Ma voltam felpróbálni. Iszonyú kényelmes és tényleg fasza a minősége. És az eddigi sisakjaim L-esek voltak, ebből az M-es jobb. Be is nevezek egy ilyenre. persze nem minden színből van méretük de én is valami fehér alapon feketében gondolkodom.

Érdekes nekem egy nem túl drága LS2 Stringer sisakom van. Igaz hogy nem használtam még sokat kb 15 alkalommal viszont nekem nem volt vele problémám, hogy hangos lenne vagy dobolna a fülembe a menetszél. Lehet azért mert még nem tágult ki, nem tudom. 150 felett már van hangja de a fülembe nem annyira zavaró, igaz tartósan nem megyek olyan gyorsan. 120-is nekem teljesen jó, kiderül az idei szezonban mennyit változik majd.

Ja nekem kb L-es a sisak méretem, de én M-es méretűt vettem. Első pár alkalommal eléggé nyomta a fejemet de már betörik és így tökéletesen illeszkedik.

[ Szerkesztve ]

Azért csak óvatosan.

bogyo112

Nem merem megmondani, mennyiért hoztam el Louisból Shoei nxr-t, mert megvertek...

Ismerős.

No, akkor hadd dicsekedjek én is. A sisakprojektem egyelőre csak elméleti volt, viszont a tárcsafékzár eksön nagyon jól zárult: a két akciós, nézegetett ABUS cucc közül az olcsóbbik nem rendelkezik biztonsági minősítéssel, a drágábbikat meg 6-osra taksálják. Végül egyiket sem vettem meg, viszont alig drágábban (postával együtt 11k HUF-ért) szereztem egy másik motoros fórumról egy ilyet, bontatlan gyári csomagolásban: [link] 15-ös biztonság, az akciós bolti árának 40%-áért. Tároló vászontasakkal, világítós kulccsal. Ezzel egy embert egyetlen ütéssel agyon lehetne csapni, több, mint egy kiló a tömege.

Szóval ma happy vagyok!

[ Szerkesztve ]

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Ezek igen jófélék. Ilyen kulcsa/tokja van az enyémnek is, nagyon praktikus, jó cuccok. Az ár is nagyon barátságos volt.

Nekem olyan van, ami még szirénázik is. Persze csak akkor, ha előtte nem fújják tele purhabbal. De, nagyon hasznos feature. Láttatok már valakit tárcsazárral, lendületesen elindulni? Az ember épphogy elindul és már nincs is alatta a motor. Csúfos.

[ Szerkesztve ]

Enyém is olyan. Szerencsére ez megakadályozza, hogy ne vegyem észre induláskor.

Csinálsz hozzá valami feltűnő pórázt, amit ráakasztassz a kormányra. Esélytelen szerintem úgy elfelejteni.
Gyárit is kapni egy ezresért. Pl.: [link]

A világítós kulcsot irigylem

Valaki írt egy bukósisakos oldalt. Árulnak vagy 1000 félét. Nem találom a nevét. Mi volt az?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Sziasztok!

Nagy dilemmába vagyok, felhívott az egyik barátom, hogy az ő egyik ismerőse eladná az autójukat, ami garantáltan jó vétel ezért ő megválna a kihasználatlan motorjától, de kb holnapra ki kellene találni mi legyen. Teljesen megbízható az ember átverés teljesen kizárható. Egy 2009-es Suzuki GSF650 Banditról lenne szó, vezetett szervizkönyvvel, nincs egészen 11000Km-benne, hurric carbon sportdobbal, givi monokey doboztartó+platni, 30-erezért odaadná a hibátlan givi e55 maxia 3 dobozát is mellé. A motorról annyit kell még tudni, hogy elcsúszott vele 40-el, a gyári kipuff kilyukadt meg van egy 3cm átmérőjű horzsolás a blokk legkisebb cserélhető részén, de nem feltűnő, a többi elemet cserélték, semmi nem látszik rajta, gyakorlatilag mintha új lenne a motor. A hátsó gumi még kibír egy szezont, de kicsit kockásra van kopva ez cserélendő. Amit kér érte az 1.200.000 Ft.

Most úgy kb van rá egy 2005-ös Honda CBF600N-em, meg 300ezer ft-om. Én idén terveztem a motoromra költeni egy 60000-ft os dobozt, meg első gumit. Akkor ezeket már nem tenném meg. Neki mindegy, hogy mikor fizetem ki a motort, ha év végéig év végéig. Illetve neki sok veszteni valója nincs, ennyiért más is megvenné, de tudta, hogy nekem tetszik, meg ugye ez egy szuper túrázós motor.

Ami visszatart, hogy igazából szeretem nagyon a mostanit is, úgy elég is mindenre, meg ruházkodni akartam volna még idén, de végül is van mit húznom, egy kesztyű kellene csak. Illetve mentem vele egy kört, nagyon baba, de azért nincs meg az "akarom, nagyon kell" érzés.

Szerintetek érdemes belefogni? Kb plusz 60000Ft lenne ez a móka most. Tavaly kezdtem a motorozást, lehet jövőre ráunok. (Kétlem ) Szeretem a CBF-et, de már 42000Km-nél tartok, ha a tavalyi 2 hónapomat veszem alapul, idén tuti belemegy még 10. Hosszabb távon lehet jobb befektetés a suzuki?

[link]

A kérdés mivel nyújtana többet neked a gs mint a mostani cbf? Mi az amiért szerinted megérné a cserét?

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Dögös, van rajta plexi, meg ugye ez még egy szinte új motor. Élményben viszont nem hiszem, hogy sokkal többet nyújtana. Ezért sem tudom, hogy megérné-e ennyit költeni. Eredetileg úgy terveztem, hogy a második szezonom után úgy is kitalálom mit akarok, vagy egy 2 hengeres naked, kisebb élvezetmotorozásra, vagy valami túrásabb gépet. Illetve elsuhant ma mellettem egy Kawasaki z750, hát kinézetre arra előbb költenék plusz 600-at mint a suzukira.

Azt hiszem egyre inkább megfogalmazódik bennem, hogy nem érdemes? Végül is a kis Hondámnak semmi baja.

Megér e neked egy plexi, meg 4 évvel fiatalabb motor plusz 500k-t?
Azért egy 2009-es motort már újnak amúgy sem neveznék. 7 éves.

[ Szerkesztve ]

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

eloszor is, nincs olyan hogy atveres mentes. (100% ban atveres mentes. meg a szalonokban az uj motoroknal sem lehet garantalni) ertem hogy nem akar atverni, de ha nem ert valamihez, johiszemuen kur at, mert o nem tudta ezt, meg ezt.
a gyari cso negyvennel kilyukad??? hatazert na egyebkent nem baj, ha fetrengett a motor, de en a sportdobot rugnam le eloszor rola, es visszaraknam a gyarit.
jo uzletek mindig vannak. most nagyon rad akarjak melegiteni, de hideg fejjel szetm semmi szukseged ra. igazabol ezek a motorok teljesen egykaptafak. lesz egy fiatalabb ugyanolyanod, dragabban. ahogy erzed.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Talán negyvennel is lehet olyan szerencsétlenül panírozni, hogy kilyukadjon a dob, de egyébként teljesen egyetértek veled.

[ Szerkesztve ]

Igazatok van, ezért is tettem fel a kérdést itt. Akkor marad a cbf.

Bogyó: Így van, szebb a logója is.

[ Szerkesztve ]

Ha már funkcionál akkor régen rossz. Ez nem több mint hamis biztonságérzet.
Tudod hogyan vitték el kolléga robogóját? Kinyitották a garázst és a kocsi mögül átrángatták a kocsi tetején. Csináltak anyagi kárt és a robogó is ment. Másik kolléga a bicaját amiből akár autót is lehet venni, még a fürdőbe is viszi nem viccelek. Mármint ha melóba van és végzett és megy fürdeni, amúgy tőle karnyújtásnyira áll. Húú hány ilyen abszurd lopást hallottam már.

[ Szerkesztve ]

Én Z750-re sem költenék plusz 600-at. Tényleg ahogy persu is mondta, elég egykaptafa típusok, ha már veszel valamit, annyi pénzért legyen érezhetően jobb valamiben. Futómű, fék ennél sem egy űrtechnika. A mostani motorodat szerintem amúgy gyorsan el tudod adni bármikor, most ezeknek nagy piaca van.

kcsa: nincs gond a BMW-vel, ha S-sel kezdődik a típus megjelölés, minden egyéb tünetre Hondát ír fel az orvos

[ Szerkesztve ]

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

Nem is tudom...a gsf-en van ABS?

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Érdemes valamikor elgurulnod, HD-val is jól krúzolható, hosszú kanyarokkal teli.

Fu, annál a tónál 2009-ben voltam utoljára, az akkori barátnőmmel, de gyanítom igen.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

"HD-val is jól krúzolható"
Mi a különbség, hogy HD -val, vagy mással? Nem minden HD chopper. Mutattam az enyémet. Sztem inkább naked és attól még, hogy elöl van a lábtartó, ugyanúgy tud szikrázni a kanyarban. Az a különbség a Dyna és a Dyna Sport között, hogy az enyémen 3tárcsa van és elöl/hátul húzó/nyomó irányban állítható telók. Szóval, ha nem is egy sportmotor, de azért elég dinamikusan lehet vele kanyarogni. Óbudán lakom, gyakran átmegyünk Visegrádra a Pilisen keresztül. Az, hogy nem szeretek "durvulni", nem jelenti azt, hogy nem tudok.

