Ez mind igaz, de szép lassan megcsináznám magamnak, kizárólag állagmegóvásra garázsba vele, és jóidőben OT talikra járós öreguras autóka lenne...
(persze a Csikós Zsoltit engedném vezetni, hadd csöpögjön a nyála... )

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Iszonyat hangja van a klímámnak, amíg be nem kapcsolom. Most újították fel potom 60 pénzért, de ugyan úgy csattog. Astra H 1.9 digit klíma. Jelenség: Klíma nélkül iszonyat hangos csattogó hangja van. Bekapcsolom a klímát megszűnik. Feltekerem maximumra a klímát ismét csattog, csak néha abba hagyja, de csak akkor, ha maxra tekerem. Köztes fokozatokban teljesen megszűnik. Cseréltem már a görgőket, meg a feszítőkart is.
Tippek?

szerk.: Ma kiviszem Moha dr.-hoz, de azért kíváncsi lennék Ti mit mondtok.

[ Szerkesztve ]

Telefonon gyorsabban elérsz: 06705213007

A másik dilemmámat is elmesélném: A saját városomban találtam egy eladó renault megane kombit. Pont amilyet kerestem 1.5dci. Valós 122ezer km-el, 6 éve ugyanannál a személynél van. Műszakilag jó állapotban van, egészséges motor, garantált olajcserék, kiváló fékek, működik minden...
Most jönnek a negatívumok: Leginkább városban használták és a kétgyerekes család egyszerűen lepusztította a kocsi belsejét. Roló leszakítva, karcok mindenütt, kormány mállik. A külseje is karcos, apró húzások vannak rajta, bár törve sohasem volt. Minden elem ép, gyári. Ti megvennétek egy ilyen autót? Nem tudom mennyire lehetne felfrissíteni a belsejét, ez így eléggé lehangoló..

Vicces, hogy egy haverom is vett egy ugyanilyen megane-t ami céges volt, 260.000 km van benne, de sokkal szebbnek, frissebbnek néz ki belül, mint a fenti autó.

[ Szerkesztve ]

megane 2 eléggé hamar ilyen lesz belülről.
elég sokat megnéztem, amikor kocsit kerestem, de volt, hogy majdnem hányingert kaptam a lemállott kormánytól és a kartámasztól az ajtón.

(#49509) FerNandor: lehet te nem hallottál, de én megnéztem vagy 10-15 db-ot élőben, jobb esetben is szét volt csak kopva, rosszabb esetben mállott is.

[ Szerkesztve ]

megane II-ben nem is hallottam még málló kormányról..
ha nagyon le van harcolva, nekem biztos nem kéne. lehetne venni új (használt) kormányt, rolók nem tudom, hogy oldhatók meg. talán egy nagy kozmetika helyrerakná a dolgokat, de ha nem vigyáztak rá, szerintem abból szép már nem igazán lesz.
hány éves az autó?

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Ezt még valamennyire bele is kalkuláltam, de ezek az óra előtt tarthatták a kulcscsomót és így ott is karcos, ahol nem kellene... + sok egyéb hasonló apróság. (Csomagtartó takaró rolónak a "pöcke" letörve és visszakókányolva szigszalaggal. ) Apróságok, de javítani az ilyesmit lehet hogy drágább, mint egy első fékcsere..

FerNandor: 2004-es. Olcsóbb is mint amennyit eredetileg rászánnánk az autóra, de mégis elgondolkoztam rajta, hogy "igáslónak" talán jó lenne nekünk.

[ Szerkesztve ]

Avensisben (2002-2005) a 2.0 D4D megbizhatosagat ismeri valaki? Ez mar DPF-es?

Nem honlapon kell szórakázni. Bemész a szalonba, megmondod, hogy ezt szeretnéd kipróbálni. Ha azt mondják nem lehet, akkor megköszönöd, és megmondod, hogy oké, akkor veszel autót olyan helyen, ahol engedik is, hogy kipróbáld.

Ezzel feltételezem nem is hazudnál, mert gondolom azért akarsz tesztvezetni, hogy utána esetleg megvedd az adott típust.

