Estét fiatalok!
Kérdés klímaügyben. Tavaly júniusban volt ózonoztatva az ótó pollenszűrővel, most meg lett bele bosch szűrő. A mostani elég bagószagú volt, tudvalevő apu füstöl. Valahányszor a műhelyben lakott a járgány, klímahasználat kezdetekor olyan büdös cigiszag jött az utastérbe hogy majd elpusztultam. Szóval, a levegőrendszer semmilyen mértékben nem zárt. Kell e, és milyen időközönként tisztíttatni a klímarendszert?

Évente egyszer, tavasszal ajánlatos.

A klímarendszer zárt, csak a levegő szellőztetés nem zárt, mert ha teljesen bezárnád, esős időben olyan pára lesz az ablakon, hogy nem fogsz kilátni. Évente 1x venni szoktam egy tisztító spray-t, amihez jár egy hosszú cső. A pollenszűrő alá bevezetem a csövet, beküldöm a cuccot a hőcserélőre, ahol szeretnek a gombák tanyázni, és elég kellemes utána 1 évig.

Mostanság bombat szoktunk venni, okosok szerint az hatásosabb meg nem tud mi kicsorogni a muszerpaenan belul nincs ami meg marja a kábeleket, de h valoban melyik a jobb módszer....
más erdemest ezt nem klímás kocsiknál is néha eljátszani? A fűtés radi eleg finom lamellás itt is ügye...

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Szerintem a nem klímás lamellák csak porosak, nem nedvesek. A klímással is csak a nedvesség a baj szvsz.
Ártani persze nem tud, ha utána felnyomod a fűtést és kiszárad.

[ Szerkesztve ]

Én piros rendszámmal (Zollkennzeichennel) hoztam el a kocsit.
Nem tudom mennyire vagy tisztában az ottani kocsivétellel, ha exportra szánod.

Megveszed a kiszemelt kocsit, elmész a helyi Landratsamthoz, mondod, hogy te szeretnél egy Zollkennzeichent, elkéri a papírokat, akkor ő ad pár papírt, elmész befizetni a KFZ Steuert, ott is kapsz papírt, hogy befizetted, vissza a Landratsamthoz, a papírokkal átmész a Schilderladenbe, akkor az ott megkapott táblákat felrakhatod a kocsira, de csak a Landratsamtig mehetsz el, mert ott megnézik az alvázszámot, hogy passzol-e azzal ami a papíron van. Ha passzol akkor ott megkapod a kocsi papírjait és ráragasztják a vignettát a rendszámra, aztán már útnak is indulhatsz.

Én kinn is laktam 2 hónapot, szóval én be is voltam jelentkezve a Rathausnál, hogy ott lakom, így sárgát (5 naposat) is tudtam venni. Ha nem vagy bejelentve akkor oda is kellenek a papírok. Sárgát próbakörre használhatod, illetve hazaviheted a kocsit.

Elég sok sárga rendszámost is látni itthon, elég merészek az emberek. Mert az mégse exportra van, aztán ha az osztrák kiszúrja...
Meg ha pirossal hozod akkor a hatósági vizsga 8k, ha nem akkor húsz, vagy húszonpár.

Lehet kicsit összevissza írtam, de ha van kérdésed még és tudok válaszolni, akkor ennivalóé bármit.

Szerk.: Kinn ha veszel rendszámot akkor rendszámvétel előtt kell a biztosítást intézned. Érdemes netről rendelni, mert olcsóbban kijössz. eVB Nummernak hívják, azt is úgy válaszd ki, hogy milyen piros rendszámot akarsz (15 napos, 1 hónapos, 2 hónapos,stb).

[ Szerkesztve ]

Na jó ezt nem értettem mert telivan káromkodással

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Majd holnap ha lesz kis időm írok egy butítottabbat.

Másik: Ma elhoztuk a b2-es passatot a karosszériástól. Dolgozott rajta rendesen.
Holnap szúrok képeket.

Létezik 2.7 tdi Tiptronic és az Quattro.. csak ritka mert ha már quattro akkor mindenki a 3.0-át vette.
a Multitronic meg front hajtás.

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

P rendszám nem rossz... meg árba se vészes csak az a baj hogy csak a tulaj vezetheti az autót vagy meghatalmazott személy és NEM lehet utas az autóban!

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

A kupec meg Mágus szerint senemvan

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Irni szokas papirt, hogy te a,tulajnak teljesitesz munkat, akkor vezetheted.

They said I once was lost, but now I'm truly found. || Eladó Eastpak hátizsák: http://tinyurl.com/balutaska

Agyasok !

Golf 6 TSI 1.4 160 pacika, alapjáraton hidegen illeg billeg az alapjárat, meg 3000 rpm környékén is ! utóbbit nem igen értem telefonos segítséget kértek tőlem.. a tulaj nem hüjepi*a kategória..! tehát hiszek neki.. nem fullákol dadog a moci 3000 nél sem hanem forszámmérő "remeg" !??? ilyen vaaaaaaaaaan ?

Köszönöm ! a fórumépítőknek !

És mennyiben módosul a dolog, ha én mondjuk itthon hivatalosan papírral bérlek egy p-s rendszámot és azzal megyek ki az autóért? Ott mire kell figyelni a papíroknál?

20 éve a PH-n.

Fedett parkoló...

Vezérláncot ellenőrizni kellene, ha ugrál, akkor beégnek a szelepek, meg néha találkoznak a dugattyúkkal. Ez a lánc nyúlásával fokozódni fog...

