- GoodSpeed: Samsung Galaxy A56 5G
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: MárkaLánc
- btz: Internet fejlesztés országosan!
-
LOGOUT
LOGOUT
-
BigBlackDog
veterán
(rögzített hozzászólás)
Új hozzászólás Aktív témák
-
AMD Power
titán
Ilyen rohadt erős dollár mellett lassan újra 400Ft lesz a 95-s benzin ára.
-
szőröscica
addikt
-
Őszintén, nem csodálkoznék rajta. Felhívtam őket vásárlás után (honda éles), megkérdeztem, hogy volt-e cserélve vezérlés. Csávó kikereste az adatbázisból, azt mondta 121k-nál volt. Nekem evidens hogy ilyenkor cserélünk mindent, ezért nem is kérdeztem rá, hogy pontosan mit cseréltek. Utána az egyik szerelőm aki nappal ott dolgozik kinyomtatta nekem a szerviztörténetét a kocsinak. Ebben csak a szíj van felszámolva, görgőt, vízpumpát nem látok.
Egyébként elég trógerek ebben a márkaszervizben, néhány hete vettem egy új faceliftes lökőst, felpróbáltuk haverral és hát igencsak rácsodálkoztam néhány dologra. Azt tudtam, hogy csattant hátul az autó és új lökőst kapott, ez fel is van tüntetve a szerviztörténetben + alatta ott van hogy "szerelési anyagok". Na ez az a tétel ami egyenlő a totális lehúzással, konkrétan ezek a kurv@k semmilyen tartó műanyagot nem cseréltek le, az autó oldalán lévő műanyag sín tartó elemeiből 5/4 törött, a lökösőn lévő tartókonzol törött, 4 tartópatent félig törött
Úgyhogy majd amikor rakom fel az új lökőst vehetek 20k-ért különböző műanyag szarokat. -
tboy93
nagyúr
Ha már vezérlés
Az én verdámban 121k-nál volt cserélve a szíj (a többit nem tudom biztosan, a szerviztörténeten csak ez van feltüntetve, úgyhogy gyanítom a pumpa és a görgők még gyáriak) 2010-ben. Jól tudom, hogy 120k km vagy 6 év a csereintervallum? Mondjuk 30k km-el lecserélni a vezérlést vicces lenne 
-
VegyesTamás
senior tag
van 0W-30as BMW-s olaj 8600ft/l rendeljek neked?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
vagy ink mobil super 3000 0W-30 5910 ért literje? 
Nem arról van szó, hogy nem tesz neki, jót, csak a gyárnak jól működött a teszten a 10W-40es miértne működne neked is ugyan olyan jól? Úgy értem van egy szint amit hiába emelsz nem lesz jobb..ez olyan mint a fordulatszám-teljesítmény...egy idő után nem ad le több erőt hiába növeled a fszámot
Példa arra, hogy jóbb anyaggal is lehet problámát okozni:
Samara kijött ötös váltóval, elég sok olaj kell a váltóba (3,6 l) oroszok tisztába voltak vele, hogy ez így kva drága lesz ha hajtóműolajjal kell tölteni, megcsinálták úgy, hogy 10W40es kelljen bele. Pár okos, meg egy két fiatal szerelő, beletöltötte a hajtóműolajat, mert vagy azt hitte az kell bele, vagy azt mondta...hűűű ez jó lesz ám bele..mert ez jobb.
Eredmény: a sűrű olaj nem tudta rendesen kenni a5 5. sebesség csapágyát...a váltó besült. Szóval csak óvatosan
tomii: ez király megy is ki a műhelyfalra
-
BomiBoogie
MODERÁTOR
Na jó, városban hidegen minden (és mindenki
) sokat eszik. -
BomiBoogie
MODERÁTOR
Akkor szerintem 8-10 litert is benyel.
