Ahogy a cikk is írja, nem mi találtuk fel az objektív felelősséget, hanem átvettük az EU-s jogot. Vagy pl. Ausztria sem egy jobb, logikusabban működő világ?

Azért vezették be anno az objektív felelősséget, mert az olyanok, mint a levélben panaszkodó kamionos, mikor megkapták a levelet, hogy mondják meg, hogy ki vezetett, akkor annyit válaszoltak, hogy mivel közvetlen hozzátartozó vezette, így nem köteles rá terhelő vallomást tenni. Ezzel kibújt a gyorshajtók 99%-a.

Amennyiben a gyorshajtás mérése után azonnal megállítanák az autókat, akkor az ilyen cikkírók azzal szórnák tele a médiát, hogy miért állít meg a rendőr olyan helyen, ahol veszélyes? Mert ha nem állítja meg, akkor elkanyarodik és elszökik.

Tetszik, nem tetszik, vannak - baromi lazán kezelt! - szabályok, azokat be kellene tartani. Ha valaki 60-as táblánál objektív büntit kapott, akkor GPS szerint 78-cal, óra szerint 80-81-gyel ment legalább. Ez nem véletlen. Ha nem látta a táblát, arra is van megoldás, optikus, vagy bérlet.