Félreértettél. Nem ragaszkodnék a Volvohoz, de valami férfiasabb verdát keress! Ne ess cseberből vederbe!

igaz, hogy suzuki helyett suzuki. de a swift azért nem olyan rossz.

más elfogadható alternatívát jelenleg nem tudok. pénz kérdése is a döntés.

Miért nem veszel Honda Jazzt?

"Less but better" - Dieter Rams

igaz, abból láttam 2007 körülieket 1,2 milla árfekvésben.

mennyire jó gépek? /jazz/

[link] nem tragédia áron van, de ehhez képest túlárazottnak tűnik egy swift....

[ Szerkesztve ]

Felkapcsoltad? Nem. Pont Téged állítottak meg? Igen. Nem védeni akarom őket, de ez jogos, nincs mit morogj.
Az utcánkban lakó réti négerek több mint két hónapja rendszám nélküli (nem, sem elől nincs, sem hátul, megnéztem többször is) VW Polo-val szaladgálnak, szerintetek hányszor állították meg az autót? De ha én (járdány kialakított) kerékpársávról kerékpárosok számára kijelölt átjárón kerékpársávra megyek át drótszamárral úgy, hogy senki a közelben, akkor levillognak és addig csesztetnek, ameddig nem találnak valami egyebet, hiányzó prizma a pedál oldalából, vagy akármi. Az idős nénikét cseszegetik, mert Neki sincs prizmája a 70éves biciklijén (mert akkoriban gyárilag nem volt, és azóta sem építette át Neki a 60éve halott ura), meg mindenkit izélgetnek, de a drága autókkal lehet szaladgálni a 20-as tábla mellett 70-el, lehet balra kanyarodni a tábla ellenére, a taxisok állhatnak az autójuk bal oldalának támaszkodva az úttesten, forgalmat zavarva, ezek sosem számítanak. Szokj hozzá, légy szabályos, vagy légy drága szlovák rendszámú autóval szaladgáló tesvír/ügyvéd/üzletember, de abből a angy fontosságú mindent lesz@ró, akkor majd mehetsz Te is nappal 1km-t lámpa nélkül.
Amúgy meg igazuk van, sokszor sokan elfelejtik felkapcsolni, vagy nyomulnak a "DRL"-el éjszaka is, aztán csodálkoznak, ha seggbe durrantják a verdáját setétben. Sok "DRL" még nappal sem eléggé figyelemfelhívó, főleg a sok sufni-tuning házi-barkács.

Egyéb:
Azért vigyázzatok, mert tudtommal a VÉDA nem csak a fix kamerák rendszere, hanem vannak autóba épített mobil csodák is, és ameddig a fenti kamera 200-300 métert sasol be, mert az elhelyezése és a jelen technológia nem enged többet, addig a "földhöz ragadt" társaik egy km-ről is bemérhetnek (csak akkor lesz rendszám, ha közelebb értél, de a járművet attól beméri), és megfelelő elhelyezéskor "rendben" van, hogy ennyivel átlépitek a határt, de ha kijjebb teszik a kamerát az út tengelyétől, akkor máris bukhattok (igaz, ha ezt bizonyítani is tudod, akkor akár meg is nyerhetsz egy pert, mert a kameráknak is elő van írva, hogy az útpadkától asszem max. 2,5 méterre lehet tenni, egyébként csal, és nem az autós részére). Arról meg ne is beszéljünk, hogy ha helyszínen megállítanak, akkor akár 90 helyett 100-ért is büntethetnek, hiába dolgozik a VÉDA olyan nagy hibaszázalékkal, ne bízzátok el magatokat.

Köszi mindenkinek.

A közelben ezek vannak jelenleg 1 millió alatt, klíma nincs egyikben se:
egy
ketto
harom

Van-e valami listátok hogy mit érdemes megnézni, típushibák stb?

Impossible is nothing

én is figyelek a swiftre.... ahogy elnézem, a 2005 2007 év között is hullik 200 ezret az ár...

elárulod egyébként, miért jó biznic megvenni egy 11 éves autót? 4 év és kuka.

így meg is küldik a fotót?

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Miért lenne 4 év múlva kuka?
A "miért biznisz"-re marha egyszerű a válasz, az ára. Nálam még ha telne is többre, a lélektani határ az 1millió, annál többet nem szánnék kocsira. Ennyiért meg ennyi időset kapni.

Impossible is nothing

Csak az 1. swiftnél vannak a kormányon a rádió gombjai (mulitikormány?). A sajátom is ilyen és az is GLX felszereltségű.
Ezek alapján a 3. nem GLX -es....

