7-es volt kisebb, és műanyagabb. Persze nem hasonlítottam adatokat, így papíron lehet nem, de mikor átültünk a 6-osból a 7-esbe én és asszony is meglepődött hogy annyira nem nagy szám hozzá képest, sőt.

A céges Sharanok is hasonló teherautósak, az nem igazán zavart, de tény, hogy egy Mazda 6 sokkal szemrevalóbb autó.

Üdv!
800-900.000 között milyen D Corsához hasonló nagysággal rendelkező vagy kicsit nagyobb benzines autót tudnátok ajánlani? Napi 2x4 km lenne a melóba járás.
Gondolkoztam 3-as Mazdán és Ford Focusokon.

Köszi

Nincs életlen fúrószár csak gyenge előtolás!

Azért ahhoz képest jobb a helyzet, a Sharan egy beláthatatlan batár dög a Zafirához képest. Ráadásul a Sharanokban a középső sorban születési pózban lehet kb. utazni, annyira fel kellet húzni a nyakamba a lábam. Zafira azért azokhoz képest személyautósabb, de mégis megmarad a nagy belső légtér érzése.

(#140605) bigrob: G Astrát még felírnám a listára, a Mazda 3-al viszont óvatosan bánnék, eléggé szeret rozsdálni.

[ Szerkesztve ]

túlárazott urak? [link]

hihetetlen, hogy ezek a rohadt nyepperek mindent megvesznek, aztán +2-3 kiló rámegy.

Az.
Nem kicsit.

Köszi mindenkinek a segítséget.

Felsorolnék pár kinézett példányt, hátha mondtok vmi érdekeset/okosat róluk.
Golf VI 1.2 TSI - félek az 1.2 TSI-től, amúgy nagyon jól felszerelt, feltűnően kopott a kormány
C30 1.6 - szimpatikus, de 9 éves autó... tudom ezzel ne foglalkozzak, de mégis . Ennyi pénzért kapok egy 3-4 éves Megane-t...
Astra J 1.4T - szintén turbo para, illetve színre se kimondottan begyere
Astra J 1.6 - szépen néz ki, de kevés a motor a súlyhoz?
Mazda 3 1.6 - ha nem rohad akkor jó vétel lehet?
Megane 1.2 TCe - fiatal, elvileg jóféle motorral, de szintén turbos

Ezek közül melyikkel érdemes szerintetek egyáltalán elméleti szintén foglalkozni, illetve melyik az ami elvből kerülendő?

Szerk: na, a Golfot megint levették. ez megy már pár hete. Hol fenn van hol nincs...

[ Szerkesztve ]

https://www.flickr.com/photos/136049009@N07/

Ebből a felsorolásból a jelenlegi fejemmel talán a C30-at járnám körbe először. Esetleg a Golf VI, de nem a 1.2 TSI-vel.

Mondjuk racionálisabb választásnak ott a J Astra.

[ Szerkesztve ]

Mindig elmondom nem vagyok egy hozzá értő, de pár hónapja keresek én is kocsit, és kiokosítottam magam 1-2 típusban. Én is J-s Astrákat nézegetek jelenleg elsődlegesen, csak kombimban, elvileg az 1.4T is jó választás (héten majdnem egy pont ilyen motorral vettem volna ha nem viszik el előlem), meg az a 1.6 is ajánlott, csak nem lesz egy villám az útobival azt kalkuláld bele. 6-os golfunk volt céges, ugyan ezzel a motorral, meglepően jól ment. ~130e km-rel cserélték le, pár évig volt nálunk, de a kötelező szervizekén kívül semmi baja nem volt (talán 1x egy aksicsere ha jól rémlik de ez minden márkánál és típusnál megeshet). Az hogy 130e felett mi lenne vele passz.

Többi kocsiról passz...

Illetve javaslom egy szakszervizben alvázszám alapján csekkoltasd le bármit veszel, mert 10ből 9-nél a km nem stimmel eleve.

