Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
- Tudástár AMD Radeon undervolt/overclock
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [MasterDeeJay:] Volta a bányából azaz CMP 100-210 kisteszt (Tesla V100 mining)
- [Re:] [Sub-ZeRo:] Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- [Re:] [sziku69:] Szólánc.
- [Re:] [antikomcsi:] Való Világ: A piszkos 12 - VV12 - Való Világ 12
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [sh4d0w:] Rebel Moon - Ne nézd meg!
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] [bitpork:] Fogyasztásra ítélve
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
mate317
tag
Sziasztok,
a másik topicban nem kaptam választ, beírom ide is:
https://mobilarena.hu/tema/loerok_harca_autos_topik/hsz_167442-167442.html
Köszi ha valakinek van ötlete.
J&P
tag
Igen, üzemmeleg. Nincs részecskeszűrő, a turbó meg ritkán letiltott, de mióta hármasban 20 kilóméteren át úgy 3400-3800 fordulaton jól megkergettem nincs gond vele.
Ok, és köszi a tanácsot. Tudomásom szerint a pd elemekhez nem volt nyúlva.
grizlisandor
addikt
Nálam turbósítani kellene először.
(#180901) mate317:
Guminyomás rendben van?
Nálam miután felkerült a nyári szett, furán viselkedett az autó. Megnéztem a guminyomást, hát volt itt minden, miután beállítottam rendesen, rendben volt.
Laikusként én a lengéscsillapítókra gondolok, hogy elfáradtak.
"minden más jónak tűnik ami a futóművet illeti" ez azt jelenti, hogy fel lett emelve az autó és át lettek mozgatva a szilentek és nincs beszakadva/elfáradva egyik se?
MunezXBK
nagyúr
Az is van.
simonjoe
senior tag
Sziasztok!
Szerintetek vissza lehet íratni a gyári eredeti csaló szoftot?
Egy barátom 2011-es Touran-ja 2-300km-enként regenerál. Megnéztem a DPF szűrőt olajhamu tömeg csak 100ml, szóval tartalék van még benne. Közben megtaláltam a visszahívásról készült jegyzőkönyvet, h megtörtén a software átírás. No, ezt kellene visszaírni. Vagy ez már döglött ló? Azon gondolkodtam, h a csipszes cégek az eredeti szoftokat lementik, talán ott lehetne kereskedni.
Joe
Csaby25
senior tag
Sziasztok!
CONTITECH CT909K6: [link] vezérműt hány km után ajánlott cserélni?
Octavia mk1 2002, 1.8T AUM hatchback...
Köszi!
[ Szerkesztve ]
A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.
molnarpeter
nagyúr
Lehetséges. Viszont ha már egyszer jó a DPF, minek? 🤷♂️ Pénz, utánajárás az is, gondolom reálisan nem lesz nála amúgy sem 10 év múlva.
[ Szerkesztve ]
molnarpeter
nagyúr
180k/5 év a gyári előírás, ha minden igaz. Kor valószínű előbb eljön, mint a km vagy írhatsz egy mailt a Conti supportnak, mit javasolnak.
[ Szerkesztve ]
Csaby25
senior tag
Köszi, ezt a 180k/5 évet én is olvastam, de gondolom a gyárira írja ami gondolom jobb minőségű... A Contitech oldalán azt írja, hogy az autógyártó által megszabott csereperiódust kell betartanai, abban az esetben ha nincs ilyen, akkor max 120k km vagy 7 év.
[ Szerkesztve ]
A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.
simonjoe
senior tag
Talán tartósabb lesz az autó? Meg zavarja, h alig megy vele és már regenerál. Nemtom meddig lesz nála. Futunk még egy kört biztos találunk valakit aki visszaírja neki.
Joe
Csaby25
senior tag
Volkswagen Polo Mk5 - ből van ajánlott (tartós) motor ?
A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.
Qru
MODERÁTOR
Tuningos cégeknél akik sok VW-t írnak ott meglesz az eredeti szoft. Rigóék vagy ahol a TC erőmérő forog ott is sok VW megfordult már.
#nincsbennetarcsi
molnarpeter
nagyúr
Volt egy INA szett, aminél bizonytalan voltam, akkor én is írtam egy mailt a Schaeffer Magyarországnak, és pár napon belül meg is írták az infót
[ Szerkesztve ]
molnarpeter
nagyúr
1.4 16V korrekt egyszerű motor. Elvileg van 1.6 motor is, de az talán európai piacon nem volt elérhető. Dízel 1.6 TDI, de ott nem vagyok benne biztos, hogy jó injektorok vannak, benzines kevésbé kockázatos.
[ Szerkesztve ]
molnarpeter
nagyúr
Dobtam egy lehetőséget privátban
K Norbi
addikt
5 év az pocséklás...
