Ennyi pénzből vegyél használtban gyorsaságit, nakedet, endurót, nagyrobogót, choppert, bármire is vágysz ott vár és csak felpattansz egyikőjükre.
Ezeket mindet megveheted jó pár árából a felsoroltak közül.

[ Szerkesztve ]

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Hali!
Nekem ilyen van, ez lényegesen feljebb végződik.
Ráadásul nincs az a gusztustalan tépőzáras haspánt.
Van akin még soknak is tűnik.

Annyi hasznos tippet kaptál én se maradjak már ki: 2 konténernyi török talpnélküli zoknit vegyél belőle, tuti üzlet.

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Akkor már inkább egy használt Y2K, vagy Dodge tomahawk

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Uzletben voltal mar probalni?

persu, ez 200ert projektmotornak mennyire ongyilkos elkepzeles?

[ Szerkesztve ]

Hasznos hsz, köszi, így fogok tenni

Mijezaszar???

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Freecom 4 vagy 10S?
Nem találok összehasonlító cikket.
Egy árkategória, elég hasonlók tudásban is.
Melyik lehet a jobb választás?

én a SENA 10S és az Interphone azonos tudású modellje között vacilláltam. Aztán körülnéztem YouTube-on, és azt láttam, hogy az összes nagy világjáró SENA modellt használ. Gondoltam, ha nekik jó, nekem is az lesz - így ezt vettem!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Café Részert lehet valahogy engedélyeztetni kis hazánkban átalakítások után, vagy ilyet külföldről kell beszerezni, és akkor átmehet a vizsgákon?

Keress kínai shopokhoz kuponokért

Kézikönyveket olvasgattam épp. A Scala Rider kezelése elég bonyolult - sok a kombó -, viszont a Sena egyszerű(bb)nek tűnik. Ez a kettő ahogy nézem pontosan ugyanazt tudja, viszont a Sena messzebbre lő. Árban ugyanaz. Akkor ezzel eldőlt.
Hmm ha nekik megfelel, akkor nekem is jó lesz.

hehehe cafe racer, scrambler, valami ilyesmi átalakítandónak olcsó alap. ennyire rossz elképzelés lenne?

Ezt így ebben a formában elfogadnám: DRZ400 adventure.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Nehez ugy. Alkatreszekrol fogalmam sincs, viszont szerintem nem jo alap. Rosszul fogalmazom, az alap igazabol tokmindegy, a befektetett munka, illetve penz, es az ember kreativitasa a korlatozott. Barmibol lehet szep dolgot csinalni, csak van, amibol konyebb.
Bogyo ba' val nem ertek egyet, ez egy olcso motor, amit ha felelesztesz, lesz mittomen egymillioert egy semmiben sem kituno regi szar motorod. Ha legalabb a kortarsaihoz kepest uttoro lenne valamiben, erdemes lenne meghagyni stocknak, termeszetesen az erteke is nagyobb volna.

Szerintem vagj bele, tapasztalatot szerezni jo, hogy mit hogyan csinalj, meg ki tudod magad fejezni, ami mindig jo.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Hétközapi használatra, első számú motornak nem is szabad OT-t tartani..

"..de minek valami, ha csak nézegetjük."

El kell fogadni, h valakit ez is boldoggá tesz és az állagmegőrzéseben is megleli az örömét.
Nekem 100% h lesz OT motorom, csak még a típust kell megtalálnom és bíznom kell abban, h 34 órából fog állni 1 nap.

De pl. valami ilyesmit szvíesen nézegetnék, óvnék:

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Egy CB 900 - Bol d'Or nálam is elférne a garázsba.

Mondjuk ha ráunok az AT-re, még mindig lehet belőle OT változat, nagyon sokba nem kerülne. Jövő hónapban lesz 28 éves.

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Vegyél valami régi Ducatit.

szerk.: Vagy valami őrültséget a 80-as évekből, pl. egy bármilyen turbósat vagy egy bukólámpás Suzuki Katanát.

szerk. 2: Vagy egy V4-es kétütemű Yamahát, amit persu is linkelt tegnap.

[ Szerkesztve ]

Ha valaki csak nézegetésre akar felújítós (de működő motort), annak fel tudok ajánlani egy CBR1000F-et...

senki nem akar szép motort nézegetni?

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Mit mondanal jo alapnak? Nincs semmi konkret elkepzelesem, 300at szannek max a motorra, ebben meg lattam valami fantaziat.
A szereles koszos orome hianyzik de lehet csak ez a havas ido teszi

Bogyo, az OT nem az en vilagom, inkabb vegyitenem a klasszikus regit modern megvalositasokkal.

Nekem egy Romet Pony kell, azon ültem életemben először. Akkor élveztem, ma biztos elszörnyednek rajta.

Egyik haverom is csinált egy sok felömlős Simsont, majdnem 90 km/h tudott. Kipróbáltam, fehéren szálltam le róla. Az oké, hogy megy, de remeg, kígyózik meg minden, féktáv volt vagy 200 méter.
Fogyasztás 1 tank/100km

"önmagam hite vagyok magamban"

Dehogynem, ma is voltam a garázsomban.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

mindig elkezdem magamban keresni a hibát, amikor ilyen retro jellegű meg cafe jellegű motorokra nyáladzotok sokan. Tőlem annyira távol állnak, hogy kifejezni sem tudom.

Újat is vehetsz így, nem kell réginek lennie. Ott a BMW R nineT Racer, vagy a Triumph Thruxtonra is lehet kérni opcionálisan.

Ezek befektetésnek se utolsók. A boldorok ára rohamosan megy fel, de szerencsére az Africak ára is elindultak felfelé

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Befektetésnek Ducati Panigale 1299 Superleggera-t kell venni nem ilyen szarokat.

Egyebkent ja.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Dobjak ossze egy prezit?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Erről ez jutott eszembe... [link]

Szeretem a régi motorokat, a boldor pedig egy igazi klasszikus, nekem nagyon tetszik.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Tenyleg erdekel mi az, aminek erdemes(ebb) nekiallni.
A karmantyukat nem talalom, valoszinu kidobtam a cserenel.

Abból is a Final Editiont

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Áh, ezek megfizethetetlenek. Noh meg ha ez a kategória, akkor egy RC30:

Ahhh, az a 18"-os hátsó kerék..
'80-as évek végén pár MAN TT-t megnyert.
3000 darabot gyártottak belőle, 25-30.000 font alatt nem találni már manapság.

Andrew

Megértelek, és alapvetően igazat is adok, itt nem a mai szépséget kell keresni, látni.
Sőt, mondom, engem inkább kifejezetten az OT tartás, mint hobby vonz és minden ezzel járó öröm és kín. Nyilván ennek az alapfeltétele, h legalább 30 éves jármű legyen.
Azért is írtam, h példa. Ettől függetlenül ez a fürdőkád fejidom nekem adja. Illetve bizonyos részletekbe meglátni a munkát, a szépséget, még ha összességében mai szemmel már nem is olyan trendi gépek.
Annó ez volt az irányelv, 1-1 korszak motorjait megnézed alig vannak különbségek, az idők változnak, 30 év múlva valszeg a Z1000-nél is lesz szebb gép a számodra.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!