Meg vannak alternatív megoldások is, hiszen az a gyári Hepco is csőbül van hajlítva, meg hegesztve.

Amíg nem volt a gépemre szabott egy másik hepco konzolt használtam amit átalakítottam. Meglepetésemre a gyári hepco is közel úgy állt, mint amit a másikkal kiokoskodtam.

Most egyébként egy a rendőrségi FZ750-en használt bukócső gyártásán gondolkodok.
Csak erre felé nem nagyon találok olyan helyet ahol ezt elfogadható áron meghajlítanák.

Csak cső és hegesztés témához.....
borg FZ750

Laciember, SV1000 lengőkar

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

10,12,15ekm olajcsere nem ritka már. A 20-on már én is pislogtam picit..

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Most akkor végülis merjünk ilyet venni vagy várjunk jobbra?

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

A CBX bukócsövét anno olyan helyen csináltattam, ahol székek, asztalok fém lábait csinálták. De némi ügyességgel patentívből is lehet alkotni. Vagy, Sima Béla, de az meg nem lesz olcsó. Viszont egy élmény eltölteni nála az időt. Hatalmas fazon, igazi, örök gyerek és klasszikus, "aranykezű" mesterember, egyben.

Beneveztem én is egy ilyen fém fékcső szettre. De az tűnt fel, hogy ezek átmérőre kisebbek mint a gyári ami most van fent. Te nem tapasztaltál ilyet?

Hello darkness, my old friend...

A gyári cső gumi. Ahhoz, hogy tartsa a nyomást, sokkal vastagabbnak kell lennie, mint egy fém fékcső.

Áhh értem köszi a választ.

(#63058) bogyo112 Köszi neked is, meg az infót is. Elvileg ez ilyen préseléssel készült szóval akkor csak nem lesz vele gond.

Hello darkness, my old friend...

Tudtok valami jó boltot vagy embert ajánlani ahol kapható normális bukógomba, bukócső a motorra? Egy Suzuki GSF650 SA 2008-ra kellene egy két védőelem ha bekövetkezne a legrosszabb

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Nézz körbe ebay-en, lehet találni mindent nevetséges áron.

Batszimotor-nál nézz körül.

Ja, ez nem nevetséges, hanem egyértelműen vicces ár.....

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Dede, en is kerdeztem. Aztan mutatott egy eldurrant gumi csovet a csavo es tenyeleges cso akkora, mint a goodridge.

Ok köszi. Akkor már csak a felszerelés van hátra meg a kipróbálás

Hello darkness, my old friend...

Ez nem gomba, hanem konzol. Viszont akkor jól értem: amely motorokon nincs gyári felfogatási lehetőség azokra is lehet gombát szerelni ilyen konzollal?

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Az enyémnek sincs gyári felfogatóhelye mégis a Gsg olyan gombát esztergált rá hogy ver bármilyen másik megoldást.
Nézz utána a honlapjukon. Igaz nem olcsók.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Egyrészt most meglepődtem; haveromnak kéne VFR750-re amin azt hittem csak a kora miatt nincs felfogatási lehetőség, de ha a tiéden sincs akkor ezek szerint ez VFR tulajdonság.
Másrészt ha drága az nem jó hír, mert akkor tuti nem engedheti meg magának...de szólok neki hogy ilyen is van, nézzen utána aztán legfeljebb keres egy esztergályost.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Igazából az hogy drága mindig relatív. Engem már egyszer megmentett a bal oldali idom teljes fújásától, hegessztésétől, esetleges cseréjétől. Biztosan több lett volna mint amennyibe az egész szett került.
Máris olcsó volt és megérte...

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Tudom, a gombák is ott vannak az oldalon, egy kicsit lejjebb.
De ha mindenáron szeretnéd hogy bannoljanak hát tessék. [link]

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

A naked nem vészes élőben, és hihetetlen állat jó hangja van a gyári dobbal is. Simán nyálcsorgatós.
Mondjuk az "idomos" kiadás nálam is 0 pont, ami a külsőt illeti.

[ Szerkesztve ]

Szerintem képen is, élőben is szarul néz ki. Nem tudom a suzuki mit csinál mostanában, de formára (kinézetre) a legsz@rabb motorokat csinálják szvsz.

Ez a naked 1000-es gsx ugyanolyan metroszexuális jellegű, mint a gladius.

[ Szerkesztve ]

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

Hát nem tudom... Nekem élőben tetszett, mikor volt lehetőségem megnézni, menet közben is jól nézett ki, ahogy mentek vele tesztkörre. A hátulja monjduk picit "el van kapkodva", de nem vészes.

A másik, ami tetszett tőlük, az a 2012 óta futó GSXR1000. Az állat élőben, nem kicsit. [link]
Ezt tesztvezettem is, le is esett tőle az állam, 1 hét adrenalinban fürdés utána.
Ráadásul nem is mérik drágán vele a szuper minőséget és a rengeteg lóerőt.

Az új SV650 is szerintem pozitív változás a Gladius után, a randa kipoufogót és olcsó tükröket lecserélve pofás kis járgány varázsolható belőle.

Szóval azért szerintem vannak tőlük is jól sikerült darabok.

[ Szerkesztve ]

Nyilván attól függ honnan nézzük.

emre!
Boltot tudtommal szabad linkelni.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Régebben szebbeket csináltak. VS1400 Intruder, Madura, Katana, stb.

