Audi 2001 évjárat 1.9tdi ASV motorkóddal 110LE-höz tudtok mutatni/adni nekem vákuum rajzot? át kellene néznem ill. csöveket kellene frissíteni rendbe tenni rajta valószínűleg

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Golfnál egységesen 2.4 előre hátra. Nincs megszabva már, hogy hány személlyel meg mennyi csomag csak ennyi, hogy 2.4.
(De lehet 2.6, nem emlékszem már pontosan, majd meglesem.)

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Variantnál ezek az értékek vannak :
(Golf7, 2014, 2.0 cr tdi, 110kW crbc)

[ Szerkesztve ]

Westlake marka az megbizhato? Ismeri valaki? Tapasztalat?
Egytomegu + kuplung erdekelne igauabol!
Egytomegusitenem az autot

Na igen, azért a 185/60 már egészen más "élmény" Nekem sincs tervben a kocsi további tuningolása, maximum a későbbiekben valami normális hifit belerakatok, de egyelőre élvezem inkább a kipufogó zenéjét
A kirándulás a Malomvölgyi tóhoz lenne, de akkor az neked nem hozható össze ezek szerint.

http://www.flickr.com/photos/brumi/

Attol fugg melyik szeria
- 2008 elottieknel a lancosodas, lancfeszito volt problema, utana mar az sem.
- 2000-2012-ig Injektorok elettartama 300K-500K jellemzoen, tobbieket nem tudom.
- 2000-2012-ig EGR-nel es a szivooldalon a szokasos lerakodas. Valoszinu ez a legujabbakra is igaz.
- A nagynyomasu szivattyura figyelni kell, hogy köp-e femreszecsket az uzemanyag rendszerbe, ha igen, akkor elnyalta a hatszogtengelyt, de ha rendes uzemanyagot tankolsz es nem hagyod negyed ala menni a homersekletet, akkor nem lesz gond. Valoszinu ez a legujabbakra is igaz.

Mas problemarol nem hallottam, esetleg az, hogy szeret kattogosan jarni, de az nem egy hiba jele.

[ Szerkesztve ]

Ott is csak a 3.0 bitd

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Én a Passatba is csak premium omv-t tankolok, és 15e km-enként márkaszervíz olajcsere.

bitpork: akkor az gondolom nem a 218 lovas...

[ Szerkesztve ]

Ez itt van a szomszédban ha kell megnézem neked.
Alapvetően a 272 lovas alattiakat olyan országokba találták ki ahol adóval sújtják a teljesítményt v a CO kibocsájtást. Az S tronic nem rossz alapvetően, csak annyi a baja hogy pl lejtőn hajlamos csúsztatni a kuplungot ami miatt meg megfő az egész. A tiptronic lassabban vált meg őskövület de sokkal megbízhatóbb. normál használat mellett.
Tudok egy allroadot neked ebben az árban ami audis szervizkönyves és garantált 100k van benne ha érdekel. Az ügyvédemé - behozta , erre megszűnt a szerződése ami miatt a pályára vette uh most áll a garázsban neki.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Valaki?

Ment Privi MOD 120k van benne sorry

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ez az amire kiskoko azt monda, hogy tobb baj van vele. 313 lovast nezd.

Ugyanaz az olajos dsg van benne, vagy max egy ujabb valtozata, ami a mostani Passatodban Jol emlekeztem en, hogy az VW-d is DSG. Csak Audinal S-Tronic.

[ Szerkesztve ]

Van, de az semmi a motorterhez kepest. Nalam is ott van a 12V akku, potkerek es uzemanyag, de az talan 80 kg lehet osszesen.

[ Szerkesztve ]

És mennyi az önsúlya?

#nincsbennetarcsi

1580 korul.

De az ures kereknyomas papir szerint elol 2.9, hatul 2.5. Ha teli van a kocsi(csomag+emberek) akkor 3.0/3.0. Szoval igencsak orrnehez.

[ Szerkesztve ]

Akkor azért nehezebb jóval mint az enyém. 1390 kg és elöl 2,3, hátul 2,2 üresen az előírt nyomás (a terhelt értéket nem tudom fejből) de +0,1-bar-al túl fújom a gumik miatt mindig.

#nincsbennetarcsi

Vastagabb guminal kisebb a kulonbseg, nezd meg a legnagyobb felniatmero eseten mit irnak, ott jon ki igazan.

Tud valaki segíteni, O3 1.4 Tsi CHPA motorba milyen vagy melyik gyártótól vegyek gyújtógyertyát?

Sziasztok,

Par napja lettem figyelmes egy olyan hibára, hogy a harmas fokozatot beveszi az autó de mintha minimalis ellenallas lenne és eltolja a kezemet jobbra egy 4-5 mm el. Ez mitől lehet?
Kuplung 30 ezer km el ezelott volt cserélve.
Skoda Roomster 2011 1.2 Tdi

Ez kb olyan kérdés, mint hogy melyik motorolaj, melyik autógumi, vagy melyik kúthálózat benzinje a legjobb.
Olyat vegyél, ami bele való. Biztos találsz majd ellenvéleményt egy-egy márkára rákeresve, de 999/1000 ember elégedetten használja a Beru, Bosch, Champion vagy NGK gyertyáit. (ABC sorrend)
(Nekem Bosch van benne)

rip and tear, until it is done

Sziasztok,

végül megvettem a B8-as Passatot amit céges autóként használtam előzőleg,
annyi van vele, - amiről már tudtam is - hogy alapjáraton "ciripel" kicsit a motor.
Márkaszervízben azt mondták még rá pár hónapja, hogy valószínűleg a feszítőgörgő és/vagy a vezérműszíj, most elvittem már sajátként a saját szerelőmhöz, ő is erre gyanakodott, ki is
lett cserélve ez a két dolog, viszont továbbra is adja ezt a hangot sajnos, szóval most az egész vezérlés cseréjében gondolkodnak.

2015-ös és 140e van az autóban, elvileg 210-nél lenne esedékes, tudom, hogy így látatlanban és "hallatlanban" nehéz megmondani, de tapasztalat alapján benne van ,hogy tényleg ennyivel előbb kimúlt?

Köszi

A valósággal az a gáz, hogy nincsen hozzá háttérzene...

Először levenném a hosszbordást, hátha úgy abbahagyja.

Octavia 3 1.4 TSI manual vehető. Koksz van, injektor stb ugyanúgy ellenőrzendő, olajat ne egye.

NGK Laser Platinumot tennék bele, vagy gyárit VW feliratost.

levették és sajnos úgy is ciripel.

A valósággal az a gáz, hogy nincsen hozzá háttérzene...

Ez "ismert" hiba a DSG-sekkel, legalábbis a Golf 7 csoport itt kint heti rendszerességgel tárgyalja, annó az én GTI-mben is elöjött, random, jellemzöen rövid utak után, majd 1-2 perc múlva eltünt.

A DSG váltókulisszájában van elvileg egy mikrokapcsoló, az rakoncátlankodik. Állítólag 2 széria volt, az egyiknél önmagában is cserélhetö, rosszabb esetben a komplett kulisszát kell cserélni. Ha garis az autó (gyanítom az), akkor ingyen kellene/illene cserélniük.

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. Passat Cc-vel szemezgetek, illetve az újabb Cc-vel is.

Mindkettő esetében szóba jöhet benzines és dízel is. A kérdés az, hogy melyik motor/konstrukció megbízhatóbb?
Illetve az régi és új cc-ről mi a véleményetek?

Azt tudom, hogy az fsi motorok új generációja 2012-től érkezett. Amely már lényegesen jobb volt mint az az előtti. De még így is sok rosszat olvasok róluk.
A Cr tdi-ről pedig alapvetően jókat szoktam hallani.
Mi az igazság? (Összefoglalót elolvastam)

Nálam a kipufogó kb. 7000 km után öblösebb lett. Az elején meg nem volt rendesen rögzítve, és úgy 3500-as fordulatnál berregett, elég vagány hanggal. A szervízben nem ajánlották, hogy úgy maradjon, mert a végén széthullik
Sajnos mostanában nem sokat leszek Magyarországon, mert a korlátozások miatt sok fogyott a szabadságomból Ha a tó az, ami az arborétum felől van, akkor az szuper kis út.

A két hűtő ventillátornak hogyan van a helyes működése? Klímára a kisebbnek azonnal bekell kapcsolnia?

Csak mert a kisebbet nem nagyon láttam még menni, párszor néztem klímával. Aztán olvastam olyat, annak klíma bekapcs után szinte azonnal mennie kellene, de lehet hülyeség.

[ Szerkesztve ]

Kuplungot benyomva is ciripel?

Az lemaradt,hogy DSG

A valósággal az a gáz, hogy nincsen hozzá háttérzene...

Párszor írtam már . Jetta 2006 1,6 bse . Pár napja is néztem, a nagy az ment, kisebb nem.

[ Szerkesztve ]

Akkor valószínűleg a kicsi cserés.

Sziasztok, passat avf belső féltengelycsuklóból melyik márkát érdemes megvenni? 110-130között rázza a kormányt,viszont ha üresbe van akkor is érezhető. 1hete cseréltem mindkét külsőt mert teljesen alátekerve ropogott.Ezutan jött ki úgymond jobban, előtte is éreztem nagyon minimálisan... A padlólemezen is érzem... Viszont a jobb oldali motortartó is elkezdett folyni, gondolom nem ez okozza...centiroztattam a kerekeket is igaz kB 2hónapja...