Ez jó, tetszik !
Alin kb 45 - 50 $ US és akár át is lehet rakni egy más járműbe, ha azzal van uton az ember, miközben a motor a garázsban bezárva pihen.. A töltés megoldása részlet kérdés, nem kell kiszerelni ahhoz hogy töltse az ember. Elég ha gyujtás ráadasa után tölt addig amig le nem állítják a motort. Kb akkor sosem merül le. télen kell csak rátölteni, vagy addig átrakni a kocsiba, mert azt használom _)

[ Szerkesztve ]

Na, én ma hirtelen felindulásból megkerültem a Balatont. Nem volt jó: qrva meleg, rohadt nagy forgalom mindenütt és minden második faluban traffipax...

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Ez tipikusan a semmi értelme motorozás, tavalyelőtt én is belefutottam de 50km után hagytam a francba...

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Tavaly egyszer mi is megkerültük. Semmi értelme, többet ilyen nem fordulhat elő!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

(#107947) zgospel
Hát ez eléggé. :/ Ja, és egyébként ilyenkor erősen megfordul a fejemben, hogy eszem ágában nincs oda (sem) ebayes szart venni. Na, jó tudni ezt is. Nyomatékkulcsból nincs hiány, szeretem ha valamihez le van írva ez pontosan.

(#107948) dellfanboy
De el ám, legalább 5x, abból volt egy 250 km-es Balatonig le, meg haza.

(#107949) JoinR
Áh, örülök amúgy hogy tudunk rajta poénkodni, de...

...marha rosszul érint a dolog. Azért ennyire nem vagyok amatőr az életben szerelés terén. Autóimon sokmindent megcsináltam, precízen, faszán, nyomatékkal, ahogy kell, többször is. Rohadtul nem gondoltam volna, hogy az ott tényleg nem csak a gomba helye. Utólag tudok már én is okos lenni, hogy csak oda kelett volna nézni, a furatok, és a gomba csavarjának átmérőjéből gondolhattam volna, hogy azért olyan böszme vastag, mert annak ott fognia kell stb... Mindegy, ma mentem egy Győr-Fertőd távot is, nem volt gond, nem hallok semmit. De azért elmegyek a szerelőmhöz, hogy mondjon véleményt. Nem akarom, hogy eladásnál valami rejtett probléma legyen e miatt, vagy ha igen, akkor tudjak én is és a vevő is róla. Nem játék.

A benne levő csavarok nyíródhattak, meg a váz is feszülhetett elég rendesen.
Én kicserélném az összes csavart egyenkét újra, már ha nem lett akkora válla hogy nem jön ki a helyéről.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Hazafelé az Alpokból megállunk három napra strandolni Zánkán, Balaton környékén motorozni nem érdemes. Az egyetlen jó talán Tihany, de az is csak a szépsége miatt.

A Cseszneki Vár környékén van az a motoros halálút?
Safetyre végül a kettőre megyek, alapra nem volt hely, pedig rámfért volna a frissítés.

[ Szerkesztve ]

"önmagam hite vagyok magamban"

Most jöttem vissza egy Magas Tátra túrából. Bakker mi sem úsztuk meg baleset nélkül. És megint az a tanulság,hogy be kell öltözni.
Úgy indult eleve, hogy a találkahelyről kikanyarodva húztam egy nagyobb gázt és éreztem valami lett, a gázkar megszünt létezni. Nemrég volt szerelőnél... Szerencsére két srác szerelő volt a csapatban, így 15 perc múlva újra úton voltunk, a tankot le kellett kapni és gázbovdeneket helyükre csavarozni. A szerelő valószínűleg ezt elfelejtette.

Aztán a szlovák részen az egyik Burgmannos srác elkapott egy gödröt. A kerék megúszta, de akkora volt csattanás, hogy a karbi lemozdult a szívósorról. Újabb 10 perc.

