- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Szólánc.
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Gurulunk, WAZE?!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
LOGOUT
-
BigBlackDog
veterán
(rögzített hozzászólás)
Új hozzászólás Aktív témák
-
kopeter1982
csendes tag
Igen, talán az LPG-s kocsikkal is ugyanez van, régen talán tilos volt, de már valamelyik mélygarázsba lemehetsz vele, ahol nincs kint a tiltó tábla.
Vagy én még emlékszem, amikor a 90-es években az unokatesomék az 1500-ös Ladájukba beszerelték a pótféklámpát, és mindig a rendőröket figyelték, mert illegális volt. Ma meg ugye új autókban kötelező.
-
Blindmouse_
senior tag
Sőt ha szerelsz bele akkor bukik mer illegális átalakítás
-
kopeter1982
csendes tag
Pontosan.
Most ez olyan, minthogy már nem építhetsz házat alumínium vezetékekkel, de ahol az van, mert 60 éve epültek a lakások, azokból nem tépkedik ki a falakból.Másoknak:
Hogy mennyire "szivatják" a cégeket is, azt nem tudom, de nem hinném, hogy ott megengedőbbek lennének az előírások.Tulajdonképpen csomó mindennel ugyanez van, ha valaki még jókor engedélyeztetett valamit, az jól járt, megtarthatja, aki meg később, az már nem. Pl. a gyárilag hatsó biztonsági öv nélküli autók is átmennek a műszakin (ha már autós topik
). -
pècsimunkás
addikt
Kár
-
Hachiko95
aktív tag
-
#48584626
törölt tag
-
Blindmouse_
senior tag
-
Qru
MODERÁTOR
-
Blindmouse_
senior tag
Én már most is azokhoz ragaszkodom!!!!!
-
Blindmouse_
senior tag
-
csubuka
addikt
Köszönöm, akkor megnyugodtam
#327359 ParmaBoy :
Köszi, értem ezt az irányt is, de ha nem kötelező akkor skippelném az amúgy jó oldalt.
Szerintem elnyekegne még a jelenlegi csapággyal is több ezer km-ert, csak ez a hanghatás nagyon bizalomromboló
Meg lehet, hogy amúgy nehezebb kormányozni, csak a szervó elfedi az érzést.... vezetés szempontból nem érezni semmit a kocsin, csak legszívesebben felgyújtanám a szétesés határát idéző hanghatás miatt Alapvetően a már felemelt kocsinál, kerékleszedésen felül 100 ezer az oldalankénti csere (+25 anyag), 35 ezret írnak futómű állítgatásra. Szóval 35 bukóm lehet ha a másik oldal is hamar megdöglik kb.
Az jó arány szerintem, mert lehet sokáig megúszom még és akkor megmentettem a 100+25-öt
-
tototos
addikt
-
Blindmouse_
senior tag
-
Qru
MODERÁTOR
Volt róla szó de mindenki szerte-széjjel lesz így aligha valósul meg.
-
Steve_Brown
senior tag
-
tototos
addikt
-
kopeter1982
csendes tag
-
Azért sok autót látok, hallok amik már az életútjuk végén vannak, azok innen már nem mennek sehova.
Jut eszembe, most mi a helyzet a roncs autók átvételével? Mert csak Blellén, ami nem nagy, tudok vagy 10 db autóról, amivel karambolozott valaki és azóta ott van a parkolóban/út szélén
Van amelyik már kb 2 éve -
Blindmouse_
senior tag
Elég sok futóműalkatrészt cseréltem már csak úgy hogy azt bántottam ami megkotlott, ami jó még azt minek, még élek, egyszersem estem az árokba emiatt.
Tényleg, fék- gátló ezt párban, a többit darabra.
-
Blindmouse_
senior tag
Mindeközben:
-
Hachiko95
aktív tag
-
ParmaBoy
aktív tag
-
Blindmouse_
senior tag
Szerintem nemfog az emelőpumpálás mennyiségén, illetve a munkalap A4-es géppapírján olyan hatalmas árkülönbözet összejönni.
plusz simán lehet hogy egyet kicseréltél utángyártottra, és ugyanez fog megdögleni mert annyival szarabb minőségű mint a gyári..
-
ParmaBoy
aktív tag
-
Blindmouse_
senior tag
Gátlónál féknél ez még igaz, de érdekelne vajon milyen problémát okoz egy toronycsapágy ha csak az egyik oldalon cseréled, ahol eddig szar volt.
-
Blindmouse_
senior tag
-
Blindmouse_
senior tag
-
Hachiko95
aktív tag
-
csubuka
addikt
Sziasztok!
Egy apróságot szeretnék kérdezni.
