Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Spyra: akkus, nagynyomású, automata vízipuska
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] Gurulunk, WAZE?!
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] [attilasd:] A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- [Re:] [Szevam:] Érzelmi magabiztosság/biztonság - miért megyünk sokan külföldre valójában?
- [Re:] [ldave:] New Game Blitz - 2024
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] ZUK Z2 - Kicsi a bors, de erős!
- [Re:] eBay-es kütyük kis pénzért
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [bitpork:] Balatoni autós tali 2024
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
Kornel
veterán
Sajnos ahogy mostanában nézem, egyre kevesebbet engednek.
Vannak márkák, ahol fent vannak a végső árak, suzuki pl. ilyen, a hahu-n a kedvezményes árakkal hirdetnek a kereskedők.
Hyundai-nal szerintem most alig engednek, 100-200k amit valaki írt is, hiszen viszik őket, legalábbis annyira igen, amennyire tervezték itthon.
Az van, hogy "dübörög a gazdaság", már magánszemélyek is vesznek új autót, így amíg nő a kereslet, úgy csökken az elérhető árengedmény mértéke.
Persze a listaár sok helyen tényleg csak tájékoztató, amiből 10-20% lejöhet, jó is lenne ez a 4,4M-es i30 esetén, de ott nincs benne 400k mínusz, nem hogy 800k 