Amit én mindenképp néznék rajta, mert típushibák:

- A hátsó övek visszahúznak-e rendesen
- A fék működik-e rendesen egy erősebb fékezéskor. Most szállt el az ABS kockán, az úgy kezdte, hogy erősebb fékezésre már beesett a pedál és alig volt fékerőm.
- Működik-e a központi zár az ajtókon. (nekem a jobb első ajtó adta meg magát nem sokkal a vásárlás után)

[ Szerkesztve ]

Általában 1-2 embert vinne, ha meg családdal van használva, vagy bringákat visz, akkor nincs előzgetés. Bár az igaz hogy nagyobb motort is elbírna.

#140097 kisza25: Szerintem hihető, nekünk 2003-asban 98 ezer km van, de mundjuk papámnak vettük a Jettát, ami 2008-as, 120k km-rel, szerintem mióta megvan, ha 3k km-t futott vele.

#140098 xeon.Szabi: Sajnos az ára tart engem is vissza, fiatalabb Focus, Golf Variant, és társait venni majdnem 6-700k-val olcsóbban, és ott is akad megkímélt példány, pölö.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Hiába ugyan az műszakilag a V50, mint egy Focus II, azért a két autó ég és föld. A linkelt Focusnál meglepne, ha tényleg ennyi lenne benne. Nem is a képek miatt, amit feltettek, hanem a körülmények miatt: budapesti kereskedés, valószínűleg külföldi kocsi, Fordnál mint tudjuk a hamisított szervizkönyv elég gyakori, meg én erről a konkrét kereskedésről is mintha már olvastam volna negatív véleményt.
Teljesen más a minőségérzet a Volvóban, kellemesebbek az anyagok, átgondoltabbak a részletek, jobb a hangszigetelés, szerintem sokkal ízlésesebb a dizájn (persze ez szubjektív). A motorháztetőt felnyitva pedig meg nem mondod, hogy ez most Volvo vagy Ford, szóval az alkatrészárak ugyan azok mindkét esetben.

Nem akarok hittérítőnek tűnni, mert újabban havonta egyszer ezeket el szoktam itt vagy másik topikban mondani a Volvókról. Ha tetszik, akkor úgy is ilyet fogsz venni. Biztos van ennyi pénzért más jó autó is, meg sok helyzetben előny, ha erős motor van a kocsiban, de aki egy régebbi, gyengébb gépből ül át, annak a 101 ló is megváltás.

"Less but better" - Dieter Rams

Köszi, pont ilyenekre gondoltam még. Motorikusan, váltónál stb valami érdemes nézni, hallgatni stb?

(#140113) lenko: nem lenne túl nagy előrelépés, meg szvsz ez a kocsi ennyit nem ér már.

Impossible is nothing

Ez a fóka tényleg nagyon szép állapotba van az a motor jó is mellé, csak kár hogy manuál klíma, se sony fejes.

mennyire fix a volvo, mire használnád, mert pl én egy 2013-as i30 cw-t vettem 2 év garral 88e km-el (valós voltam vele szervizben) 2.950-ért, szóval egy kicsit sok azaz ár egy majdnem 9 éves autóért

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Erről vélemény?

Néztem komplett önindító a bárdinál 40ezer.

Impossible is nothing

[link]
No, ezt majd a fiúk véleményezik, de 1,3 millába már a Focus, Mazda 6 is beleférhet, s ha mindenáron Suzuki, akkor inkább egy SX4... Szerintem.

csilivili, de ez tuti az a verda, ami elnyel az első évben még vagy +400e alkatrészt.....

JTS-t ne! JTD, TS, vagy V6.

Egy autóban szerintem nincs 400e alkatrész.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Én csak akkor gondolkoznék rajta, hogy ha a működést befolyásoló hibákat (önindító, ventilátor) kijavítják, vagy alkatrész + munkadíj árát elengedik.

Nagyon sok eladó autó van, tudsz választani olyat, ami nem hibás.

8 szelepes verziót az 1.2 Puntoból ne, ha klímázni is szeretnél!
Ha már Punto 2B, és 1.2 benzin, akkor inkább a 16v verziót javasolnám, de a légkondi azt is megakasztja.
Nemrég szálltam ki egyből 8 év használat után, és bosszúból elkezdett kivirágozni, de olyan szinten, hogy asszony muskátlidzsungele is megirigyeli.
Egyébként faék egyszerű gépek, alacsony fenntartási költséggel. De azért fogadd meg a tanácsot, és a 8 szelepet felejtsd el. Többet is fogyaszt, mint a 16v. (Ami nálam 5-5.5 között mozgott).

