Total quartz 9000 5w 40.

Csak kérdezem, 10W40-el mi a gond?

5w 40, ne kérdezz. A 10w 40-el télen nehezebben épül fel a kenés. 4-500 ezert km-t futott autókba is 5w 40-et töltök és nem fogyasztják, ha már fogyasztja, annak soha nem az olaj az oka, hanem valami kopás.

Sokan ("szakik") meg ezt a kopást pótolják az olaj vastagságával. Nem tesz jót a motornak hidegen, de legalább nem eszi annyira. Télre is 10-15W, de 20W-t is láttam már ajánlva.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Az 5w és a 10w között még nincs nagy különbség, de a 15-20w már extrém.

Ebbe valaki tud segíteni?

Az enyém 2002-es, de ennél a résznél szét lehet tekerni... Mosás előtt le is szoktam venni.
Az apropóját kérdezhetem, hogy miért akarod lecserélni? Ronda, vagy mert rossz a rádióvétel?

A hardver az, amivel ha elég sokáig játszol eltörik. A szoftver az, amivel ha elég sokáig játszol működni kezd.

Elméletileg teljesen letekeredik, de majd este emgnézem a szerelési útmutatót.

Mindkettő végett. Nem is túl szép, hogy le van törve és van amikor a rádióvétel sem a legjobb.
Simán kitudod tekerni vagy van valami trükkje is, mert én próbáltam kitekerni, de csak lehajtani tudtam kivenni nem.

A nem lehajtható fajt a simán kitekeredik, 0,8cm menet van rajta, hétvégén én is levettem az enyémet. Ilyen lehajthatót még nem szedtem le.

Nekem ez a letekerhető van, nem tudom a tiéd milyen. Ha rossz a vétel, az meg amiatt lehet, hogy nem gyári magnó van benne. A skodáknál a gyári fejegységben van erősítő, míg ha valami mást raksz bele azokban nincs. Elvileg egy fantomtáp megoldja a gondot.

Tán ilyesmi?

[ Szerkesztve ]

A hardver az, amivel ha elég sokáig játszol eltörik. A szoftver az, amivel ha elég sokáig játszol működni kezd.

Lehajtható is kijön. Nekem az van. Kitekered teljesen majd kicsit kör körösen mozgatod és húzod felfelé, aztán elengedi.

Turbófeltöltők forgalmazása, javítása *** http://www.turbodave.hu

na ezért szoktam én télen "nanananananázni" még ha csak -10 van

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ez VW csoport hozomány, nekem is kellett.

Meg kell várni, míg a mézből olaj lesz.

Eddigi tapasztalatok alapján nagyon is jól érti a dolgát meg gondolom nem állna a háza elött 5-6 zsír új A6,Passat,Q7 stb Eddig minden problémával oda vittem mindig jó munkát végzett

Amennyiben OFF áradatot keltő mondanivalód van számomra kérlek keress meg privátban! Köszi! :)

A jó szakember nem onnan ismerszik meg, hogy drága autók gyűlnek a háza előtt, hanem, hogy a drága autók haza is mennek a saját lábukon.

Biztosan ért hozzá, innen távolról nem akarok megmondó ember lenni.
Csak láttam már nagyon sok lóvét a kocsira költő embert, akinek a kocsiját "szakemberek" tuningolták ész nélkül.
Végülis eljutott a megfelelő "kezekbe", de akkormár emberünk nagyon sok dellát költött felesleges dolgokra, és a sírás határán állt.
Konkrétan egy Skoda Octavia 1.9 PD-t láttam, és (mint laikus) röhögtem a benne látható tuningon.
Ott volt minden, nagy csúcs, nagy cooler, valamilyen szoft, SDI vezmű tengely, stb.
Csak menni nem akart nagyon...

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

(a nagy turbó kimaradt... egyedi leömlő, turbó kitámasztás (((meghegesztve a turbó oldala, a melegoldalon, hogy ne figyenjen le.....????!!!!???? aszittem felsírok.)))) szóval minden űberfasza volt, csak pékek és kőművesek csinázták meg.)

(Az a borzasztó, hogy amíg van della, addig gyere és faragjuk meg, amint elkopott mehetsz a francba.
Ja? Hogy nem lett tartós a végeredmény?? Hát ez szarügy. Nagy respect a kivételnek...)

[ Szerkesztve ]

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

A legdurvább tuning amit eddig láttam:

Ez nem autó volt, hanem füstgép. Kormolt ez minden fokozatban, mindenféle gázpedál állásban. Sajnos ezek a módosjtások mind egy autóról vannak.

SDI vezérműtengely az miért jó a PD-be?
Komolyan érdekel, mert több helyről hallottam már.

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

A tulajnak nem tűnt fel, hogy az utastérbe megy a füst?

KOROM!!!

Ezt egy szénbányász megirigyelné.

Renault power

hali!

kopogó tökére xado termék van, vagy maradjak az LM töke tisztítójánál ?

srác most vett egy 16V fospisztoly edition-t, elöző tulaj szerint cseréltek tökéke,t de szólnak mint az isten nyila, olaj csere elött is, meg után is (mobil x1 2000 10w40).....
ha tényleg tökét cseréltek akkor meg van kopva a fej, mint nekem, csak sokkal durvábban, ha nem akkor talán valami tísztító/mosos csoda adalék segíthet....