Szét kell nézni bontókban. Sokszor gombokért árulnak meglepően kulturált autóbelsőket. Egy műszeregység sem a világvége. A kormányt pedig kecskeméten jobbra bőrözik 15 ezer forintért, mint gyárilag volt.

Nem mondom, hogy feltétlenül azt vedd meg, de ha ismert az előélete, mérlegelned kell. Megér-e neked annyit, hogy kicsit utánajárj, rákölts a belső a esztétikumra, és esetleg együtt élj néhány karccal.

Nagyon jó motor, 900 köbcenti, de pályán annyit forog, mint egy 1.6-os 90-nél. Szerintem ez a motor úgy ahogy van telitalálat, és a fogyasztása is 5 csillagos.

tudsz erről mutatni egy referenciamintát (bőrözés)

mondta már más is, hogy bőröztetni akar, de én még nem láttam (élőben) kulturált utólagos bőrözést...

Én is úgy hallottam, hogy Kadafalván szép munkát végeznek! (Kecskemét mellett)

[link]

ha 2004-es akkor 2007-ig belerakhattak egész sokat. ami talán okot adhat pl a kormányra, de én ilyen málló kormányt még nem is láttam. aztán a gyerekes család meg tovább rontotta a helyzetet.

ezt te tudod, ha ennyi pénzt kiadsz egy autóra (ami nem 300ezerFt és azért szerintem az MII egy igényes, szép autó belül is, ami ebben az esetben nem áll fenn), de ha beleülve nem érzed magad jól benne a sok szarság miatt, akkor hagyni kell, még akkor is, ha "csak" igás autó lenne. Ezeket a kis dolgokat szerintem nem fogod tudni javítani, kicserélni. A letört pöcöknél a rolóban, másik rolót kéne venned, volt már valaki, akinek szintén letörött és nem nagyon talált megoldást. az ablakrolók se egyszerü esetek szerintem. stb stb stb.

nálunk eddig úgy volt az autóvásárlás, hogy elég sokáig néztem a használtautót, egy vásárlás elött 1 autót néztünk meg. De aztán ahogy rátaláltam az autóra, az olyan volt, hogy azonnal telefon, elmentünk megnézni és meg is vettük. Van egy ilyen pillanat vagy érzés, amikor tudod, hogy "na ez igen", a sok böngészés után, amikor már eleged van az egészböl

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Kolléga linkelte alattam a Fellser kft-t, én is őket ajánlanám. Több munkájukat láttam élőben, szinte várom, hogy a sajátomban is elkopjon a bőr, hogy mehessek bőröztetni. Az oldalt perforál, alul-felül sima bőr (ún. sportkormány bőrözés) az nagyon szép és irtó kényelmes.

Köszi mindkettőtöknek

Van valakinek tapasztalata erről a motorról? Milyen ez a TDi? Ez most PD vagy CR, vagy milyen? 2 literből a 110 LE kb. semmi, ezt esetleg tartósra tervezték volna?

CR igen, a 140 meg a 170 lovas butítva.

[ Szerkesztve ]

Ez marketing, az emberekben leülepedett, hogy a 66, 81kw megbízható, ezért ennyit tudnak ezek a motorok.

A régi fényét, hírnevét szeretné visszanyerni ezzel a fogással a vw. Amúgy CR motor.

Azt hittem, hogy ez valami új, de akkor csak egy "kis trükk"...

Az Octavia viszont az 1.2 TSI 105 LE-vel nagyon tetszik.

Kollégám Polo-t kapott csere kocsinak a márkaszervízben, ilyen 1,2 TSI-t, nagyon dícsérte, hogy jól megy. Igaz, az Octavia nagyobb kasztnis...

#nincsbennetarcsi

Give them hell Ukraine!

Egy olyan Polot én is elfogadnék nagyon szívesen, 1 tonnához 105 LE/175 Nm, jól megy, keveset fogyaszt.

Valaki erre?

Avensisben (2002-2005) a 2.0 D4D megbizhatosagat ismeri valaki? Ez mar DPF-es?