[ Szerkesztve ]

Nem J-s az, csak J. Meg H.

Xsara picasso-t nyugodt szívvel merem ajánlani. Ha benzin és 2005 előtti, akkor 1.8, ha utáni akkor 1.6/16v

Nem büntetném magam francia autókkal, ráadásul pont a Picasso-t próbáltam és borzalmasak az ülései, nekem kemény jól tartó ülés kell nem szivacsos fotel.

Mert mekkora listara szamitottal?

Nagyapam hajt egy 450-470e futasu 405-ot, legutolso evjaratbol, SRDT felszereltseggel, szoval nem tekeros meg fapad, es kutya abaja az autonak, esztetikailag mar nincs a toppon, nekinyitasok meg lakkhamlas, de nem kolt tobbet mint mas nemzet mas gyartmanyara. Erdekes!

"Bad reklám is reklám too"

Én hosszabb úton áldom, hogy az ülőlap ilyen puha, a háttámla pedig kellően kemény, pont jól tartja a hátat a deréktámasszal egyetemben. Előző autómon keményebb volt az ülőlap, 100km felett kezdett fájni a hátsóm.
Cégnél van egy sharan. Azt próbáld ki, lehet az lesz a jó. Kemény mint a sámli.

Az tény hogy nagyobb kanyarokra nem tart rá. Egyszerre nem megy a kettő. Tudom, pl. ufót is hoztam haza németből és nem "egyseggel". Én imádom a pica kenyelmét.
De ugye kinek mi.

[ Szerkesztve ]

Vélemény? Eddig ezeket nem nézegettem, de lehet el kezdem ezeket is, ahol volt szervizelve, és írja utána is kérdezhető pont letudom csekkoltatni mert ott laktam és van is ismerős ott. <- Ja most nézem nem a debreceni Opel Magocsára gondoltam, azt hittem csak 1 van. De mind1, egy opelban akkor is letudnám csekkoltatni. Csak kérdés érdemes e ilyet venni...

[ Szerkesztve ]

Na végre egy normális autó ... nekem tetszik, kívül + belül !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Sziasztok!

Kis családunk kiköltözik bp-ről, így napi szinten ingázni fogok. Én plusz 1 c 2 gyerkőc. Ehhez a napi szintű 40-50 km-es ingázáshoz keresnék minél kisebb fogyasztású kisautót. A hosszabb utakra ott a Fiat Multipla.
A keretösszeg 800ehuf, max 1millió. Merre érdemes keresgélni? Előre is köszi a segítséget.

Régebben írtam, hogy nekem is bent volt a kalapban az insignia a laguna és 159 mellett.
De opel kereskedés/szervizben lebeszéltek róla, ha jót akarok magamnak, 2.0cdti-t ne vegyek. Aszondják nem sikerült jól, valami csapágy problémát említettek, illetve itt írt valaki a többi problémáról is. Illetve ronda a hangja és eszik is. Pedig rettentően tetszett....
A 159-hez egyrészt nem volt merszem, másrészt az igényeimnek nem igazán volt megfelelő, ami megfelelt volna (felszereltség) azok meg túlárazottak.
Így a lagunánál kötöttem ki.

Jah, és tavasszal még úgy indult a keresgélés, hogy 1.9+ diesel, 2010+ és 2M környéke.
Ez nyárra kitolódott 3M köré és 2012+. Itt már igényesebb autókkal találkoztam.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Valami jóképű adagolós dizel?

Igen, ezt még körbe járom, ez a csapágy valami nekem is rémlik. Enni viszont ezek az EcoFlex-ek nem esznek sokat, városba 7.2nél megáll, ami szerintem tűrhető.

Akár az is szóba jöhet. Van valami ajánlott típus? Vagy épp kerülendő?

golf 4 1.9tdi 90 vagy a 110 lovas!?

