Nem nagyon olvastal utana forumokon tipusoknak?
Nemet forumokat szoktam olvasni, pl az r1 rn22 peldajat hozom fel. Minden hibajelenseget leirnak km allassal, ugyanis kerdezik a tagokat, volt-e mar valakinek hasonlo hibaja. Nem eltitkoljak. Meg nem ugy kerdezik, hogy a haverom r1 esenek baja van, nem az enyemnek. Aki orvosolta, leirja a szervizkoltseget, es a hibas alkatreszt is.
Magyarorszagbol kiindulva van az orszagban 20 r1 rn22. Te kb ennyi darab motor eletet tudod vegigkovetni nemet forumokon. Ez tudod mit jelent? Hogy egy hetkoznapi hozzanemerto, nem motorszerelo ember jobban kepben van egy motorral, mint egy motorszerelo, aki csinalt egy-ket rn22 -ot.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

A GS-en a gyertyapipa "csak" beázni szokott q. nagy esőzésben, de van rá működő, nálam is bevált megoldás: gyertyacserekor, a rádugás előtt a pipa gumi tömítőgyűrűjét egy fülpiszkáló segítségével meg kell kenni a legegyszerűbb szilikonzsírral. Ennyi.

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Es a fesszabalyzo erintkezoi? Amikor egyre kisebb lett a fesz? Mit is csinaltal? leforrasztottad?
Ha egy olasz lenne, mar reg olaszoznatok.

generator-fesszab ugyanugy jellemzo, mint a japanokon ugy altalaban.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Jo. Akkor legkozelebb a semmilyen problema nincs a motorommal hozzaszolasnal egy * -gal ezt odarakni
Ezzel egyebkent nincs semmi baj. Ettol meg jo motor. (Bar ha az lenne ra irva, hogy aprilia, akkor hozza lehetne rakni, hogy tipikis olasz) Te is leirtad ezt egyebkent forumban, csak most elfelejtetted hozzarakni. Szoval hiaba elfogult az ember, ha egyszer le volt irva...

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Itthoni alkatrész árat is tudnál linkelni/mondani? Nem tudom te,hogy vagy vele de kintről bizonytalan előéletű/Km futású váltót én nem biztos,hogy megvennék. Úgy,hogy segg hülye vagyok hozzá. Itthon keresnék majd vinnék egy Bmw szerelőt/szakit aki keni/vágja a témát. Mostani itthoni árakról nem tudok nyilatkozni,hogy jelen pillanatban mennyi de általam linkelt időben kb ilyen áron voltak szereléssel.
Mondok egy példát.
Haver árul egy Bmw blokkot,garit csak úgy ad rá ha Gellén Józsi vagy EKO szereli be. Van máshol egy másik blokk is kb 2x áron,de nix gari és bizonytalan előélet van. Óvodás kérdés te melyiket választanád?

Igen,én is így keresem meg a kiválasztott motorokat ahogy te is. Fórumot olvasok,neten keresek infókat alkatrész árakat,hibákat,szerelőket kérdezek,ha van közelben ilyen motor akkor személyesen a tulajt kérdezem meg,jó pont ha használja is,nem csak otthon ülős tipus stb stb.. És még lehet ez után is rá lehet b@szni.

Nyugodt hétvégénk lesz,úgy tűnik.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Miert, te tudsz? Annyira gyakori tipus, hogy tele van a bonto veluk magyarorszagon
Meg ha van bayen, ugyan ki fizetne ki duplaannyi penzt egy valtoert?
Felkeszultem egyebkent a kifogasra, az 1300 euros ellenorizheto eloellettel bir, ~20e km. Azert annyira nem balkani egyuttallas.
En nyugodt vagyok, nem kotoszkodes, csak pontositok. Ne vedd a szivedre.
nagyon nem tudtam elkepzelni hogy ennyire draga egy bontott alkatresz egy bmw hez, azert neztem meg, kivancsisagbol. Nem azert hogy buzizzak. Az csak raadas hogy az emberek nagy szazaleka ki van hegyezve bmw re, meg egy f650 gs re is azt hiszi hogy premiumkategoria.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Nem tudok. De van kapcsolat akinek lehet szólni és fel tudna keresni egy jó váltót. A 20ek valóban nem sok. Csak arra még rájön a szállítás a beszerelés és már az 500eFt nyaldossa az ár.
Nem szívom mellre,én sem akarok Bmw birkózást.

