Személyesen is volt már hozzá szerencsém...

Ezen a képen egész jó színe van. " Kapucíner "

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

ez nem ugyanaz az autó
jobban megnéztem, de ugyanaz

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ezt hogy matekoztad ki? Amúgy ugyan az.

Na azzzééé

[ Szerkesztve ]

Ismerem ezt az autót ... szélvédő cserélve volt + nemrégiben a tárcsák

(#139556) B-L-A-C-K

Naná !

Aki hajtotta 2-3 évvel ezelőtt 5 -s lottó nyertes, haverjának van autókereskedése, mindig hoznak valami csoda autót (most egy új Cayenne van)

Régebben meséltem róla hogy GTR tárcsák darabja 800 ezer ... na ez volt az !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Plusz szarrá van hajtva gondolom...

mintha kevesebb lenne ráírva, de elég rosszul látszik

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Most nézem hogy kb. 200k darabja, szóval a 4db. volt akkor 800 ezer !

(Én értettem rosszul amikor mesélte)

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Az biztos ... nem egy olcsó mulatság egy ilyet fenntartani !

Mondjuk az a 90k sem olcsó, még jó hogy van a gyáritól olcsóbb és jobb !

Szerk.

Lassan nekem is vennem kell valamit ... Vectra sem lesz már fiatalabb

Pug 406 2.2 16V -ről mi a vélemény ?

Octávia és Leon 1.6 16V gondolom kevés !

B Vekivel sem vagyok előrébb (rohad), pedig nem rossz !

A lényeg hogy ár/érték arányban jó legyen, fogyasztás 10-15 max. ha valami tönkremegy ne költsem rá a gatyámat

Ár kb. nagyjából 600k és nem nagyon szeretnék többet kiadni !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

üdv,

Xantia 16V X2, 99-es, 112 lóerős. 200k-ért, 2 faluval odébbról. valakinek van tapasztalata vele? ja, ad egy donorautót is.

"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |

Miért van az eladónak egy donorautója is? Anno kettőt vett, csak mégsem kellett az egyik, vagy már ennyire felkészült?

Egyébként a nem donor működik rendesen, komolyabb hiba nélkül?

[ Szerkesztve ]

Ez már nem jól hangzik, bár ha szeretsz bütykölgetni akár jó hobbi is lehet.

[ Szerkesztve ]

200-ert nem kapsz jo Xantiat. A futomuve kapasbol eleg dragan szervizelheto, gondolom ha 200 van autora, akkor nem marad/lesz sok karbantartasra.

Le kell nyelni a bekat, ennyiert Swift van, meg azok amiket irtam. Esetleg Corsa, Punto stb

"Bad reklám is reklám too"

200 ert nagyon sz@r swiftek vannak, 330ert vettem és van mit csinalni rajta..el lehet kepzelni akkor olcsobban milyenek.

iPhone 6S SpaceGray

nekem BBS CH volt, azért az egy kicsit más dizájn

Ja, nem neked, csak mint érdekesség. Octavia, kicsit drága, de a fogyasztására nem lenne panasz(3,5 l100). 3 év alatt 200ezer km! Na, ez lett használva rendesen. Nem úgy, mint amiket behoznak kintről olyan 8-10 éveseket, és azokban meg sokszor csak 135-140 ezer km van.

[ Szerkesztve ]

Jól keni a pali a Giuliaval...

Pumma: Most ilyen a cégesünk (vagyis lehet újabb motor mert 110 lovas, nem 90), ~1 hete kaptunk zsír újonnan, városba 5,4-et kajál...

[ Szerkesztve ]

nézd meg a garanciás kocsikat kia, hyundai... 2-3 éves kocsikban van 200-250e km, aztán gari megszünik és 85-90 max 120-140e km...

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A 3,5 litert azt én is hozom, mikor a hegyről legurulok a faluba , normál használat esetén 5 az, de még úgy sem rossz. (Egyébként a 90 lovasnak pont magasabb a fogyasztása mint a 105 lovasnak. Egyrészt mert nincs belőle bluemotion (skodánál greenline vagy mi a túró)másrészt valószínűleg azzal már a motorizáltság az optimális alatt van.)

[ Szerkesztve ]

MOVE OVER --->
lol

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

kis segitseget kernek, mindenkeppen csaladi kombit keresek, 1,2- nagyon de nagyon max 1,5 M ertekben, persze ha 1,2 alatt van az se baj.

vegigneztem mar az audi a4 avantokat tdi 110 es 90 LE, de nagyon lelakottak, illetve regiek es
megcsak nem
is elegge nagyok

jelen allas szerint ket tipus van kiszemelve:

- Mazda 6 kombi GG/GH 2.0 benzines 141/147 LE

- Volvo V70 2000-2007 2,5 D5 163 LE

evi max 15.000 km, ki melyiket javasolja, esetleg mas alternativa?