[ Szerkesztve ]

Na, meg volt a közel 180 km-es guriga 3 óra alatt, 4 megállással. Mai tapasztalatok:

- A módosított, saját gyártmányú tartó az xRider GPS-hez tökéletes lett: ezerszer stabilabb, mint a gyári megoldás, és végre nem takarja ki a visszajelző lámpáimat sem, nem kell előre hajolni, hogy lássam, üresben van a váltó. Cserébe nem állítható, de megkerestem előtte a legjobb helyzetet. Pipa.
- A tegnap este, hirtelen felindulásból vett Aldi-s kihangosító szuperül működik a GPS-szel, feltéve, hogy nem hagyom készenlétbe menni a navit. Készenlétből ébredve nem csatlakoznak egymáshoz. Szóval mindkettőt újra kell indítani, akkor rendben. Kisebb kellemetlenség, majd mexokom.
- A Caberg Duke sisakot nagyon fogom utálni. Ma ugye 3 órán keresztül nem vettem le a fejemről, még megálláskor, cigiszünetkor sem. Már csak nagyon picit nyom, szóval ez rendben lesz hamarosan. Pipa.
- A sisak már 80-as tempónál olyan hangos, hogy az hihetetlen, 120-nál meg szinte kibírhatatlan számomra. Az okát nem értem, mert a füleimre nagyon szorosan passzolnak a párnák, nem ott jön be a huzat. Ezt nem fogom soha megszokni. (Annyira hangos, hogy 40-50 km/h-tól felfelé SOHA nem hallom a motor hangját, elnyomja a süvítés. Nem, nem sportkipufogó lesz a megoldás...)
- A pinlock nagyon szépen teszi a dolgát, a plexi ilyen vacak időben sem párásodik, viszont ha megállok, akkor a szemüvegem az azonnal, szóval plexit kell nyitni rögtön, mert belehelem. Mondjuk erről nem a sisak tehet. A sisak szellőzése nagyon jónak tűnik, huzatmentes, mégis bőven van benne levegő már 20 km-es tempótól felfelé. Pipa.
- A kihangosító mikrofonja nagyon hamar le fog törni a felnyitható sisakban, ez már biztos. Minden felvételkor, vagy sisaklecsukáskor hajlítgatni kell a szárát. Ennyi.

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Azé hangos, mert ez ilyen. Panaszkodtam a Cabergre ilyen téren eleget.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

"Annyira hangos, hogy 40-50 km/h-tól felfelé SOHA nem hallom a motor hangját.."

Te jó ég, az tényleg durva

Az ilyen sisakba épített kihangosítót szerintem csak olyan kupakba érdemes tenni, ami elég csendes hozzá, különben megőrülsz. Hiába van egy rakás sisakban meg ez a lehetőség. 3m füldugót vagy valami értelmes sztereo fülest szoktam használni. Így persze a kommunikáció kiesik, de GPS-t és/vagy zenét, rádiót lehet úgy hallani, hogy a forgalom zaja még megmaradjon, de ne robbanjon szét az ember feje.

Kukucs március!!

Csak kelleni fog az a C3 Pro.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Talán elviselek majd egy ilyet. [link]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Basszus,akkor inkább Lidl-s lesz.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Érdekelne a navigáció felfogatásod, tudnál pár fotót késziteni róla? A megoldás érdekelne leginkább de a végeredmény is.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Menet közben próbáld ki, hogy a kezed odateszed a sisak oldalához, ahol a füled van....az egybe esik majdnem a plexi mechanikával.... nézd meg,hogy mennyire elcsendesül. Persze elsőre csak az egyik kezeddel. Ha belejöttél, mehet a másik is, aztán ha elég bátor vagy , akkor mindkettővel egyszerre. És élvezd a csendet.

[ Szerkesztve ]

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Ki fogsz röhögni: próbáltam. Semennyire nem változik a hang. Sőt, attól sem változik lényegesen, ha behasalok a kis plexi mögé, vagy felállok a lábtartón. Épp ezért nem értem a dolgot.

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

És ha féloldalt, vagy teljesen oldalra fordulsz?
Nekem volt olyan bukóm, amiben alig lehetett nézelődni, mert amint elfordítottam a fejem menetirányból elég erőteljesen belekapott a menetszél. A Lidl-is ebből a szempontból már jobb. 90-100-as tempóig simán nyitva lehet hagyni.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Nekem legalább akkor csendes lett. De rengeteget küzdöttem. Nem dicsekedtem vele, de olyanokra vetemedtem,hogy vettem vékonyabb hangszigetelő lapot és a fülemhez a párnázás alá beragasztottam...aztán még egy réteget, aztán még egyet...a lényeg, hogy az se oldotta meg.

A megoldás az lett, hogy eladtam 13k bukóval. De nem érdekelt, mert tudtam, hogy minden motorozásomat tönkretenné az, hogy a sisak zajosságára figyelek, nem az élvezetre...

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Annyira hangos, hogy 40-50 km/h-tól felfelé SOHA nem hallom a motor hangját.
Halk a motorod
Azért nálam ennyire nem rossz a helyzet.

Egy tippem lenne: nem lehet hogy a mikrofon beszedi a szélzajt és szépen sistereg a füledbe?

[ Szerkesztve ]

ELADÓ HONOR 8 32GB KÉK | ÚJ AKKUVAL! Ááá, így már nem is eladó!