-
Hát jah, 140 tartásához már kell egy 45-55 lóerő kb., az a motor meg összesen tud 60-at 6200-nél ... és 140-nél forog 4500-5000 körül, az egyszerűség kedvéért csak simán visszaosztva mondjuk 43 - 48 lóerőt jelent 4500 - 5000 között, szóval ez barátok közt is padlógáz
Ilyen fordulaton meg padlógáznál még egy ilyen kis motor is tud kajálgatni. -
En nem ismerem azt a kocsit, motort semmit. Viszont ilyenkor mindig felmerül bennem a "valami nem stimmel". Szoval, hogy egy 1.1 es benzin motor, 5-5,5 liter körül fogyasszon autopalyan....hat az kb jobb, mint az en 1.7 dizelem, amit azert vettem, hogy autopalyan jol fogyasszon
nekem 130-140 tempomattal eszik 6 litert kb.(#9240) AMD Power Detto....8l siman
-
BomiBoogie
MODERÁTOR
Köszi szépen a részletes leírást, nagyjából igyekszem majd ezt követni.
-
Ezt ma találtam, minden pontja igaz
Story of my life:
Ezekkel a tényekkel szerintem mindannyian tisztában vagyunk! grin emoticon
1. Mindegy, hogy mit ejtesz a motortérbe, az biztosan nem fog a műhely padlóján landolni.
2. A villáskulcs csak akkor csúszik meg a csavaron, ha a kezed közelében egy éles kiálló tárgy van.
3. A szerelés végén mindig marad egy felesleges csavar.
4. Egy leeső alkatrész annál messzebb esik, minél kisebb.
5. A menetirány spontán megváltozhat bármikor.
6. Tömítetlenségi probléma sohasem akkor jelentkezik, amikor szemmel tartod, hanem csak abban a pillanatban, amikor épp félrenézel.
7. Eltörhetetlen alkatrészek illetve szerszámok nem léteznek.
8. A leejtett szerszám mindig pontosan oda esik, ahol a legnagyobb kárt tudja okozni.
9. A frissen lakkozott felület pontosan addig vonzza magához a rovarokat, amíg nedves.
10. Egy hiba, amely hetekig bosszúságot okozott, pontosan abban a pillanatban megszűnik, amint behajtasz a műhely területére és azonnal visszatér, ahogy elhagyod a műhely területét.
11. Az a csavar, amire amúgy is nehezen lehet rátekerni az anyát, az mindig a legnehezebben hozzáférhető helyen van.
12. Szombati szerelések alkalmával az autó működéséhez elengedhetetlen alkatrészek mindig 14 óra után mennek tönkre.
13. A sárvédő szélén hagyott csavarhúzó mindig a motorháztető lecsukásakor az elengedés pillanatában jut eszedbe.
14. A hibakeresésnél a megoldást mindig az adja, aminek az adott hibához a legkevésbé sem lehetne köze, de végső elkeseredésedben mégis megpróbálod.
15. Az a szerszám, amit egy telefonhívás pillanatában éppen használsz, az a hívás végeztére örökre eltűnik.
16. A mindentudó okoskodók mindig abban a pillanatban lépnek be a műhelybe, amikor valami nem sikerül vagy épp megsérülsz. -
TaaT
nagyúr
-
TaaT
nagyúr
A technika fejlődik, sztem még nem is volt 5w30-as olaj amikor 2001év második felében legördült az autóm Szlovákiában. Gyárilag 10w40-est tölthettek bele valszeg. Ehhez képest 2006-óta csak 5W30-as megy bele, és a 0W30-as is elférne. Kitudja, lehet legközelebb már az lesz.
-
AMD Power
titán
Ezt már én is nem 1x néztem. Brutálisan jó lett. Eleje, hátulja.
