Pont ti általánosítotok, mintha nem is akarnátok tudni, hogy miről van szó. Általánosságban kijelentitek, hogy 1 milla alatt nincs autó egyszer. Amikor keresitek az olcsó autót a roncsok között, akkor általánosságban mérlegelés nélkül kizárjátok a magas fogyasztásút másodszor függetlenül attól, hogy hány km-t akartok majd menni vele egy évben. Ez a nettó faxság esetünkben, mert ha egy autó 100k-val olcsóbb, mint egy másik, akkor gyakorlatilag ugyanannyit fogyaszt egy évig, mint a másik hiába van kétszerakkora tankja és nyúl be 15 lityit százon. Első autó, eleve csakj 1-2 évig akarja az illető használni, kb. amíg a vizsga tart. Olcsóban gondolkodik, ergó semmi értelme vizsgáztatni és copni a vizsga árával emelt áron kínált eladással utána, egyszerűbb nyomott áron adni minden vesződség nélkül. Akit nyomott áron érdekel papír nélkül az meg a bontós, akinek egyszerűbb a vágyott alkatrész kibontása után benyomni vasba a maradékot ahol szvsz, jobban fog járni a nagy döggel, ami nehezebb, szóval hajlandó mint vevő a nyomott árban picit feljebb menni, ergó ha nem voltál szarrágó végig, akkor összesen fillérekből olyan luxusban részesítetted a kölköt az első vasnál amit imádni fog, amire élete végéig emlékezni fog és bármibe fogadok veled, hogy másodiknak nem egy swift-et fog venni a gyerek.

(#18774) stangli

Látszik belőle mennyire nem vesz senki új autót. Amit gondolom a rendőrség használ... Érdekes, hogy a piaci részesedésben első a Skoda a magánszemélyeknek értékesítettben meg hátul kullog.

[ Szerkesztve ]

Hardverlesen