[ Szerkesztve ]

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

"hasznalt kb 5-600 e ft" jol ertelmezem, ez csak az alkatresz.
Akkor 100-200 e a szallitasi koltseg? Mivel hozzak, concorde-dal?

Egy valtocsere minden motornal huzos munkadijban, mert blokk ki.
Es nem reszleteztuk a valtohibat. Kapcsolokerekpar csere, amihez nem kell valtot venni, es minden motoron elofordulo hiba, vagy cakkpakk kell az ontvenyt is cserelni, mert valami rendet rakott.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Vissza olvastam mit írtam este. Kompletten értendő. Ez így tényleg félreérthető volt !

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Tanácsra volna szükségem.

Nem vagyok egy tapasztalt sisak vásárló, mostani sisakom is ~6-8 éve lett véve. Laikusként sikerült beletrafálnom a méretbe, de most bizonytalan vagyok a választásban.

Voltam Louisba sisakot nézni. Scorpion adx1 a kiszemelt, ami egy felnyitható állú adventure sisak.
A pofámat nyomja a szivacs lezárt állrésznél, ez igazából nem zavar, mert itt tuti tágul a vastag párnázás miatt. Felnyitva már sokkal jobb a szitu, szóval ez eddig okés.

Amiben bizonytalan vagyok, az a felső rész, mert is egy picit szorosnak éreztem, nem tudom, hogy itt mennyire szokott tágulni. XL-es sisakról van szó, egyből nyúltam az xxl-es méretűért, de ez meg körbeforgott a fejemen, akkora volt.
Szóval az normális, hogy egy zsír új sisak szorítja egy picit a koponyámat? Tudom, ezt így nehéz megmondani, de kéne valami támpont. Közbe néztem youtubeos videót, hogy miként kellett volna ezt a helyszínen kideríteni, de most már késő, még egyszer nem kocsikázok ki Bécsig.

Végső esetben megrendelem, mert van 50 eurós kuponom, aztán ha pár órányi lakásban való hordás után is szorosnak érzem, akkor visszaküldöm, max bukok 10-20 eurot.

Amúgy kicsit csalódás számomra ezek az adv sisakok. Sokkal krosszosabnak hittem őket képek alapján, gyakorlatban meg mint egy sima sisak shield-el. A felnyitható állrész baromira bejön, túrázáskor mindig gond volt a cigizés, ivás, tankolás.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Amikor kezd elmúlni a "hörcsögviselet", akkor fent sem fog nyomni. Azt kellene tudni, hogy a fejed tetején a héj vagy a szivacs nyomott. Ha a szivacs, akkor nem gáz, ha héj, akkor nem a fejedre való ez a sisak, másik típust kell keresned.

"önmagam hite vagyok magamban"

Ezt így utólag már nem tudom.
Lehet berendelem, max visszaküldöm.

Néztem hasonló sisakokat, de egyik se tetszett, ja de.. a schuberth e1, de az 3-4x ennyibe került.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Mivel XL-es a sisak, így a nagyobb héjméretet próbáltad. Mivel az egyel nagyobb körbeforgott a fejeden, így sejtésem szerint nem a héj nyomta fent a fejed. Én berendelném a helyedben

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Az lesz.
A mostani scorpion sisakom meg L-es, az meg full jó.

Max bukok egy visszaküldést.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Nem tudom hogy ti vettétek-e már ki a sisak bélését, de hogy az nem nyomhat az is biztos. Lófaszt nem tágul mert nincs mi, olyan vékony. Csak az arcpárna fog tágulni.

Legalábbis az én sisakjaimnál így van/volt. (HJC, Shark)

[ Szerkesztve ]

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

Az én sisakomnál(X802) is így van hogy a homloknál, tarkónál meg az arcodnál van vastag párna benne de pl fejtetőnél elég vékony

Hello darkness, my old friend...

Még nem vettem ki. Maszkot hordok, van kettő is.
Viszont agyaltam egy jobb kupakon én is a szélzaj miatt. De olvastam sokat és nincs értelme... A plexi pont a sisakra tereli így az qrva hangos.
Pár hsz el korábban valaki linkelte, hogy a plexiből kivágott egy kis részt. Ez járható út...
Van abból tartalék nekem, ha elbaszom felrakom a másikat.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

megtaláltam az ideális projektbike-ot

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Scorpion ADX1, Forma adventure berendelve.
Már csak kesztyű, kabát, nadrág kell, na meg doboztartó konzol, GPS... Talán jövőre lesz pénz komolyabb túrára is. Idén csak a környéket fogom járni, max egy kis tengerpart.

Alpinestars toucan volt a kiszemelt csizma, de 103 ezret nem szívesen adtam volna egy csizmáért, végül a forma terra mellett döntöttem, de próba után inkább az adventure-t választottam.
A terra brutális, nehéz, iszonyat merev, járni nem lehet benne, bumszli... hardcore tereptúrára való.

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Én annak idején itt adtam el az első robogómat, jól átkúrtak vele.
Már nem tudom, hogy pontosan mennyiért vettem egy használt Malaguti F-12-t, legyen X. Pár hónap alatt rákellett költenem fél X-et. Így sem tudtam kijutni a faluból sokszor, úgyhogy felraktam ide valami ilyesmi szöveggel, hogy ha nem jön érte valaki a héten, akkor felgyújtom a gecibe.
Egy órán belül valaki elvitte.
Be sem indította, csak adta a pénzt és hajította be a kocsi hátuljába.

"önmagam hite vagyok magamban"

Xridert használók: múlt héten szerettem volna venni egy ilyen gps t, jókat írtatok róla. Viszont a boltban mondja a srác, szoftver nincs rajta. Mondom neki, okés, tegyetek rá, fizetem. Mosolygott és mondta, hogy nem foglalkoznak ilyennel, de van neki is ismerőse, akinek van ismerőse aki megoldja...
Szóval a kérdésem: milyen térkép programot keressek ehhez? Szeretném ha hivatalos lenne, frissíthető.
Meg egyébként, mi az, hogy nem tudják megoldani??? Ezen felhúztam magamat kicsit...

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Hivatalosat utólag szerintem nem tudsz rá venni.

- mikor megjelent a boltokban az xRider, akkor kétféle verzióban volt kapható: "üresen" 35k-ért, vagy Sygic szoftverrel és térképekkel 50k-ért. Ez utóbbi valahogy kikopott a boltokból, már nemigen látni sehol.
- iGO-val soha nem forgalmazták, ez a szoftver külön nem is megvásárolható - marad az illegális megoldás. Ami viszont működik, és jobb is használni, mint a Sygic-ot, jobban kézre áll.

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Nem tudom milyen maszkot hordasz, a szélfogó anyagúak csökkentik a zajt, nem is kevessel (de a turbulencia ellen nem véd természetesen).
Ha ennyire zavar a szél, akkor felmerülhet a motorcsere lehetősége is, nem?

A Schuberth-ek halkabbak általában, de ezt pont ugyanolyan módszerrel érik el, mint amit fent vázoltam: kizárják a nyak felől érkező szelet, ami elég hangos.

[ Szerkesztve ]

"önmagam hite vagyok magamban"

Az AFX sisakok milyen minőséget képviselnek?

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

De, van SYGIC-kel! tévedtem, még sincs....

[ Szerkesztve ]

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Árukereső amit kidobott szoftverrel, ahhoz sincs
Itthon fel tudok rá tenni szoftvert? (Telefonon cseréltem romot párszor, az ment. )

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Igen, felmerült, viszont kevés időm van hajtani, így nincs értelme váltani.
Következő vasnál jobban figyelek, hogy mit írnak róla az userek.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

(#94886) persuader: Magamnak nézem, mint mondottam volt és máshol is nézelődök, de azért talán nem baj, ha megkérdezem itt is.

(#94890) etnies: Az 1.2-es beleférne, még javításra is maradna, de persze nem 600.000-es javításra. Így ez a váltó dolog eléggé aggasztó, de azt rebesgetik, hogy az utolsó évjáratnál már nem áll fenn ez a probléma. Ezt kell kiderítenem biztosra.

(#94898) HSM: Nekem furcsa amit írsz, mert hát nyilván motoros ruhában motorozunk, ha nagy sebességű haladást tervezünk. Egy naked bike-on is töményen jön a mellkasra a szél, meg ugye mindenhova. Mégsem haláloznak el a naked tulajok sorban, tüdőgyulladásban.

(#94922) emre: Kedvenc részletem a Star blokk összeházasítva a "modern" kipufogóval.

Kerdes, hogy fennall-e, de mi? Pontositani kellene a hibat.
Nem minden valtohiba jar teljes valtocserevel. Mint mondtam ez tul altalanos, hogy valtohiba. Egy osregi 90 es evek japan sornegyhez is 50e forinttol kezdodik egy kapcsolokerekpar. Minel ujabb, ez annal tobb lesz.

egy kapcsolokorom elveres gyakran elofordulo hiba motorknal.
A kerdes az, hogy pontosan mi megy tonkre, mi az ok, es kb milyen futasteljesitmenynel. Tehat rossz feluletedzes? Alultervezett alkatresz? Minosegbiztositasbeli hullamzas?