-
szőröscica
addikt
-
szőröscica
addikt
-
VegyesTamás
senior tag
mehet a 0w is...de minek?
ha egyszerűen a gyár ezt írja elő? évekkel többet megy az autó tőle? nem...-20 foknál van tartósan hidegebb itt? nem...akkor? Mindenki azt hiszi, (tiszt a kiv.) ha beletolja a jobb olajat, kész le van tudva, az autókímélés, minden király...közbe szétrohad, üt a tárcsa, szelepfedél tömítésnél szivárog az olaj, váltóban soha nem volt olaj cserélve, két gömbfej lóg, egy csapágy búg...nem neked szól, ne vedd magadra...csak ez már
3,5 megy bele...kedvezőbb hideg... igen..de annyival nem lesz jobb tőle, mintha mindenre kompletten odafigyelünk. -
szőröscica
addikt
-
VegyesTamás
senior tag
bocsi olajat elírtam 10W40 ahogy mondod
hát...max ha rossz helyen kell cserélni -
Rivaul
addikt
10w40 a saxo. Tudom hogy nem úgy megy de ha láttad volna azokat a szűrőket te is egyetértenél
-
VegyesTamás
senior tag
Szerintem ezen nincs mit változatni, a jól bevált 15k km vagy 1 év az olajcsere (15W-40 olaj) +levegő, olajszűrő, (pollen ha van ) minden második olajcserénél ü.a szűrő, (nagyjából a legtöbb gyárnak ez az előírása) és mi ilyenkor át is nézzük a kocsikat futóművileg stb...
ha nem rég vetted fékekre vezérlésre érdemes költeni, amúgy az 1.1 -nek 90k km a vezérlés csereintervallum.Rivaul: azért a szemmel jónak látszó dolgok...na nem csak a "kövek" meg hatalmas por miatt vannak a szűrőcserék ezt te is jól tudod
MANN szűrő egy nagyon jó döntés, többet ér egy jó szűrő és egy közepes olaj mint egy olcsó szűrő meg egy drága olaj. -
Rivaul
addikt
-
AMD Power
titán
Jól tetted! Nekem is mondjuk a 320km km 8000Ft. Szóval nem egy tétel. De én kocsmába nem járok és nem dohányzok.
-
szőröscica
addikt
-
Rivaul
addikt
Én évente egyszer elviszem őket átnézetni. Műszaki előtt is, hogy ne kelljen meglepődnöm...
MunezBXNem cserélek minden olajnál pollent sem.
Nem hiszem hogy minden típusnál kötelező lenne a levegő és pollen csere is. Kialakítás függő hogy hol ajánlatos. A saxok nem ilyenek az fix. -
szőröscica
addikt
Kb. 6k volt az üzemanyagköltség, van aki ennyit eliszik egy este a kocsmában, vagy elcigizi egy hét alatt.
Én meg voltam szép helyeken, kikapcsolt az agyam. Egyébként meg párizsis kiflit kajáltam, cost cutting volt. -
TaaT
nagyúr
-
"Poweredék helyében el sem vállaltam volna az autót. Mekkora negatív reklám már ez nekik, hogy jó ideje ők reszelik a hangyászt de még mindig megbízhatatlan."
Az elején mondjuk rohadt nagy reklám volt nekik mert 2hét alatt haladt náluk annyit az autó mint az előző bandánál 1év alatt.
És azt se felejtsük el hogy az alkatrészek nagyon nagy részét karotta vásárolta össze még korábban, E36 kormánymű ami nem forog vissza nullára, ITB-k amiket senki sem tud beállítani, angol pedálgép ami egy erősebb fékezésnél elhajlik, valami (talán nissan) hátsó híd ami már vagy 2x szétesett stb
Ezekkel powered áki már nem tud mit kezdeni.Karotta igazából elméletben, meg papíron építgeti az autót, csak ez nem mindig egyezik a valósággal.
Mondjuk manapság elég kevés hangyász poszt születik így nincs akkora negatív reklám.
-
Nem ezt mondtam. Engem ugyanúgy átbaszarintottak volna. De elviszi az autóját "A" helyre majd onnan átviszi "B" helyre ahonnan kisvártatva továbbviszi "C" helyre? Ez így nem működik, egyszerűen nem működhet. Magát szívatja mert mindenki visszafelé a másikra mutogat, hogy mi miért szar mit nem így vagy úgy kellett volna miközben ő szakadatlan hordja a pénzt a projectbe és szemmel láthatólag nem igazán úgy haladnak a dolgok ahogy elképzelték. Poweredék helyében el sem vállaltam volna az autót. Mekkora negatív reklám már ez nekik, hogy jó ideje ők reszelik a hangyászt de még mindig megbízhatatlan.
Meg is írom.
(#9230) tomiii.: inkább egy mainstream tucat e30 amit fülig érő szájjal egész nap rugdoshatok mert meg sem kottyan neki mint egy olyan egyedi pályaautó amit csak a boxban lehet mutogatni mert ezer sebből vérzik - még mindig.
-
F_Zolee
nagyúr
Kicsit régebbi szeretett téma de visszakívánkozik...
Ugye bevezették szépen az ematrica rendszert. Erre rá 2-3 napig nem is lehetett vásárolni online. Elindítottam a folyamatot, szépen le is vonta a pénzt de a végén persze hibát generált az oldal.
Igazolást le lehetett tölteni, hogy jövőre jár le a matrica.
Erre ma véletlen észrevettem a számla kimutatáson, hogy 23-án visszautalták a matrica árát. Pedig nem kértem a törlést, mert nem vették ki azt a szakaszt a fizetés alól ahol járok.
Nem kicsit felbasz ez a rendszer, hogy ennyire szerencsétlenek tudják üzemeltetni.
Aztán a végén még a bírságot is majd lehet a nyakaba akarják varrni ez alapján(még nem kaptam)... -
értem én, hogy jól megy, de túúúúl mainstream.
Nem tudom, hogy csőváz építésben, hogy remekelne a Red Sun, de, ha motor, akkor inkább RMS. Red Sunban az a jó, hogy mindenük van raktáron kb, de, ha tud várni az ember 1-2 hetet, akkor vannak cuccok olcsóbban is, bár ekkora összegeknél 1-2 tízezer forint nem oszt, nem szoroz.
Ki tudják választani szopórollert, az biztos
-
Akihez vinném profi, nem ma kezdte, láttam már jó pár munkáját. Festékpöttyösek az elemek így nem kell fényezni csak polírozni. Inkább vinném olyanhoz akinek ismerem a munkáját mint sem egy ismeretlenhez.
Amíg nem beszéltem a céggel addig nem csinálok semmit. Előbb legyen tisztázva hogy az ő saruk.MunezXBK: Pontosan
-
BomiBoogie
MODERÁTOR
Oké, tehát erről megoszlanak a vélemények.
De akkor alapvetően ilyenkor érdemes az egész autót átnézetni, gondolom, nem csak akkor, amikor hallod vagy látod, hogy baja van.
-
Unalmas, unalmas. Hosszú évek óta stabil az autó 2m5s-t fut a ringen. A hangyász nem tudom mennyit de nem hiszem, hogy nagyon sokkal gyorsabb lenne feltéve persze ha körbeér egyáltalán.
Totalcarék állandóan a vezetési élményről papolnak, hogy csak az számít. Az E30 is pelyesúly (300hp+ szívó)orrmotor + rwd mint a hangyász. Akkor? Egy kutya.Ha pedig valaki mindenképpen japán autót akar tunnerolni mert az a fejlövése az ne kísérletezzen és tologassa műhelyről műhelyre a kocsiját hanem vigye el a Red Sun-hoz és kész. Ja, hogy ott kőkeményen zsebbenyúlós a móka? Lehet, de ahogy feljebb is megjegyezték: aki majmot tart annak legyen pénze banánra is. Súlyos igazság.
mod: Azért az mennyire cink már, hogy két ember akinek bő másfél évtizede az autózás körül forog az élete ennyire be tud menni az erdőbe. Hangyász + Cougar.
-
MunezXBK
nagyúr
Légszűrőt is olajcserénél cseréljük.
-
BomiBoogie
MODERÁTOR
-
Ide vezet ha a totál elvakult fanatikus japán autó buzéria mértéktelen exhibicionizmussal párosul. Villantós Datsun kaszni meg a f@xom közben meg egy pályanapot nem bír ki az évek óta sokmillióból reszelgetett űber csúcstechnika. Vicc. Mások töredék pénzből hasonlóan potens autót raktak össze (Pl.: Ponya E30 M5). Lehet, hogy nem lehet vele a boxutcában úgy villantani mint a "hangyásszal" viszont rendesen össze van rakva és működik.
