- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Gurulunk, WAZE?!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
LOGOUT
-
BigBlackDog
veterán
(rögzített hozzászólás)
Új hozzászólás Aktív témák
-
parandroid
félisten
-
Jorus
nagyúr
-
parandroid
félisten
-
Ezhülye... Úgysem fogadják el, ilyen szerintem még Londonban meg a Hollandoknál sincs. Ez vagy az ő vagy valamelyik hülye félzöld agyszüleménye lehet (remélem az utóbbi). Milyen város az, amiben nincs gyorsforgalmi út? 20 meg 30km/h nem főúton? Képtelenség.
És ki tartatja be? Ráadásul a magyar alapból háklis az ilyen drasztikus megszorításokra.
(#164497) peterkeT: Komolyan nem rémlik, hogy tavaly mikor a németek egy kis részén jártunk ennyire drasztikus lett volna a forgalomkorlátozás, de majd megkérdezem a Müncheni barátosnét... A behajtási korlátot értelmesebb dolognak tartom sokkal.
-
Jorus
nagyúr
Karácsony 50-re csökkentené a sebességhatárt egész Budapesten
30 kmh érdekes lesz, ott kettesben még leköhög
-
#89309696
törölt tag
Próbáltam muter ügyfélkapujával online ügyet intézni, de nem lehet, ki is írta az elején is, de továbblépve sem engedte az ő adatait átírni.
Viszont időpontot lehet foglalni a végén kéri az adatokat és meg lehet adni a sajátomat is, holnapra volt is, veszedelmes Swift hátán elrobogok a kormiablakba és lezárva a történet.
Nem tudom miért ír 15 percet az ügyintézésre egyébként, eddig tart az adásvételit beszkennelni nekik?
-
MasterMark
titán
-
Én meg úgy jártam, hogy 04-07 vettem az autót, megkötöttem a biztosítást, 4nap múlva már a nevemen volt, múlt pénteken jött a csekk, hogy fizessem be a biztosítást, határidő 04-07 ?!?! Remélem nem küldenek nekem is 3hét fedezetlenséget ami ugye magasabb díjjal van számolva, mint a normál
Más: az miért van, hogy egy 10 éves, kevesebb, mint 1,5 milliós, autóra többe kerül a casco és biztosítas, mint egy 1 éves majdnem 4M Ft-os autóra? Mi ebben a logika?
Ugyanaz a biztosító, ugyanaz a személy, ugyanúgy 1,4-es motor, még a teljesítmény is kisebb
-
Elemnek tudod hová. Más minden papír nélkül jár én meg mertem betartani a szabályokat és büntit kapok? Biztosan más is járt így. Itt nem lehet bemenni a kormányablakba csak úgy, olyan szinten vannak. Mit akarok miért jöttem van időpontja? Várjon az épületen kívül majd szólunk.
Én azért minden létező szervhez fordulok és az utolsó napig húzom a dolgot, után is menni fogok, hogy kapjam vissza a büntetés díját. Hol élünk? Mondtam s genertelnek hát kapjanak már a fülek közé b@@& k meg.kisza25! Hát csak nem.
-
Kolondrum
félisten
-
MasterMark
titán
-
Pont ezért rajongok a Subaru-ért mert ott még megvan/volt ez a mechanikus érzés. Bár már az enyém is sokat puhult a régiekhez képest pl a kormányszervó már ebben is túl erős, a dual-range féktől itt is időként lekarmolom az arcom de az egy kalkulálható reakció. De az hogy az új Skoda össze-vissza fékez az számomra idegtépő. Itt ugye a fékpedállal csak a szándékot jelezem és össze-vissza fékez, ahogy szerinte jó de én ettől konkrétan agyf@szt kapok.
Persze nem össze-vissza hanem a frontradar adatai alapján, ha szerinte később fékezel mint kéne akkor nagyobb rásegítést alkalmaz. Ennek az a következménye, hogy a különböző forgalmi helyzetekben azonos pedállenyomásra teljesen más mértékű lassulás a válasz.
mod:
Amúgy a 30k km-es olajcsere periódust a BC már lehozta 23,6k km-re. A végén még egész értelmes intervallumot sikerül kiautóznom belőle.
-
Sajnos a járvány miatt az idegenforgalomban dolgozó párom is elveszti/elvesztette a munkahelyét, emiatt úgy döntöttem, hogy felrakom pici plusszal, és ha van aki leteszi érte az összeget, akkor vigye, a pénz nagyja nagyon jó helyen lesz a "jövőnk" kalapban.
De eddig elég vicc ajánlatokat kaptam (több VW kereskedés is írt), szóval most úgy áll, hogy marad.