Ez a Kekkh nyilvántartás mikortól is él? 2012?

De ha nem versenyezni kell hanem csak dolgozni járni én bevállalnám az SDI is, az aztán probléma mentes.

Esetleg oktáviabol ugyanez TDI esetleg SDI

Múltkor már ajánlottam, de drágállottad őket. Típus hiba a hamar elrepedő turbo cső ami eleinte kb beszerezhetetlen volt mert mindenkinek az kellett, de manapság már kb az összes hasonló évjáratúba cserélve volt, ha mégse akkor már simán rendelhető.

Nem a sebesség, hanem az, hogy megbízható legyen és a gyerkőcöket oviba vigyem vele, majd eljuttasson a melóba, meg a nap végén haza.
Amióta gyermekeim vannak a sebesség mint olyan már nem pálya nálam
Köszi a tanácsokat!

Hogy 500e megemeltem a keretet már régebben, ki is mentek ezek a fejemből...

Na holnap utána kérdezek ennek a kocsinak, és meglátom...

Na jó, 1:1 cserében benne vagyok és visszaülhetsz!

Semper Fi

Ennél a kocsinál a képeknél a szervizkönyvben az az utolsó km óra bejegyzést az a következő szerviz idejét akarja mutatni? Vagy épp az utolsó szerviznél a km állást?

[link]

Köszönöm

És amúgy mi a vélemény arról a verdáról és ezekről?

[link]

Tudom ez a régebbi, de akár jó is lehet? Mondjuk kár, hogy fekete Meg igazából 2012 körüli autót keresnék, csak amilyen a szerencsénk, hogy amikor pénz van akkor kocsi nincs. Pont előttünk vittek el kettőt is a héten, de ezt már említettem korábban

[link]

[ Szerkesztve ]

SuperHeRo - Eladó! Anthem MRX710 + extrák!

Azt hogy mikor kell vinni, de szakszervizben kérdez utána alvázszám alapján, mert a szervizkönyv jóformán semmit se ér.

Köszi, akkor jól gondoltam.

Persze az mindenféleképpen lesz, ha meglesz a nyerő játékos

SuperHeRo - Eladó! Anthem MRX710 + extrák!

Még valaki?

(#140606) BigBlackDog
Köszönöm!

Nincs életlen fúrószár csak gyenge előtolás!

Szavazok a J 1.6-ra.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Egy dologra vigyázz, a hátsó ülésen 3 felnőtt csípőben éppen elfér, de vállban csak 2 és 15cm marad max köztük.

Miért akarod szívatni szegényt? Életem legrosszabb autós élménye volt az 1.6 szívó J Astra, annál még a literes Citroen C1 is gyorsabb volt.

... és ebből létezik kombi, szívó 1.4 is
0-100: 14,5 sec

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

A 0-100-as adat nem megfelelő arra, hogy bemutassa azt a teljes döglöttséget, kelletlenséget, ahogyan az az autó viselkedik.

Sziasztok

Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek. Autót szeretnénk vásárolni, olyan 2.2-2.5M között. Amiket edig nézegettünk az a Mitsubishi Lancer, Hyunday i30 SW, Kia Ceed. Formára ezek az autó jönnek be. Mindenképpen szívó benzinzinest szeretnénk évi 15.000-et mennénk vele és sok lenne a városi ingázás napi 10-10 km oda vissza. AZ említett típusok mennyire megbízhatóak ?

Köszi

En a G6 kombit nem erzem csendesnek(csendesebb ugyan mint a G5 kombi). A leonom (2006) csendesebb volt, pedig PD motor csattogott benne, de mind szelzaj mind a motorzaj jobban volt szigetelve.

(#140619) kornelka
Nekunk ugyanez volt a Puntoval, csak a szar gyertyak miatt.

Amugy nekem a Mazda 6 Gen1 ulesei jottek be a legjobban, mind tomesre mind formara.