10 év
molnarpeter
nagyúr
Nemt'om, nekünk dízelen most ultralong-longlife szíj van, az is csak 150k/8 év. Új kocsik szoktak már nagyjából 200k/10 év vezérléssel lenni, meg ott az 1.4 TSI élettartam szíjjal... Érdekes téma amúgy
[ Szerkesztve ]
MunezXBK
nagyúr
Szvsz nagyobb pocsékolás, ha elszakad.
robertka
tag
Sziasztok, olyan kérdésem lenne, hogy egy Audi a4 b7 Ben aksit cseréltünk de a ki és betétel között eltelt kb fél óra. Az immobilizer kettő gyorsat pittyen és a kocsi nem indul az önindító forgat de nem indul be. Mi lehet a probléma, ilyenkor újra kell tanítani valahogy az indításgátló? Köszönöm szépen.
MunezXBK
nagyúr
Inkább a kulcsot.
robertka
tag
Ezt valahogyan otthoni körülmények között meg tudom csinálni?
Mágus2
Közösségépítő
Zárd be a távirányítóval, nyisd ki és indulnia kell.
Reggie0
félisten
Most mar nem segit rajtad, de talan a kovetkezo alkalommal: Ezert szoktak a csere idejere egy kis akksira atkotni(meg a levetel elott) es akkor nem kell a feszkimaradas mellekhatasait kezelni.
robertka
tag
Köszönöm, legközelebb így csináljuk. Most viszont rázártam és nyitottam a kocsira de nem indul, olyan mintha majd nem elkapná de nem indul be. Levettem megint a sarukat 15 percre de változatlan a helyzet.
Jobban megnéztük és a gyári immo az nem ad hibát viszont van benne egy utólagosan beépített nfc chip éprzékelő a kézifék alatt illetve egy microkapcsoló a vezető oldali ülés bal elejénél de sajnos erről semmit és ez adja az eddig nem megszokott hangot.
Ilyennel találkozott már valaki esetleg?
[ Szerkesztve ]
DJ. Ru$y
félisten
Egyedi, és valószínűleg bekapcsolt az önvédelem, hogy áramtalanítás után se tudjon elindul az autó lopás esetén.
Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!
Reggie0
félisten
Nezzetek meg mit blokkol. Ha nincsen CAN-re kotve az NFC-s cucc, akkor uzemanyagszivattyut tilt vagy egy valahol elrejtett magnesszelepet kapcsol. Ha meg van, akkor kosd ki a CAN-rol.
Reggie0
félisten
Audis kerdes: A4 B8-nal az MMI-nek van olyan tipikus hibaja, ami miatt veletlenszeruen kikapcsol, kesleltetve kapcsol be vagy ujraindul?
robertka
tag
Köszönöm, nagy nehezen vissza bontottam a belső biztosíték táblát, és meg van a típus Caesar CT-313 elvileg 3 dolgot blokkol, 6 ér kábel megy keresztül a tűz falon. A gyári leírás, jelöletlen fekete kábelek hogy megnehezítsék a lopást
Reggie0
félisten
Na akkor jol megusztad. Van olyan riaszto, ami a tapkabelen keresztul kommunikal a beavatkozo egyseggel es nem latsz kabelt menni sehova, ott aztan keresheted, hogy hol es mennyi extra eszkoz van benne
molnarpeter
nagyúr
Kis kulcstartó lifegők és szervizkulcs nincs meg hozzá?
robertka
tag
A két kis kulcs tartó NFC az meg van de a szervíz kártya kulcs az sajnos nincs, felhívtuk az előző tulajt azt mondta ezt még Németben tette bele az első tulaj...
molnarpeter
nagyúr
Próbáld rázva mozgatni az érzékelője körül mindkettőt A szerviz kulcs olyan, mint egy pendrive, csak 75% méretben cégnél ilyenek voltak egy ideig.
Reggie0
félisten
Szerintem dobd ki az egeszet es vegyel bele egy blue16-ot motorterzarral.
robertka
tag
Köszönöm mindenkinek kikötöttem, a csatlakozó 3 pár vezetéket amivel megszakitott valamit meg össze kötöttem és így indul.
gringoka
aktív tag
Sziasztok.
Találtam szakembert aki átmosással csinálja dsg váltó olajcserét, viszont nem gyári olajat tenne bele. Azt mondta sok év tapasztalata alapján tudja milyen olaj kell bele ami jobb mint a gyári.
Szerintetek ragaszkodjak a gyári olajhoz? Vagy bízzam rá
Drughi
addikt
A 2013-2014-ben gyártott 1.2 TSI motorok milyenek? Jobb, mint az első generációs 2010 környékiek?
(#180937) molnarpeter válasza molnarpeter (#180805) üzenetére
molnarpeter
nagyúr
Golf digitklíma saga folytatódik kis támasztó lemez meg lett hajlítva, szépen a helyén van. Volt egy próbaút, sajnos még mindig fűt, még LO állásban is, mindeközben a csappantyút mozgató kar szépen jár. Mit csináljak? Climatronic hibatároló üres, flap motor basic setting megvolt, tank negyedig van
Ötleteim: terelőlap 180°-kal elfordult belül és úgy sikerült rátenni a kart; állító motor hibás (akkor miért mozog minden szépen, és működik hibakód nélkül?), itt gondolok fogaskerék vagy pozíció potméter gondra; esetleg terelőlap törhetett el belül
Ja, és az olajozott venti mit csinál? Természetesen továbbra is nyekken néha
[ Szerkesztve ]
Attix82
őstag
Egyáltalán a motortérben a klímacső (nagyobb átmérőjű cső) hideg ha bekapcsolod a klímát?
macilaci78
nagyúr
Feleségem légúti panaszoktól szenved, nálunk is csak vidéki utakon van bekapcsolva a klíma. Még ha egyedül városozok egy órát, akkor is nagy melegnek kell lennie, hogy benyomjam.
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!
molnarpeter
nagyúr
Kompresszor nem ment, Econ módban volt végig korábbi tapasztalatok alapján még akkor is fűtött, ha az egész climatronic off állásban volt (olyankor inkább a műszerfal közepe volt nagyon meleg és menetszél miatt jött némi forró levegő a rácsokon).
Azon gondolkodtam még, hogy talán majd a hátsó lábhoz menő csatornát lekapom, hátha úgy rá tudok nézni a kérdéses csappantyúra. Eszembe jutott, hátha belső hőmérséklet csal, de néztem a szenzorok értékeit, jónak tűntek. Csak egy elvi kérdés, itt ugye csak a V68 temperature flap állítja a levegő hőmérsékletet, nincs csap?
macilaci78
nagyúr
Ragaszkodj. Sok év tapasztalatát sok próbálkozás adja.
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!
vicces
addikt
Azért mondta ezt neked, mert erre az olajra van a legjobb kedvezménye. Lebeszélheted vele, hogy mégis a gyárit rakja bele. Azt fogod hallani, amit hallani akarsz. A számlán csak annyi lesz, hogy váltóolaj és kapod ami neki anyagilag a legjobb. Én hagynám a francba ezt a műhelyt.
:)
zeus_2k14
senior tag
Üdv.
Nem akarom ismét ki írni ide a kérdésemet, egy másik csoportban már ki írtam, be linkelem. Sajnos tanácstalan vagyok, hátha tudtok segíteni.. Be linkelem : [link]
Köszönöm
Gergő
Sziasztok. Szevizhelpet szeretnék kérni. Egy ismerősnek van egy Fabia 1 1.4mpi-je, és furcsa probléma merült fel. Nagyon furcsa hangot lehet hallni a motortér felől, ha padlóig nyomom a gázt 2500-3000 majd 4000-5000rpm között(érdekes, hogy 3000-4000 között kihagy). Olyan, mintha "elektromos zaj(tekercs)" lenne. Ha finoman játszok a gázpedállal akkor nem csinálja. 3 hónapja cserélve lett a generátor, de ezt a hangot csak olyan 2 hete kezdte el csinálni. Sajnos nem tudom telóval felvenni, hogy jól kivehető legyen. Esetleg a flexibilis cső rezonál lenne? Valakinek ötlete? Nagyon köszönöm előre is!
Mágus2
Közösségépítő
5w 40 jobb ennek a motornak pályán, abból van 505.01. Az általad linkelt olaj 507 00, ami jó a pd-be, de a DPF-esbe való. Neked nincs részecske szűrő, ezért nem erőltetném az 5w 30-at.
zeus_2k14
senior tag
Mágus2
Közösségépítő
Ez nem jó, nem tudja az 505.01 normát.
zeus_2k14
senior tag
Értem, köszi. Akkor te mit ajánlanál?
Mágus2
Közösségépítő
Valami márkas olajat, ami tudja a fent említett specifikációt. Shell olajat nem használok. Mobil1, Motul, Total....
zeus_2k14
senior tag
Értem. Azzal nem lesz baja, hogy eddig Shell volt benne, most pedig más megy bele?
Esetleg érdemes venni bele egy Castrol vagy Motul olajat, majd azt 2500 km után le cserélni akár Liqiu Molyra? Vagy tök felesleges? Úgymond a motort atmosni, erre gondoltam.
Amúgy ez jó lenne bele? Elég jó áron van. [link]
Mai Hardverapró hirdetések
prémium kategóriában
- LG NanoCell 55NANO766QA Halvány píxel csík
- Philips 58PUS8545/12 1 ÉV GARANCIA Játék üzemmód
- Tyű-ha! HP EliteBook 850 G7 Fémházas Szuper Strapabíró Laptop 15,6" -65% i7-10610U 32/512 FHD HUN
- Bomba ár! HP EliteBook 840 G5 - i5-8G I 8GB I 128GB SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W10 I Gari!
- The Last of Us Part I Ps5