Aztán haverom apja... öreg motoros, úgy gondolta,hogy már lazábó nyomja. Alul kis bakancs, kis terepmintás gatya, fent protektoros kabát. Egy szituációba berántotta az elsőféket, a motor eleje persze elment a picsába...azt is egy nagy robogó, Scarabeo vagy mi. Ráesett a lábára, az öreg meg alatta még pörgött vagy hármat. Megúszta egy bokatöréssel, meg egy térdsérüléssel. De ha lett volna rajta protektoros gatya meg csizma rajta, akkor tuti,hogy kisebb sérüléssel megússza, akár még jöhetett volna is velünk tovább. Így viszont korház... azért le a kalappal a szlovák egészségügy előtt. Sitty sutty megvolt a röntgen, gipsz, röntgen.

Végül felült a saját motorjára utasként, a fia comjára fektette a lábát és elvittük a szállásra. Vicces volt kinézetre. Aztán jöttek érte kocsival...

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Viszem a szerelőmhöz, hogy véleményezze, és nézze át.

Gondolkodom kipufogón a KLX-re. Tudtok ajánlani kipufogó-gyártót?

Akrapovic: nincs hozzá
Doma: nincs hozzá
Gianelli: nincs hozzá
LeoVince: nincs hozzá
MIVV: nincs hozzá
Remus: nincs hozzá
Termignoni: nincs hozzá

Arrow: drága és csúnya
FMF: drága behozni (Amerikában ajánlott)
G.P.R.: drága
Yoshimura: drága

Delkevic: ez egy megoldás
Dominator: ez még elmegy

Bódis: hol találom őket?
Martin: hol találom őket?

Kimaradt még valamelyik gyártó?

[ Szerkesztve ]

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

[link]Pro Circuit
Szerintem az egyik legjobb offroad gyártó.
De ez sem olcsó

Mr.Brightside

Bodis hivatalos oldala: [link]
És a magyar elérhetősége: [link]

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

delkevic-ék általában nem adnak tüv bizonylatot a kipufogóikhoz és "e jelet". az ő cuccaik szinte kivétel nélkül csak a UK road code-nak felelnek meg (vagy még annak sem).

beleolvastam a linkelt verziókba: ott sem tudják egyikhez sem garantálni, hogy a UK-n kívül átmegy bármilyen műszakin

#metszéspontok

Én őket ajánlanám.
Facebook link

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Köszi, írtam nekik!

(#107966) duni84
huhh, köszi! Azt hittem, a road legal nálunk is jó, de Neked lesz igazad!

(#107965) zgospel
Köszi, kitöltöttem a "formot" a honlapjukon, kíváncsi leszek!

(#107964) Pocee
Köszi, sajnos valóban nem egy olcsó márka...

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Sziasztok, az összefoglalóba be lehetne engem is tenni?

Motorom egy Honda Transalp 700 XL700V (2009)

"Ön fél a haláltól?" "Az élettől félek."

Done!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Neked megér ez 100k-t a KLX esetében?
Magamból indulok ki, a DR-Z-re én tuti nem vennék / csináltatnék valami minőségi dobot.. igazából ha az előző tulaj nem adott volna hozzá valami "Raptor" feliratosat, akkor tuti a gyárit szabom át. Szóval, a gyárit nem lehetne átalakítani? Költséghatékonyabb és mégsem a motor vételárának 1/3-ét durrantod el egy csőre.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Ha megérne 100eFt-ot, akkor nem válogatnék, hanem vennék valamit!
Abban bíztam eredetileg, hogy találok valami occó kínait 30eFt-ért, de azokat elnézve inkább nem.
Most megdupláztam a rászánt összeget, meglátjuk mi sül ki belőle...

Igazából teljesen elkapott az agybaj a kis WeekendWarrior-ral kapcsolatban! Nincs olyan hét, hogy ne rendelnék hozzá valami tökéletesen felesleges, de zöld dolgot Aliról!
Eddig ezek jöttek meg!
De eldöntöttem, hogy nem élhetek tovább függőségben, és leszokok erről a "mit rendelünk a héten" dologról! Ezért ma egyszerre rendeltem meg egy rakás felesleges zöld sz@rt!

