0000 vagy 1234 szokott lenni általában.

az egyik pont karácsonykor volt, mikor behozta. szóval már több mint 3 hónapja A telefon párositásnak a pontos menetét valaki le tudná irni?

[ Szerkesztve ]

Sziasztok

Nem tudom mennyire off, de szerintem ide tartozik valamennyire.

Ha esetleg úgy döntök, hogy dízelt szeretnék venni, akkor a turbó, (CR) rendszer állapotát mennyire lehet pontosan felmérni? Clio 1.5 dci-ket néztem.
Valamint dízelekből tudnátok olyan modelleket, amik megbízhatóak, szervízköltségük nem túl magas és nem fogyaszt sokat (~5 L)? Árban olyan 700k lenne rá, lehetőleg 2000 utánit szeretnék.

[ Szerkesztve ]

"Tiefe Brunnen muss man graben wenn man klares Wasser will"

Azért a két futóműnek nem sok köze van egymáshoz.

SzlobiG 129288: psa konszern motor (peugeot-citroen). A pontosság kedvéért ☺

[ Szerkesztve ]

Hali!

Lassan meglesz asszony jogsija is és szeretnék neki venni egy kis rohangálós autót max 1,5 misi(kötelezőkkel) értékben. Sajnos neki van egy kis becsípődése az 2005 utáni stiftekre, amiről nem tudom megtéríteni. Mennyire lenne ajánlott a stift 1,3-as benyás motorral? Milyen egyéb alternatìvát ajánlotok, amibe talán belezúg a női nem?

Teljesen jó lehet.
De ennyiért már veszel egy jó jazz-t is, az meg jobb gép.
Swiftből 1,5-ert mar patikat lehet venni, mivel láncos motor, vétel után folyadékok és szűrők cseréje, és mehet vele.
1,3-ban a váltó nyelestengely csapagya meghalhat, 60+k a javítása.
A korai példányok a csomagtartónal, potkereknel rozsdasodhatnak, volt rá visszahívás.
1,5-nél nincs ilyen gond, ennyiből kijön egy patika 1,5 GS is...
Vagy majdnem egy 1,6 sport is kijön
Ja amire figyeljetek, hogy úgy viszik a suzukit, mint a boltból a cukrot...
Casco+valami védelem bele.

Az 1.4 tdci-ben szerintem nem kettőstömegű van.

És most nézem, de. Pfff.

[ Szerkesztve ]

Hali 600-700 ezer forintért milyen használt autót érdemes venni ? Havonta 1x autópálya kb akkor 1000km- belerakunk , amúgy meg hétköznapi használat lenne . Inkább benzin-es párti vagyok , de akár jöhet a dízel is csak picit félek tőle hogy mindig szerelgetni kell

[ Szerkesztve ]

ami tetszik, nem rohad és műszakilag a legjobb állapotban van ennyi pénzért. amit írtál, az még erősen tág kör, tudni kellene, hogy milyen márkák nem jönnek szóba, mihez van esetleg szerelőtök, hányan használnátok, mi az előnyben részesített fazon (pl szedánban nehézkes biciklit vagy mosógépet szállítani). 6-700 ezres kategóriában egyébként lehet azzal számolni, hogy rövid időn belül rámegy 2-300 ezer Ft, ez ugye egyszer egy kötelező olaj+szűrők+vezérléscsere+egyéb kopó-fogyó dolgok, úgymint fék, futómű, gumik. és ezen felül jöhet a hibák kijavítása, szóval egy misi legyen zsebben átírással együtt, ha 600-700 között keresel autót.
én saját jogon, hét autó elfogyasztása és a nyolcadik koptatása után azt tudom mondani, hogy azt vegyed, ami tetszik, mert mindegyik szar értsd egyik se hibátlan, egyéni preferencia kérdése, hogy te miért cserébe milyen hibákat vagy hajlandó elnézni/bizonyos vélt vagy valós megbízhatóságért cserébe miről mondasz le.

Új ladát hülyeség venni ? önerő+ hitel

Én nem vennék új ladát, akkor már inkább valami használt autó.

Give them hell Ukraine!

Új ladát hülyeség venni ? >> Igen
önerő+ hitel >> Igy meg aztan emeletes baromsag

Igen, nem is kicsit. Soha nem vennék fel hitelt egy akkora értékvesztésű dolgora, mint egy új autó.

Az új Ladákban pedig ültem, félelmetes mennyire igénytelenek belülről. Nem tudom megérteni azokat az embereket, akik képesek 2,5 millió körül ilyet venni, ezerszer inkább egy normális 5-6 éves autó akkor már.

Igen az, igénytelen az egész autó..

iPhone 6S SpaceGray

Megane I facelift 2001től kb ,tökéletes erre a célra,vagy ha a beltérre nem vagy annyira kényes-igényes akkor g astra.. De én meganet vennék a kettő közül és nem azert mert nekem is francia van.. 550 ért már elég jókat kapsz..

Benzin 1.6 tökéletes pályára is..

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

"Benzin 1.6 tökéletes pályára is.."

Rettegjenek a V6 dízel prémiumok?

Am mennyit forog 130-nál ez az 1.6?

Give them hell Ukraine!

Második generációs (2002-'07) Saab 9-3-ról mit tudtok, mennyire roller?
Milyen motorral szabad venni?

Azt elhiszem, de még sosem ajánlottak 1.6 szívóB-t pályára.

Give them hell Ukraine!

Nem a végsebességre gondoltam hanem a kényelmes utazótempóra. Enyémnek 195 a vége papíron de 100-nál már 3000-et forog.

Give them hell Ukraine!

Tetszik

Üres az ágyam, mint a koponyám, csészémben felforr a hideg tej... az élet egy pénzdarab, feldobom néha.... de tudom mi a fontosabb: az írás, nem a fej

Üdv
Gondolkozom az első autóm megvételén.
A keret 400-600 ezer forint közé esik.
A cél a tartósság legyen és az olcsón kapható alkatrész.

Nagyon német autó párti vagyok, es lehetőleg dízel, mert velemenyem szerint ugyan ugy ra kell kolteni 2-300 ezret vasarlas utan az autora..akar dizel akar benzines..
Sedan/kombi favorizalom, mert kulfoldre utazashoz is kellene
Ebben az árkategóriában mit nézegessek itthon?
Esetleg probaljak kint is korulnezni?

Elore is köszönöm a valaszokat.

[ Szerkesztve ]

Abból csak type-r -t vehetsz.

4-600 kozott 20 eves Golf 3, Renault Megane, Fiat Punto, F Astra, jo G nem lesz ennyiert, olcson fenntarthato, dizel es nemet plane nem, kulfoldrol szinten felejtsd el.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Hülyén hangzik, de tetszenek a golf 3-asok...
Gondolkoztam hogy gyűjtök még hozzá...de az 1 milliós autóra is rá kell költeni még pár száz ezret mire rendben lesz...
Agyon elektronikázott autót nem akarok venni, mert több ismerősöm is csak szív vele.

Esetleg B vectra?

https://ingatlan.com/33821564

Én most 2-es Golf és régi Honda Civic között vacillálok.. Ennyit szánnék én is a projektre mint te.
Inkább veszek egy olcsóbb régi igénytelen darabot és ami marad azt rá költöm..

[ Szerkesztve ]

Eladó Seestern 600t karóra: https://hardverapro.hu/apro/seestern_sub600t_doxa_homage/hsz_1-200.html

Rízsrakétát, nem akarok.
Nézegettem még a malacpassatokat is, azok is tetszenek

Golf3.

Ha megnézem, mire érdemes odafigyelni?

Az a 3000 inkább 4000-4500. Seat altea/toledo-ra irták hogy 90/3000 szal a 130... De az 1,4-es D Corsa is 90-nél forog 3000-et. Ahogy nézem a legtöbb 1,6-os 5 gangos szívó 3000-et forog 100-nál....

De az 1,4-es D Corsa is 90-nél forog 3000-et.

inkább 2500 lesz az.. a "közlekedős 90" az tényleg 3000 (amikor még nem büntetnek)

"... and I hope you have a great day!"

Nem teljesen értem amit írsz, milyen közlekedős 90 a 3000 a sima meg 2500? Az 1.4 D Corsa tényleg 3 ezernél cövekel 100-nál.

"közlekedős 90" alatt azt értettem, amennyivel valójában mész 90 helyett..
pont ma nézegettem, ha szabályosan mennék 2500-on tudnám tartani. De megnézem a napokban még egyszer.

"... and I hope you have a great day!"

Ha szabályosan mész még, tehát kb 103 ott már 3411-et forog a motor (Az enyém 153-at megy itt ). Óra szerinti 90 a 3000, ami ugye csak 87 kb., pedig 100 lóerős.

[ Szerkesztve ]

ha nagyon magabiztos lennék, akkor megkérdezném, hogy ezt melyik sebességi fokozatban mérted de tényleg nem vagyok benne biztos, meg fogom nézni a napokban

"... and I hope you have a great day!"

