Szia,gondom akadt a passatom(avf) generátorrával.Kb 6000km ezelött bejelzett hogy nincs töltés rendben meg is nézettem és kiderült kefe baja volt de a szaki szerint csúszógyűrű is nagyon kopott.Akkor gondoltam cseréljen benne csapágyat is.Ki is cserélt mindent jó is volt eddig(6000km)...mostanság kezdi csinálni ha megpörgetem de van hogy elindulás után egyéből kiirja,hogy gond van.Van feszültségmérö a kocsiban,és ilyenkor csak az akku feszt látom.Ahogy alapjáratra visszaengedem mindjárt 14V.Viszont van mikor semmi baja nincs és rendesen működik.Alapjáraton mindik jó,csak elinduláskor gázra vagy van mikor csak 2500f fölött jelzi hogy nincs töltés.Egyébként még érdekes az is hogy hideginditás után 14.3V és ha bemelegszik 13.6-13.7V.De ha minden fogyasztot bekapcsolok 13.5V.Volna ötleted mi lehet?(elenöriztük a keféket és a gyűrűt tökéletes semmi kopás nem látszik....Mi lehet még?( Valeo 120A )köszi

Sziasztok,

Lengéscsillapítót keresek 1M Leonba(előre és hátra), viszont nem tudok dönteni melyik márka lenne jobb.
Sasch vagy Monroe?
Árban nagyjából mind2 ugyan ott van szóval az ár nem tényező.
Előre is köszi.

Más: Az normális ha járó motornál leveszem az olajbeöntő kupakot és megváltozik az alapjárat? Ilyenkor beírja a lambdát is hibának. AKL motor.

Bilstein

A ~2005-2010-es korszakból mely motor ajánlott az FSI és a TFSI helyett, amiben van kraft is?
Audi A3-at néztem, Passat B6-ot.
1.5-1.8 Millióig

[ Szerkesztve ]

Sasch

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Youtube-on van róla videó, fényérzékelő kell hozzá.

Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.

Időszakos kiesésnél bármi lehet, rossz forrasztási pont a generátoron belül, kábel probléma a genertor és az akksi között vagy szabadonfutó. Volt cserélve a generátoron a szíjtárcsa?

1500Euróért?

Keresek de nem találok, félbőr is jó lenne de sehol semmi neten

Köszi,a szabadonfutó nem lett cserélve,de a hiba után meg lett nézve és jól működik.Viszont arra lenne ötleted hogy melegen mért esik be a feszültség 14.2-ről 13.6-13.7-re?

[ Szerkesztve ]

Sziasztok,

A képen látható patentet hol tudnám beszerezni? 6.5-7 mm

[ Szerkesztve ]

Most vettem ilyet tartót márkaszervizből
500Ft vót.

Vagy még bontóból is tudsz szerezni.

[ Szerkesztve ]

Nekem is el van fáradva. Egy csavart raktam be a burkolat felől, mert csak a patent rész szállt el. Amúgy nem fekete autód van?

Az normális. Amíg 13,5 fölött van, nem jelent gondot.

Szvsz az akku melegben töltése miatt csökken a feszültség.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Köszi neked és Norbinak is! Fekete autóm van igen. Ez egy netes kép az én motor terem sokkal szebb

Nekem is a patent fáradt el. Rápróbálok a csavaros megoldásra.

Köszönöm

Én a szíjtárcsát cserélném. Lehet kezd csúszni.

VCDS 17.8
2013-as Audi A4 olvasása közben hiba: ev_ecm20td0i1103l906018ht 003008 (au48)
Nem talált .ROD filet erre...
Csomó mindent nem tudok olvasni, többek között a motort sem.
Valakinek valami megoldási javaslata?

Eredetit kell venni.

Eredeti Audit?

Köszi,rajta leszek...

[ Szerkesztve ]

azonnal rendelem

Ha nem oldja meg, akkor a generátorral lesz valami, vagy a kábellal. Az új szabadonfutó mindenképp kell, mert csak 150k km az élettartama.

Köszi,jövö7en kiderül...

Sziasztok!

Egy dobozos Caddy-ben hol keressem a matricát, ami normál esetben a pótkeréknél szokott lenni?

Köszi

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

A szervizkönyvben.

Adott Golf IV kombi, AZD motorkód, 1.6 16V.

Tegnap óta furcsa dologra lettem figyelmes, mármint a motor melegedésre. Egyelőre csak rövid távon furikáztam a városban, 100 fölé nem ment, csak max 100-ig (persze nem mentem hosszú útra. Ezek kb 3-6 km távok, napi 3-5 alkalom). Kocsi letéve, kis dolgom volt és újra indítva, megint furikázás, 100 fok.

Tavaly februárban lett kicserélve a komplett termosztát. Folyadék van, forog a két ventillátor.

Vízpumpa vagy termosztát lehet a ludas?

Nincs hibajelzés, de lehet valahogy VCDS-sel leellenőrizni?

Előre is köszönöm a választ!

[ Szerkesztve ]

"Minél inkább eltávolodik egy társadalom az igazságtól, annál inkább utálni fogja azokat, akik kimondják azt." - George Orwell

Vagy akár meghibásodott a hőgomba !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Az merre van?

A vízpumpa nem egyszerű helyen van (a vezérmű rendszerben van), ha esetleg ez a ludas, akkor ki fogom cseréltetni a vezérmüvet is (65ezer km-t futott). Érdemes?