De egyébként nagyon modern, és jó autó, ugyanakkor nekem némiképp hiányzik a sokhengeres orgánum, illetve a kicsit több érezhetö mechanikai hatások, picit túlszervózott, túl puha egy GTI-hez képest. (Tudom, persze a vásárlók 98%-nak a DSG röfögés a fontos, meg, hogy a halom proci megmenti a picháját a fák közé eséstöl. )
Ha elmenne, valószínü kipróbálnék újra valami 6 hengerest, amíg még teljesen ki nem nyírják öket. -
BigBlackDog
veterán
Pluszba tároljon benne némi homokot, földet, esetleg egy-két növénnyel beültetve.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Volvo egyik gumija is ilyen torzóként végezte a kertben. Akárhányszor ránézek, elkezd hiányozni az S60. -
Tsebacsi
nagyúr
Családi Barátunkké, nála tároltuk eddig a gumikat. De ez a mostani küzdelem lehet azzal jár majd, hogy nézek egy gumitároló állványt és a kisházban csinálok neki helyet. Nyáron meleg, mint egy szauna, télen hideg, mint az éjszaka, pont jó a guminak
-
stickermajom
addikt
Járvány előtti utolsó pillanatban költöztünk ki agglomerációba családi házba.
Ha minden jól megy 7,68kWp-s rendszer kerül fel a következő hetekben. Elvileg annyira vészes hiány nincs panelekből, a nagykeren múlik a dolog. -
Elektromos szauna (6kW-os kályha) + fürdőben padlófűtés de az nagyon minimális. Fűtés ingyenes.
Heti kétszer szaunázunk, olyankor ~3 órát megy szóval csak a szauna 150-180kWh havonta. Annyi, hogy én az áram részére másfélszer annyit fizetek mint az átlag mert 100% hydropower-t kértem az meg ugye drágább mint a fosszilis. No comment, de hát na... környezettudasság. (Direkt írtam így, aki érti érti.
)Qru: Ezek a nordic téligumik annyira puhák (még -30-ban is) hogy iszonyatosan gyűjtik a kavicsot még ott is ahova normál esetben nem szokott bemenni.
-
pècsimunkás
addikt
-
Nálunk is el van különítve a kettő csak a rendszer más. Az én számlál 3 tételből tevődik össze.
- Áram amit a szolgáltatónak (aki mindig az erőmű birtokosa is egyben) fizetek (Fortum)
- Szállítás amit a hálózat tulajdonosának fizetek (Tampere városa)
- Adó amit az államnak fizetek (hálózat tulaja szedi be és továbbítja)Így néz ki például a márciusi számlám (283,6kWh) bontása: [kép]
Apropó kavics! Nem untakoztam.
-
parandroid
félisten
Tényleg nem egy hátbavágós motor a skyactive. Gyengének azért nem mondanám, de azt a fene nagy kicsattanó erőt én sem érzem a közel 200 lótól. Aztán mindig eszembe jut, hogy japersze, ebben nincs turbó, nyilván nem fog 1500-as fordulaton meglódulni. Az automatával ráadásul még szokjuk egymást, krúzolni tökéletes, de ha meg kell indulni, akkor vagy elóvatoskodom, vagy túlnyomom a pedált, visszavált kettőt, és üvöltve nekilendül. Majd belejövök, vezettem már automatát, de csak ismerkedés szintjén, van még mit tanulni. Másrészt meg ha úgy veszem, a Miniben kb 1100 kg-ra a 136 ló nagyjából ugyanaz a teljesítmény / súly arány, mint a Mazda6-nál az 1600 kilóhoz a 195, csak ott egy turbó is fújja neki a szelet. Ugyanezen arányszám alapján a hármasnak kicsit még jobbnak kellene lennie, mint a sima Cooper.
A Mazda5 115 lova után mindenesetre elég fickós ez is. Persze nyilván számít az is, hogy ki milyen erős autókhoz van szokva.p
-
Magnum_
nagyúr
Te hol laksz?
Nekem is kell napelem
Bbd: oke, thx
-
BigBlackDog
veterán
A leszedett kerekekre vonatkozóan; lemosva kívül, belül, kövek kiszedve, oldalfal leápolózva, nyomás leellenőrizve?
-
BigBlackDog
veterán
-
stickermajom
addikt
Itt is 3x16A van, de ha felkerültek a panelek (ma jött az Elmű engedély yaaay
), akkor bővíttetem majd 3x20-ra, mert a fűtés meg tudja csavarni rendesen, határon van már a főzőcskézéssel együtt. Egy esetleges GTE miatt elő lett készítve a garázs is külön kismegszakítóval, de azt a tervet felülírta a járvány sajnos. -
Arról tudok nyilatkozni, hogy nálunk hogy van (itt kicsit több EV szaladgál szerintem mint Magyarországon). Az elv az, hogy az áram az áram és teljesen mindegy hol/mire használod fel szóval szimplán többet használsz/többet fizetsz az elv. Onnantól meg rajtad áll, hogy melyik szolgáltatóval vagy kapcsolatban és milyen csomagot választasz. (Egységes ár folyamatosan, nappali-esti (EV tulajoknak ez van általában mert kicsit drágább a nappali, de az esti olcsóbb és akkor használnak sokat), vagy akár óránként kalkulált aktuális árfolyam szerinti számlázás).
