Ez már majdnem egy éves kép, akkor már csak 20000 van hátra

Mondjuk az említett A4-ben ezekből az alkatrészekből max kettő van...

Viccet félretéve a 3.0TDI szerintem jó cucc, amire Te használod arra meg kiváltképpen. Csak kapja meg amit kell. Kérdezd meg Malac Urat vagy Mágust hogy Teddyben mennyi lehetett a méter...

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Mi számít nagynak?
Nekünk apum hozott ki szalonból 1998-ban egy Passatot, 1millió 50ezer kilóméternél adtuk el. (apróért nyílván)
Váltó-kuplung halt meg 500ezer környékén, amúgy a motorja még ment volna ennyit.

csak vizet kapott, miután szétdurrant a blokkba bemenő cucc, nem tudom a nevét, egy cső ment a blokkba, 2ről meg a folyadékot kapta. Nem csináltattuk meg, kisebbségnek eladtuk.

azóta is hiányzik, betyár jó autó volt.

iPhone 8 64GB, MacBook Air, Skoda Superb 2012, CRTDI 2.0

"Mi számít nagynak?"

Őőőő, én a férfi nemet képviselem...

A kérdést sok irányból meg lehet közelíteni. Volt idő amikor egy millió még nem is volt sok. A mai autóipar termékei esetében szerintem a 300.000 is csodaszámba fog menni.
Az említett Passat gondolom B5 volt AFN-nel, nem lep meg hogy ennyit ment. Képzeld ha minden ilyen Passat ("németből hozott, első tulajdonos, bácsiautó, etc) jelenlegi tulajdonosa tudná hogy mennyi az annyi.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Igen, B5, AFN volt.
Adva volt neki, mert volt hogy apum 3 éven keresztül azzal hordta vitte az árut nagybanira....
elképesztő jószág volt.
kiszolgálta az árát.

nah igen, ez kint reális, nálunk azért nem jellemző. de ezért tudok megmosolyogni 1-2 hírdetést.

iPhone 8 64GB, MacBook Air, Skoda Superb 2012, CRTDI 2.0

ezt érdemes elolvasnotok!!!
[link]

Joe

Az első bekezdésig olvastam. Ha csak egy hangyafasznyi alapja volt annak amit leírt ott viccesnek szánva (úgy értem hogy ő komolyan gondolta) akkor ez az az ember akit senki nem szeret kiszolgálni - neki semmi nem jó, minden szar, és különben is a pénzén nem szolgáltatást és terméket vesz hanem hatalmat gyakorol mások felett. Neki minden autója ilyen, max elnézi a más típusoknak.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Márkaszervíz...... No comment.
Mágushoz kellett volna vinnie

Renault power

Csak gyik volt a vevo. Azt hiszi, hogy 30ezrenkent markaszerviz es minden problema megoldva, ott figyelnek mindenre. Meg weltautotol vasarol es majd minden jo lesz. Ennel a zoknim is okosabb, az intelligens mosopor meg ketszer is.. Meg 40-nel szervo nelkul balesetveszelyes neki a vezetes... No comment.

[ Szerkesztve ]

Ez a hirdetés megfordult már a topikban. Úgy néz ki, hogy nem kapkodnak utána.

Ez volt az. [link]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Kicsit, ja.

Spanom vett egy 50.000km-es i30-at. Ráz a fék, visszavitte a kereskedőhöz. Aki amúgy azt mondta, hogy újak a betétek, nem tud vele mit kezdeni.

Elgurult a márkakereskedésbe, ahol azt mondták, hogy ez gyári hiba lesz, mert alig 50.000-et futott az autó, garanciában kicserélik.

Sziasztok,
Családban van egy VW Passat 1.8 TSI 2011-es évjárat már a faceliftes verzió (160 LE). 220.000 km van benne igazoltan.
Az autó gondja az hogy megeszi a gyertyákat, 10 ezer km alatt teljesen elkokszolódnak/elégnek.
Eszi az olajat kb 1 litert ezer km alatt, ez oké fogjuk rá gyárilag ilyen, de azt nem hiszem el hogy a gyertyákat is állandóan cserélni kell. Most volt szervizben a trafókat is cserélni kellett mert bedöglöttek azok is.
Kérdésem, hogy mitől lehet ez a hiba, és mit lehetne ezzel csinálni? A szerelő nem VW specialista, neki nincs ötlete ő azt mondja adjuk el, de biztos van erre megoldás csak nem tudjuk mi.

Köszi a tanácsokat előre is.