"Minél inkább eltávolodik egy társadalom az igazságtól, annál inkább utálni fogja azokat, akik kimondják azt." - George Orwell

Köszönöm a segítséged. Azonban, ha valakinek szüksége lenne az infóra, akkor keressen bátran és segítek.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Valahol a hátsó ülés alatt lesz, mivel a dobozos csomagtartóba nem tehették. Az üzemannyag pumpa fedele körül talán...?! Ha biztosra tudnám, megírtam volna. A szerviszkönyvben tuti benne van. Miért nem írod le a fórumba, ha megtaláltad, hogy legközelebb ne keressék?

[ Szerkesztve ]

Én sem ismerem az összes típust fejből, és nem ülök mindig gépnél. Amikor tudok, segítek. Bitpork a megmondhatója, hogy bármit kérdez a Q7-el kapcsolatban, mindig meg kell néznem nekem is, mert nem ismerem. A laprugós zörgésre sem jöttem volna rá, mert nem szervizelek ilyen autót, azt sem tudtam, hogy laprugós ez a cucc.

[ Szerkesztve ]

Sorry. Lehet, hogy kicsit ingerültebb vagyok a kelleténél ma. A belső biztosítéktábla fedelén van belülről.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Szia, a problémámra ötleted van?

"Minél inkább eltávolodik egy társadalom az igazságtól, annál inkább utálni fogja azokat, akik kimondják azt." - George Orwell

Kikapcsolt klíma mellett bekapcsolnak a ventik gyors fokozatba? Diaggal is meg kellene nézni, mennyit mutat a szenzor ecu felé, illetve infra hőmérővel a szenzor mellett a csövet, vagy a tartályba lógatva hőmérőt ellenőrizni.

Mindegyik felsorolt ok lehetséges. A vízpumpát a legkönnyebb kizárni. Ha üzemmelegen a visszatérő ágon pisil alapjáraton a kiegenlítő tartályba, akkor a pumpa jó. A hőgombát meg lehet nézni diaggal, hogy mit mutat a motorvezérlőnek, amikor az óra 100 fokot mutat. Ha ott is 100 fok körül lesz és megnan a körforgása a hűtőfolyadéknak, akkor termostat.

Mai hajónapló: összegyűltek a dolgok, megéri leszedni az ajtókárpitokat

Ablakemelő első fokozat nem ment, csak az automata. Torx T6 csavar fogja össze a gombsort, szétkaptam, mosogatószerrel letisztítottam a gumilapot (érintkezőket ujjal dörzsölve), a NYÁK-ot pedig fültisztító pálcikára fújt kontakt spray-vel töröltem át a gomboknál. Mű-köd, nem valódi

Mikrokapcsolók mindkét oldalon kis eltéréssel mondták fel a szolgálatot, alkatrész megvan, napokban remélhetőleg az is elkészül.

A korábban cserélt tükör állító megint feladta, újabb $2-3 utángyártott... Ha ez is elromlik, következik a bontott.

Köszönöm!

"Minél inkább eltávolodik egy társadalom az igazságtól, annál inkább utálni fogja azokat, akik kimondják azt." - George Orwell

Lehet féligmeddig hülyeséget kérdezek, de az elektromos ablaknál a nagyobb billentések a gombokkal az automata fel-le és a kis billentések lennének picit fel-picit le ugye? Mert nálam nem mindig akarnak a pici billentések menni, akkor jól gondolom hogy nálam is olyan hiba lehet mint nálad?

Pontosan. Típus?

Nem sürgeti a javítást a probléma, el lehet kapni az automatán lefelé szaladó ablakot, még ha meg is szűnt az első fokozat működni

[ Szerkesztve ]

VW Passat B5.5

Szerk: Amióta megvan a kocsi így használjuk, ahogy írod. Már kb. meg is szoktuk, csak mondom inkább müködjön rendesen, ahogy kell neki.

[ Szerkesztve ]

Ez nálam is hiba.
Holnap meglesem [link] [link] [link]

[ Szerkesztve ]

[link] kb ugyanaz, mint G4

[link] Golf 4 ajtókárpit leszedése howto leírás

Elég alaposan össze van szedve, könnyen ment minden ez alapján - mikor az előző tükör állító elromlott, a jobboldali kárpitot le kellett szedjem, hogy lehúzhassam a tükröt, mert folyamatosan állítani akarta

Seat leon ... hogy lehet kivenni az ablakemelő kapcsolót ?

Én is így vettem az autót, csak a bal oldali nem működik a kis pöccintés ... szóval én is így használom hogy automata le aztán gyorsan megállítom a fel gombbal !

Felfelé működik kicsi pöccintésre is !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Köszi szépen a leírást Ajtókárpitot igazából szedtem már le mindegyik ajtóról korábban, mert lógott mindegyikről az anyag, aztán újra kárpitoztam.
Sőt igazából még a gyárilag odaolvasztott belső kárpit betétet is leszedtem és úgy ragasztottam fel rá az anyagot, hogy még faszább legyen és aztán vissza az egész.

[ Szerkesztve ]

Köszi a linket.

(#158048) w333 molnarpeter belinkelte.
Nekem ugyanez a hiba sajna.
Hátha tudok kezdeni vele valamit. Ha nem ráengedem a vérmókust. [link]

[ Szerkesztve ]