Kész lett a mocim, el is hoztam.
~135k lett a vége, de megérte. A hátsó teló most vasalja az utat, a lánc nem morog, a váltó vaj puhán jár. Holnap megyek is vele siófokra, ahol első dolgom lesz állítani a láncon. Végre mehetnék egy jót, hajnalba indulok, erre nem szabad csapatnom neki, hogy ne kúrjam szét az új láncot egyből az elején.
Rákérdeztem a szerelőnél, hogy mi mindent kéne cserélni az OT vizsgához, közölte, hogy majd pár csavart kicserél korhűre, aztán nagyjából meg is vagyunk
Kipufogót kell visszatenni, modern vackokat (voltmérő...stb) eltávolítani, de semmi extra nagy beruházás nem lesz. Még utánanézek, hogy fékbetét maradhat-e másfajta, mert az biztonsági berendezés része, annál nem szoktak annyira szigorúak lenni.
Most örülök, mert jövő év elején elvileg megy majd vizsgára. Már a 30 év megvan, de sajna csak rákövetkező évben lett forgalomba helyezve. Legeslegelső szériás RD04.

B-L-A-C-K pinlock előkészítés.

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!