Én nem tartom "etikusnak" külön adóztatni az EV töltést mert az áram az áram felhasználás helyétől függetlenül. Szerintem nálatok is így lesz a rendszer és az egységárat fogják emelni esetleg, mert fejleszteni kell a rendszert, hogy elbírja a megnövekedett teljesítményfelvételt.
Szerk:
Az elavult hálózatot meg a "nincs pénz karbantartani a rezsicsökkentés miatt" kifogást akkor kezdtem el megmosolyogni mikor megkaptam az első áramszámlám és kiderült, hogy olcsóbb mint Magyarországon. -
Magnum_
nagyúr
-
BigBlackDog
veterán
Ilyen elmegy-visszajön játékot sajnos egy-másfél éve már mi is tapasztalunk Budapest nyugati agglójában. Gondoltam egyedi eset, de ezek szerint nem.
-
stickermajom
addikt
-
Nem féltem az ELMŰ-t, ha úgy gondolja sok a visszaélés akkor szimplán nem 37Ft lesz egy KW, hanem egységesen 100Ft mindenkinek.
Aztán azt gondolod majd napelemmel beintesz nekik? Majd jön a bika napelem jövedéki adó a kormánytól
Igazából én már látom az illegális napfény gyűjtő területeket, ahonnan majd akkuban lehet venni az ÁFA és egyéb adómentes energiát piaci ár alatt
-
Jogos. Sajnos a legtöbbet nem magán emberek használták, hanem GreenGo meg Taxis.
Mondjuk a 280Ft/kw-os ár lehet egy kicsit túlzó
[link]Arra leszek kíváncsi, hogy ha majd elszabadul az elektromos autó őrület és otthon akarja majd tölteni mindenki, akkor az ELMŰ hogyan fogja majd ezt "adóztatni". Csak külön körön, külön mérővel lehet majd tölteni gondolom.
-
Pedig egy Mazda3 clubsport adná.
Nyilván ő erős autóhoz van szokva, onnan nézve a 180-190 ló valóban kevés. Pedig hétköznapi közlekedéshez még szinte felesleges is, Skormi is tud 190 lovat aztán cseszhetem, mert nem tudja lerakni az útra még úgy sem, hogy a DSG elkeni a teljesítményt.
-
BigBlackDog
veterán
Az már nincs fent HaHun.
-
Fura ez nekem.
800k az automata felara, az brutal sok. Es ennyi penzert tenyleg inkabb 6-ost fognak venni az emberek.Csalados autonak nem vennem (nagyon bunker hatul), ha meg nem kell a hatso ules, akkor legalabb lenne egy tisztesseges coupe.
Oppenheimer: azert 180-190 lo 1300 kilora legyen mar eleg.
Nekem igazabol tokre szimpatitkus, hogy a Mazda nem pakol be 300 lovas turbomotorokat viszonylag kicsi, fwd autokba. -
találtam neked autót
nagyobb erősebb változatban (váltója sanszosan nem jó )
egy youngtimer
és egy kevésbé foglalkozós
én ezek közül a 1991-est venném, az legalább érdekes és elég szép állapotú a korához képest és elvileg megkapta a törődést, persze visszalépés az előző autódhoz képest, kár ezekért a hondákért, hogy rohad az összes
-
BigBlackDog
veterán
Egész gyors volt (a körülményekhez képest). Akkor most már jöhet a keresgélés!
-
#89309696
törölt tag
-
BigBlackDog
veterán
Elment a Renault, vagy megvan az utód?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Várható volt ez, hogy egyszer véget ér az ingyen töltés. 
)
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Battlefield 6
- Világ Ninjái és Kódfejtői, egyesüljetek!
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Melyik tápegységet vegyem?
- Saros (PS5)
- Milyen notebookot vegyek?
- Tápos kibeszélő offtopik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Diablo IV
- Parfüm topik
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad T14S Gen1 Ryzen5 4650U Refurbished - Garancia
- 58.5 mm full fém tamper
- MacBook Pro 14" 2024 M4 Pro 24GB RAM, 10 CORE CPU, 10 CORE GPU, 1TB SSD, Space Black 27% Áfa, 0459AR
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- 27% - ASUS ROG MAXIMUS Z790 DARK HERO Alaplap!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest