alap , ha töltök akkor nem kapcsolgatok semmit az autóban közben.
Az 5 perc várakozás meg azért kell mert a fedélzeti számítógép annyi idő alatt "alszik" be. addig nem kötöm rá a töltőt sem, nehogy zavar keletkezzen az űrben
francia auto ( peugeot) nálam ezt bírja
legalabbis az ami nekem van
cserébe tök kényelmes, nem kell az akkusarut szerelgetni (gyorskapcsos na de akkor is

Nem tudom hogy történhetett, én is csak tippeltem abból kiindulva, hogy fémforgács lett, csapágygolyók meg eltűntek. Más meg nem sérült...
Az igazság odaát van.

Pornós volt.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Ez Suzuki,úgyhogy max melegpornós...

Mr.Brightside

Az a "bmw-s prszt"

Mr.Brightside

ha már flame war van akkor ne maradjon ki egyik márka sem

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Tudtam,hogy a Honda a legjobb

Mr.Brightside

Ezek mind meleg motorok, az igazi férfias játékszer a KTM.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

[link]

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Cukifiúké

Mr.Brightside

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Még a lányok is tudják mit kell venni!

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Most látom hogy 690 supermotod van!
Nem az smc hanem a csőrös, ugye?
Tudsz róla írni véleményt?
Miről ültél át?

ELADÓ HONOR 8 32GB KÉK | ÚJ AKKUVAL! Ááá, így már nem is eladó!

#MotorosVandor
Beszélek kicsit a tavalyi évről, és arról, hogy mennyi JÓ videóval fogom idén a feliratkozóim meglepni! Drukkoljatok, hogy mind meg tudjam csinálni!

2018 Évad nyitás

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

A család nem nézi ezt jó szemmel,hogy a kocsiban kellett felvenned?!

Mr.Brightside

Egy őszinte bebaszós live lesz? Menne a donate.

[ Szerkesztve ]

Ma felraktam töltőre az akkut. 13.6 voltot mutat, miután feltöltötte egy délután alatt.
Jó ez az érték?

Illetve normális, hogy egy délután alatt fullra töltötte a majdnem üres akkut a lidlös töltő? Bennem gyerekkoromból az maradt meg, hogy faternak rohadt lassan töltődtek az akkui, amikor lemerült a ladában és mindig szentségelt miatta.

Eddig egyszer használtam akkutöltőt, de valami régi fost. 3 napig rajta hagytam, aztán ennyi, nem mutatott az semmit.

Bocsi az amatőr kérdésért.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

De ha nem vagy feliratkozva, honnan tudnál a "bebaszós live"-ról?

Szerk.: amúgy lesz beb@szós videó majd Nessebar-nál!

[ Szerkesztve ]

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Múltkor még Aldist vettél.

Amúgy ja, könnyen feltölti. De nagyon nem lehetett lemerülve akkud, mert bizonyos volt alatt nem indítja meg a töltést Lidl-ös töltő.

[ Szerkesztve ]

Nekem ugyanaz mind a kettő. Soha nem tudom melyik melyik.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Vagy cellazàrlatos és azért "tölti fel hamar". Hagyd rajta 24 óràt majd vedd le, hagyd àllni 24 óràt és utàna nézz egy feszültséget. 12,6-12,7-nek kéne maradni.

Köszi.
Töltőn hagytam, holnap leveszem, aztán hétfőn újra ránézek.

Remélem nem kell kukázni, bár a fene se tudja mennyi idős már, ezzel vettem a nyáron a motort.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Igen, "csőrös" SM-em van jelenleg.
DRZ-m volt előtte, ez teljesen más világ. Teljesítmény, fékek, futómű nagyságrenddel jobb, persze ezzel nem hiszem, hogy újat mondtam. Minden jóval finomabb rajta (kuplung, fék, váltó). Viszont az alacsony fordulatot a DRZ jobban tűrte, ez hajlamosabb rángatni.
130-140-es tempó az amivel még folyamatosan tudsz vele haladni, felette már levesz a szél. Mondjuk a Supermoto - t nem is erre találták ki. Az ülés is elég kényelmes, a DRZ után mindenképp, mert azon egy fél nap után már éreztem a hátsóm.
Bajom nem volt vele, igaz alig 8000 km volt benne mikor megvettem, és még csak egy nyarat ültem rajta.
Szóval egyenlőre nagyon szeretem, egy darabig marad.

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Best Of Bike - Dakar 2018

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Viszont az alacsony fordulatot a DRZ jobban tűrte, ez hajlamosabb rángatni.

Ez az újabb évjáratú, 2004-2005-től kiadott SM/SMC 625-nél fellelhető hisztizés, 2001-2003 között nem lelhető fel ez a jelenség.
A saját 2005 SMC625 sem szerette az alacsony fordulatot, csapkodott, prüsszögött.
Haverom 2005-ös SMC 660 ellenben egyáltalán nem csinálta, ott 4.ben 40-50 között simán tudtál közlekedni városban rángatás mentesen, 60-al pedig 5.ben is.
Először arra tippeltem hogy biztos az áttételén módosított, de aztán megnéztem és nem 16:38 amivel kiadták őket.
Az enyémen is gyári volt ugyan így 16:38 de, szegénykémet 3.nál nem lehetett feljebb kapcsolni városban a sebességhatáron belül.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Elfogadnék egy ilyen 450-es gépet utcai, nem üzemórás kiadásban.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Nem is értem miért nem csinálnak egy kifejezetten könnyű, 4-450 köbcentis, 48-50 lóerős motort... Nem is kéne semmi más!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Köszönöm a választ!
Én Z750 (2008) ről váltanék supermotora és a drz, 640 és 690 jöttek szóba. A drz mellett csak az állítólagos olcsó fenntartás és igénytelenség szól, egyébként gyenge, futóműve is béna, a ktm -ekhez képest szerintem csúnya is, de legalább drága.
A 640 ből a 2005 utáni duplakipuffos "széplámpásat" nézem, de azok is 1M körül vannak már. A 690 kínálat legallja meg szintén ott kezdődik és akkor már lehet az jobb volna. Bár amíg a kawa megvan addig úgyis csak nézelődök...
Nem tudom mennyire jönne be a sm feeling. Nem nagyon van időm hosszabb túrákra, tavaly már azt is nehéz volt összehozni hogy 200km nél messzebb menjek. A supermotozástól meg azt várnám, hogy ha kevesebb időm van, akkor is élvezetesebben töltöm akár a városban, akár egy gokart pályán. Egykerekezni, stoppiezni szeretnék megtanulni.
Az utazósebesség nyilván nem lenne annyi mint a zével, bár ott is hallottam már több embertől hogy 130 felett már szeles ...
Az ereje nem tudom mennyire lenne elég, mert oké hogy lóerőben nagy a különbség, de súlyban és nyomatékban is.
Nem tudom fenntartási költségeken lehetne-e spórolni kicsit a zéhez képest, de szerintem igen. Alapból az éves sarcok kevesebbek. Olaj is kevesebb kell bele, a gumi is olcsóbb rá, bár azt meg hamarabb megeszi... A garázsban viszont kevesebb helyet foglalna és talán nem kéne kiállnom a kocsival sem hogy ki tudjam venni a motort

Írtad, hogy kényelmesebb mint a drz. Milyen távokat mentél vele, mi volt a legtöbb? Mire használod egyébként? (munkába járás, túra, vagy csak néhanapján állatkodás?) Kikkel szoktál motorozni és hozzájuk képest hogy érzed magad, mármint mennyire maradsz el tőlük a motor miatt vagy mennyire tudsz meglépni?

ELADÓ HONOR 8 32GB KÉK | ÚJ AKKUVAL! Ááá, így már nem is eladó!

Manapság túraendúró szegmensben a súly-lóerő aránnyal vannak bajok. Hiába gyártanak 100-150 lovas túragépeket, ha az első homokpadon elfekszik a 230 lovas gép.
Nekem az AT ereje tökéletes, bőven nem használom ki ezt se, de a 230 kilós súlyával nem tudok kibékülni.
Öröm lesz majd felállítani, ha egyszer eldőlök vele.
A legnagyobb gond amit sajnos saját magamon tapasztaltam meg, hogy úgy alászorulhatsz, hogy önerőből le nem szeded magadról. Én próbáltam kicsit kiemelni, hogy kihúzhassam a lábam, de meg se moccant.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Sajnos ilyenek nem is voltak soha, 400 cm3 gép volt az XR400R személyében.
De az ugye nem 48-50 paci, régebben azért voltak könnyebb gépek amik nem voltak üzemórásak igaz +cm3-ben, Kawasaki KLX650R vagy Honda XR650R.
Vagy ami nekem van, KTM SC620, 118kg szárazon és mellé 55LE/60Nm.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Most lattam a sportmotoron, hogy hulyeseget csinaltal, es kimentel a ligeti krosszpalyara. Namost ott megfordulok viszonylag gyakran, szoval ird mar le, hogy mivolt a beugro, vagy hogy lehet oda bemenni, stb. A videot nem szeretnem megnezni, mert figyelemhianyos vagyok, es ha liam neeson lanyat nem raboljak el, akkor a telefonomert nyulok 30 masodpercen belul, majd elkezdek forumozni, meg mindenfele motoralkatreszeket venni ebayen, utana meg elvesztem a fonalat. Saccolom nem szabaditasz ki senkit a videoban, nem nyelezed le a pegasot egy dobbanton, csak elesel. Megsporolnam a draga idomet.
Azert koszi!

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Nincs beugró. Odamész, csapatsz, nem b@sztatod a többieket. Ennyi.

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Sorompo, maganterulet tabla? Szarni ra?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Semmi.

Van egy ilyen ingyenes nyitott pálya Pécs mellett is, ha érdekel.

[ Szerkesztve ]

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Erdekel.
A ligetinel en sorompot lattam meg ezt a tablat. Vagy nem ugyanarrol a palyarol beszelnenk?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ezt anno is elmondtuk mielőtt megvetted volna.
Egy 230 kilós motort sosem nyomsz le magadról ha rád dől, sok esetben még a 100-120 kilós gépeket sem egyszerű.
Főleg ha már fáradtabb a zsoké, hányszor volt hogy a 2T 250 is nehéz volt már, és el is borultam vele mert elfáradtam.
Egy ilyen benga géppel csak úgy mennék ki terepre ha segítség is van, mert kiszáradva találnának rám ha rám dőlne.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)