Mivel táblázatbuzi vagyok, ráadásul vezetem, hogy mennyit költöttem ilyen semmit érő hülyeségekre! Le sem merem írni!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Amit linkeltem oldalt, azok vállalnak átalakítást. Én is szeretném majd elküldeni nekik a gyári dobot, de csak felújításra, ha aktuális lesz az OT vizsga.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

"Semmit érő hülyeségekre"

Tipikus eset mikor már a harmadik GPS tartót veszem, természetesen ugyan azt a típust mert a másodikat se sikerült úgy átalakítani mint akartam... Majd harmadjára összejön de addigra vehettem volna egy alapból jót. Kedvenc eset mikor még drágábban is jössz ki a egy két ezres vackokkal való buhera után.
Ez az új MA felület borzalmas...

[ Szerkesztve ]

The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.

Help please srácok
rakoncátlankodik a yamahám
pöccre indul,de 2-3 perc járatás nem elég neki minimális szivatóval ami 1500-2000-es alapot ad neki
olajlámpa elalszik inditás után 3 mp-vel,de gázadásra fuldoklik.....kell majdnem 10 prc mire észhez tér
(amit most kaptt fékbetétezés elöl hátul,olaj,olajszűrő ,légszűrő csere,blokk deknik leehúzva kuplunk ok,lánc lánckerékcsere) gyertyacsere nem volt,
elöre is köszi

Ha meghalsz,te nem tudod,hogy halott vagy,csak a környezetedben élők tudják..és nekik nagyon nehéz...namost ez a helyzet akkor is: ha hülye vagy---

Ennyi információ alapján csak azt lehet mondani, hogy vidd vissza oda ahol szerelték.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Hello. Mivel írtad a szivatót, gondolom karburátoros. Ahhoz hozzá lett piszkálva? Nekem Ladával volt hasonló gondom, egy "szaki" beállította, hogy ne fogyasszon sokat. Kicserélte a fúvókákat kisebbre, amivel azt sikerült elérnie, hogy hűvösebb időben magasan kellett tartanom indítás után a fordulatot különben lefulladt(a hideg motort üvöltetnem kellett), hasonló ideig kellett járatni mire el tudtam vele indulni és nagyobb (nem padló) gázadásra fulladt.

Még nem hoztam el
Xj 600 2001 es
Milyen infó kell még /

Ha meghalsz,te nem tudod,hogy halott vagy,csak a környezetedben élők tudják..és nekik nagyon nehéz...namost ez a helyzet akkor is: ha hülye vagy---

2-3 perc jaratas nem eleg, hogy bemelegedjen, ezert fullad. uzemmelegen jol veszi a gazt. Egy karbis motor ilyen.
Olajlampa olaj szintet jelez, nem nyomast.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Akkor ne izguljak?
Karboszinkron esetleg egy márkaszervízben? Kb 20k de ja nem segít akkor nem viszem.

Ha meghalsz,te nem tudod,hogy halott vagy,csak a környezetedben élők tudják..és nekik nagyon nehéz...namost ez a helyzet akkor is: ha hülye vagy---

Egyelore ne. Szinkron csak alapjaratra van hatassal, hogy egyenletesen jarjon a motor, semmi hatasa, amint megnyitod a fojtoszelepet, azaz ha gazt adsz.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Alapjárat stabil
Pöccre indulás után kb ha az egyhatodáig mozdítom a szivatót +- 100 az 1700 as fordulaton a különbség

[ Szerkesztve ]

Ha meghalsz,te nem tudod,hogy halott vagy,csak a környezetedben élők tudják..és nekik nagyon nehéz...namost ez a helyzet akkor is: ha hülye vagy---

1200-1300 kozott kell jonak lennie uzemmelegen.
Erre van hatassal a szinkron. Szivato nelkul.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ha meleg,és reagál azonnal fulladás nélkül a gázra,1000 - 1100 stabilan szivató nélkül

Ha meghalsz,te nem tudod,hogy halott vagy,csak a környezetedben élők tudják..és nekik nagyon nehéz...namost ez a helyzet akkor is: ha hülye vagy---

Akkor nem lehet baja, ha üzem melegen odahúzol neki és nem fullad akkor jó.
Menet közben is ez a helyzet, sőt a farsot szívna akkor nehezen is indulna.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Köszönöm srácok a válaszokat

Ha meghalsz,te nem tudod,hogy halott vagy,csak a környezetedben élők tudják..és nekik nagyon nehéz...namost ez a helyzet akkor is: ha hülye vagy---

Kicsit alacsony, feljebb allitanam a gyar altal megadottra.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Kreszen ez az egy hibám volt hogy én is azt mondtam olajszint, nyomás helyett.