Azt már ott élőben kikacagtam én is...

#csakavolvo.

V70 nagyon jó főleg ezzel a motorral.

#nincsbennetarcsi

Azért ez is érdekes, 400000Km 10 év alatt női tulajjal... az évi 40000, én tavaly mentem 22000-et úgy, hogy több mint 60km-re autóztam a Páromhoz hetente minimum egyszer oda-vissza, meg kiruccantunk Görögországba, nem mellékesen mindenhová autóval járok.

DuDieHUN:
Audit nem vennék a drága szerviz és barna testvérek érdeklődése miatt. Amit régen a Merci kapott meg, most az a figyelem átirányult Audi és BMW irányába.
Mazda 626 tulajként azt tudom mondani Neked, a Mazda jó, nagyon jó. Amennyire semmilyen a külseje, annyira semmilyen a belseje is, de iszonyat jól variálható, tágas, hálás, kicsi a szervizigénye, kicsi a fenntartási költsége. Állítólag 6-osból dízelt csak óvatosan, de mivel Nálad ez nem játszik, csak lábjegyzetnek említettem meg. Én a 626-ossal 2tonna papírt három fordulóból vittem ki a szeméttelepre futó nélkül, egyszer sem nyavalygott. Ilyen garnutúrából 4-et 5-öt úgy bele teszek az autóba, hogy még egy ember vígan beülhet mögém, és a csomagtartóban hatalmas hely marad még, kb 2/3-a üres.

A Volvóról nem tudok mit írni, hacsak azt nem, hogy költségesebb minden alkatrész csere, mint a Mazdánál, vagy úgy általában, mert a Volvo nagyon jó, de meg is kérik az árát.

Merciket, Toyotákat, egyéb nyalánkságokat nem is néztél?

igazabol
mar nagyon sok mindent neztem, a mazda 6-tol elvette a kedven, hogy mindegyik rozsdas amit eddig neztem

mar neztem octaviat is, toyotabol az avensis ami igazabol
tetszik, de most nalam
is a v70 a favorit, de ott felek a diel volta miatt, higy nagyon tekerve vannak az orak

Simán lehet, hogy valami üzletkötő volt, vagy ilyesmi. Szerintem annyira nem lehetetlen az évi 40 ezres futás, női sofőrtől sem

főleg, hogy egy ekkora batárt inkább pályázásra használnak..

Simán van olyan aki napi ~200km megy (és ez még nem is nagyon sok), ha 20 napot dolgozik egy hónapban így, az már évi 48 ezer.

[ Szerkesztve ]

Akkor kb. az autóban ültél, odamentél majd vissza? 900km kvasok.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Igen, sajna a Japánokra azt mondják, hamarabb lerohad róluk a kasztni, minthogy motor, futómű, egyéb bajuk legyen. Ez jó is és rossz is. Ha ki tudod lakatolni, lakatoltatni ügyesen úgy, hogy ne legyen gondod vele, meg tudsz rá vigyázni, akkor sok-sok évig hasznos segéded lesz. Ha ez nem megy, akkor inkább vegyél mást, pl. VW, is csinál jó autókat, most épp a V6-os Passatokat néztem, nem is vészesek, 1.9 TDI (a VW 1.9 TDI amúgy is kivisz a világból), relatíve kis fogyasztás, nagy hely, kényelmes. A Skoda gyakorlatilag kicsit olcsóbb VW, de akár ott vannak az általam felvetett C Vectrák is, szépek, tágasak, nem túl éhesek.

Diesel-t akkor vegyél, ha értesz hozzá, vagy tudsz vinni magaddal valakit, aki ért hozzá, azt mondja, megveheted. Ezen felül nem szabad kitaposni a szemét, főleg nem hidegen, meg kell adni neki azt a minimális törődést, hogy néha lecsekkolod az olajat, hűtővizet, fagyállót, egyebeket és így nem kell félj a "horror költségektől" amiket a dízelek javítására mondanak sokszor. Persze, amikor valaki nem tudja ép eszű határok közt hajtani a vasat, akkor ne csodálkozzon, hogy drága ezt-azt cserélni benne. Én is mentem 160-at a 626-ossal fél órán át, de üzemi hőmérsékletű motorral folyamatosan pályán. Mondjuk nagyjából az is vége az enyémnek.