2., 3. oder 4. Gang springt bei starker Beschleunigung raus?

Wir kennen dieses Problem und haben uns mit diesem Thema auseinander gesetzt!

Felmentem egy bmw specialista oldalara.

Ez tipikusan kapcsolokorom leveres.
Ehhez akkor kell egy egesz valtot venni, ha az osszes felsorolt sebessegi fokozatot kidobja. Az osszeset.

Ezert kellenenek konkretumok.
Hallottunk egy extrem, millios tetelt, ehhez tengelynek kell tornie, ami miatt az egesz ontvenyt kell cserelni, valtoval egyutt.

Csak nehany tampont...

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Természetesen motoros ruhában értettem. Pontosan, amit írsz, azért nem naked bike-ot vettem, mert én nem szeretem, ha töményen jön a mellkasomra a szél. Tény, hogy nem haláloznak el, de azért az sem véletlen, hogy mindenes túrázós gépeknek tipikusan nem naked bike-ot szoktak ajánlani illetve gyártani.

Illetve hideg időben nagyon nem mindegy a szél, ami ér, számtalanszor volt lehetőségem megtapasztalni. Nyilván, van az a ruhamennyiség, ami a nakedbike-on is elég, de simán lehet fázni motoros kabát + thermobélés + vastag pulcsi kombinációban is idomos gépen.

Harley olcsón eladó

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

sokszor nézem a fail videókat és nem akarom elhinni mennyi hülye felelőtlen ember van...gondolom látott egy Robbie Maddison videót és úgy volt ha neki megy akkor másnak is...meg is érdemli

lehet már linkeltem de berakom újra mert nagyon jó...Szóval nem kell ám Amerikáig menni ilyenért...1 perctől jön a veleje

[ Szerkesztve ]

Mr.Brightside

Ha valakit érdekel, most vettem ezt a mount-ot a Westend MM-ben, kemény EGYEZER Forintért

Megnézzük felmegy-e a motor kormányrúdjára!

Xbox GT: X FishboneHUN | PSN: XFishboneHUN

Na beadtam a gépet szervizbe. 500 fontot mondtak így azonnal a szelephézagra, ebben elvileg benne van a munkaköltség és az új tömítések is. Adtam egy oldalnyi listát mit ellenőrizzenek.
Szelepszár szimmeringnél elég hamar lebeszéltek, mert le kell venni hozzá a hengerfejet és az egy vagyon lenne, de majd megszakértik mi a helyzet a fedél alatt.
Hát azt hiszem megint rá lesz locsolva egy kisebb összeg a vasra, amiből már használtautót lehetne venni.

Beszélgettünk a fémes súrlódó hangról is, amit vagy a vez. lánc ad, vagy nem tudom.
Mondta ilyen hang jöhet még az első lánckerékről is, mikor már kopott a lánc és az ott be tud feszülni oldalra billenve, aztán nagy sebességnél ez adhat ki fémes hangot. Állítólag. Mondtam akkor járjanak utána, menjenek vele, stb. Örülnék, ha végül ez volna csak a baja. De azért megvizsgálják a vez. láncot is, direkt kértem.

Ha ezek után ebben az évben még vmi nagyobb dologra költeni kell, akkor jöhet a benzines kanna.
Lassan már a vételár felé járok alkatrész és szervizköltségben. És még lehetne rajta cserélni két villaszárat, ha úri kedvem úgy tartaná... Azzal nyugtatom magam, hogy minden használt motorra költeni kell így is úgy is. Meg csak az angol díjak és az OEM árak miatt van ekkora horror költség, szerintem MO-n a feléből meg lehetne oldani. De hát ez van.

[ Szerkesztve ]

Én aki kivettem a szerelők zsebéből a pénzt! Tibi itt is itt vagy?
[link]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek.

Tesóm Honda CBR 125 R-jére szeretnénk egy fokozatjelzőt felrakni.

Jelenleg ez van meg hozzá:
[link]
[link]

Kérdésem, hogy kell e még ehhez valami és ha igen akkor mi lenne az?

[ Szerkesztve ]

Samsung Galaxy Note 8 --- Honda CBR 600 F4