Ez csak yamahanal ervenyes, altalaban nyomast jelez.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Sziasztok.
A cigaretta árából megint összejött egy kis keret, gondoltam, hogy hasznát ruházat helyett mos veszek újakat.
kinéztem, felpróbáltam, megfelel, félre is rakták. Mivel még nem volt textil ruhám ezért segítséget , tanácsot szeretnék kérni. Bőrruhám már van kettő is, most kipróbálnám a textilt. videó Hálós szellőzés, kivehető esőbélés. Ha kiveszem a bélést, akkor a menetszél miatt nem fog a ruha felfújódni (Michelin emberke) ? Van hozzá nadrág is. Hozzá illő csizma. Meglepően passzentos, olyan mint ha sí cipő lenne rajtam, nagyon jól fogja tartja a lábam, viszont emiatt a járás nehezebb benne. A kesztyűt megkapnám grátiszba, persze ez is fekete zöld kivitelben.

[ Szerkesztve ]

Ugye milyen gazdaságos nem dohányozni?
Én is ennek köszönhetem az autóm, a motorom, és a sok szarom... (Napi 2 doboznál tettem le, 15 évvel ezelőtt! )
Ha a kabát hátulját is kinyitod, akkor nem leszel Michelin baba, vagy legalábbis nem annyira.
Az eső-rétegben én nem nagyon hiszek, mert bár nem engedi be a vizet, de attól még a tuha csurom vizes lesz, Te pedig bent fogsz főni a levedben. Nekem a külön esőruha vállt be eddig a legjobban. (Illetve, ha nagy leszek, akkor veszek majd olyan Icon Raiden kabátot, aminek a külső rétege már teljesen vízhatlan! )
Nadrágban textilből én eddig csak olyat próbáltam, amiben (akár már a boltban is) 15 perc után, ha levettem, nedves volt a combom, ergo simán belerohad az ember. Nekem eddig a farmer, és a krossz nadrág jött be csak ilyen szempontból, illetve most próbálkozom egy bőrrel a TB24 futamon...
Csizmából nem tudom, hogy ilyen téren mi a jó, de krossz csizmáknál pl. mindig egy számmal nagyobbat kell venni, mint a valós méreted! Remélem a többiek majd megírják, hogy ez itt is így van-e...

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

hogycsinátad?

Nézzél körül az RMC-ben is, tegnap láttam lesz valami akciójuk.

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Az eső nem izgat, van nekem is külön ruha erre, inkább a nyári melegben való motorozáshoz túrázáshoz használnám, nem rossz a bőr, de ha megállók akkor már ilyenkor szauna. A csizma még szokatlan, max berakok a kofferba egy cipőt, a dobozok úgy is állandóan fent vannak. A nadrág szárát a csizmába szoktam rakni, bőr ruha esetén, esőben meg kívülre. Most nem is néztem, hogy a nadrág szárát be tudom e rakni a csizmába. Majd kipróbálom ha megyek érte.
emre
30 évig szívtam, elég volt, leraktam egyik napról a másikra, kb 1 éve.
Havi 30 k megmarad így.
Köszi a linket, megnézem.

[ Szerkesztve ]

Az idén már volt egy vásárlásom, ezeket is a cigi árából vettem.
Motorabroncsok, első, hátsó, Bridgestone BATTLAX BT-45. 60k
Hátsó féktárcsa. 11k
Lánc szett. 28k
Olaj 4l, olajszűrő, légszűrő. 12k
Fékolaj. 1,5k
Vettem még nyomaték kulcsokat,1/4 "5-25NM és 3/8" 19-110NM 20k

emere - geresics
A motorkerékpárt szeretném lecserélni, meddig is ne szívjam ?
3 év 1 milla

[ Szerkesztve ]