És akkor megjavul? Ejjha

Füle -> 9. BRSZK -> 2024. Június 22-23. (hamarosan beérjük a Fast and furious sorozatot)

Sziasztok

Ez a típus mennyire lenne betegágy....?

https://www.hasznaltauto.hu/kishaszonjarmu/volkswagen/caddy/volkswagen_caddy_1_6_cr_tdi_tempomat_klima_afas-13931882

Vagy melyik motorral kellene keresgélnem..?

Laca

Óriási lenne a bukás az autó értékén, a cél a megoldáson lenne mert egyébként az autóval nincsen gond, és patika állapotban van. Ráadásul másik autót hasonló specifikációval ilyen árban és állapotban nem találnánk.
Szóval inkább javíttatnánk csak nem tudjuk mi a hiba, google-n sem találtam róla semmit.
Ezért érdeklődöm, hogy hátha itt valaki már találkozott ilyen hibával.

Esetleg elvinni márkaszervizbe az autót?
Ott talán tudnak valami hasonló típushibáról, amivel már tudhatják, hogy melyik alkatrészt kell cserélni.
Azért az 1000 km/1 liter olaj elég kemény. Olajcsere periódus alatt rátöltesz 15 litert?

[ Szerkesztve ]

Lehet azert eszi a gyertyat, mert eszi az olajat es hat az nem pont ugy eg, mint az uzemanyag.

Motorfelújítás. Meg fog szűnni minden baja, de 1 misi fölötti történet.

VW Passat B7 CRTDI DSG 177LE 4Motion

40 kép

Nem valami tiszta sem kívül, sem belül. Ráférne egy polír, meg a motorháztetőről a kavicsfelverődéseket is el kéne tüntetni, de majd idővel az is meglesz. Egyelőre örülök, hogy a faberakást sikerült eltakarni

[ Szerkesztve ]

DSG, hogy tetszik?

Lassan 8 éve csak DSG-s autóim vannak, nekem nagyon tetszik.

Biztos nem vennék manualist, ha erre gondolsz

[ Szerkesztve ]

Hát nálam nincs xanax tablettám így végig sem olvastam ezt a remek sztorit.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Nekem az első, de azonnal szerelem lett.

sziasztok!

Nem régen vettem egy A3 2.0pdti (BKD) autót és a szerelőm cserélt olajat rábíztam a cserét.De most néztem jobban utána vw502.00/505.00 olajat tett bele (Mobil Super 3000 X1) és elv ebbe 505.01 kell bele lehet valami baja ha egy 8-10k után kidobom belőle és utána olyat kap amilyen való bele?

Üdv.

Rögtön lecserélném, mert ez a norma nem jó a vezérműtengelynek és szét fog kopni kevés km alatt is.

Mit ajánlanál bele? 5w40 vw505.01? Márka mindegy?

Srácok!

Mi ez a vonyító hang 10 másodpercnél? [link] YouTube alert!

A Liqui Moly-val az enyém is hasonló hangot ad ki hidegindításkor. Láncfeszítő? (Felgyújtom, TDI-t veszek, lesz@rom a DPF-et.) Kerregés nincs, csak egy rövid nyávogás. Alkalomadtán felveszem a hangot.

[ Szerkesztve ]

Hat elegge lanchangja van. Gyanusan a lanchang megszunesekor szunik meg az a hang, olyan mintha csuszna egy szij vagy szamolna a fogakat rajta.

Ilyen hangokat -20 fok alatt hallani hidegindításnál, mikor nem ken eléggé az olaj. Szíjas motornál is hallani sajnos. Ez inkább valami csapágy. Amint van olajnyomás elhallgat.

[ Szerkesztve ]

+ Reggie

Volt láncos 1.4 TSI-m; az hidegindításkor kerregett, ez nem kerreg, szépen jár, de ezt a víííiiiíííí vonyítást produkalja. Különösen a LM Toptec 4200 óta (5w30, VW 504/507). Reggel és délután is, mindkétszer kb. +10 C fok van.
Ismétlem, nem kerreg, de akkor sem gondolom normálisnak. Ahogy írod Mágus, amint van olajnyomás (max. 0,5-1 másodperc) abbahagyja. De az 1.4 TSI is abbahagyta a kerregést.

Ha nem lánc / feszítő, akkor azért nyugodtabb vagyok. Cseréljem le a francba a Liqui Moly-t? Egyből?

Tudom, ezekben sem örökélet a lánc.

Holnap BKV, délután tinta; szombaton felveszem a hangot. Köszönöm!

[ Szerkesztve ]