ja akkor minden oké

(#127996) focvis
de vak vagyok tényleg ott az egyiken

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

VW Golf 4-hez lenne.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Pedig nekem sem ment ezzel a kábellel ami neked van a G4-nél. Viszont amit Mágus és itt többen ajánlottak a VAG 12.12 kábel az szuper.

Ha benzines akkor a motorvezérlő nem fog menni, a komfort modult olvassa. A dízelt olvassa teljesen.

A benzinesben magneti marelli vezérlő van. Csak can-bus-on beszélget. K-line n

[ Szerkesztve ]

Az aláírásában 1.4 benya van.

Mágus

Talán Te tudsz választ a kérdésemre. Pár hete cseréltünk a turbó csöveken tömítéseket. Azóta az intercoolerbe menő csövem (10) egy bizonyos fordulatszámon berezonál. Már mindent megpróbáltunk, de nem tudom megszüntetni. A biztosító részénél ér össze két fém. Viszont most nézem, hogy az ETKA hoz hozzá csavaros biztosítógyűrűt is (27), ami az enyémen nincs. Csak a 27A nevezetű.

Kellene rá raknom? Vagy ez nem mindegyikre jó? Mert ott elég masszív az anyag, ahol ez szorítana.

Ilyen a csatlakozása, mint a képen.

[ Szerkesztve ]

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Nem kell oda semmi, vagy bajonet, vagy sima cső. A sima csőre van a szorító, a bajonetre van a biztosító C. Neked a bajonetes van, oda nem megy semmi más. Képen be tudod jelölni, hogy hol rezonál? Meg van kopva a bajonet füle, ami biztosítja, általában ez okozza a problémát. Vagy szerzel másik csövet, vagy megfúrod és lemez csavar, vagy beragasztod szilikonnal. Elég drága az a cső, ha nem lyukas én beragasztanám. A tömítés és a gallérja között hőálló szilikonnal bekened és betolod. Természetesen tiszta és száraz legyen a cső és a toldalék is. Gány megoldásnak tűnik, de por liszt száraz lesz a csatlakozás és nem fog rezonálni sem.

[ Szerkesztve ]

Aham értem. Jelölöm, melyik részen rezonál. Próbáltuk már betekerni teflon szalaggal a csövet, de sajna úgy is csinálja. Ez mondjuk jó ötlet. Szerzek akkor egy új bajonetet, aztán meglátjuk. Köszi!

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Sebességet csak egyszer mérnek de képből több is készül.

mod:

Itt egy cikk az értelmezéshez: [link]

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Sziasztok!

Valaki eltudná szájbarágósan magyarázni, hogy egy golf6-ban (kombi) hogy, hol tudom megnézni a motorkódot?

K gycs

Elég fura az új RS... Mint egy vak bálna kb. [link]

mod:

Gyula84: Sajnos...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Tényleg, ez így érdekes. Kis hiba a cikkben: most akkor 10 vagy 20 lóerő pluszt kapott a mihez képest? 220 és 230 lovas változat volt eddig, az autósoldalak szerint most 230-assal nyitnak.

Fura is lenne, ha 30 lóerővel erősebben 0.2 tizedet kapna a GTI-től 100ig. 230 lesz az.

0.2 tizedet mármint 2 századot?
Egyébként nem lenne fura, mert még úgy (250 lóval) is kapna a gti-től kb 2 tizedet.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Jogos az észrevétel.

"Valójában csak félig igaz a teljesítménynövelésről szóló hír, hiszen a 2.0 TSI motor már korábban is rendelhető volt 230 lóerős kivitelben, a jelek szerint azonban mostantól sutba dobják a 220 lovas verziót, és csak a combosabb, 245 helyett 250 km/óra végsebességre képes modell marad a kínálatban." - [link]

#nincsbennetarcsi

Ez jó szar lett.

Szánalmas ez a +10 lóerő is .. csak hogy el lehessen sütni, ez most szebb, meg jobb, meg erősebb lett, mert az mindig kell ugye, ahogy a design se maradhat 1 percig ugyanaz, mert jaj lemaradnak nem lehet eladni.
Vagy mindegyik autó ugyanolyan (konszern, bimmer, merga stb.) vagy próbálnak túl nagyot fingani és befosnak (lásd agyonvariált designok) - szánalmas ez a vergődés.
Nyilván annyit ér ez a 10 ló mintha indulás előtt nagyot szartál volna, és emiatt könnyebb lenne az autó meg megcsinálhatták volna alapból ilyenre, de "okosan" be van osztva, majd a következő generáció még 5 lóerővel többet fog tudni, meg eggyel több hengert kapcsol majd le, meg 2 mp-cel tovább tudja az overboostot

[ Szerkesztve ]

De legalább randa is.

mod:

Szent: Akkor már inkább egy Superb. Az jól is néz ki.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Sofőr oldal B oszlop tövében levonó, nyitott ajtónál meglátod. A súlyoknál ott a kód is.

Egy ilyen matricát keress a csomagtérben és/vagy a szervizfüzetben.

Köszi (itt is) Mindekinek!

Megnézem a leírt helyeken.
A negyedik betű nem stimmel, s a legszebb, hogy ilyen kód nincs is a vw-nél.
Kíváncsi lennék ki hibázott, de ez is titkosítva lesz 20 évre legalább.

Ahonnan rendeltem akkor miért volt beleírva,hogy kompatibilis mk4-el is és 1980-2005-ig levő audi.vw.soka seat modellekkel? Kajak feleslegesen vettem meg?

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Vazz, ez borzalmas.

Don't Tread On Me

Az autó többi vezérlőjét olvassa, csak a motorvezérlőt nem.

Akkor egyelőre ezzel boldogulok majd szerzek VAG 12.12 kábelt.

[ Szerkesztve ]

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Nekem bejövődik.

hehe

amúgy a hátulja nekem tetszik, de eleje nem igaz kb egy skoda eleje sem tetszik

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Na igen, a hátulja nem változott.

[ Szerkesztve ]