köszönöm

Ha a caberget a szint felé és nem alá érted akkor semmi

Attól mert ilyenem van, nem fogom felső kategóriába pozicionálni

Az ára és a kidolgozás minősége is egy középkategóriás sisakot takar, hungarocell belsővel. Azt nem tudom hogy egy Schuberth-ben mi van, de az előző link szerint abban is ugyanaz

Tegnap volt valami szóváltás aldi vs lidl bukó témában. Már van is cikk az aldisról: [link]

Igen, ez ugyanaz az aldis bukó, amit tegnap írtam

Mivel rég volt olajos téma, és talán én még sosem hoztam fel, itt az ideje

A kérdésem komoly(nak szánom): Honda SH300, gyári ajánlás 10w30, API SG feletti teljesítmény, és JASO MB.

Nade JASO MB és 10w30 gyakorlatilag csak és kizárólag gyári Honda olajként létezik. Szerintetek (itt kérdőn nézek Persuaderre) mehet bele JASO MA is, vagy vegyek tripla áron gyári olajat (amit nyilván gyárt nekik valaki, de saját márkanév alatt nem árul a jelek szerint...)

Ez ugye száraz kuplung, eleve nem is értem a JASO Mx előírást. Plusz abba már bele se menjünk, hogy a service manualban két helyen MB és egy helyen MA szerepel...

[ Szerkesztve ]

Nem tök mindegy, hogy JASO mennyi, ha úgyis száraz kuplungos?

Itt ha megnézed, az MA1 vagy közelebb az MB-hez, szerintem nézz abból valami jobb minőségű 10W30-ast.

[ Szerkesztve ]

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

Én is valami hasonlóra jutottam nulla szakirányú ismerettel, de össze-vissza írnak mindent, hogy jó vagy sem MB helyett MA.

Viszont létezik MB olaj, sokféle, de jellemzően Ázsiában, ez persze a piac méretét is jelezheti.

Mindenesetre ha jól értem, az MB alapvetően mentes súrlódásmódosító adalékoktól, ez alapján sima autós olaj is mehetne bele, de itt jön az hogy nem értek hozzá

Mivel nem ken semmifele kuplungot, ezert en siman raknam bele.
Itt talalhatod a kulonbseget a jaso olajok kozott.
Csak azert linkelem, mert lathato, h honnan valo az, h nincs ket egyforma olaj, ami abban nyilvanul meg, h a kuplung nyomolaprol a nyomast levesszuk, az nem azt jelenti, h minden hajtas megszunik. Pont ezek miatt az ertekek miatt. Es ez nagyon beleszol a valtasi erzetbe.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Sima autos olajban nincs ep adalek.
Ezt most igy nem tudom, h az sh300 ba rakhatsz-e auto olajat, de egy csomo cvt robogoba rakhato auto olaj.

Szerk: latom mar Archer is linkelte, megoldhatok ezt jozan parasztibol, jolvan, fejsimi

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Vkinek volt már szerencséje 802R ultra carbon bukóhoz?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Üdv!
Csizma ápolásra mit ajánlotok? Van egy szinte teljesen új Daytona frey túracsizmám, már régóta nem használtam. Szekrényben áll becsomagolva! Nem szeretném, ha magában tönkre menne (kikeményedne vagy ilyesmi)!
Itthon csak szintelen viaszos ápolóm van, elég lesz rá?
Ha minden jól megy jövőre talán tudom koptatni...
Köszönöm!

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Én a legegyszerűbb Kiwi cipőpasztát használom mindenre, így a motoros csizmára, illetve - amíg volt - a bőr oldaltáskákra, villatáskára is. Nekem bevált.

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Akkor megkapja az enyém is. Bár én csak szintelennel fogom kezelni... Az is kiwi cucc amúgy!
Te a táskát is ezzel kezeled?? Nem hagy foltot a kezeden, ruhán ha hozzá érsz??

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Pontosan melyik típus ez mert így, hogy Frey nem igazán rémlik a Daytona-tól semmi. Egyébként Briston méhviaszos bőrbalzsam, nyugodtan belemaszírozhatod puszta kézzel.

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Mikor vettem rákerestem és egyik oldalon megtaláltam de most én se lelem...
Itt kb olyan, mint a toper/basic vagy a road star ugyan ilyen, talán a hosszú zipzár alatti varrás más picit. Talp minta ugyan ilyen, nem gore tex
Próbálok képet lőni...

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Vasárnap? Most komolyan. Vélemény?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Ezt sikerült telóval...

[ Szerkesztve ]

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Road Star-nak tűnik a logó alatti villámszerű varrat alapján a sípcsontnál. Csak régebbi modell. [link] A Frey meg a márkajelzés része.

[ Szerkesztve ]

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Igen, road starra hasonlít. De amit linkelték annál is más a varrás és a D nél sincs ott a frey... Na nem mintha számítana, mert nagyon kényelmes! ( bár remélem nem egy ocó hamisítvány... )
Le is kezeltem mielőtt fotóztam!

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Persuader:
Nyitott kipuffnál ugye a túlhevülés a probléma. Ami azért van, mert gyorsabban cserélnek töltést a hengerek, vagyis még égésben van az üzemanyag mikor nyit a szelep? Mi volna akkor, ha a vezérműtengely és lánc kapcsolatot arrébb raknám egy foggal? Késleltetve persze a kipufogást.

Csináld csak Mi "sülhet el" rosszul?

Mások rettegnek attól hogy átugrik a vezérlés te meg magadnak szeretnéd megcsinálni?

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

Hangosan gondolkodom. Elméleti szinten ugye a nyitott kipuff önmagában nem lenne probléma úgy tudom, ha hozzá lenne hangolva a motor. Vagy rosszul tudom? Csak nem tudom ez miből áll. Előgyújtás? Szelepvezérlés? Mindkettő?

Nem ez volt a kérdés. Mellőzve minden aggodalmat, csak a belső égésű motorok működéséről próbálok tárgyilagos beszélgetést folytatni.

[ Szerkesztve ]

Jézusom koma. Hagyd már azt a szegény motort.

Nyitott kipufnal mindig azzal riogatjak az embert, h elegnek a szelepek.
A kipufogoszelep mindig elobb nyit, h a fustgaz minel elobb tavozzon. Tehat statikus mukodesi abrakon a kipuff szelep mindig megvarja, mig alsoholtpontig lenyomja a dugattyut a terjeszjedes, a valosag az, h meg a terjeszkedesbe belenyit.
En arra tippelnek, h szegeny keverek egeti el a szelepet nyitott kipufogonal. Nem a kipufogo fojtasan van a hangsuly, de ezt konkretan nem tudom, csak kovetkeztetek.
A vezerles nagyon kiszamolt dolog. Ha egy foggal arrebrakod, attol fuggoen, mennyit forog a motorod, a dugattyu nekiutkozik a szelepnek.
Kb egy osregi lada az, amelyiknek nem er bele a szelep a dugattyuba.

Ki kene szamolni h meddig van nyitva es mi, es mikor kezd nyitni. Vannak motorok, ahol lehetoseg van eltolni a vezerlesi idoket, rsv4 pl, de ezekhez nagyon erteni kell.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Siman keverek.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ha az ultra carbon alatt erre/erre gondolsz akkor nekem volt/van hozzá szerencsém.

[ Szerkesztve ]

Hello darkness, my old friend...

"Sem a plexi, sem a beépített napszemüveg sem torzít feltűnően, a kettő együtt viszont tökéletesen hozza, amit hat sör és négy Unicum Szilva tud, vagyis kellemetlenül szédülősre csavarja a teret."

Igen. Ez az. Megosztod megköszönöm.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Miért akarsz külföldről rendelni?

Na igen. Noname fékbetét külföldről, ismeretlen méretben/típusban. A legjobb vétel lesz, komolyan.

Nehogy itthon vegye, hogy ha gond van, ki tudja cseréltetni...

szerk.: megnéztem az általam linkelt weboldalt, nem drágább.

[ Szerkesztve ]

Gondolom megosztás alatt a tapasztalatokra vagy kíváncsi

Ebben csináltam végig a jogsit a nyári 122 fokban. Ha ki vannak nyitva a szellőzők akkor nagyon jó, kellemesen lehűti a fejed. A színezett plexi jó, nem torzít, a táblák meg a jelzések ugyanúgy láthatóak csak az ilyen erősebb fényt meg a csillogást tompítja. Jár hozzá ugye pinlock is, teljesen meg voltam azzal is elégedve, nem volt vele eddig semmi gond.

A bélése kellemes tapintású puha anyagból van. Jól tart, valamint a fülnek is van elég hely. Egy pár bukó nálam pont ezért esett ki mert nem fértek el a füleim rendesen. Szemüveggel való használatról lévén nem vagyok szemüveges nincs tapasztalatom.

Összehasonlítási alapom más sisakokkal nincs de a szélzaj viszonylag kicsi volt amikor országúton mentem vele. Illetve amikor gyorsabban(150-s tempó) mentem akkor a szél nem csapkodta/meg dobálta a fejemet/sisakot jobbra balra hanem kicsit rányomta a fejemre a sisakot és tartott rendesen. Máshogy nem tudom hirtelen megfogalmazni. Lehet valaki ezt jobban el tudja magyarázni.

Így dióhéjban ennyi. Ha van még bármiféle kérdésed szívesen válaszolok ha tudok.

Hello darkness, my old friend...

1. szerviz
2. a hátsó fékbetéthez lefelé kell görgetni, mindenesetre ajánlott kivenni ami benne van, és összenézni a rajzzal.

Sziasztok!

CB1000R-re (120LE) hol és milyen lánc szettet érdemes szerintetek venni?
Egyik hivatalos hondától kaptam egy gyenge 98+ÁFA árat...

Köszi

google[link]

kiknek fogott ennyire vastagon a cerka? vagy ez a hivatalos mo kepviselet?

[ Szerkesztve ]

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei