Hát jah még mindig a levegőben sok-sok kép... meg ugye tali sem van látogatva... uh lassan kiegyenesített kaszár kapunk és lesz egy gurulás feléd hogy pulledporkkal meghajigáljuk a szép beállót

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Sziasztok,

Le szeretném cserélni az autómat és a Skoda Superb is képbe került.
Ezt a példányt néztem ki.
Ahogy olvasgattam itt a fórumban, inkább az olajos DSG ajánlott...és ha jól láttam a 2.0-ás motorokhoz ez 'jár'. Vagy tévedek?

A motorkód CFFB, tehát ez már a CR TDI...nem pedig a PD TDI? Élőben jó benyomást keltett az autó, még próbaút nem volt. Viszont álló helyzetben pakolgattam ide-oda a váltót...és nem nyekkent, nem reccsent...nem ugrott semmit. Menet közben mire érdemes majd figyelni? Ha rángatva vált? Feltételezem ez sem fogja szétpörgetni a motort...hanem bőven 2000 alatt váltogat majd.

Tettem fel ide pár képet.

Örülnék ha véleményt/tippeket mondanátok róla.

[ Szerkesztve ]

,,Ha te a poloval 60k méter alatt elkoptattad akkor vélelmezem szoktál dinamikusan menni."

Khmmm igen, szoktam. Amit az autó bír, az sokszor ki van használva, ezért imádom a gyengébb autókat, különösebb balhé nélkül lehet velük határon autózni. + Ezért is van ATE power disc mert pl. TRW tárcsa TRW betéttel teljesen meghullámosodott, pedig nem szoktam melegen a féken állni.

Viszont ma odagurultam egy szerelő ismerőshöz, bekukkantott a tárcsákra és azt mondta, hogy nem igazán ajánlaná csak a betétet cserélni, nem lesz hosszú életű a mutatvány, mert nagy a tárcsák válla... Mérve nem lett, de saccra minimum 2,5 mm csak a külső oldalon... Azért ezt nem gondoltam volna, hogy csupán 1 szett betétet fog kibírni ez a tárcsa... Eddig úgy tudtam, hogy 1,5-2 szett betét a normális 1 tárcsa élete alatt.

Így jártál De akkor kerámiát tetess fel. Igaz hidegen sikít mint az análszűz utcalány, de az elég jól bírja.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mind a két GTE-en van nálunk vonóhorog. A Golfon gyári van a Passaton még új korában rakták rá és mindegyik a 13 tűs van már. Ez az újabb szabvány mert ebben van rendesen benne az összes lámpához való szál.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Superben is 13-as van.

Az a karbon-keramia, ja. Tegnap elcsikorgott mellettunk egy uj RS6 olyanokkal.
nekem az A4 cabrion Ate ceramic betet van sima Ate tarcsaval. Nem porol, nem sikit, fog mint a ragaszto. Az egyetlen hatranya a kicsit doglott pedalerzet hidegen, kozepes fekezeseknel. Mondjuk hibrid mellett mar teljesen megszoktam, hogy mindig mashogy fog a fek

Doki16 + Richard +atos19881101 +molnarpeter +bitpork

Köszönöm szépen az infókat! Bíztam a 13 pines megoldásban.

Mikor lesz tali? Valaki megmutathatná, hogyan rakjam fel a vonóhorgot.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Sziasztok

Adott egy VW Jetta 1.9 PDTDI BXE motor, 2007-es évjárat. Kb másfél hónapja volt rajta vezérlés csere, illetve generátor szíj csere. Ez oké is. Majd kb 2 hete elkezdett egy fura hang jönni a motortérből , generátorra gyanakodtam. Elvittem, megnézték, meghallgatták, valóban a generátorból jön a fura hang. Kérdeztem a srácot, hogy ő mit javasol, érdemes javítani, vagy pedig jobban járok , ha veszek egy zsír újat, hát nem tudott rá mit mondani, mert nem lát bele, de mondta, hogy nem jó, szét kellene szedni. Tavaly júniusban volt kicserélve rajta a generátor szabad futó . Na, most megvagyok kicsit lőve.

Szerintetek, érdemes javíttatni , vagy pedig jobban járok, ha veszek egyet bontottan, vagy pedig veszek rá egy zsír újat? Indokot, tanácsot elfogadok.

Képet csatolok, mi van most rajta ( Ha jól tudom, ez Bosch gyári generátor )

Gergő

Üdv!

Vettem egy audi a4 b7 et amibe kicserélték a motort és nem közölték velem. Eredeti vizsgán mondták hogy nem az a motor van benne. Hanem más a kódja.
Na most szereztem egy papírt hogy kulfoldről lett véve a motor és be is lett építve szakszervizben 1 hónappal ezelőtt. Alávan írva pecsét minden.
Ugyanúgy AVF motor van benne csak más a kódja.
Tegnap volt eredetvizsgán beírták hogy a motorkód változott. És megkaptam a papírt.
Kell még valami papír vagy valami hogy tudjak menni átíratni?

Ja és félig kivan sikálva a kód.. de lehet látni

[ Szerkesztve ]

Galaxy s7 akksit és hátlapot vennék

A tankajtó nyitó motor stipi stopi.

Még nem tudjuk de ha ekkora lesz a nyitás akkor vélhetően a nyár második felében augusztus-szeptember környékére elkezdhetjük rajzolgatni a vonalat.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ha eredetvizsgán megfelelt akkor nem. Az állomásnak kötelessége rád hívni a yardot ha nagy kummantást gyanít.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nekem annó az alkatrészes emberem azt mondta, hogy az utángyártottakkal nem érdemes küzdeni, keveset bírnak. (autóvillamossági szerviz alkatrész részlege) Egy rendes szakszerűen felújított gyári többet ér. Persze ilyenkor le kell tenni a kocsit és ez sokaknak nem fér bele.

Cseredarabos gyári nincs ezekből?!?!?

Bontott gyári, felújítva instant beszerelve, tiéd pedig piac úgy ahogy van? - ez a megoldás is több kör és idő sajnos

[ Szerkesztve ]

Vettél már autót?

Sziasztok tudtok ajánlani egy jó megbízható szerelőt ? Audi A6 1.9PDTDI kellene vezérlést cserélni Nógrád Megyei vagyok de rugalmas vagyok ??

Apple Iphone 12 Pro Max + Apple Watch Series 4 44mm, Hp Omen laptop

Épp panaszkodtam a minap, hogy nagyon szar itthon a piac.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Sziasztok!

Passat B7 2012-es modellhez megfelelő iso szabvánnyal rendelkező USB - OBD2 csatlakozót keresnék.

Ez jó lehet hozzá?

[link]

[ Szerkesztve ]

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

Mármint túlárazott?

[ Szerkesztve ]

Ez nem jó semmire sem. Jobban jársz egy OBD Eleven-el. Az teljesen legális és hibakód olvasásra elég.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Jó lenne, ha tudna törölni is. Nem gond ha laptopra kell dugni, valamint nem feltétlen legális.. nem munkahelyi felhasználásra kellene.

[ Szerkesztve ]

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

OBD eleven telefonra van csak sajnos, de cserébe tudom itt ajánlani a fórumon, mert legális és profi eszköz. Tud törölni is hibát valamint programozni is lehet vele.
VCDS van laptopra, én is azt használtam B7-hez. FB-n nézz körül.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

VCDS-el szeretném használni, viszont többségében olyan kábeleket bt adaptereket találok amik nem támogatnak "újabb" VW-ket..illetve ilyen univerzálisokat találok amit pl linkeltem.
Azzal esélytelen lenne a vcds működése? Vagy jó kérdés..

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

megnézem, köszi

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

iOBD2 VAG, esetleg jó lehet.

#nincsbennetarcsi

GTE teljesen el is lett vetve? Vagy ha már használt plugin akkor inkább 530e?

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Octavia 4 estében van aki egyenesen életveszélyesnek nevezte a sávtartót pl. Autópályán sávelhúzásoknál, vagy a vészfékasszisztenst, ha túlreagál egy közelebb kanyarodó autót. Ezek az állítások mennyire fedik a valóságot?
Pl. Egy tapasztalatlan sofőrt meg tudnak ijeszteni ezek a reakciók és képesek kizökkenteni?

"Hisztéria... Csak nők kaphatják meg, és csak férfiak halnak bele."

lehet rám emlékszel.
a sávtartó pályán jó cucc, csak észben kell tartani, hogy a terelést és a sárga vonalat hozzá nem tudja kezelni.
Ergo rendesen fogni kell a kormányt, mert ha mondjuk te követnéd a terelést, picit ellentart.
Első alkalommal fura, de 2-3 alkalom után nem zavaró már sztem.

a vészfékesdi meg csak sípol általában, fékezni ritkán fékez insokolatlanul.

ilyen helyzet meg kb havi egyszer van, úgy hogy évi 50-70k a megtett táv.

az első alkalommal lehet h meg tus ijeszteni, de ha már tudod, mit csinál a kocsi néha, úgy nem zavaró