Ebből pont kimaradtam, de ez a Fonodó vagy ahogy a köznyelv is szokta használni Szopódó, nap mint nap próbára teszi a tűrőképességünk.

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Lassan itt az idei Budapesti Motor Show.

Milyen kedvezmények szoktak lenni?

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Örömbódóttá van, tegnap végre el tudtam hozni a gépem. Egy kimaradhatatlan - végre a motoron - kép is készült.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Szép darab grat hozzá! Ez egy MT-07 lenne?

[ Szerkesztve ]

Hello darkness, my old friend...

Köszi!
Igen, és végre egyben.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Úgy rémlik tíz százalék körüli.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Üdv! Eléggé új vagyok, most csinálom a jogsit és éppen védőfelszerelés vadászatban vagyok.
Rendes Hi-Visibility - nem sima sárga vagy zöld - bőrkabát létezik, vagy csak textil kabátok vannak?

Ezt megtaláltam korábban, de ez nem 100% bőr.

[ Szerkesztve ]

Lehet kapni, fluorescent kifejezéssel keresd. Viszont elég drágák, jóval 100k fölött általában.

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

Sokkal jobban jársz ha veszel valami értelmes láthatósági mellényt. Olcsóbban is kijössz, és bármire rá tudod húzni. Ha nagyon rászoksz a motorozásra, úgysem egy szett ruhád lesz.

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

Én is a láthatósági mellény mellet szavazok.

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Köszi mindenkinek a választ!

Egyben? Azt hogy? Megvetted a mocit és csak a vázat kaptad meg a blokkot kispórolták belőle vagy mi?
Amúgy ez a sima változat? Mert ilyesmi kékes design nekem az MT-09 Tracer-ről rémlik. Nem tudtam hogy az MT-07-nek is van hasonló.

Hello darkness, my old friend...

Nem. Tavaly október végén odacsaptam. Amúgy lassan egy éve megvan.
Ez a "Raceblu" változat, az MT09 és a a Tracer is megy ilyen színösszeállítással. Pár új szín most bejött a 2016-os verziókhoz.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Jhaaa értem. Akkor most öröm van hogy visszakaptad
Amúgy ez a színösszeállítás elég jól néz ki.
Egyébként milyen a moci? Olvastam pár tesztet is és ott elég jókat írtak róla. Csak kíváncsi lennék egy tulaj véleményére is.

Hello darkness, my old friend...

Na, ez a szezon sem indul bíztatóan. Új fesszabályzó be, de 12.6V fölé nem akar menni a töltés. Úgy látszik, hogy nem sikerült a generátor tekercselés. Ebből tekercs csere lesz.

Naná, nagy az öröm.
Imádom.
Ennél jobb kezdő motort nem is álmodhattam volna. Nagyon nyomatékos, könnyen kezelhető mindenes. Megyek vele városban rengeteget, fasza, mentem vele 2 nap alatt 850km-t, az is fasza volt.
Szinte új, úgyhogy sok baj nem volt vele, egy visszahívás volt az akku feszkábel miatt.
Utassal eleje elég könnyen beül, azon még megy a matek, hogy erősítsek valamit. Fékek jók.
A duda gombját egy kosaras tenyerével sem éred el, nem is használom, inkább dörrentek egyet az akrával.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Én is nézegettem mikor mocivásárlás előtt voltam. De aztán végül nem ő lett a befutó. Meg kicsit drágák is voltak.
Gondolom akkor a sor3-nak barátságosabb lehet a karaktere mint a sor4-nek bár én nem tudom mennyivel mert sor3-hoz sajnos még nem volt szerencsém.
Jó hát dudálni nem is kell Meg kell berregtetni ahogy kollégám szokta volt mondani.
Jha, hogy jha Akrapovic.... Bocs

[ Szerkesztve ]

Hello darkness, my old friend...

Csak szólok, hogy az MT-07 sorkettő.
Kevered at MT09-el, az a sorhármas.
Az akra egy kötelező kellék volt rá, anélkül nem engedném forgalomba. Muzsika a füleknek.

Mi lett a befutó amúgy?

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Hmmm akkor benéztem. Szóval sor2. Most már ezt is tudom
Jó igen az akra szép és jó dolog csak azért elég drága ahogy néztem őket.
A befutó nálam végül egy Z750 lett.

Hello darkness, my old friend...

Hat en meg akraval nem engednem forgalomba

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Meg szabad kérdezni miért?