Renault power

Hoppá! Köszi. Ott mennyi a csere időintervallum?

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Nincs intervallum. Akkor kell cserélni, ha elhasználódott.

rip and tear, until it is done

Huha, nem az elmúlt napokban. Valamelyik seat csoportban 1-2 hónapja láttam. Ugyanigy a kapuban állt. Igy gondolom a tiéd lehetett.

*Előző hsz-ben kicsit sok lett a régebben.

Bocsánat, rosszat linkeltem. Erre gondoltam: [link]

Hosszabb állás után indítva érdemes picit fülelni, ha csörög, csere.

Az most meg volt a kijárási korlátozás alatt..Eddig még nem vettem észre a csörgést

Köszöntem!

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Csabi
Vettem egy vakolót az egérhez, hogy ezt a turbó lyukat alul ki tudjam zárni egér oldalról, viszont ahogy nézem ebből két fajta van. Én persze a másikat rendeltem... a kisebbiket. Ez hova megy? A kipu csonkra direktbe? Mert annyira nem akarom megbontani. Az egér elé akartam berakni.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Én is A1-re találtam őket + összevissza írták szinte mindenhol az osztókört, ahol láttam is.
Szóval akkor ebből nincs is 5 * 112 gyári Audi, szóval kereshetek hasonló mintával utángyártottat, na ettől féltem a legjobban .

Aha, az A4-re nézem, gyári S Line 5 "küllős" felni van rajta szép, de ez jobban tetszik, de így lehet idénre marad ez a felni, főleg így.

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

nekem ilyesmim az egérből kijövő cső és a kipu"csonk" találkozásához van betéve, úgymond akkor ez a lenti lesz szerintem

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Melyik rész az pontosan? Mert én ide akartam, de ide kicsi.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Az a valaki aki feltette oda, az is én leszek

1stVikman: köszönöm!

[ Szerkesztve ]

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Tömítést kiveszed, rárakod egy alu. lemezre és körberajzolod, kifúrod a 2 furatot és meg is vagy. ( ha csak egy vékony lemez tömítés van ott)

[ Szerkesztve ]

Azaz. Ez lesz a második megoldás. Csak kíváncsi vagyok ez a gyári vakoló hova illik.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Nekem amikor villogott akkor a féklámpa kapcsoló adta meg magát. Keress rá itt a csoportban, mert több hibát is takar a villogo izzítás.

Itt is felteszem a kérdést hát tud rá valaki ajánlani valamit

Kérdés

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

arról a részről beszéltem igen

mondjuk nekem is valami formázott darab van benne, de vw meg audi jelzések pl. nincsenek benne ha nem csal az emlékezetem

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Szilikon cső?

Milyen márkát érdemes venni? Sokat szívok ezzel, kb fél évente mindig cserélni kell.

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Tapasztalatom nulla vákuum cső cserét illetően, de pl ezekre gondolok [link] onnantól kezdve, hogy szilikon, meg van oldva a hőterhelés probléma, szerintem sokkal tartósabb lesz. Traktoron vízcsőhöz volt közöm, hasonló történet, utángyártott gumit folyton cserélni kell, szilikon sokkal tovább bírja Összes vákuum javítás, amit csináltam, az a Fiat 1.3 Mjet egyik cső vágása volt, fém szakasz lett betoldva, nem ereszt, elleszek még pár évig a gyári gumicsővel előtte-utána.

[ Szerkesztve ]

Erre kíváncsi vagyok, köszi

[ Szerkesztve ]

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Sziasztok!!

A barátom 2011-es Touran-jában a vezető oldali B oszlop alsó részén van egy ilyen kapcsoló:

pirosat világított, majd sokáig b@..sztattam, nyomtam és lett ilyen sárga, de már "visszapirosítani" nemtom.
Tudja valaki mi ez, és mi célt szolgál, főleg, hogy hogy lehet kapcsolgatni?
THX!!

Joe

A belso riaszto kikapcsoloja. Ha kivulrol bezarod az autot, vissza kell allnia.

[ Szerkesztve ]

THX!!

Joe

Nálunk is bővült a család (ez még nem a Merci utódja és nem is olyan érdekes mint egy S5 vagy egy FR Leon). Majd csinálok róla valami előnyösebb képet is.
AWY, 1.2 6V, 99000km, szülőké volt, most nálunk lesz bölcsijárat/feleségem munkábajárósa.

Hasznos infot a vezérléssel kapcsolatban elfogadok. Van intervalluma? Mikor szokás cserélni (azon kivül hogy amikor már csörög)?

szerk.: igen még téli van rajta..

Munez: Úgy tudom igen.

[ Szerkesztve ]

Ezen láncos a vezérlés?

90Szia, a körberajzolós megoldás a bevált, nem kell oda 3000ft (gyari)lemez... Szóval bpw turbót levettem elvittem padra tették, geo rossz helyen volt, de nem drasztikusan.Viszont mikor kitakaritottam ott derült ki és igazat is adtak Utángyártott geo van benne meg mart kompresszor kérek. Ami hatalmas gond mivel a mart kérek nehezebb... Chipes szerint az utángyártott geo egy kalap szar, meg a mart kérek is. Átnézettem a chipet is rajta mivel meg van írva, azt mondta a srác hogy jó. De mivel a chip-et kint németbe írták még a gyári turbóhoz ahoz jó is volt mivel, a tulaj szerint 1500f már ment a kocsi.Na a lényeg visszaraktam és pont olyan fos mint volt talán picivel jobb a geo beállítása miatt.Szóval ennyit számít egy felújított utángyártott geo és mart kérek

Javítható másik chippel de az a tulaj most elengedte

Van az n75 szelepnek kimeneti tesztje felpörög 1400f
Majd ki be kapcsolgatja 1070mbar a maximum
az én turbo 1170-1200mbar,de az enyém 1400f már nyom

[ Szerkesztve ]

Csak meleget fújó Golf 4 hőmérséklet állító kar javítás (digit klíma) [link]

Szóval van ez a V68 néven ismert motor, és az általa mozgatott csappantyú. A terelőlaphoz alulról pattan be a mozgatott kar, ezt két pici műanyag fül rögzíti. Gondolom nagy a hőterhelés, ezáltal durván 15 év után szauna lesz az utastérből, mikor ezek az apró fülek letörnek. Mai program a hibakeresés volt - arra számítottam, majd cserélek egy motort és annyi, de nem jött be a tippem Fenti videó alkalmazása lesz a következő lépés, tehát alulról szerkesztünk valami kitámasztó lemezt, hogy ne essen ki a kar, aztán megy össze megint a beltér. Pro tip: jobb oldalon kell kezdeni, a kormány alatt fölösleges kiszedni a műanyagokat A hiba könnyen felismerhető szerelés nélkül is, a kesztyűtartó mellett a résben pont látszik a motor lila karja, és ha az arra csatlakozó rúd másik vége függőlegesen lötyög, akkor ez lesz a gond. VCDS-sel nézve nem tárolt a V68-ra hibát, a kalibráció sem segített, viszont élő adatokban látszott a vonatkozó hőmérséklet kiemelkedő értéke, tényleg teljes erőből fűtött szegény.

[ Szerkesztve ]

Az internet legendái szerint 60k km, de nem ismerem a vezérlés probléma jellegét. Ha először csörög és csak utána ugrik át, akkor nyugi van Hosszú állás után indítva érdemes meghallgatni.

Grat a Géphez! Majdnem versenykék.

A zinternetes legendárium szerint ez nem ugrik át. De jó lenne valami konkrét info erről. Semmi hangja nincs, már a 3 hengeres 'brekegésen' kivül.

focvis: Danke csak majdnem
ez #mekafapad

Mi az a "kérek"?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Sajnos belejavit a teló "kompresszor kerék"

leszakadt a haspáncél egyik fele (szerencsére a hátsó) tegnap az autópályán, valószínű a csavar átszakadt.

van tippetek, hogy - mivel a belvárosban élek így itt nem könnyű - Pesten hol tudom levenni/levetetni (hogy megjavíthassam,vagy vegyek egy másikat)? Végső esetleg lemegyek vidékre ott van aknám, de hátha...

Akkor kell cserélni, ha csörög, ez elég konkrét

rip and tear, until it is done

Egy haspáncél levételt akárhol megcsinálnak.
Én napi 2 leveszek meg vissza.
Mert manapság a gyertyacseréhez is le kell venni lassan

Renault power

Az akárhol az hol van?

Ha magad csinálnád.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Viszont és ellenben bajom van nem is kicsi.
Már töltődik a videó, hogy mi a nyűg, de kéne nekem valahonnan egy vákumrendszer bekötési ábra, lehet ilyet szerezni?
Össze vissza van minden cső, ezt ki kéne bogoznom , mert így nem kóser a kocsi.
Össze vissza rángatja a fordulatot ha megtartom úgy 1700-1800 környékén akkor kezdi és nem egészséges a hangja se a motornak.

1.9 tdi alh 90 le 2000évjárat . ez még mindig a beetle. (sajnos van baja bőven)
ha feltöltődik a video felteszem, de egy ilyen vákumcső rajz nagyon kéne.

Renault power

Hát el vagyok havazva de ha eljössz mondjuk kedden lekapom neked egy bő 10 perc alatt.

Renault power

Na itt a video.

Renault power

Tessék:

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Neten találtam [kép]

Ez az ez kell nekem köszönöm.

Renault power

Köszi, de ez a 110 le .- é ilyenekkel teli van a net.

Renault power