A tekert órához meg szokj hozzá, úgysem tudsz mit tenni ellene, hacsak ki nem mész németbe és hozol be magadnak egy autót, akkor szinte garantált, hogy birizgálták már az órát, főleg ebben a korban, árban. Nekem is el kezdte az eladó, hogy garantált 220000Km... persze. '99-es német autó, ami 3 éve van az országban, előtte a németeknél volt és ahogy elnéztem, munkásautó. Hogyisne, 220000. De nem érdekelt, mert szépen szól, nem szórja az olajat, nem eszi az olajat, pöccre indul, minden ok.

Nem, de cím több volt. Mindig a legközelebbiből táraztunk be.

Kelly416: lassan drágább a Skoda, mint a VW.

[ Szerkesztve ]

"V6-os Passat" Az nekem is jöhetne.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Sziasztok!

Autót szeretnék vásárolni 700 ezerért, ez csak az autóra van. Az átírás és egyéb költségeket természetesen pluszban rászámoltam már, így a teljes keret 1 millió. Városi szaladgálóst keresek, néha nagy távokkal. Megbízható és biztonságos legyen, benzinest szeretnék, és ha lehet fiatalabbat, mert cascót szeretnék rá kötni (érdemes amúgy szerintetek?). Eddig G Astrát, illetve Cliokat nézegettem.

A cascóra kitérve: az Allianznál láttam egy light (talán?) csomagot, és mégis fizet valamit, ha esetleg ellopják az autót, vagy összetöröm. Félek attól, hogy megveszem a kocsit és 2 nap múlva sehol, nekem meg egy rakás pénzem elment. Nyilván ez egy sarkított példa, de szeretek nyugodtam aludni.

Köszönöm a segítséget előre is!

G astra teljesen jó, de a focus I-es is vagy akár egy Punto II, azokkal sincs probléma és ennyiért már nagyon jók vannak belőle. City szervo meg a városban főleg jól jöhet, parkolásnál. Esetleg C corsa, az 1.2twinport motorral autópályán is használható, pont áprilisban vettünk egy barátnőmnek. Kicsi, olcsó fenntartású, keveset eszik, elöl kényelmesen elfér egy férfiember is (kivéve kornélka ), cserébe a csomi elég kicsi, gyerekkel nem biztos hogy bevállalnám egyedüli autónak. Esetleg még a toyota yarisból is jó az első generációs, az 1.3-as motorral elég pörgős kis vas és az is tud keveset enni, haver anyukája 5.5-ből eljár vele. Kicsit csajos az autó, de tele van okosan elhelyezett belső rekeszekkel, kényelmes, belül kisebb mint mondjuk a corsa.

Focusnál és yarisnál fokozottan figyelj a rozsdára, G astránál meg az ecotek motorok olajfogyasztására.

[ Szerkesztve ]

Casco-t én is kötnék, ha fiatalabb autóm lenne

Általában 10-15 éves autó a maximum, amire lehet kötni, így érdemes vétel előtt bedobni az adatokat egy kalkulátorba. Viszont így az évjárat megkötéssel lehet, hogy necces lesz a 700 ezer.

Most kalkuláltam egyet az Allianz oldalán egy 2002-es g astrára és a light kijött 60 ezerre/év. Ha 1-2 évig így biztosítva lesz az még szerintem megéri és a 2002-es évjárat azért nem is annyira vészes ehhez az árhoz.

A másik tervem az, hogy veszek egy swiftet 300-400ért és akkor nem aggódom, mert ha elviszik (kinek kéne, minden sarkon van 2), akkor sem maradok autó és pénz nélkül. Még alszom rá párat

tboy93: a ford valahogy kimaradt a keresésből, de köszi a tippet. Mennyiért vette a corsát a leányzó? Milyen évjárat és motorral?

Baba még egy ideig nem lesz, szóval jöhetnek a kisautók is.

Allianznál van egy ún. Bázis Casco nevű kiegészítő biztosítás KGFB mellé évente 6.000 forintért, ami elemi- és lopáskár ellen véd. Szerintem ennyit bőven megér.

"Less but better" - Dieter Rams

Meg ne vedd bakker.

800k huf, 2006.08 havi, 78k km (online lekérdezve, szervizkönyv, számlák)

[ Szerkesztve ]

De 200-ért kap pl, egy ilyen Fiestát blokkolásgátlóval légzsákokkal klímával szervóval hővédő üveggel villanyablakkal ami azért lássuk be sokkal inkább autószerű mint egy full fapad régi Swift.