Mi történik ha az ember csak az egyik oldalon cserél toronycsapágyat és toronyszilentet? Ezt mindenképpen mindkét oldalon volna célszerű intézni egyszerre (csak az egyikkel baj van, nyekegés...)? (sajnos külföldön vagyok és 100 ropi csak a munkaköltség az egyik oldalra...)
Ha a "csak az egyik olodalon csere" csak néhány tízezer kilométer alatt okoz valami gondot hosszú távon az nem érdekel annyira
-
pècsimunkás
addikt
-
pècsimunkás
addikt
-
Józsibácsi a fészerben ne kezdjen el mókolni most sem, mert bár ő nem hal bele, ha félremókolja, akkor a gázfröccse után mi kapunk instant tüdőrákot a zebrán. Azt több ezer mérnök csinálta, számolta, ne akarjon okosabb lenni - nem áll neki megműteni a tüdőgyulladásos szomszédot a hátsó kertben, akkor más hosszú ideig tanult szakember helyett se akarjon okosabb lenni. (Ebből a szempontból a német szabályozás jó, hogy van legális mókolásra lehetőség, tüv engedéllyel - itthon meg dolgozni és gondolkodni kéne, ezért minden tiltott, így ha Józsibácsi ért hozzá akkor sem próbálja meg legálisan csinálni).
Mobilitás is vicc - ha lett volna rá igény az elmúlt évtizedekben, akkor tetszettek volna így szavazni. Sose volt benne top20 fontos szempont között, ezért sem foglalkoztak vele igazán - akkor most mosolyogva tessék szépen megenni amit főztek bőnyállal.
Mindemellett ha prioritás lett volna persze akkor sem lenne az utolsó faluban is modern sűrű tömegközlekedés - azt viszont el kell fogadni, ahol nincs tömeg, ott nem lesz tömegközlekedés. Az elnéptelenedő falvak egy idő után visszafordíthatatlan folyamatba mennek át - értem én, hogy az üknagyapa is ott lakott, de egy elvileg vándorló és honfoglaló nép leszármazottjaként ne b.... már meg hogy nem lehet 5 kilométerrel arrébb költözni, ahonnan át tud járni is akár ha nosztalgiázni akar. Erős, de ez van.
Kiventilláltam bocs
-
#48584626
törölt tag
-
Blindmouse_
senior tag
-
Blindmouse_
senior tag
És azt a 9 millió embert átállítod mindet homeoffice-ra?
Vagy hogy?
Megpróbálom elképzelni hogy ha be is látják ezek mind, akkor reggel megpróbálnak feltömörülni az amúgyis zsúfolt hetes buszra reggel. -
Blindmouse_
senior tag
Mind ez mellett nem vagyok meggyőződve, hogy az környezettudatos, hogy 10-15 évente kidobjuk az autót, mert már nincs bele olyan akksi, vagy gtk kicserélni
Ez mondjuk benzines autóra is tök igaz hogy az lenne a körneyezettudatos ha minden kocsi 40 évig futna, nem kidobálni 15 évesen mert "már nem divatos"..
másrészt múlthéten bonciba vagy féltucat pár éves leafet toltak be, mert nem gazdaságos a 2millás akkucsere
-
Emunem
őstag
Üdv. Én is ezt kérdeztem valamikor…
-
radi8tor
MODERÁTOR
Olvasd át a kihagyott hozzászólásokat, aztán beszélünk a taliról
Részemről csak 29-től kezdve lenne jó.
-
Én nem tervezetten megtettem már 680 oda, 680 vissza utat egy seggel, 04:00-kor indultam, este már áztattam a valagom a sós vízbe, de az akkor SOS volt. Ilyen is van.
gyerek odafelé jól aludt, asszony is, visszafelé meg telefonon tudósítottam, hogy mi van, nehogy bealudjak. A lurkók be sírtak, ahogy viccesen próbáltam az idegességem leplezni hülyeségek mondásával. -
dj79
senior tag
Tökéletes kórkép.
Az a helyzet, hogy az autózás egyre kevésbé lesz alapjog,
kisza25: értem, tehát most leírtad, hogy minden autó drága.
Egy apró dolgot mindenki kihagy a számításból: mi a garancia arra, hogy a 15-20 éves autókat 10 év múlva rentábilis lesz fenntartani?? Mi fogja rávinni az alkatrész aftermarket gyártókat, hogy ezekhez a most még relatíve könnyen fenntartható vasakhoz normális áron gyártsanak bármit? Ez pont olyan megjósolhatatlan, mint a várható technikai fejlődés az e-autó piacon. -
pècsimunkás
addikt
Sziasztok!
Kb 25000 hsz után vissza tèrtem
.Van tervben esetleg egy topiktali december vègèn?
-
Valóban, ez a rögvalóság - ha viszont így van, akkor annak a 9M embernek el kéne fogadni, hogy számára nem jár és fenntarthatatlan saját autó, mert irreális az anyagi lehetőségeihez.