Persze, ebben nem kételkedem, de árban is van közöttük egy szakadék. Volvo autói mindig közel álltak hozzám, főleg az S60, de ugye azért van egy reális összeg amit az átlag paraszt autóra szán, és azért elvár egy adott kort és felszereltséget, a korábban linkelt V50-él pusztán a kornál van egy kis bibi, mert fiatalabb lenne a cél, és ugye az ára is kissé túlzó. De ha úgy nézzük mint "Volvo fan", és benzines 1.6-os a vágyálom, akkor nagyon patent autó.

#140118 SzlobiG: Aut. klíma jó lenne, de nem lényeg. A megbízhatóság és a rá váró 10+ évet nem ez fogja eldönteni hogy tekerős vagy nyomogatós a klímapanel.

#140119 kisza25: Egyáltalán nem biztos, pusztán nézelődök, még egy ilyen Mazda 6 is képben van. Egy évtizedre minimum kellene, de sokat nem menne, csak úgy 100-150k km-t, van hogy heti 15km-t, de volt már hogy egyhuzamban kellett 700km-t tolnom, bringákat szoktam szállítani, versenyre. Néha túrázni a kutyával, amúgy bevásárlásokra, heti 1-2x melóba járni, utánfutót húzgálni évi szinten, szóval olyan mindenes felhasználásra kell. De szerintem már párszor összefoglaltam milyen autóra lenne szükség.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Azt szerintem is hagyd ki, nem jó vétel. Fólázott, fekete, 10 év alatt 118000 km. mert kímélték ugye, és hölgy tulajdonos. Már rohad is, mert nem hibátlan .

Sziasztok!
Ford Fiestáról példa
és
Golf IVről (1.4 vagy 1.6) példa
tudnátok véleményt mondani?

Fiestat 1.3-al ne, az ős Ford motor, nem megy, de legalább sokat eszik, es hangos is.
Golf 4 ennyiért szerintem csak az alja van.
(Saját vélemény, majd a többiek kiegészítik, megcáfoljak ha akarják 😉)

Ford Ka-t rendszeresen vezetek, nagyon is jól megy, de valóban nem takarékos.

"Bad reklám is reklám too"

Ford kent engine, OHV.
Nem mai fejlesztés😉

Fiestából nekem a mazda 1.25 literes volt, az nem evett sokat, és elég tűrhetően lehetett vele közlekedni.
Szal vagy az, vagy az 1.4 literes

Igy van.
De az 1.3 semmiképpen.
Ősi OHV, csörgő csattogo lancos benzintemető 😂

Nem mondtam, hogy mai, csak azt, hogy szerintem jól megy, főleg városi és elővárosi viszonylatban.

hacki87: Nem mindegyik Fiat 1.4 régi, van 3-4 féle.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Köszi, ezért jó ide írni, mert mindig új információval gazdagodik az ember.
Fiestából akkor ez?

A Golfról nem tudom eldönteni, hogy jó vagy rossz amit írtatok. Sajnos ennyi rá a keret ha alja ha nem.

Milyen volt ez a mondeo?

Céges.

Pozitív:
- nagyon nagy, elfér benne minden, pl. 2 trekking bringa + csomagok
- 16-os (205/55) kerékkel is csodásan kanyarodott; tudta azt kb. mint az elődje, egy sportfutóműves Vectra C GTS 18-as kerékkel.

Negatív az igénytelen belső; én csak Wartburgnak becéztem :
- az ajtók kongva záródtak,
- a könyöklőn lévő szövet nyáron kompletten lekapta egyszer a könyökömről a bőrt,
- kályhaezüst berakások.

A céges policy-ből kifolyólag ez egy kemény 1.6 (125 le) verzió volt, nem kapart el induláskor , 140-nél 4000 rpm, de ki tudtam taposni belőle a kétkilót, fordulaton a köbcentihez mérten erős volt.

Fiat SOHC

Fully Integrated Robotised Engine

[ Szerkesztve ]

több drón kell ;P

3.6 4x4 Superb Laurin&Klement kell nekem, csak nem hagyja az asszony.

Egy finom kos chip, hogy meg legyen a passat 300 lova és tökéletes családi autó. Kuss lesz a nevük, örüljenek, hogy jól elférnek.

[ Szerkesztve ]