Ismerősében ültem korábban, annyit láttam hogy 90-én áll a km óra és 3000 rpm. Ebból adódik hogy 120-nál mutat 4000-et ami durva. 100-nál szabályosan hangos. Ennyire rövid váltó kell ezekbe a túlsúlyos elavult motoros opelokba?

Hétvégén elhoztuk a kicsikét végre. Asszonyka örül neki. Olyan kosz, dzsuva volt benne takarítgattuk egy jó ideig előző tulaj nem igen foglalkozott vele már ami a tisztaságot illeti. Összes olaj+szűrő csere, vezérlés meg pár apróságot cserélünk és reméljük jó szolgálatot tesz. Ja meg egy új gumi is kelleni fog 2004-es téli van rajta.

sziasztok,
az ügyfélkapus gépjárműadat-lekérdezővel akadt gondom, használtatok már esetleg olyat?
Kifizettem a lekérés árát, elvileg minden sikeres, majd amikor megpróbálom az ügyfélkapumra átmenteni a dokumentumot, azt írja ki, hogy
"A dokumentum elkészült, de elhelyezése sikertelen. Nem létezik a megadott e-mail címhez tartozó ügyfélkapus tárhely! "
Namost ez azért furcsa, mert az elején, az adatok megadásánál azt az opciót választottam, hogy az ügyfélkapuról automatikusan húzza át az email címemet...
Próbáltam kézzel beírni, akkor sem volt jó, kutattam egyéb adategyezési problémák után, de az sem segített. (még az adataimat is átírtam csupa nagybetűsre, hátha case sensitive a rendszer)
Van esetleg valami ötletetek?

úgy tervezték, hogy kibirjon egy atomtámadást is. De nekünk komolyabb fegyvereink vannak, mint pl Béla bá, a földmunkagépkezelő

2003-as autót szerinted ki visz márka szervizbe? Senki. Szóval marad a vagy-vagy a maszek meg nem ad számlát. Akkor itt van egy példa a kivaxolásra szomszéd A-s mercije csilli villi, mindég mosogatta kívül belül, de az olajcseret már elmulasztotta minimum 2 évig nem volt cserelve benne az olaj, szűrő is szet volt már töredezve, pedig gondolkodtunk azon is, de így hogy ezt meg tudam a szerelőtől ahova vitte kihagytuk. A másik meg, hogy kicsit túl gondoljátok a retket egyáltalán nem olyan koszrol van szó amit ne tudtunk volna ki porszívózni, teljesen szép a belseje is nem behányva volt.

+1
Valahogy én is így gondolkozom. Erősen kétlem, hogy ha elviseli a retkes belsőt, akkor a szemmel még inkább kevésbé érzékelhető motorikus dolgokra is nagy ívben szarik. :S Lehet hogy másik topicban írtam, de hétvégén 2 városban zongoráztam végig a kereskedéseket. A leszakadt váltószoknya, az összekaristolt műszerfal, a letörött jelzőgomb, az igénytelenül belehányt, szakadt szőnyegek stb... eléggé eltántorítottak. Ezek persze kereskedőnél talált verdák, de magányszemélynél is ez a véleményem. Oda még nem jutottam el.

Ennek ellenére valóban sok gondatlan kilométert, még időben került jó kezekbe reméljük.

Hm, mivel már megvettétek remélem nem lesz szopó és jó az autó
De abból hogy nem takarítja, az igénytelenség jön le leginkább, mert az nem nagyon pénz kérdés.
Én se sokat mostam kívülről az autót, nincs mit szépíteni nettó igénytelenségből, viszont belül többnyire patika volt, mert a külső nem szenved állagromlást (jó persze télen tudom nem jó rozsda miatt, ha áll rajta a kula), ha nem mosogatom minden nap, a belső viszont egyrészt zavar, mert ott ülök másrészt az le tud fingani rendesen az évek alatt ha belekövül a dzsuva a kárpitokba stb...
Abból meg hogy a téli 2004-es volt az jön le, hogy vagy nem volt rá pénze, vagy ennyire nem értett hozzá, hogy nem tudta az már nem jó. Egyik se túl jó akkor lehet az olajcserét se tudta, hogy jaa az kell? Vagy arra se volt pénze? Mindent összerakva igénytelen is meg pénze vagy hozzáértése se volt, hát nemtom.
Nem erre szokták mindenesetre mondani, hogy gazdája van az autónak.
De ne legyen igazam, mondom. Valószínűleg ennyi km-nél nem kell amúgy túlaggódni.

[ Szerkesztve ]