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Mérjen egy olajnyomást, ha rendben van, akkor szokja meg a ketyegést, vagy ellenőrizze a vezérlést.

Az enyém amióta megvan, ketyeg( azóta 47 000km ment bele)

[ Szerkesztve ]

De, ezért kezdett kételkedni a tuning minőségében, aztán mikor a motortakarót levette, majdnem elájultam.

meg van, az olaj pumpától jövő ágban rendben van.
enyémnek is ronda hangja van de ez tényleg borzasztó.

majd szelepfedél tömítés cserénél átnézem hogy a helyén van e, meg a tengelyek is egymáshoz képest.

maximum egy LM töke tísztítót leprobálok, egyik haver sráct tett a 16v-jébe és ténylegesen valamit javított videon keresztül is a ketyegésén.

eddig tán 15w50-es motullal ment a kocsi...

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Kéne egy kis segítség, ha akad itt olyan egyén, aki Golf 2 GTI-k terén járatos. Van egy KE-Jetronicos 8V-m, amire ráköltöttem már egy "kisebb" vagyont, de a KE-t egyszerűen képtelenség rendesen beállítani (nem indul, melegen nem indul, néha indul, néha nem, stb.). Nem túlzok, ha azt mondom, hogy legalább 10 szerelő látta már, specialisták is, a konklúzió mindig az volt, hogy keressek bele új (bontott) KE fejet, mert ezzel szöszölni nem érdemes. Oké, kerestem. Egy bontóban találtam, jó drágán, de megvettem, mert szép állapotúnak tűnt. Feltettük: Sz*r. Ez volt az utolsó csepp, szeretném kukázni a KE-t és szeretnénk feltenni rá egy K-jetet. Csinált már valaki ilyet? Mi ennek a folyamata? Valami leírás van valahol esetleg? Miket kell összevadásznom és mire kell ügyelni?

https://wpszaki.hu - Minden, ami WordPress, cikkek kezdőknek és haladóknak.

VR6-fan lesz az embered.

Balunak

[ Szerkesztve ]

Sopron city :)

Munkatársam T4-ében elszakadt a szíj, kicsit átrendeződött a motortér, most ért haza a tréler bécsből

Sopron city :)

Melyik szíj? A bordás, vagy a vezérmű?

[ Szerkesztve ]

Nekünk a melós kettesen rakoncátlankodott a generátor ékszíj

És nem, nem így rakták fel

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Vezérmű. Elvileg mindjárt készen lesz az én kocsim is (komplett fék+fékolaj csere), ha már elkezdték a Tranyót, csinálok pár képet...

Sopron city :)

Az jó...nem lesz sokban. Biztos drágább lett volna időben cserélni.

Nem tudok róla de ki lehet próbálni.

Hengerfejben lévő nyomásszabályzó szelep rendben műkszik?
Illetve van ilyen abban a kocsiban?
Attól tud ilyen hangos lenni a tőke.

Egyébként ha tőke tisztítás akkor ez inkább

[ Szerkesztve ]

Renault power

De most legalább T5-öt bérel

Sopron city :)

1.4 16V

We are analog players in a digital world

hát ez nekem nagyon bejön.

Renault power

Nem egy erőgép, de el lehet vele gurulni, a fékei árulták el a kis benzines mivoltát. Elől 256-os tárcsa, hátul dob. Gondolom emelkedőn azért váltogatni kell keményen.

rob210 Szép, de miért lett kisebb? Nem értem a skodát. Pont ami miatt megvették volna, abból loptak el.

[ Szerkesztve ]

Ha lenne pénzem pont ezért venném meg.
Mert egy igazi kompakt jól pakolható, de nem behemót méretekkel rendelkező autó.
Ezért imádom a megane-t is, mert jól pakolható és jól parkolható

(bocs a szójátékért)

Renault power

nincs benne, az olaj pumpánál van egy lecsapató szelep 6,5 barra állítva és annyi.

igen erre a löttyre gondoltam én is, ezt probálta haver srác, ott volt hallható különbség.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

T5-ben is szakad ám a szíj .. haveromnak állítása szerint periódus előtt 7ezerrel szakadt , a vez tengely 4 darabra tört , (láttam , nem túlzott ) ...végösszeg majdnem 500k, igaz sokminden + is lett csinálva , ha már szét volt borítva.

[ Szerkesztve ]

Probléma??Hát az meg micsoda?!!

6.5 bar az nem sok?
A citroenben amit szétkaptunk 3.0 barnak kell lennie.
Igaz abban plusz szelep is van.

Csak más technika, mindegy ez a lötyi nagyon jó.

Renault power

gondolom 4 hengeres volt és nem 5.

Rob: ennyi nyomó ágba ami jön egyből a pumpától, fejbe már csak 1bar körül :-)

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

5 hengeres volt

Probléma??Hát az meg micsoda?!!

T5-be az nem egész véletlen, fogaskerekes?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

sógoték jól megdöntöttk a kereket, hogy alá lehessen ültetni

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !