Aladin szólt, hogy baj van, azért vettem le a kádat.

Hali!
Kiszemeltem pár 2014-es Octavia-t. 1.8 tsi motor, és automata dsg. 70-90k km van bennük. Mit érdemes tudni erről a motorról? Mennyire megbízható?

Nem sokat mondanak nekem ezek a képek. Nem értek hozzá. Annyit látok, hogy az olaj még folyékony volt úgyhogy olyan nagy baj nem lehetett. És így is ment a motor rendesen? Mennyit ment azzal az olajjal? Van több tapasztalatod is 1.8T-vel?

Why don't you knock it off with them negative waves!

Az ATE Plastilube mehet a csúszkákra és a fékbetét szélére is, ahol a tartón csúszik?

El van dugulva az olajpumpa szűrőkosara (3. kép), így az olajpumpa nem tud elég olajat felszívni a karterből.

rip and tear, until it is done

Turbó nem köszönt el?

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Azt még sikerült értelmeznem bár elsőre azt hittem hogy az egy mikrofon
Kíváncsi lennék hány km van abban az olajban.

(#181554) JHONNY 79

Plastilube-ot csak is az első szélvédőre szabad kívül/belül egyenletesen felvinni!

Ha már így engem kérdeztél

Why don't you knock it off with them negative waves!

Szia, ha tőlem kérdezed akkor az a4 bpw már ki lett írva... a sajátom(2002) pedig még nem figyeli..vcds-el nem

[ Szerkesztve ]

Tőled igen. Közben kiírták az enyém is. Sajnos az enyém már figyeli..

Bement a két KYB rugó. Nagy különbséget nem érzek a gyárival hasonlítva. Talán ami különbség, hogy ez 1mm-el vékonyabb anyagból van.
Természetesen persze hogy beszakadt a gólyalábba a felső csavar. Még szerencse hogy a szomszéd talált a garázsban ugyan ilyet...

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Szuper, említettem már párszor, hogy irasd ki..akkor nincs nagy külömbség a rugók között.. Lehet, hogy a sajátomba nem cikkszám alapján rendeltek annó..

[ Szerkesztve ]

Srácok meg mernétek venni egy nagyon jó állapotban lévő TT-t, 2.000.000 forintért? 1.8t, van benne 430k km. Nagyon gondos gazdája van. Mennyire lehet szopóroller egy ennyi km-es 20 éves autó?
Köszi

Csak poenbol raneztem, 2m-ert 100e km alatti futasut kapsz. Annyiert legyen alatta zsir uj futomu, fekek, uj gumik, osszes kiadasrol szamla .. es a meter meg mindig sok.

160LE VW motorról mi a vélemény? 133.000km van benne amit nézegetek.

Majd ha meghajtom, kiderül. ;)

1.4? Bármi szavatosság van? Volt igazolható dugattyú-/motorcsere?

1,4 igen,egyelőre nincs több infóm csak előre èrdeklődök.

Új futómű van alatta, szerintem számlák is megvannak.
PMZ-905 amúgy, ha valaki ránézne. Nem én akarom megvenni, csak haverom nem fórumozik
Nagyon szép állapotban van, annak ellenére, hogy sok a tuning.
[kép] [kép] [kép] [kép]

[link] fő probléma a dugattyú törés, ha alacsony fordulaton erőltetik sokat. Dugattyú csere után marad a szokásos lánc és koksz, illetve a kompresszor miatti plusz komplikáltság.

Ez szerintem nem merészség kérdése. Ha 2 millát szánnék egy vigyorgós kocsira, az egy Mazda MX-5 lenne.
20 éves, valami baja mindig lesz, ha a vásárlás pillanatában nincs is.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Én sem vennék TT-t, de nem rólam van szó (sajnos/szerencsére).
Hülyegyerek autó a cél, bár én arra sem ilyet vennék

Nem autó ez, hanem fűnyíró!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Pici segítség kellene, ismerősnek bölcsőt kell cserélni audi a4 1995évj ADP..
Én úgy gondolom mivel 5 sebességes a kocsi ezért az összes a4 b5 és 5 sebességes passzol, mindegy hogy tdi...
Ebben kellene megerősítés.. Esetleg passat b5/B5.5 bölcső is jó lehet?köszi

+1, hiába van kicserélve rajta minden, amit ki lehet, akkor is elég bazári a kinézete.

Kicserélhetnek mindent, de fiatalabb nem lesz: üzemanyag csövek, vákuum csövek, turbó, bármelyik gumialkatrész, műanyag bizbaszok. 2 milláért fele ilyen korú kocsit vennék.
De igaz, a TT dizájnt kevés adja vissza.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

RS Octi a műhelyPRN-ben

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Ez a minden cső szöveg nem csak az idős autókra vonatkozik, bár náluk ténylegesen gyakoribb. Viszont aki nem akar autót szervizeltetni annak ott a buszbérlet.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

21 éves autónk van, alapvetően elégedettek vagyunk vele, mindent tud, amire csak igényünk lehet. De hol ez, hol az jön elő, illetve a kezdeti todo listáról se húztunk még le minden bejegyzést.
Nem azt mondom, hogy az említett TT esetében a sokminden kicserélt dolog nem ér meg némi felárat a kínálat többi darabjához képest, de abszolút nem szabad elvárni, hogy fejfájásmentes kocsi legyen.
Nálam van egy kis kartergáz, hidrotőkéket kell majd cserélni, de évi 12-15k km-rel nagyon sokáig húzza.

Viszont aki nem akar autót szervizeltetni annak ott a buszbérlet. - Ez igaz, szervizelnem tényleg nem kellett még buszt, csak betolnom...

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Sziasztok!
Van egy 2008-as Ocatvia 2-esem 1.6 benzin MPI 8 szelep, 330k km. Állt 4-5 napot ezekben az esős napokban, aztán következő induláskor már csak 3 hengerrel indult el. CSeréltünk gyertyákat mert már ideje volt. Közben átnéztük a gyújtókábeleket. A 4-es hengernél találtunk egy kis kidörzsölődést. Találtunk otthon egy régebbi kábelt, azzal teszt 60%-ban visszajött a gyújtás azon a hengeren. Következő nap szereztem új kábelköteget. Továbbra is maradt az, hogy nem tökéletes a gyújtás. Mentem vele egy próbakört, 20-30km, de nem lett jobb semmivel. Viszont előjött egy olyan hiba, hogy elment az alapjárat. Ugrál 500-1600 közt, egyik másodpercben 500 másikban 1600 aztán megint 500, aztán 1600.
Amikor 500-ra esik akkor nagy eséllyel le is áll a motor.
Viszont ha sikerült elinduljak akkor megy rendesen mint ha nem is lenne hiba (veszi a gázt rendesen), viszont ha elveszem a gázt és újra ráadom ránt egy kicsit....
Valakinek valami ötlete, hogy mit tudnék megnézni....vagy toljam be szerelőhöz ? (VCDS-esem és kábelem van. Szereléstől nem ilyedek meg. )
Torque az alábbiakat olvassa ki:

[kép]

Az új kábelkötegben a kábelek kicsit hosszabbak mint a régi volt, ezt számít valamit, vagy teljesen mindegy milyen hosszúak ?

[ Szerkesztve ]

A gyújtótrafóra is nézz rá. Ugyanez vt itt is (szintén O2 1.6 MPI), tnap cserélve lett azóta oké.

#nincsbennetarcsi

Trafógyanús, de az ingadozás lehet fojtószeleptől is.

Fojtószelepet leszedem aztán majd kipucolom. Kb 3 éve volt már takarítva.

Jó, hát azt gondolom mindenki belátja, hogy a ráció nem feltételnül játszik egy ilyen autó esetében. Én sem tudtam lebeszélni róla, de talán ez még jobb választás lehet a másik kiszemeltnél (RX-8 ).

Szerintem is sok érte a 2 milla, hiába van gondos gazdája. A 400k km és a kor elég sok.
Mondom ezt 16 éves autóból

Üdv

Kuplungolás lesz a következő művelet, viszont kicsit sokaltam a szerelő ajánlatát.
Kettős tömegű lendkerék + kuplung szett 140k + munkadíj. 170-180k lenne a vége.

Elkezdtem keresgélni, és ezt találtam.

20-30ezerrel olcsóbb, mint máshol. Mi a buktató itt azon kívül, hogy nem kapom meg?! Mitől lehet itt ennyivel olcsóbb?

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Jó, hát a Wankel motor 400k km-rel már nem olyan lutri.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

En a gyanusan olcso dolgoknal mindig attol felek, hogy a gyartosorrol kidobott hibas darabokot adja el valami lelemenyes ott dolgozo. Ahogy pl. ebayen ez lenni szokott

Nem gyenge RS7. Barátságos, egy kört mennék vele szerintem, aztán visszaadnám.

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Mit szóltok a frissített Arteonhoz?
Van belőle "kombi", R, GTE.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Túl lapos.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A kombi hátulja csak nekem Mercis borzasztóan?

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Gyengusz.

Shooting brake ez is.

Szisztok.

Újra beetle, illetve végre mostmár beetle.
1.9 tdi 90 paci 2000 ALH

Amióta kicseréltem a nyomásátalakító szelepeket hullámzott az alapjárat ugye.
Na most minden csövet rajz szerint összeraktam jó is lett, ellenben a turbót takarítás céljából le kell vegyem.

A kérdés:
Az EGR , a kipufogó, és minden cső lent van. Viszont a turbót a kipufogósorral együtt tudom levenni, hiszen egyben van. Ezt jól számolom, hogy 9 csavar tartja? 8 a sornál és egy a turbó alatt?

köszi.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Urak!!
Természetes az, h egy 11 éves VW Passat CC hátsó küszöbein némi rozsda "pörsenés" jelei mutatkoznak??

Joe

Vajon miért tűnik el a 240-es biTDI

2 Literes benzin turbó 320LE? Az igen, a fogyasztásra kíváncsi leszek.

Kicsit fura, mert a passat kombi és a superb szedán egyvelegének hat.

A kicsire nem adunk... a nagyot meg leszarjuk!

Fel se akarom próbálni.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Pontosan. 8 anya, 1 csavar alul a merevítőn.

Az a shooting brake nagyon szexi. Az új ceedből is nagyon tetszik, hát még ez... kíváncsi leszek az árára 2.0 tsi 320 ps-el.