Erre tippelek a hideg alapjárati billegésből. Hallani kellene amikor hidegen beindul. Szokott kerepelni 2-3 másodpercig?

hogy kérdezzem ki pontosan hogy rájöjjünk hogy a láncának van baja ???. 170 000 et ment vele.. némentből hozott kocsi, de még nem sikerült kideríteni hogy volt e cserélve lánca.. szervizkönyvben nincs írva illetve a vezérműtengely állító sem volt cserélve valszeg...létezik hogy ennyit bír gagyi láncccal ?
azt mondja hideg első startnál nem hall nyitott motorháznál sem csörgést.. leállításnál sem..!

[ Szerkesztve ]

Nem csörgést kell hallani, hanem egyenletlen járást, zakatolást, kopogást...

[link]

Az is lehet, hogy szíjas,de ugye 1.hsz 1. mondatot nem válaszoltad meg.

[ Szerkesztve ]

főlveszem jutubra ! benyomom neked.. köszönöm szépen !! talán még ma...!

[ Szerkesztve ]

Tudja valaki, hogy 95-ös A4-en, hogy tudnám nullázni az 1 n 1 feliratot a kilométeróráról? A Neten található leírások nem jók mert 97-től írják ahol két benyomható gomb van a műszerfalon, nálam csak a jobb oldali a kilométer nullázó és a bal oldali pedig csak jobbra balra tekergetős. Próbáltam Vag-com-al 17-es szekcióba de nem jött össze, illetve egy univerzális Brainbee diagnosztika se tudja nullázni.

20 éve a PH-n.

VAG tudja, csak Te nem.

Pre-1998 models ... or if Channel 02 is not available:

17 instruments, 10 adaptation,

05 csatorna : 15 érték
06 csatorna : 15,
07 csatorna : 36

Mindegyiket elmenteni, várni 60 másodpercet, kilépni, gyújtást levenni, és várni 1 percet és kész van.

Ez 15 000km-re belövi az olajcserét és az insp1-et 360 napra az INSP2-t. Ha 12 000km-t szeretnél, akkor 05, 06 csatornán tegyél el 12-őt.

[ Szerkesztve ]

Köszi Mester!

Az volt a gond, hogy Adaptation előtt nekem be kell lépni a Basic settingsbe és csak utána tudom változtatni az értéket. Gondolom az okos verzió miatt

20 éve a PH-n.

Ez mindenkinél így van, aki okosítottal dolgozik.

A viper meg a lórider kurvajó volt

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Erre sajnos nem tudok válaszolni, még csak 1 kocsit hoztam haza azt is úgy ahogy írtam.

tresh:

[ Szerkesztve ]

7 éve nincs bérletem.

mindig kapok csere autót.

Renault power

Tyűha, bekerült a torpedó az 1.hsz-be.

Kicseréltem a kapcsolót, működik!
Ma végre sikerült eljutnom bontóba ahol volt kapcsoló, odaadták próbára, rendesek voltak.

Köszi Mágus mégegyszer a segítséget!

Örülünk Vincent, majd küldöm a számlaszámot.

[ Szerkesztve ]

Ide is berakom, ha valaki 5x112-es kereket keres tűrhető árban. [link]

Give them hell Ukraine!

Van már ott is folyószámla, jöhet a vatikáni valuta.

Hogy valami on is legyen, megint befagytak az ablakok. Egy hete esik, most meg -3.

Mágus!

Mondtál nekem valamit, még a múltkor, az ajtóban lévő mikrokapcsolókra helyettesítésképpen vagy mi.
Leírnád pontosan, hogy mire gondoltál?

Nem helyettesítésről volt szó, hanem az eredeti tetejének a cseréjéről. Saia-Burgess V4NCT7 -re szoktam cserélni a tetejét. A képen az eredeti van, amit én rakok, annak nincs gumi gallérja.

[ Szerkesztve ]

A képen látszik mit kell tenned, a régi fajta zárban a mikrokapcsolót egy pléh lemez biztosítja, az újban oda van forrasztva a 2 műanyag fül az oldalán a zárhoz.

Akkor, ha rendelek 2 ilyet, leveszem az ajtókárpitot, kiveszem a zárat, szétszedem és kicserélem ezt a pöcköt. Ennyi?

[ Szerkesztve ]

Ennyi. Itt picit másképp cserélik, mert a kapcsoló alját is cserélik, de a lényeg ott van.

[ Szerkesztve ]

Közben szétszedtem a kapcsolót, látszik hogy megégett egy helyen
[link]

Itt egy videó amin szétszedik a cuccot:
[link]

Amíg idáig eljut az se egyszerű, szétszedni az egész ajtót. Nekem is meg kell csináltatnom, de én biztos nem állok neki, pár órát tuti ellennék vele mire visszalegózom az egészet, ha egyáltalán sikerülne.

Amúgy érdekes, hogy hidegbe működik, kb 10 fok felett már nem

[ Szerkesztve ]

Nem kell így szétvenni a zárat, ha csak ezt a kapcsolót kell cserélni. A szomszédom szárát így szét kellett szedni, mert nem működött az elektronikai része, megforrasztottam, összeraktam, utána megkerestem a felmaradt alkatrészek helyét.

Octavia, golf, bora, leon, passat

[ Szerkesztve ]

Szerintem nálam is maradna pár "pótalkatrész"

De ennyivel már ki lehet szedni a zárszerkezetet? Nem kell még azt a belső panelt is leszedni?
Ahogy itt csinálja

[ Szerkesztve ]