-
Rivaul
addikt
-
BomiBoogie
MODERÁTOR
Ezeket el is olvasom.
(#9210) Declare
Igyekszem karbantartani, tehát amire szüksége van, azt megadom, de azért feleslegesen nem szeretném széthajtani, csak azért, hogy 15 perccel előbb érjek oda valahova.(#9212) Rivaul
Na, azért 8,5-öt nem akarok, én városban 3000 alatt elváltok, ha nincs rendkívüli eset.Meg ez ugye 1.1-es benzines.
-
TaaT
nagyúr
-
Rivaul
addikt
-
Declare
őstag
Neha egy kis kormolas viszont nem art neki
Ha jol karban van tartva tartos 4000 fölötti fordulatnal sem lehet baja egy benzinesnek....csak hat ott a fogyi azert mar gazos 
-
BomiBoogie
MODERÁTOR
-
Declare
őstag
100 körül van az ahonnan elegge elkezd nöni a fogyi. Plane ugye a kis köbcentinel. Autopalyan 7 liter az siman realis szerintem is
(#9201) [rvilike] Na, pont itt tartok en is
Hogy a fenebe tudok vajon tovabblepni? Valakinek ötlet? -
BomiBoogie
MODERÁTOR
-
BomiBoogie
MODERÁTOR
-
Gps is be volt lőve természetesen. 805kg a kaszni és gyárilag 60 ló, +kifejezetten jó formatervezésileg is (nem úgy mint a bot roverem
). Nekem teljes kipuff rendszer volt alatta. És volt időm kihúzatni. A másiknak 182 volt a vége de azon egyel kisebb kipuff volt. Az átlagért sry, félreértettük egymást 
BomiBoogie110 és 130 között ingadozva 5.5-re ki lehet hozni nyáron 2 személlyel, ha nem mész följebb és jobb üzemanyagot kap akkor 5l.
-
BomiBoogie
MODERÁTOR
Köszönöm szépen a részletes infókat.
Jók a sztorik, mondjuk, én nem a végét keresem, hanem, ami mondjuk optimális, inkább kímélő.
Ilyenkor mennyit eszik, gondolom, 6-nál nem többet, vagy?
es sajnos gorgobol csak gyari mehet, az utangyartottak szarok ehhez a tipushoz 
Úgyhogy majd amikor rakom fel az új lökőst vehetek 20k-ért különböző műanyag szarokat.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
vagy ink mobil super 3000 0W-30 5910 ért literje? 
ha egyszerűen a gyár ezt írja elő? évekkel többet megy az autó tőle? nem...-20 foknál van tartósan hidegebb itt? nem...akkor? Mindenki azt hiszi, (tiszt a kiv.) ha beletolja a jobb olajat, kész le van tudva, az autókímélés, minden király...közbe szétrohad, üt a tárcsa, szelepfedél tömítésnél szivárog az olaj, váltóban soha nem volt olaj cserélve, két gömbfej lóg, egy csapágy búg...
Új hozzászólás Aktív témák
- GoodSpeed: Samsung Galaxy A56 5G
- Lassan küszöbön a NTE: Neverness to Everness premierje
- Xbox Series X|S
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- BestBuy topik
- Még 2026-ban megérkezik a karcsúsított Commodore 64 Ultimate
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Gyúrósok ide!
- Samsung Galaxy S26 - szeret, nem szeret
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4662, 90% AKKSI
- 27% - Samsung S27FG904XU Odyssey 3D IPS Monitor! 3840x2160 / 165Hz / 1ms / FreeSync
- 27% - NZXT Kraken 240 vízhűtés!
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB Desert Titanium használt, karcmentes 95% akku (344 ciklus) 6 hó
- darkFlash GR12 Darkstorm Blue/Green
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest