjon rajtad penzt keresni (szerintem), inkabb ertekelje, hogy nem kell nepperekkel meg hulyekkel alkudoznia.

Audi 2.4 V6-os (170Le) benzines motorok mennyire megbízhatóak?

Hali.

Kia cee'd Ceed 1.6 D Mit érdemes tudni róla? Érdemes ennyit belerakni egy Hyundai-ba?

Nézel pár tesztet, agyon van dicsérve az összes új kia/hyundai, japános megbízhatóság, európai dizájn.
Ez pont a legjobb disel motorja, nekem kia pro ceed volt (1.4 105 ló benzin), csak azért cseréltem le 5 év után, mert jön a baba és a 3 ajtó macera lett volna, ilyen kia-t akartam, csak sw-t, de végül i30 cw lett (1,4 crdi 90ló), kicsit időtállóbbak tűnik a formája, amúgy kb ugyanazt tudja a 2 autó, csak kicsit másképpen.
Azt matekozd ki, hogy a garanciát melyiknél tudod jobban kihasználni, 5 év kilométer korlátozás nélkül, vagy 7 év 150e km.
Az 1.4 crdi nem egy versenyautó, azt hozzá kell tennem, az egész autó a kényelmes haladásról szól.
az 1.6 azért már dinamikusabb, de mondom, a kényelmet tartották inkább szem előtt, kicsit lágyítottak a futóműn, ami még így is elég feszes, a kormány kicsit túlmotorizált, az i30-ban mondjuk 3 fokozatban állítható (parkoló, normál, sport) az ülések nagyon kényelmesek, minden kézre áll.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ez nagyon-nagyon szép.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Nagyon nézegetem a Santa Fe benzineseket, és többfelé látok a neten LPG-vel szerelteket. Nem lehet, hogy voltak gyári szerelésű LPG-sek?

mit lehet elrontani egy isofixes gyerekülés beszerelésén pl?
vagy ez csak övvel rögzítettre vonatkozik?

cryptot minden termékemért elfogadom

Sziasztok,

Kaposváron tud valaki jó szerelőt, aki ért az alfa romeokhoz?