Helyette úgy csapkodja az asztalt, hogy az pattog, miközben magyaráz, hogy neki jár - cigivel a szájában.
Pénzügyi tudatosság (is) nulla. -
Az előző nexen nekem már 4 autón bizonyított, mindegyikkel kb 10 ekm-t mentem, a seattal 12- öt eddig, elég sokat pályán is, esőben is, sose voltam még csúszas határán sem, nagyon picit mentem vele hóban, az nem releváns, meg voltam vele elégedve, ez meg elvileg jobb attól.
Annyira friss ropogós, hogy nem tudtam elcsúsztatni egymáson a két gumit
Mentem vele kb ötven kilométert, mit mondjak ,nem csúsztam meg pedig takony idő van és próbálgattam az autót
Összehasonlítani nem lehet amúgy sem az előzővel, mert a seaton 185/65 r15 van, ez meg 225/45 r17
Ez is V mintás lett, cseheknél gyártották -
Jelenleg használt autóim vannak, de vettem már 4db új autót, jelenleg is újat akartam venni, de a sok előírás miatt azok is drágák, vagy sz@rok, csomó olyan dolog van bennük ami nekem nem kell/felesleges/nem jó az én felhasználásomra. Ezek is a sok bevezetett fingreszrlő euronormák miatt.
Ha csak elektromos autók lesznek elveszik a választás lehetőségét.
Mind ez mellett nem vagyok meggyőződve, hogy az környezettudatos, hogy 10-15 évente kidobjuk az autót, mert már nincs bele olyan akksi, vagy gtk kicserélni -
Qru
MODERÁTOR
Na ez a magyar rögvalóság. Végre vki aki látja az egész képet nem csak a saját helyzetét vetíti ki 9M másik emberre.
-
macilaci78
nagyúr
-
Steve_Brown
senior tag
-
Milyen példa? Képezd el, hogy vannak emberek akik nem olyanban laknak mint te. Ráadásul elég sokan...
Akik ilyen házban/lakásokban élnek nem feltétlenül van erre pénzük (még villanyra se nem hogy magára az autóra). Sőt én pl csak béreltem még ha meg akartam is volna csinálni a tulaj nem egyezett volna bele.Szóval lehet kicsit tágítani kéne a látótered.
-
macilaci78
nagyúr
-
dj79
senior tag
Na, akkor most már mindent tudunk:
- ha drága az elektromos és tudja a szükséges hatótávot, akkor rossz, mert nincs rá pénz
- ahhoz képest, hogy itt sokan napi 600 km-t autóznak, van idejük vezetés közben hozzászólni
- ha valakinek mégis megfelel az élethelyzetéhez, akkor neki sem jó igazából a saját tapasztalatai ellenére, mert majd a többiek megszakértik az ellenkezőjét
- megtudtuk, hogy magyar fórumozók a német munkavállalók napi párszáz km-nyi munkábajárásuk miatt aggódnak
- sok éves autókból próbálják sokan megfejteni, hogy 10 év múlva milyen rossz lesz újautót venni.Napifogyit innentől csak napi futott kilométer feltüntetésével fogadunk el a fentiek alátámasztásához szükséges véleménycserék miatt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Qru
MODERÁTOR
-
macilaci78
nagyúr
Egyezkedni másokkal... Meg az áramszolgáltatóval, mert ha neked odaadja a 3*25A-t, akkor egyetemes szolgáltatóként képesnek kell lennie a többi lakásnak is.
Másképp látsz dolgokat, mert más problémákhoz vagy szokva.
-
brumi1024
veterán
-
BigBlackDog
veterán
Ja és nem kell 10km-t ülni a hideg autóban, meg jegetkaparni.
Ezt tudja egy belsőégéses motorral szerelt változat is, csak be kell pipálni a megfelelő extrát.
-
meg azokkal a 2 +tonnás elektromos autókkal nem is tudom hegyekben hóban hogyan viselkednek
Jobban, sokkal jobban szabályozható a villanymotor, van nyomaték is, továbbá a tengerszint feletti magasság sem befolyásolja. Ja és nem kell 10km-t ülni a hideg autóban, meg jegetkaparni.
).
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Honor 600 – kezes, kitartó, költséges
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Futás, futópályák
- Kés topik
- Vészhelyzet: tönkreteheti a Garmin eszközeit a legújabb frissítés
- Jövedelem
- Robotporszívók
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- EU: senki ne használjon Huawei és ZTE hálózati berendezéseket!
- További aktív témák...
- Thrustmaster TMX Force Feedback Kormány szett 3 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5060Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo X1 Yoga gen. 6. // i7-1185g7 // 32GB // 512GB // ÚJSZERŰ IS!!! // ÚJ ÁRA 1.408.990.-Ft!!!!!!
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4522
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest